《鐵路軌道維護》課件-線路保養(yǎng)質(zhì)量評定

線路保養(yǎng)質(zhì)量評定線路保養(yǎng)質(zhì)量評定考核線路養(yǎng)護工作質(zhì)量的基本指標(biāo)；保養(yǎng)質(zhì)量的好壞，不僅僅是評價我們作業(yè)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠表明我們對線路的經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修是否及時，全不全面；安排維修計劃的主要依據(jù)。線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)線路保養(yǎng)質(zhì)量評定評分標(biāo)準(zhǔn)評定時以千米為單位，滿分為100分?？鄢秉c分后，85～100分為優(yōu)良；60～85分為合格；60分以下為失格。線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)線路保養(yǎng)質(zhì)量評定評分標(biāo)準(zhǔn)項目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分/分說

明軌道幾何尺寸1超過經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)容許偏差軌距、水平、三角坑連續(xù)檢測100

m；軌向、高低全面查看，重點檢測處4選擇線路質(zhì)量較差地段檢查。曲線正矢全面檢測。曲線正矢超過容許偏差，每處扣4分2超過臨時補修標(biāo)準(zhǔn)容許偏差處413允許速度大于120

km/h線路軌距變化率大于1‰，其他線路大于2‰（不含規(guī)定的遞減率）處2鋼

軌4鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙大于2

mm全面查看，重點檢測處4錯牙大于

3

mm時，每處扣41分5軌縫大于構(gòu)造軌縫或連續(xù)3個及以上瞎縫，普通絕緣接頭軌縫小于6

mm全面查看，重點檢測處8軌縫在調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時檢查?！拔醇皶r”是指鋼軌折斷后超過一天未進行臨時處理或進入設(shè)計鎖定軌溫季節(jié)超過一個月未進行永久處理6軌端肥邊大于2

mm全面查看，重點檢測處47無縫線路鋼軌折斷未及時進行臨時處理或插入短軌未及時進行永久性處理全面查看處16軌

枕8鋼軌接頭或焊縫處軌枕失效，其他處軌枕連續(xù)失效全面查看，重點檢測處6

9每處調(diào)高墊板超過2塊或總厚度超

過10

mm連續(xù)查看，檢測100頭頭1使用調(diào)高扣件，每頭超過3塊或總厚度超過25

mm連

接

零

件10鐵墊板、橡膠墊板、橡膠墊片道釘、扣件缺少連續(xù)查看100頭塊、頭1一組扣件的零件不全。按缺少一個扣件計算11道釘浮離或扣件前、后離縫大于2

mm的超過12%連續(xù)檢測50頭每增2%1

12扣件扭矩（扣壓力）不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫大于1

mm者，超過12%連續(xù)檢測50頭每增1%1

13接頭螺栓缺少/松動或扭矩不符合規(guī)定全面查看，抽測4個接頭扭矩個8/2

線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)線路保養(yǎng)質(zhì)量評定評分標(biāo)準(zhǔn)項目編號扣分條件抽查數(shù)量單位扣分/分說

明防爬設(shè)備14防爬器、支撐缺損或失效連續(xù)查看，檢測防爬器、支撐各50個個2

15爬行量超過20

mm，觀測樁缺損、失效，無縫線路位移觀測無記錄全面檢測km16爬行超過30

mm扣41分道床16翻漿冒泥Vmax>160

km/h全面查看孔5

160

km/h≥Vmax>120

km/h全面查看孔3

Vmax≤120

km/h全面查看孔l

17肩寬不足、不飽滿、有雜草全面查看每20

m2單側(cè)計算路基18排水溝未疏通全面查看每10

m1單側(cè)計算19路肩沖溝未修補全面查看每10

m1單側(cè)計算20路肩有大草全面查看每10

m1單側(cè)計算道口21鋪面缺損、松動，護樁缺損全面查看塊、個4

22護軌不符合標(biāo)準(zhǔn)全面檢測處16

標(biāo)志23線路標(biāo)志缺少或不規(guī)范、不清晰或錯誤全面查看個1

線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)對抽樣千米中的曲線正矢全部檢查，并填寫曲線正矢檢查記錄簿。軌縫大于構(gòu)造軌縫或有連續(xù)3處及以上瞎縫，都應(yīng)通過臨時補修進行調(diào)整。評定時不論是否已安排臨時補修計劃，均按當(dāng)時狀態(tài)評定。對其他項目也是如此，目的是考核日常的實際情況。對扣件扭矩的檢測，一般應(yīng)先用扭矩扳手向反扣方向扳動，待螺帽稍有活動后，再向正扣方向扳動測檢，目的是排除銹蝕等假象。