VW售后服務-汽車電器培訓 汽車電器設備原理與檢修一體化教程 第3版 課件

汽車安全/舒適系統(tǒng)

售后服務電氣高級培訓延伸的電氣系統(tǒng)售后服務電氣高級培訓技術共享：A00、A0、A、B、C、DVW平臺戰(zhàn)略售后服務電氣高級培訓DatabusdrivetrainnokommunicationatallsporadicV.A.S5051\1978\V.A.G1598/31售后服務電氣高級培訓Wiringrepairsetinhalt線束維修設備組成售后服務電氣高級培訓inhaltVAS1978Wiringrepairset使用方法售后服務電氣高級培訓售后服務電氣高級培訓自診斷測量儀器Multimeterfunction試波器DigitalStorageOscyloscope故障引導程序GuidedfaulfindingVAS5051功能售后服務電氣高級培訓Action-FlashCD(Multitronic)CD-UpdateBasis-安裝售后服務電氣高級培訓安裝步驟打開電源開關出現(xiàn)5051界面：管理/打印/幫助鍵出現(xiàn)輸入管理項目：設備號（已有）；進口商758；服務站代碼****0；名稱及地址。輸完以上項目出現(xiàn)：自診斷/測試儀器/故障引導/應用鍵查詢軟件安裝情況調(diào)出正確的時間按管理鍵（可能已完成）選安裝-插入CD自動運行-出現(xiàn)提示（取出CD,關掉電源，在打開電源自動運行新系統(tǒng)）安裝BRANDCD售后服務電氣高級培訓Vehicleself-diagnosisNNCDswithmarquespecificfunctionsK-VK-35K-VK-32I/VK-23TestinstrumentsGuidedfaultfindingAdministrationAdministrationSeatSkodaBasicCDwithfunctionspertainingtoallmarquesMorethanonemarqueCDcanbeinstalledatanyonetimeaccordingtodealercontract.統(tǒng)一的基礎盤不同的數(shù)據(jù)盤售后服務電氣高級培訓DSO的操作模式自動設置/自動水平/自動“正?！保航邮盏揭粋€有效的觸發(fā)信號才顯現(xiàn)。沒有觸發(fā)信號在屏幕上出現(xiàn)一個提示

，警告信號沒有?！皢我弧蹦Ｊ皆诮邮苡|發(fā)信號，波形才顯示出來。在捕捉不同步的信號非常有益如從活性碳罐電磁閥“描繪”模式：檢測到的信號顯現(xiàn)在示波器上。不需觸發(fā)信號。檢測間歇信號。售后服務電氣高級培訓

VAS5052售后服務電氣高級培訓故障引導程序：發(fā)動機電器1、怠速工況不穩(wěn)，抖動大2、加速工況不良，無力3、油耗增大，冒黑煙A、氧傳感器信號超限B、混合氣修正超限售后服務電氣高級培訓保養(yǎng)情況維修記錄故障現(xiàn)象故障記憶分析數(shù)據(jù)問詢用戶診斷流程售后服務電氣高級培訓1、仔細檢查發(fā)動機的保養(yǎng)情況良好缺乏保養(yǎng)對電噴系統(tǒng)進行保養(yǎng)作業(yè)。特別注意：保養(yǎng)作業(yè)完畢后，要對節(jié)氣門進行自學習適應。售后服務電氣高級培訓2、利用診斷儀器讀取故障碼無故障碼有故障碼根據(jù)故障代碼對電噴系統(tǒng)進行檢修。“氧傳感器信號超限”，“混合氣修正超限”等跟

控制有關的故障碼除外。售后服務電氣高級培訓進氣相位故障故障現(xiàn)象：油耗高、大負荷時發(fā)動機無力、發(fā)動機廢氣排放超標。故障代碼：00515-G40斷路/對正極短路檢測：售后服務電氣高級培訓爆震故障故障碼：00577/00578：1、2缸爆震調(diào)節(jié)超極限檢測維修過程：更換G61故障依舊售后服務電氣高級培訓捷達2V怠速不穩(wěn)上坡動力不足2000轉(zhuǎn)時游車故障碼：16555檢測過程：第一列混合氣過稀售后服務電氣高級培訓臨時故障再現(xiàn)法當振動可能是主要的原因時*將接頭輕輕地上下左右搖動*將線束輕輕地上下左右搖動*將傳感器輕輕地上下左右搖動II.當過熱或過冷可能是主要的原因時*用吹風機加熱你認為可能有故障的零件*用冷噴霧劑檢查是否有冷焊現(xiàn)象III.當電源回路接觸電阻過大可能是主要原因時*打開所有的電器開關燈和后除霜等售后服務電氣高級培訓3、檢查尾氣是否正常正常不正常重點檢查氧傳感器及空氣流量計是否工作正常，必要時予以更換。到步驟4兩工況法：工況1：怠速工況2：2500rpmCO2>13.5%

CO<0.8%

HC<400ppm

重點檢查機械部分是否存在故障售后服務電氣高級培訓4、檢查燃油壓力是否正常正常不正常對燃油系統(tǒng)進行檢修。特別注意：在需要更換燃油泵的場合中，更換前必須對燃油箱、燃油管道、噴油器進行清洗作業(yè)，并且更換合格的燃油濾清器。售后服務電氣高級培訓5、檢查點火系統(tǒng)點火波形正常不正常對點火系統(tǒng)進行檢修。特別注意：所更換的火花塞的間隙、熱值，分火線的阻值等是否符合要求。售后服務電氣高級培訓正常點火波形圖

1-點火時刻2-點火電壓3-線圈充磁時刻影響次級點火波形的主要因素

1、點火系統(tǒng)自身2、壓縮的混合氣售后服務電氣高級培訓可能故障原因：1、火花塞間隙過大2、火花塞故障可能故障原因：1、混合氣濃度不均2、火花塞故障售后服務電氣高級培訓可能故障原因：1、點火線圈漏電2、點火線漏電3、火花塞漏電可能故障原因：1、火花塞積碳售后服務電氣高級培訓可能故障原因：1、次級線圈斷路2、初級線圈短路3、ECU內(nèi)部故障可能故障原因：1、點火線圈接線錯誤售后服務電氣高級培訓點火線圈擊穿點火線圈極性接反點火線圈負極打鐵不良產(chǎn)生較大反電動勢與下次點火電壓疊加點火線圈高壓擊穿售后服務電氣高級培訓6、檢查節(jié)氣門部分正常不正常利用診斷儀對其進行自學習適應。特別注意：節(jié)氣門的初始位置是否正常直接影響電噴系統(tǒng)怠速及加速工況的工作。必要時予以更換。售后服務電氣高級培訓燃料質(zhì)量無鉛汽油：GB17930-1999：烯烴：35%；鉛：5mg/L；硫：0.008%；膠質(zhì)：5mg/100l輕柴油：GB/T252-2000:16烷值大于等于45CN;硫含量小于等于0.2%m/m車用柴油：制定中（2001.09）等效于EN590-1998天然汽：SY/T7546-1996:硫小于等于270mg每立方米車用液化石油氣：SY7548-1998:烯烴:0.5%;硫：0.014%m/m售后服務電氣高級培訓故障現(xiàn)象：寶來1.8T車型起動之后發(fā)動機抖動一分鐘左右。檢測過程：經(jīng)更換點火系部件未見好轉(zhuǎn)，缸壓油壓正常，未見漏氣點。故障舉例-發(fā)動機抖售后服務電氣高級培訓二次空氣系統(tǒng)-空氣濾清器-1-二次空氣泵繼電器-4-二次空氣泵-2-二次空氣控制閥-5-發(fā)動機控制電腦-3-組合閥門-6售后服務電氣高級培訓售后服務電氣高級培訓真空泵與空氣泵售后服務電氣高級培訓7、其他部分如：A、系統(tǒng)是否存在漏氣；B、燃油質(zhì)量是否達到要求；C、其他系統(tǒng)的影響；

等等售后服務電氣高級培訓車型：BORAAT里程：8000公里故障現(xiàn)象：R檔易熄火/抖車功能性故障售后服務電氣高級培訓廢氣再循環(huán)EGR售后服務電氣高級培訓降低HC和NOx使進氣溫度升高,混合氣容易形成,有利于燃燒，因此HC降低;可減緩火焰的傳播速度,燃燒溫度降低,從而降低了NOx.售后服務電氣高級培訓工作條件廢氣再循環(huán)量小于18%怠速/超速/冷卻液溫度低于35度廢氣再循環(huán)不工作發(fā)動機轉(zhuǎn)速/負荷/冷卻液溫度等因素售后服務電氣高級培訓HeatingelementsElectricmotorsRelaisBulbsHorn電路符號售后服務電氣高級培訓Circuit“Brakelight”售后服務電氣高級培訓電路圖售后服務電氣高級培訓Centralelectric444中央繼電器盒售后服務電氣高級培訓8685308787a3045CloserChanger繼電器售后服務電氣高級培訓8685308787a3046Changer+-Closer非工作狀態(tài)售后服務電氣高級培訓8685308787a308747+Changer-Closer工作狀態(tài)售后服務電氣高級培訓airbagJ22048301531Closer油泵繼電器售后服務電氣高級培訓49301531J220Animation:function啟動售后服務電氣高級培訓50301531J220吸合售后服務電氣高級培訓Airbag51301531J220斷開售后服務電氣高級培訓BORA安全氣囊6Q0909601VW5004地址碼：1515-10-01-0000015-10-02-0000015-03售后服務電氣高級培訓捷達(汽、柴油)繼電器1-空調(diào)繼電器（13）3-柴油主繼電器（109）4-卸荷繼電器（18）6-閃光繼電器（21）8-雨刮繼電器（31）10-霧燈繼電器（53）11-喇叭繼電器（53）12-油泵繼電器（167）\預熱塞繼電器（67）13-VAG接口/風扇\20安培開關保險（舒適系統(tǒng)）14-VAG接口\加熱塞保險（80安培）15-S29電動窗30A\S30中空鎖10A\變光繼電器16-電動窗繼電器（53）17-自動變速箱繼電器（175）/電腦控制空調(diào)（147）18-空調(diào)繼電器（147）、S31/32出租預留線選裝繼電器：起動繼電器（185）、點火繼電器（412）售后服務電氣高級培訓變光繼電器售后服務電氣高級培訓繼電器1:喇叭繼電器2:X繼電器4:燃油泵繼電器5、6雨刮間歇檔繼電器02：后備箱鎖繼電器011：起動鎖止和倒車燈繼電器801：主繼電器（428）802：二次空氣泵繼電器（100）發(fā)動機控制單元供電線插頭售后服務電氣高級培訓?56Thermofuse繼電器盒上的保險A:座椅調(diào)整C:舒適系統(tǒng)F:閃光提示G：警報提示B、D、E空位售后服務電氣高級培訓主保險S178\S179(30A)ABS制動系統(tǒng)S180(30A)：空調(diào)、風扇S162(50A)：

二次空氣泵S163(50A)：燃油泵繼電器供電S164(40A)：冷卻風扇S176（110A）：標準裝備供電S177（110A）：發(fā)電機售后服務電氣高級培訓保險絲S228燃油泵\S229點火線圈\S232噴射閥\S234-N205、156等\S243-N80、Z19、G70S15-J285、J217S231\7倒車S176-S2\5\7\11\12\13\14\15\224\225\226\227\238\239\240\241\242、S10S37-S237S44-S244售后服務電氣高級培訓捷達保險絲S1/2、11/12-近光、遠光、S7/8-駐車燈、S17-轉(zhuǎn)向/報警燈、S3-儀表牌照行李箱、S13-喇叭、S15-發(fā)動機/防盜器/AKF/車速、S20-剎車/防盜燈S4-電動窗、S5-雨刮、S10-霧燈、S14-倒車/ABS/電動后視鏡、S16-組合儀表/手指動燈、S21-車內(nèi)燈/時鐘S9-后窗加熱、S18-油泵氧傳感器加熱、S6-空調(diào)操縱、S19-風扇、S26-ABS閥、S27-ABS泵、S28-空調(diào)S25-風扇控制器/防盜/診斷儀器S23/24-發(fā)電機/中央繼電器盒售后服務電氣高級培訓插頭連接Y與左前線束30B售后服務電氣高級培訓61PP開關售后服務電氣高級培訓發(fā)動機控制器節(jié)流閥體離合器踏板開關離合器踏板開關采用離合器踏板開關，實現(xiàn)電腦監(jiān)控售后服務電氣高級培訓制動踏板開關和制動燈開關檢測方法四條線兩個相反開關01-08-066（踏下11；抬開00）售后服務電氣高級培訓燈光開關組合矩形前大燈與霧燈封閉式大燈，饒性塑料燈罩，透射光更強氙燈第三剎車燈燈光報警售后服務電氣高級培訓Switchedoff!售后服務電氣高級培訓Parklighton售后服務電氣高級培訓1.StagePosition1Foglight(notfitted)售后服務電氣高級培訓2.StagePosition2plusFoglightrearon售后服務電氣高級培訓組合開關下壓-旋轉(zhuǎn)：大燈開關螺絲刀：座椅加熱開關等T10034:ASR(ESP);后窗加熱;遇險警報等水管箝：空調(diào)旋轉(zhuǎn)開關;雜物箱鎖等售后服務電氣高級培訓巡航車速存儲設定車速：達到目標車速按開關set降低巡航車速：30公里以上提高巡航車速：10公里持續(xù)5分鐘暫時關閉：恢復巡航：售后服務電氣高級培訓Ignitionoff!Keypulletout!點火開關售后服務電氣高級培訓Keyinlock!售后服務電氣高級培訓Ign.on售后服務電氣高級培訓Ign.on售后服務電氣高級培訓Ignition-

SwitchZünd.anstart售后服務電氣高級培訓NTC/PTC

售后服務電氣高級培訓新型熱模式空氣流量計空氣流量計引腳附加溫度傳感器12伏加熱電源接地5伏參考電壓信號輸出01-04-002-三區(qū)噴油時間1.0-4.0四區(qū)進氣質(zhì)量2.0-4.5g/s售后服務電氣高級培訓發(fā)電機負荷傳感器發(fā)電機：14V90ADFM：L:接地警報燈亮B:售后服務電氣高級培訓高壓傳感器調(diào)節(jié)比率20%-25%調(diào)節(jié)比率20%-25%售后服務電氣高級培訓售后服務電氣高級培訓油溫油位傳感器售后服務電氣高級培訓發(fā)動機控制器節(jié)流閥體負荷傳感器動力轉(zhuǎn)向負荷傳感器售后服務電氣高級培訓電器布置售后服務電氣高級培訓主保險絲盒繼電器盤保險絲盒實驗：找到以下裝置位置機艙繼電器插頭連接支架

A/B插頭連接支架售后服務電氣高級培訓T2T4T4/3插頭連接售后服務電氣高級培訓11,8V11,6V10%1,2VVoltagedropmeasurement11,2V0,8V0,8V11,6V11,4V12,0V售后服務電氣高級培訓接線盤位置功能顏色1冷卻系綠色2供電繼電器/節(jié)氣門控制單元/強制低檔開關藍色3發(fā)動機倒車燈棕色4空調(diào)儀表自診斷橙色5巡航黑色6發(fā)電機數(shù)據(jù)線白色7自動變速箱灰色售后服務電氣高級培訓1DiodeTransistorResistorCondenserComponents簡單電控單元售后服務電氣高級培訓2212VMswitchResistancePotentiometerInducticsensorHallsensorKnocksensorControlunitReedswitchBulbcoilE.-motorHeaterelementRelayAdition.signalBlackbox控制系統(tǒng)模型售后服務電氣高級培訓2312VMIdleswitchTemperatureAirmassflowCrankc.pos.HallsensorKnocksensorCAN-InfospeedoswitchFaultind.lightInject.valvefuelpumpCrankc.heaterRelayAdition.signalCPUECU控制系統(tǒng)元件售后服務電氣高級培訓2412VMIdleswitchTemperatureAirmassflowCrankc.pos.HallsensorKnocksensorCAN-InfospeedoswitchFaultind.lightInject.valvefuelpumpCrankc.heaterRelayAdition.signalCPUECU21/3411/1022/33/4427/3721/34控制系統(tǒng)實物售后服務電氣高級培訓JettaA2系統(tǒng)優(yōu)化1、中央控制器2、電子電動玻璃升降器3、中央閉鎖器4、線束5、儀表板售后服務電氣高級培訓新捷達中央門鎖控制器車門關閉延時30S頂燈用漸暗方式熄滅,減光時間1秒.點火開關打開,頂燈熄滅.點火開關關閉60S后，禁止玻璃升降器的操作，但保持中央鎖功能。左前組合開關>右前門車窗開關>右后車窗開關>左后車窗開關右前門和后門車窗開關與左前組合開關的相應開關被同時操作時，優(yōu)先服從左前組合開關的操作。延時1S后,響應其余門車窗開關的操作。

售后服務電氣高級培訓故障舉例Ati換檔抖動-3故障現(xiàn)象：自動變速器換檔粗暴（4H-3M嚴重）擋位顯示燈偶爾熄滅，熄火后再次亮。檢測過程：自診斷自動變速器右兩個故障記憶-G69,J220無信號G69(08-001-2):3.5-4.68/5V;0.156-0.8VN93(08-02-01)實際電流（N檔)怠速1.1A,油門全開0.0A）售后服務電氣高級培訓控制單元編碼捷達ATi發(fā)動機電腦程序編碼01-07-1/31：MT3：AT售后服務電氣高級培訓發(fā)動機ECU版本捷達2VSC03(1)

提高節(jié)流閥體的抗污染能力(2)

進一步降低油耗控制單元：SB08、SB09、SBA9、SC02、SC03A61.8T發(fā)動機電腦生產(chǎn)序列0000200003售后服務電氣高級培訓寶來1.8T組合儀表編碼故障現(xiàn)象：儀表顯示的速度值和里程數(shù)比實際行駛的速度值和里程數(shù)少原因分析：寶來1.8T轎車儀表編碼出現(xiàn)偏差,誤值為05103（手動變速箱）或05102（自動變速箱）解決辦法：將其改為正確編碼(為05122)注意：底盤號區(qū)間13002008~23005793售后服務電氣高級培訓BoraA4電氣單元組成發(fā)動機(26500/11500-4500/4530AT；10430-31/33)中央控制單元-4門控制單元(259/4096/4097)座椅及后視鏡記憶控制單元自動變速箱控制單元(00)安全氣囊控制單元(12622-12874/12875（2K）)ABS控制單元(21505T/13313；1025)空調(diào)控制單元(11000)收音機(0401/0403/1/3)車載電話儀表顯示單元(05123-5122T;05102;1102)防盜器控制單元Gateway(6/7-6)售后服務電氣高級培訓BORA電氣裝置點火開關工藝：觸點壓花，觸片帶加強筋起動機：12V1.1KW火花塞：NGKPFR60(1.8T)NGKBKUR6ET-10(1.8)BoraA4負極采用扭矩保證售后服務電氣高級培訓蓄電池保養(yǎng)提示燈蓄電池：12V280A60AH/12V380A80AH綠色：蓄電池電量充足黑色：電壓過低黃色或無色：電解液液面過低售后服務電氣高級培訓燃油泵油位傳感器三指型觸點為鎳金合金材料改進燃油泵炭刷連接導線材料故障現(xiàn)象：起動后燃油表向下走一刻度并停留此位置原因分析：燃油泵工作對液位傳感器產(chǎn)生電流干擾售后服務電氣高級培訓可控間歇刮水系統(tǒng)售后服務電氣高級培訓車內(nèi)后視鏡變亮度倒檔恢復亮度防眩目后視鏡原理圖電路圖：售后服務電氣高級培訓GAMMA-BATA收音機FM-調(diào)頻；AM-中、長波；CC-磁帶播放機；CD-CD播放機TRE-高音鍵；BAS-低音鍵BAL-左右音量平衡鍵；FAD-前后音量平衡鍵AS-自動存臺鍵SCAN-掃描鍵：順序播放5秒MO-單聲道(GAMMA無)SFL-CD隨機播放鍵售后服務電氣高級培訓功能符號SAFE-防盜鎖止SET-初始化設置：GALA-速度音量控制；ONVOL-開機音量；PHONE-接入電話音量；CDSFL-CD隨機播放；TAVOL-交通信息音量；SFL-CD隨機播放TP-交通信息臺（點觸BETA無）TIM-存儲和重復播放交通信息RDS-收音機數(shù)據(jù)系統(tǒng)：自動轉(zhuǎn)換最強臺最佳效果Dolby-降噪售后服務電氣高級培訓音響防盜系統(tǒng)啟動防盜程序：BATA-GAMMA防盜特點：同一臺車不必輸密碼自動解鎖即有自學習功能若兩次密碼輸入錯誤開機1小時后輸入首次激活：56-11-*****-06售后服務電氣高級培訓打開收音機，屏幕顯示“SAFE”-顯示“1000”用選臺按鍵1~4輸入密碼：用按鍵1輸入代碼第一位，用按鍵2輸入第二位，依此類推。按住左右遙桿如果固定碼已正確輸入收音機，則在拔下點火鑰匙時，收音機旁的一個發(fā)光二極管應閃亮。輸入防盜碼售后服務電氣高級培訓選裝電話準備系統(tǒng)通話音量通話質(zhì)量持續(xù)充電售后服務電氣高級培訓1-專用支架2-螺旋導線3-電話電控單元接口4-免提麥克風5-鞭形天線6-免提揚聲器6車載電話原理圖售后服務電氣高級培訓打開收音機就顯示“電話”字樣。將電話拿起直接通話。車載電話使用售后服務電氣高級培訓電話轉(zhuǎn)接器：在用戶配置相應的電話后，即可使用車載電話系統(tǒng)。車載電話系統(tǒng)備件售后服務電氣高級培訓有準備系統(tǒng)手機適配器零件號適合手機機型50008000089Siemens668850008000049Siemens350850008000041EricssonT28/T29s/T39m50008000057EricssonR380s/R52050008000078Nokia6210/7110/6110/5110/6150售后服務電氣高級培訓沒有準備系統(tǒng)手機適配器零件號適合手機機型（加裝版）500080000JT手機準備系統(tǒng)50008000033Nokia6130/5130/6110/5110/615050008000046Siemens3508/3518/356850008000047Siemens668850008000026EricssonT28/T29s/T39m50008000036Nokia6210/6310/7110售后服務電氣高級培訓寶來ABS燈亮診斷程序自診斷無法進行/回流泵壞/無故障碼/電源電壓低檢測線束連接：兩地線：16#/47#三火線：1#/4#/32#K線：2#售后服務電氣高級培訓制動助力工作原理售后服務電氣高級培訓制動助力系統(tǒng)組成售后服務電氣高級培訓電動真空泵售后服務電氣高級培訓葉片泵工作原理售后服務電氣高級培訓控制方式發(fā)動機負荷發(fā)動機轉(zhuǎn)速節(jié)流閥位置制動踏板開關信號售后服務電氣高級培訓調(diào)整舉例售后服務電氣高級培訓診斷方法0203050608-008-3售后服務電氣高級培訓選裝倒車警報系統(tǒng)售后服務電氣高級培訓其它裝置電動油箱蓋后遮陽板備用電源內(nèi)部照明燈開關后窗加熱售后服務電氣高級培訓控制單元間數(shù)據(jù)交換要求：數(shù)據(jù)傳輸量大、快并且準確；數(shù)據(jù)雙向傳輸售后服務電氣高級培訓CAN數(shù)據(jù)總線可以比作公共汽車。公共汽車可以運輸大量乘客，CAN數(shù)據(jù)總線包含大量的數(shù)據(jù)信息。CAN是控制單元區(qū)域網(wǎng)絡（ControllerAreaNetwork）的縮寫，意思是控制單元通過網(wǎng)絡交換數(shù)據(jù)。CAN-BUS售后服務電氣高級培訓CAN數(shù)據(jù)總線的數(shù)據(jù)傳遞類似于電話會議一個電話用戶（控制單元）將數(shù)據(jù)“講”入網(wǎng)絡中，其他用戶通過網(wǎng)絡“接聽”這個數(shù)據(jù)對這個數(shù)據(jù)感興趣的用戶就會利用該數(shù)據(jù)，而其他用戶則選擇忽略數(shù)據(jù)傳遞原理售后服務電氣高級培訓發(fā)動機控制單元變速箱控制單元發(fā)動機轉(zhuǎn)速燃油消耗率節(jié)氣門位置變速箱干預信號升檔/減檔信息一般數(shù)據(jù)線傳遞售后服務電氣高級培訓發(fā)動機控制單元變速箱控制單元發(fā)動機轉(zhuǎn)速燃油消耗率節(jié)氣門位置變速箱干預信號升檔/減檔信息CAN總線數(shù)據(jù)傳遞售后服務電氣高級培訓兩條數(shù)據(jù)線相互纏繞，防止電磁波干擾和向外輻射兩條數(shù)據(jù)線傳遞相同信號，但數(shù)值互為鏡像。CAN數(shù)據(jù)總線特點售后服務電氣高級培訓動力系統(tǒng)CAN總線連接發(fā)動機控制單元變速箱控制單元ABS控制單元發(fā)動機數(shù)據(jù)線：58（l）\60(h)動力系統(tǒng)CAN總線售后服務電氣高級培訓變速箱控制單元額定發(fā)動機扭矩額定發(fā)動機轉(zhuǎn)速可執(zhí)行怠速轉(zhuǎn)速控制調(diào)節(jié)超速切斷支持離合器保護離合器狀態(tài)離合器扭矩檔位變換、動作/不動作壓縮機切斷換檔桿位置/行駛位置汽車車速檔位指示當前檔位或目標檔位發(fā)動機控制單元編碼應急運行程序（自診斷信息）車載診斷狀態(tài)發(fā)動機控制單元發(fā)動機轉(zhuǎn)速額定怠速轉(zhuǎn)速實際發(fā)動機扭矩冷卻液溫度強制減檔信息加速踏板位置制動燈開關制動踏板開關進氣溫度CCS狀態(tài)（定速巡航）CCS額定車速海拔高度信息空調(diào)壓縮機狀態(tài)應急運行程序（自診斷信息）ESP控制單元

TCS要求EBC要求ABS應用EDL介入DSP介入車輪轉(zhuǎn)速，左前車輪轉(zhuǎn)速，右前車輪轉(zhuǎn)速，左后車輪轉(zhuǎn)速，右后CAN（高）CAN（低）變速箱控制單元發(fā)送信息變速箱控制單元接受和計算信息CAN-BUS信息交換售后服務電氣高級培訓一個中央控制單元四個車門控制單元舒適系統(tǒng)組成售后服務電氣高級培訓寶來舒適系統(tǒng)控制單元售后服務電氣高級培訓節(jié)能功能售后服務電氣高級培訓BORAA4車舒適裝置

中控門鎖、內(nèi)部照明、遙控鎖、防盜警報；車門控制單元功能：帶有閉鎖裝置的中央門鎖、有安全反彈功能的電動門窗、外視鏡記憶-為選裝售后服務電氣高級培訓售后服務電氣高級培訓售后服務電氣高級培訓售后服務電氣高級培訓安全功能售后服務電氣高級培訓車門/窗控制功能

30秒自動關閉功能：車門防盜提示燈28天自動關系統(tǒng)基本設定：第一次通電或斷電再通電，必須連續(xù)兩次上升到上止點直至電機停轉(zhuǎn)防夾功能升降器上升至距上止點5mm范圍,遇夾持，電機自動反向旋轉(zhuǎn)，下降150mm后停止。售后服務電氣高級培訓鎖門提示向下按第一擋-手動下降向下按第二擋-自動下降向上按第一擋-手動上升向上按第二擋-自動上升后門升降器只有手動上升、下降功能售后服務電氣高級培訓后備箱鎖功能A-中控位B-開鎖位帶電開中控鎖斷電后鎖止通電又自動開功能C-鎖車位D-機械鎖車位售后服務電氣高級培訓電子防盜監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控四門兩蓋監(jiān)控點火系統(tǒng)可選裝超聲波室內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)。關閉室內(nèi)控監(jiān)系統(tǒng)必須操作B柱上的鈕傳感器位于后內(nèi)部照明燈兩側(cè)售后服務電氣高級培訓選裝內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)售后服務電氣高級培訓無線電遙控售后服務電氣高級培訓匹配方法一地址：4610-00按開關按鈕方法二打開點火開關另一把鑰匙鎖車門用遙控器開或關車門暫停1秒再按遙控按鈕售后服務電氣高級培訓無線電遙控功能選擇46-10-車速自動鎖：03S點控制鎖開起：04內(nèi)部監(jiān)控：05開鎖喇叭提示：06鎖車喇叭提示：07開鎖轉(zhuǎn)向閃2次提示：08鎖車轉(zhuǎn)向閃1次提示：09警報喇叭設置：10-1、2、3售后服務電氣高級培訓舒適型天窗售后服務電氣高級培訓天窗售后服務電氣高級培訓座椅加熱加熱單元-J131/J132溫度傳感器-G59/G60加熱電阻-Z6\7\8\9三種電源照明調(diào)節(jié)選擇檔位123456額定時間56781010理論溫度203038455358技術要求64681620售后服務電氣高級培訓座椅和后視鏡記憶8種移動方式三組前進記憶關閉記憶功能無線電遙控右后視鏡倒車傾附功能售后服務電氣高級培訓座椅記憶功能初始化打開駕駛員側(cè)車門打開點火開關將座椅靠背調(diào)至前止點售后服務電氣高級培訓位置記憶設定前行時位置設定打開點火開關調(diào)整座椅調(diào)整兩個外后視鏡按記憶扭3秒有意聲音信號提示倒車傾附時位置設定打開點火開關后視鏡調(diào)至R檔掛入倒檔調(diào)整后視鏡按記憶扭3秒有意聲音信號提示售后服務電氣高級培訓匹配遙控記憶設定完座椅和后視鏡位置10秒內(nèi)從點火開關中拔出帶遙控器的點火鑰匙按遙控器上的開鎖鍵一秒鐘以上將有聲音提示。售后服務電氣高級培訓電氣系統(tǒng)J136E190關閉鍵E96-V45E212/E213-V28徑向E208/209/210/211-V29V30傾角E218/E219/E220記憶鍵售后服務電氣高級培訓外后視鏡位置記憶功能可加熱車外后視鏡選裝后視鏡收折功能售后服務電氣高級培訓車外后視鏡電氣

E43調(diào)整開關E48檔位選擇開關E263收折開關E231加熱開關V17調(diào)節(jié)電機V149調(diào)節(jié)電機Z4加熱F260收折開關售后服務電氣高級培訓舒適系統(tǒng)-車內(nèi)燈開車門內(nèi)部照明燈亮20秒鎖車時內(nèi)部照明燈關閉關燈警報售后服務電氣高級培訓GatewayImmobiliserDashboard售后服務電氣高級培訓1920272889ConnectorT32b

(green)DiagnosisconnectorK-wire25ConnectorT32a(blue)CANCAN-DrivetrainCAN-Comfort789售后服務電氣高級培訓I-Pump(V6TDI)EngineAutomaticTransm.ABSAirbagSteeringSensorCAN-DrivetrainDoorCULFDoorCURFDoorCURRDoorCULRZMCentr.LockMemoryLow-SpeedGatewayMod.2000售后服務電氣高級培訓GATEWAY網(wǎng)關CAN-BusHighspeed(500Kbaud)Lowspeed(100Kbaud)TheTester5051

9600/10400baud售后服務電氣高級培訓檢測數(shù)據(jù)方法125發(fā)動機-1自動變速箱1ABS-1空126轉(zhuǎn)向角安全氣囊空空127空4WD空空128空空空空售后服務電氣高級培訓1售后服務電氣高級培訓CAN-shorttoearth2售后服務電氣高級培訓CAN-shorttoplus3售后服務電氣高級培訓CAN-shortbetweenlow/high4售后服務電氣高級培訓CAN-sleepmode5售后服務電氣高級培訓CAN-interchangedcircuit6售后服務電氣高級培訓

Varianten

LOW-LINEMID-LINEHIGH-LINEKontrollampenKontrollampenKontrollampenKontrollampenGanganzeigeTextunterstützungMFAAu?entemperaturGanganzeigeWIVMini-DOT-MatrixKontrollampenalsPiktogrammeundWarntexteCar-OutlineMFARadioNavigationTelefonWIVAu?entemperaturGanganzeigeMFD-DisplayUhrWegstreckeAls7Segment-LC-DisplayfüralleVarianten售后服務電氣高級培訓BORA車儀表監(jiān)控系統(tǒng)車載計算機-多功能指示器三或一聲警報提示、紅黃警報-附以文字一類故障：機油壓力、制動系統(tǒng)、冷卻液、發(fā)電機、安全帶二類故障：機油油位、油位測量裝置壞、EPC、ABS、防盜、行李箱、風窗清洗、燃油油位售后服務電氣高級培訓關點火開關按住回零按鈕打開點火開關后松開回零按鈕右旋時鐘調(diào)整扭關閉點火開關定期保養(yǎng)手動清零售后服務電氣高級培訓輸入組合儀表地址碼“17”，按Q鍵確認按

—〉鍵切換輸入“10”自適應，按Q鍵確認輸入通道號“02”，按Q鍵確認輸入00000，按Q鍵確認按Q鍵確認按

—〉鍵結束技術保養(yǎng)周期顯示的復位設置保養(yǎng)周期售后服務電氣高級培訓多功能顯示器儀表顯示信息種類時間、環(huán)境溫度：-7-4雪花警報、當前燃油消耗率：30米計算一次，范圍內(nèi)位平均值、平均燃油消耗率：30米后每5秒更新一次。行駛距離：單程存儲-一次開閉點火開關后時間、距離、油耗，計算平均車速、平均油耗（兩小時內(nèi)再次起動算一次）。累計存儲-行駛時間1百小時、行駛距離1萬公里、油耗1千升之內(nèi)，收集任意多次計算總里程、平均油耗、平均車速。平均車速：原理同平均燃油消耗行駛時間：原理同行駛距離回位按兩秒以上；選擇：斷電源所有信息自動清除售后服務電氣高級培訓里程輸入1711-13861錯三次斷電瓶正極線1009輸入以十為單位取整后里程06售后服務電氣高級培訓檢查燃油表及傳感器V.A.G1433A-剩7升油171030128可調(diào)8步指針到中間紅刻度線售后服務電氣高級培訓自適應表43設置保養(yǎng)周期44設置保養(yǎng)時間09行駛里程輸入40換油保養(yǎng)紀錄/千公里41時間保養(yǎng)紀錄/10天30校正燃油表04語言選擇03燃油消耗顯示自適應02保養(yǎng)周期復位AB175電器提高

培訓教材(講義)舒適系統(tǒng)燈光系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線防盜系統(tǒng)

車載網(wǎng)絡J519信息娛樂系統(tǒng)儀表雨刮轉(zhuǎn)向柱電子裝置安全氣囊停車輔助系統(tǒng)AB175案例分析無級調(diào)速散熱風扇控制舒適系統(tǒng)(46)42左前門門控制單元52右前門門控制單元62左后門門控制單元72右后門門控制單元車門控制單元中央控制單元車門控制單元舒適系統(tǒng)主要管理門鎖控制、搖窗機、天窗、后視鏡、座椅記憶等功能。鎖止操作的順序?qū)嵗斢描€匙鎖止操作時，門鎖單元F220激活駕駛員的車門控制單元J386。在J386的內(nèi)部會執(zhí)行一次數(shù)據(jù)傳送檢查，以確定鎖止操作是否能被執(zhí)行，例：駕駛員車門是否已關閉。信息傳送至自已的鎖止單元F220鎖上駕駛員車門信號通過數(shù)據(jù)總線CAN傳送至控制單元J519和所有的車門控制單元，以便執(zhí)行鎖止操作。所有車門控制單元獨立地執(zhí)行鎖止功能。同時，車窗被關閉并且車門上鎖鎖止按鈕自動地被鎖止（SAFE）控制單元J519激活行李箱執(zhí)行電機V155后再斷開車內(nèi)照明燈并激活防盜系統(tǒng)。V155J519TOURAN監(jiān)測LED指示燈在駕駛員鎖上車門時，提示舒適系統(tǒng)或防盜報警器是否有故障。鎖上車門30秒后，不管是否有故障，LED指示燈都會以0.5HZ的頻率閃爍。這是為了防止在車輛外面知道有故障。集控門鎖正常集控門鎖有故障（沒有安裝防盜器）集控門鎖，防盜報警器和紅外線監(jiān)視器正常。集控門鎖，防盜報警器和紅外線監(jiān)視器有故障集控門鎖有故障或紅外線監(jiān)視器有故障。連續(xù)發(fā)出30秒的信號無信號連續(xù)發(fā)出28秒信號中央控制單元具有如下功能診斷（地址“46”）中央門鎖控制車內(nèi)照明控制無線遙控器滑動天窗舒適關閉帶車內(nèi)監(jiān)控的防盜報警裝置與車內(nèi)其它電氣設備的接口控制手搖車窗的后車門鎖車門控制單元具有如下功能中央集控門鎖帶有防夾功能的電動窗電動可調(diào)及可加熱的車外后視鏡診斷（地址46）車門地址42/52/62/72座椅記憶設置系統(tǒng)具有如下功能駕駛員座椅及外后視鏡位置同步記憶通過CAN通信中央門鎖指示燈后視鏡調(diào)節(jié)中央門鎖裝置電動搖窗機數(shù)據(jù)總線門控制器搖窗機馬達當門控制器失效時，其功能無法執(zhí)行，門鎖只能由鑰匙機械地操控。車門鎖止、安全鎖止、單門開鎖、全門開鎖、行李箱單獨開鎖等不同操作當發(fā)生碰撞，安全氣囊打開時：所有車門解鎖內(nèi)部照明點亮應急燈閃爍發(fā)動機熄火遙控鑰匙兒童安全開關電動搖窗機開關電動搖窗機開關電動搖窗機車門開關信號“打開”/“關閉”旋轉(zhuǎn)鎖閂微動開關4+5發(fā)出信號:鎖閉車門鎖閉車門,帶保險微動開關2+3發(fā)出信號:閉鎖/開鎖指令車門手柄拉手閉鎖裝置側(cè)面圖中央門鎖裝置門鎖單元有下述任務:

每扇車門機械式鎖上.

向門控制單元發(fā)出瞬間狀態(tài)的信號.中央控制單元與門控制單電路圖J393中央控制單元J386左前門控制單元J387右前門控制單元J388左后門控制單元J389右后門控制單元POLO搖窗機電路控制原理防夾功能在玻璃距頂部極限位置4-200mm內(nèi)有效防夾功能磁性圈霍爾傳感器電路板電機軸每次防夾功能起作用后都需要重新激活內(nèi)部照明燈30秒自動切斷30分鐘自動切斷常開常閉門控左側(cè)右側(cè)PASSAT內(nèi)部照明電路POLO的內(nèi)部照明由J519參與電源管理外后視鏡調(diào)整/加熱SANTANA3000POLO，PASSATPOLO勁情／勁取不同車型具有不同的后視鏡調(diào)整電路SANTANA3000的后視鏡調(diào)整電路+--PASSATV6帶記憶功能的后視鏡調(diào)整電路天窗關閉位置（強制關閉）傾斜位置全開位置舒適位置調(diào)節(jié)開關通過內(nèi)部變阻器對天窗位置作無級調(diào)整。強制關閉時，紫色線接地。J393通過紅黃線接地提供舒適關閉信號。J519座椅記憶座椅記憶控制單元J394座椅記憶功能可以分別記錄三組位置。三組位置可分別對應三把遙控鑰匙。配對后的遙控鑰匙即可在開啟車門時調(diào)用對應的座椅和后視鏡位置。座椅記憶位置的設置在點火開關接通時進行。記憶位置的調(diào)用不須打開點火開關。記憶位置在斷電后不會丟失。記憶功能可能在斷電后失效，通過初始設定即可恢復。記憶調(diào)整控制面板記憶調(diào)整控制單元舒適系統(tǒng)控制單元遙控鑰匙開鎖信號門控制單元輸入信號輸出信號總線信號座椅記憶調(diào)用控制流程遙控鑰匙的匹配46-10-00清除所有遙控鑰匙46-10-01增加遙控鑰匙也可用引導性功能匹配或可用手動方法匹配每車最多可配4把遙控鑰匙GOL的舒適系統(tǒng)GOL帶有聲光防盜報警系統(tǒng)。報警系統(tǒng)觸發(fā)時會發(fā)出30秒警報聲，同時應急燈閃亮。車門/發(fā)動機蓋/行李箱蓋非法打開時會觸發(fā)報警。車內(nèi)超聲波監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車內(nèi)異常動靜時會觸發(fā)報警。報警系統(tǒng)在S端斷開時才能工作。GOL最多能匹配2把遙控鑰匙。GOL集控有30秒內(nèi)無開門自動恢復上鎖功能。GOL具有通過遙控鑰匙關閉車窗功能。超聲波傳感器位置GOL新的遙控鑰匙的匹配：關閉所有車門，但不上鎖。將要匹配的鑰匙插入駕駛員側(cè)門鎖內(nèi)。逆時針轉(zhuǎn)動鑰匙，并保持3秒以上。多次按動鑰匙上任意按鈕，直到所有車門上鎖、解鎖一次。取出匹配好的鑰匙，不要操作任何按鍵。重復以上過程，完成其它鑰匙的匹配。GOL遙控鑰匙匹配失敗的原因：3小時內(nèi)操作過遙控鑰匙。S端不能正常斷開。門鎖故障。遙控鑰匙的同步：當遙控鑰匙斷電時間過長，或在有效接收范圍外按動遙控按鈕255次以上后，遙控鑰匙會與控制單元失去聯(lián)系。此時需要通過同步恢復遙控功能。車門關閉但未上鎖。打開點火開關，在30秒內(nèi)按遙控開/關鍵多次。直到車門閉鎖、開鎖各一次，表示同步完成。帶電動窗報警系統(tǒng)電動窗控制單元電動窗控制單元駕駛員門開關行李箱照明燈行李箱燈開關發(fā)動機蓋開關控制單元超聲波傳感器行李箱開啟開關報警燈車門開關頂燈開啟電機車速信號喇叭行李箱開關四門GOL舒適系統(tǒng)電路報警系統(tǒng)控制單元引腳說明5XO951173C報警系統(tǒng)控制單元引腳說明5XO951173C早期2000、3000型的遙控發(fā)射器的匹配：關閉所有車門。關閉點火開關。將中央電器板旁的藍色帶插片的遙控編程線接至接地點。打開點火開關。關閉點火開關。所有車門會開鎖以表示控制單元進入60秒編程模式。在10秒內(nèi)按下遙控發(fā)射器上任一按鈕兩次，每次間隔2秒左右。車門會閉鎖、開鎖各一次表示匹配成功。重復前兩步可匹配第二個遙控發(fā)射器。匹配完成后將編程線復原。新桑塔納和新3000型遙控匹配:關斷ＫＬ１５.所有的門接觸開關斷開（即關閉所有的車門）.在５秒之內(nèi)，連續(xù)打開ＫＬ１５再關斷ＫＬ１５三次.在第三次關斷ＫＬ１５端后，控制器進入６０秒的學習模式；當進入學習模式后，如果車門處于閉鎖狀態(tài)，則由控制器進行開鎖，以確?？刂破魈幱趯W習模式.按發(fā)射器上任一鍵兩次，間隔時間約為２秒；控制器通過閉鎖器的閉鎖再開鎖控制的一個循環(huán)，來確定學習成功；如果控制器沒有輸出閉鎖、開鎖命令，則學習不成功；重復上一步驟，來學習第２把發(fā)射器。SANTANA2000遙控編程線，在中央電氣板旁TOURAN的舒適系統(tǒng)控制單元使用長編碼TOURAN緊急鎖止-電源發(fā)生故障后舒適系統(tǒng)和車門控制單元的中央控制單元之間的CAN通訊中斷后可以通過按壓內(nèi)部的鎖止桿對車輛進行鎖止。燈光系統(tǒng)PASSAT領馭的新型放電大燈氣體放電大燈的優(yōu)點：比普通大燈更高的亮度。通過鏡頭得到更好的亮度分配。一般情況下不再需要霧燈。氣體放電大燈如果安裝的是氣體放電燈，那么燈光就由蠶豆型充滿氣體的玻璃管中的兩個電極產(chǎn)生的電弧發(fā)出。

消耗同樣的功率，發(fā)光效率高出3倍。一個35瓦的氣體放電燈發(fā)出的光量是一個55瓦燈的兩倍。它的使用壽命約2500小時，是鹵素燈的幾倍。

4毫米的電極之間通過28000V的高壓。近光燈近光燈+遠光燈放電大燈罩中帶有一活門，該裝置由一個遠近光切換的電磁閥操縱。在開關遠光燈時該活門會動作，在車內(nèi)可聽到明顯的咔嗒聲。遠光打開時，該電磁閥上電，吸合，拖動拉桿前后運動，并通過一套連接機構使遮光屏上下運動，使大燈光形改變，即遠光和近光的切換功能。氣體放電大燈內(nèi)部遮光屏開閉位置對比照片近光燈遠光燈此裝置使放電大燈為近光和遠光同時提供光源自動大燈照射行程控制緊急位置如果大燈照射行程裝置出了故障，大燈照射行程控制電機自動地把大燈設置在最低位置上。這就提醒駕駛員該系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。基本設定：大燈將移到調(diào)整位置55—04—00155—04—002PASSATV6大燈自動照射控制電路E1--燈光開關G76---左后輪角度傳感器G78---左前輪角度傳感器J431—大燈調(diào)節(jié)控制單元，在行李箱左側(cè)，CD機右側(cè)。零件號：4BO907357傳感器電壓5VN2+N3電阻值232Ω水平傳感器5V傳感器電壓曲線圖自診斷測量自診斷：55---03大燈高度調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)動。讀數(shù)據(jù)塊：55---08---001讀數(shù)據(jù)塊電瓶電壓燈光開關車速空位11—14V燈開11-14VKM/H讀數(shù)據(jù)塊前傳感器電壓后傳感器電壓電機狀態(tài)空位1.75—4.5V1.75---3.45VADP.OK讀數(shù)據(jù)塊:55---08---002PASSAT領馭采用了制動燈功能抑制繼電器J508。當后霧燈打開時，兩側(cè)制動燈下方雙絲燈泡中一條燈絲會熄滅，使亮度降低。F開關PASSAT領馭采用了LED光源的外后視鏡集成側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈

LED光源具有亮度高、體積小、發(fā)熱少、能耗低、壽命長、反應快等特點。POLO勁情/勁取的LED光源的外后視鏡集成側(cè)面轉(zhuǎn)向信號燈POLO勁情/勁取的制動燈工作在15號線下，并增加了繼電器J11131A89接制動燈15轉(zhuǎn)向燈的控制POLO和TOURAN中轉(zhuǎn)向燈由J519參與控制，可以實現(xiàn)更多的功能。高速公路轉(zhuǎn)向燈閃爍設置:09—10—6(2-5次)TOURAN的外部燈光控制J519對所有燈光開關信號進行分析，并直接對燈泡供電。F制動燈開關F4倒車燈開關高位剎車燈舒適系統(tǒng)CAN總線J527燈光組合開關DKI.15牌照燈左轉(zhuǎn)向燈右轉(zhuǎn)向燈開關接通小于1秒時轉(zhuǎn)向燈接通2-5個周期高速公路閃光BlinkerlinksBlinkerrechts轉(zhuǎn)向指示優(yōu)先燈光組合開關E1的監(jiān)控

車燈開關E1由蓄電池直接供電。因此，它的狀態(tài)隨時由J519監(jiān)控。當開關E1的接通位置發(fā)生變化或開關本身及線路出現(xiàn)故障時，都會被J519監(jiān)控到。J519將在故障發(fā)生時自動進如應急車燈控制。應急車燈控制：當J519在點火開關打開時識別到有故障出現(xiàn)，將自動接通停車燈和近光燈。冷監(jiān)控（打開點火開關時）點火開關接通后，各燈泡都會接通數(shù)次極微小電流，車載網(wǎng)絡控制單元通過測試電流來識別電路中的故障。燈泡監(jiān)控

燈泡被持續(xù)監(jiān)控。

這種監(jiān)控在燈泡處于關閉狀態(tài)（冷監(jiān)控）或接通狀態(tài)（熱監(jiān)控）都在進行。熱監(jiān)控（打開車燈開關）在燈泡處于通電狀態(tài)時，它可以識別到過載，短路或斷路。燈光系統(tǒng)故障指示燈在二種監(jiān)控模式下，識別到的故障都會記錄在故障存儲器中，并點亮儀表中的燈光故障指示燈。當故障排除后，系統(tǒng)也能自動識別，熄滅故障指示燈。全新的燈光供電方式TOURAN的所有外部燈光由J519直接供電。采用全新的占空比供電方式可對所有燈光的亮度作10%

～100%之間的調(diào)整。兩側(cè)制動燈可以18%的亮度執(zhí)行小燈的功能。后霧燈通常以12%的亮度執(zhí)行小燈的功能。

后霧燈/小燈/停車燈制動燈/小燈/停車燈轉(zhuǎn)向燈倒車燈大燈取消了夾子固定和用插頭電器連接的方法。利用直接觸式結構，燈泡的固定和電路的連接同時完成。更換燈泡時應注意不要接觸到燈泡表面。制動燈12VP21W后霧燈/小燈 12VP21W轉(zhuǎn)向燈 12VPY21W小燈 12VR5W倒車燈 12VP21W近光燈 12VH7U55W遠光燈 12VH7U55W小燈/停車燈 12VW5W轉(zhuǎn)向燈（黃）12VPY21W后燈轉(zhuǎn)向燈TOURAN燈泡介紹近光燈轉(zhuǎn)向燈小燈/停車燈遠光燈制動燈/小燈后霧燈/小燈倒車燈小燈J519占空比控制自診斷數(shù)據(jù)總線CAN&LINCAN-BUS的由來由于現(xiàn)代汽車的技術水平大幅提高，要求能對更多的汽車運行參數(shù)進行控制，因而汽車控制器的數(shù)量在不斷的上升，從開始的幾個發(fā)展到幾十個以至于上百個控制單元?？刂茊卧獢?shù)量的增加，使得它們互相之間的信息交換也越來越密集。為此德國BOSCH公司開發(fā)了一種設計先進的解決方案－CAN數(shù)據(jù)總線，提供一種特殊的局域網(wǎng)來為汽車的控制器之間進行數(shù)據(jù)交換。CAN-BUS的發(fā)展歷史大眾公司首次在97年PASSAT的舒適系統(tǒng)上采用了傳送速率為62.5kbit/s的CAN-BUS。98年在PASSAT和GOLF的驅(qū)動系統(tǒng)上增加了CAN-BUS

，傳送速率為500kbit/s。2000年，大眾公司在PASSAT和GOLF采用了帶有網(wǎng)關的第二代CAN-BUS。2001年，大眾公司提高了CAN-BUS的設計標準，將舒適系統(tǒng)CAN-BUS提高到100kbit/s,驅(qū)動系統(tǒng)提高到500kbit/s。2002年，大眾集團在新PQ24平臺上使用帶有車載網(wǎng)絡控制單元的第三代CAN-BUS。2003年，大眾集團在新PQ35平臺上使用五重結構的CAN-BUS系統(tǒng)，并且出現(xiàn)了單線的LIN-BUS。CAN-BUS是ControllerAreaNetwork的縮寫，稱為控制單元的局域網(wǎng)，它是車用控制單元傳輸信息的一種傳送形式。車上的布線空間有限，CAN-BUS系統(tǒng)的控制單元連接方式采用銅纜串行方式。由于控制器采用串行合用方式，因此不同控制器之間的信息傳送方式是廣播式傳輸。也就是說每個控制單元不指定接收者，把所有的信息都往外發(fā)送；由接收控制器自主選擇是否需要接收這些信息。廣播原理：一家發(fā)送，大家接收CAN-BUS系統(tǒng)組成CAN收發(fā)器:安裝在控制器內(nèi)部，同時兼具接受和發(fā)送的功能，將控制器傳來的數(shù)據(jù)化為電信號并將其送入數(shù)據(jù)傳輸線。數(shù)據(jù)傳輸終端：是一個電阻，防止數(shù)據(jù)在線端被反射，以回聲的形式返回，影響數(shù)據(jù)的傳輸。數(shù)據(jù)傳輸線：雙向數(shù)據(jù)線，由高低雙絞線組成。數(shù)據(jù)傳輸線數(shù)據(jù)傳輸終端數(shù)據(jù)傳輸終端CAN收發(fā)器CAN收發(fā)器CAN-BUS采用雙絞線自身校驗的結構，既可以防止電磁干擾對傳輸信息的影響，也可以防止本身對外界的干擾。系統(tǒng)中采用高低電平兩根數(shù)據(jù)線，控制器輸出的信號同時向兩根通訊線發(fā)送，高低電平互為鏡像。并且每一個控制器都增加了終端電阻，已減少數(shù)據(jù)傳送時的過調(diào)效應。

CAN總線的基本顏色：橙色CAN-Low:棕色

CAN-High:驅(qū)動系統(tǒng)(黑色)舒適系統(tǒng)（綠色)信息娛樂系統(tǒng)(紫色）+1V-1V外界的干擾同時作用于兩根導線產(chǎn)生的電磁波輻射相互抵消~0V驅(qū)動系統(tǒng)CAN

高線

橙色/黑色低線橙黃色/棕色舒適系統(tǒng)CAN

高線橙色/綠色低線橙色/棕色信息娛樂系統(tǒng)CAN

高線橙色/紫色低線橙色/棕色CAN總線數(shù)據(jù)導線：沒有屏蔽層的雙絞線?0.35-0.50mm2，絞距：20mmCAN-BUS線束的修理參考電氣系統(tǒng)維修手冊應使用VAS1978專用工具修理時不能有大于50mm的線段不絞合。修理點之間的距離至少要相隔100mm，以避免干擾。由于汽車不同控制器對CAN總線的性能要求不同，因此最新版本的CAN總線系統(tǒng)人為設定為5個不同的區(qū)域，分別為驅(qū)動系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、多功能儀表、診斷總線等5個局域網(wǎng)。其速率分別為kbit/s（千位/秒）：

驅(qū)動系統(tǒng)（由15號線激活）：500

舒適系統(tǒng)（由30號線激活）：100

信息系統(tǒng)（由30號線激活）：100

診斷系統(tǒng)（由30號線激活）：500

儀表系統(tǒng)（由15號線激活）：500LIN:20

CAN儀表CAN驅(qū)動CAN信息CAN舒適

CAN診斷J519空調(diào)J255舒適系統(tǒng)J393左前門J386右前門J387左后門J388右后門J389轉(zhuǎn)向柱J527電動轉(zhuǎn)向J500G85安全氣囊J234ABSJ104變速箱發(fā)動機ESP傳感器收音機車載電話雨括器

L雨括器

R基本型J533K五重的總線結構網(wǎng)關由于不同區(qū)域CAN-BUS總線的速率和識別代號不同，因此一個信號要從一個總線進入到另一個總線區(qū)域，必須把它的識別信號和速率進行改變，能夠讓另一個系統(tǒng)接受，這個任務由網(wǎng)關(Gateway)來完成。另外，網(wǎng)關還具有改變信息優(yōu)先級的功能。比如：車輛受正面撞擊時，氣囊控制單元會發(fā)出打開氣囊的信號，這個信號的優(yōu)先級在驅(qū)動系統(tǒng)是非常高，但轉(zhuǎn)到舒適系統(tǒng)后，網(wǎng)關調(diào)低了它的優(yōu)先級，因為它在舒適系統(tǒng)功能只是打開門和燈。100Kbit/S舒適500Kbit/S驅(qū)動站臺轉(zhuǎn)換網(wǎng)關轉(zhuǎn)換站臺驅(qū)動系統(tǒng)總線舒適系統(tǒng)總線信息娛樂系統(tǒng)總線診斷總線組合儀表總線Gateway控制單元J533PASSAT的網(wǎng)關集成在儀表中；POLO的網(wǎng)關集成在J519中。在TOURAN上網(wǎng)關第一次作為一個單獨的控制單元出現(xiàn)。網(wǎng)關的診斷地址：19DisplaygroupTOURAN中網(wǎng)關是一個長編碼控制單元TOURAN上網(wǎng)關安裝位置LIN-BUSLIN代表LocalInterconnectNetwork（局部互連網(wǎng)絡）“局部互連”指的是所有控制單元被安裝在一個有限的結構空間（例如車頂）內(nèi)。它也被稱為“局部子系統(tǒng)”。一輛汽車中各個LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是通過CAN數(shù)據(jù)總線進行的，而且每一次只交換一個控制單元的數(shù)據(jù)。LIN總線系統(tǒng)是一根單線總線。導線有基本顏色（紫色）和識別顏色。導線截面積為0.35mm2。不需要進行屏蔽。系統(tǒng)允許一個LIN主控制單元和最多16個LIN從屬控制單元之間進行數(shù)據(jù)交換。LIN總線的數(shù)據(jù)傳送速率是1~20Kbit/s（千位/秒）。最多相當于舒適總線的五分之一。LIN主控制單元與CAN數(shù)據(jù)總線連接的控制單元執(zhí)行LIN主控制功能。監(jiān)控數(shù)據(jù)傳送和數(shù)據(jù)傳送率。規(guī)定了LIN總線上數(shù)據(jù)傳送的時間和頻度。

執(zhí)行本地LIN總線系統(tǒng)中LIN控制單元和CAN數(shù)據(jù)總線之間的換算功能。因此，它是LIN總線系統(tǒng)中唯一的與CAN數(shù)據(jù)總線連接的控制單元。

對LIN從屬控制單元的診斷是通過LIN主控制單元進行的。LIN從屬控制單元可以把單個控制單元，例如：門控制器，或傳感器和執(zhí)行元件等等，作為LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)中的LIN從屬控制單元使用。

傳感器信號可由LIN總線用數(shù)字信號的形式傳送。

幾個傳感器和執(zhí)行器的信號只需要占用LIN主控制器接口上的一個針腳。

LIN總線上的執(zhí)行器接收由LIN主控制單元以數(shù)據(jù)信號形式發(fā)出的指令。LIN主控制單元可以通過集成的傳感器查詢執(zhí)行元件的實際狀態(tài)，所以能夠?qū)︻~定值和實際值進行比較。LIN總線中的傳感器和執(zhí)行元件只對LIN主控制單元的指令做出響應。

LIN總線上的信號隱性電平：LIN總線上無信號或傳送的信號為一個隱性位時，導線上的電壓約等于蓄電池電壓。顯性電平：傳送主導位時，發(fā)射接收機將LIN總線的導線與接地連通?？刂茊卧械陌l(fā)射接收機的結構不同會導致主導電平可能存在差異。診斷總線網(wǎng)關儀表總線驅(qū)動總線舒適總線信息總線診斷總線診斷總線是用于診斷儀器和相應控制單元之間的信息交換，它被用來代替原來的K線或者L線的功能（廢氣處理控制器除外）。診斷總線目前只能在VAS5051和VAS5052下工作，而不能適用于原來的診斷工具，如VAG1552等。診斷總線通過網(wǎng)關轉(zhuǎn)接到相應的CAN-BUS上，然后再連接相應的控制器進行數(shù)據(jù)交換。隨著診斷總線的使用，大眾集團將逐步淘汰控制器上的K線存儲器，而采用CAN線作為診斷儀器和控制器之間的信息連接線，我們稱之為虛擬K線。針腳號 對應的線束

1 15號線

4 接地

5 接地

6 CANBUS(高）

7 K線

14 CANBUS(低）

15 L線

16 30號線注：未標明的針腳號暫未使用。當車輛使用診斷CAN-BUS總線結構后，VAS5051等診斷儀器必須使用相對應的新型診斷線（VAS5051/5A或VAS5051/6A）,否則無法讀出相應的診斷信息。另外，車上的診斷接口也作出了相應的改動，具體信息看如下圖表：注：VAS505X儀器的版本號必須高于3.0

才能使用診斷CAN-BUS總線。

新型診斷線能夠適用于舊型診斷接口。CAN-BUS上的信息CAN-BUS上的信息是以二進制形式出現(xiàn)的。也就是說控制單元將信息轉(zhuǎn)換成二進制，CAN-BUS用電平來模擬二進制，接受控制單元將電平轉(zhuǎn)換成二進制數(shù)據(jù)，再將二進制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成正常數(shù)據(jù)。例如：控制單元A將發(fā)動機轉(zhuǎn)速值信號先轉(zhuǎn)換成二進制信號(00010101),然后由發(fā)送器轉(zhuǎn)換成一串電平信號并發(fā)送出去?？刂茊卧狟的接收器先讀取電平信號，轉(zhuǎn)換成二進制信號(00010101)，然后再解碼成發(fā)動機轉(zhuǎn)速值。電信號傳送一人發(fā)送大家接收在CAN總線上的信號交換(廣播原理)發(fā)動機轉(zhuǎn)速電平信號優(yōu)先級確認因為CAN-BUS采用串行數(shù)據(jù)傳遞（單根數(shù)據(jù)線)方式，如果有多個控制器同時需要發(fā)出信號，那么在總線上一定會發(fā)生數(shù)據(jù)沖突。所有每一個數(shù)據(jù)列都有它的優(yōu)先級。當有多個控制器試圖發(fā)送信息時，它們自己的接收器為信息優(yōu)先級進行仲裁，當其他控制器發(fā)送的信息優(yōu)先級高于自己控制器發(fā)送信息時，通知自己發(fā)送器停止發(fā)送，整個控制器進入接收狀態(tài)。在信息數(shù)據(jù)列中有11位的狀態(tài)區(qū)，這11位二進制中前7位既是發(fā)送信息的控制器標識符，同時又表示了它的優(yōu)先級，即從前往后數(shù)，前面零越多，優(yōu)先級越高。而后4位則是這個控制器發(fā)送不同信息的編號，如發(fā)動機控制單元既要發(fā)送轉(zhuǎn)速信號，又要發(fā)送水溫等信號，則后4位就有所不同。發(fā)動機ABS儀表數(shù)據(jù)總線自動變速箱控制單元ABS/EDS控制單元發(fā)動機控制單元123驅(qū)動CAN總線上的優(yōu)先級順序CAN-BUS的數(shù)據(jù)結構當控制器發(fā)送信息時，并不僅僅是數(shù)據(jù)本身，它同時還帶有屬性數(shù)據(jù)打成數(shù)據(jù)包一起傳送。該數(shù)據(jù)包共有7個數(shù)據(jù)段，分別儲存有開始區(qū)（1位），狀態(tài)區(qū)（11位），檢驗區(qū)（6位），數(shù)據(jù)區(qū)（64位），安全區(qū)（16位），確認區(qū)（2位）和結束區(qū)（7位）。開始區(qū)優(yōu)先級別區(qū)未使用數(shù)據(jù)區(qū)確認區(qū)檢驗區(qū)－數(shù)據(jù)量16位冗余校驗碼結束區(qū)CAN總線波形驅(qū)動系統(tǒng)

CAN舒適/便利功能系統(tǒng)

CANCAN總線波形信息娛樂系統(tǒng)

CANCAN總線波形驅(qū)動系統(tǒng)的CAN信號和邏輯信號：CAN-High的高電平為：3.5VCAN-High的低電平為：2.5VCAN-Low的高電平為：2.5VCAN-Low的低電平為：1.5V邏輯“1”：CAN-High=3.5V CAN-Low=1.5V邏輯“0”：CAN-High=2.5V

CAN-Low=2.5V驅(qū)動系統(tǒng)的信號圖10us舒適系統(tǒng)的Canbus信號和驅(qū)動系統(tǒng)有很大區(qū)別：CAN-High的高電平為：3.6VCAN-High的低電平為：0VCAN-Low的高電平為：5VCAN-Low的低電平為：1.4V邏輯“1”：CAN-High=3.6V CAN-Low=1.4V邏輯“0”：CAN-High=0V

CAN-Low=5V舒適系統(tǒng)的信號圖高線CAN內(nèi)的電阻（故障01）故障波形（故障02）故障波形低線CAN內(nèi)的電阻（故障03）高線CAN內(nèi)的斷路故障波形（故障04）低線CAN內(nèi)的斷路故障波形（故障05）故障波形高線CAN與低線CAN交叉（故障6a）故障波形高線CAN對正極短路（故障6b）高線CAN對正極短路電阻故障波形（故障7a）故障波形低線CAN對正極短路（故障7b）故障波形低線CAN對正極短路電阻（故障8a）故障波形高線CAN對地短路（故障9a）故障波形低線CAN對地短路防盜系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)器防盜系統(tǒng)原理防盜系統(tǒng)通常由鑰匙（帶防盜轉(zhuǎn)發(fā)器），防盜控制單元，發(fā)動機控制單元組成。防盜控制單元診斷地址：25。第二代防盜SANTANA，2000，3000GOLB5GLI/GSI第三代防盜PASSAT（新），POLO第四代防盜TOURAN第一代防盜第一代防盜器具有單獨的控制單元，與儀表分離。并有自身的隨機碼。自診斷地址25打開點火開關后，發(fā)射器發(fā)出一個固定碼通過點火