DB51∕T 2569-2019 四川巖瀝青改性瀝青路面技術(shù)規(guī)范

DB512019-04-16發(fā)布2019-05-01實(shí)施四川省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 2 5 7 8 9 10 本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1－2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的李修偉、李映、孫振堂、鄭立寧、徐偉、謝佳、萬(wàn)偉、丁佳根、李木華、韋英財(cái)、諸葛1四川巖瀝青改性瀝青路面技術(shù)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)適用于四川省各等級(jí)公路與城市道路新建、改擴(kuò)建及養(yǎng)護(hù)維修工程瀝青路JTGD50-2017公路瀝青路面設(shè)計(jì)JTGE42-2005公路工程集料試JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)JT/T860.5-2014瀝青混合料改性添加劑第5部分：SY/T5118-2005巖石中氯仿AASHTOM320StandardSpecificationforPerformance-GradedAsphaltBinder2巖瀝青中瀝青質(zhì)含量asphaltco巖瀝青改性瀝青naturalrockasphaltmo巖瀝青改性瀝青混合料naturalrockasphaltmodifiedasphaltmix4.1巖瀝青 目%%%23℃注：巖瀝青粉細(xì)度400～800目，相當(dāng)于巖瀝青粉的粒徑在0.038mm～0.04.2基質(zhì)瀝青用于巖瀝青改性瀝青的基質(zhì)瀝青，其質(zhì)量要求應(yīng)符合JTGF40中關(guān)于道路石油瀝青的技術(shù)要求。宜4.3巖瀝青改性瀝青-℃延度15℃,不小于運(yùn)動(dòng)粘度（135℃),不大于Pa.s℃%℃-%%AASHTOM320-03T315-04AASHTOM320-03T240-03AASHTOM320-03T315-04AASHTOM320-03R28-02AASHTOM320-03T315-04MPaAASHTOM320-03T313-04AASHTOM320-03注1：根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，巖瀝青改性瀝青提升了基質(zhì)瀝青的高溫性能等級(jí)，提高了瀝青的高溫性能、抗變形能力。綜44.4礦料4.4.1粗集料4.4.2細(xì)集料4.4.3填料4.4.4纖維穩(wěn)定劑巖瀝青改性瀝青用于SMA類混合料，應(yīng)摻加纖維穩(wěn)定劑，宜選用絮狀木質(zhì)素纖維、聚酯纖維等，纖4.5巖瀝青改性瀝青混合料表3巖瀝青改性瀝青密級(jí)配混凝土馬歇次%%9%次%% VCADRC%-%5%表6巖瀝青改性瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)破με5.1一般要求5.1.1應(yīng)以“批”為單位檢查各種材料的來(lái)源和），5.2巖瀝青瀝青的顏色、雜質(zhì)等在施工中應(yīng)隨時(shí)目測(cè)，到場(chǎng)的巖瀝青應(yīng)按照表7的項(xiàng)目進(jìn)行抽檢33335.3基質(zhì)瀝青基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗(yàn)按照J(rèn)TGF40相65.4巖瀝青改性瀝青32335.5礦料5.6巖瀝青改性瀝青混合料路象配---驗(yàn)--7±2%±6%±7%--驗(yàn)±0.4%JTGE20T0702、T注1：?jiǎn)吸c(diǎn)檢驗(yàn)是指試驗(yàn)結(jié)果以一組試驗(yàn)結(jié)果的報(bào)告值為一個(gè)注2：油石比抽提試驗(yàn)應(yīng)事先進(jìn)行空白試驗(yàn)標(biāo)定，提6.1.1巖瀝青宜采用防潮、不宜破損的附有內(nèi)膜的紙袋或塑料編織6.1.2每批巖瀝青產(chǎn)品應(yīng)配使用說明書和合格證，合格證上除包括上述內(nèi)容外，還應(yīng)包括以下內(nèi)容：8溫度不超過40℃,儲(chǔ)存期不宜超過24個(gè)月。9A.1巖瀝青改性瀝青制備工藝“濕法”工藝是將基質(zhì)瀝青通過流量計(jì)計(jì)量輸送至瀝青罐中并加熱至155℃~175℃,將天然巖瀝青改性劑用提升機(jī)提升至罐頂操作平臺(tái)，計(jì)量好重量后加入瀝青攪拌罐中進(jìn)行攪拌混融，攪拌20min~30min后即可使用，如果生產(chǎn)設(shè)備帶有膠體磨或剪切設(shè)備，那么通過膠體磨剪切后使用，效果更佳。一般性“濕法”生產(chǎn)工藝流程如下，流程圖見圖a)開啟1#閥門和1#瀝青泵，將一定數(shù)量150℃~160℃的基質(zhì)瀝青注入適用結(jié)構(gòu)層B.1.1巖瀝青改性瀝青適用于瀝青路面面層材料。B.1.2應(yīng)根據(jù)公路或道路等級(jí)、交通荷載等級(jí)、氣候條件、連續(xù)長(zhǎng)陡縱坡路段，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，合理地選擇巖瀝青改性瀝青混合料適用的結(jié)構(gòu)ΔΔ√√√/√ΔΔ因?yàn)檐囖H不僅發(fā)生在表面，也存在于中下面層。通過工程實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，加入巖瀝青的改性瀝青在高溫穩(wěn)定方面有較大的優(yōu)勢(shì)，能夠很好地解決瀝青路面由于大交通量、超重超載、長(zhǎng)陡縱坡慢速交通等引起的路面車轍。巖瀝青改性瀝青混合料主要適用于中面層和下面層，提高路面的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、動(dòng)態(tài)模量和抗疲勞性能，亦可根據(jù)需要用于上面層。適用于存在重載交通和慢速交通條件；或水平荷載作用較大的路段，如平交路口、收費(fèi)站附近、公交車站、長(zhǎng)陡縱坡；或工程項(xiàng)目處于高溫、多雨的氣候條件；或工程項(xiàng)B.2.1用于巖瀝青改性瀝青混合料的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)，高速公路、一級(jí)公路、城市快速路及主干路施工圖設(shè)計(jì)階段宜采用JTGD50-20B.2.2按水平三，宜參照表B.2確定巖瀝青改性瀝青混合料動(dòng)態(tài)壓縮模B.2.3密級(jí)配和骨架密實(shí)型巖瀝青改性瀝青混合料泊松比宜取0.AC-13C、AC-20C、AC-25CC.1.1巖瀝青改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三C.1.2巖瀝青改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)宜采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，當(dāng)采用其他方法設(shè)計(jì)瀝青混合料時(shí)，仍應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和各項(xiàng)配合比設(shè)C.1.3對(duì)巖瀝青改性瀝青混合料的性能檢驗(yàn)，應(yīng)符合本規(guī)范要求。C.1.4高速公路、一級(jí)公路、城市快速路及主干路宜采用“濕法”工藝，其他C.2.1巖瀝青改性瀝青混合料主要用于瀝青路面中、下面層，也可根據(jù)需要用于瀝青路面上面層，瀝青AC-13CAC-16CAC-20CAC-25C注：為了更好地發(fā)揮巖瀝青改性瀝青混合料的高溫抗車轍性能，本規(guī)范結(jié)合JTGD50-2017的要求及四川地區(qū)來(lái)的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推薦采用粗型瀝青混凝土級(jí)配類型。該類級(jí)配以粗集料為主，具有表面粗糙C.2.3試驗(yàn)室拌制摻加巖瀝青的瀝青混合料程序?yàn)椋河煤嫦鋵⒓霞訜嶂令A(yù)定溫度、倒入拌和鍋，先將巖瀝青和熱集料干拌30s（僅“干拌”工藝然后加入預(yù)定用量的瀝瀝青，“濕法”工藝為預(yù)制好的巖瀝青改性瀝青溫度范圍(℃)D.1.2粘層油的灑布應(yīng)使用專用的灑布車進(jìn)行，粘層油應(yīng)灑布均勻且應(yīng)嚴(yán)格控制灑布量，對(duì)于D.1.3正式施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，確定松鋪系數(shù)、攤鋪與碾壓速度、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)機(jī)具組合等，D.1.5對(duì)于“干法”工藝應(yīng)提前試驗(yàn)，做到工藝穩(wěn)定。D.1.6對(duì)于巖瀝青改性瀝青混合料的瀝青含量測(cè)試，宜優(yōu)先采用燃燒法測(cè)定，并應(yīng)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)標(biāo)定燃D.2.3工廠生產(chǎn)的改性瀝青到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)儲(chǔ)存在具有攪拌和加熱設(shè)備的瀝青罐中，使勻，在施工過程中應(yīng)定期取樣檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符要求的改性瀝青D.2.4現(xiàn)場(chǎng)“濕法”工藝生產(chǎn)巖瀝青改性瀝青時(shí)，宜采用膠體磨進(jìn)行剪切混融。當(dāng)無(wú)膠體磨a）將預(yù)熱至150℃~160℃的基質(zhì)瀝青泵送至瀝青罐，待罐內(nèi)溫度升至160℃~170℃時(shí)，開D.2.5現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的改性瀝青宜隨配隨用，在不發(fā)生離析的狀態(tài)下使用。生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)設(shè)有取樣a)總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求，拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，能達(dá)到環(huán)b)冷料倉(cāng)的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于4～5個(gè)，瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個(gè)D.3.2采用“干法”工藝生產(chǎn)巖瀝青改性瀝青混合料時(shí)，間歇式瀝青混合料拌和樓宜單獨(dú)配置用于添加可采用在瀝青混合料拌缸設(shè)投料口，由人工直接D.3.5巖瀝青改性瀝青混合料“干法”拌和程序：計(jì)量準(zhǔn)確的集料先加入拌和缸，接著加入計(jì)散，再加入礦粉進(jìn)行拌和。干拌結(jié)束后，噴入基質(zhì)瀝青進(jìn)行拌和D.3.7拌和好的巖瀝青改性瀝青混合料中瀝青應(yīng)均勻地裹覆集料，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或D.3.8生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料時(shí)，纖維必須在混合料中充分分散，拌和均勻。拌和機(jī)應(yīng)瀝青加熱溫度(℃)巖瀝青改性瀝青溫度(℃)集料加熱溫度(℃)混合料出料溫度(℃)混合料廢棄溫度(℃)D.4.2運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘D.4.3從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少D.4.4熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施D.4.5運(yùn)料車到施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)逐車檢測(cè)混合料溫度并檢查是否出現(xiàn)表面結(jié)塊現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)D.5.2攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷攤鋪，以減少接縫，保持路D.5.3攤鋪過程中應(yīng)監(jiān)測(cè)混合料溫度變化，應(yīng)待本車混合料攤鋪完后才揭開保溫篷布，以減少攤鋪過程D.5.4應(yīng)在保證攤鋪層表面平整的前提下，將熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置調(diào)節(jié)到適宜的振動(dòng)D.5.7攤鋪溫度和松鋪厚度應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)測(cè)量，并及時(shí)記錄，瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型D.5.8攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不D.5.9用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)必須由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料D.6.1巖瀝青改性瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量終壓的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。高速公路鋪筑雙D.6.2橋面瀝青鋪裝層碾壓不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)采用振蕩壓路機(jī)，以免損傷橋梁結(jié)構(gòu)，振D.6.3壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓”的原則，以慢而均勻的速度碾壓，碾壓路線及碾壓方向不D.6.4巖瀝青改性瀝青路面攤鋪和碾壓施工各環(huán)節(jié)最低溫度應(yīng)符合下表D.2巖瀝青改性瀝青混合料施工過程混合料運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度(℃),不小于攤鋪溫度(℃),不小于初壓溫度(℃),不小于復(fù)壓溫度(℃),不小于終壓溫度(℃),不小于在30m/min～50m/min，振動(dòng)頻率控制在1500rD.6.6復(fù)壓