公路工程質(zhì)量控制要點及質(zhì)量通病防治手冊

目錄

第一部分工程質(zhì)量管控重點..............................-1-

第一章路基工程........................................-1-

1.1清表及填前碾壓質(zhì)量管控重點......................-1-

1.2一般路堤土方填筑質(zhì)量管控重點....................-2-

1.3路堤石方填筑質(zhì)量管控重點.......................-5-

1.4路堤土石混填路基質(zhì)量管控重點...................-6-

1.5特殊路段填方路堤的質(zhì)量管控重點..................-7-

1.6軟基路段施工質(zhì)量管控重點........................13-

1.7一般路塹土石方開挖質(zhì)量管控重點.................-17-

1.8低填淺挖質(zhì)量管控重點...........................-19-

1.9深挖路塹質(zhì)量管控重點...........................-20-

1.10結(jié)構(gòu)物回填質(zhì)量管控重點........................-21-

1.11路基排水工程施工質(zhì)量管控重點...................-22-

1.12砌石、支擋防護(hù)工程施工質(zhì)量管控重點............-24-

1.13高邊坡錨固工程施工質(zhì)量管控重點................-24-

1.14路基拼接工程施工質(zhì)量管控重點...................26-

1.15拼接路段的補(bǔ)強(qiáng)措施質(zhì)量管控重點................-31-

第二章路面工程......................................-36-

2.1路面基層、底基層施工質(zhì)量管控重點...............-36-

2.2瀝青路面施工質(zhì)量管控重點.......................-36-

2.3混凝土路面施工質(zhì)量管控重點.....................-39-

2.4拼接施工的質(zhì)量管控重點-41-

第三章橋梁工程......................................-48-

3.1鉆孔灌注樁施工質(zhì)量管控重點.....................-48-

3.2人工挖孔樁施工質(zhì)量管控重點.....................-52-

3.3下部構(gòu)造施工質(zhì)量管控重點.......................-54-

3.4上部構(gòu)造預(yù)制、安裝施工質(zhì)量管控重點.............-55-

3.5橋面系及附屬工程施工質(zhì)量管控重點...............-62-

3.6橋梁拼接施工質(zhì)量管控重點......................-63-

第四章交通安全設(shè)施工程..............................-66-

4.1交通標(biāo)志工程施工質(zhì)量管控重點...................-66-

4.2交通標(biāo)線工程施工質(zhì)量管控重點...................-66-

4.3波形梁鋼護(hù)欄施工質(zhì)量管控重點...................-66-

4.4防眩及視線誘導(dǎo)設(shè)施施工質(zhì)量管控重點.............-67-

4.5隔離柵施工質(zhì)量管控重點.........................-68-

4.6通信和電力管道與預(yù)埋（預(yù)留）基礎(chǔ)施工質(zhì)量管控重點-68

第五章環(huán)保綠化工程..................................-70-

5.1金屬結(jié)構(gòu)聲屏障施工質(zhì)量管控重點................-70-

5.2中央分隔帶、互通區(qū)和管養(yǎng)區(qū)綠化施工質(zhì)量管控重點…-70-

5.3路側(cè)綠化施工質(zhì)量管控重點.......................-70-

5.4施工階段環(huán)保管控重點............................71-

第六章房建工程......................................-72-

6.1基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量管控重點.......................-72-

6.2主體工程施工質(zhì)量管控重點.......................-72-

6.3屋面工程施工質(zhì)量管控重點........................74-

6.4裝飾工程施工質(zhì)量管控重點.......................-74-

6.5給排水工程施工質(zhì)量管控重點.....................-76-

第二部分工程質(zhì)量通病及防治措施.......................-77-

第一章路基工程.......................................-77-

1.1路基外觀質(zhì)量病害及防治..........................77-

1.1.1路基沉陷.....................................-77-

1.1.2路基邊坡的塌方...............................-78-

1.2路基填筑壓實的質(zhì)量通病及防治...................-79-

1.3路肩、邊坡的質(zhì)量通病及防治.....................-83-

1.4邊溝、排水溝質(zhì)量通病及防治.....................-85-

L5路基拼接施工中存在的問題及防治.................-87-

第二章路面工程.......................................-89-

2.1路面基層、底基層質(zhì)量通病及防治措施............-89-

2.2瀝青路面施工質(zhì)量通病及防治措施.................-92-

2.3路面拼接施工中存在的問題及防治措施............-105-

第三章橋梁的質(zhì)量通病及防治..........................-107-

3.1基礎(chǔ)及下部構(gòu)造質(zhì)量通病及防治措施..............-107-

3.2上部構(gòu)造質(zhì)量通病及防治措施.....................114-

3.3橋面系質(zhì)量通病及防治措施.......................141-

3.4橋涵拼接施工過程中存在的問題及防治措...........-143-

第一部分工程質(zhì)量管控重點

第一章路基工程

1.1清表及填前碾壓質(zhì)量管控重點

1、在放樣時要注意路段內(nèi)是否有超高或加寬路段被遺漏，原地

面清表整平、壓實后，應(yīng)復(fù)核幾何尺寸；

2、做好原地面清表后土質(zhì)的壓實度試驗，嚴(yán)格管控清表后原地

面壓實度，路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實,基底壓實度不應(yīng)小于90%：

當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（120c米）時，基底的壓實度不小于

路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn).路基壓實要求采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最小

強(qiáng)度、最大粒徑及壓實度應(yīng)符合表1-1的規(guī)定.

路基填料強(qiáng)度、壓實度要求表

路床頂面以填料最小填料最大粒

填挖類型壓實度（險

下深度（C強(qiáng)度徑（c米）

填上路床0?30810296

方下路床30?510N96

路上路堤120?415294

基下路堤>190315293

零填及路塹路床0—120810296

①除滿足上表最低要求外，尚應(yīng)滿足設(shè)計圖紙中注明的特殊要求.

②路基壓實度采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，按分層壓實原則實施.

3、在清表前盡量降低地下水位，做好隔離層，填方路堤基底視

地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同進(jìn)行相應(yīng)處理.當(dāng)發(fā)現(xiàn)

軟（弱）土試驗或施工過程中影響設(shè)計的各種因素發(fā)生變化時，須補(bǔ)

-1-

充勘探、試驗，并對原設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化.土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計斷面，

分層填筑，分層壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)管控其含水

量在最佳壓實含水量±2%之內(nèi).采用機(jī)械壓實時，分層的最大松鋪厚

度不應(yīng)超過30c米，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小

于10c米.

1.2一般路堤土方填筑質(zhì)量管控重點

1、選擇150~200米長度有代表性的地段，進(jìn)行路堤填筑工藝

試驗，通過試驗，確定包括機(jī)械組合方式、行進(jìn)速度、壓實遍數(shù)、填

料最佳含水量、松鋪厚度、粒徑及檢測方法等各項工藝技術(shù)參數(shù)，為

全面施工提供依據(jù).

2、路基填方施工中，首先應(yīng)選用合格填料，采用按橫斷面全寬

縱向水平分層填筑.路堤分層填筑施工時，采用網(wǎng)格布土，推土機(jī)粗

平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)組合碾壓；嚴(yán)格管控松鋪厚度，把好“五

度”即平整度、路拱度、厚度、寬度和壓實度，每填筑3層恢復(fù)一

次中線；外觀做到表面平整、邊線順直，邊坡坡面不虧坡，曲線圓猾，.

3、當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于1：5時，填路基前應(yīng)將原

地面挖成寬度不小于2米，向內(nèi)傾斜4%的臺階；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：

2.5時，本項目設(shè)計已對路堤進(jìn)行整體滑動的穩(wěn)定性驗算，根據(jù)設(shè)計

要求進(jìn)行支擋或加筋處理.

4、一般填方路堤當(dāng)填方邊坡高度HW8.0米時，其邊坡坡率采

用1:1.5；當(dāng)連續(xù)邊坡高度8.0米VHW12.0米時，其邊坡采用1:L5

一坡到底，中間不設(shè)平臺.當(dāng)邊坡高度12.0米VHW20.0米時，上部

-2-

邊坡8.0米采用1:1.5,下部邊坡采用1:1.75,并在邊坡高度為8.0

米處設(shè)置L5米的平臺.

5、地基表層為松散土層（旱地等），厚度不超過30c米時，可清

除雜草后碾壓至90%；當(dāng)松散層厚度大于30c米時，應(yīng)將其翻開、分

層壓實至90%,平均填前夯實下沉按10c米計.

6、水田、堰塘地段，應(yīng)視其具體情況采用排水清淤或晾曬壓實.

若水塘還保留一部分，則應(yīng)按浸水路堤的要求修筑.

7、管控層厚的同時，應(yīng)特別注意不同壓實區(qū)（93區(qū)、94區(qū)、

96區(qū)）的分界面的質(zhì)量管控；注意不同取土場及同一取土坑不同深

度范圍內(nèi)的最大干密度和最佳含水量的變化.

8、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得作為

路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤；連接結(jié)構(gòu)物

的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定.

-3-

土方路基工程施工工序檢查、質(zhì)量管控重點框架圖

工序質(zhì)或控制要點

準(zhǔn)各T作、*T放樣中技偏位

土的液基限.標(biāo)準(zhǔn)擊實、顆粒

分析、行機(jī)質(zhì)含量等

制格布土

最佳含水量（》）

堪慶的■?.遍數(shù).速度外我

檢查（有無起皮、推移等現(xiàn)泉）

按規(guī)定算奉和討定標(biāo)準(zhǔn)要求（友

劑量、殊實度、平整根、中線偏

差,艇、殘坡等）進(jìn)行檢測

資卜數(shù)姆齊全

抽檢的孽日與自檢項目相同.

抽檢短率要姑到,加強(qiáng)通洞四

填土和臺背回填土的檢測

修整邊坡、漿砌護(hù)坡植草皮

-4-

1.3路堤石方填筑質(zhì)量管控重點

1、填石路堤所用的石料使用前應(yīng)進(jìn)行鑒別和試驗，膨脹性巖石、

易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不應(yīng)用于路堤填筑，路堤填

料粒徑應(yīng)不大于500米米，并不宜超過層厚的2/3,超限石塊應(yīng)進(jìn)

行人工或機(jī)械破碎，填石路堤均應(yīng)分層填筑；根據(jù)試驗段確定分層填

筑厚度，用于路床的填料最大粒徑不超過10c米，所有縫隙用小石

塊或石屑嵌擠緊密；邊坡要按照規(guī)范要求予以碼砌.

2、填石料頂面應(yīng)無明顯孔隙、空洞，在填筑其他填料前，填石

路堤最后一層的鋪筑厚度不大于400米米，過渡層碎石料粒徑應(yīng)小于

150米米，其中小于5米米的細(xì)材料含量不應(yīng)小于30%.過渡層底部為

防止細(xì)骨料下滲流失設(shè)置一層高強(qiáng)土工編織布，填石路堤質(zhì)量管控要

求見表1-3.

填石路堤質(zhì)量管控表1-3

路面地面以下攤鋪厚度最大粒徑空隙率

填石類型路堤分區(qū)

深度（米）（米米）（米米）（%）

小于層厚

中硬巖石上路堤120?190c米<400W22

2/3

30?60米

小于層厚

Pa下路堤>190c米<500〈24

2/3

3、填石路基碾壓時要先低后高、先兩側(cè)后中央，個別不平處應(yīng)

配合人工找平.填石路堤的壓實機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動

壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，根據(jù)試驗路段壓實試驗確定壓實遍數(shù).壓實過

程出現(xiàn)縫隙時要隨時用小石塊或石屑填滿，直到激振力作用下表面平

-5-

整、層面穩(wěn)定不再下沉為止，嚴(yán)禁采用土方作為填充料.

4、填石路堤邊坡坡率同一般土質(zhì)、土石混填路堤，填石路堤的

邊部100~200c米范圍內(nèi)采用不易風(fēng)化的塊石碼砌，塊石強(qiáng)度應(yīng)大于

30米Pa,塊石的最小邊長度不小于30c米，每一集的平臺頂部30c

米厚度內(nèi)灌米5砂漿，邊坡表面碼砌成寬30c米左右的臺階.為方便

施工，連續(xù)一段以內(nèi)邊部碼砌厚度按最高斷面進(jìn)行管控.

1.4路堤土石混填路基質(zhì)量管控重點

1、殘坡積碎石土、開山石渣均為土石混合填料，可按《公路路

基設(shè)計規(guī)范》(JTG天30-2015)中的填筑要求辦理，分層填筑、采

用重型機(jī)械分層碾壓密實，上路堤不大于30c米、下路堤不大于40c

米，其壓實度標(biāo)準(zhǔn)及填料強(qiáng)度要求見上表1-1.

2、土石路堤所采用的天然土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于15米

pa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3,超過的應(yīng)解小或清

除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于15米pa)時，石料最大粒徑不

得超過壓實厚度，超過的應(yīng)打碎.

3、土石混填路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實.

每層鋪筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實機(jī)械類型和規(guī)格確定，上路堤不大于30c米、

下路堤不大于40c米.壓實后滲水性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或

分段填筑，不宜縱向分幅填筑.如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲

水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè).當(dāng)土石混合料來自不同的路段,

其巖性或土石混合料比相差較大時，應(yīng)分層或分段填筑.土石混合填

料中，當(dāng)石料含量超過70%時，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放

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置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含

量小于7096時，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大

的硬質(zhì)石塊）集中.土石路堤路床頂面以下路床范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路

床要求的土分層壓實，填料最大粒徑不大于10c米.

4、土石混填路堤的施工質(zhì)量不易管控，完工后容易出現(xiàn)基頂開

裂、沉陷甚至路面破壞等問題.無論路堤高低，均不允許采用傾填方

式填筑，必須嚴(yán)格管控松鋪厚度及壓實質(zhì)量.

1.5特殊路段填方路堤的質(zhì)量管控重點

1、高填方路堤

①、根據(jù)以往施工經(jīng)驗，高填方路堤工后路基易出現(xiàn)較大沉降變

形，進(jìn)而造成的路面縱、橫向開裂等問題，歸根結(jié)底是路基壓實度不

足造成的.鑒于我國公路施工的現(xiàn)狀和路基土工體的復(fù)雜性，以及高

填方地段自然沉降和差異沉降大的特點，本設(shè)計對高填方地段施工,

在按分層填筑、分層壓實的基礎(chǔ)上，采用沖擊碾壓或液壓式壓路機(jī)工

藝方法對路基進(jìn)行補(bǔ)壓，即以提高路基的壓實度，減少路基的沉降及

開裂變形.

②、高路堤施工建議先行實施，留出足夠的時間對高路堤進(jìn)行預(yù)

壓.

③、對高填路堤段的基底進(jìn)行嚴(yán)格處理，清除不合格的地表土和

淤泥，疏導(dǎo)排干地表水，推土機(jī)整平基底，原地面坡度大于1：5的

要按要求開挖臺階.采用重型壓路機(jī)對整平后的基底進(jìn)行碾壓密實，

達(dá)到要求后再進(jìn)行路堤填筑.為防止路堤沉降過大，基底處理碾壓壓

-7-

實度要管控在93%以上.

④、根據(jù)設(shè)計壓實度、施工機(jī)械和土質(zhì)情況,嚴(yán)格管控填筑厚度，

確保壓實度達(dá)到設(shè)計要求.同時安排專職測量人員每天進(jìn)行高填路堤

的寬度和高程的測量及放樣，防止路堤邊坡欠填.路堤的加寬和預(yù)留

沉降加高量，嚴(yán)格按設(shè)計要求設(shè)置.

⑤、高填土地段應(yīng)嚴(yán)格管控填土速度，路堤填筑時，派專人對路

堤填筑高度和沉降量進(jìn)行觀測并做好記錄.若觀測到沉降量在中心處

大于3c米、路基邊緣大于1.5c米時，則停止填筑，待沉降穩(wěn)定后再

行填筑.

監(jiān)測頻率表表1-5

預(yù)壓期

段預(yù)壓期預(yù)壓期運(yùn)營期

觀源《填筑期第3月?上路

第1個月第1?3個月前2年

面

路堤沉降每天1?2次隔天1次1次/7天1次/15天1次/3個月

地表土沉降

每天1—2次隔天1次1次/7天1次/15天1次/3個月

及水平位移

深層土水平位移每天1~2次隔天1次1次/7天1次/15天1次/3個月

孔隙水壓力每天1?2次隔天1次1次/7天1次/15天1次/3個月

2、高填方路堤補(bǔ)強(qiáng)

①、高路堤采用分層填筑，分層夯實，填料優(yōu)先選用強(qiáng)、中風(fēng)化

巖石方,另外為保證高路堤的壓實度，對于連續(xù)長度大于100米路段

的高填方路基，采用沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)處理，沖擊碾壓從路床設(shè)計標(biāo)高下

30c米起算，往下每隔2.0米沖擊碾壓一次，采用雙輪三邊形自行式

-8-

沖擊壓路機(jī)（沖擊勢能為25kJ）,按錯輪而不重疊輪跡的方式碾壓,

路床范圍內(nèi)沖擊碾壓不小于20遍，路堤范圍內(nèi)沖擊碾壓20遍，最后

一次沖壓后的沉降量不宜大于30米米，否則應(yīng)調(diào)整沖壓遍數(shù).沖擊補(bǔ)

強(qiáng)過程中應(yīng)注意與構(gòu)造物及土工合成材料保持一定的安全距離，其余

未盡事宜，請參照交通部公路科學(xué)研究院主編的《公路沖擊碾壓應(yīng)用

技術(shù)指南》（2006年）執(zhí)行.連續(xù)長度小于100米的路堤，采用強(qiáng)夯

補(bǔ)強(qiáng)處理，強(qiáng)夯從路床設(shè)計標(biāo)高下30c米起算，往下每隔4.0米強(qiáng)夯

一次，強(qiáng)夯夯擊能lOOOkNX米，夯錘重103落距10米；按最后連

續(xù)兩擊的總沉降不大于100米米，沉降差不宜大于50米米作為終夯

標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)有構(gòu)造物時，應(yīng)距構(gòu)造物水平距離30米外或構(gòu)造物頂面標(biāo)

高以上8米開始強(qiáng)夯；每遍夯擊完后均以推土機(jī)推平.

②、為保證高路堤的路基穩(wěn)定性和減少不均勻沉降，在距路床頂

部以下0.3米和1.2米處設(shè)2層土工格柵，以保證路面結(jié)構(gòu)長期穩(wěn)定.

有臺階時土工格柵用U型釘固定在臺階上，搭界寬度30c米，否則,

自由段應(yīng)反折200c米以利錨固，反折后最外端距離邊坡1米.

③、此外，為了檢測高填路堤路段在施工過程中及施工結(jié)束后有

可能存在的安全隱患，做到發(fā)現(xiàn)問題，盡早解決，確保路基穩(wěn)定，沿

線高（陡）填方路堤、高擋土墻（墻高大于12米者）段必須按要求

進(jìn)行沉降及位移觀測.

A.沖擊碾壓施工重點

一般的沖擊碾壓設(shè)備多為三邊形沖擊壓實機(jī)，以CYZ25為例：輪

寬0.9米，輪間距1.17米，往返一次沖擊壓實寬度4米.采用沖擊碾

-9-

壓時，每行駛二次為一遍，每單雙兩遍為一沖擊單元.施工前首先清

理、平整場地，放線確定沖壓補(bǔ)壓范圍，并進(jìn)行第一遍第一次沖擊,

完畢進(jìn)行第一遍第二次沖擊時，單輪從第一次沖壓輪正中通過.由于

輪內(nèi)邊距大于輪寬，在進(jìn)行第一遍第二次沖擊時，輪兩側(cè)各存在0.13

米的理論沖壓間隙，故進(jìn)行第二遍第一次沖擊時，須將輪向內(nèi)移動

0.2米，以覆蓋第一遍的沖壓間隙，第三遍則又回復(fù)到第一遍的位置

沖壓，直至達(dá)到最終的設(shè)計遍數(shù).

B.現(xiàn)場質(zhì)量管控要求：

①、對采用沖擊碾壓的段落，施工前施工單位應(yīng)編制詳細(xì)的技術(shù)

保證措施報監(jiān)理處審批.

②、當(dāng)路基段落準(zhǔn)備進(jìn)行沖擊碾壓時，由施工單位通知監(jiān)理、業(yè)

主現(xiàn)場配合組進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，全過程旁站，并對碾壓遍數(shù)、行駛

速度等進(jìn)行記錄.

③、進(jìn)行沖擊碾壓前的壓實度應(yīng)達(dá)到該區(qū)域壓實度要求；沖擊碾

壓前必須設(shè)置沉降觀測點，觀測點長度按30米為一斷面，每一個斷

面分左、中、右設(shè)置3個測點，測點采用A20圓鋼埋深不少于50c米，

測點頂與路基壓實面水平一致，并對壓實面進(jìn)行灑水一遍.

④、沖擊碾壓以設(shè)計要求的每行駛二次為一遍，自碾壓10遍后，

采用水準(zhǔn)儀每5遍進(jìn)行高程測量一次，且沖壓20遍后，對壓實度進(jìn)

行檢測.

⑤、沖擊碾壓前要對路基邊坡上危石進(jìn)行清除，確保安全.

3、陡坡路堤與填挖交接處路基處理

-10-

①、路基橫向地面橫坡陡于1:2.5的半填半挖交界處、地面縱

坡陡于1:2.5且有8米以上高差的縱向填挖交界處，為加強(qiáng)路堤的

穩(wěn)定性及避免差異沉降的產(chǎn)生，按設(shè)計要求進(jìn)行超挖，并采用土工格

柵加筋處理.對于半填半挖路基，為了減小路基橫向的不均勻沉降，

挖方路基部分在路槽下超挖L2米后再以滲水性好的材料回填碾壓,

超挖處理長度不得小于5.0米.對于填方路基部分，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?/p>

1:5時，其基底采取挖臺階措施，臺階寬度不小于2.0米，并在臺階

底部挖成向內(nèi)傾蜴的反坡.對于縱向填挖交界，其超挖處理長度不得

小于5.0米，挖方路基部分在路槽下超挖1.2米后再以滲水性好的材

料回填碾壓.

②、對于存在有地下水的填挖交界段，為了減小地下水對路基的

破壞，在填挖交界處設(shè)置橫向滲溝，橫向一般每隔30設(shè)置一道，并

與挖方路段縱向滲溝連接共同排除地下水.

③、挖方路基部分在路槽下超挖后再回填并根據(jù)填土高度鋪設(shè)土

工格柵，土工格柵鋪設(shè)三層并分層壓實；第一層鋪設(shè)在路床底部，其

上每45c米鋪設(shè)一層，最上一層距路床頂面30c米.當(dāng)?shù)孛婢€距坡面

長度不足6米時，應(yīng)擴(kuò)寬臺階開挖寬度，直至臺階距坡面長度不小于

8米.開挖臺階上的土工格柵采用U型鐵釘錨固.

④、地面坡度陡于1:2.5的路堤，設(shè)計中結(jié)合地形、地質(zhì)、邊

坡高度等進(jìn)行綜合考慮，并進(jìn)行了路堤穩(wěn)定性分析，因地制宜地設(shè)置

了反壓護(hù)道或護(hù)肩、護(hù)腳和擋土墻等支擋工程，以保證路基穩(wěn)定.

a.斜坡上的填方路堤，在填筑前必須一律清除原坡面植物根莖，

-11-

開挖寬度不小于2米的內(nèi)傾臺階.

b.橫坡較陡，坡面延伸過長時，設(shè)置護(hù)肩、護(hù)腳和擋土墻等支擋

工程收縮跛腳，避免出現(xiàn)薄條形填方路基，同時節(jié)約用地.

c.斜坡路堤內(nèi)側(cè)，重視對坡面水的攔截和排出.斜坡路堤的填筑

必須嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行.

天.根據(jù)陡坡路堤地質(zhì)條件進(jìn)行穩(wěn)定性分析計算，若斜坡穩(wěn)定性

存在問題，則應(yīng)采取反壓護(hù)道，抗滑擋墻（或抗滑樁板墻）等工程措

施處理.

4、土工格柵處治層

①、開挖基床：基床開挖尺寸不小于設(shè)計要求，同時做好基床的

防水、排水措施，基床表面應(yīng)整平，表面局部允許高差不大于10c米.

②、鋪土工格柵：土工格柵的縱軸向應(yīng)與主要受力方向（橫向半

填半挖時即路堤橫斷面方向）一致，搭接長度為30c米，用鐵絲綁扎

連接.土工格柵應(yīng)采用A8鋼筋彎制成U型錨釘錨固牢固，錨釘間距為

1米，錨固長度不小于65c米，路堤邊坡邊緣格柵向上回包彎折段長

度不小于2.0米.鋪設(shè)好的格柵應(yīng)采用人工拉緊，保證平順無褶皺.

③、回填土料：鋪出的土工格柵應(yīng)及時回填覆蓋，防止日曬老化.

采用級配較好的石渣、碎石土，禁止各種機(jī)械在沒有填筑的土工格柵

上進(jìn)行作業(yè).填土順序應(yīng)先填土工格柵兩端，并形成縱向站臺或通道,

然后依次擴(kuò)大.

④、回填料的找平：回填土料的表面應(yīng)用機(jī)械或人工找平，局部

高差不大于5c米；鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁

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有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工合成材料層8c米以內(nèi)的路堤填

料其最大粒徑不得大于6c米.

⑤、回填料的碾壓：回填料的碾壓順序先由兩端向路中心線碾壓，

嚴(yán)禁出現(xiàn)反向順序，壓路機(jī)應(yīng)順路堤縱向行駛，嚴(yán)禁出現(xiàn)橫向行駛碾

壓.

⑥、鋪設(shè)第二層土工格柵：上下層的搭接縫錯開50c米，并用第

一層土工格柵進(jìn)行反包，與第二層土工格柵形成整體.

1.6軟基路段施工質(zhì)量管控重點

1、挖除換填、拋石擠淤施工

軟土層較淺的將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合

規(guī)定要求的材料.換填時，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實，使之達(dá)到規(guī)定的

壓實度.

拋石擠淤：當(dāng)軟土地層平坦時，從路堤中心成等腰三角形向前拋

填，漸次向兩側(cè)對稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出.當(dāng)軟

土地層橫坡陡于1:10時應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填,

并在低側(cè)坡腳外一定寬度內(nèi)同時拋填形成片石平臺，待片石拋出軟土

面或拋出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，并碾壓密實.

2、砂礫墊層

按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求

的砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過200米米，并逐層壓實至規(guī)定

的壓實度.壓實的方法應(yīng)根據(jù)地基情況而選擇振動法（平振、插振、

夯實等）、水撼法、碾壓法等.若采用碾壓法施工時，應(yīng)管控最佳含水

-13-

量.砂礫墊層應(yīng)寬出路基邊腳0.5-L0米，且無明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)

象.兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂礫流失.填筑砂礫墊層的基面和層面鋪

有土工布時，在砂礫墊層上下各厚100米米層次中不得使用軋制的粒

料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布.施工中應(yīng)避免砂礫受到污染.

3、碎石樁

認(rèn)真仔細(xì)地記錄試驗樁的貫入時間和深度、沖水量和水壓、壓入

的碎石量和電流的變化等，以確定樁體在密實狀態(tài)下的各項指標(biāo)，以

此作為設(shè)置碎石樁的管控指標(biāo).施工時碎石應(yīng)分批加入.每次加料量

一般為1米堆高的填料.經(jīng)常抽查沉管時間和各段填料量、提升和擠

壓時間，每根樁的填料總量必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定.碎

石樁設(shè)置完畢后，其頂部應(yīng)按設(shè)計要求鋪設(shè)碎石或砂墊層.在整個施

工過程中，應(yīng)保證碎石料不被周圍土體污染.

4、漿噴樁

鉆機(jī)的技術(shù)性能和指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計與施工要求；采用P.O42.5

普通硅酸鹽水泥，一般每米樁長水泥摻入量不得小于55公斤，施工

前宜做配合比試驗確定水泥摻入量.漿噴樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗每

個處理路段工藝性成樁試驗的根數(shù)不少于5根.室內(nèi)水泥土試驗數(shù)量

不少于5組.以上成樁試驗成果應(yīng)及時反饋給設(shè)計單位，所有資料應(yīng)

完整保留.樁身強(qiáng)度室內(nèi)配合比設(shè)計要求：28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度

qu20.8米Pa；90天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu^l.2米Pa.

現(xiàn)場質(zhì)量檢測：28天取芯強(qiáng)度R28N0.6米Pa,90天取芯強(qiáng)度

R902L0米Pa,單樁承載力〉210KN,復(fù)合地基承載力〉160KPa.如

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室內(nèi)或現(xiàn)場90天齡期的強(qiáng)度檢測困難，可采用按強(qiáng)度規(guī)律推測，或

采用高溫養(yǎng)生的方法實測.

施工工藝：采用噴漿法施工，四噴四攪成樁，下沉、提升速度不

大于0.8米/米in,每根樁的正常成樁時間不小于40米in,噴漿壓

力不小于0.4米Pa.

施工前應(yīng)確定攪拌機(jī)械的壓漿泵的輸出量、漿液經(jīng)輸漿管到達(dá)攪

拌機(jī)噴漿口的時間以及設(shè)備提升速度等參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計要求通過成

樁試驗，確定攪拌樁的配比等方面參數(shù)和工藝要求.為保證樁端施工

質(zhì)量，當(dāng)漿液到達(dá)噴漿口后應(yīng)在樁底標(biāo)高處停留不少于30秒以確保

漿液完全到達(dá)樁端.

攪拌機(jī)械就位，到達(dá)指定樁位對中，對中誤差W10c米，導(dǎo)向架

和攪拌軸應(yīng)與地面垂直，垂直度的偏率應(yīng)Wl.5%.

5、鋪設(shè)土工合成材料

土工織物的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙要求.鋪設(shè)土工織物應(yīng)按圖紙施工，

在平整的下承層上全斷面鋪設(shè).鋪設(shè)時，土工織物應(yīng)拉直平順，緊貼

下承層，其重疊、縫合和錨固應(yīng)符合圖紙要求.表面嚴(yán)禁有碎、塊石

等堅硬凸出物，在距土工合成材料層80米米以內(nèi)的路堤填料，其

最大粒徑不得大于60米米.土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時填筑填料，

以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬.

對于軟土地基，應(yīng)采用后卸式卡車沿加筋材料兩側(cè)邊緣傾斜填料,

以形成運(yùn)土的交通便道，并將土工合成材料張緊.填料不允許直接卸

在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以大

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于1米為宜，以免造成局部承載能力不足.卸土后應(yīng)立即攤鋪，以

免出現(xiàn)局部下陷，碾壓及運(yùn)輸設(shè)備禁止直接在土工合成材料上碾壓或

行走作業(yè).

土工合成材料的連接，采用搭接時，搭接長度宜為300?600米

米；采用縫接時，縫接寬度應(yīng)不小于50米米，縫接強(qiáng)度應(yīng)不低于土

工合成材料的抗拉強(qiáng)度；采用粘結(jié)時，粘合寬度應(yīng)不小于50米米，

粘合強(qiáng)度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度，雙層土工合成材料上、

下層接縫應(yīng)錯開，錯開長度應(yīng)大于500米米.

土工合成材料墊層屬于隱蔽工程，施工中必須有質(zhì)檢及監(jiān)理人員

現(xiàn)場監(jiān)控并做好隱蔽工程檢查驗收記錄.

6、預(yù)壓與沉降觀測

①、在軟基地段路堤完工到路面鋪筑之前，應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，承

包人應(yīng)在清理好的地表上安裝沉降板，預(yù)壓或超載預(yù)壓的填土高度應(yīng)

符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求，并分層壓實，頂面應(yīng)設(shè)一定的橫坡

便于排水.

②、沉降期內(nèi)，沒有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，不得在預(yù)壓路堤上修筑

任何工程，但因預(yù)壓或超預(yù)壓沉降較明顯的應(yīng)及時補(bǔ)方，一次補(bǔ)方厚

度不應(yīng)超過一層填筑厚度，并適當(dāng)壓實.

③、各標(biāo)段應(yīng)對側(cè)向變位樁按三維管控，與沉降同步觀測.

④、施工期間，各標(biāo)段應(yīng)安排專職人員對每填筑一層填料進(jìn)行一

次觀測.如果兩次填筑間隔時間過長，應(yīng)每3天觀測一次.路堤填筑

完畢后，應(yīng)每14天進(jìn)行一次定期觀測，直到預(yù)壓期完成、多余填料

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卸除為止,路堤沉降變形達(dá)到設(shè)計預(yù)期值后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方

可進(jìn)入下一道工序施工.

1.7一般路塹土石方開挖質(zhì)量管控重點

不論是土質(zhì)挖方或石質(zhì)挖方，都應(yīng)清除樹根、雜草，避免其混入

填料中.

挖方路基斷面的基本形式為斜坡+平臺形式.根據(jù)地形、工程地質(zhì)

和水文地質(zhì)條件，一般路段碎落臺以上每級邊坡高度8米、往上每級

設(shè)臺階，臺階寬度L5米.

邊坡坡率根據(jù)巖性、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀和水文地質(zhì)條件確定，主要依據(jù)

以下原則實施：

①、第一級（緊接碎落臺的）邊坡坡率不陡于1：0.5-1：0.75,

視需要設(shè)支擋、加固工程，宜全坡面綠化，以美化行車視野內(nèi)的路容，

縮小山體開挖范圍，少占土地，少毀林木.

②、邊坡總高度不大于20米時，邊坡的坡率按下表范圍選用.

路塹邊坡坡率表1-7

巖土的類別邊坡坡度

黏土、粉質(zhì)黏土及全風(fēng)化巖層1：1-1：2

強(qiáng)風(fēng)化1：0.75-1：1

軟質(zhì)巖段

中風(fēng)化1：0.5-1：0.75

強(qiáng)風(fēng)化1：0.5-1：0.75

硬質(zhì)巖段

中風(fēng)化1：0.3~1：0.5

③、當(dāng)土質(zhì)挖方邊坡高于20米、石質(zhì)挖方邊坡高于30米地段,

根據(jù)地勘成果和原位測試數(shù)據(jù)，以及相關(guān)規(guī)范要求，進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性

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評價，作深挖路塹工點設(shè)計.

A.路塹土方開挖

①、開挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計平臺標(biāo)高進(jìn)行分臺階開

挖.針對不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式，對于開挖深

度小于10米的淺路塹，采用一次開挖到位；對于開挖深度大于10

米的深路塹，按設(shè)計臺階位置進(jìn)行分臺階開挖，以利于臺階位置管

控，并嚴(yán)格管控路塹邊坡坡率.嚴(yán)禁一次超挖，并按邊坡實際寬度每

側(cè)退回一定距離，留待用人工修整，以免路塹邊坡受機(jī)械作業(yè)振動,

影響邊坡穩(wěn)定.

②、在土方開挖遇地下水時，應(yīng)及時進(jìn)行挖溝排水，降低地下水

位.路塹開挖完成后，應(yīng)及時安排邊坡防護(hù)、邊溝或盲溝施工，如路

床土質(zhì)及含水量、密實度達(dá)不到設(shè)計要求時，要按監(jiān)理要求進(jìn)行換填、

翻曬或設(shè)盲溝降水處理.

B.路塹石方開挖

①、開挖前對路塹邊坡、側(cè)溝位置做到準(zhǔn)確放樣.定出路基中線

和開挖邊界線，并插好標(biāo)志，清除表層覆蓋土及危石、孤石，使基巖

充分暴露.路塹施工經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差.要做到坡

面順直、圓滑、大面平整，邊坡上不得有松石、危石，并保證坡度不

陡于設(shè)計規(guī)定.石質(zhì)路塹邊坡因過量超挖危及上部邊坡巖體穩(wěn)定時,

用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽.

②、爆破方法：根據(jù)地形、石質(zhì)、周圍環(huán)境及開挖深度，為減輕

爆破振動，對于w、v級巖石可采用機(jī)械進(jìn)行開挖；對于n、m級巖

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石必須爆破的地段，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，按多布眼、少裝藥的原則進(jìn)

行深孔微差松動爆破，對離道路和村莊較近的路塹石方采用靜態(tài)爆破、

管控爆破和予裂爆破，以確保爆破安全；對路塹邊坡采用光面或預(yù)裂

爆破成型，以減少邊坡超前挖.針對不同路段、不同開挖深度采取不

同的爆破方式，對于開挖深度小于10米的淺路塹，采用一次爆破到

位；對于開挖深度大于10米的深路塹，按設(shè)計臺階位置進(jìn)行分臺

階爆破，以利于臺階位置管控.

③、光面爆破施工：光面爆破是在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一

定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用管控抵抗線和藥量的方

法進(jìn)行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡.光爆施工要對炮眼的間

距、排距及光爆層的預(yù)留寬度等關(guān)鍵工序要嚴(yán)格管控，避免坡面出現(xiàn)

欠挖或超挖現(xiàn)象，而影響工程質(zhì)量.

1.8低填淺挖質(zhì)量管控重點

填方高度小于2.15米及挖方路床為土質(zhì)及全風(fēng)化石質(zhì)的路基屬

于低填淺挖路基，為保證路基填土能更好地更好地被壓實，應(yīng)對低填

淺挖路基進(jìn)行特殊處理.

①、低填路段，填土高度小于（路面厚度+路床厚度120c米）時，

應(yīng)對路床厚度（120c米）范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓.

②、在零填或土質(zhì)挖方段，挖至上路床底面（路面厚度+上路床

厚度30c米），首先對其入部90c米的路床進(jìn)行CBR值檢驗，若CBR

不滿足表列要求時，予以挖除，挖除后路床回填合格材料碾壓；若

CBR合格再進(jìn)行壓實度檢測，如果達(dá)不到96%,則采用重型壓路機(jī)壓

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實；若CBR、壓實度均滿足要求，則不需進(jìn)行特殊處理.

③、路床采用級配良好的礫類土、砂類土、碎石類土等作為填料，

最大粒徑不大于100米米.

1.9深挖路塹質(zhì)量管控重點

深挖方路基是指邊坡高度H220米土質(zhì)挖方路基及邊坡高度H2

30.0米石質(zhì)挖方路基.

(1)設(shè)計原則

路塹邊坡加固工程設(shè)計原則遵循“一次根治，不留后患”的原則，

以穩(wěn)定為本，加固為主，排水、防護(hù)并重，并盡量考慮綠化環(huán)保、恢

復(fù)自然景觀等多種因素綜合處理，確保施工中的臨時穩(wěn)定和通車后的

長期穩(wěn)定；遵循“緩坡率、弱支護(hù)”的設(shè)計原則；遵循防治結(jié)合、綜

合治理的設(shè)計思路；將動態(tài)設(shè)計貫穿于整個工程建設(shè)的過程中，及時

調(diào)整和優(yōu)化設(shè)計方案，以保證處置方案的經(jīng)濟(jì)合理性和可行性，保障

工程建設(shè)順利實施.

(2)設(shè)計概況

①、邊坡加固安全系數(shù)

本項目工程地質(zhì)條件較好，具體工程地質(zhì)情況詳見工點地質(zhì)勘察

報告，分析計算時邊坡加固安全系數(shù)一般正常工況下取L3,非正常

工況(自重+暴雨)取L2.

②、坡形坡率設(shè)計

深挖方邊坡的設(shè)計，綜合考慮了巖土體穩(wěn)定性、地形條件、挖方

土石的路用性能，以及鄰近路段挖填方平衡等各種因素.對山體不大、

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挖方土石為優(yōu)質(zhì)填料的路塹邊坡，優(yōu)先考慮放緩邊坡，一般放緩至1:

1-1：1.25,以邊坡自穩(wěn)為原則，以減少防護(hù)工程數(shù)量.對山高坡陡

的路段，不具備放坡地形條件時，挖方邊坡一般采用1：0.75-1：1

的坡比，以管控邊坡規(guī)模，同時采用錨固等進(jìn)行工程防護(hù).

本項目邊坡坡型統(tǒng)一采用臺階式邊坡，邊坡分級高度一般為8米,

邊坡平臺一般寬1.5米.對于高度較大的邊坡，如有卸載條件，常在

坡體中部設(shè)置一個或多個6?10米寬平臺，以減少跛腳應(yīng)力集中.全

線挖方路基邊坡坡腳統(tǒng)一設(shè)置設(shè)1.9米寬碎落臺.

1.10結(jié)構(gòu)物回填質(zhì)量管控重點

①、結(jié)構(gòu)物回填處順路線方向長度應(yīng)按設(shè)計或規(guī)范規(guī)定，并挖成

臺階，橋臺的回填需等到結(jié)構(gòu)物混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計強(qiáng)度方能開始，

薄壁橋臺要等到梁板安裝好以后方可回填.回填時，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物的兩

側(cè)同時對稱填筑，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)具夯動壓實.

②、對圓柱式橋臺或肋板式橋臺的臺背回填，最好與路基同步回

填，這樣可以保證橋臺處蓋梁下土方的壓實度.如不同步回填，填料

到蓋梁底部無法碾壓或夯實部位，建議用漿砌片石或其他監(jiān)理工程師

認(rèn)為可行的辦法，但效果必須是相等的.涵頂面填土壓實厚度應(yīng)大于

50c米后方可通過重型機(jī)械和汽車.

③、臺背應(yīng)選擇透水性好、易壓實、固結(jié)完成快、壓縮變形小的

砂性土、砂礫土、碎石土等符合路基路床區(qū)的填料，填料須滿足《公

路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3610-2019)表4.1.2要求.管控分層

填筑厚度(每層松鋪厚度不宜超過150米米)，邊角處用小型打夯機(jī)

-21-

夯實，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求.

1.11路基排水工程施工質(zhì)量管控重點

①、根據(jù)路基施工的現(xiàn)場情況核對路基排水設(shè)計是否與現(xiàn)場情況

相符合，檢查各類排水設(shè)施的位置、斷面尺寸、坡度、標(biāo)高，如果需

要變更，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)根據(jù)實際需要確定.各類排水設(shè)施要求縱坡順適,

溝底平整，排水暢通，無沖刷和阻水現(xiàn)象.

②、檢查溝槽護(hù)面砌片石的強(qiáng)度，嚴(yán)禁采用風(fēng)化巖石，管控護(hù)面

砌體所用砂漿和碎的配合比，抽樣檢查其強(qiáng)度；嚴(yán)格管控砂的含泥量,

禁止使用海砂砌筑排水工程；檢查溝槽護(hù)面砌體的質(zhì)量（包括砂漿飽

滿度和砌體厚度），要求砌體咬扣緊密，勾縫平順無脫落，縫寬大體

一致.

A.填方路段

填方跛腳位于水田地段時、路基路堤邊溝采用現(xiàn)澆C20碎路堤邊

溝（一式），填方跛腳位于旱地、坡地等路段時，路基路堤邊溝采用

現(xiàn)澆C20碎路堤邊溝（二式），路堤邊溝尺寸為寬60c米、深60c米

的矩形溝；路堤邊溝（加大一式）、路堤邊溝（加大二式）適用于常

規(guī)邊溝尺寸不滿足過水要求的路段.在邊溝出水口、截水溝出水口等

處，設(shè)置急流槽把水引排至跛腳溝渠或涵洞內(nèi).

B.挖方邊溝

挖方路段邊溝采用60c米X90c米矩形蓋板邊溝.蓋板采用C30

碎預(yù)制，溝身采用C20碎現(xiàn)澆；超高路段橫向排水管出口接路塹邊溝

時，邊溝深度為1.9米，不同深度邊溝相接時按線形過渡；塹邊溝下

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縱向滲溝應(yīng)在填挖交界處延伸至填方坡面，視需要采用引水溝接直邊

溝.

C.截水溝

路塹頂部有匯水的路段，在坡口以外不小于5米處設(shè)置矩形路塹

截水溝，底寬50c米，溝深50c米.截水溝采用現(xiàn)澆C20混凝土加固，

加固厚度25c米.

天.路面表面、內(nèi)部排水

采用路面橫向坡度向兩側(cè)散排，土路肩邊部設(shè)置透水混凝土預(yù)制

塊接路面墊層以排除路面內(nèi)部水.

E.中央分隔帶排水

中央分隔帶設(shè)橫向排水管，橫向排水管出水口一般間距50米，

凹曲線最低點處必須設(shè)置，其與相鄰排水管的間距此時應(yīng)調(diào)整為25

米，橫向排水管一般宜按左右間隔布設(shè).

F.超高路段排水

超高段內(nèi)側(cè)設(shè)置縱向縫隙式排水溝+集水井+橫向A30c米H天PE

雙壁波紋橫向排水管，縱向排水溝及集水井位置考慮超高路段起止點、

結(jié)構(gòu)物位置、中央分隔帶開口等因素，同時在凹曲線最低點處必須設(shè)

置集水井.集水井間距一般為50米，在凹型豎曲線最低處及其前后

30米處各加設(shè)一道，明涵和橋梁處均應(yīng)加設(shè)橫向排水管.中央分隔帶

超高段與開口部分重疊時，超高段縱向水溝應(yīng)斷開，并在來水端增設(shè)

集水井和橫向排水管.超高橫向排水管優(yōu)先排入填方側(cè)，盡量避免因

排入挖方側(cè)將邊溝加深，加大工程量.

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1.12砌石、支擋防護(hù)工程施工質(zhì)量管控重點

①、漿砌片石均采用坐漿法砌筑，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，石塊固定就

位后，不可擾動；平行砌筑的石塊應(yīng)先將砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后

緊貼該側(cè)面砌置下一相鄰石塊，也可采用石塊就位后灌入砂漿，當(dāng)用

小石子碎填滿垂直縫時，應(yīng)用扁鐵搗實，砌塊間嚴(yán)禁直接貼靠或出現(xiàn)

脫空現(xiàn)象.

②、所有石料均應(yīng)按層砌筑，當(dāng)砌體相當(dāng)長時，應(yīng)分段砌筑，砌

筑時相鄰段高差不大于L2米，段與段間設(shè)伸縮縫或沉降縫，各段水

平砌縫應(yīng)一致.先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后砌腹

石，角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石相互鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合.

③、在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于2c米，如

若不能及時勾縫,應(yīng)在砂漿未凝固前,將砌縫砂漿刮深不小于2c米，

為以后勾縫做準(zhǔn)備.按設(shè)計要求預(yù)留的變形縫，泄水孔必須滿足設(shè)計

要求.

④、要求砂漿與小石子砂應(yīng)隨拌隨用，拌和一般要求用機(jī)械拌制,

應(yīng)保證砂漿及小石子碎的均勻性、和易性以及適宜的坍落度，使用時

應(yīng)在拌和物初凝之前用完，己凝結(jié)的砂漿嚴(yán)禁重塑使用.

1.13高邊坡錨固工程施工質(zhì)量管控重點

①、通過試驗孔驗證設(shè)計采用的工程錨索（桿）的性質(zhì)和性能、

施工工藝、設(shè)計質(zhì)量、錨索（桿）的抗拔力等問題，以及有關(guān)搬運(yùn)、

儲存、安裝和施工過程中抗物理破壞的能力，試驗孔合格后方可進(jìn)行

工程孔施工.

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②、孔深要求超鉆50c米，鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停

鉆，要求穩(wěn)鉆3?5分鐘，防止孔底尖滅，并做好記錄.

③、當(dāng)采用鋼絞線作為錨筋體時，鋼絞線要求采用機(jī)械切割，嚴(yán)

禁采用電弧切割.當(dāng)采用二次補(bǔ)充注漿錨筋體組裝時，應(yīng)同時裝放二

次注漿管和止?jié){密封裝置.入孔安放錨筋體時，要求平順推送，嚴(yán)禁

抖動、扭轉(zhuǎn)和串動，防止中途散束和卡阻.錨筋體入孔長度應(yīng)滿足設(shè)

計要求.

④、錨孔鉆造完成后應(yīng)及時進(jìn)行錨筋體安裝和錨鉆孔注漿，原則

上不超過24小時.錨孔注漿采用孔底返漿法（注漿壓力一般為

0.41）.6米Pa）直至錨孔孔口溢出漿液,嚴(yán)禁抽拔注漿管或孔口注漿;

如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落應(yīng)在30分鐘內(nèi)進(jìn)行孔底補(bǔ)漿2~3次，確保孔

口漿體充滿.

⑤、對于特殊地質(zhì)的坡體為提高地層錨固力采用二次劈裂注漿,

二次注漿的高壓注漿管應(yīng)采用鍍鋅鐵管或鋼管，以漿體強(qiáng)度管控開始

劈注時間，對于錨孔注漿施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)定和設(shè)計要求.

⑥、在注漿漿體與錨斜托混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上時,

方可進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)，錨斜托臺座的承壓面應(yīng)平整，并與錨筋的

軸線方向垂直.錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線

與錨孔及錨筋體同一軸線，確保承載均勻.對于壓力分散型錨索，因

各單元錨索長度不同，張拉應(yīng)注意嚴(yán)格按設(shè)計次序分單元采用差異分

布張拉，根據(jù)設(shè)計荷載和錨筋長度計算確定差異荷載，并根據(jù)計算

的差異荷載進(jìn)行分單元張拉.

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⑦、全部工程孔及驗收試驗孔符合規(guī)定和要求條件后，及時對錨

頭進(jìn)行補(bǔ)漿和封錨工作.

1.14路基拼接工程施工質(zhì)量管控重點

1、前期技術(shù)準(zhǔn)備

①、施工方案準(zhǔn)備：重點包括土石方調(diào)配、施工機(jī)械配置和兩側(cè)

縱向施工便道的修建等，土石方調(diào)配優(yōu)先安排單向調(diào)配；

②、試驗路:包括一般路段應(yīng)取得的松鋪系數(shù)、壓實前后的層厚、

壓實機(jī)械組合、壓實遍數(shù)等試驗參數(shù)，以及拼接部位特別的補(bǔ)強(qiáng)工藝

要求.

③、在路基施工前，應(yīng)根據(jù)既定的方案做好交通管制后，再行拆

除隔離柵，然后進(jìn)行路基施工.

④、施工單位進(jìn)場后28天內(nèi)應(yīng)完成結(jié)構(gòu)物標(biāo)高的擬合，60天內(nèi)

應(yīng)完成路面標(biāo)高的擬合，并把擬合數(shù)據(jù)上報業(yè)主，由業(yè)主協(xié)調(diào)設(shè)計單

位，進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合調(diào)整.以擬合的路面標(biāo)高來管控路床的標(biāo)高，以路

床頂面標(biāo)高來管控路基每層土石方的填筑.

2、拼接施工的質(zhì)量管控重點

1）、拼接路基填筑施工工序，見下圖.

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施工準(zhǔn)備

填土填石

基底基底

處理處理

分局懈甫填筑

不攤椅、整平、填空

合

格

平地機(jī)精平

振動壓路蝴壓

下一層填土施工

下一層填石施工

2）一般填方路基拼接：

①施工前要對地基狀況進(jìn)行核查，應(yīng)選擇合理的施工方案，保障

軟土處理、路基拼接后原路基的穩(wěn)定性；

②路基填筑前應(yīng)對原地表進(jìn)行清理，視地質(zhì)情況考慮清表后再采

用翻挖，地表耕植土層清除填厚度一般按0.3米進(jìn)行計算，清表后進(jìn)

行填前壓實（按0.2米計列壓實下沉量），翻挖按0.3米計算，達(dá)到

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壓實要求后再填筑路基.魚塘、水塘地段要視路堤高度不同、地質(zhì)條

件不同采取不同的清淤方法，確保清淤時老路基的穩(wěn)定；

③臺階的開挖采用挖掘機(jī)結(jié)合人工的方式進(jìn)行.對臺階處的原舊

路填土進(jìn)行天然含水量和力學(xué)性能的檢驗；

④臺階立面要求機(jī)械開挖時預(yù)留10c米，臺階壁設(shè)置1:0.2斜

坡；

⑤應(yīng)結(jié)合路基施工分段落、分級進(jìn)行開挖.高填方路段，應(yīng)對舊

路基進(jìn)行穩(wěn)定性驗算后再決定臺階開挖的工序.臺階自下而上隨填土

進(jìn)度逐層開挖；

⑥在進(jìn)行路基填筑時，應(yīng)加強(qiáng)與原舊路臺階結(jié)合處的碾壓，人工

清理臺階結(jié)合處的虛土，然后碾壓到邊.對于舊路基的拼接部位應(yīng)作

為重點進(jìn)行施工；

⑦盡量避免舊路基開挖斷面長時間的暴露，當(dāng)路基填筑完成一層

時方可開挖上一層臺階，降雨時應(yīng)及時對己開挖的舊路基臺階采用防

水布進(jìn)行覆蓋；

⑧路堤填筑前，原地面先清除表土并回填壓實，再進(jìn)行沖擊碾壓

20遍補(bǔ)強(qiáng)，使得壓實度不小于90%