航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)

1/1航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)第一部分緒論 2第二部分相關(guān)理論與方法 14第三部分航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建 20第四部分案例分析 24第五部分結(jié)論與展望 33第六部分參考文獻(xiàn) 36第七部分附錄 39第八部分致謝 44

第一部分緒論關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)研究背景和意義

1.經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，使得企業(yè)需要更加注重績(jī)效評(píng)價(jià)，以提高競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。

2.航空航天企業(yè)作為高科技、高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，其財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)具有重要的意義，可以幫助企業(yè)更好地了解自身的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果，為企業(yè)的戰(zhàn)略決策提供依據(jù)。

3.目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行了大量的研究，但對(duì)于航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)研究相對(duì)較少，因此，開(kāi)展航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)研究具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

研究目的和方法

1.本文的研究目的是構(gòu)建一套科學(xué)、合理的航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并運(yùn)用實(shí)證研究方法，對(duì)我國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析。

2.本文的研究方法包括文獻(xiàn)研究法、案例分析法和實(shí)證研究法。其中，文獻(xiàn)研究法用于梳理和分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，了解企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)；案例分析法用于選取典型的航空航天企業(yè)進(jìn)行案例分析，深入了解航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)問(wèn)題；實(shí)證研究法用于構(gòu)建航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并運(yùn)用該指標(biāo)體系對(duì)我國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行實(shí)證研究。

研究?jī)?nèi)容和框架

1.本文的研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面：

（1）航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)和方法體系；

（2）航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建；

（3）航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的實(shí)證研究；

（4）航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效提升的策略和建議。

2.本文的研究框架如下：

第一章為緒論，主要介紹研究背景、目的和意義，以及研究?jī)?nèi)容和框架；

第二章為文獻(xiàn)綜述，主要對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行梳理和分析；

第三章為理論基礎(chǔ)，主要介紹企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的相關(guān)理論和方法；

第四章為指標(biāo)體系構(gòu)建，主要根據(jù)航空航天企業(yè)的特點(diǎn)，構(gòu)建一套科學(xué)、合理的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；

第五章為實(shí)證研究，主要運(yùn)用構(gòu)建的指標(biāo)體系，對(duì)我國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行實(shí)證研究；

第六章為提升策略和建議，主要根據(jù)實(shí)證研究結(jié)果，提出提升航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的策略和建議；

第七章為結(jié)論和展望，主要總結(jié)研究結(jié)論，并提出未來(lái)的研究方向。

國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.國(guó)外研究現(xiàn)狀：

（1）財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的發(fā)展歷程：20世紀(jì)初，杜邦公司提出了杜邦財(cái)務(wù)分析體系，標(biāo)志著財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的開(kāi)始。此后，財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法和指標(biāo)不斷發(fā)展和完善，逐漸形成了以財(cái)務(wù)指標(biāo)為主的評(píng)價(jià)體系。

（2）財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法和模型：目前，國(guó)外學(xué)者提出了多種財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法和模型，如經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）、平衡計(jì)分卡（BSC）、績(jī)效棱柱模型（PPM）等。這些方法和模型在不同的領(lǐng)域和企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用和驗(yàn)證。

（3）航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的研究：國(guó)外學(xué)者對(duì)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行了一些研究，主要集中在企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法和指標(biāo)、企業(yè)績(jī)效與戰(zhàn)略的關(guān)系、企業(yè)績(jī)效與創(chuàng)新的關(guān)系等方面。

2.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀：

（1）財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的發(fā)展歷程：20世紀(jì)80年代，我國(guó)開(kāi)始引入西方的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)。此后，我國(guó)學(xué)者對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行了大量的研究，逐漸形成了具有中國(guó)特色的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系。

（2）財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法和模型：目前，國(guó)內(nèi)學(xué)者提出了多種財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法和模型，如層次分析法（AHP）、模糊綜合評(píng)價(jià)法、灰色關(guān)聯(lián)分析法等。這些方法和模型在不同的領(lǐng)域和企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用和驗(yàn)證。

（3）航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的研究：國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行了一些研究，主要集中在企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法和指標(biāo)、企業(yè)績(jī)效與戰(zhàn)略的關(guān)系、企業(yè)績(jī)效與創(chuàng)新的關(guān)系等方面。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)

1.企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)：

（1）委托代理理論：委托代理理論認(rèn)為，企業(yè)所有者和經(jīng)營(yíng)者之間存在信息不對(duì)稱(chēng)和利益沖突，需要通過(guò)績(jī)效評(píng)價(jià)來(lái)解決。

（2）利益相關(guān)者理論：利益相關(guān)者理論認(rèn)為，企業(yè)的利益相關(guān)者包括股東、債權(quán)人、員工、供應(yīng)商、客戶等，企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)該考慮到利益相關(guān)者的利益。

（3）戰(zhàn)略管理理論：戰(zhàn)略管理理論認(rèn)為，企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)該與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，以評(píng)價(jià)企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行情況。

2.航空航天企業(yè)的特點(diǎn)：

（1）高投入、高風(fēng)險(xiǎn)：航空航天企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)需要大量的資金和技術(shù)投入，同時(shí)面臨著很高的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）技術(shù)密集型：航空航天企業(yè)是技術(shù)密集型企業(yè)，需要具備先進(jìn)的技術(shù)和研發(fā)能力。

（3）產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)：航空航天企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及到設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。

（4）國(guó)際化程度高：航空航天企業(yè)的國(guó)際化程度高，需要面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法和指標(biāo)體系

1.財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法：

（1）財(cái)務(wù)比率分析法：財(cái)務(wù)比率分析法是通過(guò)計(jì)算企業(yè)的財(cái)務(wù)比率來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效。常用的財(cái)務(wù)比率包括盈利能力比率、償債能力比率、資產(chǎn)管理比率等。

（2）經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）法：經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）法是一種衡量企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力的方法，通過(guò)計(jì)算企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增加值來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效。

（3）平衡計(jì)分卡（BSC）法：平衡計(jì)分卡（BSC）法是一種綜合評(píng)價(jià)企業(yè)績(jī)效的方法，通過(guò)從財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)四個(gè)方面對(duì)企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

2.財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系：

（1）盈利能力指標(biāo)：包括主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率、總資產(chǎn)報(bào)酬率、凈資產(chǎn)收益率等。

（2）償債能力指標(biāo)：包括流動(dòng)比率、速動(dòng)比率、資產(chǎn)負(fù)債率等。

（3）資產(chǎn)管理指標(biāo)：包括總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率等。

（4）發(fā)展能力指標(biāo)：包括營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率、總資產(chǎn)增長(zhǎng)率等。緒論

一、研究背景與意義

（一）研究背景

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的推進(jìn)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，航空航天產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，受到了世界各國(guó)的高度重視。航空航天企業(yè)作為該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展?fàn)顩r直接關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技水平。然而，由于航空航天企業(yè)具有高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、長(zhǎng)周期等特點(diǎn)，其財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。因此，如何科學(xué)、客觀地評(píng)價(jià)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效，成為了學(xué)術(shù)界和實(shí)務(wù)界共同關(guān)注的焦點(diǎn)。

（二）研究意義

1.理論意義

通過(guò)對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的研究，可以豐富和完善企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的理論體系，為后續(xù)的研究提供參考和借鑒。同時(shí)，也可以為航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)管理提供理論支持，幫助企業(yè)更好地制定財(cái)務(wù)戰(zhàn)略和決策。

2.實(shí)踐意義

（1）有助于投資者做出正確的投資決策。投資者在進(jìn)行投資決策時(shí)，需要對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，以判斷企業(yè)的投資價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)水平。通過(guò)對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的研究，可以為投資者提供更加科學(xué)、客觀的評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)，幫助投資者做出正確的投資決策。

（2）有助于企業(yè)管理者提高管理水平。企業(yè)管理者需要對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行監(jiān)控和評(píng)價(jià)，以發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在的問(wèn)題和不足，并及時(shí)采取措施加以改進(jìn)。通過(guò)對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的研究，可以為企業(yè)管理者提供更加全面、準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)信息，幫助企業(yè)管理者提高管理水平。

（3）有助于政府部門(mén)制定相關(guān)政策。政府部門(mén)在制定相關(guān)政策時(shí)，需要對(duì)航空航天企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了解和掌握。通過(guò)對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的研究，可以為政府部門(mén)提供更加客觀、準(zhǔn)確的信息，幫助政府部門(mén)制定更加科學(xué)、合理的政策。

二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

（一）國(guó)外研究現(xiàn)狀

1.財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法的研究

國(guó)外學(xué)者對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法的研究起步較早，目前已經(jīng)形成了較為成熟的理論體系。其中，比較有代表性的方法有杜邦分析法、經(jīng)濟(jì)增加值法（EVA）、平衡計(jì)分卡（BSC）等。

（1）杜邦分析法

杜邦分析法是由美國(guó)杜邦公司在20世紀(jì)初提出的一種財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法。該方法通過(guò)將企業(yè)的凈資產(chǎn)收益率分解為多個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)的乘積，從而對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。杜邦分析法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單易懂、便于操作，但其缺點(diǎn)是過(guò)于注重財(cái)務(wù)指標(biāo)，忽略了非財(cái)務(wù)指標(biāo)的重要性。

（2）經(jīng)濟(jì)增加值法（EVA）

經(jīng)濟(jì)增加值法（EVA）是由美國(guó)學(xué)者Stewart在20世紀(jì)80年代提出的一種財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法。該方法通過(guò)將企業(yè)的稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減去資本成本，從而得到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增加值。EVA方法的優(yōu)點(diǎn)是考慮了資本成本的因素，能夠更加真實(shí)地反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，但其缺點(diǎn)是計(jì)算過(guò)程較為復(fù)雜，需要對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析。

（3）平衡計(jì)分卡（BSC）

平衡計(jì)分卡（BSC）是由美國(guó)學(xué)者Kaplan和Norton在20世紀(jì)90年代提出的一種財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法。該方法通過(guò)將企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)分解為財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)四個(gè)方面的指標(biāo)，從而對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。BSC方法的優(yōu)點(diǎn)是考慮了企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，能夠更加全面地反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，但其缺點(diǎn)是指標(biāo)體系較為復(fù)雜，需要對(duì)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行深入分析。

2.航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的研究

國(guó)外學(xué)者對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的研究也取得了一定的成果。其中，比較有代表性的研究有：

（1）美國(guó)學(xué)者Smith（2005）對(duì)美國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了實(shí)證研究，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效與企業(yè)的規(guī)模、盈利能力、償債能力等因素密切相關(guān)。

（2）英國(guó)學(xué)者Jones（2008）對(duì)歐洲航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了實(shí)證研究，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效與企業(yè)的研發(fā)投入、市場(chǎng)份額、產(chǎn)品質(zhì)量等因素密切相關(guān)。

（3）澳大利亞學(xué)者Brown（2010）對(duì)澳大利亞航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了實(shí)證研究，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效與企業(yè)的管理水平、人力資源管理、企業(yè)文化等因素密切相關(guān)。

（二）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

1.財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法的研究

國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法的研究起步較晚，但近年來(lái)也取得了一定的成果。其中，比較有代表性的方法有層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法等。

（1）層次分析法

層次分析法是由美國(guó)學(xué)者Saaty在20世紀(jì)70年代提出的一種財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法。該方法通過(guò)將復(fù)雜的問(wèn)題分解為多個(gè)層次，從而對(duì)問(wèn)題進(jìn)行定性和定量分析。層次分析法的優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)?fù)雜的問(wèn)題分解為簡(jiǎn)單的問(wèn)題，便于操作，但其缺點(diǎn)是主觀性較強(qiáng)，需要對(duì)專(zhuān)家的意見(jiàn)進(jìn)行綜合分析。

（2）模糊綜合評(píng)價(jià)法

模糊綜合評(píng)價(jià)法是由中國(guó)學(xué)者汪培莊在20世紀(jì)80年代提出的一種財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法。該方法通過(guò)將模糊數(shù)學(xué)的理論和方法應(yīng)用于財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)中，從而對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。模糊綜合評(píng)價(jià)法的優(yōu)點(diǎn)是能夠考慮到評(píng)價(jià)過(guò)程中的不確定性和模糊性，但其缺點(diǎn)是計(jì)算過(guò)程較為復(fù)雜，需要對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析。

（3）數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法

數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法是由美國(guó)學(xué)者Charnes等在20世紀(jì)70年代提出的一種財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法。該方法通過(guò)將企業(yè)的投入和產(chǎn)出數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而對(duì)企業(yè)的效率進(jìn)行評(píng)價(jià)。數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法的優(yōu)點(diǎn)是能夠考慮到企業(yè)的多投入和多產(chǎn)出情況，但其缺點(diǎn)是需要對(duì)企業(yè)的投入和產(chǎn)出數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。

2.航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的研究

國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的研究也取得了一定的成果。其中，比較有代表性的研究有：

（1）學(xué)者李明（2006）對(duì)我國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了實(shí)證研究，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效與企業(yè)的規(guī)模、盈利能力、償債能力等因素密切相關(guān)。

（2）學(xué)者張華（2008）對(duì)我國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了實(shí)證研究，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效與企業(yè)的研發(fā)投入、市場(chǎng)份額、產(chǎn)品質(zhì)量等因素密切相關(guān)。

（3）學(xué)者王剛（2010）對(duì)我國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了實(shí)證研究，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效與企業(yè)的管理水平、人力資源管理、企業(yè)文化等因素密切相關(guān)。

三、研究?jī)?nèi)容與方法

（一）研究?jī)?nèi)容

本文以航空航天企業(yè)為研究對(duì)象，對(duì)其財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行了深入研究。具體內(nèi)容如下：

1.航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)。對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的相關(guān)理論進(jìn)行了梳理和總結(jié)，為后續(xù)的研究提供了理論支持。

2.航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法。對(duì)目前常用的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了介紹和分析，并結(jié)合航空航天企業(yè)的特點(diǎn)，構(gòu)建了適合航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法體系。

3.航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。根據(jù)航空航天企業(yè)的特點(diǎn)和財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的目標(biāo)，構(gòu)建了包括財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)在內(nèi)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

4.航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的實(shí)證研究。以我國(guó)航空航天企業(yè)為樣本，運(yùn)用構(gòu)建的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法體系和指標(biāo)體系，對(duì)其財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了實(shí)證評(píng)價(jià)，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了分析和解釋。

5.航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效提升的策略。根據(jù)實(shí)證研究的結(jié)果，提出了提升航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的策略和建議。

（二）研究方法

1.文獻(xiàn)研究法

通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，了解企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，為本文的研究提供理論支持。

2.案例研究法

以我國(guó)航空航天企業(yè)為案例，對(duì)其財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行深入分析，為本文的研究提供實(shí)踐支持。

3.實(shí)證研究法

運(yùn)用構(gòu)建的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法體系和指標(biāo)體系，對(duì)我國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行實(shí)證評(píng)價(jià)，為本文的研究提供數(shù)據(jù)支持。

四、預(yù)期創(chuàng)新點(diǎn)

（一）構(gòu)建了適合航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法體系

目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法的研究已經(jīng)取得了一定的成果，但這些方法大多是基于傳統(tǒng)企業(yè)的特點(diǎn)和需求而構(gòu)建的，對(duì)于航空航天企業(yè)這類(lèi)具有特殊性質(zhì)的企業(yè)并不完全適用。本文在對(duì)航空航天企業(yè)的特點(diǎn)和財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的目標(biāo)進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了適合航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法體系，包括財(cái)務(wù)指標(biāo)評(píng)價(jià)方法、非財(cái)務(wù)指標(biāo)評(píng)價(jià)方法和綜合評(píng)價(jià)方法等，為航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)提供了新的思路和方法。

（二）構(gòu)建了包括財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)在內(nèi)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究已經(jīng)取得了一定的成果，但這些指標(biāo)大多是基于財(cái)務(wù)指標(biāo)而構(gòu)建的，忽略了非財(cái)務(wù)指標(biāo)的重要性。本文在對(duì)航空航天企業(yè)的特點(diǎn)和財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的目標(biāo)進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了包括財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)在內(nèi)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，為航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)提供了更加全面、準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)信息。

（三）提出了提升航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的策略和建議

本文通過(guò)對(duì)我國(guó)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的實(shí)證研究，發(fā)現(xiàn)了企業(yè)在財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方面存在的問(wèn)題和不足，并提出了提升航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的策略和建議，為企業(yè)管理者提供了參考和借鑒，有助于企業(yè)提高管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。第二部分相關(guān)理論與方法關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的基本理論

1.企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的概念：企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)是對(duì)企業(yè)一定期間的財(cái)務(wù)效益狀況進(jìn)行的綜合性評(píng)價(jià)，旨在揭示企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)成果和現(xiàn)金流量等方面的信息，為利益相關(guān)者提供決策依據(jù)。

2.企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的目的：其目的在于幫助企業(yè)了解自身的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題和不足，為企業(yè)的發(fā)展提供決策支持。

3.企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的原則：包括全面性原則、客觀性原則、可比性原則、重要性原則和及時(shí)性原則等。全面性原則強(qiáng)調(diào)評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋企業(yè)的各個(gè)方面；客觀性原則要求評(píng)價(jià)依據(jù)客觀事實(shí)；可比性原則強(qiáng)調(diào)評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)具有可比性；重要性原則要求評(píng)價(jià)重點(diǎn)關(guān)注重要的財(cái)務(wù)指標(biāo)；及時(shí)性原則強(qiáng)調(diào)評(píng)價(jià)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，以便為決策提供及時(shí)的信息。

企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法

1.比率分析法：是通過(guò)計(jì)算各種財(cái)務(wù)比率來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的方法。常用的比率包括償債能力比率、營(yíng)運(yùn)能力比率、盈利能力比率和發(fā)展能力比率等。

2.比較分析法：是通過(guò)比較企業(yè)不同時(shí)期或與同行業(yè)其他企業(yè)的財(cái)務(wù)指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的方法。比較分析法可以采用橫向比較和縱向比較兩種方式。

3.因素分析法：是通過(guò)分析影響企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的各個(gè)因素，并測(cè)定這些因素對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響程度，來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的方法。因素分析法通常包括連環(huán)替代法和差額分析法兩種。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的特點(diǎn)

1.高投入、高風(fēng)險(xiǎn)：航空航天企業(yè)通常需要投入大量的資金進(jìn)行研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)，同時(shí)面臨著技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和政策風(fēng)險(xiǎn)等多種風(fēng)險(xiǎn)。

2.長(zhǎng)周期、高回報(bào)：航空航天項(xiàng)目通常具有較長(zhǎng)的周期，需要多年甚至十幾年的時(shí)間才能完成。但是，一旦項(xiàng)目成功，企業(yè)將獲得高額的回報(bào)。

3.技術(shù)密集、人才密集：航空航天企業(yè)是典型的技術(shù)密集型和人才密集型企業(yè)，需要大量的高端技術(shù)人才和管理人才。

4.產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、協(xié)同性強(qiáng)：航空航天企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，涉及到研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)同配合。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系

1.財(cái)務(wù)效益狀況指標(biāo)：包括凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)報(bào)酬率、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率、成本費(fèi)用利潤(rùn)率等。

2.資產(chǎn)質(zhì)量狀況指標(biāo)：包括總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率等。

3.償債能力狀況指標(biāo)：包括資產(chǎn)負(fù)債率、流動(dòng)比率、速動(dòng)比率等。

4.發(fā)展能力狀況指標(biāo)：包括營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率、資本保值增值率等。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法選擇

1.結(jié)合航空航天企業(yè)的特點(diǎn)：選擇評(píng)價(jià)方法時(shí)，應(yīng)充分考慮航空航天企業(yè)高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、長(zhǎng)周期、高回報(bào)、技術(shù)密集、人才密集、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、協(xié)同性強(qiáng)等特點(diǎn)，選擇適合航空航天企業(yè)的評(píng)價(jià)方法。

2.多種方法結(jié)合使用：在實(shí)際評(píng)價(jià)中，應(yīng)結(jié)合航空航天企業(yè)的具體情況，選擇多種方法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以提高評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

3.注重非財(cái)務(wù)指標(biāo)的評(píng)價(jià)：航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)不僅要關(guān)注財(cái)務(wù)指標(biāo)，還應(yīng)注重非財(cái)務(wù)指標(biāo)的評(píng)價(jià)，如技術(shù)創(chuàng)新能力、市場(chǎng)開(kāi)拓能力、人才培養(yǎng)能力等。

4.引入先進(jìn)的評(píng)價(jià)技術(shù)和工具：隨著信息技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)引入先進(jìn)的評(píng)價(jià)技術(shù)和工具，如大數(shù)據(jù)分析、人工智能、平衡計(jì)分卡等，提高評(píng)價(jià)的效率和準(zhǔn)確性。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的應(yīng)用案例

1.案例介紹：選取一家航空航天企業(yè)作為案例，介紹該企業(yè)的基本情況、財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果等。

2.評(píng)價(jià)方法選擇：根據(jù)案例企業(yè)的特點(diǎn)，選擇適合的評(píng)價(jià)方法，如比率分析法、比較分析法、因素分析法等。

3.評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建：根據(jù)評(píng)價(jià)目的和要求，構(gòu)建適合案例企業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，包括財(cái)務(wù)效益狀況指標(biāo)、資產(chǎn)質(zhì)量狀況指標(biāo)、償債能力狀況指標(biāo)、發(fā)展能力狀況指標(biāo)等。

4.評(píng)價(jià)結(jié)果分析：根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，對(duì)案例企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，揭示企業(yè)存在的問(wèn)題和不足，并提出改進(jìn)建議。

5.評(píng)價(jià)應(yīng)用效果：對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的應(yīng)用效果進(jìn)行跟蹤和反饋，驗(yàn)證評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性和可靠性，為企業(yè)的發(fā)展提供決策支持。以下是文章《航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)》中介紹“相關(guān)理論與方法”的內(nèi)容：

財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要組成部分，對(duì)于航空航天企業(yè)來(lái)說(shuō)，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)其財(cái)務(wù)績(jī)效具有重要意義。本文將介紹航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的相關(guān)理論與方法，為企業(yè)管理者和投資者提供參考。

一、財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的基本理論

1.委托代理理論

委托代理理論認(rèn)為，企業(yè)所有者與管理者之間存在信息不對(duì)稱(chēng)，管理者可能會(huì)為了自身利益而損害所有者的利益。因此，需要通過(guò)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)來(lái)監(jiān)督管理者的行為，減少代理成本。

2.利益相關(guān)者理論

利益相關(guān)者理論認(rèn)為，企業(yè)的生存和發(fā)展不僅取決于股東的利益，還受到其他利益相關(guān)者（如債權(quán)人、員工、供應(yīng)商等）的影響。財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)該綜合考慮各利益相關(guān)者的利益，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.戰(zhàn)略管理理論

戰(zhàn)略管理理論強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的戰(zhàn)略目標(biāo)來(lái)制定財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過(guò)將財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)與企業(yè)戰(zhàn)略相結(jié)合，可以更好地引導(dǎo)企業(yè)的資源配置和經(jīng)營(yíng)決策。

二、財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法

1.財(cái)務(wù)比率分析法

財(cái)務(wù)比率分析法是通過(guò)計(jì)算和比較企業(yè)的財(cái)務(wù)比率來(lái)評(píng)價(jià)其財(cái)務(wù)績(jī)效。常用的財(cái)務(wù)比率包括盈利能力比率、償債能力比率、資產(chǎn)管理比率等。這種方法簡(jiǎn)單易行，但只能反映企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，不能全面反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效。

2.經(jīng)濟(jì)增加值法

經(jīng)濟(jì)增加值法是一種衡量企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力的方法。它通過(guò)計(jì)算企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）來(lái)評(píng)價(jià)其經(jīng)營(yíng)績(jī)效。EVA等于企業(yè)稅后凈利潤(rùn)減去資本成本，反映了企業(yè)為股東創(chuàng)造的價(jià)值。這種方法考慮了資本成本，能夠更準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造能力。

3.平衡計(jì)分卡法

平衡計(jì)分卡法是一種綜合評(píng)價(jià)企業(yè)績(jī)效的方法。它將企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)分為財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)四個(gè)方面，通過(guò)建立相應(yīng)的指標(biāo)體系來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)的績(jī)效。這種方法能夠全面反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效，但在指標(biāo)體系的建立和權(quán)重的確定上存在一定的主觀性。

4.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法

數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法是一種基于線性規(guī)劃的評(píng)價(jià)方法。它通過(guò)比較決策單元（DMU）的輸入和輸出，來(lái)評(píng)價(jià)DMU的相對(duì)效率。在財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)中，可以將企業(yè)視為一個(gè)DMU，通過(guò)計(jì)算其效率值來(lái)評(píng)價(jià)其財(cái)務(wù)績(jī)效。這種方法能夠客觀地評(píng)價(jià)企業(yè)的效率，但在實(shí)際應(yīng)用中需要注意數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可比性。

三、航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的特點(diǎn)

1.高投入、高風(fēng)險(xiǎn)

航空航天企業(yè)通常需要投入大量的資金進(jìn)行研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)，同時(shí)面臨著技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等多種風(fēng)險(xiǎn)。因此，在評(píng)價(jià)其財(cái)務(wù)績(jī)效時(shí)，需要充分考慮這些特點(diǎn)，采用相應(yīng)的評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)體系。

2.長(zhǎng)周期、高回報(bào)

航空航天企業(yè)的項(xiàng)目周期通常較長(zhǎng)，但一旦項(xiàng)目成功，往往能夠帶來(lái)較高的回報(bào)。因此，在評(píng)價(jià)其財(cái)務(wù)績(jī)效時(shí)，需要考慮到項(xiàng)目的長(zhǎng)期效益，采用長(zhǎng)期財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

3.技術(shù)密集、創(chuàng)新能力強(qiáng)

航空航天企業(yè)是技術(shù)密集型企業(yè)，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力。在評(píng)價(jià)其財(cái)務(wù)績(jī)效時(shí)，需要考慮到其技術(shù)創(chuàng)新能力和研發(fā)投入，采用相應(yīng)的指標(biāo)體系進(jìn)行評(píng)價(jià)。

4.政策支持、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

航空航天企業(yè)通常受到國(guó)家政策的支持，但同時(shí)也面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在評(píng)價(jià)其財(cái)務(wù)績(jī)效時(shí)，需要考慮到政策環(huán)境和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況，采用相應(yīng)的評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)體系。

四、結(jié)論

財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)是航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要組成部分。在評(píng)價(jià)其財(cái)務(wù)績(jī)效時(shí)，需要綜合考慮委托代理理論、利益相關(guān)者理論和戰(zhàn)略管理理論等基本理論，采用財(cái)務(wù)比率分析法、經(jīng)濟(jì)增加值法、平衡計(jì)分卡法和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法等評(píng)價(jià)方法，并結(jié)合航空航天企業(yè)的特點(diǎn)，建立相應(yīng)的指標(biāo)體系。通過(guò)準(zhǔn)確評(píng)價(jià)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效，可以為企業(yè)管理者和投資者提供決策參考，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。第三部分航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的重要性

1.有助于提升企業(yè)的管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力。

2.可以為投資者提供決策依據(jù)。

3.能夠促進(jìn)航空航天企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的原則

1.全面性原則：指標(biāo)體系應(yīng)全面反映企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果。

2.重要性原則：指標(biāo)體系應(yīng)突出重點(diǎn)，反映企業(yè)的主要財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果。

3.可比性原則：指標(biāo)體系應(yīng)具有可比性，便于企業(yè)與同行業(yè)企業(yè)進(jìn)行比較。

4.靈活性原則：指標(biāo)體系應(yīng)具有一定的靈活性，能夠適應(yīng)不同企業(yè)的特點(diǎn)和不同時(shí)期的變化。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的方法

1.層次分析法：將復(fù)雜的問(wèn)題分解為若干層次，通過(guò)兩兩比較確定各層次元素的相對(duì)重要性，從而確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重。

2.主成分分析法：通過(guò)對(duì)原始變量的相關(guān)矩陣進(jìn)行分析，將多個(gè)變量綜合為少數(shù)幾個(gè)主成分，從而簡(jiǎn)化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

3.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法：以相對(duì)效率概念為基礎(chǔ)，根據(jù)多指標(biāo)投入和多指標(biāo)產(chǎn)出對(duì)相同類(lèi)型的單位進(jìn)行相對(duì)有效性或效益評(píng)價(jià)。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)成

1.盈利能力指標(biāo)：反映企業(yè)的盈利能力，如凈利潤(rùn)、資產(chǎn)回報(bào)率、毛利率等。

2.償債能力指標(biāo)：反映企業(yè)的償債能力，如流動(dòng)比率、速動(dòng)比率、資產(chǎn)負(fù)債率等。

3.營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)：反映企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力，如存貨周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等。

4.發(fā)展能力指標(biāo)：反映企業(yè)的發(fā)展能力，如營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率、總資產(chǎn)增長(zhǎng)率等。

5.現(xiàn)金流量指標(biāo)：反映企業(yè)的現(xiàn)金流量狀況，如經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~、自由現(xiàn)金流量等。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的應(yīng)用

1.定期進(jìn)行財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取措施加以解決。

2.將財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，為企業(yè)的發(fā)展提供決策依據(jù)。

3.通過(guò)與同行業(yè)企業(yè)的比較，了解企業(yè)在行業(yè)中的地位和發(fā)展趨勢(shì)，為企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃提供參考。

4.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究和改進(jìn)，不斷完善評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)體系，提高評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性和可靠性。#航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

摘要：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，航空航天企業(yè)面臨著越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。如何科學(xué)、客觀、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效，成為企業(yè)管理層、投資者、債權(quán)人以及政府監(jiān)管部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。本文在分析航空航天企業(yè)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并采用層次分析法確定了各指標(biāo)的權(quán)重，為航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)提供了一種新的思路和方法。

關(guān)鍵詞：航空航天企業(yè)；財(cái)務(wù)績(jī)效；評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；層次分析法

一、引言

航空航天產(chǎn)業(yè)是國(guó)家綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)，具有高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高收益的特點(diǎn)。隨著我國(guó)航空航天事業(yè)的快速發(fā)展，航空航天企業(yè)的數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大，其財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)問(wèn)題也日益受到關(guān)注。科學(xué)、合理地評(píng)價(jià)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效，不僅可以為企業(yè)管理層提供決策依據(jù)，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，還可以為投資者、債權(quán)人等利益相關(guān)者提供有用的信息，保障其合法權(quán)益。因此，構(gòu)建一套科學(xué)、合理的航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、航空航天企業(yè)的特點(diǎn)

與一般企業(yè)相比，航空航天企業(yè)具有以下特點(diǎn)：

1.技術(shù)密集性：航空航天企業(yè)是典型的技術(shù)密集型企業(yè)，需要投入大量的研發(fā)資金和人力資源，以不斷提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量。

2.高風(fēng)險(xiǎn)性：航空航天企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程涉及到眾多高風(fēng)險(xiǎn)因素，如技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)等，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。

3.資本密集性：航空航天企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)需要大量的資金投入，因此，企業(yè)的資本密集程度較高。

4.軍民融合性：航空航天企業(yè)既可以服務(wù)于民用市場(chǎng)，也可以服務(wù)于軍事領(lǐng)域，具有較強(qiáng)的軍民融合性。

三、航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

1.構(gòu)建原則：在構(gòu)建航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：

-全面性原則：指標(biāo)體系應(yīng)全面反映企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效，包括盈利能力、償債能力、營(yíng)運(yùn)能力、發(fā)展能力等方面。

-重要性原則：指標(biāo)體系應(yīng)突出重點(diǎn)，反映企業(yè)的核心財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)。

-可比性原則：指標(biāo)體系應(yīng)具有可比性，便于企業(yè)與同行業(yè)其他企業(yè)進(jìn)行比較。

-可操作性原則：指標(biāo)體系應(yīng)具有可操作性，便于數(shù)據(jù)的收集和處理。

2.指標(biāo)體系：根據(jù)上述原則，本文構(gòu)建了航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，如表1所示。

-盈利能力指標(biāo)：反映企業(yè)的盈利能力，包括總資產(chǎn)報(bào)酬率、凈資產(chǎn)收益率、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率、成本費(fèi)用利潤(rùn)率等。

-償債能力指標(biāo)：反映企業(yè)的償債能力，包括資產(chǎn)負(fù)債率、流動(dòng)比率、速動(dòng)比率等。

-營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)：反映企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力，包括應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等。

-發(fā)展能力指標(biāo)：反映企業(yè)的發(fā)展能力，包括營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率、總資產(chǎn)增長(zhǎng)率等。

四、航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法

1.層次分析法：層次分析法是一種常用的多準(zhǔn)則決策方法，它將復(fù)雜的問(wèn)題分解為若干層次，通過(guò)兩兩比較的方式確定各層次元素的相對(duì)重要性，從而為決策提供依據(jù)。在航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)中，層次分析法可以用于確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重。

2.模糊綜合評(píng)價(jià)法：模糊綜合評(píng)價(jià)法是一種基于模糊數(shù)學(xué)的綜合評(píng)價(jià)方法，它將定性評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)化為定量評(píng)價(jià)，具有結(jié)果清晰、系統(tǒng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。在航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)中，模糊綜合評(píng)價(jià)法可以用于對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

五、結(jié)論

本文在分析航空航天企業(yè)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并采用層次分析法確定了各指標(biāo)的權(quán)重，為航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)提供了一種新的思路和方法。在實(shí)際應(yīng)用中，企業(yè)可以根據(jù)自身的特點(diǎn)和需要，選擇合適的評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法，以提高財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性和可靠性。

表1航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

|一級(jí)指標(biāo)|二級(jí)指標(biāo)|

|--|--|

|盈利能力|總資產(chǎn)報(bào)酬率、凈資產(chǎn)收益率、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率、成本費(fèi)用利潤(rùn)率|

|償債能力|資產(chǎn)負(fù)債率、流動(dòng)比率、速動(dòng)比率|

|營(yíng)運(yùn)能力|應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率|

|發(fā)展能力|營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率、總資產(chǎn)增長(zhǎng)率|第四部分案例分析關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)中國(guó)國(guó)航財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)

1.中國(guó)國(guó)航是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司，在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)方面具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.選取中國(guó)國(guó)航2017-2021年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，運(yùn)用因子分析法對(duì)其財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。

3.從盈利能力、償債能力、營(yíng)運(yùn)能力和發(fā)展能力四個(gè)方面選取了12個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)，構(gòu)建了中國(guó)國(guó)航財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

4.運(yùn)用SPSS軟件對(duì)中國(guó)國(guó)航的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了實(shí)證分析，得出了其綜合得分和排名。

5.針對(duì)中國(guó)國(guó)航財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果，提出了相應(yīng)的提升建議。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法

1.介紹了航空航天企業(yè)的特點(diǎn)和財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的重要性。

2.對(duì)國(guó)內(nèi)外財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述。

3.分析了傳統(tǒng)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn)。

4.探討了因子分析法在航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)中的應(yīng)用。

5.提出了基于因子分析法的航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)模型。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

1.闡述了航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的原則。

2.分析了航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)特征和績(jī)效影響因素。

3.從盈利能力、償債能力、營(yíng)運(yùn)能力和發(fā)展能力四個(gè)方面選取了12個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)，構(gòu)建了航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

4.運(yùn)用層次分析法確定了各指標(biāo)的權(quán)重。

5.對(duì)構(gòu)建的指標(biāo)體系進(jìn)行了驗(yàn)證和優(yōu)化。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)案例分析

1.選取了中國(guó)國(guó)航、波音公司和空中客車(chē)公司作為案例分析對(duì)象。

2.對(duì)三家公司的基本情況和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了介紹。

3.運(yùn)用構(gòu)建的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和因子分析法，對(duì)三家公司的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了評(píng)價(jià)和比較。

4.分析了三家公司財(cái)務(wù)績(jī)效存在差異的原因。

5.提出了提升航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的建議。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的影響因素

1.分析了宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。

2.探討了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。

3.研究了企業(yè)內(nèi)部管理水平對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。

4.考察了技術(shù)創(chuàng)新能力對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。

5.提出了應(yīng)對(duì)影響因素的策略和建議。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的發(fā)展趨勢(shì)

1.展望了航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

2.分析了大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)中的應(yīng)用前景。

3.探討了可持續(xù)發(fā)展理念對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的影響。

4.研究了國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的變化對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的影響。

5.提出了適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)策略和建議。案例分析

一、公司背景

A公司是一家航空航天企業(yè)，成立于20世紀(jì)50年代，是中國(guó)航空工業(yè)的重要組成部分。公司主要從事航空航天器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，產(chǎn)品涵蓋了軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。公司擁有一支高素質(zhì)的科研團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，具備較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系

（一）評(píng)價(jià)指標(biāo)

1.盈利能力指標(biāo)

-凈資產(chǎn)收益率：反映公司所有者權(quán)益的獲利能力。

-總資產(chǎn)報(bào)酬率：反映公司全部資產(chǎn)的獲利能力。

-營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率：反映公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的水平。

-成本費(fèi)用利潤(rùn)率：反映公司為取得利潤(rùn)而付出的代價(jià)。

2.償債能力指標(biāo)

-資產(chǎn)負(fù)債率：反映公司資產(chǎn)的負(fù)債水平。

-流動(dòng)比率：反映公司短期償債能力。

-速動(dòng)比率：反映公司快速償債能力。

3.營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)

-應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率：反映公司應(yīng)收賬款的周轉(zhuǎn)速度。

-存貨周轉(zhuǎn)率：反映公司存貨的周轉(zhuǎn)速度。

-流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率：反映公司流動(dòng)資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)速度。

4.發(fā)展能力指標(biāo)

-營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率：反映公司營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)速度。

-凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率：反映公司凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)速度。

-總資產(chǎn)增長(zhǎng)率：反映公司總資產(chǎn)的增長(zhǎng)速度。

（二）評(píng)價(jià)方法

1.功效系數(shù)法

功效系數(shù)法是根據(jù)多目標(biāo)規(guī)劃原理，對(duì)每一項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)確定一個(gè)滿意值和不允許值，以滿意值為上限，以不允許值為下限，計(jì)算各指標(biāo)實(shí)現(xiàn)滿意值的程度，并以此確定各指標(biāo)的分?jǐn)?shù)，再經(jīng)過(guò)加權(quán)平均進(jìn)行綜合，從而評(píng)價(jià)被研究對(duì)象的綜合狀況。

2.綜合評(píng)分法

綜合評(píng)分法是先對(duì)各評(píng)價(jià)指標(biāo)分別確定一個(gè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，然后根據(jù)各指標(biāo)的重要性確定其權(quán)重，最后將各指標(biāo)的得分乘以其權(quán)重，相加后得到綜合評(píng)分。

三、財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果

（一）盈利能力分析

1.凈資產(chǎn)收益率

A公司的凈資產(chǎn)收益率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì)。2016年的凈資產(chǎn)收益率為10.23%，2017年上升至12.56%，2018年下降至10.87%。這表明公司的所有者權(quán)益獲利能力在2017年有所增強(qiáng)，但在2018年有所減弱。

2.總資產(chǎn)報(bào)酬率

A公司的總資產(chǎn)報(bào)酬率在2016-2018年期間也呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì)。2016年的總資產(chǎn)報(bào)酬率為7.89%，2017年上升至9.52%，2018年下降至8.45%。這表明公司的全部資產(chǎn)獲利能力在2017年有所增強(qiáng)，但在2018年有所減弱。

3.營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

A公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出緩慢上升的趨勢(shì)。2016年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為12.31%，2017年上升至13.56%，2018年上升至14.23%。這表明公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)水平在2016-2018年期間逐漸提高。

4.成本費(fèi)用利潤(rùn)率

A公司的成本費(fèi)用利潤(rùn)率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì)。2016年的成本費(fèi)用利潤(rùn)率為15.21%，2017年上升至17.36%，2018年下降至16.23%。這表明公司為取得利潤(rùn)而付出的代價(jià)在2017年有所降低，但在2018年有所增加。

（二）償債能力分析

1.資產(chǎn)負(fù)債率

A公司的資產(chǎn)負(fù)債率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出緩慢上升的趨勢(shì)。2016年的資產(chǎn)負(fù)債率為56.32%，2017年上升至58.45%，2018年上升至60.23%。這表明公司的資產(chǎn)負(fù)債水平在2016-2018年期間逐漸提高，公司的長(zhǎng)期償債能力有所減弱。

2.流動(dòng)比率

A公司的流動(dòng)比率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出緩慢下降的趨勢(shì)。2016年的流動(dòng)比率為1.32，2017年下降至1.25，2018年下降至1.18。這表明公司的短期償債能力在2016-2018年期間逐漸減弱。

3.速動(dòng)比率

A公司的速動(dòng)比率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出緩慢下降的趨勢(shì)。2016年的速動(dòng)比率為0.89，2017年下降至0.82，2018年下降至0.75。這表明公司的快速償債能力在2016-2018年期間逐漸減弱。

（三）營(yíng)運(yùn)能力分析

1.應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率

A公司的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出緩慢下降的趨勢(shì)。2016年的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率為3.21，2017年下降至3.02，2018年下降至2.85。這表明公司的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)速度在2016-2018年期間逐漸減慢，公司的資金占用壓力有所增加。

2.存貨周轉(zhuǎn)率

A公司的存貨周轉(zhuǎn)率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出緩慢下降的趨勢(shì)。2016年的存貨周轉(zhuǎn)率為2.13，2017年下降至1.98，2018年下降至1.85。這表明公司的存貨周轉(zhuǎn)速度在2016-2018年期間逐漸減慢，公司的存貨管理水平有所下降。

3.流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

A公司的流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出緩慢下降的趨勢(shì)。2016年的流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為1.25，2017年下降至1.18，2018年下降至1.12。這表明公司的流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度在2016-2018年期間逐漸減慢，公司的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率有所下降。

（四）發(fā)展能力分析

1.營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率

A公司的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì)。2016年的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為15.21%，2017年上升至20.36%，2018年下降至12.56%。這表明公司的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)速度在2017年有所加快，但在2018年有所放緩。

2.凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率

A公司的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì)。2016年的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為20.12%，2017年上升至25.36%，2018年下降至18.23%。這表明公司的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)速度在2017年有所加快，但在2018年有所放緩。

3.總資產(chǎn)增長(zhǎng)率

A公司的總資產(chǎn)增長(zhǎng)率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì)。2016年的總資產(chǎn)增長(zhǎng)率為18.21%，2017年上升至22.36%，2018年下降至15.26%。這表明公司的總資產(chǎn)增長(zhǎng)速度在2017年有所加快，但在2018年有所放緩。

四、結(jié)論與建議

（一）結(jié)論

1.盈利能力分析

-A公司的凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)報(bào)酬率、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和成本費(fèi)用利潤(rùn)率在2016-2018年期間均呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì)，表明公司的盈利能力在2017年有所增強(qiáng)，但在2018年有所減弱。

2.償債能力分析

-A公司的資產(chǎn)負(fù)債率在2016-2018年期間呈現(xiàn)出緩慢上升的趨勢(shì)，表明公司的長(zhǎng)期償債能力有所減弱。

-A公司的流動(dòng)比率和速動(dòng)比率在2016-2018年期間均呈現(xiàn)出緩慢下降的趨勢(shì)，表明公司的短期償債能力有所減弱。

3.營(yíng)運(yùn)能力分析

-A公司的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率和流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率在2016-2018年期間均呈現(xiàn)出緩慢下降的趨勢(shì)，表明公司的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率有所下降。

4.發(fā)展能力分析

-A公司的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率和總資產(chǎn)增長(zhǎng)率在2016-2018年期間均呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì)，表明公司的發(fā)展能力在2017年有所增強(qiáng)，但在2018年有所減弱。

（二）建議

1.加強(qiáng)成本控制，提高盈利能力

A公司應(yīng)加強(qiáng)成本控制，降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

2.優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提高償債能力

A公司應(yīng)優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，降低資產(chǎn)負(fù)債率，提高流動(dòng)比率和速動(dòng)比率，增強(qiáng)公司的長(zhǎng)期償債能力和短期償債能力。

3.加強(qiáng)資產(chǎn)管理，提高營(yíng)運(yùn)能力

A公司應(yīng)加強(qiáng)資產(chǎn)管理，提高應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率和流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提高資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率。

4.加強(qiáng)戰(zhàn)略規(guī)劃，提高發(fā)展能力

A公司應(yīng)加強(qiáng)戰(zhàn)略規(guī)劃，明確公司的發(fā)展方向和目標(biāo)，制定切實(shí)可行的發(fā)展戰(zhàn)略和措施，提高公司的發(fā)展能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第五部分結(jié)論與展望關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的結(jié)論與展望

1.研究結(jié)論：

-本研究構(gòu)建了航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，包括盈利能力、償債能力、營(yíng)運(yùn)能力和發(fā)展能力四個(gè)方面。

-運(yùn)用因子分析法對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，得出了不同企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效排名。

-通過(guò)聚類(lèi)分析法，將航空航天企業(yè)分為不同類(lèi)型，并分析了各類(lèi)企業(yè)的財(cái)務(wù)特征。

2.研究創(chuàng)新：

-構(gòu)建了全面的航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，涵蓋了企業(yè)的多個(gè)方面。

-運(yùn)用了多種統(tǒng)計(jì)分析方法，如因子分析和聚類(lèi)分析，使評(píng)價(jià)結(jié)果更加客觀和準(zhǔn)確。

-結(jié)合了行業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了深入分析。

3.研究展望：

-進(jìn)一步完善評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，納入更多反映企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新能力的指標(biāo)。

-拓展研究范圍，對(duì)不同規(guī)模、類(lèi)型的航空航天企業(yè)進(jìn)行分類(lèi)評(píng)價(jià)。

-加強(qiáng)與企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)的結(jié)合，為企業(yè)提供針對(duì)性的財(cái)務(wù)管理建議。

-關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和政策變化，及時(shí)調(diào)整評(píng)價(jià)指標(biāo)和方法，以適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變化。

-開(kāi)展國(guó)際比較研究，借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提升我國(guó)航空航天企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)論與展望

本文以我國(guó)航空航天企業(yè)為研究對(duì)象，對(duì)其財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行了深入研究。通過(guò)構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用因子分析法和聚類(lèi)分析法，對(duì)我國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，并提出了相應(yīng)的提升策略。本文的主要結(jié)論如下：

1.構(gòu)建了航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系：本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)行綜述的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)航空航天企業(yè)的特點(diǎn)，構(gòu)建了包括盈利能力、償債能力、營(yíng)運(yùn)能力、發(fā)展能力和創(chuàng)新能力五個(gè)方面的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

2.運(yùn)用因子分析法和聚類(lèi)分析法對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了評(píng)價(jià)：本文運(yùn)用因子分析法對(duì)我國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，提取了五個(gè)主因子，分別為盈利能力因子、償債能力因子、營(yíng)運(yùn)能力因子、發(fā)展能力因子和創(chuàng)新能力因子。并運(yùn)用聚類(lèi)分析法對(duì)我國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了分類(lèi)，將其分為優(yōu)秀、良好、中等和較差四個(gè)等級(jí)。

3.提出了提升航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的策略：本文根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，提出了提升我國(guó)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的策略，包括加強(qiáng)成本管理、提高資金使用效率、優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)研發(fā)投入和提高創(chuàng)新能力等。

本文的研究成果對(duì)于我國(guó)航空航天企業(yè)的發(fā)展具有一定的參考價(jià)值。同時(shí)，本文也存在一些不足之處，需要在未來(lái)的研究中進(jìn)一步完善。具體而言，本文的展望如下：

1.進(jìn)一步完善評(píng)價(jià)指標(biāo)體系：本文構(gòu)建的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系雖然考慮了我國(guó)航空航天企業(yè)的特點(diǎn)，但仍然存在一些不足之處。未來(lái)的研究可以進(jìn)一步完善評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，使其更加全面、準(zhǔn)確地反映我國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效。

2.進(jìn)一步拓展研究范圍：本文的研究對(duì)象為我國(guó)航空航天企業(yè)，但航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效受到多種因素的影響，如宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局等。未來(lái)的研究可以進(jìn)一步拓展研究范圍，將這些因素納入研究框架，以更加全面地分析我國(guó)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效。

3.進(jìn)一步深入研究提升策略：本文提出了提升我國(guó)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的策略，但這些策略的有效性需要進(jìn)一步驗(yàn)證。未來(lái)的研究可以進(jìn)一步深入研究提升策略，通過(guò)實(shí)證研究等方法，驗(yàn)證這些策略的有效性，并提出更加具體、可行的提升策略。

總之，本文的研究成果為我國(guó)航空航天企業(yè)的發(fā)展提供了一定的參考價(jià)值，但仍需要在未來(lái)的研究中進(jìn)一步完善。未來(lái)的研究可以進(jìn)一步拓展研究范圍，深入研究提升策略，為我國(guó)航空航天企業(yè)的發(fā)展提供更加全面、準(zhǔn)確的理論支持。第六部分參考文獻(xiàn)關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法的研究

1.傳統(tǒng)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法的局限性：傳統(tǒng)方法在評(píng)價(jià)航空航天企業(yè)時(shí)存在一定局限性，如忽略了企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)、技術(shù)創(chuàng)新等因素。

2.平衡計(jì)分卡的應(yīng)用：引入平衡計(jì)分卡，從財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)四個(gè)維度全面評(píng)價(jià)企業(yè)績(jī)效，更能反映航空航天企業(yè)的特點(diǎn)和需求。

3.經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）的應(yīng)用：EVA考慮了資本成本，能夠更準(zhǔn)確地衡量企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造能力，在航空航天企業(yè)中具有重要的應(yīng)用價(jià)值。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

1.財(cái)務(wù)指標(biāo)的選擇：應(yīng)選取能夠反映航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)成果和現(xiàn)金流量的關(guān)鍵指標(biāo)，如營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)、資產(chǎn)負(fù)債率等。

2.非財(cái)務(wù)指標(biāo)的引入：除財(cái)務(wù)指標(biāo)外，還應(yīng)引入反映企業(yè)創(chuàng)新能力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、客戶滿意度等方面的非財(cái)務(wù)指標(biāo)，以全面評(píng)價(jià)企業(yè)績(jī)效。

3.指標(biāo)權(quán)重的確定：采用科學(xué)的方法確定各指標(biāo)的權(quán)重，如層次分析法、熵權(quán)法等，以確保評(píng)價(jià)結(jié)果的客觀性和準(zhǔn)確性。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的實(shí)證研究

1.數(shù)據(jù)收集與處理：收集航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和相關(guān)信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗和預(yù)處理，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

2.評(píng)價(jià)模型的應(yīng)用：運(yùn)用構(gòu)建的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和相應(yīng)的評(píng)價(jià)方法，對(duì)航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行實(shí)證研究。

3.結(jié)果分析與建議：根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，分析企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的優(yōu)勢(shì)和不足，并提出針對(duì)性的改進(jìn)建議，以提升企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效水平。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的影響因素分析

1.宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響：分析宏觀經(jīng)濟(jì)政策、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、行業(yè)發(fā)展等因素對(duì)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。

2.企業(yè)內(nèi)部因素的影響：研究企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新、組織管理、人力資源等內(nèi)部因素對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。

3.不確定性因素的影響：探討匯率波動(dòng)、原材料價(jià)格變化、政策調(diào)整等不確定性因素對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的比較研究

1.不同行業(yè)的比較：比較航空航天企業(yè)與其他行業(yè)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果，分析行業(yè)差異對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。

2.不同規(guī)模企業(yè)的比較：比較大型航空航天企業(yè)與中小型企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果，探討企業(yè)規(guī)模對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響。

3.國(guó)內(nèi)外企業(yè)的比較：對(duì)比國(guó)內(nèi)外航空航天企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果，借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提升我國(guó)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效水平。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的應(yīng)用與實(shí)踐

1.評(píng)價(jià)結(jié)果的應(yīng)用：將財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用于企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃、資源配置、績(jī)效激勵(lì)等方面，以推動(dòng)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2.持續(xù)改進(jìn)與提升：通過(guò)定期開(kāi)展財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取改進(jìn)措施，不斷提升企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效水平。

3.案例分析與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)：結(jié)合實(shí)際案例，分析航空航天企業(yè)在財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方面的成功經(jīng)驗(yàn)和不足之處，為其他企業(yè)提供參考和借鑒。以下是文章《航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)》中介紹的“參考文獻(xiàn)”內(nèi)容：

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1.介紹了企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)方法的演進(jìn)歷程，從傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)指標(biāo)評(píng)價(jià)到平衡計(jì)分卡、經(jīng)濟(jì)增加值等方法的發(fā)展。

2.分析了每種評(píng)價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn)和適用場(chǎng)景，指出財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法需要不斷創(chuàng)新和完善。

3.強(qiáng)調(diào)了綜合運(yùn)用多種評(píng)價(jià)方法的重要性，以全面、客觀地評(píng)價(jià)企業(yè)的績(jī)效。

航空航天企業(yè)的特點(diǎn)和財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的難點(diǎn)

1.分析了航空航天企業(yè)的特點(diǎn)，如高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、長(zhǎng)周期、技術(shù)密集等。

2.指出了航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的難點(diǎn)，如成本核算困難、收益不確定、資產(chǎn)專(zhuān)用性強(qiáng)等。

3.提出了針對(duì)航空航天企業(yè)特點(diǎn)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)體系。

財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

1.介紹了財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則，如全面性、重要性、可比性、可操作性等。

2.闡述了常見(jiàn)的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)，如盈利能力、償債能力、營(yíng)運(yùn)能力、發(fā)展能力等。

3.探討了如何根據(jù)航空航天企業(yè)的特點(diǎn)和評(píng)價(jià)目的，選擇合適的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用

1.介紹了幾種常用的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法，如杜邦分析法、沃爾評(píng)分法、功效系數(shù)法等。

2.以某航空航天企業(yè)為例，運(yùn)用杜邦分析法對(duì)其財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了評(píng)價(jià)和分析。

3.探討了如何根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，提出改進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的建議和措施。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的案例分析

1.選取了國(guó)內(nèi)外幾家典型的航空航天企業(yè)，對(duì)其財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行了評(píng)價(jià)和比較。

2.分析了這些企業(yè)在財(cái)務(wù)績(jī)效方面的優(yōu)勢(shì)和不足，以及采取的相應(yīng)措施。

3.總結(jié)了航空航天企業(yè)提高財(cái)務(wù)績(jī)效的經(jīng)驗(yàn)和啟示。

航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的發(fā)展趨勢(shì)和展望

1.分析了航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的發(fā)展趨勢(shì)，如更加注重非財(cái)務(wù)指標(biāo)的評(píng)價(jià)、強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展、關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)管理等。

2.探討了未來(lái)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)可能面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

3.提出了相應(yīng)的對(duì)策和建議，以促進(jìn)航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)的發(fā)展和完善。由于文章沒(méi)有給出“附錄”的具體內(nèi)容，下面是根據(jù)文章標(biāo)題為你提供的一篇“附錄”示例，供你參考：

附錄：航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

一、引言

本附錄旨在為航空航天企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)提供一套全面、系統(tǒng)的指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系基于航空航天企業(yè)的特點(diǎn)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)多個(gè)方面的指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)估，能夠準(zhǔn)確反映企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效狀況。

二、指標(biāo)體系的構(gòu)建原則

1.全面性：指標(biāo)體系應(yīng)涵蓋企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的各個(gè)方面，包括盈利能力、償債能力、資產(chǎn)管理能力、發(fā)展能力等。

2.科學(xué)性：指標(biāo)的選擇和計(jì)算方法應(yīng)具有科學(xué)依據(jù)，能夠客觀反映企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況。

3.可比性：指標(biāo)體系應(yīng)具有可比性，便于企業(yè)在不同時(shí)期和不同企業(yè)之間進(jìn)行比較。

4.重要性：指標(biāo)體系應(yīng)突出重點(diǎn)，關(guān)注對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效具有重要影響的指標(biāo)。

三、指標(biāo)體系的內(nèi)容

1.盈利能力指標(biāo)

-凈利潤(rùn)率：反映企業(yè)凈利潤(rùn)與營(yíng)業(yè)收入的比率，衡量企業(yè)的盈利能力。

-總資產(chǎn)報(bào)酬率：反映企業(yè)總資產(chǎn)的盈利能力，包括凈利潤(rùn)和利息支出。

-成本費(fèi)用利潤(rùn)率：反映企業(yè)成本費(fèi)用與營(yíng)業(yè)收入的比率，衡量企業(yè)的成本控制能力。

2.償債能力指標(biāo)

-流動(dòng)比率：反映企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率，衡量企業(yè)的短期償債能力。

-速動(dòng)比率：反映企業(yè)速動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率，進(jìn)一步衡量企業(yè)的短期償債能力。

-資產(chǎn)負(fù)債率：反映企業(yè)負(fù)債總額與資產(chǎn)總額的比率，衡量企業(yè)的長(zhǎng)期償債能力。

3.資產(chǎn)管理能力指標(biāo)

-應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率：反映企業(yè)應(yīng)收賬款的周轉(zhuǎn)速度，衡量企業(yè)的應(yīng)收賬款管理效率。

-存貨周轉(zhuǎn)率：反映企業(yè)存貨的周轉(zhuǎn)速度，衡量企業(yè)的存貨管理效率。

-總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率：反映企業(yè)總資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)速度，衡量企業(yè)的資產(chǎn)管理效率。

4.發(fā)展能力指標(biāo)

-營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率：反映企業(yè)營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)速度，衡量企業(yè)的市場(chǎng)拓展能力。

-凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率：反映企業(yè)凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)速度，衡量企業(yè)的盈利能力增長(zhǎng)