雷達(dá)標(biāo)繪課件

真運(yùn)動(dòng)作圖“真運(yùn)動(dòng)作圖”以地理坐標(biāo)為參照系,該作圖方式可在海圖、雷達(dá)運(yùn)動(dòng)圖、空白海圖上進(jìn)行?！罢孢\(yùn)動(dòng)作圖”的作用“真運(yùn)動(dòng)作圖”往往適用于船舶碰撞之后進(jìn)行海事分析而繪制的“事故經(jīng)過圖”。設(shè):觀測(cè)時(shí)間回波真方位距離0100082°8.0‘0106080°6.5‘0112077°5.0‘設(shè)本船航向?yàn)?10;

航速10kn，1.求取來(lái)船的航向、航速：1）先在作圖紙上按本船的經(jīng)、緯度標(biāo)繪本船位（也可在作圖紙上任意確定一點(diǎn)為本船船位）,并記為O1；2）在O1點(diǎn)上標(biāo)繪本船航向線；3）根據(jù)本船的航速（按一定比例），在本船航向線上標(biāo)繪不同觀測(cè)時(shí)間的船位，并分別記為O2、O3。4）根據(jù)本船在不同觀測(cè)時(shí)間獲得的來(lái)船的回波方位與距離，分別以各觀測(cè)船位點(diǎn)為基點(diǎn)來(lái)標(biāo)繪來(lái)船的船位，并分別記為T1、T2、T3點(diǎn)。5）連接T1、T3點(diǎn)；6）T1-T3即為來(lái)船的真航向，T1-T3線段為來(lái)船在12min內(nèi)的航程，并將其轉(zhuǎn)換成來(lái)船的航速。經(jīng)標(biāo)繪來(lái)船的航向、航速如下：TC=309°;

V=15kn

。

2.求兩船的CPA、TCPA1）過T3點(diǎn)作本船航向相反航線，并在該線上截取本船12min的航程(本船12min航程為2nmile)，并記為0'3；2）連接T1與點(diǎn)0'3,并延長(zhǎng)之；3）過O1點(diǎn)作T1—0‘3線的垂線，得一垂足記為P，O1P線段的長(zhǎng)度即為CPA4）過P點(diǎn)作本船航向的平行線,交T1-T3線一點(diǎn)，記為PT點(diǎn)；5）以PT點(diǎn)為圓心，以O(shè)1P線段為半徑作圓弧，交O1-O3線一點(diǎn)，記為P0點(diǎn)。6）而PT點(diǎn)P0點(diǎn)分別為兩船到達(dá)最近會(huì)遇距離的船位點(diǎn)，藉此根據(jù)本船航速(或來(lái)船航速)可計(jì)算出TCPA。相對(duì)運(yùn)動(dòng)作圖

相對(duì)運(yùn)動(dòng)作圖,是根據(jù)物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，以在海上運(yùn)動(dòng)的本船作為參照物，把他船相對(duì)于本船的運(yùn)動(dòng)情況如實(shí)地標(biāo)繪在圖紙或雷達(dá)反射器上的一種作圖方法。物標(biāo)船的速度矢量等于物標(biāo)船相對(duì)本船的速度矢量加上本船的速度矢量，該S角形稱為速度三角形。作圖方法及步驟例:本船TC=020°，V=12kn,回波資料如下：

時(shí)間

TBD0100050°

8.0’0106048°6.5'0112046°5.0’1.求取來(lái)船的相對(duì)速度、航向以及兩船的CPA、TCPA:1)先在作圖紙(或雷達(dá)反射器)上標(biāo)繪本船航向線；2)根據(jù)回波資料，在圖紙上標(biāo)繪來(lái)船的各船位點(diǎn)，把回波的始點(diǎn)(第一次獲得的船位)記為A點(diǎn)，把第三次的回波位置點(diǎn)記為C點(diǎn)；3)連接A、C點(diǎn)并延長(zhǎng)之；4)A、C點(diǎn)連線即為回波的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向；AC線段長(zhǎng)即為回波在觀測(cè)時(shí)間內(nèi)的相應(yīng)航程,經(jīng)換算即可得相對(duì)速度。5)過0點(diǎn)作AC線的垂線，得一垂足記為P點(diǎn)，OP線段即為兩船通過時(shí)的CPA；2.求取來(lái)船的航向與船速1)過A點(diǎn)作本船航向的反航向線,并截取本船在現(xiàn)測(cè)時(shí)間內(nèi)的相應(yīng)航程,得截點(diǎn)記為B點(diǎn)