2024年國(guó)慶民航數(shù)據(jù)小結(jié)

2024年國(guó)慶民航數(shù)據(jù)小結(jié)航班管家國(guó)慶期間客運(yùn)總量預(yù)計(jì)達(dá)11.5萬(wàn)班次，日均同比增長(zhǎng)6.2%2024年國(guó)慶期間(10.01-10.07)民航預(yù)計(jì)執(zhí)行客運(yùn)航班總量達(dá)11.5萬(wàn)班次，日均超1.6萬(wàn)班次，同比增長(zhǎng)6.2%、同比2019年增長(zhǎng)11.2%(各年國(guó)慶周期跨度不一，報(bào)告采用日均數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，后同)。。旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)1614萬(wàn)人次（僅含境內(nèi)航司承運(yùn)量），日均超230萬(wàn)人次，同比23年增長(zhǎng)7.7%，同比19年增長(zhǎng)21.3%。10.3萬(wàn)11.5萬(wàn)12108642019國(guó)慶(7天) 23國(guó)慶(8天) 24國(guó)慶(7天)歷年國(guó)慶假期民航客運(yùn)航班量(萬(wàn)班次)國(guó)內(nèi) 國(guó)際/地區(qū)14 12.3萬(wàn)189.7213.5230.021.3%7.7%05010015020025019國(guó)慶日均23國(guó)慶日均24國(guó)慶日均(預(yù)估)歷年國(guó)慶假日民航日均旅客運(yùn)輸量（萬(wàn)人次）數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家35座千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)起降架次同比增長(zhǎng)8.1%7.1%5.8%4.3%3.7%6.5%4.7%1.7%18.9%3.2%5.8%3.9%2.7%4.3%5.2%7.1%4.5%5.5%9.2%6.0%7.4%4.2%2.8%0.9%4.6%5.1%6.2%11.9%2.3%8.7%0.9%0.0%7.9%1.7%2461012.0%81214地 堡

子 平窩堡白 定塔0上

廣

北

深

成

西

昆

北

重

杭

上

南

武

長(zhǎng)

鄭

青

成

廈

烏

海

貴

大

沈

哈

濟(jì)

天

蘭

三

長(zhǎng)

呼

太

寧

福

合

南

溫

珠

南

石

煙

銀海

州

京

圳

都

安

明

京

慶

州

海

京

漢

沙

州

島

都

門(mén)

魯

口

陽(yáng)

連

陽(yáng)

爾

南

津

州

亞

春

和

原

波

州

肥

寧

州

海

昌

家

臺(tái)

川浦

白

首

寶

天

咸

長(zhǎng)

大

江

蕭

虹

祿

天

黃

新

膠

雙

高

木

美

龍

周

桃

濱

遙

濱

中

鳳

龍

浩

武

櫟

長(zhǎng)

新

吳

龍

金

昌

莊

蓬

河?xùn)|

云

都

安

府

陽(yáng)

水

興

北

山

橋

口

河

花

鄭

東

流

崎

齊

蘭

洞

水

仙

太

墻

海

川

凰

嘉

特

宿

社

樂(lè)

橋

圩

灣

灣

北

正

萊

東2024年國(guó)慶期間，35座千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)起降架次同比2023年增長(zhǎng)，其中杭州蕭山、上海浦東、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)同比分別增長(zhǎng)18.9%、12.0%、11.9%；廣州白云、上海浦東、北京首都起降架次位列前三。千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)慶起降架次及日均同比起降架次(千) 日均同比數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家部分熱門(mén)旅游景點(diǎn)航班大幅增長(zhǎng)除頭部機(jī)場(chǎng)外，部分熱門(mén)旅游景點(diǎn)機(jī)場(chǎng)航班量大幅增長(zhǎng)，喀什徠寧、張家界荷花、泉州晉江、徐州觀音等機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)突出，日均航班分別增長(zhǎng)50.7%、39.0%、15.3%、13.5%。7.3%9.1%15.3%1.5%7.3%6.8%50.7%4.2%0.5%12.3%8.2%13.5%

13.0%5.2%7.2%12.6%39.0%13.0%

10.0%8.5%40020006001600140012001000800無(wú)錫碩放揭陽(yáng)潮汕泉州晉江桂林兩江西雙版納嘎灑拉薩貢嘎喀什常州奔牛國(guó)際鄂爾多斯伊金霍洛呼倫貝爾東山揚(yáng)州泰州徐州觀音惠州平潭榆林榆陽(yáng)運(yùn)城關(guān)公臨沂啟陽(yáng)張家界荷花芒市北海福成淮安漣水國(guó)慶增幅較高中小機(jī)場(chǎng)分布起降架次 日均同比數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家

注：圖中機(jī)場(chǎng)皆為200-1000萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)三大航占境內(nèi)航司總量的42.3%0.1%1.9%2.6%6.2%2.1%5.5%1%8. 8.2%17.1%6.1%24.0%-4.3%16.6%14.9%7%5. 5.6%-5.4%8.5%15.7%29.8%9.8%20.8%16.6%16.9%10.9%11.8%3.0%0.2%17.2%-5.8%13.8%16.2%8.7%6.0%4.9%-1.3%66.1%-22.5%53.8%9.0%400080001200016000航空空

航空0南

東

中

深

海

四

廈

山

春

吉

華

天

成

上

首

長(zhǎng)

中

祥

西

西

青

昆

九

河

北

蘇

東

奧

多

福

烏

江

長(zhǎng)

湖

金

桂

龍

幸

天

大方

方

國(guó)

圳

南

川

門(mén)

東

秋

祥

夏

津

都

海

都

龍

國(guó)

鵬

部

藏

島

明

元

北

部

南

海

凱

彩

州

魯

西

安

南

鵬

林

江

福

驕

新航

航

國(guó)

航

航

航

航

航

航

航

航

航

航

航

航

航

聯(lián)

航

航

航

航

航

航

航

灣

瑞

航

航

航

航

木

航

航

航

航

航

航

航

航

華空

空

航

空

空

空

空

空

空

空

空

空

空

空

空

空

合

空

空

空

空

空

空

空

航

麗

空

空

空

空

齊

空

空

空

空

空

空

空

空

航航 空空2024年國(guó)慶期間，民航客運(yùn)航班境內(nèi)航司承運(yùn)人40家，其中南航航班量最高(含重慶航數(shù)據(jù))

，航班占境內(nèi)航司總量的16.0%，其次是東航與國(guó)航，三大航占比42.3%；從目前數(shù)據(jù)來(lái)看，35家航司日均航班同比正增長(zhǎng)，中小航司波動(dòng)較大；需要注意的是，天津航空、中國(guó)聯(lián)合航空、福州航空、桂林航空及幸福航空等5航司同比出現(xiàn)下滑。境內(nèi)航司國(guó)慶航班量及其日均同比航班量 日均同比20000數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家熱點(diǎn)旅游省份航班量國(guó)慶期間西藏、內(nèi)蒙古、新疆、山西航班量同比2019年分別增長(zhǎng)22.4%

、21.0%、20.3%、13.2%，同比2023年分別增長(zhǎng)7.6%、5.0%、12.5%、5.5%

，廣西航班量同比19年、23年皆下降；新疆熱門(mén)城市如喀什、伊寧、庫(kù)車(chē)、莎車(chē)航班量同比23年增長(zhǎng)率在4成以上，內(nèi)蒙古海拉爾、遼通、烏海等同比增長(zhǎng)率皆在1成以上，云南大理、山西大同同比分別增長(zhǎng)72.0%、30.2%，云南麗江、海南?？?、廣西南寧等航班量同比23年皆下降。2.47.212.53.35.0-2.15.1-3.10.87.654.43.720.33.421.0 20.8-5.3-12.313.2 13.25.5-20.

0-10.

00.010.030.022.420.040.050.060.0020

0040

0060

0080

0010

00012

00014

00016

000國(guó)慶熱點(diǎn)省份進(jìn)出港航班量及同比航班量 日均同比23(%) 日均同比19(%)5.2-2.8

7.313.050.727.846.126.13.716.5

17.0-3.5

0.95.593.710.0-3.1

6.25.169.633.76.869.776.127.526.672.0

15.8成都四川麗江西雙版納大理芒市喀什伊寧庫(kù)車(chē)莎車(chē)哈密西安陜西海拉爾赤

通峰

遼內(nèi)蒙古烏海?？谌齺嗁F陽(yáng)銅仁南寧北海太原大同敦煌嘉峪關(guān)慶陽(yáng)拉薩西藏云南新疆海南貴州廣西山西甘肅113.596.7179.659.8

67.050.02.312.3

8.143.5

40.551.281.918.9

20.18.729.8-4.92.630.217.68.640.193.948.9-50024.7 5010015020012

00010

00080

0060

0040

0020

00014

000熱門(mén)城市進(jìn)出港航班量及同比航班量 日均同比23(%) 日均同比19(%)四川 云南 新疆 陜西

內(nèi)蒙古

海南 貴州 廣西 山西 甘肅 西藏?cái)?shù)據(jù)來(lái)源：航班管家增減量TOP10城市線分布對(duì)比2023年國(guó)慶，2024年國(guó)慶期間國(guó)內(nèi)航線多呈小幅加密，日均增量TOP10城市線集中在杭州、北京、上海等相關(guān)城市干線，國(guó)慶期間進(jìn)一步加密；減量TOP10航線相對(duì)分散，日均減量多在5-6班次。150北京-上海杭州-北京重慶-杭州深圳-南京喀什-烏魯木齊昆明-成都貴陽(yáng)-合肥長(zhǎng)春-上海貴陽(yáng)-杭州西安-杭州日均增量TOP10城市線日均增量 23國(guó)慶日均0 50 10040北京-重慶南昌-?？诟Ｖ?鄭州西寧-西安濟(jì)南-西安南寧-成都蘭州-北京上海-深圳牡丹江-青島南京-西雙版納日均減量TOP10城市線日均減量 24年國(guó)慶日均0 10 20 30數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家國(guó)際游集中在日韓與東南亞等國(guó)2024年國(guó)慶期間，民航預(yù)計(jì)執(zhí)行國(guó)際航班1.27萬(wàn)班次，恢復(fù)至2019年的83.6%。航班集中于東南亞與東亞等地，兩者占比76.9%，日韓泰三國(guó)為最熱門(mén)目的地國(guó)家；航班恢復(fù)率上，TOP20國(guó)家中，新加坡、英國(guó)、阿聯(lián)酋、意大利、老撾、卡塔爾、土耳其、西班牙、哈薩克斯坦等國(guó)通航頻次超過(guò)2019年水平，美國(guó)市場(chǎng)仍保持較低的通航頻率，航班恢復(fù)不足3成。%90.7

95.1%75.6%119.4%86.6%81.3%122.7%34.5%100.0%43.0%26.9%82.8%140.8%103.5%51.6%154.8%83.7%132.3%156.0%103.1%020040060080010001200日 韓 泰 新 越 俄 英 柬 阿 菲 美 德 意 老 法 卡 荷 土 西 哈本 國(guó) 國(guó) 加 南 羅 國(guó) 埔 聯(lián) 律 國(guó) 國(guó) 大 撾 國(guó) 塔 蘭 耳 班 薩坡 斯 寨 酋 賓 利 爾 其 牙 克斯坦國(guó)慶TOP20國(guó)家航班量及其日均恢復(fù)率國(guó)慶出港航班量 恢復(fù)率東南亞,41.1%東亞,

35.8%歐洲,

11.0%南亞,

1.8%大洋洲,…西亞,

3.8%1.6%

中亞,

1.3%非洲,

1.1%國(guó)慶國(guó)際出港航班目的地占比分布北美洲,數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家部分熱門(mén)國(guó)際線恢復(fù)并超過(guò)2019年從數(shù)據(jù)觀察，2024年國(guó)慶期間TOP20國(guó)際城市線中，多數(shù)已經(jīng)恢復(fù)并超過(guò)2019年水平，其中部分航線增幅超4成。相較于2019年，當(dāng)前國(guó)際航班朝頭部機(jī)場(chǎng)聚攏，北上廣機(jī)場(chǎng)國(guó)際份額占比從48.2%提升至53.4%，且航班恢復(fù)較好，其中上海國(guó)際市場(chǎng)基本恢復(fù)至2019年水平、北京及廣州恢復(fù)近9成。31.8%17.6%29.0%

7.2%17.6%31.3%17.2%18.6%14.2%70.7%-2.2%

2.7%40.2%19.1%43.5%1.0%8.9%37.1%-18.1%4035302520151050-----上 上 上 上 廣海 海 海 海 州東 大 曼 首 曼京 阪 谷 爾 谷----------------18.7%青 北 上 北 廣 上 上 昆 北 成 北 廣 上 北 深島 京 海 京 州 海 海 明 京 都 京 州 海 京 圳首 首 新 東 吉