機車電機與電器 課件 項目一 直流（脈流）牽引電機 任務4 典型直流牽引電機

任務四

典型直流牽引電機任務3典型直流牽引電機牽引電機是指安裝在機車或動車上產(chǎn)生驅(qū)動力的主電機，在設(shè)計參數(shù)選擇和結(jié)構(gòu)形式上不同于普通電動機，而成為電機的一個單獨類型。任務3典型直流牽引電機牽引電機的傳動和懸掛方式安裝方式：用懸掛的方式安裝在機車上。傳動方式：個別傳動：指一臺牽引電動機只驅(qū)動一個輪對，它是借助電機軸上的小齒輪驅(qū)動輪對軸上的大齒輪來實現(xiàn)機車牽引運行的。個別傳動有兩種懸掛方式：

抱軸式懸掛架承式懸掛任務3典型直流牽引電機（1）抱軸式懸掛抱軸式懸掛是指牽引電動機一側(cè)通過滑動軸承抱在機車動輪軸上，另一側(cè)通過彈性緩沖裝置懸掛在機車轉(zhuǎn)向架的橫梁上。

車速不超過120任務3典型直流牽引電機（2）架承式懸掛架承式懸掛就是將牽引電動機完全固定在轉(zhuǎn)向架上，牽引電動機的全部重量都成為轉(zhuǎn)向架減振彈簧以上的重量，即成為簧上重量。個別傳動方式的主要優(yōu)點：當一臺牽引電動機發(fā)生故障時，可以單獨切除，不會影響其它電機工作，而且充分利用了機車下部空間，所以得到廣泛應用。個別傳動方式的主要缺點：由于各輪軸間沒有直接的機械聯(lián)系，個別輪對容易空轉(zhuǎn)，從而使機車的粘著牽引力降低。任務3典型直流牽引電機組合傳動組合傳動就是每個轉(zhuǎn)向架上只安裝一臺牽引電機，通過變速齒輪裝置驅(qū)動該轉(zhuǎn)向架的每一根動輪軸。主要優(yōu)點：粘著牽引力大、有利于降低牽引電動機單位功率的重量、電機造價低、將傳動齒輪進行不同的搭配來改變傳動比，可實現(xiàn)同一臺機車既可成為高速客運機車，又可作為牽引力大的低速貨運機車，使機車和牽引電動機具有通用性。主要缺點：組合傳動裝置的結(jié)構(gòu)比個別傳動復雜。任務3典型直流牽引電機直流牽引電機的結(jié)構(gòu)與普通的直流電機基本相同，主要由靜止的定子和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩大部分組成。此外，直流牽引電機還有—套電刷裝置，電刷和換向器接觸，以實現(xiàn)電樞電路與外電路的連接。任務3典型直流牽引電機直流牽引電機結(jié)構(gòu)直流牽引電機定子部分主磁極機座換向極補償繞組電刷裝置轉(zhuǎn)子部分轉(zhuǎn)軸電樞鐵芯電樞繞組換向器任務3典型直流牽引電機

1-主極鐵心；2-鐵心端板；3-主極線圈；4-鉚釘；5-鐵心心柱；6-補償繞組槽；7-主極線圈接頭。1-主極鐵心；2-補償繞組；3-槽楔直流牽引電機主磁極結(jié)構(gòu)任務3典型直流牽引電機1-電樞鐵心；2-換向器；3-繞組元件；4-鐵心沖片1-換向片；2-絕緣套筒；3-云母片；4-升高片；5-V型云母環(huán)直流牽引電機電樞結(jié)構(gòu)直流牽引電機換向器結(jié)構(gòu)任務3