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文檔簡介
2024-2025學(xué)年江蘇省蘇州中學(xué)高一(上)期中物理試卷
一、單選題:本大題共10小題,共40分。
1.打乒乓球是一項(xiàng)深受同學(xué)們喜愛的運(yùn)動(dòng)。己知乒乓球桌長2.8米,某次乒乓球恰好在桌沿正上方40厘米
處從靜止被擊打,之后球的軌跡如圖所示,恰好擊打到對面的桌沿。球在空中飛行的時(shí)長為1秒。僅研究
球在空中的軌跡時(shí),可將球看做質(zhì)點(diǎn)。以下選項(xiàng)全都正確的是()__________
①乒乓球在1秒內(nèi)的路程大于其位移的大小_O
②乒乓球落到桌面時(shí)的速度大小為
③乒乓球在空中的平均加速度大小為2,^n/s2
④若要研究乒乓球自身的旋轉(zhuǎn),則不能將它看做質(zhì)點(diǎn)
A.①③④B.①③C.①④D.①②④
2.通過高中物理的學(xué)習(xí),同學(xué)們一定明白“世界是由物質(zhì)組成的,物質(zhì)是不斷運(yùn)動(dòng)變化著的,物質(zhì)運(yùn)動(dòng)變
化是有規(guī)律的,規(guī)律是可以被人們認(rèn)識(shí)的?!边@一物理學(xué)的基本觀念。物理學(xué)正是探索和認(rèn)識(shí)物質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)
律的科學(xué)。以下與物理學(xué)有關(guān)的說法,不正確的是()
A.觀察、實(shí)驗(yàn)及科學(xué)推理,是物理學(xué)的基本方法
B.物理規(guī)律可運(yùn)用函數(shù)關(guān)系表示,也可運(yùn)用圖像表示
C.伽利略的實(shí)驗(yàn)表明,銅球沿阻力很小的斜面從靜止開始滾下,其位移與時(shí)間的二次方成正比,間接證明
了速度隨時(shí)間成正比
D.英國科學(xué)家胡克經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn),彈簧形變時(shí)產(chǎn)生的彈力大小與彈簧伸長(或縮短)的長度成正比
3.下列幾個(gè)有關(guān)重心的問題,說法正確的是()
乙丙
A.如圖甲所示,規(guī)則長方形薄板長AC=60cm,寬CD=10cm,在B點(diǎn)用輕繩懸掛,AB=35cmo當(dāng)板處
于平衡狀態(tài)時(shí),輕繩和薄板邊緣C4的夾角a應(yīng)是45°
B.如圖乙所示,沙漏由兩個(gè)玻璃球和一個(gè)狹窄的連接管道組成,初始時(shí)上方玻璃球中裝滿沙子,下方玻璃
球內(nèi)無沙子。沙子穿過管道流入底部空玻璃球的過程中,上方玻璃球和內(nèi)部沙子的重心位置一直下降。
C.如圖丙所示,在水杯中將一顆實(shí)心鐵球從圖中位置釋放直到觸碰杯底,則整個(gè)杯子的重心位置一直降低
D.如圖丁所示,風(fēng)箏升空后,越升越高,說明風(fēng)箏的重心相對風(fēng)箏的位置越來越高
4.下列情境中關(guān)于球所受彈力的描述,正確的是()
A.甲圖中,小球在地面反彈時(shí),受到地面對它的彈力沿反彈后運(yùn)動(dòng)的方向
B.乙圖中,豎直細(xì)線懸掛的小球靜止在斜面上時(shí),有可能受到斜面對它的支持力
C.丙圖中,靜止在墻角的籃球受到的彈力只有地面對它的支持力
D.丁圖中,靜止在桿頂端的鐵球受到沿桿向上的彈力
5.兩個(gè)共點(diǎn)力Fi、尸2的夾角為。(?!鉝。W180°),合力為F,則下列說法正確的是()
A.若僅減小F的大小可能不變B.若僅增大6,則尸一定增大
C.若僅增大。,貝UF可能增大D.F一定小于出和尸2的代數(shù)和
6.如圖甲所示,質(zhì)量為0.4kg的物塊在水平力F的作用下由靜止釋放,物塊與足夠高的豎直墻面間的動(dòng)摩擦
因數(shù)為0.4,力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖乙所示,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,取重力加速度大小
A.物塊受到的摩擦力的最大值大于4NB.t=2s后物塊受靜摩擦力
C.t=2s時(shí)物塊離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.物塊對墻壁的壓力大于F
7.蹦床運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)驚險(xiǎn)刺激的運(yùn)動(dòng),如圖甲所示。設(shè)某次比賽中,從運(yùn)動(dòng)員在空中最高點(diǎn)處開始計(jì)時(shí),其
速率U隨時(shí)間t的變化圖像如圖乙所示,圖像關(guān)于t=t2對稱,。?琳為直線,且0和Q、匕和t3均關(guān)于t2對
稱。設(shè)運(yùn)動(dòng)員可看做質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,運(yùn)動(dòng)員的路徑處于一條直線上,下列說法正確的是()
A.t2時(shí)運(yùn)動(dòng)員回到最高點(diǎn)B.?13內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的位移為Om
C.Q時(shí)蹦床的形變最大D.七?然時(shí)運(yùn)動(dòng)員做豎直上拋運(yùn)動(dòng)
8.攝影愛好者在利用頻閃相機(jī)研究自由下落物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),設(shè)置了一種特殊的曝光模式,其特點(diǎn)是,第2
次曝光與第1次曝光間隔0.2s,第3次曝光與第2次曝光間隔0.3s,第4次曝光與第3次曝光間隔0.4s,依此類
推。現(xiàn)將一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球自。點(diǎn)由靜止釋放的同時(shí)頻閃相機(jī)第一次曝光,再接下來經(jīng)連續(xù)三次曝光,
得到了如圖所示的頻閃相片。不考慮一切阻力。如果將小球從。照片中的4點(diǎn)由靜止釋放,則下列說法正
0—0
確的是()
A-O
A.小球由4到B以及由B到C的時(shí)間之比為3:4
B.小球通過B點(diǎn)和C點(diǎn)的速度關(guān)系為如:丹二,百:2,2
C.小球由4到8以及由8到C的過程中平均速度的關(guān)系為功B:力BC=6:質(zhì)+1
D.小球通過8點(diǎn)速度外和由4到C的平均速度2c的關(guān)系為外>vACC_Q
9.如圖所示,跨過兩固定滑輪的輕繩兩端分別與4、C兩個(gè)物體相連接,已知三個(gè)物體的質(zhì)量均為2的;物
體力與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6,B與C及C與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2,且每個(gè)接觸面間的最大靜摩擦力
與滑動(dòng)摩擦力相等,輕繩與滑輪間的摩擦可忽略不計(jì)。現(xiàn)對物體4施加一水平力將其向左勻速拉動(dòng),貝UF的
大小為(取g=10m/s2)()
A.36NB.28NC.20ND.12N
10.某玩具槍豎直向上連續(xù)發(fā)射三顆完全相同的子彈(均可視為質(zhì)點(diǎn)),相鄰兩顆子彈離開槍口的時(shí)間間隔為
Iso第1顆子彈離開槍口時(shí)的速度為30M/S,由于機(jī)械故障,其后每顆子彈離開槍口時(shí)的速度大小依次遞
減5m/s。已知重力加速度g=10m/s2,忽略子彈運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力的影響。下列說法不正確的是
()
A.第1顆子彈速度減為0時(shí),第1顆子彈與第2顆子彈之間的距離為15M
B.第1顆與第2顆子彈第一次相撞時(shí),第3顆子彈離槍口的距離為(bn
C.第2顆與第3顆子彈第一次相撞時(shí),第1顆子彈離槍口的距離為0機(jī)
D.第2顆子彈速度減為。時(shí),第1顆子彈離槍口的距離為31.25小
二、實(shí)驗(yàn)題:本大題共2小題,共15分。
11.在“探究彈簧彈力大小與伸長量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,第一組同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置。將彈簧豎直
懸掛在鐵架臺(tái)上,先測出不掛鉤碼時(shí)彈簧的長度林,再將鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端,每次都測出鉤碼靜止
時(shí)
相應(yīng)的彈簧總長度3根據(jù)久=L-算出彈簧伸長的長度x,根據(jù)測量數(shù)據(jù)畫出如圖乙的F-x圖像。
(1)根據(jù)所得的尸-x圖線可知該彈簧的勁度系數(shù)為N/m.
(2)第二小組同學(xué)將第一組同學(xué)用的同一彈簧水平放置測出其自然長度然后豎直懸掛測出掛上鉤碼后的
彈簧的總長度3根據(jù)x=算出彈簧伸長的長度X。他們得到的F-無圖線如圖丙,則圖像不過原點(diǎn)的
原因可能是,第二組同學(xué)利用該方案測出彈簧的勁度系數(shù)和第一組同學(xué)測出的結(jié)果相比
(選填“偏大”或“偏小”或“相同”)。
12.為驗(yàn)證兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律,某組同學(xué)用彈簧測力計(jì)、橡皮條、輕質(zhì)小圓環(huán)、木板、刻度
尺、白紙、鉛筆、細(xì)線和圖釘?shù)绕鞑模凑杖缦聦?shí)驗(yàn)步驟完成實(shí)驗(yàn):
(1)用圖釘將白紙固定在水平木板上;
(2)如圖丁所示,橡皮條的一端固定在木板上的G點(diǎn),另一端連接輕質(zhì)小圓環(huán),將兩細(xì)線系在小圓環(huán)上,細(xì)
線另一端系在彈簧測力計(jì)上,用兩個(gè)彈簧測力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)到某位置,并標(biāo)記圓環(huán)的圓心位置為。
點(diǎn),拉力出和尸2的方向分別過匕和22點(diǎn),大小分別為0=3.60N、F2=2.90yV;改用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉動(dòng)
小圓環(huán),使其圓心到同一。點(diǎn),在拉力F的方向上標(biāo)記P3點(diǎn),拉力的大小為F=5.60N,請?jiān)趫D戊中按照給
定的標(biāo)度畫出&、尸2和尸的圖示,然后按平行四邊形定則畫出工、尸2的合力尸。()
(3)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)操作過程,下列說法正確的是(填正確選項(xiàng)前的字母)
A.拉橡皮筋的細(xì)繩要短一些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要近一些
3.用兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí),兩個(gè)彈簧測力計(jì)間的夾角越大越好
C.橡皮筋、彈簧測力計(jì)和細(xì)繩應(yīng)位于與木板平行的同一平面內(nèi)
D兩次拉橡皮條時(shí),只需保證橡皮條伸長量相同即可
三、計(jì)算題:本大題共4小題,共45分。
13.A、B兩個(gè)輕質(zhì)彈簧,下端分別掛重量為G的重物時(shí),2、B伸長量分別為的、x2o現(xiàn)用輕繩通過輕質(zhì)光
滑滑輪將4B連接,如圖所示。若在滑輪上掛一重量為G的重物,平衡時(shí)滑輪下降的距離為多少(彈簧形
變均未超過彈性限度)?
q
A
B
14.如圖所示,在水平地面上放一質(zhì)量為1kg的木塊,木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6,在水平方向上對
木塊同時(shí)施加相互垂直的兩個(gè)拉力后、尸2,已知6=3N、尸2=4N,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,
g取10m/s2,求:
(1)木塊受到的摩擦力為多少?
(2)若將圖中F]逆時(shí)針轉(zhuǎn)90。,此時(shí)木塊受到的摩擦力為多少?
(3)若緩慢增加圖中尸2的大小至6N,寫出木塊受摩擦力大小隨&大小變化的函數(shù)關(guān)系?
15.據(jù)報(bào)道,中國正在研發(fā)“不停站高鐵”,方案之一是在高鐵頂部設(shè)立吊艙,稱為吊艙方案。如圖所
示,高鐵列車在平直的鐵軌上以288km"的速度勻速行駛,在離站臺(tái)2.5kzn處開始做勻減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)站
臺(tái)時(shí)剛好減到72卜機(jī)/八,進(jìn)站吊艙B與高鐵車分離,并在減速區(qū)停下,高鐵車則與已在吊艙加速區(qū)加速到
72km"的出站吊艙4對接,并以進(jìn)站時(shí)相同大小的加速度勻加速到288km/鼠車廂、吊艙、站臺(tái)均可看成
質(zhì)點(diǎn),求:
吊艙減速區(qū)吊艙加速區(qū)
.....因——..J__向______
—高鐵車廂
I站臺(tái)I
I-------i車站十-----J
(1)高鐵列車進(jìn)站的加速度大??;
(2)目前,高鐵列車仍采用停車方案進(jìn)站。其以288km/M故勻減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)80s后停下,停留5小譏供乘客
上下車,之后以相同大小的加速度勻加速至288ka/M
①列車從開始減速到恢復(fù)正常行駛所通過的位移大小;
②對比停車方案,吊艙方案節(jié)省的時(shí)間。
16.如圖所示,有一空心上下無底的彈性圓筒,它的下端距水平地面的高度為H(已知量),筒的軸線豎
直.圓筒軸線上與筒頂端等高處有一彈性小球,現(xiàn)讓小球和圓筒同時(shí)由靜止自由落下,圓筒碰地后的反彈
速率為落地速率的,小球碰地后的反彈速率為落地速率的2,它們與地面的碰撞時(shí)間都極短,可看作瞬間
反彈,運(yùn)動(dòng)過程中圓筒的軸線始終位于豎直方向。已知圓筒第一次反彈后再次落下,它的底端與小球同時(shí)
到達(dá)地面(在此之前小球未碰過地),此時(shí)立即鎖住圓筒讓它停止運(yùn)動(dòng),小球則繼續(xù)多次彈跳,重力加速度
為9,不計(jì)空氣阻力,求:
(1)圓筒第一次落地彈起后相對于地面上升的最大高度拉max;
(2)小球從釋放到第一次落地所經(jīng)歷的時(shí)間t以及圓筒的長度L;
(3)在筒壁上距筒底,處裝有一個(gè)光電計(jì)數(shù)器,小球每次經(jīng)過該處計(jì)數(shù)器就會(huì)計(jì)數(shù)一次,請問,光電計(jì)數(shù)器
的示數(shù)最終穩(wěn)定為幾次?
參考答案
l.c
2.D
3.2
4.C
5.4
6.4
7.8
8.A
9.B
10.0
11.(1)25
(2)由于重力影響,彈簧下端未掛鉤碼時(shí)的長度大于水平放置時(shí)的長度相同
G——卜2乂2
若在滑輪上掛一重量為G的重物,則兩根彈簧上的彈力相等,都為與,有
G_.%i_,%2
2―后2―矽下
即力、B彈簧的伸長量分別為:和券,所以,平衡時(shí)滑輪下降的高度為
h=2_2=7+肛
24
14.(1)兩個(gè)力的合力為
F=J年+歐=5N
物塊與地面間的最大靜摩擦力
fm=Rmg=6N
可知物塊不能被拉動(dòng),此時(shí)物塊受到的摩擦力為靜摩擦力,大小為
f=F=5N
(2)若將圖中Fi逆時(shí)針轉(zhuǎn)90。,此時(shí)兩個(gè)力的合力為
F'=F1+F2=7N>fm
可知物塊將被拉動(dòng),此時(shí)木塊受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力,大小為
f=nmg=6N
(3)當(dāng)物體所受拉力的合力等于最大靜摩擦力時(shí)
fm=JF1+F,2=6N
解得
F2'=36N
若緩慢增加圖中尸2的大小從4N至3CN時(shí),物塊不動(dòng),此時(shí)受靜摩擦力大小
f=J—+歐=J9+F沙(4NWF2430N)
當(dāng)&的大小從3CN至6N時(shí),物塊產(chǎn)生滑動(dòng),此時(shí)受滑動(dòng)摩擦力大小
/=林mg=6N(3,^N<F2<6N)
15.解:(1)高鐵列車勻減速直線運(yùn)動(dòng),Vi=288km/h=80m/s,v2=72km/h=20m/s,x=2500m,
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式諺-謚=-2ax,
解得a—X.2m/s2o
(2)采用停車方案,列車進(jìn)站用時(shí)t2,??坑脮r(shí)t令
①采用停車方案,列車勻減速運(yùn)動(dòng)的位移/=^-t2,
停車方案中列車運(yùn)動(dòng)的總位移x諄=2/,
解得x停=6400m;
②停車方案中,列車進(jìn)站、???、出站共用時(shí)t停=2tz+t今,
吊艙方案中,列車至恢復(fù)正常行駛,運(yùn)動(dòng)的總位移x艙=2久,
要和停車方案運(yùn)動(dòng)相同位移,還需運(yùn)動(dòng),=x停-久題,
還需用時(shí)t'==,
vi
列車減速進(jìn)站時(shí)間為G,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式以=%-ati,
列車從開始減速到恢復(fù)正常行駛共用時(shí)t艙=2%
節(jié)省時(shí)間為/t=t停—t艙一J
解得4t=342.5s。
16.(1)圓筒第一次落地做自由落體運(yùn)動(dòng),由速度一位移關(guān)系可得
資=2gH
第一次落地彈起后到最高點(diǎn)做豎直上拋運(yùn)動(dòng),可逆向勻加速處理,得
(耳%產(chǎn)=2ghm收
聯(lián)立解得%ax=
(2)由位移
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