綜合管廊項(xiàng)目施工現(xiàn)場平面布置

目錄TOC\o"1-2"\h\u99671施工平面布置原則 1321682施工場地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施 217742.1施工圍擋 2194492.2施工大門 3324302.3施工臨時(shí)道路 3153372.4雨水支管及雨水篦子施工 8250042.5沖洗槽 9309282.6工地試驗(yàn)室 922492.7門衛(wèi)值班室 9194852.8辦公、生活設(shè)施 936072.9通訊設(shè)施 9131082.10臨時(shí)辦公建筑 1056142.11臨時(shí)工程數(shù)量表 10322583施工場地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施布置說明 10168123.1項(xiàng)目部、試驗(yàn)室和勞務(wù)隊(duì)駐地建設(shè) 10155973.2鋼筋加工場、模板和料場布置 11278074交通導(dǎo)行 1323184.1現(xiàn)場交通狀況 13167364.2導(dǎo)行原則 14124784.3導(dǎo)行方案 1456544.4綜合管溝施工平面圖 161施工平面布置原則根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合本工程現(xiàn)場特點(diǎn)，施工總體布置在滿足施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下，施工總平面布置遵循以下原則：1、滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理。2、少占地、少拆遷、少擾民。3、對(duì)城市交通及臨近建筑物的干擾最小。4、滿足文明施工要求。5、滿足安全生產(chǎn)要求。6、滿足健康衛(wèi)生要求。2施工場地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施2.1施工圍擋根據(jù)本工程現(xiàn)場條件和特點(diǎn)，沿臨時(shí)道路兩側(cè)采用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一硬質(zhì)圍擋板搭設(shè)圍擋，將管廊施工深基坑區(qū)與臨時(shí)道路交通區(qū)分離，臨建圍擋采用架子管配合圍擋板使用。架子管分為立管（規(guī)格2米）、橫管（規(guī)格6米）、斜撐（規(guī)格2米）、橫撐（規(guī)格1米），其中立管插入30cm×30cm的磚砌擋水墻中，擋水墻三面抹灰（厚度20mm）。立管、橫管、斜撐、橫撐均采用卡扣緊固，圍擋板與架子管采用扎絲固定。圍擋板規(guī)格為1800mm×800mm，色彩標(biāo)志整齊美觀，圍擋支撐牢固可靠。臨時(shí)圍擋搭設(shè)圖2.2施工大門施工大門設(shè)置在前程路東段，坐南向北，施工大門前按文明施工規(guī)定設(shè)立標(biāo)志牌，項(xiàng)目部道路與臨時(shí)道路連接。同時(shí)，在大門內(nèi)側(cè)設(shè)門衛(wèi)值班室，門衛(wèi)負(fù)責(zé)現(xiàn)場保衛(wèi)及出入登記檢查工作。2.3施工臨時(shí)道路為建設(shè)施工提供方便以及減少揚(yáng)塵，按規(guī)劃道路永中一側(cè)布設(shè)臨時(shí)道路（該側(cè)無規(guī)劃管廊），全長約3840米。1、道路設(shè)計(jì)：臨時(shí)道路計(jì)劃分四段施工，第一段為前程路、第二段為錦繡西路、第三段為錦繡東路，第四段為前程南路。臨時(shí)道路主要供各地塊施工重載車輛通過，對(duì)臨時(shí)道路結(jié)構(gòu)層承載力要求較高，為保證臨時(shí)道路的正常使用，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)計(jì)為85cm，即25cm厚C40砼，20cm的二灰基層，然后鋪設(shè)40cm水穩(wěn)砂礫墊層。臨時(shí)道路兩側(cè)安裝乙3路緣石（49.5cm*10cm*20cm），路緣石標(biāo)高與面層齊平。臨時(shí)道路剖面圖2、臨時(shí)路施工工藝流程：道路采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)，該道路施工工藝流程如下：路床平整、碾壓→級(jí)配砂石料回填碾壓→石灰粉煤灰基層施工→澆筑面層混凝土→路緣石安裝由于本工程臨時(shí)道路涉及到舊路破除、及翻新等問題，有部分路段不需基層施工。如錦繡西路北段樁號(hào)K0+640～K1+040：已鋪完的石灰粉煤灰基層用銑刨機(jī)銑刨掉10cm，銑刨完成后澆筑25cmC40素混凝土。該段只涉及到水泥路面施工及路緣石砌筑施工，不涉及路床平整、級(jí)配砂石料回填碾壓、石灰粉煤灰基層施工。3、路床平整、碾壓首先對(duì)路基進(jìn)行整修，并恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。土質(zhì)路基用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型，然后做試驗(yàn)段，確定虛鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓變數(shù)，保證碾壓后路床標(biāo)高、壓實(shí)度等符合計(jì)規(guī)定。碾壓結(jié)束后對(duì)標(biāo)高超過允許誤差的必須按規(guī)范要求重新修整、碾壓，直至合格。4、級(jí)配砂石回填碾壓在路床標(biāo)高復(fù)測合格、路床壓實(shí)度經(jīng)檢查符合規(guī)范要求后，報(bào)監(jiān)理單位，要求隱蔽工序報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理工程師同意后，即可進(jìn)行級(jí)配砂石料的回填碾壓工序，級(jí)配砂石料回填碾壓同路床平整一樣也要做試驗(yàn)段，以確定級(jí)配砂石料的虛鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓變數(shù)。碾壓完成后，經(jīng)行標(biāo)高和壓實(shí)度經(jīng)行自檢，對(duì)不合格段經(jīng)行處理，直至合格后，報(bào)監(jiān)理單位檢驗(yàn)。5、石灰粉煤灰基層施工級(jí)配砂石回填層標(biāo)高復(fù)測合格、且壓實(shí)度符合要求后，報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)行石灰粉煤灰基層施工。石灰粉煤灰基層材料采用拌和場集中拌和攤鋪機(jī)攤鋪的施工方法。工藝流程為準(zhǔn)備下承層→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)(1)準(zhǔn)備工作：在底基層上恢復(fù)中線和邊樁并引進(jìn)高程控制網(wǎng)，對(duì)底基層進(jìn)行復(fù)檢不合格地段重新進(jìn)行整形及整修，然后清掃基層并適當(dāng)潤濕后，用鋼絲掛線并控制標(biāo)高和橫坡度。(2)運(yùn)輸、攤鋪：混合料拌好后，用自卸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場，用攤鋪機(jī)攤鋪。(3)碾壓：混合料經(jīng)攤鋪和整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量+1%內(nèi)即進(jìn)行碾壓。初壓采用雙輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓二遍，速度控制在1.5～2.0km/h，然后采用振動(dòng)振壓4～6遍，速度控制在2.5～3.0km/h。之后靜壓2～3遍，最后用膠輪壓路機(jī)碾壓2～3遍成型。碾壓時(shí)由兩側(cè)向中心碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后使表面平整無輪跡或隆起，橫坡符合要求。從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間嚴(yán)格控制在12小時(shí)之內(nèi)。碾壓過程中表面始終保持濕潤。(4)石灰粉煤灰基層標(biāo)高控制，以“寧高勿低、寧挖勿貼”的原則，嚴(yán)格控制標(biāo)高，采用刮平機(jī)整平。(5)接縫處理：攤鋪時(shí)合理確定接縫位置，做成緩坡式，便于壓路機(jī)駛上路面進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)適當(dāng)噴灑一些水。下次施工前把接頭緩坡挖成臺(tái)階，開始下一段落的施工。(6)養(yǎng)生：二灰穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)生在碾壓完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期7天。始終保持基層表面的濕潤。在養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。在冬季施工期間必須覆蓋保溫棉氈，防止二灰受凍。(7)試驗(yàn):首先做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，確定二灰碎石的最大干密度和最佳含水量。在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行數(shù)次取樣或拌和混合料時(shí)取樣一次，及時(shí)進(jìn)行含水量、二灰碎石含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。在已完成的基層上每1000m2取樣3次，進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并檢查其它項(xiàng)目?；鶎颖仨氃趶澇翙z測、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、高程和平整度符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行面層施工。6、水泥混凝土面層施工（1）施工準(zhǔn)備路面面層施工前要求對(duì)已完成的路面基層進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),基層主要傳承面層承受荷載作用,基層質(zhì)量直接影響到路面面層的質(zhì)量及以后使用壽命,基層檢查主要:平整度、寬度、厚度、縱橫坡度及高程等,均須符合相應(yīng)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。后方可進(jìn)入混凝土施工。澆筑前，基層表面灑水濕潤，以免砼底部水分被干燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。（2）安裝模板支模模板安裝是保證路面線形、平整度、路拱度、縱縫直順度、板厚度、板寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的主要環(huán)節(jié)，在操作過程中，必須做到以下幾點(diǎn)：1）鋼模板使用前對(duì)模板頂沾染的水泥砂漿進(jìn)行清除，以保證頂面平順。并對(duì)模板拉小線檢查其直順度，局部變形允許偏差為3mm，中部最大撓曲度不超過4mm，如超出上述范圍，應(yīng)用油壓千斤頂進(jìn)行調(diào)整。2）局部彎道等特殊部位采用木模板，木模板常用5cm厚的干紅松板，寬度與路面厚相同，內(nèi)側(cè)和頂部均需刨光，縱縫銜接一般為平接，兩塊木模板接頭處外側(cè)要加檔板，長度不小于80cm，以避免錯(cuò)口。3）模板按放線位置立起，釘鐵釬打入基層10～15cm，鐵釬由φ18以上螺紋鋼筋制作，長約40cm。外側(cè)鐵釬間距不大于60cm，內(nèi)側(cè)鐵釬間距不大于1.2m，外側(cè)鐵釬頂不高出模板；彎道處內(nèi)外鐵釬應(yīng)適當(dāng)加密，使彎曲圓滑，鐵釬應(yīng)緊靠模板，間隙可用木板嵌緊，不得使用碎石塞墊。以防掉落。模板接頭用螺栓擰緊連接，縱向模板與基層間的空隙，應(yīng)用木契塞緊找平，支立牢固，以保證振搗時(shí)模板不下沉，使砼板厚度一致。4）對(duì)初步穩(wěn)好的模板進(jìn)行高程復(fù)測，并由專人檢查模板相接處的高度差，模板內(nèi)側(cè)錯(cuò)位，及不平整等情況，對(duì)高度差超過3mm，或者有錯(cuò)位，不平整的模板應(yīng)重新安裝。5）對(duì)經(jīng)檢查安裝合格的模板里側(cè)，緊貼模板鋪貼塑料薄膜（農(nóng)用地膜），將模板進(jìn)行包裹，兩端長出模板，讓角底成直角。在模板頂和模板與基層相接處，可臨時(shí)用磚塊等重物壓住薄膜，在澆筑砼時(shí)去除。（3）混凝土澆筑、振搗用車輛將將混凝土運(yùn)達(dá)澆筑地點(diǎn)后，砼均勻的卸落到規(guī)定范圍內(nèi)，利用人工挖高補(bǔ)低，找平均勻。嚴(yán)禁拋灑使混合料產(chǎn)生離析，澆筑時(shí)還應(yīng)注意考慮砼振搗后的沉降量。澆筑時(shí)還應(yīng)注意角邊及模板處應(yīng)補(bǔ)實(shí)，防止蜂窩麻面。振搗應(yīng)用平板振搗器、插入振搗器和振動(dòng)梁配套作業(yè)。振搗時(shí)輔以人工找平，隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形或松動(dòng)。振搗分三次進(jìn)行，先用插入振動(dòng)棒振搗，混合料振搗的每一位置的持續(xù)時(shí)間以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動(dòng)壓平。壓震過程中，多余的混合物將隨著振動(dòng)梁的滑移而刮去，低陷處應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足，邊角處要加強(qiáng)振搗。隨后用直徑150mm的無縫鋼管，兩端設(shè)在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍。澆筑工作一定要在分縫處結(jié)束，不能在一塊內(nèi)有接茬。因故停工，在半小時(shí)內(nèi)可用濕麻布蓋上，恢復(fù)工作時(shí)把此處砼耙松，再繼續(xù)澆筑，在停工半小時(shí)以上而又達(dá)到初凝時(shí)間的，應(yīng)設(shè)施工縫?；炷潦┕けM量避開雨天作業(yè)，遇雨時(shí)已澆筑的混凝土應(yīng)有防雨棚措施完成后續(xù)未后工序，保證新澆混凝土免受雨水淋洗。超過初凝時(shí)間的混凝土混合料嚴(yán)禁繼續(xù)使用，嚴(yán)禁分散鋪于混凝土底層，做廢棄處理。每100m3混凝土制作一組試塊，每組六塊(3個(gè)抗折，3個(gè)抗壓)，作為混凝土28d強(qiáng)度的依據(jù)。（4）收水抹面振搗完成后砼面層過多的砂漿必須刮掉，要求原漿抹面。要求凹凸不超過5mm，不合格立即返工。采用長45cm、寬20cm、厚2.5cm的長柄木抹上面裝3.5m長的竹桿，另一端離地高度為1m。使用時(shí)將大木抹在混凝土表面進(jìn)行來回抹平，操作人員站在水泥板的側(cè)邊上操作，順橫坡方向拖抹一遍，來回抹面重疊1/2，最后混凝土路面壓光：用振動(dòng)棒或者振動(dòng)機(jī)振就可以，但是一定要記住那就是都要振到，不可以有遺漏的地方，否則就會(huì)出現(xiàn)鏤空的現(xiàn)象。嚴(yán)重影響工程的質(zhì)量。當(dāng)用木撮輕輕的拍打表面，但有很少量的水出現(xiàn)的時(shí)候就可以壓光了，至于時(shí)間沒有很具體的標(biāo)準(zhǔn)，這和混凝土的含水量有很大的關(guān)系。做面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撒水泥粉。抹面結(jié)束后用木抹子搓平，用布條拉毛并吸去表面泌水。（5）新澆混凝土切灌縫及養(yǎng)生混凝土終凝3小時(shí)后，當(dāng)表面已有相當(dāng)?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)即可開始養(yǎng)護(hù)。因春季雨水多，空氣濕度大，養(yǎng)護(hù)采用濕水養(yǎng)護(hù)，板面出現(xiàn)發(fā)干發(fā)白現(xiàn)象時(shí)灑水濕潤，養(yǎng)護(hù)不少于7天，切縫工作宜在混凝土終凝12小時(shí)后及時(shí)進(jìn)行。切縫采用切割機(jī)切割，切割深度不小于5cm?？p應(yīng)與原板對(duì)齊。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌瀝青瑪?shù)僦?。由于近期溫度較低，灌縫應(yīng)比路面低1mm為宜。7、路緣石砌筑當(dāng)水泥混凝土面層澆筑完畢、且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，開挖路緣石基礎(chǔ)，接著安裝砌筑路緣石，路緣石基礎(chǔ)用5cm厚1：3水泥砂漿臥底，立緣石外側(cè)采用C15混凝土靠背。路緣石按放線位置安砌，外觀頂面平整、線條直順，彎道圓滑。砌筑采用路緣石采用乙2型立緣石。路緣石安裝完畢后采用勾縫砂漿勾縫。2.4雨水支管及雨水篦子施工1、雨水支管采用HDPE雙壁波紋管，管道接口應(yīng)遵守以下規(guī)定：（1）接口前，應(yīng)先檢驗(yàn)管口是否完好、膠圈是否配套并且完好。（2）管道在安裝、回填的全部過程中，槽底不得積水或泡槽受凍。（3）下管前，應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，不合格者嚴(yán)禁使用。（4）接口作業(yè)時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)管道內(nèi)無雜物，再將管口的內(nèi)外工作面用棉紗清理干凈，不得有泥土等雜物，然后立即將管端口的中心對(duì)準(zhǔn)就位。（5）用承插口時(shí)，承口端逆水流方向放置，插口端順?biāo)鞣较蚍胖?。確認(rèn)密封圈安裝位置正確，不得扭曲、翻邊，插口插人到位。插口插入承口時(shí)，可用纜繩系住管材，用導(dǎo)鏈等加力工具安裝。嚴(yán)禁使用施工機(jī)械強(qiáng)行推頂管子插入承口。（6）管道安裝采用人工安裝。安裝時(shí)，由人工抬管道兩端傳給槽底施工人員。管道不得與溝壁溝底激烈碰撞。嚴(yán)禁用金屬繩索勾住兩端管口或?qū)⒐艿雷圆圻叿瓭L拋人槽中，管材吊裝必須有兩個(gè)支撐吊點(diǎn)，嚴(yán)禁穿心吊裝。混合槽或支撐槽，因支撐的影響宜采用從槽的一端集中下管，在槽底將管道運(yùn)至安裝位置進(jìn)行安裝。2、管道與檢查井、雨水口連接處理直接砌進(jìn)檢查井、雨水口壁中，管材端口用配套專用灌漿料填實(shí)。3、雨水口圈高程應(yīng)比附近路面低3cm，與附近路面接順。保證周圍雨水能正常流入雨水口中。（7）道路路面鋪設(shè)完畢后，在相鄰設(shè)計(jì)管廊邊砌筑長寬高分別為0.5cm×0.25cm×0.5cm的隔離墩，隔離墩五個(gè)面均抹面，抹面厚度為2cm。相鄰兩個(gè)隔離墩中心距離為2米。2.5沖洗槽在施工現(xiàn)場圍擋的大門內(nèi)側(cè)設(shè)沖洗槽和沉淀池，所有駛出現(xiàn)場的車輛，都必須沖洗干凈，場地內(nèi)部水溝均通向沉淀池。施工場地內(nèi)的生活污水及沖洗污水流經(jīng)沉淀池沉淀處理后，排入市政污水管道。2.6工地試驗(yàn)室在施工現(xiàn)場設(shè)一個(gè)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)該工程的部分試驗(yàn)工作，大部分實(shí)驗(yàn)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的外部實(shí)驗(yàn)室實(shí)施。2.7門衛(wèi)值班室在場地每個(gè)大門口各設(shè)一個(gè)的值班室。采取24小時(shí)輪班制度。且在施工作業(yè)區(qū)以及倉庫出入口、大門口均設(shè)置監(jiān)控設(shè)施，保證整個(gè)施工區(qū)域施工安全及財(cái)產(chǎn)安全。2.8辦公、生活設(shè)施辦公、生活區(qū)域占地面積2490m2（83m×30m）在滿足施工生產(chǎn)的情況下在場地內(nèi)建項(xiàng)目部辦公樓及宿舍。現(xiàn)計(jì)劃每個(gè)辦公室安放兩張辦公座椅，會(huì)議室安放適宜大小的會(huì)議桌椅，每個(gè)宿舍安放適量上下雙層床。2.9通訊設(shè)施在施工現(xiàn)場安裝適當(dāng)數(shù)量程控電話，每個(gè)施工區(qū)域配備一部，各施工區(qū)域再配備一定數(shù)量的移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)，以便于施工生產(chǎn)和對(duì)外聯(lián)絡(luò)。2.10臨時(shí)辦公建筑在臨時(shí)辦公區(qū)各辦公室配備足夠的冷氣和暖氣、電源和電源插座以及電話系統(tǒng)。保證辦公室環(huán)境臨時(shí)宿舍均采用36伏低壓安全用電，保證宿舍的安全用電。我方提供一個(gè)用于樣品存放和展示的現(xiàn)場樣品間，樣品間應(yīng)是全天候的，面積為20m2，且應(yīng)配備足夠的陳列柜臺(tái)和足夠的照明。2.11臨時(shí)工程數(shù)量表臨時(shí)工程數(shù)量表項(xiàng)目單位數(shù)量辦公用房m2500宿舍m2880食堂m2160衛(wèi)浴m2160門衛(wèi)房m230合計(jì)m217303施工場地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施布置說明3.1項(xiàng)目部、試驗(yàn)室和勞務(wù)隊(duì)駐地建設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施主要包括項(xiàng)目經(jīng)理部辦公及會(huì)議室、試驗(yàn)室、員工宿舍、勞務(wù)人員生活用房、廁所等臨建設(shè)施。臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃建在錦繡西路南段，待錦繡東路南段地下管線、結(jié)構(gòu)施工完畢，且道路施工至粗面層后再搬遷至錦繡東路南段，以便錦繡西路地下結(jié)構(gòu)及管線施工。臨建及各種配套設(shè)施需滿足我單位安全文明施工要求。生活區(qū)及辦公區(qū)占地約2490m2，擬建5棟臨時(shí)二層用房，3棟作為項(xiàng)目部現(xiàn)場辦公地點(diǎn)及宿舍，另外2棟作為施工隊(duì)伍的住宿用房，另建2棟一層平房作為勞務(wù)食堂、廁所等配套用房。所有臨時(shí)辦公用房均采用雙層塑鋼板房制作，制作時(shí)每間房屋統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一高度、統(tǒng)一風(fēng)格。3.2鋼筋加工場、模板和料場布置1、鋼筋加工棚由于本工程鋼筋用量主要集中在市政綜合管廊結(jié)構(gòu)施工階段，管廊結(jié)構(gòu)擬有兩個(gè)結(jié)構(gòu)隊(duì)伍平行施工，計(jì)劃鋼筋加工場、木工棚、料場均建兩個(gè)，且規(guī)劃位置要靠近臨時(shí)道路，以便材料的運(yùn)輸。考慮到現(xiàn)場施工區(qū)域狹小，先在管廊未施工區(qū)域修建鋼筋加工棚、木工棚和料場，當(dāng)施工到鋼筋加工場、木工棚和料場段時(shí)，再把該鋼筋加工場、木工棚和料場拆移到已施工完畢段，且選擇方便后期施工運(yùn)輸?shù)奈恢?。（詳見后圖）鋼筋加工場尺寸為15m×6m,占地面積為90m2。采用10cm厚C15素混凝土進(jìn)行場地硬化。（具體結(jié)構(gòu)設(shè)置見后圖）

鋼筋加工場平面圖鋼筋加工場L1-L1剖面圖

鋼筋加工場L2-L2剖面圖預(yù)埋鐵測量人員根據(jù)圖紙尺寸鋼筋棚立柱定位線，固定鐵板采用28×200的膨脹螺栓固定，棚頂采用雙面彩鋼復(fù)合瓦。2、模板及料場設(shè)置：施工時(shí)，為便于安全保衛(wèi)工作，各個(gè)隊(duì)伍的大模板及其他周轉(zhuǎn)料設(shè)置在鋼筋加工場附近，且與鋼筋加工棚保持安全距離，遇鋼筋加工棚拆移時(shí)隨鋼筋加工棚的拆移而拆移。大模板設(shè)置專門的堆放架。大模板堆放架采用鋼管搭設(shè)，高度和寬度符合模板尺寸，其他需防止受潮和雨淋的材料采用10cm×10cm方木做堆放架，表面覆蓋彩條布，四周用綠色安全網(wǎng)圍護(hù)，鋼管涂刷紅白相間油漆。4交通導(dǎo)行4.1現(xiàn)場交通狀況現(xiàn)場各地塊施工車輛均沿規(guī)劃道路行駛，而本工程涉及各分項(xiàng)工程均在規(guī)劃道路上，前期甲方為打造安全文明工地，減少揚(yáng)塵，已在規(guī)劃道路永中一側(cè)修建8米寬瀝青面層臨時(shí)道路，供各地塊車輛通行。4.2導(dǎo)行原則施工車輛導(dǎo)行方案本著“減少中斷場區(qū)交通時(shí)間，確保各地塊不能沒有出入口、確保交通安全和施工安全，最大限度減少施工與交通的相互干擾”的導(dǎo)行原則。施工中，根據(jù)現(xiàn)況路平面位置、現(xiàn)況路和規(guī)劃道路及擬建工程的相對(duì)位置關(guān)系，結(jié)合場區(qū)內(nèi)的實(shí)際情況，合理安排施工工序、劃分施工區(qū)段，分時(shí)段組織車輛導(dǎo)行的方法組織施工。4.3導(dǎo)行方案本工程在施工期間成立車輛導(dǎo)行領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)車輛導(dǎo)行的問題，負(fù)責(zé)與各地塊、各專業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人之間的協(xié)調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)小組將由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工及副經(jīng)理任副組長，確保盡可能減少對(duì)各地塊車輛通行的影響。領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員職責(zé)如下：組