2022-2023年一級建造師之一建鐵路工程實務題庫附答案（典型題）

2022-2023年一級建造師之一建鐵路工

程實務題庫附答案（典型題）

單選題（共200題）

1、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B,運輸距離

C.水泥品種、用量與細度

D.灰砂比

【答案】C

2、富水巖溶隧道施工中，探明地下水儲量最直觀的方法是（）。

A.地質(zhì)素描法

B.隧道地震波法

C.鉆探法

D.紅外線法

【答案】C

3、高風險工點專項施工方案應由施工單位（）審定。

A.質(zhì)量總監(jiān)

B.項目經(jīng)理

C.技術(shù)負責人

D.安全總監(jiān)

【答案】C

4、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具，進

行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)

堆放。

A.不超過8層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊

【答案】A

5、挖孔樁基礎(chǔ)施工時，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆

破時，可以采用（）。

A.對角開挖

B.單孔開挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔

【答案】A

6、鐵路建設工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時間內(nèi)

向建設管理單位報告；建設管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時間內(nèi)

向鐵路主管部門建設管理司提出書面報告。兩個規(guī)定時間分別是

()ho

A.8；12

B.12；18

C.12；24

D.24；48

【答案】c

7、通信傳輸介質(zhì)分為有線介質(zhì)和無線介質(zhì)兩大類，下列屬于有線介

質(zhì)傳輸方式的是()。

A.光纖

B.無線電

C.微波

D.紅外線

【答案】A

8、關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說法正確的為

()o

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性沒有直接關(guān)系

D.保水性和泌水性都和含水率有關(guān)

【答案】A

9、影響混凝土凝結(jié)時間的主要因素是（）。

A.混凝土單方用水量

B.水泥品種及外加劑種類

C.混疑土含砂率

D.水泥用量與細度

【答案】B

10、隧道施工中，新奧法施工變形觀測現(xiàn)場一般采用（）觀測。

A.經(jīng)緯儀

B.全站儀

C.收斂儀

D.激光儀

【答案】C

11、沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是（）。

A.布設樁架走道

B.安設導向設備

C.布置沉樁機具

D.實施樁架對位

【答案】C

12、變壓器是利用電磁感應原理來改變交流電壓的裝置，主要功能

除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應包括（）。

A.電壓變換

B.儲存電能

C.電容增加

D.功率提高

【答案】A

13、鐵路建設工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時間

內(nèi)向建設管理單位報告；建設管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時問

內(nèi)向鐵路主管部門建設管理司提出書面報告。兩個規(guī)定時間分別是

（）匕

A.8；12

B.12：18

C.12；24

D.24；48

【答案】c

14、對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向設

備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72

【答案】D

15、鐵路工務部門在對線路巡查時發(fā)現(xiàn)，一隧道頂部的山梁處新建

一倉庫，內(nèi)存大量

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】D

16、護坡的墊層或反濾層應嚴格按照設計的參數(shù)、厚度和顆粒級配

的要求施工，砂、礫石應篩選清洗，含泥量不得大于（），采用土

工織物做反濾層時，施工應符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應用

技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

A.3%

B.5%

C.15%

D.20%

【答案】B

17、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用（）。

A.泵送法

B.橫向?qū)Ч芊?/p>

C.豎向?qū)Ч芊?/p>

D.直接灌注法

【答案】c

18、下列屬于營業(yè)線普速鐵路I級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h以上

B.干線封鎖正線4h以上

C.影響信聯(lián)閉設備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】D

19、按照《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設

立的安全保護區(qū)范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）米,

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】B

20、隧道采用鉆爆法開挖時，開挖工作面風動鑿巖機風壓應不小于

OMPa,高壓供風管的直徑應根據(jù)最大送風量、風管長度、閘閥數(shù)量

等條件計算確定，獨頭供風長度大于()m時宜考慮設增壓風站。

A.0.52000

B.0.51500

C.1.02000

D.1.01500

【答案】A

21、鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為()。

A.特級、一級、二級

B.特級、一級、二級、三級

C.一級、二級、三級

D.一級、二級、三級、四級

【答案】B

22、軟土路基上填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水

平位移量每天不得大于(),路堤中心地面沉降量每天不得大于

()。

A.20mm,20mm

B.30mm,20mm

C.10mm,20mm

D.15mm,20mm

【答案】c

23、在石料缺乏地區(qū)修建地基承載力較低的路堤，支擋結(jié)構(gòu)應采用

（）擋土墻。

A.土釘式

B.短卸荷板式

C.錨桿式

D.扶壁式

【答案】D

24、按照鐵路建設合同管理的規(guī)定，鐵路建設實行合同（）制度。

A.簽證

B.備案

C.簽證

D.公證

【答案】B

25、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設

置

B.因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，

適用于軟土地層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬的斷

面形式

D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

【答案】D

26、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應大于室內(nèi)配方值的（），樁

體強度不應低于設計值。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

【答案】B

27、下列隧道監(jiān)控量測項目中，屬于必測的項目是（）。

A.鋼架受力

B.圍巖壓力

C.隧底隆起

D.拱頂下沉

【答案】D

28、鐵路隧道瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)應采用（）0

A.干式鉆眼、反向裝藥

B.干式鉆眼、正向裝藥

C.濕式鉆眼、反向裝藥

D.濕式鉆眼、正向裝藥

【答案】D

29、用于預應力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有（）MPa

和1860MPao

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670

【答案】c

30、某新建鐵路時速為250km,其路基地段觀測沉降頻率在無祚軌

道鋪設完成（）個月后宜為一年一次。

A.6

B.12

C.18

D.24

【答案】B

31、路堤過渡段填筑時，對于大型壓實機械壓不到的部位，應用小

型振動壓實設備進行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于（）cm。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】c

32、預應力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)都可采用（）

施工方法。

A.膺架法

B.拖拉法

C.懸澆法

D.浮運法

【答案】C

33、混凝土的立方體抗壓強度試驗，三個試件強度為33MPa、40MPax

41MPa,該組試件的強度代表值為（）。

A.33

B.38

C.40

D.41

【答案】c

34、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應及時用（）補平。

A.砂子

B.碎石

C.石灰土

D.水泥漿

【答案】D

35、用于大面積混凝土質(zhì)量無損檢測的最佳方法是（）0

A.回彈法

B.地質(zhì)雷達法

C.超聲回彈綜合法

D.小應變法

【答案】B

36、加筋土擋土墻的高度在1級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】C

37、通信網(wǎng)按運營方式可分為（）。

A.公用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

【答案】A

38、當用于評定的樣本容量小于10組時，可采用（）評定混凝土

強度。

A.加權(quán)平均法

B.標準差已知的統(tǒng)計方法

C.小樣本方法

D.專家評估方法

【答案】C

39、下列關(guān)于項目經(jīng)理部的說法，正確的是（）。

A.項目經(jīng)理僅對質(zhì)量安全負責

B.項目經(jīng)理部是企業(yè)常設機構(gòu)

C.項目經(jīng)理部具有獨立責權(quán)利

D.項目經(jīng)理部具備法人資格

【答案】C

40、邊坡植物防護采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護時，鋪設

網(wǎng)格、網(wǎng)墊應與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】A

41、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下（）之間的

距離不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運區(qū)和推土區(qū)

【答案】B

42、對于預應力鋼絞線原材料進場檢驗，鋼絞線每檢驗驗收批規(guī)定

應由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，每批重量

上限為（）o

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t

【答案】A

43、某新建鐵路建設項目發(fā)生一起工程質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟損

失150萬元，并對鐵路建設安全、工期、投資等產(chǎn)生一般影響。根

據(jù)《鐵路建設工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》，該事故等級屬于

()事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】B

44、關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說法正確的為

()。

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性沒有直接關(guān)系

D.保水性和泌水性都和含水率有關(guān)

【答案】A

45、鐵路建設工程安全風險管理中規(guī)定，風險防范的主要責任單位

是()。

A.建設單位

B.勘察設計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】B

46、當邊坡掛網(wǎng)施工采用噴射鋼纖維混凝土時，增黏劑應在()

時摻入。

A.拌和混凝土

B.第二次拌和

C.噴射混凝土

D.摻入其它外加劑

【答案】B

47、()是修建山嶺隧道的最通行的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構(gòu)法

【答案】C

48、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應在天然狀態(tài)下鏟平，不

得用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎

石層頂面不得高于基底設計高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】B

49、混凝土流動性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.攪拌時間

C.運輸距離

D.粗細骨料級配

【答案】A

50、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例

一般?。ǎ?墻身可采用石砌體。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6

【答案】D

51、正常情況下，混凝土抗壓強度代表值，應取每組（）各標準時

間強度的算數(shù)平均值。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】B

52、拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設，就施工方法上大體可分為縱

拖和橫移兩類。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】B

53、鐵路施工測量所用的測量儀器設備及工具必須定期（一般為1年）

到（）進行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業(yè)計量部門

B.國家計量部門

C.企業(yè)技術(shù)部門

D.國家質(zhì)監(jiān)部門

【答案】B

54、新建、改建設計開行時速（）km以上列車的鐵路或者設計

運輸量達到國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運輸量標準的

鐵路，需要與道路交叉的，應當設置立體交叉設施。

A.100

B.120

C.160

D.200

【答案】B

55、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小于

（）。

A.300m,9號

B.300m,12號

C.350m,9號

D.350m,12號

【答案】A

56、鐵路甲供物資招標，建設單位應依法組建評標委員會，評標委

員會成員人數(shù)為()人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家不得

少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】B

57、對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工()八前

向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72

【答案】D

58、下列地基處理方法中，施工前必須要進行工藝性試驗的是

()。

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預壓

D.換填

【答案】A

59、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】c

60、鋼筋原材料進場檢驗項目中，預應力鋼絲的檢驗項目有（）o

A.外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學成分檢驗、冷彎試驗

【答案】A

61、預制構(gòu)件的吊環(huán)鋼筋必須采用（）。

A.經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的II級熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的II級熱軋帶肋鋼筋

【答案】B

62、垂直開挖的坑壁條件中，對密實（鎬挖）的基坑深度不超過

（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】D

63、人工上昨整作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）o

A.方枕一串軌一■起道—?補昨一搗固一撥道

B.方枕一串軌一補詐一起道—搗固一撥道

C.串軌一方枕T起道T補昨一搗固T撥道

D.串軌一?方枕一■補詐一起道—搗固一撥道

【答案】D

64、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】c

65、驗收工作一般由（）實施，檢查工作應由（）實施。

A.監(jiān)理單位、建設單位

B.施工單位、建設單位

C.建設單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

【答案】D

66、軌枕螺旋道釘錨固作業(yè)時，應采用的錨固材料是（）。

A.水泥砂漿

B.CA砂漿

C.硫碳水泥砂漿

D.錨固劑

【答案】C

67、營業(yè)線橋涵施工有關(guān)加固、防護不得侵入建筑限界。當對行車

進行限速時，除應符合現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定外，必須

制定確保安全的措施，并應與（）簽訂協(xié)議后方可施工。

A.監(jiān)理單位

B.建設單位

C.設備管理單位

D.鐵路局

【答案】C

68、混凝土硬化過程中，在一定范圍內(nèi)（），混凝土強度越高。

A.養(yǎng)護溫度越圖

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小

【答案】D

69、鋼筋原材料進場檢驗項目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱

軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、極限抗拉強度、

（）、伸長率、冷彎試驗。

A.反復彎曲試驗

B.松弛性能

C.屈服強度

D.疲勞試驗

【答案】C

70、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風化、無裂紋、無水銹

的片石，其母巖強度等級應，MU30,片石應采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】A

71、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預留()。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】D

72、下列邊坡防護形式中，需要同時設置伸縮縫、泄水孔和反濾層

的是()。

A.邊坡植物防護

B.骨架植物防護

C.邊坡掛網(wǎng)錨噴

D.漿砌片石護坡

【答案】D

73、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞

減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.69%0

【答案】C

74、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括（）。

A.混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性

D.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間

【答案】A

75、滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.70mm

【答案】A

76、技術(shù)管理工作由項目管理機構(gòu)）全面負責。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理師

【答案】B

77、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產(chǎn)

率的作業(yè)組織方式是（）。

A.循環(huán)作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.順序作業(yè)法

【答案】C

78、軌道工程施工前應按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

79、根據(jù)《鐵路交通運輸事故應急救援和調(diào)查處理條例），鐵路交通

運輸事故的調(diào)查期限自（）之日起計算。

A.事故發(fā)生

B.事故調(diào)查組成立

C.事故調(diào)查組進駐現(xiàn)場

D.事故技術(shù)鑒定開始

【答案】A

80、在隧道施工過程中，應建立（）的一體化施工管理系統(tǒng),

以不斷提高和完善施工技術(shù)。

A.地質(zhì)預測一設計一施工檢驗一量測反饋一修正設計

B.設計一＞施工檢驗一地質(zhì)預測一量測反饋一修正設計

C.地質(zhì)預測-量測反饋-設計一施工檢驗一修正設計

D.設計一修正設計一地質(zhì)預測一施工檢驗一量測反饋

【答案】B

81、在焊軌基地進行鋼軌焊接應采用（）。

A.接觸焊

B.閃光焊

C.鋁熱焊

D.氣壓焊

【答案】A

82、拖拉架梁的施工工序中，在"拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和

橋孔內(nèi)支墩一鋼梁組拼一拼裝前導梁一鋼梁拖拉、糾偏”完成后的

下一個工序是（）。

A.鋼梁就位

B.頂梁

C.安裝支座

D.落梁就位

【答案】A

83、當混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足（）組時，

采用非統(tǒng)計方法評定混凝土等級。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

84、適用于無縫線路的特殊零星軌縫焊接的焊接方法是（）。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊

【答案】A

85、鐵路橋梁墩臺應該按照()的施工順序施工。

A.墩臺底面放線一基底處理一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一

養(yǎng)護、拆模

B.基底處理一墩臺底面放線一綁扎鋼筋一安裝模板一澆筑混凝土一

養(yǎng)護、拆模

C.墩臺底面放線一基底處理一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一

養(yǎng)護、拆模

D.基底處理一墩臺底面放線一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一

養(yǎng)護、拆模

【答案】A

86、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預制施工程序，敘述正確的是

()o

A.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝

梁體鋼筋一安裝橋面鋼筋以及預埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至

存梁廠

B.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝橋面鋼筋以及預埋件安裝梁體

鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混凝土—養(yǎng)護一移梁至存梁

r

C.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝梁體鋼筋T安裝外模、內(nèi)模、

端頭模板一安裝橋面鋼筋以及預埋件一澆筑混凝土T養(yǎng)護一移梁至

存梁廠

D.臺座整平、安裝支座預埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝

橋面鋼筋以及預埋件一安裝梁體鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至

存梁廠

【答案】c

87、為保證二次襯砌的質(zhì)量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖

都應采用（）的施工順序。

A.先拱后墻

B.先墻后拱

C.同時施做拱墻

D.交替施做拱墻

【答案】B

88、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，（）。

A.骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高

B.骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響

C.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高

D.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低

【答案】C

89、某單線隧道位于弱風化泥質(zhì)砂巖中，按臺階法施工，施工中發(fā)

現(xiàn)上臺階拱腳收斂值超標，宜采取的措施為（）。

A.施做臨時仰拱

B.施做超前管棚

C.施做臨時豎撐

D.反壓核心土

【答案】A

90、混凝土施工前，應根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（），將理論配合

比換算成施工配合比，并應有施工配料單。

A.強度

B.級配

C.含水率

D.含泥量

【答案】C

91、垂直開挖的坑壁條件中，對松軟土質(zhì)基坑深度不超過（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】A

92、鉆孔樁施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?/p>

澆筑，在澆筑前，將導管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1~0.2m

B.0.2~0.3m

C.0.2?0.4m

D.0.3~0.5m

【答案】D

93、在要求抗磨的環(huán)境下，不能使用（）o

A.普通硅酸鹽水泥

B.礦渣水泥

C.火山灰水泥

D.砌筑水泥

【答案】C

94、配制票大體積混凝土時，應優(yōu)先使用的水泥品種是（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】D

95、測量儀器的軸線可能因受振動造成幾何位置變化，應經(jīng)常對其

進行（）o

A.拆裝清洗

B.檢驗校正

C.停測維修

D.定期更換

【答案】B

96、滑模施工時，當?shù)讓踊炷翉姸冗_到（）時，才可繼續(xù)提升。

A.0.1~0.2MPa

B.0.2~0.3MPa

C.0.3~0.5MPa

D.0.5-1.OMPa

【答案】B

97、I類變更設計文件一般應在會審紀要下發(fā)后（）日內(nèi)完成,

特殊情況下I類變更設計文件完成時間由建設單位商勘察設計單位

確定。

A.20

B.25

C.30

D.35

【答案】c

98、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、

（）和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

【答案】C

99、預制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應采用聯(lián)

動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應保證每支點實

際反力與四個支點的反力平均值相差（）。

A.不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm

B.不超過±20%或四個支點不平整量不大于2mm

C.不超過±10%或四個支點不平整量不大于5mm

D.不超過±20%或四個支點不平整量不大于5mm

【答案】A

100、在施工組織設計中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。

A.施工組織與規(guī)劃

B.現(xiàn)場組織機構(gòu)設置

C.施工任務分解

D.施工工區(qū)劃分

【答案】A

101、通信設備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的（）。

A.-10%~+10%

B.-5%~+10%

C.-10%~+5%

D.-5%~+5%

【答案】C

102、（）是修建山嶺隧道的最常用的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構(gòu)法

【答案】C

103、鋼絞線質(zhì)量評定方法中，每批從（）做拉力試驗，包括整

根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根

【答案】C

104、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產(chǎn)

率的作業(yè)組織方式是（）o

A.循環(huán)作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.順序作業(yè)法

【答案】C

105、某土質(zhì)路塹長度達1.0km,兩端均為路堤，最合適的施工機

械是（）O

A.推土機

B.自行式鏟運機

C.挖掘機

D.裝載機

【答案】B

106、某客運專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為32m整體箱梁，下列位置最適

合選定為預制梁場的是（）。

A.標段起點遠離橋群的山地

B.橋群重心不遠的干枯河床

C.人口密集村莊附近的稻田

D.新建線路紅線內(nèi)車站位置

【答案】D

107、拖拉架梁的施工工序中，在"拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和

橋孔內(nèi)支墩一鋼梁組拼一拼裝前導梁一鋼梁拖拉、糾偏”完成后的

下一個工序是（）。

A.鋼梁就位

B.頂梁

C.安裝支座

D.落梁就位

【答案】A

108、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m

【答案】B

109、CPH控制網(wǎng)宜在（）階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準備

D.施工

【答案】B

110、招標人可以對已發(fā)出的招標文件進行必要的澄清或者修改。澄

清或者修改的內(nèi)容可能影響投標文件編制的，招標人應當在投標截

止時間至少（）日前，以書面形式通知所有獲取招標文件的潛

在投標人。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】C

111、根據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準，路堤與橋臺過渡段填筑

時，對臺后（）范圍內(nèi)，應采用小型振動壓實設備進行碾壓。

A.1.0m

B.2.0m

C.2.5m

D.3.Om

【答案】B

112、石拱涵（）施工時，必須由兩側(cè)向中間同時對稱施工。

A.基礎(chǔ)

B.墻身

C.防水層

D.拱圈

【答案】D

113、隧道相向開挖兩工作面接近（）時，應停止一端作業(yè)。

A.9m

B.11m

C.13m

D.15m

【答案】D

114、加筋土擋土墻的高度在工級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】c

115、營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）

的路段。

A.橋涵孔徑較小，直線地段

B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土

C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土

D.橋涵孔徑較小，與線路正交

【答案】B

116、營業(yè)線施工前，施工單位應與之簽訂施工安全協(xié)議的單位是

（）o

A.建設單位

B.設計單位

C.監(jiān)理單位

D.設備管理單位

【答案】D

117、混凝土水灰比應根據(jù)施工現(xiàn)場的水泥、砂、石等原材料質(zhì)量，

由（）確定。

A.理論配合比強度

B.設計配置強度

C.施工配制強度

D.實際配置強度

【答案】C

118、填層壓實寬度不應小于設計值；每層填筑壓實應檢驗合格后，

方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應預留（）長的

搭接臺階。

A.1~2m

B.2~3m

C.3~4m

D.1~5m

【答案】B

119、斜井坡度小于10%的山嶺鐵路雙線隧道，出磕設備宜選用（）。

A.較車

B.載重汽車

C.梭式礦車

D.皮帶運輸機

【答案】B

120、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫

之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），

同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。

A.3C°,5C°,10C°

B.5C°,3C°,10C°

C.3C°,10C°,5C°

D.5C°,10C°,3C°

【答案】B

121、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強限制圍巖變形

D.填平補強圍巖

【答案】C

122、下列情況符合滑模施工要求的是（）。

A.模板高度宜為2.0m并設1.0%錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座問的水平允許高差為20mm

D.滑動模板適宜冬期施工

【答案】C

123、就地澆筑沉井施工時（）。

A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】B

124、全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減

少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設置附著式托架。此種方法適

用于（）。

A.陸地架設橋梁

B.淺河、緩流、河中易于設置臨時支墩的橋梁

C.季節(jié)性河流上架設橋梁

D.河深、流急、河中不易設置臨時支墩的橋梁

【答案】D

125、關(guān)于路重開挖施工的說法，正確的是（）。

A.橫向臺階開挖僅適用于橫坡大于1：10的一般土石路重

B.黃土路暫截水溝設置應盡量靠近重頂且距離不大于2m

C.較深半路橫向開挖宜按每層高度不大于5m分層進行

D.軟石路重在采用大型機械施工時可自下而上掏底開挖

【答案】C

126、地基強度較大，墻高大于（），小于等于（）的擋墻

可采用短卸荷板式擋土墻。

A.6m,12m

B.8m,12m

C.10m,14m

D.12m,14m

【答案】A

127、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于嚴重缺陷的是（）。

A.控制點位選擇不當

B.計算程序采用錯誤

C.上交資料不完整

D.觀測條件掌握不嚴

【答案】B

128、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指

（）的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程

【答案】D

129、采用墩旁托架進行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用

的垂直力乘以超載系數(shù)1.3外，并考慮由鋼梁傳來的（）。

A.縱向風力

B.橫向風力

C.施工荷載

D.移動荷載

【答案】B

130、預應力管樁下沉深度可超過（），能經(jīng)受較大振動荷載或施工

振動，其管壁抗裂性較強，但工藝比較復雜，需要張拉設備等。

A.25m

B.5m

C.15m

D.10m

【答案】A

131、軌道板布設前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用

（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

c.水硬陛材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

【答案】C

132、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全

站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上

或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他

換梁施工屬于（）。

A.I級施工

B.II級施工

CIII級施工

D.IV級施工

【答案】B

133、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱

軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、

冷彎試驗有一個項目不合格時，應（）,則該批鋼筋應判為不合格。

A.取一批對該項目復檢，當仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時

【答案】B

134、預應力鋼絲的進場檢驗項目包括外觀檢查、拉力（含伸長率）、

松弛性能和（）試驗。

A.冷彎

B.反復彎曲

C.抗壓強度

D.抗剪強度

【答案】B

135、影響混凝土黏聚性的主要因素是（）。

A.灰砂比

B.單方用水量

C.水泥品種、用量與細度

D.粗、細骨料級配

【答案】A

136、對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務分解宜采用

（）的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機構(gòu)分解

【答案】A

137、鋼筋工程中，預制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用（）制作。

A.經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的I級熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的I級熱軋帶肋鋼筋

【答案】B

138、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差，導致具有相同貫通里

程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）

、口-^r￡-

厭受。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】D

139、一般使變壓器用電負荷達到額定容量的（）左右為佳。

A.30%

B.40%

C.20%

D.60%

【答案】D

140、對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務分解宜采用（）

的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機構(gòu)分解

【答案】A

141、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中

C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。

A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

【答案】C

142、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱

軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、

冷彎試驗有一個項目不合格時。應（），則該批鋼筋應判為不合

格。

A.取一批對該項目復檢，當仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時

【答案】B

143、合理選擇機械設備是保證施工進度和提高經(jīng)濟效益的前提。一

般情況下，當（）時應采用先進的、高效率的大型機械設備。

A.中標價高

B.中標價低

C.工程量大

D.工程量小

【答案】C

144、I級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為（）。

A.300米

B.400米

C.500米

D.600米

【答案】C

145、按照鐵路隧道圍巖分級判定標準，下列屬于II級圍巖判定特征

的是()。

A.呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)

B.呈巨塊狀或大塊狀結(jié)構(gòu)

C.呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)

D.呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)

【答案】B

146、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于1m

的是()o

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】D

147、當復測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應采

用()o

A.復測成果

B.定測成果

C.復測和定測的符合成果

D.局部范圍內(nèi)改動復測成果

【答案】B

148、主要為軌道鋪設和運營維護提供控制基準的是（）。

A.CPO

B.CPI

C.CPU

D.CPIII

【答案】D

149、鐵路工程現(xiàn)場完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、（）、

技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。

A.安全與質(zhì)量管理工作

B.測量與試驗管理工作

C.施工組織設計工作

D.施工過程技術(shù)管理工作

【答案】D

150、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

【答案】A

151、CPH控制網(wǎng)宜在（）階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準備

D.施工

【答案】B

152、超過100m的鐵路高墩，一般多為（）結(jié)構(gòu)。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預制裝配

【答案】C

153、鐵路工程招標資格審查或招標過程中，資格預審文件或者招標

文件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進行招標的項目提交資格

預審申請文件的時間，自資格預審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）

日。

A.57

B.55

C.77

D.75

【答案】B

154、施工隊伍部署要求工人徒步上班路途應控制在（）以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

【答案】c

155、隧道施工測量的關(guān)鍵在于（）。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設計規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】A

156、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是（）。

A.填平補強圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風化

D.提高層間摩阻力

【答案】D

157、隧道施工選擇輔助導坑施工方法時，考慮的主要因素是

（）o

A.地質(zhì)條件

B.施工條件

C.機械情況

D.開挖斷面

【答案】A

158、橋涵頂進施工程序中，完成澆筑后背梁工作底板工作后，緊接

著應進行（）工作。

A.安裝頂進設備

B.預制箱涵

C.頂進

D.挖運土

【答案】B

159、沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是（）o

A.布設樁架走道

B.安設導向設備

C.布置沉樁機具

D.實施樁架對位

【答案】C

160、石質(zhì)隧道相向開挖，當兩掌子面距離接近15米時，按規(guī)定應

()施工。

A.加強聯(lián)系按原方法

B.采用單向掘進

C.采用短臺階法

D.縮短進尺兩端掘進

【答案】B

161、預應力混凝土簡支梁施工采用的張拉設備應配套使用、定期配

套校驗，以準確標定()與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。

A.應力

B.伸長值

C.起拱度

D.張拉力

【答案】D

162、石質(zhì)隧道相向開挖，當兩掌子面距離接近15米時，按規(guī)定應

()施工。

A.加強聯(lián)系按原方法

B.采用單向掘進

C.采用短臺階法

D.縮短進尺兩端掘進

【答案】B

163、混凝土立方體抗壓強度標準值應為按標準方法制作、養(yǎng)護的邊

長為（）mm的立方體試件。

A.70

B.100

C.150

D.200

【答案】C

164、直流正極母線在涂刷相色漆、設置相色標志的顏色為（）。

A.黃色

B.藍色

C.紅色

D.赭色

【答案】D

165、沉降觀測斷面的間距，一般根據(jù)設計要求確定，但不超過（）

mo

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】c

166、軌枕螺旋道釘錨固作業(yè)時，應采用的錨固材料是（）。

A.水泥砂漿

B.CA砂漿

C.硫碳水泥砂漿

D.錨固劑

【答案】C

167、下列屬于營業(yè)線普速鐵路I級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h及以上

B.干線封鎖正線4h及以上

C.干線影響信聯(lián)閉設備6h及以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】D

168、當需要使用非滲水土時，其含水量應（）。

A.低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應減薄20%?25%

B.低于液限,其分層填筑鋪土厚度應減薄20%?25%

C.低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應減薄10%?20%

D.低于液限,其分層填筑鋪土厚度應減薄10%?20%

【答案】A

169、通信網(wǎng)按運營方式可分為（）。

A.公用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

【答案】A

170、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級（）。

A.水泥砂漿應為M10；混凝土應為C20

B.水泥砂漿應為M10；混凝土應為C30

C.水泥砂漿應為M20；混凝土應為C20

D.水泥砂漿應為M20；混凝土應為C30

【答案】A

171、路基施工放樣邊樁測設的限差不應大于（）cm。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

172、下列指標中試驗結(jié)果被評定為不符合標準，可判定水泥為廢品

的是（）。

A.細度

B.終凝時間

C.初凝時間

D.出廠編號

【答案】C

173、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）0

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】D

174、工程安全生產(chǎn)費屬于（）。

A.建筑費

B.安裝費

C.其他費

D.基本預備費

【答案】C

175、根據(jù)鐵路運輸安全保護條例，下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應

按國家有關(guān)標準設置車輛通過（）標志。

A.限高、限寬

B.限寬、限重

C.限重、限速

D.限速、限高

【答案】A

176、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測設的。

A.司程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)

【答案】B

177、在鋼構(gòu)架組立施工中，橫梁應平直，彎曲度不應大于其對應長

度的5%0,構(gòu)架與設備支架應垂直，傾斜度不應大于其高度的（）。

A.15%o

B.10%0

C.5%o

D.3%o

【答案】D

178、護坡的墊層或反濾層應嚴格按照設計的參數(shù)、厚度和顆粒級配

的要求施工，砂、礫石應篩選清洗，含泥量不得大于（），采用土

工織物做反濾層時，施工應符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應用

技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

A.3%

B.5%

C.15%

D.20%

【答案】B

179、隧道沉降變形觀測應以（）沉降為主。

A.拱頂

B.邊墻

C.仰拱

D.地面

【答案】C

180、基期至設計概（預）算編制期所發(fā)生的各項價差，由設計單位

在編制概（預）算時，按本辦法規(guī)定的價差調(diào)整方法計算，列入

（）。

A.單項概（預）算

B.總概（預）算

C.綜合概（預）算

D.按合同約定辦理

【答案】A

181、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經(jīng)計量檢定

B.控制點點位選擇不當

C.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

D.測量記錄不規(guī)整

【答案】B

182、鐵路甲供物資達到國家規(guī)定依法必須招標規(guī)模標準的，須采用

公開招標方式，由建設單位作為招標人依法進行招標采購，評標辦

法采用（）。

A.綜合評價法

B.技術(shù)評分合理標價法

C.經(jīng)評審的最低投標價法

D.固定標價評分法

【答案】C

183、現(xiàn)階段廣泛應用于軟弱地層中修建隧道以及各種管道的施工方

法是（）O

A.鉆爆法

B.沉管法

C.新奧法

D.盾構(gòu)法

【答案】D

184、發(fā)生鐵路建設工程質(zhì)量事故，應當依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。

下列事故調(diào)查處理應當執(zhí)行《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條

例》的是（）o

A.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導致公路行車中斷

B.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導致公路行車中斷

C.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導致鐵路行車中斷

D.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導致鐵路行車中斷

【答案】C

185、雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳

組成。適用于（）的地層。

A.流速較小、水位較深、承臺較淺

B.流速較大、水位較深、承臺較淺

C.流速較大、水位較淺、承臺較淺

D.流速較大、水位較深、承臺較深

【答案】B

186、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括（）。

A.會計核算

B.統(tǒng)計核算

C.業(yè)務核算

D.雙軌制核算

【答案】B

187、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風排煙時間即

（）以后，檢查人員方可進入工作面檢查。

A.lOmin

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】B

188、鐵路工程質(zhì)量驗收順序是（）。

A.分項一分部一單位一檢驗批

B.檢驗批一分項一分部一單位

C.單位一分部一分項一檢驗批

D.分部T分項一檢驗批一單位

【答案】B

189、預應力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固

段宜置于（）。

A.地基基礎(chǔ)內(nèi)

B.穩(wěn)定巖層內(nèi)

C.砌體內(nèi)

D.錨固層內(nèi)

【答案】B

190、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導列車行走,

由鋼軌、配件、）等組成。

A.軌枕、扣件、道昨、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道昨、基床

【答案】C

191、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞

軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】C

192sCPI控制網(wǎng)要按（）標準施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導線

D.II等導線

【答案】B

193、鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，應優(yōu)先選擇的擋護形式

是（）。

A.重力式擋土墻

B.預制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】D

194、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是()。

A.必須采用濕式鉆眼

B.炮眼深度不應小于0.6m,炮眼應清除干凈，炮眼封泥不嚴或不足

不得進行爆破

C.必須采用煤礦許用炸藥

D.必須正向裝藥

【答案】D

195、錘擊沉樁施工，樁尖設計位于一般土層時，以樁尖()。

A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔

B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主

C.設計高程控制為輔，貫入度為主

D.設計高程控制為主，貫入度為輔

【答案】D

196、擠密砂樁的施工順序應該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進，或者

()環(huán)繞打設。

A.由外向內(nèi)

B.由內(nèi)向外

C.由上而下

D.由下而上

【答案】A

197、交流電源線A、B、C三相的色譜分別為（）、不接地中性線為

紫色、接地中性線為黑色。

A.黃色、綠色、藍色

B.黃色、綠色、紅色

C.綠色、藍色、紅色

D.綠色、黃色、藍色

【答案】B

198、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風排煙時間即（）

以后，檢查人員方可進入工作面檢查。

A.lOmin

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】B

199、軌道類型按（）方式劃分。

A.運營條件

B.運營速度

C.結(jié)構(gòu)類型組成

D.線路等級

【答案】A

200、鐵路簡支梁主要采用（）方法架設。

A.汽車吊車

B.架橋機

C.跨墩門式吊車

D.擺動排架式

【答案】B

多選題（共100題）

1、鐵路線路兩側(cè)應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護

區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、

道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離以下敘述正確的有（）。

A.城市市區(qū)高速鐵路為10m,其他鐵路為8m

B.城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12m,其他鐵路為10m

C.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15m,其他鐵路為10m

D.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15m,其他鐵路為12m

E.其他地區(qū)高速鐵路為20m,其他鐵路為15m

【答案】ABD

2、涵洞按其與線路的相對位置分類，可分為（）o

A.正交涵

B.交通涵

C.過水涵

D.斜交涵

E.倒虹吸

【答案】AD

3、適用于新建鐵路路堤的支擋結(jié)構(gòu)型式有（）等。

A.懸臂式擋土墻

B.錨桿擋土墻

C.土釘墻

D.加筋土擋土墻

E.扶壁式擋土墻

【答案】AD

4、通信系統(tǒng)主要包括（）等。

A.電源子系統(tǒng)

B.傳輸子系統(tǒng)

C.接入網(wǎng)子系統(tǒng)

D.無線通信子系統(tǒng)

E.局域網(wǎng)子系統(tǒng)

【答案】ABCD

5、線路復測的工作內(nèi)容包括（）o

A.中線測量

B.基平測量

C.放樣測量

D.中平測量

E.橫斷面測量

【答案】ABD

6、鐵路工程施工工期控制方法有（）。

A.建立工期控制組織機構(gòu)

B.制定總工期和里程碑工期目標

C.編制實施性進度計劃

D.明確關(guān)鍵線路、制定控制措施

E.周期性檢查、分析、調(diào)控進度

【答案】BCD

7、大體積混凝土施工，配制混凝土的水泥應優(yōu)先選用（）o

A.快硬硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.火山灰硅酸鹽水泥

D.粉煤灰水泥

E.復合硅酸鹽水泥

【答案】CD

8、沉樁的施工設備有（）。

A.樁錘

B.射水設備

C.樁架

D.鉆孔機

E.輔助設備

【答案】ABC

9、鐵路工程項目實行總價承包，下列情形屬于合同簽訂后可以調(diào)整

合同價格的有（）o

A.發(fā)包人對建設方案的調(diào)整

B.發(fā)包人對建設標準的調(diào)整

C.發(fā)包人對建設工期的調(diào)整

D.非承包人原因引起的I類變更設計

E.非承包人原因引起的II類變更設計

【答案】ABCD

10、框架涵通常采用支架現(xiàn)澆方法施工，其施工內(nèi)容包括（）等。

A.基坑開挖

B.支架模板安裝

C.基底處理

D.混凝土澆筑

E.蒸汽養(yǎng)生

【答案】ABCD

11、下列關(guān)于新線隧道開挖安全控制措施的說法，正確的有（）。

A.加強地質(zhì)情況觀察，合理開挖防止塌方

B.鉆爆人員負責找頂找?guī)?/p>

C.兩端工作面接近10m時一端停止工作

D.兩端工作面接近200m爆破時提前l(fā)h通知對方撤離

E.爆破后經(jīng)過15min通風排煙檢查人員方可進入工作面

【答案】AD

12、客運專線整孔箱梁預制場選址的重要條件有（）。

A.靠近橋群重心或兩端

B.運梁距離短

C.征地拆遷少

D.靠近城鎮(zhèn)

E.利用既有車站

【答案】ABC

13、旋噴樁樁體質(zhì)量檢驗可采用（）等方法。

A.超聲波

B.回彈

C.鉆孔取芯

D.標準貫入

E.荷載試驗

【答案】CD

14、中線測設可分為()類型。

A.直線地段

B.曲線地段

C.陡坡地段

D.城市地段

E.不良地質(zhì)地段

【答案】ABC

15、施工單位使用承租的機械設備和施工機具及配件的，由

共同進行驗收。驗收合格方可使用。

A.施工總承包單位

B.分包單位

C.出租單位

D.運輸單位

E.安裝單位

【答案】ABC

16、鐵路環(huán)境保護工作必須貫徹的方針包括()。

A.全面規(guī)劃

B.綜合布局

C.預防為主

D.全面治理

E.強化管理

【答案】AC

17、隧道竣工測量的內(nèi)容包括（）。

A.隧道斷面凈空測量

B.中線測量

C.控制中線基樁測設

D.永久水準點測設

E.襯砌厚度測量

【答案】ABCD

18、項目部成本管理工作的內(nèi)容包括（）。

A.開展項目管理策劃和施工方案優(yōu)化工作，按照責任主體和工程項

目分別進行分解，編制分項成本預算，明確各責任主體成本目標，

簽訂責任合同，定期考核兌現(xiàn)

B.在投標時應按企業(yè)定額測算成本，做好標前成本控制

C.中標后及時開展成本策劃工作，編制責任成本預算

D.落實勞務招標、工序分包管理制度，定期開展勞務成本分析工作

E.對材料實行計劃采購、規(guī)范招標，對作業(yè)層限額發(fā)料、日清月結(jié),

進行節(jié)超分析

【答案】AD

19、下列屬于在電氣試驗施工中應采取的安全措施有（）。

A.在做高壓試驗前準備好接地線、放電棒、絕緣工具

B.試驗用電源開關(guān)閘刀，在斷開位置時手柄應大于60°

C.在試驗現(xiàn)場周圍應設置圍欄并懸掛警示標志牌

D.高壓試驗時，應確認被試設備額定電壓和試驗電壓

E.試驗結(jié)束后，應先對被試設備放電后拆除地線

【答案】ACD

20、鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準簡稱驗標，是（）對工程施工階段

的質(zhì)量進行監(jiān)督、管理和控制的主要依據(jù)。

A.政府部門

B.專門質(zhì)量機構(gòu)

C.仲裁機構(gòu)

D.建設單位和監(jiān)理單位

E.勘察設計單位和施工單位

【答案】ABD

21、鐵路營業(yè)線上增建橋梁，采用扣軌架設便橋及加固線路時，應

對其線路進行（），便橋架設應保證列車通過的安全。

A.封鎖要點

B.限速運行

C.快速施工

D.快速通過

E.臨時整道

【答案】AB

22、下列屬于水土保持常用措施的有（）。

A.防止運輸?shù)缆窊P塵

B.維持當?shù)貐R水狀態(tài)

C.取棄土場進行綠化

D.邊坡施作防護工程

E.排水系統(tǒng)進行防護

【答案】CD

23、以下關(guān)于無軌運輸?shù)恼f法，正確的是()。

A.無軌運輸是采用各種無軌運輸車出渣和進料

B.適用于棄渣場離洞口較遠的場合

C.適用于道路坡度較大的場合

D.缺點是由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動，作業(yè)時污染洞內(nèi)空氣

E.一般適用于長隧道中運輸

【答案】ABCD

24、下列關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工正確的有()。

A.鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?。在灌注前，將導管下端下?/p>

到距孔底沉渣0.3~0.5m為宜

B.混凝土的初存量應保證首批混凝土灌注后，使導管埋人混凝土的

深度不小于1.0m

C.混凝土一經(jīng)灌注，應連續(xù)進行，中途任何原因中斷灌注時間不得

超過30min

D.導管埋人混凝土中的深度任何時候不得小于1m,一般控制在2?

4m

E.灌注標高應與樁頂設計標高相同，不得超出

【答案】ABCD

25、某施工現(xiàn)場的文明施工做得很好，總結(jié)發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)場文明施工內(nèi)

容與要求做到了（）。

A.施工平面規(guī)劃規(guī)范、合理，施工作業(yè)規(guī)范

B.安全警示規(guī)范、齊全，現(xiàn)場材料堆放條理有序

C.機械設備停放集中有序，資料收集完整齊全

D.現(xiàn)場宣傳教育內(nèi)容齊全、醒目、規(guī)范

E.人員的素質(zhì)大大提高

【答案】ABCD

26、橋梁竣工測量的主要內(nèi)容有（）。

A.測定墩距

B.丈量墩、臺各部尺寸

C.測定梁長、梁高

D.墩、臺的水平位移測量

E.測定支承墊石頂面的高程

【答案】AB

27、在鐵路橋梁施工中，懸臂澆筑法一般適用于（）等。

A.斜拉橋

B.懸索橋

C.剛構(gòu)橋

D.連續(xù)梁

E.拱橋

【答案】ACD

28、在鐵路工程()的連接路段，應按設計要求設計施工過渡

段。

A.路堤與橋臺

B.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物

C.路堤與路塹

D.路塹與橋臺

E.路塹與隧道

【答案】ABC

29、雙線箱梁由于斷面大、重量大，無法通過鐵路或公路遠距離運

輸，不能采用傳統(tǒng)意義上的“工廠集中預制，鐵路運輸?shù)綐蛭患茉O”

的方法，只能采取()的施工方法。

A.現(xiàn)場分段集中制造

B.短距離運輸

C.架橋機架設為輔

D.橋位現(xiàn)澆為主

E.移動模架造橋機為主

【答案】AB

30、采用復合式襯砌的隧道，二次襯砌施工內(nèi)容有()。

A.放線定位

B.打設錨桿

C.立模

D.澆筑混凝土

E.拆模與養(yǎng)護

【答案】ACD

31、下列關(guān)于營業(yè)線增加橋梁孔數(shù)施工要求的說法，正確的有0。

A.在臺后一定范圍內(nèi)用吊軌梁開挖路堤

B.封鎖線路，拆除吊軌梁、線路及枕木垛

C.原位抬高便橋鋼梁，架設增建的新橋

D.在新臺后回填并做錐體

E.在便橋梁下建筑新墩臺

【答案】ABD

32、目前，客運專線正線無昨軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有()。

A.CRTSI型雙塊式無昨軌道

B.長枕埋人式無昨軌道

C.CRTSII型雙塊式無昨軌道

D.CRTSII型板塊式無昨軌道

E.彈性支承塊式無昨軌道

【答案】ACD

33、噴射混凝土護壁施工的內(nèi)容和要求有（）。

A.在基坑口挖環(huán)形溝槽

B.澆筑混凝土坑口護筒

C護筒深一般為2.0~3.5m

D.護筒澆筑3~5d后，從外向中心開挖

E.每次挖深約0.5?1.5m,清理坑壁后，隨即噴射混凝土護壁

【答案】AB

34、下列屬于水泥試驗項目的有（）。

A.標準稠度用水量

B.抗凍性

C.凝結(jié)時間

D.細度

E.抗?jié)B性

【答案】