隧道防火涂料工程施工方案

據(jù)...................................................................... 22、工程概 23、施工準 2 2 3 33.4、施工用水及用 44、人員組織及投入設 44.1.人員組 44.2.投入設 55、施工程 6 6 65.3、防火涂料施 75.4測量不同顏色涂料分界 85.5面層施工(有色涂料噴 準...................................................................................................................87、成品保護...................................................................................................................98、質(zhì)量保證措 99、安全與環(huán)保措 1中鐵五局二公司惠興高速公路第16合同段隧道防火涂料工程施工方案惠興高速第16合同段隧道防火涂料工程施工方案(1)新建貴州省從江至興義高速公路惠水至興仁段兩階段施工圖;(2)老熊灣隧道現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料;(3)《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTGF60—2009);(4)中華人民共和國國家標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095—1996)。(5)中華人民共和國國家標準《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50210—(6)我公司所擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗;2、工程概況工程概況:本合同段兩座隧道均為上、下行分離的四車道高速公路隧道。老熊灣隧道起訖里程:左線ZK140+780~ZK143+345，長2565m;右線YK140+795~YK143+305，長2510m。本隧道設置4處行人橫洞，3處行車橫洞，3處緊急停車帶。海子壩隧道起訖里程:左線ZK140+300~ZK140+625，長325m;右線YK140+300~YK140+600，長300m。隧道采用防火涂料裝修，拱頂部分采用深色防火涂料、邊墻部分采用淺色防火涂料。防火涂料性能要求:混凝土耐火極限的實驗升溫曲線采用HC曲線，判斷標準為受火2小時后，距離混凝土底面25度不超過250?，混凝土表面溫度不超過380?;防火涂料應為無機型涂料，以充分保證常溫及高溫下不釋放有害氣體，涂料毒性實驗實驗指標達到AQ(安全一級);防火涂料與混凝土的粘結(jié)強度大于0.15MPa，并要求在潮濕條件下不脫落、不干裂、不起層。3、施工準備3.1.1熟悉設計施工圖和規(guī)范，掌握現(xiàn)場情況，編制隧道裝飾工程單項施工組織設計，向班組進行一級技術交底和安全交底。2中鐵五局二公司惠興高速公路第16合同段隧道防火涂料工程施工方案3.1.2根據(jù)設計文件要求選擇合適的裝飾施工工藝。為隧道內(nèi)防眩降噪要求，涂料施工從打底到有色涂料一般均采用機械噴涂工藝。3.1.3測量放樣準備工作。根據(jù)業(yè)主提供導線點復測洞內(nèi)自引加密導線點的坐標及高程，辦理駐地監(jiān)理工程師復核簽認手續(xù)。為不同類型裝飾分界線的測量放樣做好充分準備。3.1.4正式裝飾施工前，先進行試噴涂和試粘貼，裝飾試驗段長度一般取15,20m，通過試驗段的噴涂、粘貼施工可檢驗水溶性涂料的水灰比和水泥砂漿配合比，檢驗施工工藝是否符合相關質(zhì)量、安全要求，必要時進行修正。3.1.5正式裝飾施工前對施工機組人員進行全面的技術、操作、安全二級交底，確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。3.2.1原材料:水泥、砂、防火涂料等材料必須由持證材料員或試驗員按規(guī)范進行檢查，確保原材料質(zhì)量符合相應標準。3.2.2砂漿配合比及灰漿水灰比:按照設計及規(guī)范要求分別做出水泥漿及涂料漿試驗室配合比、施工配合比，以滿足飾面磚及飾面涂料施工要求。3.3作業(yè)條件3.3.1檢查襯砌表面是否存在滲漏水現(xiàn)象，滲漏水的地方首先要采取必要的措施止水補漏，然后才能進行裝飾施工。3.3.2裝飾施工前首先要進行洞內(nèi)降塵，鑿平襯砌混凝土施工縫，整平襯砌混凝土表面，清洗混凝土表面浮灰和油污，同時對表面特別光滑的地方采用粗砂紙拉3.3.3施工作業(yè)人員要求:必須由現(xiàn)場技術人員及安全員對現(xiàn)場操作人員(必須有各工種上崗證)對施工工人進行培訓、技術安全交底。做到熟練掌握施工技術，要有應對安全緊急救援措施。3.3.4噴涂施工前，在作業(yè)區(qū)地面鋪設防水板或彩條布，以防止噴涂回彈料污染路面及蓋板。3中鐵五局二公司惠興高速公路第16合同段隧道防火涂料工程施工方案3.4、施工用水及用電水源——自來水、潔凈飲用水電源——380v-220v的供電系統(tǒng)4、人員組織及投入設備4.1.人員組織組織機構(gòu)框圖見下:項目經(jīng)理黨工委書記項目副經(jīng)理總工程師綜試財安工合機物合驗務質(zhì)程同電資部室部環(huán)部部部部保部隧道工隊組織機構(gòu)框圖4中鐵五局二公司惠興高速公路第16合同段隧道防火涂料工程施工方案2、作業(yè)工人:工程基本配備人數(shù)實際配備人數(shù)備注1.按兩班制來工作，每班噴槍手2-33工作8-10小時，實際配備人員為兩班所需的人打磨工6-88員。2.用工人數(shù)按照實際需送料工1-22要配備。4.2.投入設備工作8-103永固JQ350型攪拌機5.5KW15中鐵五局二公司惠興高速公路第16合同段隧道防火涂料工程施工方案5、施5.1施工工藝5.1.1噴涂料工藝流程施工前組織準備?清理隧道基層?施工前檢查合格?封閉隧道?細部結(jié)構(gòu)處理?底層噴涂施工?24h后第二層噴涂?24h后第三層噴涂?底涂驗收?裝飾面層施工。噴涂基底處理1、因隧道洞內(nèi)襯砌混凝土采用襯砌臺車逐段施工，這樣就會留有施工縫，難免出現(xiàn)少量錯臺現(xiàn)象，且混凝土泵在使用過程中會將少量混凝土迸濺到施工好的襯砌表面。對施工縫錯臺較大部分用鑿子鑿平，再用角磨機打磨平整，錯臺較小部分直接用角磨機打磨平整即可;對于噴濺在襯砌表面的小撮混凝土用小鏟鏟掉，再用粗砂紙或角磨機打磨平整。2、在襯砌混凝土施工時，會因為臺車定位、機械修理等在混凝土表面粘有小塊油污，襯砌及鋪底混凝土施工完成后，隧道洞內(nèi)將變得比較干燥，后續(xù)施工的機械的煙塵及帶起的灰塵會附著在混凝土表面，都會影響砂漿和涂料與混凝土的黏結(jié)力，先用粗砂紙將油污清除，再用高壓水槍對襯砌表面進行全面沖洗。3、施工縫錯臺部位進行切削打磨平整，以防防火涂料施工完后后表面不平4、對于襯砌要打磨平整，并采用配制的專用界面涂料涂刷，先用界面涂料和水1:0.3(重量比)配制漿料，在表面噴漆1~2mm,待養(yǎng)護實干后，再進行防火涂料施5.2測量放樣根據(jù)隧道內(nèi)已有轉(zhuǎn)點在施工里程段每10m放中心點并引至兩側(cè)邊墻，依據(jù)設計資料，確定不同裝飾類型界限在墻上定點彈線，經(jīng)監(jiān)理工程師核查、批準后開始下6中鐵五局二公司惠興高速公路第16合同段隧道防火涂料工程施工方案5.3、水和涂料按照廠家推薦配合比(水灰比一般為0.7,1.0，打底料一般還會按比例加入專用黏結(jié)劑)采用低速攪拌機攪拌，在經(jīng)過充分攪拌均勻成稠漿狀，攪拌時間一般為10~20min(一定要確保攪拌時間，涂料要隨伴隨用)，靜止10min，再進行攪拌后方可施工噴涂。涂料應隨用隨配，配成的漿料一般存放不超過2h(天氣炎熱時更短)切忌存放過長，造成涂層的黏結(jié)力下降而影響施工質(zhì)量。5.3.1噴涂厚度控制標志取少量的調(diào)制好料漿裝入專用噴涂設備在襯砌表面噴涂橫條壯厚度標志，間距一般為2.5,3.0m，作為噴涂施工的參照物。5.3.2基層打底噴涂用噴涂機將打底涂料從隧道的腰部裝飾線向頂部(從下而上)按要求進行噴涂，為保證打底涂料與襯砌混凝土表面有較高的黏結(jié)強度，在打底涂料中加有專用黏結(jié)劑，噴涂厚度一般控制在3~5mm。噴涂壓力根據(jù)產(chǎn)品特性而定，一般控制在4個大氣壓。一次噴涂長度可根據(jù)設計及現(xiàn)場作業(yè)條件而定(目前國內(nèi)隧道每板襯砌長度多在12,18m，噴涂臺車長度一般在6m左右，為施工方便一般也選6m為一個噴涂5.3.3基層噴涂為了讓底料基本凝固硬化，防止涂層開裂、起層、脫落，底層打底噴涂施工18~24h后方可進行基層噴涂，因隧道防火涂層較厚，多采用分層噴涂方式，噴涂順序及壓力控制同表面打底噴涂。噴涂時注意噴涂壓力、速度、距離等方面控制均衡，進而保證噴涂厚度均勻一致;噴涂厚度根據(jù)材料性能確定，一般控制在3,5mm，避免噴層過厚，造成內(nèi)外含水率差異而起層、空鼓，甚至脫落。待前一次噴涂基本干透(一般時間間隔不少于24h)后，繼續(xù)噴涂第二層，如此循環(huán)，直至噴涂5.3.4基面檢查與修整7中鐵五局二公司惠興高速公路第16合同段隧道防火涂料工程施工方案因噴涂機械及操作工藝等原因，噴涂局部會有厚度不足或不平整現(xiàn)象，在基層噴涂施工后應對噴涂表面進行檢查補平，另隧道防火涂料多采用噴涂施工，涂層外觀為均勻粒狀面，兼有防眩和吸音功能，一般不必抹平，故補平時亦采用噴涂工5.4測量不同顏色涂料分界線從美觀角度出發(fā)，隧道飾面涂料多采用兩種顏色，在防火涂料施工完成后還在涂料上按設計要求噴涂有色涂料。根據(jù)已有測量成果，結(jié)合設計資料，確定面層不同顏色界限在墻上定點彈線，經(jīng)監(jiān)理工程師核查、批準后進行面層(有色涂料)噴涂5.5面層施工(有色涂料噴涂)在基層基本干透成型后(大約l,3d)，經(jīng)過自檢、報檢，確認無開裂、起層、脫落等質(zhì)量缺陷后，即可進行面層施工。按照設計要求在不同的色區(qū)噴涂相應顏色色漆，為避免噴涂后出現(xiàn)顏色不一致和色漆流墜現(xiàn)象，必須注意控制相同的噴涂壓力，并注意保持噴槍頭到涂料基面等距勻速施作，并應先拱部、后邊墻，噴涂界面線要嚴格隔離。6、質(zhì)量標準(1)各項施工應符合國家標準《公路隧道施工技術規(guī)范》、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》、《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》等中的有關規(guī)定。為此，工程技術人員根據(jù)工程具體情況，編制分項施工工藝，然后向工人進行詳細書面交底，貫徹執(zhí)行上述規(guī)范的相關條文;施工員需要親自跟班，檢查指導，認真組織實施，做到精心操作，確保裝飾施工的質(zhì)量。(2)施工前應原材料進行檢查，并有合格簽證記錄。對施工程序、工藝流程、檢測手段進行檢測。(3)施工過程中應對表面清理、漿液調(diào)制、噴涂養(yǎng)護、回彈料利用、空鼓檢測、接縫直線度、表面平整度等進行全面全過程檢查。見表5.0.3-1所列。裝飾性防火涂料成品質(zhì)量標準項次項目普通涂料高級涂料檢驗方法1顏色均勻一致均勻一致觀察8中鐵五局二公司惠興高速公路第16合同段隧道防火涂料工程施工方案2泛堿、咬色允許少量輕微不允許3點狀分布均勻、不允許連片疏密均勻空鼓、起層、脫4不允許不允許落、開裂、粉化5線度允許偏差值21拉通線，用鋼直(1)防火涂料原料包裝一經(jīng)打開，應及時使用，若發(fā)現(xiàn)涂料受潮、結(jié)塊，不得(2)在作業(yè)區(qū)地面鋪設防水板或彩條布，以防止噴涂回彈料污染路面及蓋板。(3)施工過程中注意保護高程控制點、裝飾邊線和厚度控制標志。(4)在每一段噴涂施工完后，在該段首尾處設置醒目的噴涂層位提示牌，防止樁號混淆重復施工，并可以提示洞內(nèi)施工人員注意保護。(5)厚層涂料一般采用分層噴涂方式，為了保證前一噴層表干，必須嚴格控制兩層噴涂的時間間隔(一般不少于24h)。(6)隧道防火涂料施工期間以及施工后24h內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于4?效果更佳。因為隧道防火涂料為水性涂料，冬季低溫施工時，應注意采取一定的保溫措施(洞口遮擋，減少通風或在隧道洞內(nèi)設置必要的取暖設備)，避免結(jié)冰影響涂料的黏結(jié)前階段，天氣轉(zhuǎn)暖后，冰塊融化，隧道防火涂料涂層會空鼓，開裂甚至脫落;夏季高溫或涂抹間隔時間過長，應進行表面潮濕處理(噴水保養(yǎng))，以防涂層因失水引起涂層開裂、起層及粉化。8、質(zhì)量保證措施分項工程合格率100%，優(yōu)良率90%，項目竣工驗收綜合評分90分以上。確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。為確保本工程的工程質(zhì)量，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和項目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，明確各級管理職責，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴格的9中鐵五局二公司惠興高速公路第16合同段隧道防火涂料工程施工方案考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤，發(fā)現(xiàn)是施工中的不合格項立即整改，進場材料必須檢查驗收，符合設計要求。項目經(jīng)理部成立質(zhì)量領導小組，項目經(jīng)理及總工程師任正、副組長，成員由質(zhì)安、施工技術、物資設備、合約、財務等部門負責人及各施工隊隊長組成。其中，項目經(jīng)理對本項目工程質(zhì)量承擔主要責任，施工隊長對施工質(zhì)量承擔直接責任，并嚴格實行工程質(zhì)量終身責任制。質(zhì)量管理領導小組負責定期組織質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會議，檢查、分析質(zhì)量保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進措施，積極推動項目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。嚴格按照管理處下發(fā)的管理手冊進行質(zhì)量控制，認真編制質(zhì)量保證措施，嚴格嚴格控制工程試驗、施工工藝，重點部位、隱蔽工程的報批檢查和簽認必須得到監(jiān)理工程師的認可，完善三檢制度，自檢、復檢、報檢，做到每一項工序都有序可控，無質(zhì)量事故的發(fā)生。2、質(zhì)量驗收涂層厚度按設計要求允許誤差?2mm,在此范圍內(nèi)即為合格，現(xiàn)場采用游標卡尺(1)、防火涂層與基層粘結(jié)牢固，不允許出現(xiàn)開裂、松散、脫落、漏除現(xiàn)象。涂層不應該出現(xiàn)裂紋，如有裂紋，應補噴消除，用目測和塞尺測量。涂層厚度要均勻，不能出現(xiàn)凹凸不平現(xiàn)象，用目測方法檢測。9、安全與環(huán)保措施為確保安全生產(chǎn)，施工過程中加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；?，安全保證體系見下圖中鐵五局二公司惠興高速公路第16合同段隧道防火涂料工程施工方案安全保證體系嚴格按照國家項目經(jīng)理基礎工作防范重點有關規(guī)定執(zhí)項目副經(jīng)理行，確保不發(fā)項目總工生任何等級的安質(zhì)人員安全責任事職能部門開加加嚴故。展強大格防抓安安各執(zhí)防火好全全類行防防機防各作災安預培安各防勞高物具人部業(yè)、想全訓全級建觸務空體設身配門班爆、宣考防領立電工墜打備傷齊按組炸傳預試護導群事安傷落擊害安職做、教測合用分體故全事事害事能好檢中、育品格責保管故故事故分崗機毒預工資持任安理故構(gòu)工位、作防金證包全規(guī)人做安交工上投保格定好全員通作入崗落局工工事實作作故安安安安全全全全易管違生班安事文安發(fā)理章產(chǎn)前全安安安安故明全事臺隱考安技全全全全處標交故帳患核全術掛檢責例理準接控記處獎講交牌查任會報工制班錄罰罰話底告制制制制地制點制制制制制制建制設制項物工工項質(zhì)辦項目資程程目安公目總設管隊副部室經(jīng)工備理安經(jīng)部主理程部部質(zhì)理長任安師長長室安安安全安安安安全全全責全全全全責責責任責責責責任任任制任任任任制制制制制制制安全保證體系圖中鐵五局二公司惠興高速公路第16合同段隧道防火涂料工