道路建設(shè)、場地平整工程建設(shè)-移交（BT）總承包方案

第一部分、投融資方案

一、項(xiàng)目建設(shè)投資估算

根據(jù)該工程項(xiàng)目的招標(biāo)文件，本項(xiàng)目的投資估算最高限價(jià)為

4728.1萬元，其中建設(shè)期業(yè)主出資35%；承包方出資65%。

二、資金投入計(jì)劃及投融資的資金構(gòu)成

該工程建設(shè)資金的來源主要有二部分：建設(shè)方工程款、我公司自

有資金及銀行貸款。該工程預(yù)計(jì)建設(shè)資金總投入約為4728.1萬元，

資金來源分別為：建設(shè)方工程款約1645.8萬元、我公司預(yù)計(jì)投入自

有資金約3082.3萬元。預(yù)計(jì)資金支出比例如下表：

業(yè)主資金項(xiàng)目公司資合計(jì)支

工程進(jìn)度支出時(shí)間

支出比例金支出比例出

開工啟動(dòng)10%10%開工前

每月完成工程工程量確認(rèn)

35%55%100%

量后十天內(nèi)

截止目前，我司銀行貸款余額為零，目前銀行授信額度為15億

元，余額為14億元，銀行可根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展情況發(fā)放貸款，目前資

金成本約為7%o另外，我司2012年年底應(yīng)收工程款余額約為20億

元，預(yù)計(jì)在未來的一年內(nèi)可回收資金至少為12億元。

三、資金供應(yīng)備用方案

在基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)中，我公司的資金來源主要有以下幾個(gè)方面,

一是自有資金，主要是已完BT工程的回收資金及流動(dòng)資金，二是和

海外基金的合作，同時(shí)我們是銀行的AAA客戶，銀行對(duì)于本工程項(xiàng)目

有足額的授信作保障。另外北京華佗平臺(tái)上的多家主席及會(huì)員單位也

為工程項(xiàng)目提供資金保障，為工程按期完工奠定了基礎(chǔ)。對(duì)于本工程

項(xiàng)目我們將對(duì)以上幾方面資源進(jìn)行統(tǒng)籌安排，以保證以最優(yōu)的質(zhì)量、

最快的進(jìn)度完成各項(xiàng)施工任務(wù)。

四、銀行貸款意向

我公司自有資金及工程回款足以保證該工程的投資，所以我公司

在該項(xiàng)目上暫時(shí)無需銀行貸款。銀行存款證明附后

五、工程款（進(jìn)度款）支付及回購

乙方每月25日將完成的工程量上報(bào)工程計(jì)量，甲方在次月5日

前按乙方完成工作量的35%向乙方支付工程款。剩余65%的工程出資

款在項(xiàng)目完工后由甲方分2年償還乙方，依先后每年各償還工程總價(jià)

款的30樂20%,10%.5%,每年分四次（每次間隔3個(gè)月）平均支付,

第一次付款時(shí)間為項(xiàng)目竣工驗(yàn)收審計(jì)后六個(gè)月內(nèi)付款，此后每三個(gè)月

付款一次。

由乙方出資的65%工程款，按中國人民銀行同期貸款利率的50%

計(jì)算利息，利息計(jì)算起點(diǎn)時(shí)間為工程開工之日起至竣工之日的中間

日，利息支付時(shí)間與工程款同時(shí)支付。

六、承諾書

我單位鄭重承諾：我司中標(biāo)后，在招標(biāo)人認(rèn)可的銀行開設(shè)本項(xiàng)

目工程建設(shè)資金專戶，統(tǒng)一管理和支付，做到專款專用。

第二部分、BT投資建設(shè)項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)及組織協(xié)調(diào)措施

（一）項(xiàng)目部的成立方案

為優(yōu)質(zhì)按期完成任務(wù)，公司擬選派BT工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目

經(jīng)理和一批有豐富管理經(jīng)驗(yàn)及能力的管理人員組成項(xiàng)目部，全面實(shí)行

項(xiàng)目公司法人責(zé)任制管理，組織建設(shè)本工程的管理，對(duì)工程實(shí)行項(xiàng)目

企業(yè)法人負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目公司實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，經(jīng)理部要以“分工

明確、責(zé)任到人”為原則，統(tǒng)一安排，密切協(xié)作，優(yōu)質(zhì)、安全、快速、

高效的完成管理任務(wù)。

對(duì)項(xiàng)目的融資資金及工程款支付實(shí)行項(xiàng)目工程款?？顚Ｓ谩＜?/p>

團(tuán)在施工過程中進(jìn)行不定期檢查監(jiān)督。

(-)施工項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)

正常情況下，以項(xiàng)目部各職能部門的指令為主；特殊情況下，

以單位總部職能部門的指令為準(zhǔn)。根據(jù)貫標(biāo)(GB/T19001-IS09001)

的要求，并結(jié)合工程情況，我單位組建的項(xiàng)目公司。對(duì)內(nèi)，全面組織、

協(xié)調(diào)、工程管理、材料采購和資金計(jì)劃安排；對(duì)外，做好與業(yè)主、項(xiàng)

目相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。組織機(jī)構(gòu)詳見“現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu)二

單位總部在項(xiàng)目上的作用，既有宏觀調(diào)控的職能，也有具體辦

餐的職能，通常情況下是以調(diào)控為主。詳見下圖。

公司總部針對(duì)該項(xiàng)目而曰豐竺.|一

的管理機(jī)構(gòu)_________?_________

項(xiàng)目副主管?；-----技術(shù)負(fù)責(zé)人

機(jī)關(guān)各職能部門

現(xiàn)場項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，作為日常(正常)施工時(shí)的主要管理機(jī)構(gòu),

其管理機(jī)構(gòu)詳見下圖。

施工現(xiàn)場項(xiàng)目部項(xiàng)目部

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目各職能部門

單位總部與項(xiàng)目部之間采用現(xiàn)代化的通訊手段(包括：

Internet)連接，能夠隨時(shí)掌握工地的動(dòng)向，并保證與業(yè)主和項(xiàng)目部

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的聯(lián)系暢通。詳見下圖，由于移動(dòng)通訊與電腦的結(jié)合,

保證了主要指揮者在任何地域都能夠與現(xiàn)場保持聯(lián)系。

通過建立上述各機(jī)構(gòu)，綜合后得到本項(xiàng)目施工管理的組織機(jī)構(gòu),

其中，操作工人是按照專業(yè)隊(duì)的方式組織，各專業(yè)操作工人在每個(gè)施

工段上的流動(dòng)，由該專業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一部署去組織落

實(shí)。

(三)項(xiàng)目建設(shè)中相關(guān)的建設(shè)組織與協(xié)調(diào)

組織協(xié)調(diào)的目的是為了實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程質(zhì)量、投資、工期、安全

目標(biāo)，體現(xiàn)建設(shè)工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)需要?jiǎng)?chuàng)

造良好的建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)部

(1)、“組織協(xié)調(diào)”的范圍與層次

組織協(xié)調(diào)的目的是為了實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程質(zhì)量、投資、工期、安全

目標(biāo)，體現(xiàn)建設(shè)工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)需要?jiǎng)?chuàng)

造良好的建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)部人際、組織關(guān)系以及與政府和社會(huì)組織的良好

關(guān)系等多方面的內(nèi)外條件。

協(xié)調(diào)的范圍可以分為對(duì)建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)部的組織協(xié)調(diào)和對(duì)外層的組

織協(xié)調(diào)。

(2)、對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)部關(guān)系的組織協(xié)調(diào)

一個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目組織關(guān)系往往由建設(shè)單位，設(shè)計(jì)單位，施工

總承包單位，監(jiān)理單位，材料供應(yīng)商，各專業(yè)分包單位及地方政府組

成，各單位之間的相互配合是保證工程項(xiàng)目順利進(jìn)行的必要條件。

2.1協(xié)調(diào)內(nèi)容

2.1.1施工準(zhǔn)備階段的協(xié)調(diào)

作好施工準(zhǔn)備是順利組織施工的先決條件。施工準(zhǔn)備工作，包

括施工所必要的勞動(dòng)力、材料、機(jī)具、技術(shù)和場地等準(zhǔn)備，這就需要

業(yè)主和承建單位雙方分工協(xié)作，共同完成，為開工和順利施工創(chuàng)造條

件。

2.1.2施工階段協(xié)調(diào)

這階段的協(xié)調(diào)工作，包括解決進(jìn)度、質(zhì)量、工程款支付的簽證、

設(shè)計(jì)變更簽證等一系列問題。

在工程建設(shè)過程中影響進(jìn)度的因素錯(cuò)綜復(fù)雜，同時(shí)造成協(xié)調(diào)工

作也十分復(fù)雜，這就要求建設(shè)單位、監(jiān)理工程師做好協(xié)調(diào)工作。實(shí)踐

證明，只有這樣，才能贏得建設(shè)單位和監(jiān)理單位的信任，才能順利的

開展各項(xiàng)工作。

質(zhì)量問題的協(xié)調(diào)。實(shí)行監(jiān)理工程師質(zhì)量簽字認(rèn)可，對(duì)沒有出廠

證明、不符合使用要求的原材料、設(shè)備和構(gòu)件，不準(zhǔn)使用。

簽證的協(xié)調(diào)。設(shè)計(jì)變更或工程項(xiàng)目的增減是合同簽訂時(shí)無法預(yù)

料的和未明確規(guī)定的。對(duì)于這種變更，監(jiān)理工程師要仔細(xì)認(rèn)真研究，

合理計(jì)算價(jià)格，與有關(guān)各方充分協(xié)商，達(dá)成一致意見，并實(shí)行監(jiān)理工

程師簽證制度。

2.2協(xié)調(diào)與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系

組織好圖紙會(huì)審，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位交底，明確技術(shù)要求，把施工圖

的錯(cuò)、漏、碰、缺等問題解決在施工之前；在施工階段，建議建設(shè)單

位要求設(shè)計(jì)單位派設(shè)計(jì)代表駐現(xiàn)場及時(shí)解決施工過程中碰到的實(shí)際

問題，參加結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收、專業(yè)工程驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收等，若發(fā)生質(zhì)量

事故，認(rèn)真聽取設(shè)計(jì)單位的處理意見。

2.3與建設(shè)單位的工作協(xié)調(diào)關(guān)系

1）項(xiàng)目管理公司全體人員必須明確“業(yè)主是顧客、是上帝”的

觀念，把業(yè)主所期望的工期和工程質(zhì)量作為核心，為業(yè)主建造一流的

建筑產(chǎn)品，以最大程度達(dá)到業(yè)主滿意。

2）定期向業(yè)主提供有關(guān)工程質(zhì)量、進(jìn)度情況報(bào)告，對(duì)于合同允

許條件下的工期延誤或超合同條件下施工，必須及時(shí)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理書

面認(rèn)可。

3）為保證項(xiàng)目的順利建設(shè)，積極與業(yè)主進(jìn)行思想交流和工作情

況匯報(bào)，加強(qiáng)思想勾通和理解，完全服從業(yè)主合理的工作安排和調(diào)度,

主動(dòng)為業(yè)主排憂解難，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，與業(yè)主融洽相處。

4）經(jīng)常核實(shí)項(xiàng)目建設(shè)的施工范圍是否與審定的設(shè)計(jì)圖紙一致，

發(fā)現(xiàn)有不符的及時(shí)查找原因，并請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理核實(shí)和簽證。

2.4與監(jiān)理單位的工作協(xié)調(diào)關(guān)系

1）于開工前書面報(bào)告施工準(zhǔn)備情況，獲監(jiān)理認(rèn)可后方可開工。

2）開工前將正式施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃報(bào)送監(jiān)理工程師審批

核定。

3）各類檢測設(shè)備和重要機(jī)電設(shè)備的進(jìn)場情況向監(jiān)理申報(bào)，并附

上年檢合格證明或設(shè)備完好證明。

4）施工用各類工程材料均向監(jiān)理報(bào)送樣品、材質(zhì)證明和有關(guān)技

術(shù)資料，經(jīng)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后再采購使用?，F(xiàn)場采樣送檢時(shí)有監(jiān)理或業(yè)

主代表見證。變更用材時(shí)，事前征求監(jiān)理或業(yè)主意見，不同意者不進(jìn)

行變更。

5）隱蔽工程完成，經(jīng)理部在檢查合格的基礎(chǔ)上，提前24小時(shí)

書面通知監(jiān)理。

6）若監(jiān)理對(duì)某些工程質(zhì)量有疑問，要求復(fù)測時(shí)，項(xiàng)目部將給予

積極配合，并對(duì)檢測儀器的使用提供方便。

7）及時(shí)向監(jiān)理報(bào)送分部分項(xiàng)工程質(zhì)量自檢資料和混凝土、砂漿

強(qiáng)度報(bào)告。

8）若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理和業(yè)主，并嚴(yán)格按照共同商

定的方案進(jìn)行處理。

9）工程全部完工后，經(jīng)認(rèn)真自檢，再向監(jiān)理工程師提交驗(yàn)收申

請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)理復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后，轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)主，組織正式竣工驗(yàn)收。

10）在竣工驗(yàn)收前7天，將質(zhì)量保證資料交監(jiān)理審查。

2.5與政府部門之間的工作協(xié)調(diào)關(guān)系

政府部門主要包括當(dāng)?shù)卣墓ど绦姓芾頇C(jī)關(guān)、城監(jiān)部門、

稅務(wù)部門、公安交通等部門、質(zhì)量監(jiān)督站、安全監(jiān)督站、消防管理部

門、勞動(dòng)局等。

1）自覺接受政府的依法監(jiān)督和指導(dǎo)，隨時(shí)了解國家和政府的有

關(guān)文件、政策，掌握近期的市場信息，熟悉當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)和慣例。

2）一切項(xiàng)目管理活動(dòng)都須遵紀(jì)守法。

3）通過經(jīng)常性的上門咨詢和信息發(fā)布等形式，溝通與政府部門

之間的關(guān)系。

4）主動(dòng)向工商稅務(wù)部門依法納稅，主動(dòng)與公安交通部門取得聯(lián)

系，求得施工占用道路的批準(zhǔn)和運(yùn)輸?shù)臅惩ā?/p>

5）主動(dòng)與司法部門聯(lián)系，求得法律的保護(hù)和指導(dǎo)。

6）主動(dòng)與城監(jiān)部門聯(lián)系搞好施工現(xiàn)場的文明生產(chǎn)和周圍地區(qū)的

環(huán)境衛(wèi)生。

7）主動(dòng)與質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站聯(lián)系，求得他們對(duì)于工程質(zhì)量和施工

安全的指導(dǎo)與認(rèn)可。

2.6與當(dāng)?shù)厣绱宓墓ぷ鲄f(xié)調(diào)關(guān)系

1）充分利用我單位常年再外與地方相處的經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)與社村搞

好關(guān)系，聽取周圍單位與村民的意見，通報(bào)工程的性質(zhì)、概況和建設(shè)

意義，以求得周圍單位與村民的支持與諒解。

2）對(duì)受施工的噪聲、強(qiáng)光、灰塵影響的村民采取必要的彌補(bǔ)措

施。同時(shí)也積極采取預(yù)防措施減少這些危害，盡可能地保護(hù)周圍單位

和居民們的利益，使其免受施工的危害。

3）通過贊助和參與的形式，支持當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)公益事業(yè)和活動(dòng)。

2.7其它方面的工作協(xié)調(diào)關(guān)系

1）由于本工程所包含的工程分項(xiàng)較多且施工交叉頻繁。因此，

我單位針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員成立項(xiàng)

目調(diào)度室。該調(diào)度室主要負(fù)責(zé)各專業(yè)隊(duì)伍交叉施工生產(chǎn)、處理好各交

叉作業(yè)的銜接、機(jī)械設(shè)備的調(diào)配，現(xiàn)場文明的實(shí)施，落實(shí)好工程過程

中產(chǎn)品保護(hù)，根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)調(diào)配人力設(shè)備的資源，確保施工生產(chǎn)

需要。

2）在施工前做好職工的思想教育工作和宣傳工作，施工時(shí)加強(qiáng)

施工隊(duì)伍的管理，嚴(yán)格紀(jì)律、服從指揮力求做到施工按規(guī)范、言行有

要求。

3）為了能夠順利開展工作，早日投入施工生產(chǎn)，我們?cè)诳辈飕F(xiàn)

場的同時(shí)、已與他們達(dá)成協(xié)議，并和當(dāng)?shù)厮姴块T取得了聯(lián)系，如果

我單位能夠中標(biāo)將得到最大的支持和配合。

5）如業(yè)主拆遷工作不能滿足施工時(shí)，我方將及時(shí)調(diào)整作業(yè)對(duì)象,

加大施工力量的投入和調(diào)整作業(yè)時(shí)間，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并主

動(dòng)為業(yè)主分憂解難。

第三部分、技術(shù)方案

一、工程概況

本次招標(biāo)為昆明海口工業(yè)園區(qū)7號(hào)道路北延線、9號(hào)道路、磷化

工組團(tuán)地塊9號(hào)路北側(cè)131畝（1、2號(hào)地塊）場地平整工程建設(shè)-移

交（BT）總承包項(xiàng)目，

1、7號(hào)道路北延線工程全長1449.093m,由南向北延伸，依次

與園區(qū)9號(hào)路、園區(qū)規(guī)劃16nl道路、廠區(qū)專用鐵路平交，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬

度為21nb主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)行車速度為30km/h,采用城市次干道

n級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，路面類型瀝青混凝土路面，標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZTOO,路面結(jié)構(gòu)

設(shè)計(jì)年限15年;

2、9號(hào)道路位于?？诠I(yè)園區(qū)新區(qū)中北部，總體走向?yàn)槲髦翓|,

全長220.258m,規(guī)劃紅線寬34m,主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)行車速度為

30km/h,采用城市次干道H級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，路面類型瀝青混凝土路面，標(biāo)準(zhǔn)

軸載BZZT00,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限15年；

3、磷化工組團(tuán)地塊9號(hào)路北側(cè)131畝（1、2號(hào)地塊）場地平

整項(xiàng)目：磷化工組團(tuán)場地（9號(hào)路北側(cè)131畝）平整項(xiàng)目位于?？诠I(yè)

園區(qū)新區(qū)西部,地塊整體起伏較大,屬半山坡地，地形為西高東低，南

北起伏變化,面積為87376.83m2.1號(hào)地塊面積為33244.17m2,結(jié)合

現(xiàn)狀地形進(jìn)行土石方挖填、填土支擋構(gòu)筑物、挖方邊坡防護(hù)及地塊排

水施工；

4、3#地塊進(jìn)場道路項(xiàng)目：K0+000-K0+433.45,全長433.45m,寬

7m,含稅道路和給排水工程。

二、各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法及技術(shù)方案

（-）道路施工

1、路基施工

1.1基本要求

1.1.1恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工

程量。

1.1.2認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地

貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。

1.1.3根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行

的施工方法。

LL4嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、

高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。

1.1.5對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基

的穩(wěn)定可靠。

1.1.6施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽

認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。

1.2挖方路基

1.2.1土石方路基開挖

A、施工方法

a.恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。

b.對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)

標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。

c.對(duì)較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷

面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法

開挖。

d.對(duì)超長路塹，采用分段縱挖法開挖。

e.路基土石方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m左右,

選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500nl以內(nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在

1km以內(nèi)，采用自行式大鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝

機(jī)械配合自卸汽車施工。

f.路基開T前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施T中線路外的

水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅

速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。

g.對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組

織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確

保邊坡穩(wěn)定。

h.路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)

量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。

工藝流程框圖

1.3填方路基

1.3.1施工方法

A.恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明

樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。

B.清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整

壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。

C.選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工

程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。

D.地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡

陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。

E.采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確

定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。

F.土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備

自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平

地機(jī)整平。

G.當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在

路基上用鋅犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填

土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。

H.當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從

路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直

到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。

I.根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填

土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。

J.在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡

度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水

泡軟。

K.達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防

護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。

L.臺(tái)背填方與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，臺(tái)背回填和路堤填充方

結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)

防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量。

M.半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工

要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)

度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型

路基。

1.3.2T藝流程框圖

2、級(jí)配碎石

2.1準(zhǔn)備工作

2.1.1材料準(zhǔn)備：碎石材料顆粒組成范圍必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范的

級(jí)配要求，其壓碎值不大于35隊(duì)最大粒徑不應(yīng)超過53mm；碎石顆粒

中針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%；級(jí)配符合規(guī)范要求；河砂應(yīng)采用潔

凈、堅(jiān)硬、無風(fēng)化、無雜質(zhì)符合規(guī)定級(jí)配的中砂；施工用水采用潔凈

不含有害物質(zhì)的水。材料進(jìn)場時(shí)，要按規(guī)定項(xiàng)目和頻率進(jìn)行抽樣檢查,

抽檢結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。

2.1.2下承層準(zhǔn)備：在基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行全面的檢測,

包括平面位置、高程、強(qiáng)度、平整度等，對(duì)不符合要求者，要采取合

理的辦法進(jìn)行處理，不能留下軟弱層。

2.2施工放樣

2.2.1在路床上恢復(fù)道路中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線

每10m?15m測放一中樁；平曲線段每10m設(shè)高程樁；并測設(shè)路基邊

樁，標(biāo)示出底基層面設(shè)計(jì)高程。標(biāo)樁上劃出底基層設(shè)計(jì)標(biāo)高和底基

層的松鋪厚度：松鋪厚度二壓實(shí)厚度X松鋪系數(shù)

2.2.2中線兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)置指示樁，指示樁上用紅漆劃

出底基層設(shè)計(jì)標(biāo)高和底基層的松鋪厚度，保證底基層的標(biāo)高、厚度和

平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.3拌和與運(yùn)輸

2.3.1混合料采用在料場拌和，粒料的最大尺寸應(yīng)符合規(guī)定，

配料必須準(zhǔn)確，灑水悶料，采用裝載機(jī)拌和，拌和遍數(shù)應(yīng)保證拌和均

勻。拌和時(shí)根據(jù)含水量適量加水，加水的時(shí)間和加水量應(yīng)做好記錄。

2.3.2混合料的含水量要略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到施

工現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)，其含水量不小于最佳含水量。

2.3.3根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整用水量。

2.3.4施工中應(yīng)組織好交通，運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)均勻

地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓

或車轍。

2.4攤鋪和整型

2.4.1在鋪筑地段兩側(cè)先掛線，控制基層的寬度和厚度。

2.4.2應(yīng)盡快將拌好的混合料用自卸汽車送運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場。

2.4.3攤鋪時(shí)采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，使混合料按要求的松鋪厚

度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。在任何情況下，拌和的混合料都應(yīng)

均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，如表面小量的離析，采用人工摻細(xì)料灑

水拌和。

2.4.4混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-1%,以補(bǔ)償攤鋪

及碾壓過程中的水分損失。

2.4.5當(dāng)按設(shè)計(jì)的級(jí)配砂礫底基層超過厚度20cm時(shí)，作兩次攤

鋪成型，每次攤鋪為10T5cm。

2.5碾壓

2.5.1混合料經(jīng)攤鋪和整型后，按先輕后重的原則，采用18T

振動(dòng)壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)碾壓：直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由

內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。壓實(shí)后表面應(yīng)平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路

拱符合要求。碾壓時(shí)，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全

寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到規(guī)定的壓實(shí)度為止。終壓時(shí)靜壓1?

2遍，使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采

用1.5?L7km/h,之后采用2.0-2.5km/h,路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2?3

遍。

2.5.2凡含土的級(jí)配碎石，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，一直壓到碎石

層中無多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的溥土層）

應(yīng)清除干凈。

2.5.3碾壓過程中，混合料表面應(yīng)保持潮濕，如表面水蒸發(fā)很

快，應(yīng)適時(shí)補(bǔ)灑少量的水。

2.5.4嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完或正在碾壓的路段“調(diào)頭”和急剎車。

2.6養(yǎng)生

2.6.1碾壓完成后立即用細(xì)料嵌縫。養(yǎng)生時(shí)，灑水要注意灑勻、

灑足，特別是兩側(cè)一定要灑到位，要視天氣情況，使基層表面保持潮

濕狀態(tài)。

2.6.2養(yǎng)生期不少于7d,養(yǎng)生期間組織好交通行車，以避免車

輛對(duì)底基層表面的損壞。

3、水泥穩(wěn)定碎石基層

3.1一般要求

3.1.1清除作業(yè)面表面的浮土等雜物。并將作業(yè)面表面灑水濕

潤。

3.1.2開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感

器間距，一般在直線上間隔為10m,在平曲線上為5m,做出標(biāo)記，并

打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線

高度，掛好導(dǎo)向控制線。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉

力應(yīng)不小于800No

3.2混合料的拌和

3.2.1開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)滿足備料要求。

3.2.2每天開始攪拌前，檢查場內(nèi)各處集料的含水率，計(jì)算當(dāng)天

的配合比，外加水與天然含水率的總和要比最佳含水率略高。同時(shí)，

在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥

用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。

3.2.3每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣抽查級(jí)配和水泥

劑量；隨時(shí)在線檢查配比、含水率是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中

午的含水率要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。

3.2.4拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝

料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車

運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，至少分三次裝料，避免混合料離析。

3.3混合料的運(yùn)輸

3.3.1運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將

車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略

有富余。

3.3.2應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)

覆蓋，以減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短

時(shí)間排除；當(dāng)車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地?cái)備亯簩?shí)，予以

廢棄。

3.4混合料的攤鋪

3.4.1攤鋪前應(yīng)將底基層適當(dāng)灑水濕潤。對(duì)于下承層表面，應(yīng)噴

灑水泥凈漿。

3.4.2攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)

此項(xiàng)工作。

3.4.3調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度

和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。

3.4.4攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)

攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。攤鋪機(jī)

的攤鋪速度一般宜在1.5m/min左右。

3.4.5基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)

保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪

平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。

3.4.6攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。

3.4.7在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟

除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。

3.5混合料的碾壓

3.5.1每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟小噸位鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)

和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50ir-80mo碾壓段

落須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，并設(shè)專人旁站。

3.5.2碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要

充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)

度達(dá)到90%）一開始輕振動(dòng)碾壓一再重振動(dòng)碾壓一最后膠輪穩(wěn)壓，壓

至無輪跡為止。碾壓過程中有專人檢測壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓

（注意檢測壓實(shí)時(shí)間）。

3.5.3壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。

3.5.4壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初

步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在

未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專

配工人進(jìn)行鏟平處理。

3.5.5壓路機(jī)碾壓時(shí)的行駛速度,第1-2遍為1.5-1.7km/h,以

后各遍應(yīng)為1.8-2.2km/h.5

3.5.6壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，相距間隔不小于3m,應(yīng)停在已碾壓好

的路段上。

3.5.7嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎

車。

3.5.8碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)

到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。

3.5.9為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有一定的超寬，采

用方木或型鋼模板支撐。

3.6橫縫設(shè)置

3.6.1水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時(shí)

間超過2h,則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后.第二天開T的接頭斷面也

要設(shè)置橫縫。

3.6.2橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平

面。其設(shè)置方法：

3.6.2.1壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜。

3.6.2.2第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用三

米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位

置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，用水泥凈漿涂刷

橫向端面，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。

3.6.2.3壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新

鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。

3.6.2.4碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合附表規(guī)定。

3.7養(yǎng)生及交通管制

3.7.1每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。

3.7.2養(yǎng)生采用透水無紡?fù)凉げ紳駶?，然后人工覆蓋在碾壓完成

的基層頂面。覆蓋1小時(shí)后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層

處于濕潤狀態(tài)，14天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除

干凈。

3.7.3用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用

高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)

養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。

3.7.4基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7do養(yǎng)生期內(nèi)灑水車須在另外一-側(cè)車

道上行駛，工人手持水龍帶，跨過中分帶噴灑養(yǎng)生水。

3.7.5在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。

3.8質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收

3.8.1水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一

般規(guī)定小于10分鐘）送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。

3.8.2水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還需進(jìn)行總量

控制檢測。即要求記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量,

計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。

3.8.3水泥穩(wěn)定碎石的需符合質(zhì)量控制要求。

4、透層油施工

4.1施工準(zhǔn)備：

基層施工完畢后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可，確保表面干燥潔凈

4.2灑布

1.透層油施工時(shí)應(yīng)密切注意天氣情況，當(dāng)氣溫低于10℃或大

風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)，不得噴灑透層油。

2.透層油的灑布在基層碾壓成型并養(yǎng)生大于7天后噴灑。

3.澆灑透層油前由專人清掃路面，采用森林滅火器將塵土吹

凈，并對(duì)人工構(gòu)造物用草苫子適當(dāng)防護(hù)，防止污染。

4.透層油灑布過程中安排2人跟蹤灑布車，發(fā)現(xiàn)灑布花白、

遺漏人工補(bǔ)灑，對(duì)噴灑過量的立即用竹掃笆將其清掃至路外。

5.對(duì)基層寓析的段落部位要補(bǔ)灑一遍。

6.控制灑布量，當(dāng)乳化瀝青含量在50%時(shí)應(yīng)按0.7L/M2,施工

過程中根據(jù)實(shí)際含量調(diào)整實(shí)際灑布量。

7.控制灑布車速為50—80m/min.

8.灑布時(shí)試驗(yàn)人員現(xiàn)場檢測灑布量，試驗(yàn)數(shù)據(jù)及時(shí)反饋給操

作人員，及時(shí)調(diào)整灑布量。

4.3檢測

透層油噴灑后通過挖掘確認(rèn)滲透深度，其深度不宜小于設(shè)計(jì)，其

它檢測項(xiàng)目如下：

透層檢測項(xiàng)目

試驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求頻率試驗(yàn)儀器及方法

乳化瀝青用量

0.7每工作臺(tái)班2次單位面積容器稱重法

(L/m2)

鋼尺測量,每個(gè)斷面3

滲透深度(mm)25每公里5個(gè)斷面

個(gè)占

4.4封閉交通

透層噴灑后填充閉交通，設(shè)置路障，并設(shè)置明顯禁行標(biāo)志,

等稀釋劑全部揮發(fā)，瀝青滲通完全后，及早進(jìn)行下一道工序的施工。

5,瀝青下封層施工

5.1施工方案

(1)、采用瀝青灑布車撒布，在路肩邊以及個(gè)別未撒布到的地方

采用手工灑布機(jī)撒布的施工方案。

(2)、人工配合小型農(nóng)用車撒布覆蓋石子。

(3)、鋼輪壓路機(jī)碾壓。

(4)、待監(jiān)理單位驗(yàn)收達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才可開放交通。

5.2施工方法

(1)、清掃基層：在澆灑前，用吹風(fēng)機(jī)將基層面清掃干凈，使基

層礦料大部分外露，并保持干燥。對(duì)有坑槽.不平整的路段先修補(bǔ)和

整平，若基層整體強(qiáng)度不足，則先予補(bǔ)強(qiáng)。

(2)、澆灑瀝青：灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃,風(fēng)速適度。

濃霧或下雨不施工。噴灑采用壓力瀝青灑布車，先調(diào)節(jié)灑油嘴高度，

使同一基層點(diǎn)同時(shí)接受兩個(gè)油嘴的油量。灑布瀝青時(shí)，保持穩(wěn)定的速

度和灑量，以保證均勻?yàn)⒉肌?/p>

(3)、噴灑溫度：液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，

如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加溫。

(4)、噴灑：施T前及時(shí)報(bào)監(jiān)理T程師批準(zhǔn)°噴灑超量或漏灑

或少灑的地方予糾正。按施工技術(shù)規(guī)范要求的方法噴灑，粘層瀝青在

鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。

(5)、養(yǎng)護(hù)：當(dāng)出現(xiàn)泛油等情況時(shí)，按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青

材料，如透層被完全吸收無法與面層粘結(jié)時(shí)，在瀝青路面攤鋪前補(bǔ)撒

一次。養(yǎng)護(hù)期間，不開放交通。澆灑瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸

車外的其他車輛、行人通過。

6、瀝青混凝土面層施工

6.1施工準(zhǔn)備

6.1.1瀝青混凝土路面面層的施工工藝應(yīng)符合《公路瀝青路面施

工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)及地方標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件的要求。

6.1.2鋪筑上面層前,對(duì)下層表面進(jìn)行徹底清掃,清除泥土雜物,

風(fēng)干后均勻噴灑粘層瀝青；鋪筑下面層時(shí)，應(yīng)對(duì)基層和下封層進(jìn)行檢

查，當(dāng)質(zhì)量符合要求時(shí)，方可開始施工。

對(duì)路面基層及下封層主要檢查如下：

①檢查下封層的完整性和與基層表面的粘結(jié)性。對(duì)局部基層外

露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對(duì)已成

型的下封層，用硬物刺破后與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開為

合格。

②對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃到路面以外，表面雜物亦清掃干

凈?；覊m應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。

③路面基層沉降檢查合格后才可鋪筑下面層。

6.1.3施工前應(yīng)對(duì)進(jìn)場的材料按批進(jìn)行抽檢，以保證材料質(zhì)量。

6.1.4施工前應(yīng)對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，以保證設(shè)備處

于良好狀態(tài)，特別是拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的計(jì)量設(shè)備，如電子稱、

自動(dòng)找平裝置等必須進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定的調(diào)校c

6.1.5應(yīng)有充分的電源和備份設(shè)備，確保在一個(gè)施工工作日不致

因停電或某一設(shè)備的故障，造成生產(chǎn)的中斷。

6.2混合料的拌制

6.2.1瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。AH-70石油瀝青加熱溫度為145c?

160℃,集料的加熱溫度比瀝青加熱溫度高10?20℃,每鍋拌和時(shí)間

為30?50秒。

6.2.2瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成

塊現(xiàn)象，其出廠溫度為140?165℃。

6.2.3瀝青混合料拌合后，在未運(yùn)送前，先貯存在有保溫設(shè)施的

貯料倉，貯存超過6小時(shí)或溫度低于130C的瀝青混合料不得出廠。

6.3瀝青混合料的運(yùn)輸

6.3.1混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂板粘

結(jié)，車廂側(cè)面板和底板可涂一薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車廂

底部。絕對(duì)不允許使用柴油和水的混合料作為隔離劑。

6.3.2為了保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)必須采取加蓋棉被或苫布等切

實(shí)可行的保溫措施。每車到現(xiàn)場均應(yīng)測量混合料溫度，低于攤鋪溫度

時(shí)，混合料不得卸車。

6.3.3為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場待卸料車輛不得少

于5輛。

6.3.4在卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛不得撞擊攤鋪機(jī)，以保證攤鋪出的路

面的平整度。

6.4瀝青混合料的攤鋪

6.4.1連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度最主要措施。宜采用兩

臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實(shí)度。攤鋪機(jī)的攤鋪速

度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施T機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，按2?3m/min

左右予以調(diào)整，通常不超過3m/min,容許放慢到1?2m/min,做到緩

慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下

來等下一車料。切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機(jī)一次。

6.4.2用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。

一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指

導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)

整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。

6.4.3瀝青混合料上面層宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚

度。由兩臺(tái)攤鋪連機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，前攤鋪機(jī)過后，攤鋪層縱向

接縫上應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫5?10cm攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離

不應(yīng)超過10mo

6.4.4攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試螺旋布料器兩端的自

動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的

料量應(yīng)高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全范圍內(nèi)

均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤

鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測松鋪厚度

是否符合規(guī)定。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100℃）,

攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%。

攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉

出條痕。

6.4.5要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤

鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)

料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。

6.4.6攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于15℃時(shí)

不易攤鋪0攤鋪遇雨時(shí)，立即停I卜施T,并清除未用實(shí)成型的混合料c

遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。

6.4.7AC瀝青混合料的攤鋪

①攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能

進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

②混合料必須采用機(jī)械攤鋪機(jī)，在攤鋪前應(yīng)檢查確認(rèn)基層和下

封層的質(zhì)量，質(zhì)量不合格時(shí)，不得進(jìn)行鋪筑作業(yè)。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最

佳狀態(tài)，使鋪面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

③進(jìn)行作業(yè)的攤鋪機(jī)必須具有自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度及找平的裝置，必

須具有振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置。下面層攤鋪應(yīng)采用鋼絲

繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層攤鋪宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度

控制方式。

④攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)速度相平衡，保證

連續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不停頓。

⑤瀝青路面的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪段確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)

檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達(dá)不到要求時(shí)，立刻進(jìn)行調(diào)整。

⑥在正常溫度下，AH-70瀝青混合料攤鋪溫度宜大于140C；

低溫施工時(shí)，攤鋪溫度宜分別大于1700c和150C,混合料溫度在卡

車卸料到攤鋪機(jī)上時(shí)測量。

瀝青路面不得在氣溫低于10℃以及雨天、路面潮濕的情況下施

工。

6.5瀝青混合料的碾壓成型

6.5.1高性能瀝青混合料應(yīng)在攤鋪后立即壓實(shí)，不應(yīng)等候。

6.5.2混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、和終壓三階段進(jìn)行，壓路機(jī)

應(yīng)以牛5km/小時(shí)的速度進(jìn)行均勻的碾壓。初壓用10T或10T以上鋼

輪東路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾開，復(fù)反應(yīng)在初床完成后緊接著進(jìn)行，用16

噸?25噸輪胎壓路機(jī)碾壓。終壓用較寬的鋼輪壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)

的碾壓遍數(shù)及組合方式依據(jù)試鋪段確定。

6.5.3現(xiàn)場混合料壓實(shí)度不小于實(shí)測最大理論密度的93%,不

得大于97%,空隙率在3?7%之間，應(yīng)采用鉆孔法檢測密度。

6.5.4注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。碾壓終

了溫度應(yīng)不低于90℃。

6.5.5為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３?/p>

潮濕，水中摻少量的清洗劑或其隔離劑材料，不得摻加柴油、機(jī)油。

要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。

6.5.6壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰輾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾

壓常重疊寬度不得超過15?20cm。要將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向，防

止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。

6.6接縫

6.6.1采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將

已鋪混合料部分留下10?20cm暫不輾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)

面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。

6.6.2橫向施工縫應(yīng)采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻

結(jié)硬之前進(jìn)行。原路面必須用縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱

瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，輾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于己壓實(shí)

的面層上，錯(cuò)過新鋪層15cm,然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)15?20cm,

直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證

橫向接縫平順，緊密。

6.6.3應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置應(yīng)通過3m直

尺測量確定。

6.6.4在施T縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作保持緊密、平

順。

6.7試鋪路段施工

6.7.1面層正式施工前，應(yīng)進(jìn)行試鋪路面施工，試鋪路段長度不

小于200mo

6.7.2試鋪路面施工分試拌和試鋪兩階段。

①根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械匹配的原則，確定合理的施工機(jī)

械和組合方式，如拌和樓產(chǎn)量與運(yùn)輸車輛配套，攤鋪機(jī)與壓路機(jī)配套

數(shù)量等關(guān)系。

②通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度，拌和數(shù)量與時(shí)間，骨料加

熱溫度與拌和溫度等操作工藝，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比和瀝青混

合料的性質(zhì)。

③通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪速度和攤鋪溫度：壓路機(jī)的壓

實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方式。

④試拌試鋪后，依據(jù)瀝青混合料的抽提試驗(yàn)結(jié)果、路面外觀質(zhì)

量和路面壓實(shí)度確認(rèn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。

⑤通過鉆孔法測定壓實(shí)度對(duì)比關(guān)系，確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的

關(guān)系。

⑥檢查施工及質(zhì)檢的全過程是否配套進(jìn)行，試鋪段面層質(zhì)量是

否符合規(guī)定。

⑦確定施工組織及管理體系，以及聯(lián)系與指揮方式。

6.8開放交通及其他

6.8.1瀝青路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時(shí)?（最

好隔夜），才可開放交通。

6.8.2當(dāng)攤鋪時(shí)遇雨或下層潮濕時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作，對(duì)未經(jīng)

用實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料（己攤鋪）應(yīng)全部清除更換新料c

7、水泥砂路面

7.1混凝土的拌制

（1）混凝土統(tǒng)一由專業(yè)商品混凝土攪拌站提供，混凝土配合比

經(jīng)檢測部門試配合格后提交監(jiān)理工程師認(rèn)可使用后，提交攪拌站，現(xiàn)

場測定砂石含水率后將理論配合比換算成施工配合比，作為混凝土配

料的依據(jù)。在攪拌過程中，要嚴(yán)格配料?，水灰比控制在0.45為宜。

（2）混凝土施工期間要特別注意天氣變化，如遇不利天氣，要

立即停止施工，并對(duì)未初凝的混凝土加以保護(hù)，確保住施工質(zhì)量。

7.2模板

（1）模板按放線位置和高程立起，釘鐵搬固定，間距L5-2in,

內(nèi)側(cè)鐵撅應(yīng)高出模板。鐵搬應(yīng)緊靠模板，間隙用木板嵌緊，不得使用

卵石塞墊，以防掉落。模板支好后，在內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層隔離層。

（2）模板支設(shè)完畢，每一20m在垂直于兩側(cè)基準(zhǔn)線上拉橫線，

用鋼尺測量，單車道測3點(diǎn)，雙車道測量5點(diǎn)的垂直高度，以檢查板

厚，每200m的10個(gè)斷面均值為該路段平均板厚。

7.3傳力桿、鋼筋網(wǎng)安放

（1）伸縫傳力桿在安放伸縫板時(shí)一起安放，伸縫板按傳力桿位

置放樣打眼，孔眼尺寸比傳力桿略大，做橢圓形。

（2）縮縫傳力桿在攤鋪混凝土同時(shí)安放，先在縮縫位置鋪一條

50cm寬混凝土填，將其振實(shí)平整并預(yù)留2-3cm的沉落高度。然后按

設(shè)計(jì)位置將傳力桿壓入混凝土域內(nèi)，并用混凝土覆蓋。

縱縫傳力桿按預(yù)留孔位置安放。安好后在模板外側(cè)將其固定，防

止傳力桿外移或翹頭。

（3）水泥混凝十路同補(bǔ)強(qiáng)部位的鋼筋網(wǎng)片預(yù)先預(yù)制好，施T時(shí)

按鋼筋距底面高度綁好架立筋，以確保鋼筋網(wǎng)片的準(zhǔn)確位置。

7.4混凝土攤鋪和振搗

（1）混凝土布料前應(yīng)先濕潤基層，特別要高濕天氣更好控制灑

水濕潤。同時(shí)混凝土布料前應(yīng)對(duì)前次安裝的傳力桿校正、板直，縱向

施工縫的縫壁上半部，應(yīng)涂刷瀝青。

（2）攤鋪混凝土?xí)r，考慮到混凝土振搗后的沉落，要高出模板

2-2.5cmo攤鋪厚度達(dá)到2/3以上時(shí)，方可拔出模板的鐵撅。

（3）混凝土攤鋪找平后，使用排式振搗架和混凝土路面平整機(jī)

一次性振搗密實(shí)成形。最后采用機(jī)械磨光機(jī)配合人工進(jìn)行磨光找平,

進(jìn)行三遍成活。

（4）混凝土板沿縱向按每100~200nl設(shè)置脹縫，凹形豎曲線變坡

點(diǎn)、道路平交口的兩端均加設(shè)脹縫。橫向伸縮縫一般采用假縫形式，

不設(shè)傳力桿臨近脹篷和路面自由端的三條縮縫及施工縫處設(shè)傳力桿，

脹縫及設(shè)滑動(dòng)傳力桿及角隅鋼筋縱縫平縫型式，在板厚中部設(shè)拉桿。

7.5抗滑構(gòu)造施工

采用人工拉槽方式，在混凝土表面泌水完畢20~30min內(nèi)及時(shí)進(jìn)

行拉槽，拉槽深度2~3mm,槽寬3、5nlln,槽間距15~25mm,可施工等

間距或不等間距抗滑槽，考慮降噪時(shí)，宜采用后面的方法。

7.6養(yǎng)護(hù)

路面抗滑構(gòu)造施工完后立即進(jìn)行養(yǎng)生，面層養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋

養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于14天，在確定彼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)方可放

行停止養(yǎng)護(hù)。

7.7填縫

混凝土板養(yǎng)生期滿后，縫槽口應(yīng)及時(shí)填縫，填縫時(shí)，必須清潔使

保持縫中潔凈，防I卜砂石落入，填縫材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求c

8、人行道工程

8.1立緣石、平緣石的安砌

（1）施工前先校核道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁距

為1075m,在彎道上為5-lOm,路口圓弧為l-5m。按新釘樁放線，

在直線部分可用小線放線，在曲線部分用白灰粉劃線。刨槽后再復(fù)核

一次，測出頂面高程后安裝，安裝時(shí)，掛線以控制高程和方向。

（2）安裝前對(duì)下承層進(jìn)行清掃、灑水，將拌好的素混凝土鋪好

路緣石底部基礎(chǔ)層，擺放好路緣石進(jìn)行線條和高程調(diào)整，調(diào)整后勾縫,

縫寬要求一致，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，清理工作現(xiàn)場，以保證路面整潔。

（3）路緣石底部基礎(chǔ)和后背填料要打夯密實(shí)，安砌穩(wěn)固，頂面

平整、縫寬均勻、線條直順，全線無明顯色差。

8.2人行道碎石基層

人行道基礎(chǔ)級(jí)配碎石墊層，施工方法同行車道級(jí)配碎石層，施工

時(shí)碾壓以“先輕后重”為原則，先用輕碾穩(wěn)壓，然后用重碾碾壓成活,

碾壓遍數(shù)為4-6遍，以確保密實(shí)度。

8.3人行道找平層

施工前，基層級(jí)配碎石墊層灑水濕潤，找平層施工時(shí)，在基層上

貼好灰餅，間距L5m*l.5叫其標(biāo)高偏差要符合設(shè)計(jì)要求；找平層砂

漿攤鋪時(shí)采用21n靠尺刮平找平，并在砂漿終凝前進(jìn)行壓緊。

8.4人行道青石板鋪砌

人行道鋪砌前，每隔5Tom安放一塊青石板作控制點(diǎn)，以掌握高

程和方向，鋪裝時(shí)應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打整平，但不得損傷磚的

邊角。

（二）給排水工程

1、管道施工

1.1施工流程

施工準(zhǔn)備->材料進(jìn)場及檢驗(yàn)一管溝開挖一管道安裝f管道試壓、

沖洗、閉水試驗(yàn)一管溝回填

1.2材料進(jìn)場及檢驗(yàn)

凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料必須具有生產(chǎn)廠家說明書、材質(zhì)證明書、

產(chǎn)品合格證等證明資料。閥門及附件等按規(guī)范進(jìn)行抽檢試壓。

1.3管溝開挖

管溝開挖采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方式進(jìn)行施工，埋設(shè)較深的管

道根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高可分層進(jìn)行開挖，挖至距設(shè)計(jì)溝底標(biāo)高20cm左

右采用人工挖掘、清理，埋設(shè)較淺的管道可直接通過人工開挖，固定

口的接口部位須事先挖好工作坑，大小以方便施工操作為宜。

1.3.1施工前，應(yīng)根據(jù)管道施工占地寬度采用機(jī)械或人工將占地

范圍內(nèi)的溝、坎、陡坡等處予以平整，不得影響施工機(jī)具通行。

1.3.2管溝開挖根據(jù)地形、地質(zhì)等條件可采用人工和機(jī)械方式，

開挖前應(yīng)向操作人員做好管溝斷面、推土位置、地下情況及施工技術(shù)

要求等交底工作，并應(yīng)指定專人配合。人工開挖且無地下水時(shí)，槽底

預(yù)留值宜為0.05~0.10m；機(jī)械開挖時(shí),槽底預(yù)留值不應(yīng)小于0.15m

管道安裝前應(yīng)人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

1.3.3開挖管溝時(shí)其斷面尺寸準(zhǔn)確，溝底應(yīng)平直，溝內(nèi)無塌方，

無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計(jì)要求

L3.4管溝土方挖掘施工

1.3.4.1挖土深度較淺的管溝（深度0.5nl?4m）采用1.0m3反鏟

挖掘機(jī)挖土，挖出的土方就地堆放，距基坑邊緣距離不小于2mo挖

十放坡系數(shù)為11:1.5c

1.3.4.2挖土深度較深的管溝（深度4m?9m）采用1.8m3反鏟

挖掘機(jī)挖土，挖出的土方放置于管溝邊緣，距基坑邊緣的距離不小

于3m的范圍堆放。

1.3.4.3管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。

1.3.4.4污水管相距較近，土方開挖時(shí)一次開挖，但由于它們之

間的標(biāo)高不同，因此，在土方施工之前，應(yīng)根據(jù)相鄰的中線距離和

標(biāo)高編制土方開挖作業(yè)設(shè)計(jì)，確保管溝基底的標(biāo)高、放坡的尺寸和工

作面的寬度，以此保證管道的管基有足夠的設(shè)計(jì)寬度。

1.3.4.5挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層30cm左右,

邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行

一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。挖

土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對(duì)不允許超過設(shè)

計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)采用的地面超載值。

1.3.4.6土方挖到離設(shè)計(jì)標(biāo)高100mm左右停止機(jī)械挖土，由人工

挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

1.3.4.7施工要點(diǎn)：

開挖應(yīng)確?；淄翆硬槐粩_動(dòng)，防止超挖而破壞基坑原始土層。

基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，如果遇到暗濱或者河塘填土以及建筑垃圾

等不符合設(shè)計(jì)要求的土壤，必須和開發(fā)區(qū)工程負(fù)責(zé)人、施工現(xiàn)場監(jiān)理

和設(shè)計(jì)單位確定換填方式。

挖土?xí)r嚴(yán)格控制超挖，如果發(fā)生了超挖，超挖深度在200mm以內(nèi)

用5nlm?40mm碎石回填夯實(shí)，超挖深度超過200mm時(shí)，可換填10?

15mm天然級(jí)配砂石，并夯實(shí)符合溝槽回填密實(shí)度的要求。

管溝不能泡水.應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，排出坑內(nèi)積水c

管道溝槽底部開挖寬度按《給排水管道及施工驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行

棄土應(yīng)及時(shí)外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)

施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，且不高于1.5m,以保

證邊坡穩(wěn)定。

管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專

人看護(hù)，以保證安全。

如遇地下水，地下水位應(yīng)抽降地溝底最低點(diǎn)以下30?50cm,做

到干槽施工，等回填到管徑以上一倍時(shí)，方可停止抽水。雨水口連接

管應(yīng)等路槽碾壓成型后再開挖，并回填至設(shè)計(jì)路槽標(biāo)高。

管溝挖完后應(yīng)由設(shè)計(jì)人員及有關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)槽認(rèn)可，作好記錄。

L4管道安裝

各道路給排水工程包括雨水、污水、給水三種類型的管線，施工

時(shí)依據(jù)現(xiàn)場排水的要求，采取先深后淺、先低后高的原則。

L4.1管道安裝施工方案

（1）基槽開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行基底整平。并立即進(jìn)行墊

層施工。管道必須敷設(shè)在承載力達(dá)到管道地基支承強(qiáng)度要求的原狀土

地基或回填的密實(shí)地基上，其基礎(chǔ)承載力符合設(shè)計(jì)要求。

（2）鋪管前應(yīng)復(fù)核樣板高程，測定管節(jié)中心線，管道位置，放

設(shè)墊板標(biāo)高。

（3）排管順序應(yīng)自下游排向上游，承口向上游方向.插口向下

游方向，井與管道接口處采用半節(jié)短管，帶承口的應(yīng)排在窖井的進(jìn)水

入向，帶插口的應(yīng)排在客井的出水力方向。

（4）管節(jié)在鋪設(shè)前，先將管節(jié)的承口內(nèi)表和插口的外表用鋼絲

刷把油污雜物清除干凈，按管徑規(guī)格選用相應(yīng)的橡膠密封圈，并套入

插口槽內(nèi)，要求做到四周均勻、平順、無扭曲，在橡膠圈表面和前節(jié)

管子的內(nèi)表涂抹防水涂料，以防滲水。

（5）下管時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在管子的重心處，用攔腰起吊的方式起

吊，或采用專用吊具。禁止采取鋼索穿管吊管的方法，在吊運(yùn)管時(shí)，

要防止管節(jié)接口受損。

（6）鋪管時(shí)，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，平移到排管的接口處，調(diào)整管

節(jié)的標(biāo)高和軸線，然后用緊管設(shè)備將管子的插口慢慢插人承口，在承

插管子的過程中，管節(jié)仍需懸吊著，以降低緊管時(shí)的拉力，管節(jié)拉緊

后，調(diào)整管子的軸線和標(biāo)高，然后用管枕擊實(shí)。管節(jié)插入時(shí)，應(yīng)注意

橡膠圈不出現(xiàn)扭曲、脫槽等現(xiàn)象。

1.5管道嚴(yán)密性試驗(yàn)

(1)在管道回填前采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，管道閉水試驗(yàn)

時(shí)，試驗(yàn)管段應(yīng)具備下列條件管道及檢查井外觀質(zhì)量已檢查合格;管

道未回填土且溝槽內(nèi)無積水;全部預(yù)留孔洞應(yīng)封堵不得漏水;管道兩

端堵板承載力應(yīng)經(jīng)核算并大于水壓力的合理；除預(yù)留進(jìn)出水管外，應(yīng)

封堵堅(jiān)固不得漏水。

(2)試驗(yàn)方法：從上游往下游進(jìn)行分段，上游段試驗(yàn)完畢，可往

下游段倒水，以節(jié)約水資源。試驗(yàn)管段應(yīng)按井距分隔，長度不應(yīng)大于

IKm,帶井試驗(yàn)。試驗(yàn)水頭以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)。將試驗(yàn)管段

兩端的管口封堵；采用磚砌，養(yǎng)護(hù)3—4天達(dá)到強(qiáng)度后，在向閉水段

的檢查井試驗(yàn)管段水后浸泡時(shí)間不得少于24小時(shí)，使管道充分浸透。

當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)規(guī)定水頭開始計(jì)時(shí)，觀察管道的滲水量，直至觀測結(jié)束

時(shí)，應(yīng)不斷向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭恒定。滲水量的觀測時(shí)

間不得小于30min

滲水量計(jì)算：q=w/(TXL)

式中q—實(shí)測滲水量(L/(mi?m)):

W一補(bǔ)水量(L):

T—實(shí)測滲水觀測時(shí)間(min)

L一試驗(yàn)管段長度(m)內(nèi)注水。

1.6管溝回填

(1)管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后開始回填，夯填土

密實(shí)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

（2）首先對(duì)管道兩邊同時(shí)對(duì)稱分層夯實(shí)直至管頂800mm以上，

在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí)。分層厚度依壓實(shí)機(jī)

具而定。檢查井周圍回填要與管道回填同步進(jìn)行，當(dāng)不能同時(shí)進(jìn)行，

要留臺(tái)階型接茬。

（3）填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用

同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。

（4）人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，

一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。

（5）用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于25cm,打夯

之前對(duì)填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。

（6）在夯填過程中，應(yīng)對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用環(huán)

刀法取樣測定土的干密度和密實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上層

填筑。

2,鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管施工

2.1管道安裝

（1）管道應(yīng)在溝底標(biāo)高和管基填層質(zhì)量檢查合珞后，方可安裝。

（2）管子、管件等附屬設(shè)備在安裝前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求核對(duì)無誤，

并應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，符合要求方可使用c

（3）安裝前，應(yīng)將管子、管件等內(nèi)部清理干凈，不得存有雜物。

（4）管道安裝時(shí)，管溝積水應(yīng)排除，每次收工時(shí)，管端應(yīng)臨時(shí)

封堵。

2.2管道回填

管道下溝后應(yīng)及時(shí)盡快回填。如溝內(nèi)有積水應(yīng)將水排除，并立即

回填。管道兩側(cè)回填時(shí)，要求兩側(cè)同時(shí)回填以防管道中心線偏移?；?/p>

填土應(yīng)分層夯實(shí)，分層厚度取20-30厘米，管項(xiàng)以上50厘米內(nèi)回填

土只允許用人工夯實(shí)。回填土壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

3,鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管施工

1）、管材在下管前應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，不符合

標(biāo)準(zhǔn)者，嚴(yán)禁下管敷設(shè)。

2）、搬運(yùn)管材下管時(shí)應(yīng)輕抬、輕放，嚴(yán)禁在溝槽內(nèi)拖拉、滾

動(dòng)或用鏟車、叉車、拖拉機(jī)牽引等搬運(yùn)管材。

3）、鋪管時(shí)溝槽內(nèi)不得存水，宜在鋪管時(shí)隨鋪隨挖。凹槽長

度可按接口長度確定，深度可采用50-100mm,寬度不宜小于管道

外徑。在接口完成后，立即用中粗砂將凹槽部分回填密實(shí)。

4）、當(dāng)敷管必須切割管材長度時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械方法切割。切

割端面應(yīng)平整，且應(yīng)與管道軸線垂直。嚴(yán)禁用明火燒割。

5）、管道改變管徑部位或接出支管時(shí)，必須采用配套管件。

嚴(yán)禁在管道、管件上開孔接管。

6）、必須按設(shè)計(jì)要求的坡度敷管，高程誤差不得大于現(xiàn)行國

家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水管道工程施工及施收規(guī)范》GB50268對(duì)給水預(yù)

應(yīng)力混凝土管道的規(guī)定值。

7）、電熔連接和法蘭連接宜在環(huán)境溫度較低或接近最低時(shí)采

用.管道連接時(shí)應(yīng)對(duì)連接部位的承插口、套筒、密封件等配件清

理干凈，不得附有土、水和其他雜質(zhì)。法蘭連接采用的活套法蘭、

螺栓等金屬制品，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)并參照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)采取防腐蝕

措施。

4,磚砌檢查井

4.1施工工藝流程圖:

4.2井室砌筑

混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度必須達(dá)到1.2MPa以后，方可進(jìn)行井室砌筑。砌

筑前，應(yīng)將砌筑部分清理干凈，并灑水潤濕。并對(duì)鑿毛處理的部位刷

素水泥漿。

井室砌筑采用丁磚砌法，兩面排豉，外側(cè)大灰縫用“二分棗”砌。

砌完一層后，再灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚

豎向縫應(yīng)錯(cuò)開。

井室砌筑排磚示意圖

砌磚宜采用“三一”磚砌法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉；