冬季安全駕駛手冊(cè)模板

《冬季安全駕駛手冊(cè)》

嚴(yán)寒冬天，全國(guó)各地全部時(shí)不時(shí)有霧，有雨，還有下雪天。天氣

如此惡劣，開(kāi)著愛(ài)車在街上也要小心翼翼C一不小心，出了意外，那

可真是麻煩。

在此，我們整編出《冬季安全駕駛手冊(cè)》，包含了駕駛基礎(chǔ)知識(shí)、

在不一樣天氣下駕車方法和列舉出部分不受毀車駕駛習(xí)慣。知識(shí)雖淺

顯，卻能以小見(jiàn)大。我們誠(chéng)心期望各位有車一族職員們時(shí)刻注意駕車

安全，杜絕不良駕車習(xí)慣。

駕車基礎(chǔ)常識(shí)

汽車駕駛員正確坐姿

作為一名合格駕駛員，從學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)之始，就要注意駕駛

坐姿規(guī)范化，正確駕駛坐姿有利于駕駛操作，降低錯(cuò)誤動(dòng)作，便于觀

察儀表和道路情況，便于利用多種駕駛操縱機(jī)構(gòu)，從而確保正確、靈

活、靈敏、持久、安全地進(jìn)行駕駛操作，確保交通安全，同時(shí)，駕駛

坐姿規(guī)范、正確，建能夠減輕駕駛員疲憊程度，確保駕駛工作持久和

維護(hù)駕駛員身體健康，降低職業(yè)病發(fā)生；另外，也是駕駛作風(fēng)一個(gè)組

成部分。所以，駕駛員必需有正確駕駛姿勢(shì)。

正確駕駛坐姿，能夠使駕駛員手、足得以自由活動(dòng)，順利地操縱方向

盤、拉桿、踏板和按鈕等機(jī)構(gòu)。同時(shí)，正確駕駛坐姿還能使駕駛員感

到舒適。

坐姿過(guò)高或過(guò)低，均會(huì)影響駕駛員眼睛觀察位置，妨礙交通信息

立即搜集，對(duì)安全行車不利，尤其是上、下坡道和彎道行駛時(shí)，觀察

地形更為關(guān)鍵，稍有遺漏就可能誘發(fā)交通事故。

駕駛員正確坐姿應(yīng)遵照下列標(biāo)準(zhǔn)：

(1)身體和轉(zhuǎn)向機(jī)柱對(duì)正：駕駛員進(jìn)入坐席以后，要保持上身端正、

兩腳均勻分開(kāi)，使身體軸線和轉(zhuǎn)向機(jī)柱對(duì)正。

?正由方向做

(2)后背和坐椅靠背輕輕接觸必需要調(diào)整坐椅高度或靠背傾斜角

度，務(wù)必使駕駛員坐姿保持正確。

■座椅的調(diào)節(jié)：用手握住方向力,■角度謂節(jié)：拉動(dòng)調(diào)節(jié)桿用背部

拉動(dòng)調(diào)節(jié)桿8腰,腰的力置做前力量調(diào)至合適角度,頭枕也可

后的調(diào)整以調(diào)節(jié)

(3)系好安全帶：坐姿調(diào)整完成以后，要系好安全帶(尤其是高速

車)，并依據(jù)個(gè)人體型、胖瘦調(diào)整安全帶長(zhǎng)短，使之松緊適度。安全

帶過(guò)于松弛，將會(huì)降低安全作用；安全帶過(guò)緊，將會(huì)束縛駕駛員必需

操控運(yùn)動(dòng)，妨礙駕駛操作。

was**

（4）檢驗(yàn)左、右兩腳動(dòng)作是否靈活：先用左腳踩踏離合器踏板，再

用右腳試踩節(jié)氣門踏板（稱油門踏板）和制動(dòng)踏板，確定兩腳是否均能

順利無(wú)阻礙地踩踏運(yùn)動(dòng)，并檢驗(yàn)踏板是否能踏到底和完全放松。必需

時(shí)還能夠合適調(diào)整坐椅向前或向后移動(dòng)（身體矮小可將坐椅向前移

動(dòng)，身體肥胖可將坐椅向后移動(dòng)）。

■座椅與操作機(jī)構(gòu)過(guò)近，杵妨礙■座椅與榛縱機(jī)為過(guò)遠(yuǎn)，彎駛員會(huì)

方向盤和腳踏板的操作.不利用力夠腳雕板或其他操縱機(jī)構(gòu)，

于安全必駛?cè)菀装l(fā)生操作滑脫

生命系于一線間請(qǐng)使用安全帶

一家權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)科學(xué)家在研究了數(shù)百起造成司機(jī)死亡車禍后

發(fā)覺(jué)，一輛時(shí)速88公里汽車從相撞到造成司機(jī)死亡只需短短0.7秒。

在大多數(shù)車禍中，撞擊發(fā)生后第一個(gè)1/10秒，汽車前保險(xiǎn)杠和

“前臉”被撞毀；在第二個(gè)1/10秒，即使汽車大架已經(jīng)停下來(lái)，但

汽車其它部件仍然在以每小時(shí)88公里速度前行，這時(shí)司機(jī)出于本能

安全帶即使簡(jiǎn)單，但也有不少駕乘人員不能正確使用，以致釀成

事故。為了確保乘員安全，在使用座椅安全帶時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、常常檢驗(yàn)座椅安全帶技術(shù)狀態(tài)，如發(fā)覺(jué)有損壞應(yīng)立即更換。

座椅旁邊地板上全部固定座椅安全帶螺栓全部應(yīng)按要求擰緊，螺栓周

圍應(yīng)涂上密封膠。

2、要正確佩戴。三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)系得盡可能低些，系在髏

部，不要系在腰部；肩部安全帶不要放在胳膊下面，應(yīng)斜掛胸前c一

副安全帶只能一個(gè)人使用，嚴(yán)禁雙人共用。不要將安全帶扭曲使用。

3、不要讓安全帶壓在堅(jiān)硬或易碎物體上，比如，衣服里眼鏡、

鋼筆和鑰匙等；也不要讓安全帶在鋒利刃磨擦，以免損傷安全帶；不

要讓座靠背過(guò)于傾斜，不然安全帶將不能正確地伸長(zhǎng)和收卷；座椅上

無(wú)人時(shí)，要將安全帶送回卷收器中，例扣舌處于收藏位置，以免在緊

急制動(dòng)時(shí)扣舌撞擊在其它物體上。

4、安全帶必需和座椅配套安裝，不得隨意拆卸；假如安全帶在

使用中曾承受過(guò)一次強(qiáng)拉伸負(fù)荷，即使未損壞，也應(yīng)更換，不得繼續(xù)

使用；安全帶臟污時(shí)可用軟肥皂和水作清潔液，用布或海綿擦洗，不

要使用染料和漂白劑，它會(huì)腐蝕安全帶而降低其抗拉強(qiáng)度，也不要用

硬刷去擦，以免造成對(duì)安全帶損傷。

小心駕駛室內(nèi)貨物成“極速飛彈”

現(xiàn)代車空間布局越來(lái)越靈活，尤其是為了迎合愛(ài)出行消費(fèi)者，車

輛儲(chǔ)物空間大增。其次車主在利用這些空間時(shí)也必需掌握技巧，以免

產(chǎn)生安全隱患。

任意放置物品，在撞擊意外發(fā)生時(shí)，有可能是潛在殺手！

想像一場(chǎng)時(shí)速50km/h車禍意外：在這種速度下，您撞到了一棵

樹(shù)或是一面墻壁之類堅(jiān)固障礙物，0.015秒后，安全氣囊完全爆開(kāi)，

安全帶也把您定在座位上，在此時(shí)因?yàn)橹惠p微受傷（甚至可能完全無(wú)

恙?。?，您還有很多機(jī)會(huì)能夠快速擺脫危機(jī)。

不過(guò)過(guò)了0.14秒后，一切可能全部變了一您被時(shí)速達(dá)50km/h.

放置于車后障板上物品擊中，在此時(shí)或許車子已經(jīng)完全靜止了，不過(guò)

車內(nèi)擺置物品因?yàn)槲词苋魏巫璧K，所以它刃然會(huì)以時(shí)速50km/h向前

飛射、直擊您后腦勺，以車內(nèi)最常見(jiàn)整當(dāng)?shù)貓D來(lái)說(shuō),，這個(gè)物品可能最

多只有2千克重，但在這種不算快速度下，動(dòng)能卻能讓它形成40千

克強(qiáng)大撞擊力！

松動(dòng)而未受固定、或沒(méi)有完整收納物品，發(fā)生情況時(shí)會(huì)成為危險(xiǎn)

而致命飛射物，而且這種危險(xiǎn)性并不僅限于嚴(yán)重車禍意外，在緊急剎

車情形下就有可能造成危險(xiǎn)！舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，在時(shí)速50km/h速度之

下，重量不重雨傘也能產(chǎn)生如同鐵錘重?fù)舭阃?，若是換成重量5千

克公事包，在這種情形下，其拋射力量更會(huì)高達(dá)足以致命45千克！

為了避免這種情況造成傷害，您需要注意以下幾點(diǎn):

1.隨時(shí)確定全部貨物全部放在行李廂。（不管有多重、多難搬?。?/p>

2.行李絕對(duì)要放在后座椅背正后方,這是為了阻擋在意外時(shí)因重

力加速度而向前移動(dòng)物品。

3.當(dāng)擺放物品時(shí)，要把最重東西放在最下面。

4.行李放入行李廂后，請(qǐng)蓋上一張?zhí)鹤?、或把松?dòng)物品以行李網(wǎng)

或系帶固定。

5.假如后座無(wú)人乘坐，請(qǐng)記得要系上后座安全帶（假如可能話，

能夠系成十字型?。?，因?yàn)檫@能對(duì)后座座椅提供額外支撐力，預(yù)防行李

廂內(nèi)物品穿透隔板沖到前座來(lái)。

新手上路易慌張要培養(yǎng)駕駛心理素質(zhì)

新司機(jī)駕駛不熟練，對(duì)城市道路情況、交通規(guī)則也不熟悉，獨(dú)立

在市區(qū)內(nèi)駕車，常擔(dān)心違規(guī)被交警“處罰”。有了這種心理障礙，在

駕駛過(guò)程中，，往往顧此失彼、手忙腳亂，極易造成交通事故。為有

效地克服上述心理障礙，不妨把握好以下多個(gè)要素：

1、掌握過(guò)硬駕駛技術(shù)。

2、立即熟悉道路交通情況。哪些地方嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛通行，哪些

是單行道，做到心中有數(shù)。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通規(guī)則。

4、寧慢勿快，隨時(shí)注意觀察情況。注意控制車速，并學(xué)習(xí)用兩

眼余光隨時(shí)注意觀察道路及自己車輛周圍多種情況。

5、注意駕駛心理素質(zhì)鍛煉。

“右汰車”新手上路要注意哪些東西？

假如你在香港等地域靠左行駛地域初上路，那下面內(nèi)容您能夠參

考一下。

1）以下是新手累積駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)“四必需”：

初考獲駕駛執(zhí)照好友，其實(shí)是展開(kāi)汽車生活第一階段。多些體驗(yàn)、

多些觀察、累積駕駛經(jīng)驗(yàn)，才能真正享受汽車帶來(lái)方便。

要認(rèn)識(shí)汽車，新手駕車，多半是駕駛陌生車輛。遇上這種情況，

首要步驟是要立即摸熟車輛脾性。方法是先調(diào)校適合自己體形駕駛坐

姿，然后調(diào)校望后鏡。當(dāng)一切就緒后，選一段交通流量比較少路面嘗

試開(kāi)車，立即感受清楚車輛油門及腳掣反應(yīng)，然后才開(kāi)車往目標(biāo)地。

要計(jì)劃行車路線不熟路是新手發(fā)生意外關(guān)鍵原因之一，所以出

發(fā)前往不熟悉地域，應(yīng)找熟路好友問(wèn)清楚行車路線，記下關(guān)鍵路口轉(zhuǎn)

彎位置。有可能話，盡可能找有經(jīng)驗(yàn)又熟路好友在旁提點(diǎn)，亦可避免

意外發(fā)生。

要遵守路標(biāo)指示新手對(duì)車速感受只屬通常，駕車時(shí)往往不自覺(jué)

地愈開(kāi)愈快，加上對(duì)彎路開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)不足，所以愈加要留心路旁交通標(biāo)

識(shí)，切記遵守行車速度限制，看見(jiàn)有警告性彎路標(biāo)識(shí)，便應(yīng)減慢車速

準(zhǔn)備入彎，避免因車速太高而出現(xiàn)輪胎打滑意外。

要冷靜及謙讓保持敏銳應(yīng)變能力，是避免意外最好方法。所以

開(kāi)車時(shí)應(yīng)和前車保持足夠距離，切記”兩秒距離守則”。方法是目前

車駛過(guò)某標(biāo)識(shí)時(shí)，自己心中數(shù)“一千零一，一千零二”后才駛過(guò)一樣

標(biāo)識(shí)，就符合“兩秒距離”標(biāo)準(zhǔn)。另外，駕駛時(shí)切忌只注視前車，

應(yīng)該冷靜將自己“駕駛視野”放到最前方，這么才能保持預(yù)見(jiàn)力，提

升駕駛視野范圍，能夠更早發(fā)覺(jué)前方交通改變，及早作出反應(yīng)。

2）新手應(yīng)該超越前車嗎？

駕駛時(shí)要超越前車，其實(shí)是十分一般事情。問(wèn)題是超越前車必

需在安全情況下進(jìn)行，不管是新手是否，全部要遵守以下守則：

（1）超車前應(yīng)打向右指揮燈號(hào)，并從望后鏡中看清楚沒(méi)有后上

汽車，再向右作shouldercheck（即轉(zhuǎn)頭向右后方觀察），確定沒(méi)有

其它車輛駛前時(shí)，方可加速切入右面行車線上。切記超車必需從右面

進(jìn)行，從左面超車是危險(xiǎn)而又違犯交通規(guī)例行為。

（2）切線轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)作切忌忽然，應(yīng)該是暢順而循序漸進(jìn)地切

入右線，然后繼續(xù)加速超越前車。當(dāng)和被超越汽車保持約四秒左右行

車距離，便應(yīng)打左指揮燈，觀察望后鏡，確定沒(méi)有汽車緊貼后，便暢

順地轉(zhuǎn)方向盤進(jìn)入左面行車線，這么才算完成整個(gè)超越前車過(guò)程。

3）被后至汽車爬頭超越口寸，應(yīng)該采取甚么方法？

在路上開(kāi)車，除了時(shí)刻留心前方交通外，也要留心后方交通情形。

當(dāng)有比自己愈加快車輛靠近時(shí)，就應(yīng)該禮讓保持車速，讓它超前。假

如在有三條行車線快速公路上行車，更應(yīng)靠向左線或保持在中線上行

車，讓有需要汽車在右線上爬頭。

4）新手駕駛貼士

1.切勿心急，要冷靜兼謙讓。

2.最好事先計(jì)劃行車路線，降低不熟路意外。

3?遵守駕駛規(guī)則，保持正確駕駛操守。

4,超越前車要小心，確保在安全情況下才爬頭。

汽車駕駛完全手冊(cè)

起動(dòng)之前先坐穩(wěn),車內(nèi)儀表檢驗(yàn)準(zhǔn)。

油壓電壓全部穩(wěn)定,切記調(diào)準(zhǔn)后視鏡。

一擰鑰匙一腳油,手腳配合要緊湊。

踩住離合掛倒檔,松開(kāi)手閘向后望。

出庫(kù)倒車要注意,來(lái)往車輛看仔細(xì)。

輕踩油門慢離合,平穩(wěn)開(kāi)啟不熄火。

車身出庫(kù)快打輪,車尾方向要對(duì)準(zhǔn)。

車身擺正快回輪,踩住離合剎車穩(wěn)。

移庫(kù)倒車要注意,寬窄程度看仔細(xì)。

位置狹窄分次移,車身兩側(cè)留余地。

拐彎倒車須留心,內(nèi)側(cè)車身看仔細(xì)。

倒車鏡中測(cè)距離,注意回輪有時(shí)機(jī)。

調(diào)頭倒車要安全,不讓后輪出邊線。

操縱打輪要熟練,預(yù)防掉溝出危險(xiǎn)。

掛上一檔看前方,起車平穩(wěn)不要搶。

車動(dòng)加速換二檔,逐層增檔要流暢。

路面行駛要沉著,思想集中慢行車。

十次肇事九次快,麻痹大意事故來(lái)。

路好不開(kāi)英雄車,路阻不開(kāi)賭氣車。

十分把握七分開(kāi),留著三分防意外。

快速反應(yīng)要靈敏,判定情況要正確。

猶豫不決要誤事,優(yōu)柔寡斷失良機(jī)。

交通信號(hào)要留心,提前減速別忘記。

公路標(biāo)志看仔細(xì),行車方向要注意。

交叉路口情況雜,車前左右細(xì)觀察。

交通規(guī)章要切記,出事就在一兩米。

并道之前打轉(zhuǎn)向,后視鏡里看車輛。

車輛尾隨可轉(zhuǎn)向,側(cè)面有車讓一讓。

躲避打輪要靈活,高速行車把穩(wěn)舵。

車速慢減要換檔,立即減檔才正常。

窄道會(huì)車靠邊行,注意行人隨時(shí)停。

轉(zhuǎn)彎減速不能急,腳搭剎車別大意

人多車多別硬擠,不要生氣不能急

手忙腳亂發(fā)脾氣,一旦出事來(lái)不及

剎車之前掛空檔,減速滑行不慌忙

快道行車有四忌,每條必需要切記

一忌超速快行車,二忌壓速慢行車

三忌思想開(kāi)小差,四忌路口右轉(zhuǎn)彎

超車之前看車輛,道路通暢左轉(zhuǎn)向

鳴笛加速超車急,猛踩油門別猶豫

轉(zhuǎn)向減速再回道,后面車輛要關(guān)照

雨天路面視距差,注意減速防側(cè)滑

霧天能見(jiàn)度太差,寬示燈開(kāi)防碰擦

夜間行車麻煩多,身體疲憊別開(kāi)車

農(nóng)村公路比較窄,控制車速不能快

碰到牲畜別驚嚇,不鳴喇叭讓一下

掌握車距很關(guān)鍵,行車安全很有效

沉著靈活別著急,全憑目測(cè)有距離

車速較快遠(yuǎn)距離,以防剎車來(lái)不及

出租車后遠(yuǎn)距離,隨時(shí)停車要注意

雨雪霧天遠(yuǎn)距離,視線不清能見(jiàn)低

向陽(yáng)行車遠(yuǎn)距離,日光強(qiáng)烈太刺激

停車之前左轉(zhuǎn)向,空檔滑行看車輛

靠近路邊把車剎,車一停穩(wěn)拉手閘。

行車平穩(wěn)又靈活,精神飽滿樂(lè)呵呵。

開(kāi)車死板又著急,頭腦擔(dān)心傻兮兮。

行車不怕路艱苦,胸有成竹避風(fēng)險(xiǎn)。

違章車禍遭大難,痛苦悔恨人心寒。

縱使車流千千萬(wàn)，馳騁萬(wàn)里闖難關(guān)。

機(jī)智果斷保平安，歸家團(tuán)聚盡開(kāi)顏

不一樣天氣，隨遇而安

霧天行車難度大增在霧中安全駕駛標(biāo)準(zhǔn)

霧天，尤其是大霧天可視距離會(huì)短到僅僅10來(lái)米，開(kāi)車難度陡

增，這種時(shí)候尤其輕易發(fā)生惡性交通事故。

怎么辦？有可能話盡可能避免走這種被大霧籠罩道路。有些特殊

地域是經(jīng)典大霧多發(fā)、突發(fā)地帶，比如河床、沼澤地帶、海邊，假如

你心中有數(shù)，能夠繞著走。還有些地域是原因不明大霧多發(fā)地帶，常

常跑長(zhǎng)途老司機(jī)們?nèi)亢苡薪?jīng)驗(yàn)，不妨跟她們咨詢咨詢，提

前了解，提前作準(zhǔn)備。

假如走在路上發(fā)覺(jué)迎面來(lái)車有很多全部開(kāi)著位置燈或前霧燈，你

立即就應(yīng)該想到，前方路段可能有霧，或正下著大雨。假如已經(jīng)感覺(jué)

到大霧影響了視線（雨天和雪天也一樣），那么就得控制車速，最好不

要超出50公里/小時(shí)。霧越大，可視距離越短，你車速就必需越低。

霧天開(kāi)車安全標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)刻注意車速和可視距離關(guān)系！

拉長(zhǎng)和前車跟車距離。

視線不清天氣千萬(wàn)不要在路中央開(kāi)車，也不要壓線。不然在會(huì)車

時(shí)會(huì)很危險(xiǎn)。

霧中開(kāi)車請(qǐng)打開(kāi)位置燈，假如有前霧燈也打開(kāi)。

慎用后霧燈。只有在可視距離小于50米時(shí)才能使用。

行車小貼士：霧里開(kāi)車五項(xiàng)技巧

開(kāi)霧燈但別用遠(yuǎn)光

在霧中行車，應(yīng)打開(kāi)霧燈、近光燈，但別開(kāi)遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈光線

高挑，被大霧折射后輕易射入對(duì)向行駛駕駛員眼中，使其視線模糊。

部分不講道德大車司機(jī)碰到小車司機(jī)用遠(yuǎn)光晃人情況，常會(huì)不管不顧

地沖過(guò)去別對(duì)方一下。在這種情況下，吃虧只能是小車。

勤按喇叭，警告行人和車輛。聽(tīng)到其它車?yán)嚷?，?yīng)該立即鳴笛

回應(yīng)，示意己車位置。

假如發(fā)覺(jué)迎面來(lái)車有很多全部開(kāi)著示寬燈或前霧燈，前方路段可

能有霧或正下著大雨。假如已經(jīng)感覺(jué)到大霧影響了視線，那么打開(kāi)霧

燈，控制車速。

緊盯大車勿忘方向

在霧中盡可能低速行駛，和前車保持足夠安全車距。氣溫低、濕

度大時(shí)候，路血極易形成薄霜，應(yīng)避免緊急制動(dòng)。跟在大車后面走是

不錯(cuò)措施。大車司機(jī)對(duì)道路熟悉，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。有老司機(jī)在前面領(lǐng)

路，處理問(wèn)題，后車只需要跟著就能夠了。但別被車速和可視距離蒙

蔽，一味盯著前車，越開(kāi)越快，甚至南轅北轍。

寧靠中間不沿路邊

在大霧中，能夠盡可能利用殘余視距，盯住路中分道線行駛。但

一定注意不要軋線行駛，不然對(duì)向會(huì)車時(shí)將很危險(xiǎn)。

千萬(wàn)不要沿著路邊行駛。這是因?yàn)槌颂岱缆穫?cè)排水溝以外，在

路邊臨時(shí)停車、等候霧散人也不期望看到有車忽然從霧中沖過(guò)來(lái)。

除霧切忌邊走邊擦

玻璃一定要弄潔凈。碰到大霧時(shí)，被水汽凝結(jié)風(fēng)擋曲面會(huì)使你僅

有視線愈加受損。對(duì)面來(lái)車射出燈光也會(huì)如禮花般燦爛。能夠考慮使

用雨刷刷去凝結(jié)在前風(fēng)擋上水汽。

因?yàn)轳{駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)面上常常會(huì)蒙上一層薄

薄霧，阻擋視線。使用空調(diào)除霧擋能夠快速除霧；將車窗打開(kāi)一條縫,

使車內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣；假

如手邊沒(méi)有“霧敵”之類除霧劑，在風(fēng)擋上涂部分甘油、乙醇、鹽水

甚至洗潔精，全部能夠在短時(shí)間內(nèi)保持風(fēng)擋不結(jié)霧。假如想用手擦去

風(fēng)擋上霧氣，請(qǐng)停車后擦拭，切忌邊走邊擦。

停車后乘員遠(yuǎn)離車

假如感覺(jué)霧太大，想停車等霧散去再上路，能夠?qū)④嚲o靠路邊停

放，并打開(kāi)霧燈、近光燈和雙蹦燈。最關(guān)鍵是，停車后，全部些人全

部要從右側(cè)下車，離開(kāi)公路盡可能遠(yuǎn)部分，千萬(wàn)不要坐在車?yán)?。假?/p>

是停在高速公路緊急停車港灣，人最好能翻過(guò)護(hù)欄，到路基外面等候,

避免被莽撞車碰到。

霧天應(yīng)開(kāi)車燈不開(kāi)霧燈違反交規(guī)

最近北京多霧，在霧中開(kāi)車很多司機(jī)全部知道要小心慢行，但記

得開(kāi)車燈司機(jī)卻極少。有讀者想經(jīng)過(guò)本報(bào)提醒廣大司機(jī)：“在霧天開(kāi)

車時(shí)，別忘開(kāi)車燈J

能見(jiàn)度低造成多起慘禍

昨天記者調(diào)查也發(fā)覺(jué)這種現(xiàn)象還真很普遍。在黃昏6點(diǎn)多鐘，天

色已經(jīng)暗下來(lái)時(shí)，在二環(huán)路上高速行駛車輛里，只有為數(shù)不多司機(jī)打

開(kāi)了車燈。前天8時(shí)40分，因?yàn)橐粓?chǎng)大霧看不清路，京沈高速公路

進(jìn)京方向18公里處瞬間發(fā)生四起車禍，其中，一輛吉普車撞在一輛

大貨車尾部，吉普車內(nèi)三人當(dāng)場(chǎng)死亡。今年8月4日，在京津塘高速

公路上一樣因大霧視線不佳，發(fā)生了一起33輛車追尾重大交通事故,

造成一人當(dāng)場(chǎng)死亡。

驚險(xiǎn)小說(shuō)黑奧迪不開(kāi)燈險(xiǎn)被追尾

大霧中發(fā)生重大交通事故，最關(guān)鍵原因是司機(jī)視野不好，霧大能

見(jiàn)度過(guò)低。而讀者吳先生開(kāi)車行駛在京開(kāi)高速公路時(shí)發(fā)覺(jué)，很多司機(jī)

在霧天并不開(kāi)車燈。

她說(shuō)，前天早晨7時(shí)左右，她開(kāi)車沿京開(kāi)高速公路由南向北行駛。

即使大霧使能見(jiàn)度只有200米左右，但因?yàn)橛屑笔?，還是“開(kāi)得快了

一點(diǎn)”，不過(guò)，時(shí)速一直保持在70公里以內(nèi)。汽車駛過(guò)玉泉營(yíng)，一輛

黑色奧迪車隱隱約約地出現(xiàn)在前方，吳先生剛緩過(guò)神兒來(lái)，車已經(jīng)到

了奧迪車后?！耙皇俏曳磻?yīng)快，趕快剎車，那肯定就追尾了！”

“有件事兒我不明白，按交通法規(guī)要求，霧天行車應(yīng)該打開(kāi)近光

燈和防霧燈，可那輛奧迪根本就沒(méi)開(kāi)?！彼裨怪?，“我速度是快了些,

這我認(rèn)可錯(cuò)誤。但就算我是60公里時(shí)速，假如霧再大點(diǎn)兒，她要不

開(kāi)燈話，造成交通事故怎么算??？！”

白捷達(dá)不開(kāi)燈險(xiǎn)撞學(xué)生

“就是因?yàn)樗緳C(jī)沒(méi)開(kāi)車燈，還差點(diǎn)兒撞到一個(gè)學(xué)生呢！”家住西

站陳女士說(shuō)，前天清晨，大霧剛剛散去，在西站北廣場(chǎng)前，一輛白色

捷達(dá)車飛快由東向西駛來(lái)，因?yàn)闆](méi)有開(kāi)車燈，一個(gè)男學(xué)生也沒(méi)有發(fā)覺(jué)

汽車，只聽(tīng)一陣急剎車聲，學(xué)生愣在了那里，“幸虧沒(méi)有撞到人。司

機(jī)順手開(kāi)一下車燈怎么了？”

讀者提議能見(jiàn)度低就要開(kāi)車燈

現(xiàn)在，夜晚開(kāi)車要開(kāi)燈已經(jīng)人所共知，其實(shí)，除了夜晚，陰雨大、

黃昏或特殊天氣等，只要是能見(jiàn)度不好，全部應(yīng)該及早、主動(dòng)打開(kāi)車

燈。不開(kāi)車燈，你不輕易發(fā)覺(jué)她人，她人也不輕易發(fā)覺(jué)你，就會(huì)埋下

事故隱患。

有著國(guó)外居住經(jīng)歷岳小姐則認(rèn)為，其實(shí)，開(kāi)不開(kāi)燈，惟一判定標(biāo)

準(zhǔn)就是能見(jiàn)度好不好。在歐洲很多國(guó)家，就是在艷陽(yáng)高照、天高氣爽

大中午也全部開(kāi)車燈，有些國(guó)家車輛干脆一開(kāi)啟就自動(dòng)打開(kāi)車燈，她

們說(shuō)，這么做增加了安全系數(shù)。

車燈開(kāi)得太晚也很危險(xiǎn)

讀者王先生有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)。她反應(yīng)說(shuō)，在只要天還有點(diǎn)亮?xí)r,

常?？吹接行┧緳C(jī)不開(kāi)車燈，非得等到天很黑才開(kāi)燈。前兒天，在黃

昏6點(diǎn)多時(shí)，她就差點(diǎn)兒和一輛不開(kāi)車燈夏利撞上。

交警提醒不開(kāi)霧燈違反交規(guī)

“不管在夜間，還是霧天，按相關(guān)交通法規(guī)要求全部要將車燈打

開(kāi)?！蔽鞒侵ш?duì)府右街隊(duì)一執(zhí)勤交警介紹，假如司機(jī)在霧天不開(kāi)車燈

行駛話，應(yīng)根據(jù)“不按要求使用燈光”條款對(duì)其進(jìn)行扣1分并罰款

50元處罰；假如在因故障而無(wú)法打開(kāi)車燈情況下，根據(jù)交規(guī)“機(jī)件

不符合要求”條款，對(duì)司機(jī)處以扣3分并罰款50元。

這位交警說(shuō)，霧天不開(kāi)車燈危害是很大，既看不清前方車輛、障

礙物和固定物品，也會(huì)因視線問(wèn)題，給其它行駛車輛帶來(lái)麻煩，所以,

廣大司機(jī)好友在能見(jiàn)度低情況下，一定要無(wú)得立即打開(kāi)車燈。

雪地駕駛事項(xiàng)和技巧

首先要做好準(zhǔn)備工作：

1.隨時(shí)攜帶緊急用具，諸如水、搶救箱、防寒手套、手電筒、

警示標(biāo)志、毛毯、砂子或雪地用鹽等。

2.車子盡可能停在陽(yáng)光可照到地方，以維持相當(dāng)溫度。寒帶地

域車子，別忘了停車后，將引擎電線插上室內(nèi)停車場(chǎng)插座，方便保溫,

并利于發(fā)動(dòng)。

3.保持前、后車燈清潔。在天候不良時(shí)，要開(kāi)燈，方便別駕駛

人能較輕易看到你車子，并保障自己安全。

4.常常保持汽油油箱最少半缸以上。冬天因使用暖氣，所以汽

油消耗也較快。

5.心理準(zhǔn)備：在雪地中，遇上車子打轉(zhuǎn)或打滑，則大小車禍全

部可能發(fā)生。所以，駕駛?cè)吮匦韬颓败嚤３直绕綍r(shí)多一倍距離，隨時(shí)

注意周遭車況及路況，并有隨時(shí)應(yīng)變心理準(zhǔn)備。另外，陰暗地方、橋

梁上、高架道路及十字路口全部是比較輕易結(jié)冰地方；開(kāi)車經(jīng)過(guò)這些

地方時(shí)，必需加倍小心。遇有情況，盡可能減速，并保持鎮(zhèn)靜。

若碰到車子上覆蓋著冰雪，則必需先把車上冰雪全部刮理潔凈，

因?yàn)檐囎娱_(kāi)動(dòng)后，殘留雪可能形成駕駛?cè)碎_(kāi)車時(shí)視線死角。飛落冰雪

則可能影響其它駕駛?cè)税踩?。在車子發(fā)動(dòng)后，必需將暖氣開(kāi)約一至二

分鐘后方可打開(kāi)除霧設(shè)備，如此可避免暖空氣接觸冰涼擋風(fēng)玻璃而產(chǎn)

生水氣，影響視線。在上述準(zhǔn)備事項(xiàng)齊全后，系上安全帶即可上路。

除了需要上述準(zhǔn)備之外，尤其注意下列基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)及技術(shù)：

1.平穩(wěn)減速及連環(huán)性輕踩煞車：

開(kāi)車時(shí)，絕對(duì)不要在冰滑路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起

步時(shí)，必需緩緩地加速，以避免輪胎打滑煞車時(shí)，則必需預(yù)留更長(zhǎng)

煞車距離，然后和緩而平穩(wěn)地踩煞車。在天寒地凍路面上，若

保持相當(dāng)距離，則盡可能采取連環(huán)性地輕踩煞車技巧，如此能夠預(yù)防

輪胎打滑。路面積雪深時(shí)，盡可能走在其它車輛開(kāi)過(guò)軌跡，或是被車

輛開(kāi)過(guò)壓干路面上。有ABS煞車系統(tǒng)車輛，則較為安全，不過(guò)必需注

意是，煞車必需一次踩到底，切忌連環(huán)性地踩煞車，踩緊后仍須控制

好方向盤，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

2.適時(shí)換檔

車輛在雪地上起動(dòng)，或駛上冰滑斜坡時(shí)，宜使用低級(jí)。待車子恢

復(fù)平穩(wěn)后，才視路況而轉(zhuǎn)換至二或D檔，然后輕輕地踩油門，駕駛向

刖。

3.車輛打滑時(shí)方法

碰到車輛打滑時(shí)，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正

后，再輕輕地踩煞車，直到整個(gè)情況完全控制住，然后再一松一踩地

連環(huán)式踩煞車（有ABS設(shè)備者則需將煞車踩到底）。

4.雪地轉(zhuǎn)彎

轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，角度要小。假如你在轉(zhuǎn)彎時(shí).，車輛卻不聽(tīng)使

喚地往前開(kāi)，這時(shí)你要放松油門，降低前輪轉(zhuǎn)彎角度，直到前輪控制

得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至你要方向。

5.爬坡

假如路面很滑，而你車子靠近爬坡時(shí)，危險(xiǎn)性極高。所以你必需

和前車保持加倍距離，以免上坡時(shí)減速或打滑而無(wú)法順利抵達(dá)坡頂。

下坡時(shí)，則必需平穩(wěn)地?fù)Q至一檔，借著低速檔，自然達(dá)成煞車效果。

若車速需減緩時(shí)，則輕輕地，一松一緊踩連環(huán)式地煞車。萬(wàn)一在爬坡

時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑時(shí)，則可在輪子前面灑些沙鹽，以降低滑動(dòng)。

鋪上毛氈，亦是方法之一。必需時(shí)，也可利用工具將地上硬冰打成一

條一條之橫溝，以避免輪子打滑。

以上是部分雪地開(kāi)車應(yīng)注意基礎(chǔ)事項(xiàng)。在雪地上碰到任何情況，

最關(guān)鍵是不要驚慌，然后鎮(zhèn)靜應(yīng)變，并利用上述基礎(chǔ)駕駛技巧。小心、

減速、預(yù)做心理準(zhǔn)備，是雪地安全駕駛要件。切勿颼車或違規(guī)超車，

以免一發(fā)不可收拾。

雪天行車要留心汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)（一）

近日受較強(qiáng)冷空氣影響，北方部分地域出現(xiàn)小到中雪或雨加雪天

氣，這次降水給交通帶來(lái)一定影響。在此尤其提醒司機(jī)好友們注意，

雪天路滑一定要小心駕駛。我們還尤其為新司機(jī)好友們提供了部分在

雪天行車注意事項(xiàng)，期望能夠?yàn)槟{車出行提供一點(diǎn)幫助。

雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠距離，再有要提前剎車,

當(dāng)發(fā)覺(jué)和前車距離在縮短，不管什么原因立即收油減速并將腳放剎車

踏板上準(zhǔn)備剎車，千萬(wàn)別有僥幸心理，麻痹大意。

除了要停車時(shí)候，千萬(wàn)別摘擋剎車，不管有沒(méi)有ABS。掛著擋剎

車能夠借助發(fā)動(dòng)機(jī)減速作用愈加快地降低車速。而沒(méi)有ABS車，摘擋

剎車很輕易造成輪胎抱死，假如前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能

力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，那時(shí)候操縱方向盤沒(méi)有任何用處；假如后

輪抱死，車則會(huì)橫向甩尾，方向更沒(méi)法控制。即便是掛著擋剎車，也

不要一下將剎車踏板踩死，逐步加力。假如踩死剎車不松腳，不摘擋

車輪依舊會(huì)抱死且發(fā)動(dòng)機(jī)有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動(dòng)力，

愈加無(wú)法控制。

假如速度較高或需要立即剎車，能夠直接減擋并剎車：比如擋位

在4擋，先將右腳從油門踏板松開(kāi)放在剎車踏板上，左腳快速踩離合,

快速將擋位換到3擋，遇緊急情況能夠直接從4擋換到2擋甚至1擋,

然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，假如

感覺(jué)車輪抱死，立即松開(kāi)剎車踏板再踩，力度依舊是逐步增加。帶

ABS車也能夠直接減擋，不一樣是當(dāng)車速降低到比較慢時(shí)候能夠踩離

合后（為預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅）一腳踩死剎車（僅限車速慢時(shí)）其它就讓

ABS去處理吧。

雪天行車多加小心是正確，但也不要盲目擔(dān)心。精神擔(dān)心在碰到

緊急情況時(shí)會(huì)因?yàn)榛艁y或呆滯失去反應(yīng)，無(wú)法快速處理情況。放松心

情，減速行駛，行駛中注意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側(cè)車輛,

做到心里有數(shù)。

雪天行車，對(duì)油離配合比較熟練駕駛者，在結(jié)冰路面上單人駕車起步

時(shí)候可不加油（電噴車），慢慢抬離合，車能夠自己起步，電腦會(huì)依

據(jù)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整，輸出更大扭矩。加油起步因?yàn)檐囕喓吐访娓街π?

車輪有可能空轉(zhuǎn)，反而不輕易起步。而且因?yàn)橛胁钏倨?，兩個(gè)前輪驅(qū)

動(dòng)力并不完全一致，車移動(dòng)方向會(huì)向驅(qū)動(dòng)力大車輪相反方向跑偏，因

為本能反應(yīng)，駕駛員會(huì)反打方向，這時(shí)車會(huì)左右竄動(dòng)，不好控制方向。

雪天行車請(qǐng)把后窗除霜器打開(kāi)，后窗結(jié)霧阻礙中后視鏡視線，不

好判定后車情況。

雪天行車變線時(shí)先觀察欲變線車道前方車輛距離，確定后打轉(zhuǎn)向

燈并多看對(duì)應(yīng)方向后視鏡，確定后方車輛無(wú)危險(xiǎn)再變線。

雪天行車，在手邊預(yù)備一塊棉布，可在停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣

和反光鏡，保持良好視線。假如有條件，能夠在車內(nèi)玻璃上涂抹“雨

敵”或類似產(chǎn)品以降低結(jié)霧。

雪天行車假如沒(méi)有大霧，把后霧燈關(guān)了吧，老刺激后邊司機(jī)眼睛

輕易使后車司機(jī)疲憊，對(duì)自己沒(méi)好處。假如在城市路況，前霧燈也沒(méi)

什么用，關(guān)了還省點(diǎn)油呢。

雪天行車注意油表，長(zhǎng)時(shí)間低速行車和起步停車耗油量大，低于

3/4就趕快找地方加油。

雪天行車出主路、右轉(zhuǎn)、橫穿馬路、過(guò)十字路口時(shí)，注意自行車。

雪天上車后，因?yàn)樾诐瘢_感和平時(shí)很不一樣，粘雪水時(shí)發(fā)澀;

粘泥時(shí)很滑，需留神適應(yīng)。

雪天行車要上陡坡時(shí)，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中

途不宜換擋。低擋車輪轉(zhuǎn)速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半

截兒力量不夠停坡上做坡起或溜車。

雪天行車萬(wàn)一出事故，保持良好心態(tài)，通常雪天行車車速全部不

快，撞一下也不會(huì)有太大問(wèn)題，即便問(wèn)題嚴(yán)重，事已經(jīng)出了急也沒(méi)用,

趕快叫警察和找保險(xiǎn)企業(yè)愈加好。

雪天行車前檢驗(yàn)雨刷和玻璃水是否正常。車頂雪在溶化后會(huì)從風(fēng)

擋流下來(lái)，能夠用雨刷刷潔凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來(lái)泥點(diǎn)會(huì)

濺到前風(fēng)擋，噴玻璃水用雨刷刷潔凈以保持良好視線。

雪天行車要留心汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)（二）

開(kāi)霧燈但別用遠(yuǎn)光

在霧中行車，應(yīng)打開(kāi)霧燈、近光燈，但別開(kāi)遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈光線

高挑，被大霧折射后輕易射入對(duì)向行駛駕駛員眼中，使其視線模糊。

部分不講道德大車司機(jī)碰到小車司機(jī)用遠(yuǎn)光晃人情況，常會(huì)不管不顧

地沖過(guò)去別對(duì)方一下。在這種情況下，吃虧只能是小車。

勤按喇叭，警告行人和車輛。聽(tīng)到其它車?yán)嚷暎瑧?yīng)該立即鳴笛

回應(yīng)，示意己車位置。

假如發(fā)覺(jué)迎面來(lái)車有很多全部開(kāi)著示寬燈或前霧燈，前方路段可

能有霧或正下著大雨。假如已經(jīng)感覺(jué)到大霧影響了視線，那么打開(kāi)霧

燈，控制車速。

緊盯大車勿忘方向

在霧中盡可能低速行駛，和前車保持足夠安全車距。氣溫低、濕

度大時(shí)候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動(dòng)。跟在大車后面走是不

錯(cuò)措施。大車司機(jī)對(duì)道路熟悉，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。有老司機(jī)在前面領(lǐng)路,

處理問(wèn)題，后車只需要跟著就能夠了。但別被車速和可視距離蒙蔽,

一味盯著前車，越開(kāi)越快，甚至南轅北轍。

寧靠中間不沿路邊

在大霧中，能夠盡可能利用殘余視距，盯住路中分道線行駛。但

一定注意不要軋線行駛，不然對(duì)向會(huì)車將很危險(xiǎn)。

千萬(wàn)不要沿著路邊行駛，除了提防路側(cè)排水溝以外，在路邊臨時(shí)

停車、等候霧散人也不期望看到有車忽然從霧中沖過(guò)來(lái)。

除霧切忌邊走邊擦

玻璃一定要弄潔凈。碰到大霧時(shí)，被水汽凝結(jié)風(fēng)擋曲面會(huì)使你僅

有視線愈加受損。對(duì)面來(lái)車射出燈光也會(huì)如禮花般燦爛。能夠考慮使

用雨刷，刷去凝結(jié)在前風(fēng)擋上水汽。

因?yàn)轳{駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)面上常常會(huì)蒙上一層薄

薄霧，阻擋視線。

使用空調(diào)除霧擋，能夠快速除霧；將車窗打開(kāi)一條縫，使車內(nèi)外

空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣；假如手邊沒(méi)

有“霧敵”之類除霧劑，在風(fēng)擋上涂部分甘油、酒精，鹽水甚至洗潔

精，全部能夠在短時(shí)間內(nèi)保持風(fēng)擋不結(jié)霧；假如想用手擦去風(fēng)擋上霧

氣，請(qǐng)停車后擦拭，切忌邊走邊擦。

遠(yuǎn)離不良駕駛習(xí)慣

二十六種不良駕駛習(xí)慣你有幾項(xiàng)？

1、白天開(kāi)大燈行駛不好；

錯(cuò)誤，不僅對(duì)汽車無(wú)絲毫損壞，而且能極大地降低事故率，西歐

數(shù)十國(guó)家法律要求不管白天和黑夜必需開(kāi)大燈行駛。

2、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全；

錯(cuò)誤，燈光照射角度越大越安全，燈光抬越高越亮越危險(xiǎn)。

3、常常使用大油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好；

錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)在檔位上轉(zhuǎn)速常常提到4000以上不僅無(wú)害，還對(duì)

發(fā)動(dòng)機(jī)有一定好處，常?？諜n踩油門或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)

不好。

4、習(xí)慣性踩離合器是降低麻煩措施；

錯(cuò)誤，習(xí)慣性踩離合器不僅對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更關(guān)

鍵是不安全。

5、汽車行駛時(shí)將中央門鎖鎖死是安全措施；

錯(cuò)誤，這是極其危險(xiǎn)措施，汽車一旦出現(xiàn)事故時(shí)，會(huì)打不開(kāi)車門，

所以危險(xiǎn)率深入提升。避免小偷搶奪車內(nèi)物品，最好在堵車時(shí)或等紅

綠燈時(shí)候再將中火門鎖鎖死。

6、習(xí)慣泊車后只拉緊手剎;

錯(cuò)誤，在不平地面泊車后不僅要拉上手剎還要掛在檔位上，這么

才是預(yù)防汽車因路面不平避免下滑最好措施。

7、在高速行駛路面上速度越慢越安全；

錯(cuò)誤，假如駕駛是小型轎車，速度慢于60km/h反而是不安全，

依據(jù)車性能速度常保持在80-110km/h較安全。

8、開(kāi)車行駛在最右邊道最安全；

錯(cuò)誤，這最不安全，因?yàn)榕龅匠嚭蛷挠沂植⑸显摰狼闆r比別道

上車要多。

9、單向行駛時(shí)假如有雙道，壓虛線行駛最安全；

錯(cuò)誤，這最輕易出現(xiàn)事故，因?yàn)椴还苁乔昂笮旭傑囕v無(wú)法判定你

行駛意圖。

10、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；

錯(cuò)誤，不可踩離合器，不管任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽

車慣性，應(yīng)該將檔位放低后再踩著剎車行駛。

11、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；

錯(cuò)誤，ABS最大優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是預(yù)防輪胎暴死，所

以，即便碰到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是能夠操控汽車方向,

學(xué)會(huì)緊急剎車后緩沖這段剎車距離是認(rèn)識(shí)ABS關(guān)鍵所在。

12、碰到其它駕駛不熟練者或違章者應(yīng)經(jīng)過(guò)喇叭或大燈提醒她;

錯(cuò)誤，應(yīng)該立即遠(yuǎn)離她，按喇叭或大燈提醒她只會(huì)增加她擔(dān)心情

緒，使她愈加難以控制汽車。

13、拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡；

錯(cuò)誤，應(yīng)先扭頭看一下車后面再看反光鏡，因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)

矯不好會(huì)有死角現(xiàn)象，另外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己車輛增加提

速或放慢幾率，僅從反光鏡不能完全判定正確性。

14、駕駛時(shí)抽煙，用左手拿煙順手；

錯(cuò)誤，用左手只是往窗外彈煙灰順手，應(yīng)用右手，左手不管任何

情況全部不要分心操控方向盤。

15、開(kāi)車時(shí)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散駕駛者注意力；

錯(cuò)誤，好音響設(shè)施和自己喜愛(ài)音樂(lè)能深入抑制疲憊精神狀態(tài)，能

深入調(diào)整愈加好心理狀態(tài)。

16、開(kāi)車行駛時(shí)只注意保持前后車輛距離；

錯(cuò)誤，除了保持和前后安全距離外，還應(yīng)盡可能避免和左右手車

輛保持并列行駛，經(jīng)過(guò)提速超車或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者，并列

行駛最大壞處是分心，輕易使注意力以前方分散到左右:對(duì)初學(xué)駕駛

者更輕易造成擔(dān)心不安情緒。

17、將駕駛座椅調(diào)越靠近方向盤越有安全感；

錯(cuò)誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越輕易增加擔(dān)心情緒,

除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好，一是駕駛時(shí)視覺(jué)

更廣大，左右眼余光看到會(huì)更多，二是座椅靠方向盤太近，肯定綣著

腿駕駛，長(zhǎng)時(shí)間輕易疲憊，三是出現(xiàn)緊急情況身子和汽車操控臺(tái)、方

向盤緩沖余地大，安全系數(shù)高。

18、除車窗反光鏡位置不貼太陽(yáng)膜外，在其它地方大面積貼太

陽(yáng)膜不影響駕駛；

錯(cuò)誤，駕駛者視線不光是前方，側(cè)面和后方一樣需要常?？?，影

響駕駛者視線增就增了加危險(xiǎn)程度，另外還會(huì)降低駕駛者樂(lè)趣。

19、駕駛室內(nèi)反光鏡是為了看后座人；

錯(cuò)誤，是為了看后面行駛車輛和左右反光鏡死角。

20、不管任何情況1擋起步好；

錯(cuò)誤，光滑路面用2檔輕易起步，另外，在光滑路面用1擋當(dāng)剎

車比直接剎車效果愈加好。

21、高速行駛時(shí)一邊輪子忽然壓到積水路面很危險(xiǎn);

錯(cuò)誤，假如盲目踩剎車才危險(xiǎn)，碰到這種情況控制好方向盤比踩

剎車更關(guān)鍵和更安全多。

22、光滑路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來(lái)控制汽車行駛；

錯(cuò)誤，應(yīng)學(xué)會(huì)用好檔位來(lái)控制汽車行駛。

23、空擋行駛時(shí)省油；

錯(cuò)誤，沒(méi)有科學(xué)依據(jù)，熄火行駛才省油，但二者一樣不安全。

24、習(xí)慣開(kāi)快車人駕駛技術(shù)高；

錯(cuò)誤，駕駛好人是判定正確和果斷，并將最壞可能考慮在內(nèi)。

25、提速超車時(shí)首先是觀察和判定前方對(duì)應(yīng)駛來(lái)車輛情況；

錯(cuò)誤，首先是觀察和判定后面行駛情況，在確定后面沒(méi)有車輛欲

超自己情況下再觀察和判定前方情況。

26、晚上行駛將前后霧燈打開(kāi)更安全；

錯(cuò)誤，更危險(xiǎn)，尤其前霧燈白光束很強(qiáng)，影響對(duì)面行駛車輛一樣

會(huì)影響自己安全。只有碰到惡劣天氣不管白天或夜晚才能夠使用霧

燈。

疲憊駕駛有危險(xiǎn)養(yǎng)足精神再上路

駕駛員在駕駛車輛時(shí)，因?yàn)榉N種原因往往會(huì)產(chǎn)生生理機(jī)能或心理

機(jī)能失調(diào)，即在生理或心理上產(chǎn)生疲憊，從而機(jī)能失調(diào)。駕駛員在行

車中一旦出現(xiàn)疲憊征兆，離闖禍也就不遠(yuǎn)了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因疲憊駕車而

造成交通事故占總起數(shù)20%左右，占特大交通事故40%以上。

疲憊駕車原因往往和氣侯、交通條件和道路條件相關(guān)。所以，駕

駛員工作時(shí)間應(yīng)該依據(jù)這些情況酌量增加或降低。

駕駛員進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間或長(zhǎng)距離駕駛時(shí)，影響最大是和駕駛直接相關(guān)

系多種機(jī)能，間接機(jī)能如心臟活動(dòng)能力、保持身體平衡機(jī)能等也將受

到影響。所以，在長(zhǎng)途行車前，駕駛員必需盡可能確保正常睡眠，行

車中還應(yīng)該調(diào)整一下座位和椅背、吃清淡食品、多喝點(diǎn)水，千萬(wàn)記住

不要事先確定抵達(dá)目標(biāo)地時(shí)間，以預(yù)防為趕時(shí)間而疲憊駕車。

大部分車禍?zhǔn)窃谝估锪泓c(diǎn)至6點(diǎn)和白天13點(diǎn)至16點(diǎn)行車時(shí)，因

為駕駛員昏昏欲睡造成。駕駛員在這兩個(gè)時(shí)間段必需倍加小心，要適

時(shí)做些消除疲憊運(yùn)動(dòng)，洗洗手和臉也有提神作用。當(dāng)然最好措施還是

立即停車休息，切莫昏昏然而肇事。

有些人認(rèn)為聽(tīng)音樂(lè)能使人興奮，但一定要適度，因?yàn)椤耙恍牟豢?/p>

二用”。心理學(xué)認(rèn)為，人意志集中力會(huì)因外界多種程度不一樣沖擊而

減弱或喪失?，F(xiàn)代醫(yī)學(xué)認(rèn)為人大腦中樞假如更多地接收和處理外界信

號(hào)時(shí)會(huì)過(guò)早或加重疲憊。所以，切不可把聽(tīng)音樂(lè)作為消除疲憊唯一方

法。

依據(jù)試驗(yàn)得悉，駕駛員一天駕駛超出10個(gè)小時(shí)以上時(shí)，假如睡

眠不足4.5小時(shí)，則事故率最高。所以駕駛員盡可能不要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)

駕駛，每?jī)纱纬鲕囍g要間隔

10-20分鐘，要根據(jù)自己通常睡眠習(xí)慣絕對(duì)休息好。

在行車中，為預(yù)防放松警惕性，應(yīng)該給駕駛室通通風(fēng)、降低駕駛

室溫度、適度地聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，過(guò)了段口寸間下車在路邊放松一下自己，眼

晴不要老盯著公路中心線，必需和其它車輛之間保持安全距離。

另外，提升駕駛員交通安全意識(shí)和職業(yè)道德觀念，也是有效預(yù)防

疲憊駕車一個(gè)絕招。只要駕駛員心中裝著交通安全和交通法規(guī)，并落

實(shí)到行動(dòng)上，就會(huì)自覺(jué)抵制疲憊駕車行為，確保行車安全。

汽車行駛需小心駕車進(jìn)食易闖禍

世界各地繁盛城市常常發(fā)生車禍，造成不少司機(jī)、乘客和路人受

傷甚至死亡。但其實(shí)部分車禍?zhǔn)悄軌蝾A(yù)防，問(wèn)題是有不負(fù)責(zé)任司機(jī)在

駕駛過(guò)程疏忽或漫不經(jīng)心，闖出大禍。

醉酒駕駛和駕駛時(shí)手拿手機(jī)談天在美國(guó)早已被列為刑事罪行，觸

犯法例者一是罪名成立，將會(huì)被停牌、罰款或入獄。

依據(jù)美國(guó)一項(xiàng)調(diào)查顯示，司機(jī)一邊駕車一邊吃東西，也是釀成車

禍頻頻發(fā)生其中一個(gè)主因。

美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)完成研究指出，美國(guó)全國(guó)發(fā)生撞車事件中，

約有26%是歸咎于司機(jī)在駕駛時(shí)分心，其中一個(gè)情況便是她們正在

吃東西。

康涅狄格州梅里登市一個(gè)保險(xiǎn)組織曾進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)覺(jué)57%

司機(jī)認(rèn)可她們?cè)隈{車時(shí)分心吃東西。令人感到震驚，是有20%司

機(jī)認(rèn)可曾為了用雙手拿著食物，不惜冒險(xiǎn)以雙腳控制駕駛盤。

加州高速公路巡查匯報(bào)指出，駕車人士曾因分心進(jìn)食而釀成靠近

260宗意外。司機(jī)一邊駕車一邊進(jìn)食是造成份散注意力第三大原因，

嚴(yán)重性僅次于拿著手機(jī)聊天和轉(zhuǎn)換收音機(jī)頻道。

含有20年巡查高速公路經(jīng)驗(yàn)布里奇斯說(shuō)：“我們實(shí)施職務(wù)時(shí)常常

見(jiàn)到司機(jī)一邊駕車一邊津津有味地狼吞虎咽漢堡包，她們往往為了吃

東西而不惜觸犯法例，利用雙腳繼續(xù)開(kāi)車」

她指出，這種行為其實(shí)很危險(xiǎn)，危及本身、乘客和行人安全。

保險(xiǎn)組織曾測(cè)試何種食品最輕易引致司機(jī)發(fā)生意外，結(jié)果得出結(jié)

論：那些能夠滴落、溢出和弄污衣服食品組成最大危機(jī)，所以司機(jī)應(yīng)

該避免駕車時(shí)吃這類食品。

經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)后，保險(xiǎn)組織列出司機(jī)駕駛時(shí)應(yīng)避忌食品和飲料，包含

咖啡（輕易燙舌頭）、湯水（太熱）、干辣椒（太辣）、漢堡包（太多

易溢出餡料）、烘烤食品（易弄污衣服）和炸雞（令到雙手油膩）。

弗吉尼亞州費(fèi)爾法克斯縣警方講話人貝恩斯指出，那些方便用戶

駕車?yán)锰卦O(shè)車道購(gòu)置食品快餐店，司機(jī)在購(gòu)物后會(huì)急不及待把薯?xiàng)l

塞進(jìn)口里，以致車道不停被莽撞司機(jī)撞到“傷痕累累二所以，美國(guó)

警方呼吁司機(jī)駕駛時(shí)不要吃東西，以免釀成車禍。

駕駛員應(yīng)該心“催眠食品”

因?yàn)轳{駛員工作有一定特殊性，其工作特點(diǎn)要求含有較靈敏神經(jīng)

系統(tǒng)。假如在出車前食用了有催眠作用食物，駕車時(shí)駕駛員便會(huì)處于

一個(gè)欲睡抑制狀態(tài)，對(duì)行車安全極為不利。常見(jiàn)有催眠作用食品有：

1、大棗。大棗中含有兩種植物留醇及皂忒等，有鎮(zhèn)靜催眠作用。

2、葛筍。葛筍莖液中有一個(gè)乳白色漿液，它也含有催眠作用。

3、牛奶。牛奶中含有一個(gè)使人產(chǎn)生疲憊感覺(jué)生化物質(zhì)色氨酸。

4、面包。因面包里含有氨基酸，經(jīng)代謝會(huì)生成一個(gè)五羥色氨氨

基酸代謝物，能起到鎮(zhèn)靜催眠作用。

5、過(guò)量糖水。大量糖水一旦進(jìn)入人體內(nèi)，會(huì)產(chǎn)生一系列化學(xué)反

應(yīng)，最終生成大量血清素，使大腦皮層受到抑制而被催眠。另外，肥

肉、含有酒精類食物也不可過(guò)多食用。

交警提醒穿拖鞋開(kāi)車出事故責(zé)任自負(fù)

申明：本文僅供參考，并不代表本站見(jiàn)解

炎熱夏天讓大家不堪忍受，男司機(jī)圖清涼，女司機(jī)圖漂亮，于是,

很多司機(jī)全部穿拖鞋開(kāi)車。但大多數(shù)司機(jī)并不知道，穿拖鞋開(kāi)車危害

有多大。據(jù)日本統(tǒng)計(jì)資料表明，在日本女性駕車者發(fā)生車禍中，有

70%是她們穿鞋子惹得禍。所以，針對(duì)司機(jī)穿拖鞋開(kāi)車現(xiàn)象，交管部

門不僅出臺(tái)了對(duì)應(yīng)法律法規(guī)，還進(jìn)行了嚴(yán)查。

穿拖鞋開(kāi)車不要成習(xí)慣

炎炎夏日，部分女司機(jī)尤其喜愛(ài)穿拖鞋開(kāi)車。朝陽(yáng)交通支隊(duì)在一

次集中檢驗(yàn)中，1小時(shí)內(nèi)就發(fā)覺(jué)有53名女司機(jī)開(kāi)車時(shí)腳穿無(wú)帶拖鞋,

占被檢驗(yàn)司機(jī)70%。記者了解到，很多女司機(jī)穿著拖鞋開(kāi)車，一旦

在檢驗(yàn)中被警察發(fā)覺(jué)，她們通常會(huì)這么辯解：這是今年流行新款涼鞋,

不是拖鞋。王女士開(kāi)車四年了，在被交警檢驗(yàn)時(shí)，她腳上正穿著一雙

坡跟無(wú)帶涼鞋開(kāi)車。她告訴記者，她涼鞋很跟腳，也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)腳下打

滑現(xiàn)象。進(jìn)入夏天以來(lái)，她一直穿這雙鞋開(kāi)車，也沒(méi)發(fā)生過(guò)事故c但

交管部門表示，這種無(wú)帶涼鞋和拖鞋性質(zhì)完全一樣，穿這種鞋駕車是

十分危險(xiǎn)。

朝陽(yáng)交通支隊(duì)民警告訴記者，穿拖鞋駕駛機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生緊急情

況時(shí)，駕駛員極易操作失誤，從而造成交通事故。如遇有緊急情況需

要司機(jī)緊急停車時(shí)，穿拖鞋踩剎車極易出現(xiàn)腳底打滑、踩不實(shí)，甚至

踩不到剎車踏板情況，極易發(fā)生追尾、撞人等交通事故。所以，全部

駕駛員全部應(yīng)該注意：絕對(duì)不能穿拖鞋開(kāi)車，包含那種無(wú)帶涼鞋。

穿拖鞋開(kāi)車出事故責(zé)任自負(fù)

很多女司機(jī)嫌麻煩，開(kāi)車前不愿意換下她們漂亮高跟鞋、厚底鞋

或拖鞋；而很多男司機(jī)也圖一時(shí)清涼，穿著拖鞋就坐進(jìn)了駕駛室。確

實(shí)，穿拖鞋很清涼，樣子也好看，但大多數(shù)司機(jī)可能想像不到，在發(fā)

生緊急情況時(shí)候，很有可能因?yàn)樾桓_延誤了剎車時(shí)機(jī)而造成交通

事故。交管部門曾經(jīng)做過(guò)統(tǒng)計(jì)，在夏天發(fā)生追尾、撞人等交通事故中，

相當(dāng)一部分是因?yàn)樗緳C(jī)穿拖鞋開(kāi)車造成。

朝陽(yáng)交通支隊(duì)張警官告訴記者，發(fā)生事故時(shí)，假如有一方司機(jī)穿

拖鞋，不過(guò)在整個(gè)事故中，該司機(jī)沒(méi)有責(zé)任，那么事故責(zé)任由另一方

負(fù)擔(dān)，但該司機(jī)要接收交警對(duì)其穿拖鞋開(kāi)車處罰；假如依據(jù)事故情況,

雙方全部要負(fù)擔(dān)責(zé)任，那么穿拖鞋司機(jī)除要偵擔(dān)事故責(zé)仟外，還要接

收處罰。

依據(jù)《中國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第三章第二十六條要求，機(jī)動(dòng)車

駕駛員不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛；第八十一條中要求，機(jī)動(dòng)車駕駛員駕車

時(shí)吸煙、飲食或有其它妨礙安全行車行為處五元以下罰款或警告。

交警提議車上備雙有帶鞋

夏季天氣很熱，為了行車安全，交警提議廣大司機(jī)，在有條件情

況下，能夠在車上準(zhǔn)備一雙有帶鞋，平時(shí)穿拖鞋，開(kāi)車時(shí)一定要換上

有帶鞋，方便開(kāi)車前換上。

駕駛員車路上嚴(yán)禁服用哪些藥品！

交警部門調(diào)查研究發(fā)覺(jué)，部分交通事故和駕駛員服用一些藥品

相關(guān)。所以教授認(rèn)為，駕駛員應(yīng)慎服以下這些藥；安定類；如安定、

氯丙嗪等，長(zhǎng)久或大劑量服用后，常產(chǎn)生眩暈、嗜睡、肌無(wú)力、體位

性低血壓和反應(yīng)性下降等副作用；更嚴(yán)重是視力模糊、眼球震顫，駕

車時(shí)因看不準(zhǔn)前方道路上忽然改變情況，極易造成車禍發(fā)生。為確

保行車安全，駕駛員應(yīng)在醫(yī)師指導(dǎo)下謹(jǐn)慎用藥，劑量應(yīng)嚴(yán)格控制，一

旦出現(xiàn)上述種種不良反應(yīng)，應(yīng)立即停車休息。尤其是開(kāi)長(zhǎng)途車司機(jī)，

更應(yīng)警惕藥品不良反應(yīng)。

催眠藥：如巴比妥類藥品、水合氯醛等，當(dāng)晚服用后能使人安睡,

翌日還會(huì)有頭暈?zāi)垦?、乏力嗜睡和反?yīng)遲鈍等不良反應(yīng)。

抗組織胺藥：如異丙嗪（非那根）、撲爾敏、賽廉噬和安其敏等，

因其對(duì)中樞神經(jīng)有顯著抑制作用，故常有嗜睡?、眩暈、頭痛乏力、顫

動(dòng)、耳鳴和幻覺(jué)等副作用。

抗感冒藥：大多數(shù)感冒藥全部含有抗組織胺類藥品，服后產(chǎn)生較

多副作用。駕駛員可改服不含組織胺藥感冒藥。

抗焦慮藥：如丙咪嗪、多慮平和苯乙腓等，常伴有疲乏嗜睡、視

野不清、肌肉震顫、反應(yīng)遲鈍和體位性低血壓等。若出現(xiàn)此種種跡象,

則應(yīng)暫停駕車，就地休息，以策安全。

降血壓藥：如利血平、可樂(lè)定、優(yōu)降寧、硝普納、哌理嗪和甲基

多巴等，副作用廣泛，如心血管方面有心悸、心絞痛和體位性低血壓

等；神經(jīng)體系統(tǒng)方面頭痛、眩暈和嗜睡等；其它方面還有視力模糊、

手指顫動(dòng)和疲乏無(wú)力等。

抗生素：長(zhǎng)久使用氨基糖貳類抗生素（如鏈霉素、慶大霉素、卡

那霉素和新霉素等），因毒害第八對(duì)腦神經(jīng)，可出現(xiàn)頭痛、耳鳴、耳

聾、視物不清、顫動(dòng)和體位性低血壓等不曳反應(yīng)。

抗心絞痛藥：如硝酸甘油、心得安、消心痛和心痛定等不良反應(yīng)

有搏動(dòng)性頭痛，在高速行駛、顛簸不平車輛上尤甚，這是因?yàn)檠軘U(kuò)

張而致；還有眼內(nèi)壓、顱內(nèi)壓升高而致視力不清、頭暈乏力等。

解痙止痛藥：阿托品類生物堿（阿托品、東莫若堿和山蔗若堿等）

及后馬托品等，常見(jiàn)副作用為視物模糊和心悸；過(guò)量則出現(xiàn)焦噪、幻

覺(jué)、譜妄和抽搐等中樞興奮癥狀。此時(shí)應(yīng)絕對(duì)避免出車。

驅(qū)腸蟲(chóng)藥：有紅色蛔靈、甲苯咪唾（安樂(lè)士）和阿苯噠理（腸蟲(chóng)清）

等，若口服后同時(shí)進(jìn)食大量油膩食品，可使藥品大量吸收，出現(xiàn)中樞

神經(jīng)癥狀，如眩暈、頭痛、胡思亂想、精神紊亂；過(guò)量易誘發(fā)黃視、

綠神等色覺(jué)改變，使司機(jī)識(shí)別不清紅綠燈，繼而出現(xiàn)種種幻覺(jué)，危及

司機(jī)生命。

抗心律失常藥：如奎尼丁、美西律和心得安等，常有頭痛、眼花、

耳鳴和低血壓等不良反應(yīng)；劑量過(guò)大可出現(xiàn)心動(dòng)過(guò)緩、傳導(dǎo)阻滯，甚

至低血壓昏厥。該藥還可使人反應(yīng)遲鈍，對(duì)瞬息萬(wàn)變“交通事變”不

能當(dāng)機(jī)立斷，易致車禍。

“毀車有道”毀車駕駛習(xí)慣大全

1.發(fā)動(dòng)機(jī)，一是低級(jí)高速，想提速也不降檔，干踩油門，車全部

叫桿了也不降檔，最常見(jiàn)是出租車這么干C高了也不好，跑高速老是

轉(zhuǎn)速上紅區(qū)，不安全是警察管你，車壞了是錢包管你。要不為何要設(shè)

一個(gè)限制轉(zhuǎn)速和車速功效呢。順帶說(shuō)一句，降檔超車，現(xiàn)在駕校真是

應(yīng)試教育，開(kāi)車中這么關(guān)鍵東西全部不講，估量弄不好駕校教練也有

不懂這個(gè)。

2.最有名毀車行為叫左腳不離離合器，聽(tīng)說(shuō)高手半個(gè)小時(shí)就能把

一付離合器片給報(bào)銷，大約是高速時(shí)候半離合來(lái)著？

3.前后減震器，彈簧，懸掛等，過(guò)溝過(guò)坎不減速，上馬路牙子竄

著上，超載等，

4.組合開(kāi)關(guān)，這東西燒了多半是手欠，老愛(ài)晃大燈哥們，沒(méi)想過(guò)

吧？想晃大燈沒(méi)關(guān)系，開(kāi)一下，關(guān)一下，別一開(kāi)一關(guān)不停手工，那開(kāi)

關(guān)觸點(diǎn)在開(kāi)關(guān)一刻經(jīng)過(guò)電流高出日常很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下產(chǎn)

生打火，電火花就把觸點(diǎn)給燒毀了。

5.玻璃水泵，冬天凍冰了，噴水嘴被凍上了就先別噴，愣噴就把

水泵憋壞了，等車走起來(lái)溫度上來(lái)了冰化了再噴。雨刷也是凍冰了先

別愣刷。

6.變速箱，手檔想毀還真不太輕易，離合沒(méi)踩到底算一個(gè)吧，自

動(dòng)檔好毀，車沒(méi)停就進(jìn)P檔，幾下就行。

7.輪胎，側(cè)面最薄，找個(gè)臺(tái)階，馬路牙子蹭蹭沒(méi)準(zhǔn)就能蹭破一塊,

等高速上再一超速，等著中彩吧！氣壓偏高偏低也是一條，毀胎效果

也不錯(cuò)。

8.玻璃升降器，電動(dòng)愛(ài)壞，手動(dòng)壞少，為何呀，電動(dòng)降到底了還

不松手，電動(dòng)機(jī)跟機(jī)械部分叫勁，誰(shuí)最弱就壞誰(shuí)唄。

9.剎車通常不會(huì)是使壞，拉手剎跑頂多把剎車片磨薄了，不過(guò)那

也少用，剎車少用才管用，這是真理。下山時(shí)降低級(jí)，少用剎車才安

全。

10.轉(zhuǎn)向助力，打方向到頭回一點(diǎn)，助力泵會(huì)舒適一點(diǎn)。想讓它

玩完，也是一會(huì)事。

1L后窗玻璃有加熱絲，用時(shí)候也小心，最好開(kāi)一小會(huì)先關(guān)上，

等熱量傳輸均勻了再開(kāi)，不然會(huì)炸裂。就象用玻璃杯倒開(kāi)水一樣。

“毀車有道”這么開(kāi)車不是毀車就是惹禍

自己汽車自己愛(ài)，哪怕是您無(wú)意中養(yǎng)成習(xí)慣對(duì)汽車造成了小小傷

害，它在某個(gè)時(shí)候也會(huì)找機(jī)會(huì)報(bào)復(fù)您。養(yǎng)護(hù)當(dāng)然能讓汽車長(zhǎng)生不老，

但合適使用也會(huì)讓汽車少生病。您還是檢討一下自己開(kāi)車習(xí)慣吧，一

看是否不利于安全，二看是否毀了汽車。

■1.原地?zé)彳囈灰话l(fā)動(dòng)機(jī)遭了殃

在這寒風(fēng)咆哮冬天里，您愛(ài)車很可能會(huì)發(fā)脾氣，滅火或根本就點(diǎn)

不著火。不少車主往往選擇這么招數(shù)：先熱車，等到足夠長(zhǎng)時(shí)間，如

一兩分鐘，或更長(zhǎng)時(shí)間后再上路。吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院張教授對(duì)此

提出質(zhì)疑，她認(rèn)為車子假如停在原地超出一分鐘，對(duì)冷發(fā)動(dòng)機(jī)損耗就

會(huì)比較大，會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。汽車這顆“心臟”一旦需要大修或更

換話，麻煩就大了。另外，這種情況下排氣管內(nèi)積水無(wú)法排除，排氣

管輕易牛.銹直至被腐蝕穿孔。當(dāng)您在沒(méi)有覺(jué)察、沒(méi)有采取補(bǔ)救方法情

況下駕車，很可能會(huì)因?yàn)檫@個(gè)事故而造成一氧化碳中毒。

提醒：不要養(yǎng)成原地?zé)彳嚵?xí)慣。下面方法您能夠試一試：開(kāi)啟后

約三十秒至四十秒鐘，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加

速。