【MOOC】船舶柴油機(jī)構(gòu)造與原理-江蘇科技大學(xué) 中國(guó)大學(xué)慕課MOOC答案

【MOOC】船舶柴油機(jī)構(gòu)造與原理-江蘇科技大學(xué)中國(guó)大學(xué)慕課MOOC答案隨堂測(cè)驗(yàn)1、【多選題】目前世界船用低速柴油機(jī)市場(chǎng)主要是哪幾個(gè)品牌？本題答案：【MANBW#Wartsila-NewSulzer#日本三菱重工】2、【多選題】現(xiàn)代船用柴油機(jī)提高經(jīng)濟(jì)性的主要措施是本題答案：【采用廢氣渦輪增壓器#增大壓縮比#增大行程缸徑比#提高爆發(fā)壓力】3、【多選題】船用柴油機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是本題答案：【提高經(jīng)濟(jì)性#降低排放#提高可靠性與耐久性#電控技術(shù)及代用燃料的研究】單元作業(yè)單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】大型油輪和貨運(yùn)商船的動(dòng)力主要采用本題答案：【大型低速二沖程柴油機(jī)】2、【單選題】第一艘真正意義上的大型遠(yuǎn)洋輪船是本題答案：【錫蘭迪亞號(hào)】3、【單選題】大功率船用中速柴油機(jī)主要用于本題答案：【客運(yùn)班輪、作業(yè)船和滾裝船等】4、【多選題】現(xiàn)代船舶典型推進(jìn)動(dòng)力有哪些？本題答案：【柴油機(jī)動(dòng)力#燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)動(dòng)力#柴電混合動(dòng)力和電力】5、【多選題】船舶動(dòng)力的基本要求？本題答案：【功率需滿足船舶設(shè)計(jì)航速的要求#功率密度大：即重量輕、尺寸小，能保證船舶有較大的運(yùn)載重量和空間#經(jīng)濟(jì)性好、燃料消耗率低，能降低船舶的運(yùn)行成本，增大其續(xù)航能力#可靠耐用，操縱管理方便】6、【多選題】船舶柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)為？本題答案：【熱效率高#功率覆蓋范圍廣#相對(duì)于蒸汽動(dòng)力尺寸小#機(jī)動(dòng)性好】7、【多選題】大型船用二沖程柴油機(jī)的特點(diǎn)是？本題答案：【轉(zhuǎn)速低#輸出功率大#經(jīng)濟(jì)性好】8、【多選題】船舶柴油機(jī)面臨的主要挑戰(zhàn)是本題答案：【降低排放#降低油耗】9、【多選題】船舶柴油機(jī)的發(fā)展方向是本題答案：【提升效率，降低碳排放#降低NOx和顆粒的排放，采用代用燃料#提升可靠性#發(fā)展綜合智能控制系統(tǒng)】10、【判斷題】船用柴油機(jī)肯定不配備減速箱。本題答案：【錯(cuò)誤】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【多選題】增壓柴油機(jī)的特點(diǎn)在于本題答案：【進(jìn)入缸內(nèi)的空氣量增加#相對(duì)應(yīng)自然吸氣柴油機(jī)，增壓柴油機(jī)尺寸和重量改變不大#功率得到提升】2、【多選題】雙燃料船用柴油機(jī)的特點(diǎn)是本題答案：【可以大比例使用天然氣代替柴油#NOx排放減小】3、【判斷題】二沖程柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)各兩次。本題答案：【錯(cuò)誤】4、【判斷題】V型氣缸設(shè)計(jì)的目的是減小柴油機(jī)的尺寸本題答案：【正確】5、【填空題】船用燃料油的主要成分是？本題答案：【重油】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【多選題】船舶柴油機(jī)的五大系統(tǒng)為本題答案：【換氣系統(tǒng)#燃料供給系統(tǒng)#潤(rùn)滑系統(tǒng)#冷卻和起動(dòng)系統(tǒng)】2、【多選題】活塞的作用主要是本題答案：【傳遞氣體的壓力給連桿#構(gòu)成燃燒室空間#將頂部接受的熱量傳遞給氣缸壁】3、【多選題】燃料供給系統(tǒng)的組成為本題答案：【油箱#輸油泵#柴油濾清器#噴油泵和噴油器】4、【多選題】潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用為本題答案：【向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油#對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻#進(jìn)行防腐、密封】5、【判斷題】船舶柴油機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件包括氣缸體和氣缸蓋。本題答案：【錯(cuò)誤】6、【判斷題】十字頭組件一般是船舶柴油機(jī)所獨(dú)有的。本題答案：【正確】7、【判斷題】換氣系統(tǒng)的作用就是向缸內(nèi)提供充足和清潔的新鮮空氣。本題答案：【錯(cuò)誤】8、【判斷題】船舶柴油機(jī)的起動(dòng)主要靠電動(dòng)機(jī)。本題答案：【錯(cuò)誤】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【多選題】二沖程柴油機(jī)與四沖程柴油機(jī)相比本題答案：【二沖程的回轉(zhuǎn)比較均勻#二沖程的換氣機(jī)構(gòu)比四沖程簡(jiǎn)單#二沖程的換氣質(zhì)量較差#二沖程的熱負(fù)荷較高】2、【判斷題】壓縮比就是缸內(nèi)最大容積除以最小容積。本題答案：【正確】3、【判斷題】四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門都是在上止點(diǎn)/下止點(diǎn)打開或關(guān)閉。本題答案：【錯(cuò)誤】4、【判斷題】二沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣口和掃氣口實(shí)際上是同一氣口。本題答案：【正確】5、【填空題】柴油機(jī)工作循環(huán)的四個(gè)工作過(guò)程為：本題答案：【進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣】6、【填空題】二沖程柴油機(jī)的的工作循環(huán)是在多少度曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)完成的？本題答案：【360】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【多選題】理想循環(huán)對(duì)實(shí)際循環(huán)的簡(jiǎn)化假設(shè)包括本題答案：【工質(zhì)為理想氣體（空氣），在整個(gè)循環(huán)中物性參數(shù)不變#不考慮實(shí)際存在的工質(zhì)更換以及漏氣損失，工質(zhì)數(shù)量保持不變#氣缸內(nèi)工質(zhì)的壓縮和膨脹為完全理想的絕熱等熵過(guò)程#用假想的定容放熱和定容或定壓加熱來(lái)代替實(shí)際的換氣和燃燒過(guò)程】2、【多選題】定壓加熱循環(huán)（Diesel循環(huán)）包括本題答案：【絕熱壓縮過(guò)程#定壓加熱過(guò)程#絕熱膨脹過(guò)程#定容放熱過(guò)程】3、【多選題】實(shí)際循環(huán)的效率低于理論循環(huán)的主要原因在于本題答案：【傳熱、流動(dòng)、不完全燃燒和泄漏損失#換氣損失#時(shí)間損失和后燃損失】4、【多選題】經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括本題答案：【指示油耗率#指示熱效率#有效油耗率#有效熱效率】5、【判斷題】定壓加熱循環(huán)（Diesel循環(huán)）適用于高速柴油機(jī)。本題答案：【錯(cuò)誤】6、【判斷題】性能指標(biāo)的作用是從總體上或從某一方面來(lái)衡量柴油機(jī)的性能。本題答案：【正確】7、【判斷題】有效指標(biāo)就是在柴油機(jī)輸出軸上所得到的指標(biāo)。本題答案：【正確】8、【填空題】理想循環(huán)的工質(zhì)是本題答案：【理想氣體】單元作業(yè)單元測(cè)驗(yàn)1、【多選題】雙燃料船用柴油機(jī)的特點(diǎn)是本題答案：【可以大比例使用天然氣代替柴油#NOx排放減小】2、【多選題】船舶柴油機(jī)的五大系統(tǒng)為本題答案：【換氣系統(tǒng)#燃料供給系統(tǒng)#潤(rùn)滑系統(tǒng)#冷卻和起動(dòng)系統(tǒng)】3、【多選題】活塞的作用主要是本題答案：【傳遞氣體的壓力給連桿#構(gòu)成燃燒室空間#將頂部接受的熱量傳遞給氣缸壁】4、【多選題】燃料供給系統(tǒng)的組成為本題答案：【油箱#輸油泵#柴油濾清器#噴油泵和噴油器】5、【多選題】潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用為本題答案：【向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油#對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻#進(jìn)行防腐、密封】6、【多選題】二沖程柴油機(jī)與四沖程柴油機(jī)相比本題答案：【二沖程的回轉(zhuǎn)比較均勻#二沖程的換氣機(jī)構(gòu)比四沖程簡(jiǎn)單#二沖程的換氣質(zhì)量較差#二沖程的熱負(fù)荷較高】7、【多選題】理想循環(huán)對(duì)實(shí)際循環(huán)的簡(jiǎn)化假設(shè)包括本題答案：【工質(zhì)為理想氣體（空氣），在整個(gè)循環(huán)中物性參數(shù)不變#不考慮實(shí)際存在的工質(zhì)更換以及漏氣損失，工質(zhì)數(shù)量保持不變#氣缸內(nèi)工質(zhì)的壓縮和膨脹為完全理想的絕熱等熵過(guò)程#用假想的定容放熱和定容或定壓加熱來(lái)代替實(shí)際的換氣和燃燒過(guò)程】8、【多選題】定壓加熱循環(huán)（Diesel循環(huán)）包括本題答案：【絕熱壓縮過(guò)程#定壓加熱過(guò)程#絕熱膨脹過(guò)程#定容放熱過(guò)程】9、【多選題】實(shí)際循環(huán)的效率低于理論循環(huán)的主要原因在于本題答案：【傳熱、流動(dòng)、不完全燃燒和泄漏損失#換氣損失#時(shí)間損失和后燃損失】10、【多選題】經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括本題答案：【指示油耗率#指示熱效率#有效油耗率#有效熱效率】11、【判斷題】二沖程柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)各兩次。本題答案：【錯(cuò)誤】12、【判斷題】船舶柴油機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件包括氣缸體和氣缸蓋。本題答案：【錯(cuò)誤】13、【判斷題】船舶柴油機(jī)的起動(dòng)主要靠電動(dòng)機(jī)。本題答案：【錯(cuò)誤】14、【判斷題】壓縮比就是缸內(nèi)最大容積除以最小容積。本題答案：【正確】15、【判斷題】二沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣口和掃氣口實(shí)際上是同一氣口。本題答案：【正確】16、【填空題】二沖程柴油機(jī)的的一個(gè)工作循環(huán)是在多少度曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)完成的？本題答案：【360】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】十字頭柴油機(jī)采用中隔板將____隔開.本題答案：【氣缸與曲軸箱】2、【單選題】下述二沖程柴油機(jī)氣缸蓋功用中錯(cuò)誤的是本題答案：【組成進(jìn)、排氣通道】3、【單選題】．二沖程柴油機(jī)缸套下部的掃氣口有縱橫兩個(gè)方向的傾斜度，其目的是本題答案：【改善掃氣效果】4、【單選題】下述關(guān)于柴油機(jī)機(jī)座的功用上不正確的是本題答案：【承受曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力】5、【單選題】柴油機(jī)氣缸蓋工作條件惡劣主要由于____本題答案：【A+B+C】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】一般柴油機(jī)活塞頂部多采用本題答案：【凹頂】2、【單選題】曲軸上的平衡重一般設(shè)在——本題答案：【曲柄上】3、【單選題】十字頭式柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有——本題答案：【活塞,十字頭,連桿和曲軸】4、【單選題】二沖程增壓柴油機(jī)的連桿在運(yùn)轉(zhuǎn)中受力狀態(tài)是本題答案：【始終受壓】5、【單選題】二沖程柴油機(jī)控制掃氣定時(shí)的是本題答案：【活塞頭部】隨堂測(cè)驗(yàn)1、【單選題】柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中，進(jìn)入氣缸的是本題答案：【可燃混合氣】2、【單選題】柴油機(jī)燃燒室容積是指——本題答案：【活塞在上止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的容積】3、【單選題】一臺(tái)六缸四沖程柴油機(jī)工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4，當(dāng)?shù)谌谆钊幱谧鞴π谐躺现裹c(diǎn)時(shí)，第一缸應(yīng)處于——本題答案：【排氣過(guò)程】4、【單選題】在船舶使用的滑動(dòng)式(單環(huán)式)推力軸承中推力塊與推力環(huán)之間有一定間隙其目的是——本題答案：【保證形成油膜】5、【單選題】在目前船用主柴油機(jī)所使用的滑動(dòng)式推力軸承中其關(guān)鍵部件是本題答案：【扇形推力塊】3單元作業(yè)3單元測(cè)試1、【單選題】?十字頭式柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有本題答案：【活塞,十字頭,連桿和曲軸】2、【單選題】?二沖程柴油機(jī)活塞的功用是_____本題答案：【全部】3、【單選題】關(guān)于十字頭柴油機(jī)活塞桿填料函的錯(cuò)誤說(shuō)法是_______本題答案：【活塞桿填料函固定在活塞桿上起密封與刮油作用】4、【單選題】二沖程柴油機(jī)缸套下部的掃氣口有縱橫兩個(gè)方向的傾斜度,其目的是:本題答案：【改善掃氣效果】5、【單選題】二沖程柴油機(jī)的氣缸蓋上沒(méi)有下述附件本題答案：【進(jìn)氣閥】6、【單選題】大型低速二沖程機(jī)有時(shí)采用短連桿的主要目的之一是______.本題答案：【增大十字頭軸承擺動(dòng)角以改善軸承潤(rùn)滑】7、【單選題】十字頭式柴油機(jī)連桿大端軸承的滑油一般來(lái)自____.本題答案：【飛濺】8、【單選題】鉆有滑油通道的曲軸最適合的柴油機(jī)是______.本題答案：【中小型筒形活塞式柴油機(jī)】9、【單選題】曲軸強(qiáng)度最薄弱的部位通常為______.本題答案：【曲柄銷與曲柄臂過(guò)渡圓角處】10、【單選題】下述關(guān)于柴油機(jī)機(jī)座的功用上不正確的是______本題答案：【承受曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力】11、【判斷題】二沖程柴油機(jī)利用活塞排出氣缸內(nèi)廢氣。本題答案：【錯(cuò)誤】12、【判斷題】增壓二沖程柴油機(jī)連桿始終受壓應(yīng)力作用。本題答案：【錯(cuò)誤】13、【判斷題】在主軸承、連桿大端軸承、連桿小端軸承和推力軸承中，工作條件最差的是推力軸承。本題答案：【錯(cuò)誤】14、【判斷題】低速二沖程柴油機(jī)十字頭采用飛濺潤(rùn)滑。本題答案：【錯(cuò)誤】15、【判斷題】盤車機(jī)構(gòu)是人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的機(jī)構(gòu)，以對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行總組裝、調(diào)整、檢查及保養(yǎng)用。本題答案：【正確】測(cè)驗(yàn)1、【單選題】四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)（）周，各缸的進(jìn)排、氣門各開啟（）次，此時(shí)凸輪軸旋轉(zhuǎn)（）周。本題答案：【211】2、【單選題】排氣門的錐角一般為（???）。本題答案：【45°?】3、【單選題】當(dāng)采用雙氣門彈簧時(shí)，兩氣門的旋向（???）。本題答案：【相反?】4、【判斷題】凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。本題答案：【錯(cuò)誤】5、【判斷題】挺桿在工作時(shí)，既有上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，又有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。本題答案：【正確】6、【判斷題】氣門間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。本題答案：【錯(cuò)誤】7、【判斷題】對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。本題答案：【錯(cuò)誤】8、【判斷題】正時(shí)齒輪裝配時(shí)，必須使正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。本題答案：【正確】測(cè)驗(yàn)1、【單選題】設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為α，進(jìn)氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角δ則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排、氣門重疊角為（）。本題答案：【α+δ?】2、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際換氣過(guò)程完善程度的評(píng)價(jià)參數(shù)有（）本題答案：【充氣效率】3、【單選題】為了評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣過(guò)程中所消耗的有用功，引入的參數(shù)是（）。本題答案：【泵氣損失】4、【單選題】為了增加流通面積，在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前，就開啟氣門。從氣門開始打開到上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）。本題答案：【進(jìn)氣提前角】5、【單選題】在發(fā)動(dòng)機(jī)超臨界排氣階段，排氣流動(dòng)速度是（）的。本題答案：【等于音速】6、【單選題】為了利用氣流的運(yùn)動(dòng)慣性，在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)以后，才關(guān)閉氣門。從上止點(diǎn)到氣門完全關(guān)閉之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）。本題答案：【排氣遲閉角】7、【判斷題】充氣效率越高，進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮氣體的量就越多，發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的功率就越大。本題答案：【正確】8、【判斷題】自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率總是小于1的。本題答案：【正確】測(cè)試1、【單選題】1.限制廢氣渦輪增壓柴油機(jī)提高增壓度的主要因素是（）。本題答案：【機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷】2、【單選題】2.廢氣渦輪增壓柴油機(jī)比非增壓柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性（）。本題答案：【提高】3、【單選題】3.增壓柴油機(jī)比非增壓柴油機(jī)單位重量的功率（），而單位功率的重量（）。本題答案：【增大；減少】4、【單選題】4.柴油機(jī)廢氣渦輪增壓與非增壓相比，燃油消耗率的變化情況通常是（）。本題答案：【減少】5、【單選題】5.下列關(guān)于柴油機(jī)增壓的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【增壓是提高噴油壓力】6、【單選題】目前，提高柴油機(jī)整機(jī)功率最有效的途徑是（）。本題答案：【提高進(jìn)氣壓力】7、【單選題】7.柴油機(jī)采用增壓的根本目的是（）。本題答案：【提高有效功率】8、【單選題】8.非增壓柴油機(jī)在進(jìn)（掃氣）過(guò)程中，氣缸內(nèi)的壓力（）。本題答案：【四沖程機(jī)略低于大氣壓力，二沖程機(jī)略高于大氣壓力】9、【單選題】9.在脈沖增壓系統(tǒng)中，每一組最多允許的氣缸數(shù)為（）個(gè)。本題答案：【3】測(cè)試1、【單選題】1.在離心式壓氣機(jī)中，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能變?yōu)閴毫δ艿闹饕考牵ǎ?。本題答案：【擴(kuò)壓器】2、【單選題】2.廢氣在渦輪機(jī)噴嘴環(huán)內(nèi)流動(dòng)過(guò)程中，其工作參數(shù)變化情況是（）。本題答案：【壓力下降，速度上升】3、【單選題】3.離心式壓力機(jī)中實(shí)現(xiàn)機(jī)械能變?yōu)閯?dòng)能，繼而轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝鈮毫δ艿闹饕考牵ǎ?。本題答案：【葉輪和擴(kuò)壓器】4、【單選題】4.在廢氣渦輪中廢氣流經(jīng)葉輪葉片后參數(shù)變化不正確的是（）。本題答案：【速度升高】5、【單選題】5.下列有關(guān)廢氣渦輪增壓器的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【渦輪端的軸承為止推軸承】6、【單選題】6.廢氣對(duì)渦輪做功的多少取決于（）。本題答案：【廢氣流量和熱狀態(tài)】7、【單選題】7.增壓器采用滑動(dòng)式軸承的優(yōu)點(diǎn)是（）。本題答案：【構(gòu)造簡(jiǎn)單】8、【單選題】8.增壓器軸承常用的潤(rùn)滑方式有（）。本題答案：【以上都是】9、【單選題】9.增壓器轉(zhuǎn)子軸承采用外支撐式的優(yōu)點(diǎn)有（）。本題答案：【以上都是】單元作業(yè)4單元測(cè)試1、【單選題】1.限制廢氣渦輪增壓柴油機(jī)提高增壓度的主要因素是（）。本題答案：【機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷】2、【單選題】2.下列關(guān)于柴油機(jī)增壓的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【增壓是提高噴油壓力】3、【單選題】3.增壓柴油機(jī)比非增壓柴油機(jī)單位重量的功率（），而單位功率的重量（）。本題答案：【增大；減少】4、【單選題】4.在廢氣渦輪中廢氣流經(jīng)葉輪葉片后參數(shù)變化不正確的是（）。本題答案：【速度升高】5、【單選題】5.廢氣對(duì)渦輪做功的多少取決于（）。本題答案：【廢氣流量和熱狀態(tài)】6、【單選題】四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min時(shí)間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（）。本題答案：【1500r/min】7、【單選題】下述各零件不屬于氣門組的是（??）。本題答案：【凸輪軸】8、【單選題】設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為α，進(jìn)氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角δ則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排、氣門重疊角為（???）。本題答案：【α+δ】9、【判斷題】進(jìn)氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部直徑大，而氣門錐角有時(shí)比排氣門的小。本題答案：【正確】10、【判斷題】過(guò)量空氣系數(shù)α為1時(shí)，不論從理論上或?qū)嶋H上來(lái)說(shuō)，混合氣燃燒最完全，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。本題答案：【錯(cuò)誤】測(cè)驗(yàn)1、【單選題】柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)是在適當(dāng)時(shí)刻將一定數(shù)量的潔凈燃油增壓后以適當(dāng)規(guī)律噴入（）。本題答案：【燃燒室】2、【單選題】柴油自燃油箱經(jīng)（）被吸入輸油泵。本題答案：【低壓油管】3、【單選題】輸油泵的功用是保證（）中柴油的正常流動(dòng)，克服柴油濾清器和管路中的阻力，并以一定的壓力向噴油泵輸送足夠量的柴油。本題答案：【低壓油路】4、【多選題】柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)有哪幾部分組成？本題答案：【燃油供給裝置#空氣供給裝置#混合氣形成裝置#廢氣排出裝置】5、【判斷題】柴油機(jī)正常工作時(shí)，輸油泵的供油量總是大于噴油泵的需油量。本題答案：【正確】6、【判斷題】活塞式輸油泵中活塞的最大行程取決于偏心輪的偏心距，它是保持不變的常數(shù)。本題答案：【正確】測(cè)驗(yàn)1、【單選題】噴油泵分泵數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)（）。本題答案：【相等】2、【單選題】噴油泵每次泵出的油量取決于（）的長(zhǎng)短。本題答案：【有效行程】3、【單選題】出油閥偶件減壓環(huán)帶、錐面有嚴(yán)重的磨損痕跡時(shí)應(yīng)予以（）。本題答案：【更換】4、【單選題】通過(guò)改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲軸的相對(duì)位置，可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。本題答案：【供油提前角】5、【單選題】噴油泵的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的（）順序，（）大小，定時(shí)、定量、定壓地向噴油器輸送（）柴油。本題答案：【工作??負(fù)荷??高壓?】6、【單選題】四沖程柴油機(jī)的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（）。本題答案：【1:2?】7、【判斷題】噴油泵的潤(rùn)滑是靠機(jī)油潤(rùn)滑。本題答案：【錯(cuò)誤】8、【判斷題】從噴油泵到噴油器這段油路中的油壓是由噴油泵建立的，一般在10Mpa以上，故這段油路稱為高壓油路。本題答案：【正確】9、【判斷題】柱塞式噴油泵主要由泵體、分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。本題答案：【正確】測(cè)驗(yàn)1、【單選題】噴油器開始向燃燒室噴油的時(shí)刻總是要（）噴油泵向高壓油管供油的時(shí)刻。本題答案：【遲于】2、【單選題】噴油器的作用是把噴油泵輸送來(lái)的高壓柴油（）成容易著火和燃燒的噴霧，并合理分布，以便與空氣充分混合，形成最有利燃燒的可燃混合氣。本題答案：【霧化】3、【單選題】噴油器開始噴油時(shí)的噴油壓力取決于（?）。本題答案：【調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力?】4、【單選題】孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力（）。本題答案：【大】5、【單選題】噴油器工作間隙漏泄的極少量柴油經(jīng)（???）流回柴油箱。本題答案：【回油管】6、【判斷題】軸針式噴油器的軸針在噴孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，能清除噴孔中的積碳和雜物。本題答案：【正確】7、【判斷題】噴油器的噴油壓力越大越好。本題答案：【錯(cuò)誤】8、【判斷題】同一發(fā)動(dòng)機(jī)上，各噴油器之間針閥是可以互換的。本題答案：【錯(cuò)誤】測(cè)驗(yàn)1、【多選題】在柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)中，燃油噴射控制主要包括（）。本題答案：【供（噴）油量控制#供（噴）油正時(shí)控制#供（噴）油速率控制#供油壓力控制】2、【判斷題】高壓共軌電控柴油噴射系統(tǒng)的噴油規(guī)律柔性可調(diào)。本題答案：【正確】3、【判斷題】柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)一般對(duì)供油量采用開環(huán)控制。本題答案：【錯(cuò)誤】4、【判斷題】電控燃油噴射系統(tǒng)能在不同工況及工作條件下對(duì)噴油量進(jìn)行校正補(bǔ)償。本題答案：【正確】5、【判斷題】在柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中，ECU以柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和負(fù)荷信號(hào)作為主控制信號(hào)，按設(shè)定的程序確定最佳的供油速率和供油規(guī)律。本題答案：【正確】單元作業(yè)5單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】噴油器工作間隙漏泄的極少量柴油經(jīng)（）流回柴油箱。本題答案：【回油管】2、【單選題】噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長(zhǎng)短，而改變有效行程可采用（?）。本題答案：【改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對(duì)角位移】3、【單選題】噴油器開始噴油時(shí)的噴油壓力取決于（?）。本題答案：【調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力】4、【單選題】四沖程柴油機(jī)的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（）。本題答案：【1:2?】5、【判斷題】孔式噴油器的噴孔直徑一般比軸針式噴油器的噴孔大。本題答案：【錯(cuò)誤】6、【判斷題】柱塞的行程是由驅(qū)動(dòng)凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的，在整個(gè)柱塞上移的行程中，噴油泵都供油。本題答案：【錯(cuò)誤】7、【判斷題】活塞式輸油泵中活塞彈簧的預(yù)緊力降低，會(huì)使柴油噴油泵低壓油腔壓力降低，供油量減少。本題答案：【正確】8、【判斷題】柴油機(jī)在氣缸內(nèi)形成可燃混合氣。本題答案：【正確】9、【判斷題】噴油提前角的調(diào)整是通過(guò)對(duì)噴油泵的供油提前角的調(diào)整而實(shí)現(xiàn)的。本題答案：【正確】10、【判斷題】柴油電控系統(tǒng)能在不同工況及工作條件下對(duì)噴油量進(jìn)行校正補(bǔ)償。本題答案：【正確】測(cè)驗(yàn)1、【多選題】燃油燃燒性能指標(biāo)主要為：本題答案：【十六烷值#餾程#熱值#粘度和密度】2、【判斷題】船舶柴油機(jī)的燃料的主要為烴類化合物。本題答案：【正確】3、【判斷題】燃料的十六烷值越高越好。本題答案：【錯(cuò)誤】4、【判斷題】柴油機(jī)的過(guò)量空氣系數(shù)一般都大于1。本題答案：【正確】5、【填空題】粘度是評(píng)定燃油（）的指標(biāo)。本題答案：【流動(dòng)性】測(cè)驗(yàn)1、【多選題】船舶柴油機(jī)的燃燒過(guò)程主要分為：本題答案：【滯燃期#速燃期#緩燃期#補(bǔ)燃期】2、【判斷題】船舶柴油機(jī)主要是利用缸內(nèi)內(nèi)部混合的方式形成混合氣。本題答案：【正確】3、【判斷題】滯燃期主要進(jìn)行著火前的物理準(zhǔn)備（霧化、加熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散）和化學(xué)準(zhǔn)備。本題答案：【正確】4、【判斷題】壓力升高率越大，燃燒越平穩(wěn)。本題答案：【錯(cuò)誤】5、【填空題】補(bǔ)燃期的要求是：本題答案：【越短越好】6單元作業(yè)6單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】表征油品低溫流動(dòng)性及輕柴油發(fā)火性的指標(biāo)是本題答案：【凝點(diǎn)、十六烷值】2、【單選題】為使燃料盡可能完全燃燒，過(guò)量空氣系數(shù)α必須本題答案：【大于1】3、【單選題】柴油機(jī)混合氣是在（）內(nèi)完成的本題答案：【燃燒室】4、【單選題】為了衡量柴油機(jī)工作的平穩(wěn)性，用（）作為速燃期的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)本題答案：【溫度升高率】5、【單選題】下列四個(gè)時(shí)期對(duì)柴油機(jī)壓力升高率有明顯影響的是本題答案：【滯燃期】6、【單選題】柴油機(jī)混合氣形成過(guò)程中，存在燃料燃燒、燃料（）、燃料與空氣之間的擴(kuò)散同步進(jìn)行現(xiàn)象本題答案：【蒸發(fā)】7、【單選題】球形油膜燃燒室屬于柴油機(jī)（）燃燒室本題答案：【直接噴射式】8、【單選題】急燃期內(nèi)，壓力升高程度由平均壓力增長(zhǎng)率決定，下列說(shuō)法正確的是本題答案：【壓力升高率大，可使得燃油燃燒迅速，柴油機(jī)動(dòng)力性較好】9、【單選題】噴油速率在滯燃期內(nèi)應(yīng)本題答案：【較小】10、【單選題】下列關(guān)于補(bǔ)燃期說(shuō)法錯(cuò)誤的是本題答案：【補(bǔ)燃期內(nèi)柴油機(jī)功率保持不變】測(cè)驗(yàn)1、【單選題】01發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸和連桿軸頸采用()本題答案：【壓力潤(rùn)滑】2、【單選題】02發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系一般采用（）方式潤(rùn)滑。本題答案：【綜合式】3、【單選題】03柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。本題答案：【滑油量不足】4、【單選題】04在柴油機(jī)廢氣禍輪增壓器中的滾珠軸承的潤(rùn)滑方法是（）本題答案：【壓力潤(rùn)滑】5、【單選題】05新裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，若曲軸主軸承間隙偏小，將會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力（）本題答案：【過(guò)高】7.2典型船用柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)介紹測(cè)試題1、【單選題】1.在柴油機(jī)強(qiáng)制液體冷卻系統(tǒng)中，最理想的冷卻介質(zhì)是（）。本題答案：【淡水】2、【單選題】2.船用柴油機(jī)活塞常用的冷卻介質(zhì)一般有（）。本題答案：【A+B】3、【單選題】3.在中央冷卻系統(tǒng)中，冷卻滑油的介質(zhì)是（）。本題答案：【低溫淡水】4、【單選題】4.船舶海水冷卻系統(tǒng)中的海水泵一般采用（）。本題答案：【離心泵】5、【單選題】5.在中央冷卻系統(tǒng)中，下列選項(xiàng)中用海水冷卻的是（）。本題答案：【低溫淡水】測(cè)驗(yàn)1、【單選題】柴油機(jī)壓縮空氣起動(dòng)的壓力約為本題答案：【2.5-3.0MPa】2、【單選題】為了保證船用四沖程柴油機(jī)曲軸停在任何位置均能可靠地用壓縮空氣起動(dòng)，則最少氣缸數(shù)應(yīng)不少于本題答案：【6】3、【單選題】為了保證船用二沖程柴油機(jī)曲軸停在任何位置均能可靠地用壓縮空氣起動(dòng)，則最少氣缸數(shù)應(yīng)不少于本題答案：【4】4、【單選題】根據(jù)我國(guó)海船建造規(guī)范規(guī)定，起動(dòng)空氣瓶的總?cè)萘吭诓谎a(bǔ)充充氣情況下，對(duì)可換向柴油機(jī)正倒車交替進(jìn)行起動(dòng)本題答案：【至少連續(xù)起動(dòng)12次】5、【單選題】根據(jù)我國(guó)海船建造規(guī)范規(guī)定，起動(dòng)空氣瓶應(yīng)保證至少本題答案：【有2個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為2．5～3．0MPa】6、【單選題】柴油機(jī)壓縮空氣起動(dòng)迅速可靠，以下說(shuō)法正確的是本題答案：【以上都對(duì)】7單元作業(yè)7單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】1.船舶海水冷卻系統(tǒng)中的海水泵一般采用（）。本題答案：【離心泵】2、【單選題】2.船用柴油機(jī)活塞常用的冷卻介質(zhì)一般有（）。本題答案：【淡水+柴油】3、【單選題】3.在柴油機(jī)強(qiáng)制液體冷卻系統(tǒng)中，最理想的冷卻介質(zhì)是（）。本題答案：【淡水】4、【單選題】下列關(guān)于潤(rùn)滑系統(tǒng)管理中________說(shuō)法是錯(cuò)誤的.本題答案：【D.停車后，應(yīng)立即停止滑油泵運(yùn)轉(zhuǎn)】5、【單選題】當(dāng)代新型超長(zhǎng)行程柴油機(jī)的活塞冷卻介質(zhì)大多選用（）。???本題答案：【A．曲軸箱滑油】6、【單選題】下列影響液體動(dòng)壓潤(rùn)滑形成油楔的因素中，錯(cuò)誤的是________。??本題答案：【A．滑油壓力】7、【單選題】______不是我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》對(duì)壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)的要求。本題答案：【B.空氣瓶應(yīng)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置】8、【單選題】保證柴油機(jī)壓縮空氣可靠啟動(dòng)必須具備的條件是_。本題答案：【D以上均是】9、【單選題】柴油機(jī)起動(dòng)定時(shí)是靠______保證的。本題答案：【B.空氣分配器】10、【單選題】柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)空氣應(yīng)在_進(jìn)入氣缸.本題答案：【B膨脹行程】11、【判斷題】對(duì)負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面均采用壓力潤(rùn)滑，所以活塞與氣缸壁之間一般也采用壓力潤(rùn)滑。本題答案：【錯(cuò)誤】12、【判斷題】主軸承、連桿軸承間隙過(guò)大會(huì)造成油壓過(guò)低。本題答案：【錯(cuò)誤】13、【判斷題】柴油機(jī)中燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量，大約1/3左右需要經(jīng)過(guò)冷卻系統(tǒng)散到外界。本題答案：【正確】14、【判斷題】柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)一般是淡水強(qiáng)制冷卻柴油機(jī)，然后用海水強(qiáng)制冷卻淡水和其他載流體。本題答案：【正確】15、【判斷題】冷卻系統(tǒng)中的低溫淡水回路用于冷卻柴油機(jī)的氣缸蓋。本題答案：【錯(cuò)誤】測(cè)驗(yàn)1、【單選題】以下關(guān)于ME-C主機(jī)的描述正確的是本題答案：【電子式噴油】2、【單選題】以下哪個(gè)零部件不屬于ME-C主機(jī)本題答案：【ELFI閥】3、【單選題】液壓動(dòng)力單元的簡(jiǎn)稱是本題答案：【HPS】4、【單選題】ME-C主機(jī)的液壓油壓力（300bar液壓系統(tǒng)）最高將不會(huì)超過(guò)本題答案：【315bar】5、【單選題】主機(jī)在備車狀態(tài)下（300bar液壓系統(tǒng)），液壓油壓力將維持在多少本題答案：【225bar】6、【單選題】下列哪個(gè)不是ME-C主機(jī)角度傳感器的功能本題答案：【控制液壓油壓力】7、【單選題】主機(jī)在得到什么指令后，電動(dòng)泵開始運(yùn)行本題答案：【備車指令】8、【單選題】對(duì)于自清濾器描述不正確的一項(xiàng)是本題答案：【應(yīng)急狀態(tài)下系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)切換旁通濾器和自清濾器】9、【單選題】ME主機(jī)的注油器是安裝在以下哪個(gè)部件上的本題答案：【液壓氣缸單元】10、【單選題】以下對(duì)于ME-C描述正確的一項(xiàng)是本題答案：【主機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，三臺(tái)機(jī)帶泵同時(shí)工作】測(cè)驗(yàn)1、【單選題】當(dāng)電腦MOPA或MOPB發(fā)生故障，主機(jī)將會(huì)本題答案：【出現(xiàn)報(bào)警，正常運(yùn)行】2、【單選題】ME-C主機(jī)負(fù)責(zé)處理車鐘命令模塊是本題答案：【EICU】3、【單選題】下列關(guān)于多功能控制面板（MPC）描述正確的是本題答案：【所有模塊都有相同的硬件】4、【單選題】下列對(duì)多功能控制面板紐扣電池描述正確的是本題答案：【提供多功能控制面板內(nèi)部時(shí)鐘】5、【單選題】下列對(duì)于主機(jī)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接描述正確的是本題答案：【網(wǎng)絡(luò)終端必須安裝有120歐姆電阻】6、【單選題】下列哪個(gè)不是ECU模塊的功能本題答案：【處理車鐘命令】7、【單選題】主機(jī)共有幾個(gè)ECU模塊本題答案：【2】8、【單選題】主機(jī)共有幾個(gè)ACU模塊本題答案：【3】9、【單選題】機(jī)帶泵是由哪個(gè)模塊控制的本題答案：【ACU模塊】10、【單選題】不間斷電源UPS在全船失電情況下能為主機(jī)控制系統(tǒng)提供多少時(shí)間供電本題答案：【30分鐘】測(cè)驗(yàn)1、【單選題】以下關(guān)于RT-Flex主機(jī)的描述正確的是本題答案：【采用共軌技術(shù)】2、【單選題】以下哪個(gè)零部件不屬于RT-Flex主機(jī)本題答案：【油門桿】3、【單選題】燃油共軌壓力最大不會(huì)超過(guò)本題答案：【1250bar】4、【單選題】燃油共軌管內(nèi)控設(shè)計(jì)成“花生型”的主要目的是本題答案：【防止應(yīng)力產(chǎn)生裂紋】5、【單選題】下列對(duì)于ICU描述不正確的是本題答案：【ICU電磁閥響應(yīng)時(shí)間一般超過(guò)4.5毫秒】6、【單選題】下列對(duì)于VCU描述不正確的是本題答案：【VCU用于控制燃油噴射】7、【單選題】下列對(duì)于主機(jī)服務(wù)泵描述不正確的是本題答案：【用于主機(jī)調(diào)試階段的模擬】8、【單選題】以下哪個(gè)不是供油單元的部件本題答案：【計(jì)量活塞】9、【單選題】下列對(duì)于角度傳感器描述不正確的是本題答案：【兩個(gè)角度傳感器故障會(huì)引起主機(jī)降速】10、【單選題】以下對(duì)于燃油超壓停車閥的描述不正確的是本題答案：【紅色按鈕就是Shutdown】測(cè)驗(yàn)1、【單選題】以下哪個(gè)系統(tǒng)是屬于WinGDRT-Flex主機(jī)本題答案：【W(wǎng)ECS-9520】2、【單選題】RT-Flex主機(jī)多功能控制模塊簡(jiǎn)稱本題答案：【FCM-20】3、【單選題】下列對(duì)于多功能控制模塊描述正確的是本題答案：【安裝在本地控制箱內(nèi)部】4、【單選題】以下屬于大電流信號(hào)的是本題答案：【共軌電磁閥控制信號(hào)】5、【單選題】標(biāo)準(zhǔn)的WECS-9520控制系統(tǒng)，遙控系統(tǒng)是接到哪個(gè)FCM模塊的H、5和FCM-20I、6J、FCM-20K、7和FCM-20L、8本題答案：【FCM-20#1和FCM-20#2】6、【單選題】標(biāo)準(zhǔn)的WECS-9520控制系統(tǒng)，集控室操作面板是接到以下哪個(gè)模塊H、4本題答案：【FCM-20#3】7、【單選題】以下對(duì)于起動(dòng)系統(tǒng)描述正確的是本題答案：【起動(dòng)空氣壓力為7bar】8、【單選題】燃油共軌壓力范圍為本題答案：【700bar-1000bar】9、【單選題】伺服油共軌壓力范圍為本題答案：【10bar-20bar】8單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】ME-C主機(jī)的液壓油壓力（300bar液壓系統(tǒng)）最高將不會(huì)超過(guò)本題答案：【315bar】2、【單選題】主機(jī)在得到什么指令后，電動(dòng)泵開始運(yùn)行本題答案：【備車指令】3、【單選題】ME-C主機(jī)負(fù)責(zé)處理車鐘命令模塊是本題答案：【EICU】4、【單選題】ME-C主機(jī)共有幾個(gè)ECU模塊本題答案：【2】5、【單選題】不間斷電源UPS在全船失電情況下能為主機(jī)控制系統(tǒng)提供多少時(shí)間供電本題答案：【30分鐘】6、【單選題】以下關(guān)于RT-Flex主機(jī)的描述正確的是本題答案：【采用共軌技術(shù)】7、【單選題】以下哪個(gè)零部件不屬于RT-Flex主機(jī)本題答案：【油門桿】8、【單選題】以下對(duì)于燃油超壓停車閥的描述不正確的是本題答案：【紅色按鈕就是Shutdown】9、【單選題】RT-Flex主機(jī)多功能控制模塊簡(jiǎn)稱本題答案：【FCM-20】10、【單選題】標(biāo)準(zhǔn)的WECS-9520控制系統(tǒng)，遙控系統(tǒng)是接到哪個(gè)FCM模塊的H、5和FCM-20I、6J、FCM-20K、7和FCM-20L、8本題答案：【FCM-20#1和FCM-20#2】測(cè)試1、【單選題】1.MARPOL公約附則VI主要是限制下述哪類物質(zhì)對(duì)海洋的污染（）本題答案：【船舶排放氣體】2、【單選題】2.下述哪類物質(zhì)不是MARPOL公約附則VI控制的排放物質(zhì)（）本題答案：【一氧化碳】3、【單選題】3.下列有關(guān)船舶污染海洋的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）本題答案：【船舶噪聲和防腐涂料不會(huì)造成海洋環(huán)境污染】4、【單選題】4.限制船舶柴油機(jī)排氣對(duì)大氣的污染途徑有（）本題答案：【以上都是】5、【單選題】5.我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，對(duì)造成海洋環(huán)境污染事故的，主管部門可是情節(jié)追究肇事者的（）責(zé)任本題答案：【以上全是】6、【單選題】6.我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，凡進(jìn)入我國(guó)管轄海域的（），有責(zé)任保護(hù)海洋環(huán)境，并有義務(wù)對(duì)污染損害海洋環(huán)境的行為進(jìn)行監(jiān)督和檢舉。本題答案：【以上全是】測(cè)試1、【填空題】1.船舶柴油機(jī)排放物的控制重點(diǎn)是、和。本題答案：【氮氧化物顆粒物硫氧化物】2、【填空題】2．根據(jù)所采取的控制排放措施與柴油機(jī)工作過(guò)程的關(guān)系，可分為，和三大類。本題答案：【機(jī)前處理機(jī)內(nèi)處理機(jī)后處理】3、【填空題】3.實(shí)現(xiàn)船舶硫氧化物排放的技術(shù)途徑主要有三種，即、和技術(shù)。本題答案：【低硫燃油替代燃料舶廢氣后處理】4、【填空題】4.目前效率較高的可以達(dá)到第三階段氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣后處理技術(shù)是。本題答案：【選擇性催化還原法】5、【填空題】5.柴油機(jī)顆粒物的排放控制的機(jī)外凈化方法有、以及。本題答案：【靜電分離開法離心分離法微粒過(guò)濾法】單元測(cè)試1、【判斷題】1.船舶柴油機(jī)燃用碳?xì)浠衔锶剂贤耆紵龝r(shí)，只產(chǎn)生二氧化碳和水，沒(méi)有其他有害物。本題答案：【正確】2、【判斷題】2.柴油機(jī)在高溫富氧環(huán)境下易生成氮氧化物。本題答案：【正確】3、【判斷題】3.降低氮氧化物排放可以采用機(jī)內(nèi)處理機(jī)后凈化方法。本題答案：【正確】4、【判斷題】4.機(jī)內(nèi)處理氮氧化物的排放關(guān)鍵是有效地控制燃燒過(guò)程。本題答案：【正確】5、【判斷題】5.柴油機(jī)排放物控制的重點(diǎn)是硫化物，其次是氮氧化物和顆粒。本題答案：【錯(cuò)誤】6、【判斷題】6.采用燃油乳化的方法可以降低主機(jī)排氣中的氮氧化物。本題答案：【正確】7、【判斷題】7.硫氧化物的排放不取決于燃料中硫的含量。本題答案：【錯(cuò)誤】8、【判斷題】8.廢氣再循環(huán)技術(shù)可以降低顆粒物的排放。本題答案：【錯(cuò)誤】9、【判斷題】9.2020年1月1日起，船舶在我國(guó)沿海控制區(qū)內(nèi)航行，應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m以下燃油，靠岸停泊應(yīng)使用硫含量≤0.1%m/m以下燃油。本題答案：【正確】10、【判斷題】10.柴油機(jī)顆粒物的組成取決于運(yùn)轉(zhuǎn)工況，尤其是排氣溫度。本題答案：【正確】10單元作業(yè)10單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】螺旋槳的進(jìn)程比J=0，推力系數(shù)和扭矩系數(shù)都達(dá)到最大值時(shí)，主機(jī)和螺旋槳的運(yùn)轉(zhuǎn)工況稱為本題答案：【系泊工況】2、【單選題】關(guān)于柴油機(jī)特性理解正確的是本題答案：【柴油機(jī)的推進(jìn)特性也是一種速度特性】3、【單選題】在實(shí)際工作中，限制柴油機(jī)熱負(fù)荷是采用本題答案：【限制柴油機(jī)排煙溫度】4、【單選題】考慮船體變臟后，船舶遇到惡劣氣象、復(fù)雜海況及不同水域時(shí)船舶阻力增加，為了使船舶在各種航行條件下主機(jī)不超負(fù)荷，在船上主機(jī)的服務(wù)功率比標(biāo)定功率低，這種儲(chǔ)備稱本題答案：【船體工作儲(chǔ)備】5、【單選題】主機(jī)選配螺旋槳時(shí)要留有發(fā)動(dòng)機(jī)功率儲(chǔ)備其值一般為標(biāo)定功率的本題答案：【10%】6、【單選題】為了確保船舶柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定和可靠地運(yùn)行，柴油機(jī)的運(yùn)行工況應(yīng)限于本題答案：【限制特性、標(biāo)定工況下調(diào)速特性、最小負(fù)荷速度特性、最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線內(nèi)】7、【單選題】在確定“約定最大持續(xù)功率”時(shí)應(yīng)在柴油機(jī)的布置區(qū)內(nèi)，根據(jù)_______確定本題答案：【螺旋槳設(shè)計(jì)點(diǎn)和功率儲(chǔ)備兩個(gè)方面】8、【單選題】由SulzerRTA柴油機(jī)的配合特性可知，相對(duì)CMCR點(diǎn)的超轉(zhuǎn)速運(yùn)行區(qū)，只允許在_______使用本題答案：【新船試航時(shí)試驗(yàn)CMCR輸出功率】期末考試1、【單選題】現(xiàn)代大型低速船用柴油機(jī)多采用深型焊接單壁機(jī)座的主要目的是？本題答案：【提高剛性】2、【單選題】現(xiàn)代船用二沖程柴油機(jī)向等壓增壓發(fā)展的主要原因是？本題答案：【等壓增壓器效率高，而且易于向高增壓發(fā)展】3、【單選題】影響柴油機(jī)壓縮終點(diǎn)溫度和壓力的主要因素是？本題答案：【壓縮比】4、【單選題】船用柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，壓縮空氣應(yīng)該在哪個(gè)行程進(jìn)入氣缸？本題答案：【膨脹】5、【單選題】以下關(guān)于船用柴油機(jī)不適當(dāng)?shù)拿枋鍪潜绢}答案：【四沖程中僅用于柴油發(fā)電機(jī)組】6、【單選題】大型低速船用柴油機(jī)的連桿材料一般是本題答案：【優(yōu)質(zhì)中碳鋼】7、【單選題】在船舶使用的滑動(dòng)式(單環(huán)式)推力軸承中推力塊與推力環(huán)之間有一定間隙，其目的是本題答案：【保證形成油膜】8、【單選題】船用柴油機(jī)排氣閥提前開啟的目的是？本題答案：【排盡廢氣多進(jìn)新氣】9、【單選題】為了利用氣流的運(yùn)動(dòng)慣性，在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)以后，才關(guān)閉氣門。從上止點(diǎn)到氣門完全關(guān)閉之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為本題答案：【排氣遲閉角】10、【單選題】一般來(lái)說(shuō)，廢氣渦輪增壓柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)