行車培訓(xùn)教材

前言行車、吊車、天車都是人們對起重機(jī)的一個(gè)籠統(tǒng)的叫法，行車就是現(xiàn)在我們所稱的起重機(jī)。起重機(jī)械按其功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，大致可以分為下列3大類.1）輕小型起重設(shè)備輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作簡單。一般只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)，它只能使重物作單一的升降運(yùn)動(dòng)。屬于這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動(dòng)葫蘆、絞車等。電動(dòng)葫蘆常配有運(yùn)行小車與金屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。前言2）橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)，大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都屬此類。3）臂架式起重機(jī)臂架式起重機(jī)的特點(diǎn)與橋式起重機(jī)基本相同。臂架式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運(yùn)。行車有三大部件和五大安全裝置

三大部件撓性構(gòu)件與卷繞裝置鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有時(shí)也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。取物裝置安全檢查行車通過取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、夾鉗、電磁吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。制動(dòng)裝置行車是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu)，它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng)，因此制動(dòng)器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三：支持、停止、落重。行車的安全裝置行車不管大小五臟俱全，都要配置5大安全裝置，5大安全裝置分別是：1）行程限位器，2）重量限載器，3）夾軌器，4）緩沖器，5）止檔希望大家對這些安全裝置有所了解，不僅能夠保護(hù)自己，同時(shí)也可保護(hù)周邊的工作人員及設(shè)備安全。

地控行車在公司內(nèi)應(yīng)用廣泛,對于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的機(jī)械化,提高生產(chǎn)效率,降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要作用。但由于地控行車種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)檢修不當(dāng),操作人員技能不一,人與吊物距離過近,造成在工作中傷害事故頻發(fā)。

行車操作是一項(xiàng)高危作業(yè)!

砸落擠壓脫鉤撞擊地控行車造成傷害的主要方式一、地控行車操作前的檢查1、操作前的勞保穿戴：應(yīng)穿戴好勞保鞋、安全帽等基本勞動(dòng)防護(hù)用品2、檢查起重設(shè)備的機(jī)械、電氣、鋼絲繩、吊鉤等是否完好可靠（1）遙控器檢查：外觀無破裂，各按鍵開關(guān)完好、字跡清楚，運(yùn)行正常一、地控行車操作前的檢查用鋼絲繩起吊物體前，首先要檢查鋼絲繩是否完好，連接處是否有損壞以下情況鋼絲繩報(bào)廢處理連接處（2）起吊前對吊具的檢查安全行駛來源于細(xì)心周密的觀察一、地控行車操作前的檢查吊帶的檢查使用無吊前，檢查起重標(biāo)識；嚴(yán)禁超載起吊；已報(bào)廢的繩索不得修補(bǔ)重新使用。注意：吊帶橫截面起毛破損超過10%時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢，低于10%高于5%時(shí)應(yīng)降級使用;（2）起吊前對吊具的檢查一、地控行車操作前的檢查帶式吊索出現(xiàn)的一般問題被涂染孔眼鎖帶硬化帶絲斷絲C4–webbingslings正確捆綁被吊物體正確捆綁被吊物體正確捆綁被吊物體綁扎牢靠，小心吊物滑脫?。?）機(jī)械檢查:上限位檢查：吊鉤等取物裝置起升到距橫梁0.3M處必須自動(dòng)切斷電源。下限位檢查：吊鉤處于最低位置時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)必須大于3圈。無上限位，因?yàn)榈蹉^已經(jīng)上升到起重重量限制器上無下限位，因?yàn)榫硗采箱摻z繩少于3圈一、地控行車操作前的檢查機(jī)械檢查：鋼絲繩在卷筒上應(yīng)該排列整齊，不能有跳槽和亂繩正常狀態(tài)不正常狀態(tài)一、地控行車操作前的檢查（4）吊鉤檢查：表面有裂紋，特別是危險(xiǎn)斷面處；（將吊鉤擦拭干凈，通?？梢杂媒饘傧礉崉┗蛘咻p質(zhì)油（如煤油），然后目視檢查，有條件的可以借助5倍以上放大鏡）危險(xiǎn)斷面磨損為原尺寸的十分之一；開口度比原來增加10%；扭轉(zhuǎn)變形超過10°；吊鉤頸部及危險(xiǎn)斷面有明顯拉伸現(xiàn)象危險(xiǎn)斷面危險(xiǎn)斷面危險(xiǎn)斷面磨損頸部是否拉升危險(xiǎn)斷面一、地控行車操作前的檢查吊鉤滑輪組檢查①滑輪與護(hù)罩完好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。②軛板緊固螺栓、螺母牢固；銷軸卡環(huán)、防脫板完好，有效、無缺損，松脫現(xiàn)象?；営邢铝星闆r之一的應(yīng)予報(bào)廢裂紋輪槽不均勻磨損達(dá)3mm輪槽壁磨損達(dá)原壁厚的20%因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%其他損害鋼絲繩的缺陷輪槽壁損壞一、地控行車操作前的檢查二、行車安全操作規(guī)范—掛鉤手千萬不要放在鉤與繩、繩與物、繩與繩之間，避免起吊時(shí)被夾傷。掛鉤必須掛好、掛穩(wěn)，避免脫鉤。兩人操作必須有一個(gè)人統(tǒng)一指揮。人不要站到工件上去掛鉤，應(yīng)選擇平穩(wěn)安全的站位或者利用工具協(xié)助掛鉤。緩慢向上，適可即停。

三、行車安全操作規(guī)范—起升鋼絲繩全部繃緊，吊鉤鉤好。確定吊點(diǎn)位置，避免歪拉斜吊。起升0.2米，測試制動(dòng)效果。保護(hù)正確的站位與距離。TFG永遠(yuǎn)不要站在吊物的移動(dòng)方向前。

四、行車安全操作規(guī)范—站位員工在吊物前行走，無法觀測到后面情況永遠(yuǎn)給自己留下生存的位置。高度與距離永遠(yuǎn)是正比。時(shí)刻關(guān)注自己的手腳位置。時(shí)刻保持正確站位與距離。

五、行車安全操作規(guī)范—吊運(yùn)注意力集中,不分心操作。關(guān)注同軌道行車運(yùn)行情況。不要長時(shí)間懸掛重物。起吊注意事項(xiàng)眼睛必須看著吊鉤，用余光看著吊物，以免吊鉤勾住其它障礙物造成事故。行走時(shí)點(diǎn)動(dòng)要平滑，不能走走停停，這樣吊物會搖擺，造成碰撞。安裝設(shè)備時(shí)，特別是拼裝，有慢速裝置最好采用慢速裝置，以免接近止點(diǎn)時(shí)快速落下撞壞設(shè)備。起吊注意事項(xiàng)在起吊前檢測一下吊鉤是否有溜勾的現(xiàn)象及吊起重物2——3cm時(shí)停下幾十秒觀察一下。吊鉤快接近滾筒時(shí)，上升時(shí)必須要點(diǎn)動(dòng)。行車無論是單梁和雙梁，原則上是不允許斜拉歪吊，針對我們現(xiàn)場梁懸吊式電動(dòng)葫蘆，嚴(yán)禁與行車大梁水平垂直方向斜拉歪吊，小車的懸掛輪子只要傾斜30度角，小車有可能脫軌落下造成事故。起吊注意事項(xiàng)在運(yùn)行是如果發(fā)現(xiàn)有啃軌和輪壓不均勻要立即報(bào)告，不能夠吊完這一勾在說。導(dǎo)繩器崩斷、脫槽不得使用。鋼絲繩在滾筒上脫槽，纏繞混亂，不得強(qiáng)制使用。起吊注意事項(xiàng)鋼絲繩有斷絲嚴(yán)重或打咎不得使用。勾頭的滑輪及勾軸卡死不得使用。行車使用完畢，將大小車停在電源側(cè)，按下緊急按鈕，線控手柄掛在勾頭和勾頭一起升至2m以上，遙控手柄關(guān)掉電源移交至保管人手中。要保護(hù)好手柄，保持手柄的清潔無污垢。行車操作安全管理制度一、操作人員班前、班中嚴(yán)禁飲酒。操作時(shí)必須精神飽滿，精力集中。二、操作人員在使用行車前，應(yīng)進(jìn)行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時(shí)，必須在使用前排除。三、開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中行車接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲。四、非行車操作人員不準(zhǔn)隨便操作行車。五、行車上有人工作時(shí)，事先沒有互相聯(lián)系和通知，不得擅自開動(dòng)行車。六、工作中遇到突然停電，應(yīng)將所有控制器手柄板回零位，在重新工作前應(yīng)檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸掛半空時(shí)，操作人員應(yīng)使地面人員緊急避讓。行車操作安全管理制度七、在任何情況下，吊運(yùn)重物不準(zhǔn)從人的上方通過，吊臂下方不得有人。八、操作人員進(jìn)行行車維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌。九、嚴(yán)禁大小車及上下車三線同時(shí)使用。十、控制器應(yīng)逐步開動(dòng)，不得將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接猛轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，應(yīng)先將控制器轉(zhuǎn)到零位，再換反方向。十一、堅(jiān)持做到“十個(gè)不準(zhǔn)吊”起重機(jī)械安全管理人員職責(zé)（1）組織實(shí)施日常維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查、全面檢查；（2）組織起重機(jī)械作業(yè)人員及其相關(guān)人員的安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)工作；（3）按照有關(guān)規(guī)定辦理起重機(jī)械使用登記、變更手續(xù)；（4）編制定期檢驗(yàn)計(jì)劃并且落實(shí)定期檢驗(yàn)的報(bào)檢工作；（5）檢查和糾正起重機(jī)械使用中的違章行為，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理，情況緊急時(shí)，可以決定停止使用起重機(jī)械并且及時(shí)報(bào)告單位有關(guān)負(fù)責(zé)人；（6）組織制定起重機(jī)械應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生事故按照預(yù)案要求及時(shí)報(bào)告和進(jìn)行救援；（7）對安全技術(shù)檔案的完整性、正確性、統(tǒng)一性負(fù)責(zé)。起重機(jī)械安全管理人員工作時(shí)，應(yīng)能隨時(shí)提供《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，并且自覺接受監(jiān)管部門的監(jiān)督檢查。注意事項(xiàng)（十不吊）

行車“十不吊”的規(guī)定是從長期實(shí)踐及教訓(xùn)中總結(jié)出來的，是安全吊運(yùn)規(guī)律的結(jié)晶。違反了它必受懲罰，輕者傷重者亡；只有堅(jiān)持“十不吊”才能保證安全生產(chǎn)。①超過額定負(fù)荷的不吊；②指揮信號不明、重量不明、光線暗淡的不吊；⑥歪拉斜吊、銳角、刃角不墊好的不吊；④停車吊掛材料直接進(jìn)行加工的不吊⑤設(shè)備帶病或安全裝置不靈不吊急停開關(guān)壞行程開關(guān)壞③鋼絲繩不合格、捆縛不牢、不符合安全要求的不吊；⑦工件上站人或工件上有堆放物的不吊；⑩吊物重心過偏的不吊。⑧氧氣瓶、乙炔瓶等危險(xiǎn)品不吊；⑨不知負(fù)荷的不吊；注意事項(xiàng)（三不越過）吊運(yùn)物品堅(jiān)持"三不越過"：①不從人頭上越過；②不從危險(xiǎn)源上越過；③不從設(shè)備上越過；六、吊裝事故的類型1、吊物墜落原因：起重設(shè)備內(nèi)部受力件損壞（維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)）吊索具斷裂綁扎不當(dāng)放置不當(dāng) 2、擠傷事故原因：由于吊裝方法不合理，裝卡不牢，捆綁不當(dāng)，吊具選擇不合理，重物傾斜下墜，吊裝選位不佳，指揮及操作人員站位不好，司機(jī)誤操作等原因造成吊裝失穩(wěn)，吊載擺動(dòng)沖擊等均會造成翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的砸、撞、碰、擊、擠、壓等各種傷亡事故，現(xiàn)象：1吊具或吊載與地面物體之間的擠傷事故2升降設(shè)備的擠傷事故3機(jī)體與建筑物間的擠傷事故4機(jī)體旋轉(zhuǎn)擊傷事故5翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的撞傷事故3、墜落事故墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員，從起重機(jī)體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故。常見的墜落事故有以下幾類：1從機(jī)體上滑落摔傷事故2機(jī)體撞擊墜落事故3維修工具零部件墜落砸傷事故4、機(jī)體毀壞事故機(jī)體毀壞事故是指起重機(jī)因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生機(jī)體斷裂、傾翻造成集體嚴(yán)重?fù)p壞及人身傷亡的事故。常見機(jī)體毀壞事故有以下幾種類型：1斷臂事故2傾翻事故3相互撞毀事故行車事故應(yīng)急處理措施一、行車運(yùn)行過程中應(yīng)急措施：1）、運(yùn)行中，磁吸器，由于機(jī)械故障分不開時(shí)，應(yīng)及時(shí)維修。2）、運(yùn)行中，大、小車抱閘不起，在緊急情況下與維修工配合應(yīng)暫用鐵棍撬起，動(dòng)作完成后在處理。3）、在吊運(yùn)時(shí)，當(dāng)限位高度不夠吊物所要高度時(shí)，在調(diào)度或工段長的許可下，應(yīng)把緊急開關(guān)，磁吸器絕緣物頂住，當(dāng)緊急開關(guān)合不上時(shí)，下處于生產(chǎn)關(guān)系緊急吊運(yùn)的情況下，也可用同樣的方法去做，但是必須考慮實(shí)際情況要絕對安全。4）、在運(yùn)行中，突然停電，若需把吊在上空的重物放下時(shí)與維修工配合，應(yīng)用鐵棍將抱閘撬開的方法，間斷性的讓重慢慢落地。行車事故應(yīng)急處理措施5）、當(dāng)兩車或多車在同跨作業(yè)時(shí)，若一車由于鉤落下時(shí)出現(xiàn)故障，而不能升時(shí)，此時(shí)又檔住其它行車的作業(yè)，可用能動(dòng)的鉤把不能動(dòng)的鉤吊起或移開，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行，鋼絲繩脫槽卡死和頂鉤嚴(yán)重，也可用此方法應(yīng)急。6）、天車失火時(shí)，應(yīng)切斷電源，使全車停電再用滅火器滅火，對起火的地方過電工檢查后方可使用。7）、當(dāng)某一控制器手柄在運(yùn)行時(shí)斷裂，應(yīng)先切斷電源，再找扳手卡住，完成此項(xiàng)工作后停車更換。8）、在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)某保險(xiǎn)燒壞時(shí)，可關(guān)掉電源，找一根銅絲接住的方法去應(yīng)急，但事后應(yīng)立即恢復(fù)，保險(xiǎn)絲等易耗品，駕駛室應(yīng)有足夠的備用品。行車事故應(yīng)急處理措施9）、在運(yùn)行中，吊起的重物在不安全地段，抱閘失靈時(shí)，可打反把往復(fù)運(yùn)行，再開大小車到安全地帶讓其下落，但不得任其自由墜落。10）、在運(yùn)行中，突然從拐角處走出人來，快要碰上吊物時(shí)，以最快的速度打倒車，同時(shí)起吊重物上升。11）、在運(yùn)行中，若突然跳閘時(shí)，不能急于合緊急開關(guān)，應(yīng)以最快的速度把各手柄回“0”，再合緊急開關(guān)，不準(zhǔn)先合閘，以免發(fā)生事故。12）、在夜間作業(yè)中，照明突然停電時(shí)，應(yīng)緊急剎車，以免碰壞人和設(shè)備。鋼絲繩脫槽的應(yīng)急性處理措施：1）、半脫時(shí)，應(yīng)用相反的方向運(yùn)轉(zhuǎn)讓其復(fù)原。2）、全脫無折和損壞較輕沒有卡住時(shí)，應(yīng)停車在較短的時(shí)間內(nèi)天車工自行復(fù)原。3