軌道交通盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案論證版

**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：**有限公司**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案 1 1 4 **市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案 60 1**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案（12）《金華市建筑施工危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則》*市建2**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案地下三層（地下一層為商業(yè)用房、地下二、三層為），商業(yè)用房，2~22層為住宅。鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，地下室為**明挖段位置**明挖段位置3**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案表2-1周邊管線保護(hù)一覽表2.3（左線）2.5（右線）0.80.82.3（左線）2.5（右線）0.80.8YCDK22+480~YCDK22+850YCDK22+480~雨水管污水管雨水管雨水管污水管雨水管雨水管234永久遷改YCDK22+850YCDK22+480~YCDK22+480~YCDK22+850/YCDK22+480~/YCDK22+8504**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案5ZCDK22+5600.45加強(qiáng)保護(hù)6污水管YCDK22+555/7YCDK22+5900.6加強(qiáng)保護(hù)**站~**路站盾構(gòu)區(qū)間位于興平大道上，布置于道圍為**盾構(gòu)段，區(qū)間隧道盾構(gòu)段左線起點(diǎn)里程為左YDDK22+879.012,終點(diǎn)里程為左起點(diǎn)里程為右YDDK22+879.000終點(diǎn)里程為YDDK23+571.025,盾構(gòu)段右線長度為處聯(lián)絡(luò)通道兼泵房，1#聯(lián)絡(luò)通道兼泵房右線樁號為Y0DK23+116.605**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案（1）1-2填土（Q4ml雜色，松散狀為主，局部稍密，稍濕-潮濕。主要由粘礫砂，韌性及干強(qiáng)度中等。主要分布于沖積平原、坡洪積斜地。層頂標(biāo)高83.00~砂粒為主，級配不良，含少量黏性土。該層部分分布，層頂標(biāo)高67.48～69.92m，層）：砂粒組成，含少量黏性土，局部分布。層頂標(biāo)高67.48～68.11m，層面埋深8.60~6**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案）：質(zhì)膠結(jié)。節(jié)理裂隙不發(fā)育，局部間鐵錳質(zhì)渲為短柱狀及評狀，局部巖芯較破碎，呈碎塊狀。主要礦物成分石英45～50%，黏土礦7**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案8**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案9**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案），**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案一EPB模式（土壓平衡式）16980mm不包括硬化層27875mm不包含刀盤3盾構(gòu)主體前體Φ6950，t101只含鋼結(jié)構(gòu)部分45土壓傳感器66氣閘室連接法蘭雙閘室7螺旋輸送器閘門在壓力隔板上8壓力隔板9開挖室內(nèi)注料管（鉆桿）41**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案12345123451234123467123推進(jìn)油缸推進(jìn)速度尾盾鉸接油缸行程測量旋轉(zhuǎn)方向額定扭矩42575KN35080mm/minDN25DN50DN25DN50446980mm173116KG84239KN.m**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案4脫困扭矩5935KN.m0-4.5rpm3000mm9主軸承密封壽命用于泡沫管線主倉/緊急倉62000mm帶中心軸螺旋式900mm0-22rpm連續(xù)可調(diào)6最大輸送量（理論值）取決于填充實(shí)度有有**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案5十一123456789最大輸送量后配套裝置液壓單元冷卻系統(tǒng)（泵/油冷器/閥）壓力測量裝置砂漿罐膨潤土儲存罐/泵膨潤土注漿泵泡沫注入系統(tǒng)泡沫發(fā)生器泡沫劑泵壓縮空氣供應(yīng)高壓空氣儲存罐壓力氣體調(diào)節(jié)裝置主驅(qū)動裝置潤滑泵后配套系統(tǒng)800mm帶機(jī)械抓緊裝置包括過濾器和油箱KSP或相似型號,流量場的潤滑罐300ltr/h7.5bar；10m3/min**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案1255789拖車架數(shù)量通訊電話（盾構(gòu)體及后配套初級電壓次級電壓控制電壓照明電壓系統(tǒng)絕緣保護(hù)PLC配置功率刀盤驅(qū)動系統(tǒng)液壓系統(tǒng)供給泵盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)輔助設(shè)備油冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)泡沫發(fā)生裝置砂漿設(shè)備電源插座及工地用電隧洞掘進(jìn)設(shè)備總長主盾和尾盾總長400V2,500kVA45KW22KW11KW4KW2x55KW7.950m液體式,IP5511KW+0.37KW30kw+8KW**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師工程部安質(zhì)部機(jī)電物資部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合辦公室運(yùn)輸作業(yè)班組輔助作業(yè)班組運(yùn)輸作業(yè)班組輔助作業(yè)班組**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)進(jìn)度、質(zhì)量及安全全面負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量及安全負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)及配套設(shè)備吊裝負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)及配套設(shè)備吊裝排；負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝過程指揮分管領(lǐng)導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)組裝吊裝方案編制、吊裝現(xiàn)場布置協(xié)調(diào)指揮協(xié)助指揮盾構(gòu)機(jī)吊裝下井現(xiàn)場協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)指揮現(xiàn)場協(xié)調(diào)施工人員**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案m13.617.8722.1426.4130.6834.9439.2143.4847.7552.0256.2960745.7848.542.3941.59654.654.34.74.287654332222**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案角β=60°,可求出吊點(diǎn)最大荷載為25.5t/cos30°=29.4t，應(yīng)選用抗拉強(qiáng)度為用兩根鋼絲繩。兩吊耳鋼絲繩之間的最大夾角β=60°,可求出鋼絲繩最大荷載為的最大夾角β=60°,可求出吊點(diǎn)最大荷載為6t/cos30°=6.9t。選用抗拉強(qiáng)度為**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案3）地基承載力362000kg*10N/Kg）/52.8m2=68.6kPa**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案3）地基承載力333000kg*10N/Kg）/40m2=83.3kPa**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案備用主吊車備用副吊車運(yùn)輸?shù)踯嚥考钡醴碛娩摻z繩臺臺臺臺m/根m/根111412345**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案m/根6只72只84只94只/2只后配套臺車入井螺旋機(jī)下井存放拼裝機(jī)入井前盾翻身入井盾尾入井刀盤翻身入井后配套與盾體連接**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案3**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案臺車、橋架入井刀盤翻身入井!螺旋機(jī)盾入井存放前盾翻身入井盾尾、拼裝機(jī)入井螺旋機(jī)就位螺旋機(jī)就位橋架與前體結(jié)合**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案總負(fù)載Q=102t+1.5t+0.5t＝104t**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案主吊主吊Φ66mm雙頭4股副吊Φ60mm2股**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案加強(qiáng)圈δ20**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案：（**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案4**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案③應(yīng)根據(jù)吊裝高度、構(gòu)件重量以及作業(yè)條件和現(xiàn)①作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，并采用鐵板及路基②起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，③起重機(jī)作業(yè)時(shí)，重物應(yīng)垂直起吊且不得側(cè)拉，**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案④起重機(jī)吊物下降時(shí)必須采用動力控制，下降停**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案勢能，機(jī)械能、化學(xué)能、熱能、電能、光學(xué)能)、濃度、L、E、C值**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案表13-1LEC風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)表事故發(fā)生的可能性L可能，但不經(jīng)常3分可能性小，完全意外1分很不可能，可以設(shè)想0.5分極不可能0.2分實(shí)際不可能0.1分人暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程序E每天工作時(shí)間內(nèi)暴露6分每周一次，或偶爾暴露3分非常罕見地暴露0.5分事故發(fā)生的結(jié)果C大災(zāi)難，許多人死亡100分災(zāi)難，數(shù)人死亡40分非常嚴(yán)重，一人死亡15分LEC風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)分值法是一種評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)等級的簡單有效的方法根據(jù)所評價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)分值可以將風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級。風(fēng)險(xiǎn)分值在D＜20分為低危險(xiǎn)性，這樣的危險(xiǎn)比日常生活中騎自行車去上班還要安全些，表達(dá)為稍有危險(xiǎn)，可以接受，定為E級；如果70＞D>20定為一般危險(xiǎn)，需要注意或要有措施，定為D級；如果160＞D>70顯著危險(xiǎn)，需及時(shí)整改，定為C級；如果320＞D>160定為高度危險(xiǎn)，需立即整改，定為B級；D>32070-16020-70表13-2LEC危險(xiǎn)分值等級表極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)。高度危險(xiǎn)，需立即整改顯著危險(xiǎn)，需及時(shí)整改一般危險(xiǎn)，需要注意或要有措施稍有危險(xiǎn)，可以接受ABCDE**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案表13-3危險(xiǎn)源識別、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和責(zé)任分解一覽表1231234高處墜落等機(jī)械傷害等物體打擊等設(shè)備傾翻等機(jī)械傷害等機(jī)械傷害等設(shè)備傾翻等架體傾斜等架體傾斜等機(jī)械傷害等物體打擊、高處墜落起重機(jī)械無安全檢驗(yàn)報(bào)告或有安全隱患鋼絲繩與索具不符合要求路面地耐力或鋪墊措施不符合要求5656789盾構(gòu)機(jī)的安裝與盾構(gòu)機(jī)的安裝與起重吊裝超載作業(yè)無交底或驗(yàn)收人員與物料到達(dá)工作平臺的方法不合理腳手架或梯子搭接不牢固非特種作業(yè)人員進(jìn)行特種作業(yè)焊割作業(yè)無防火措施高處作業(yè)無防范措施**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案12345導(dǎo)致事故類型重傷害/火災(zāi)火災(zāi)和爆炸機(jī)械傷害物體打擊危險(xiǎn)源的描述1、特殊工種和機(jī)操人員未經(jīng)培訓(xùn)合格，未持證上崗2、高差較大的場所，如基坑邊、預(yù)留3、氧氣、乙炔瓶的儲存、運(yùn)輸、使用1、未按要求使用安全電壓全距離又無防護(hù)的或防護(hù)措施不符合要求、鋼筋回轉(zhuǎn)碰到電線3、保護(hù)零線和工作零線混接維修和保養(yǎng)的手續(xù)和定期檢查、保養(yǎng)不到位；設(shè)備使用的起重鋼絲繩斷絲磨損銹蝕超標(biāo)未及時(shí)更換范（使用、保養(yǎng)和維修）1、物體落下、拋出、破裂、飛散預(yù)控措施特種設(shè)備、人員進(jìn)場時(shí)提供有效證件對基坑邊基礎(chǔ)最大承載力進(jìn)行驗(yàn)算并對其加固處理在防護(hù)罩粘貼安全標(biāo)識，在未經(jīng)項(xiàng)目部同意不可擅自拆除防護(hù)設(shè)備動火操作時(shí)，必須要求2人以上在場方可操作按規(guī)范配備足夠有效防火器材加強(qiáng)氧氣乙炔安全管理，要求氧氣、乙炔分開運(yùn)輸，避免直曬，使用時(shí)手槍鉆、航燈等低壓用電設(shè)備需采用有相關(guān)安全合格證產(chǎn)品，在特殊地質(zhì)和地段和需采用防暴設(shè)備，電箱、開關(guān)采用重復(fù)接地電器、電線等設(shè)備的安裝要求符合《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)要符合《臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)》1、在電箱出掛示安全警示牌2、并有專人監(jiān)護(hù)電源3、設(shè)備維保前（斷電）和設(shè)備維保按照設(shè)備保養(yǎng)制度，定期檢查、維修、保養(yǎng)設(shè)備，對不符合使用要求零部件予以更換2、上方施工時(shí)，下方必須無人員**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案6坍塌1、支護(hù)設(shè)施已有變形未有措施調(diào)整6坍塌1、支護(hù)設(shè)施已有變形未有措施調(diào)整2、發(fā)現(xiàn)支護(hù)設(shè)備損壞后，應(yīng)立即予**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案你所在的位置--表13-5救援管理組織機(jī)構(gòu)人員名單、職務(wù)、分工及聯(lián)系電話聯(lián)系電話聯(lián)系電話負(fù)責(zé)全面工作查落實(shí)等工作排的各項(xiàng)工作督促落實(shí)工作負(fù)責(zé)后勤保障工作5項(xiàng)目安全總監(jiān)8物資部部長保障工作**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案9財(cái)務(wù)部部長盾構(gòu)主管促落實(shí)工作聯(lián)系電話1/2/3報(bào)警電話/4**市人民醫(yī)院**市**路*號5**廣福醫(yī)院**市**街*號**市域軌道交通工程土建施工盾構(gòu)機(jī)吊裝與拆卸專項(xiàng)施工方案①發(fā)生緊急事態(tài)或事故后，現(xiàn)場工值班人員或②項(xiàng)目