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文檔簡介
汽車銷售工作參考心得體會_汽車銷售員工作參考心得汽車銷售員事實上有特別多的稱呼,汽車銷售參謀、汽車經(jīng)紀人等等,總之,汽車銷售在汽車滿街的今天是特別受歡迎的,那么汽車銷售如何寫工作心得體會呢,有的是分階段,有的是一個總結,下面這篇汽車銷售工作心得體會希望能夠協(xié)助到您。
汽車銷售工作心得體會第一篇
一、學習奮斗精神
汽車界銷售之神是喬吉拉德,從1963年至1978年總共推銷出13001輛雪佛蘭汽車,連續(xù)12年平均每天銷售6輛車,50年來沒有人打破記錄。這確實是我們銷售參謀的偶像,中國汽車銷售總量已經(jīng)成為世界第一,我們需要努力、奮斗,我們也能夠超越喬吉拉德,只要你奮斗!
二、要有特別強的忠誠度
忠誠是銷售參謀最大的財富。忠誠意味著你的才能得到有效的積累,個人的成長離不開工作的沉淀,今天的結果取決5年前的奮斗,5年后的結果取決你今天的奮斗。假如你從98年本田4S店形式開場堅持到現(xiàn)在一定了不起,由于現(xiàn)在特別多汽車經(jīng)銷商集團都是以98年為起點的;假如錯過了,你從2008年堅持到現(xiàn)在頁一定了不起,由于現(xiàn)在汽車經(jīng)銷商集團特別多是從2008年起家的;假如都錯過了,就做好現(xiàn)在,將來中國汽車市場還有一波行情等我們來收獲。
三、要有全力以赴的精神
每天上班全力以赴了嗎?8小時時間充分利用了嗎?每個客戶都認真接待了嗎?建檔的客戶都及時的跟進了嗎?訂單的客戶都真誠的撫慰了嗎?成交后客戶都真誠的后續(xù)關愛了嗎?戰(zhàn)敗的客戶你還在聯(lián)絡嗎?你的基盤客戶有多少為你轉(zhuǎn)介紹?有多少置換呢?有多少增購呢?全力以赴不是一句空話,需要你對客戶全生命周期給予一生的全力以赴,而不是三句半就“友誼的小船說翻就翻了”。
四、要有執(zhí)著的精神
熟話說不經(jīng)歷風雨如何見彩虹?成功背后都要付出大量的練習。產(chǎn)品知識記多少?汽車參數(shù)配置功能亮點記多少?競品知識理解多少?競品參數(shù)配置功能亮點記多少?下班后認真做過當天工作的總結和考慮嗎?銷售參謀成長都是對“根本功”一次次熟能生巧的報答,每次蛻變都是基于平時的大量的練習,實現(xiàn)量變到質(zhì)變的完滿轉(zhuǎn)身。
汽車銷售工作心得體會第二篇
一個優(yōu)秀的銷售員必須具備深化的理解本人的產(chǎn)品,精確的鎖定目的群,嚴格的執(zhí)行擬定的銷售計劃,記錄完善的客戶信息等。
銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產(chǎn)品定為及市場定位,然后依照定位鎖定目的客戶群,制定每日銷售工作量并嚴格執(zhí)行,只有確保量變才能產(chǎn)生質(zhì)變,必須完好記錄客戶的有效信息,只有確??蛻舻亩逊e才能保證銷量的平穩(wěn)及足部的上升。
1、目的客戶群精確的定位以及人群的挖掘
目的客戶群精確的定位直截了當妨礙到開發(fā)客戶的精確性。存在確實是有道理的,每一款車都有他的客戶群體,客戶信息的搜集除了常規(guī)的來店(來電)還有報紙,電視、企業(yè)名錄、網(wǎng)絡推行、成交客戶的轉(zhuǎn)介紹、同行經(jīng)銷商介紹、人群聚攏地派發(fā)材料及名片。
汽車越界最偉大的銷售員喬吉拉德,他憑借本人的努力在1976年內(nèi)銷售1452輛新車而被列入吉尼斯世界紀錄?,F(xiàn)在這么多年過去了,世界還無一人能打破這記錄。成功的秘訣最重要的事情確實是他每天都在做與本人汽車專業(yè)相關的事情,無時無刻不在考慮實現(xiàn)專業(yè)的汽車銷售。喬吉拉德來華演講他的銷售技巧,一個小時的課程,喬吉拉德上臺后進展了簡單自我介紹然后開場發(fā)名片,不斷45分鐘后,加上翻譯的翻譯時間整整用去了50分鐘,這時喬吉拉德說我的銷售第一堂課講完了。
2、有計劃的開發(fā)客戶
有計劃的開發(fā)客戶能夠快速提高銷售業(yè)績,通常我們認為開發(fā)客戶先由熟悉的人開場,在足部走向生疏客戶,有句話輾轉(zhuǎn)反復5人你能夠見到總統(tǒng),也確實是說這5個人分別代表5個群體,只有不斷的擴大本人的社交圈才能結識更多的人,結識更多的人才能有更多的銷售時機。
印地安人有句諺語:第一句話和朋友說最簡單,事實上每個客戶都是我們的朋友。反之每個朋友都是我們的客戶,通常認為開發(fā)客戶先由最熟悉的地區(qū)縣再到周邊城市省份,只有在熟悉的地點你才能更好的展現(xiàn)本人,因此開發(fā)客戶在地理區(qū)域上由熟悉的地點到生疏城市,從人脈上由朋友到朋友的朋友到生疏人。
3、讓變得有意義
任何一次無意義的,都是對潛在客戶的騷擾,因此和潛在客戶通話時一定要讓他得到收獲,與潛在客戶聯(lián)絡前,必須做好相應的預備,盡量全面的搜集潛在客戶的材料。包括:潛在客戶的姓名、興趣愛好、所在地、所處行業(yè)、行業(yè)動態(tài)、行業(yè)新聞、甚至家人信息等。盡量理解潛在客戶的需求,與潛在客戶聯(lián)絡前,本身要克服打的恐懼心理,做好詳盡的打前的筆記,手邊放好可能需要的相關材料,有的業(yè)務員還預備了一些符合潛在客戶興趣愛好的新聞趣事以及幽默笑話。
4、約客戶的預備工作
要約客戶時,盡量做到不在本人當班時,盡量安排同區(qū)域內(nèi)的客戶,盡量要約客戶來展廳,在本人熟悉的環(huán)境下洽談。假如要約上去客戶處,要做好上門前的相關預備:如儀容儀表(統(tǒng)一制服),男士不佩戴飾物,女士化淡妝,預備好名片及佩戴好工作牌。預備好相關車型材料、報價、合同、收據(jù)、計算器、及簽字筆、最好不要安排在午休以后。
汽車銷售工作心得體會第三篇
轉(zhuǎn)眼間,我來榮威4S店已經(jīng)大半年。這半年間,從一個連AT和MT都不明白什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車功能的業(yè)務員。一切從零開場,一邊學習專業(yè)知識,一邊探索市場,遇到銷售和專業(yè)方面的難點和咨詢題,我都及時請教有經(jīng)歷的同事,一起尋求處理咨詢題的方案,在此,我特別感激部門同事對我的協(xié)助!也特別感激領導能給我展示自我的平臺這半年間,我不僅僅學會了根底的汽車知識,同時也對本人的品牌有了更深化的理解,使我深深的愛上了本人所從事的工作,本人所銷售的汽車。在我內(nèi)心只有熱愛本人的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時間,我明白了做汽車銷售單憑本人的熱愛是不夠得,要學會如何進展客戶會談、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經(jīng)歷過的,而我們老銷售員在會談的過程他們常常會帶著我這個新人,學習會談經(jīng)歷,這點我特別感激我的同事們。因此,到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶,我會汲取老銷售員的會談技巧,來進展會談。
現(xiàn)在嘉興汽車銷售市場競爭的日益劇烈,擺在所有銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的場面,因此擁有一個積極向上的心態(tài)是特別重要的.
而我每一天應該從清晨睜開第一眼開場,每天早上我都會從本人定的愉快激進的鬧鈴聲中醒來,然后以精神充分、歡樂的心態(tài)迎接一天的工作。假如我沒有別人經(jīng)歷多,那么我和別人比誠信;假如我沒有別人單子多,那么我和別人比效勞。這些不斷是我的工作態(tài)度。我相信只有如此才能把工作完成的更好。
現(xiàn)存的缺點
關于市場的理解依然不夠深化,對專業(yè)知識掌握的依然不夠充分,在與客戶的溝通過程中,缺乏經(jīng)歷.
在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn),不但妨礙了本人銷售業(yè)務的開展,也打擊了本人的自決心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法,并積極學習、請教老銷售員業(yè)務知識,盡快提高本人的銷售技能。
汽車銷售工作心得體會第四篇
在我入職培訓前,我理解到人們在根本處理了吃、穿、住的咨詢題之后的第一個開展確實是行。所謂行,早就不是簡單的步行,自行,已經(jīng)逐步向車行開展。這個開展趨勢在中國將越來越強盛。
汽車銷售參謀,無疑是個不錯的職業(yè)選擇,大家都明白賣汽車并不是簡單的事情。我們以后要面對的是完全不同的客戶,這些客戶在不同時間,不同狀態(tài)下會有不同的需求和表現(xiàn)。作為銷售參謀,既要我滿足客戶的需求,又要到達銷售的目的;既要讓不同層次的客戶滿意,又要為公司贏得利潤;因此,銷售是一門藝術,而銷售汽車更是一門奢華藝術。
為此,從我進入廣保豐田培訓的那天起,我就在本人的博客上寫了如此一段話,“努力使本人做到聰明的、能干的、思維超前的、富有魅力的、做事果敢的人,不讓公司和親朋好友絕望”。也正是由于如此,我會一如既往使本人保持著競爭力和工作的活力,以及對工作的那份專注。由于只有如此我才可能在培訓和實習期間爭取好的表現(xiàn)。
在這里我要特別要感激的是我們廣保豐田的肖經(jīng)理,是她給了我留在廣保豐田的動力和決心。在培訓之前,公司通知我來參加復試,當時對我們進展面試的確實是公司的肖經(jīng)理,她從不同的方面對我們這些應聘者進展了綜合的考評。關于這次復試,我印象最深化的依然廣保豐田在選擇和考核員工的那份責任心。這也是我參加面試過程中最正規(guī)的面試,而且確實特別有挑戰(zhàn)性,我特別慶幸能得到公司的認可。
入職的第一天,我和其他培訓生一樣參與了每天早上舉行的銷售參謀的早會,關于來參加培訓的我,必需要抓住這個大家能夠在一起交流和學習的時機,讓本人融入這個銷售的團隊,第一天的早會,在正式員工的帶動下,我學會了公司接待顧客的禮貌用語,以及對不同車的詳細功能有了初步的理解。剛到廣保豐田第一天的我,對什么都感受到困惑,但是在培訓教師的協(xié)助下,我對公司也加深了理解。我一開場先是做接待,后來我請教一位正式員工,咨詢一下我如何較快的熟悉這里的環(huán)境,他跟我說先理解汽車的根本原理以及我們廣保的文化,還有最為重要的是多看下材料,跟著老員工一起工作,邊聽邊學。一天下來,本人熟悉了展廳里的車輛的車型以及購車的流程等。
到了第二天的早會,娜姐,就新皇冠的相關專業(yè)知識向老員工進展提咨詢,咨詢的特別細,譬如請某位老員工介紹下VGRS(可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng))以及新皇冠的電動天窗等相關專業(yè)知識。聽著老員工對這些咨詢題對答如流,我暗暗下定決心,本人也要熟悉這些。對我來說,參與早會能使本人知曉車輛的信息以及有關客戶的信息。我覺得通過我第二天的工作,我見到客戶不在像第一天來的那樣不敢靠近,而是做些嘗試,不會的話,我就跟客戶說,我請個理解此情況的員工與之交流等。威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、普瑞維亞、普拉多等這些車輛我都有了些的印象。希望在以后的培訓中逐一理解清晰。
我現(xiàn)在最大的困惑確實是我什么時候能夠理解到每一部車的相關費用的計算,在前兩天的理解過程中,我初步有了理解,明白了卡羅拉,但是關于其他車輛,尤其是保費還有上牌費用的計算還不是特別清晰。
我這兩天最快樂的是我跟著一位老員工學習,從頭到尾,針對接待顧客、需求分析、介紹車輛、填寫購車意向單、預定訂單、歡送顧客等環(huán)節(jié),認確實看了一遍,收獲頗豐。
在這一兩天的培訓中,我努力利用能夠利用的時間去理解廣保豐田的企業(yè)文化、銷售的車型以及詳細的專業(yè)數(shù)據(jù)。盡管我錯過了前期的理論培訓,但是我相信在公司領導以及員工的協(xié)助下,我會盡快習慣廣保的工作環(huán)境和氣氛,去把握機遇和沉著的應對挑戰(zhàn)。
汽車銷售工作心得體會第五篇
烈日炎炎的夏天轉(zhuǎn)眼即逝,天氣變得涼快一些,我的心也跟著涼了。確切地講,整個夏天我的心都沒如何熱過。入行已第三個年頭,不知何時開場莫名地焦躁、迷茫。師傅說我入行太晚了,六七年前關于汽車銷售參謀而言,真是個隨處撿錢的年代。而現(xiàn)在已不是最好的時代,至少關于汽車銷售參謀來講。
還沒畢業(yè)我就來到4S店實習了,跟著師傅學習如何賣車,不斷做到現(xiàn)在。自從上班的第一天起,我便每天穿著西裝、打著領帶。在別人眼里我是個白領,有的時候我也會這么覺得,即便當時每個月工資800塊。我每天穿越在冰火兩重天的世界中,展廳涼快的時候,維修車間是熾熱的;展廳溫和的時候,維修車間是冰冷的。
這些還不算什么,更能構成強烈反差的是,展廳寬闊亮堂,而我租住那十來平的房子,一張床已經(jīng)占去了一半的空間。這個社會確實是如此,整天西裝革履的特別有可能是屌絲,而薪水特別高的人恰恰是樸素甚至卑微的,就像住我隔壁的百度工程師一樣,從外表看像個農(nóng)民工,但人家年薪30幾萬。
和絕大多數(shù)汽車銷售參謀一樣,我每周上六天班,周末因人流量大一般不能休息。每天早上九點上班,但八點半就得到,由于正式上班前還要開個例會,整個公司的人都要參加。十五分鐘的例會完畢前,還要擊掌喊口號,提振士氣。
按照公司的規(guī)定,例會完畢后銷售參謀要清潔展車,這個清潔可不像是擦桌子拖地板那樣簡單,除了需要體力外依然一項技術活。例如,每輛展車的每個輪轂Logo都要與地面平行,這就意味著,假如在調(diào)整某一個輪胎的位置時,不能挪動車,得需要用千斤頂把車子原地頂起,耗時耗力。
接著一天的工作便正式開場了。通常情況下上午來看車的人不是特別多,這時候我也不得清閑,要整理前一天的報表、打回訪、打讓客戶來提車。除了這些,更多的是接。有的是打來詢咨詢車價的,連車都沒看到就跟你討價還價,這時也必須得耐心腸和他們說;也有打來咨詢車的功能的,剛買回去的新車特別多功能不明白,這時也得特別耐心腸告訴他們;還有打來咨詢維修的,但我關于技術并不明白,這時候得去請教維修師傅……類似的事情特別多特別多。
剛入行那會兒,領導就告訴我,銷售不僅需要天賦,更需要韌性,因此我每天都磨練和展現(xiàn)這種素養(yǎng)和才能。接待客戶時要熱情大方、認真、專業(yè),不但向他們介紹我們的車,還要介紹我們的效勞。我每天能夠坐在這些美麗的車子里,但沒有一輛是屬于我的。
給客戶介紹車時,也會聊點其他和車無關的話題,例如小孩、老人,甚至家里的寵物狗,有時候他們的興趣點真是天馬行空,即便如此也要配合。我得努力讓他們覺得我把他們都當做朋友,即便有時候我本人也反感。這是“人在江湖身不由己”最真實的寫照。
事實上我這還算好的,之前一位女性朋友為謳歌的銷售參謀,為了賣輛車給一位老總,陪人家老婆做頭發(fā)、陪逛街購物,誰明白半個月后那位老總在隔壁展廳下單買了輛寶馬。多么痛的領悟。
既然做了銷售參謀就必須有顆強大的心臟,我見證特別多家人購入新車的歡樂,也見證過無數(shù)懊惱、悲傷甚至慘劇。而這些都讓我明白得歡樂和自由的重要性,也明白得家人、朋友、愛人的重要性。
忙完了一天的工作,到了下午七點該下班了,但幾乎不可能準時走的。經(jīng)常在這個時候領導通知開會,少則半小時,長達兩三個小時也是有的。不明白每天哪來那么多會要開,連維修人員培訓技術都要我們參
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