低空經(jīng)濟市場潛力及未來發(fā)展趨勢分析

低空經(jīng)濟市場潛力及未來發(fā)展趨勢分析目錄 2二、低空經(jīng)濟的行業(yè)競爭態(tài)勢 3 五、低空經(jīng)濟中的人工智能與大數(shù)據(jù)應用 六、低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)上下游合作 八、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 30九、飛行控制與導航技術(shù) 十、飛行器技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展 十一、低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 46十二、低空經(jīng)濟中的人工智能與大數(shù)據(jù)應用 52十三、低空經(jīng)濟的未來展望 捷的空中出租服務。差異化的服務可以幫助(一)行業(yè)競爭的主要參與者重要作用，通過線上平臺和App將航空服務與用戶需求對接，推動低(二)低空經(jīng)濟行業(yè)的競爭策略(四)低空經(jīng)濟的未來競爭格局飛行器等新型飛行工具。隨著電動垂直起降(eVTOL)技術(shù)的成熟，(二)政策環(huán)境和法規(guī)的逐步完善2019年起逐步放寬低空空域管制，進行低空空域管理改革，為低空飛低空空域的管理改革是低空經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力。長期以來，使得低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)在各個領域的商業(yè)化進程加快，包括無人機快遞、(三)市場需求的多樣化和廣闊前景十年，隨著電動垂直起降飛行器(eVTOL)技術(shù)的成熟和商業(yè)化，城性與可靠性。隨著無人機(UAV)、空中出租車((一)飛行控制技術(shù)環(huán)境干擾：低空飛行器常常受到地面障礙物(如建筑物、樹木、信號塔等)及動態(tài)氣象(如風速、氣壓等)的影響，這要求飛行控制AI與機器學習：人工智能和機器學習技術(shù)的引入，正在讓飛行控(二)導航技術(shù)學傳感器、雷達、激光雷達(LiDAR)、高精度定位技術(shù)：傳統(tǒng)的GPS系統(tǒng)在城市環(huán)境或低空飛行中可能受到遮擋或干擾，因此高精度的定位技術(shù)(如差分GPS、RTK(實時動態(tài)定位)技術(shù)、地面站輔助定位等)正在成為低空飛行中的重要選航系統(tǒng)必須依賴于其他傳感器(如視覺、激光雷達等)來彌補GPS的 GPS信號丟失、傳感器故障等),這要求導航系統(tǒng)具備(三)飛行控制與導航技術(shù)的融合應用(一)人工智能在低空經(jīng)濟中的應用人機通過AI系統(tǒng)能識別障礙物、避開其他飛行器、適應天氣變化，并2、空中交通管理與調(diào)度系統(tǒng)低空經(jīng)濟中另一個重要的AI應用場景是空中交通管理與調(diào)度。隨突發(fā)障礙物、地面動態(tài)等。人工智能能夠通過集成多種傳感器(如雷達、光學攝像頭、激光雷達等)以及機器視覺算法，對飛行器周圍環(huán)(二)大數(shù)據(jù)在低空經(jīng)濟中的應用(三)人工智能與大數(shù)據(jù)的深度融合(一)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)上下游合作的基本架構(gòu)小型飛機、熱氣球、直升機等)。航空器制造商與服務提供商之間的低空經(jīng)濟的發(fā)展離不開有效的空域管理與航空器運營之間的協(xié)同。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、人工智能(AI)等技術(shù)的發(fā)展，基礎(二)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)上下游合作的挑戰(zhàn)(三)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)上下游合作的未來發(fā)展趨勢2、跨行業(yè)協(xié)同的加強(一)低空空域管理的背景與重要性低空空域一般指的是地面至一定高度(通常為3000米或更低)的(二)低空空域管理技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)行狀態(tài)、空域利用情況，并做出動態(tài)調(diào)整。系統(tǒng)可以根據(jù)空域流(三)低空空域管理的挑戰(zhàn)與發(fā)展方向成為一項重要課題。不同類型的飛行器(如無人機、載人飛行器等)2、空域安全與防范風險(四)低空空域管理技術(shù)的應用前景(一)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中的核心技術(shù)環(huán)節(jié)(eVTOL)飛行器的興起，預示著空中出行和空中物流的革命，隨著(二)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中的運營環(huán)節(jié)(AAM)、空中出租車、空中旅游等業(yè)務。隨著eVTOL等新型飛行(三)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中的配套支持環(huán)節(jié)低空經(jīng)濟作為新興產(chǎn)業(yè)，政策與監(jiān)管體系的建設同樣至關(guān)重(四)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中的市場應用環(huán)節(jié)性與可靠性。隨著無人機(UAV)、空中出租車(AAM)、以及其他(一)飛行控制技術(shù)環(huán)境干擾：低空飛行器常常受到地面障礙物(如建筑物、樹木、信號塔等)及動態(tài)氣象(如風速、氣壓等)的影響，這要求飛行控制AI與機器學習：人工智能和機器學習技術(shù)的引入，正在讓飛行控(二)導航技術(shù)受到遮擋或干擾，因此高精度的定位技術(shù)(如差分GPS、RTK(實時航系統(tǒng)必須依賴于其他傳感器(如視覺、激光雷達等)來彌補GPS的 GPS信號丟失、傳感器故障等),這要求導航系統(tǒng)具備高效的容錯機(一)飛行器的核心技術(shù)創(chuàng)新特別是在垂直起降(VTOL)飛行器、無人機等領域，電動動力系統(tǒng)的導航衛(wèi)星系統(tǒng))信號容易受到干擾或遮擋。因此，地面基站、無線通中基站(如氣球、無人機)和衛(wèi)星的混合通信技術(shù)，可以在廣泛的空(二)飛行器技術(shù)發(fā)展的未來趨勢起降(VTOL)飛行器將成為未來空中出行的重要組成部分，這能力。隨著AI算法的不斷優(yōu)化，飛行器能夠自主分析飛行環(huán)(三)飛行器技術(shù)發(fā)展的挑戰(zhàn)與應對(二)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的參與者邦航空管理局(FAA)等，均在低空經(jīng)濟發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角(三)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應低空經(jīng)濟的技術(shù)進步對整個產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生了深遠影了運營商的飛行效率與服務能力。同時，飛行管理技術(shù)、數(shù)據(jù)平(四)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈未來發(fā)展趨勢(一)人工智能在低空經(jīng)濟中的應用人機通過AI系統(tǒng)能識別障礙物、避開其他飛行器、適應天氣變化，并2、空中交通管理與調(diào)度系統(tǒng)低空經(jīng)濟中另一個重要的AI應用場景是空中交通管理與調(diào)度。隨突發(fā)障礙物、地面動態(tài)等。人工智能能夠通過集成多種傳感器(如雷達、光學攝像頭、激光雷達等)以及機器視覺算法，對飛行器周圍環(huán)(二)大數(shù)據(jù)在低空經(jīng)濟中的應用(三)人工智能與大數(shù)據(jù)的深度融合(一)技術(shù)創(chuàng)新推動低空經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展的應用提供了有力支持。未來，隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的將變得至關(guān)重要。目前，中國已經(jīng)在一些地空中交通管理系統(tǒng)(ATM)是低空經(jīng)濟發(fā)展的另一項關(guān)鍵技術(shù)。此外，自動化的航路規(guī)劃、飛行軌跡調(diào)整、緊急避險等功能的實現(xiàn)，(二)低空經(jīng)濟的市場潛力和發(fā)展前景政策的逐步放開，