《裝備提升橋的重型商用車及列車特殊要求》

1QC/TXXXX—XXXX裝備提升橋的重型商用車及列車特殊要求本文件規(guī)定了裝備提升橋的重型商用車及汽車列車特殊的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本文件適用于裝備提升橋的N3類汽車、O4類半掛車及其組成的汽車列車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB7258—2017機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB12676商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法GB28373N類和O類罐式車輛側(cè)傾穩(wěn)定性GB34659汽車和掛車防飛濺系統(tǒng)性能要求和測(cè)量方法GB/T3730.1汽車、掛車及汽車列車的術(shù)語(yǔ)和定義第1部分：類型GB/T3730.2道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼GB/T12540汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑和外擺值測(cè)量方法GB/T13594機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法GB/T14172汽車、掛車及汽車列車靜側(cè)傾穩(wěn)定性臺(tái)架試驗(yàn)方法ISO2575道路車輛控制器、指示器和信號(hào)裝置用符號(hào)3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T3730.1、GB/T3730.2界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1提升橋liftaxle三軸及以上車輛上裝備的可以實(shí)現(xiàn)提升與降落、具有承載功能的車橋。3.2驅(qū)動(dòng)幫助tractionhelp為提高車輛在濕滑路面或不平路面的驅(qū)動(dòng)力，利用軸荷轉(zhuǎn)移的方式，臨時(shí)增加驅(qū)動(dòng)軸的軸荷，提高輪胎附著力，從而實(shí)現(xiàn)車輛驅(qū)動(dòng)性能提高的功能。3.3自動(dòng)落地軸荷閾值axleloadthresholdofautomaticlanding車輛靜止且提升橋處于提升狀態(tài)下裝載貨物，觸發(fā)提升橋自動(dòng)落地功能時(shí)距離提升橋最近的軸或軸組的軸荷。4技術(shù)要求4.1提升橋裝備及布置要求4.1.1N3類汽車的提升橋應(yīng)位于車輛第一軸與最后一軸連線中點(diǎn)之后，提升橋數(shù)量應(yīng)為一根。4.1.2O4類半掛車提升橋數(shù)量應(yīng)為一根。4.1.3具有驅(qū)動(dòng)功能的提升橋應(yīng)能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力中斷，提升后無(wú)動(dòng)力輸出。動(dòng)力中斷宜自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。4.2軸荷限值要求2QC/TXXXX—XXXX4.2.1裝備提升橋的車輛在滿載狀態(tài)下，各軸的最大軸荷應(yīng)符合GB1589要求。4.2.2提升橋應(yīng)具有相應(yīng)的承載能力，滿載狀態(tài)下提升橋分配的軸荷應(yīng)符合生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)要求。4.2.3提升橋提升及落地狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸的軸荷應(yīng)不小于此時(shí)車輛總質(zhì)量的20%。4.3控制與提示要求4.3.1在駕駛員易于觀察位置應(yīng)設(shè)置提升橋狀態(tài)信號(hào)裝置，信號(hào)裝置的標(biāo)志宜采用圖1或類似符號(hào)，采用其它類似符號(hào)時(shí)，線條粗細(xì)、線間隙、字符和箭頭形狀等應(yīng)符合ISO2575的要求。圖1提升橋狀態(tài)標(biāo)志符號(hào)4.3.2車輛應(yīng)設(shè)置提升橋操縱裝置，控制提升橋的提升與降落。操縱裝置上的標(biāo)志宜采用圖1或類似符號(hào)，采用其它類似符號(hào)時(shí)，線條粗細(xì)、線間隙、字符和箭頭形狀等應(yīng)符合ISO2575的要求。4.3.3提升橋應(yīng)具有靜態(tài)自動(dòng)降落功能，自動(dòng)落地軸荷閾值應(yīng)不大于該軸或軸組的最大允許軸荷。當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)且距離提升橋最近的軸或軸組的軸荷達(dá)到自動(dòng)落地軸荷閾值時(shí)，提升橋應(yīng)自動(dòng)降落至落地狀態(tài)。4.3.4車輛提升橋因觸發(fā)4.3.3規(guī)定的條件處于落地狀態(tài)后，如果車輛裝載狀態(tài)未發(fā)生變化，促動(dòng)提升橋操縱裝置，提升橋應(yīng)不能提升。4.3.5提升橋控制系統(tǒng)失效時(shí)，宜以視覺(jué)信號(hào)或聽覺(jué)信號(hào)的形式向駕駛員發(fā)送易于識(shí)別的報(bào)警信號(hào)。4.3.6車輛速度超過(guò)15km/h時(shí)，提升橋應(yīng)不能做出升降動(dòng)作。4.4特殊性能要求4.4.1側(cè)傾穩(wěn)定性4.4.1.1車輛空載、提升橋提升狀態(tài)下，車輛側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合GB7258—2017的要求。4.4.1.2車輛空載、提升橋落地狀態(tài)下，車輛側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合GB7258—2017的要求。4.4.1.3提升橋處于提升狀態(tài)，車輛總質(zhì)量達(dá)到各承載軸的最大允許軸荷之和，車輛側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合GB7258—2017中4.6.2的要求。4.4.1.4車輛滿載狀態(tài)下，車輛側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合GB7258-2017中4.6.2的要求。4.4.2制動(dòng)性能4.4.2.1車輛空載、提升橋提升狀態(tài)下，制動(dòng)性能應(yīng)符合GB12676的要求。4.4.2.2車輛空載、提升橋落地狀態(tài)下，制動(dòng)性能應(yīng)符合GB12676的要求。4.4.2.3提升橋處于提升狀態(tài)，車輛總質(zhì)量達(dá)到各承載軸的最大允許軸荷之和，制動(dòng)性能應(yīng)符合GB12676規(guī)定的車輛滿載狀態(tài)對(duì)應(yīng)的性能要求。4.4.2.4車輛滿載狀態(tài)下，制動(dòng)性能應(yīng)符合GB12676的要求。4.4.3防抱制動(dòng)性能4.4.3.1車輛空載、提升橋提升狀態(tài)下，防抱制動(dòng)性能應(yīng)符合GB/T13594的要求。4.4.3.2車輛空載、提升橋落地狀態(tài)下，防抱制動(dòng)性能應(yīng)符合GB/T13594的要求。4.4.3.3提升橋處于提升狀態(tài)，車輛總質(zhì)量達(dá)到各承載軸的最大允許軸荷之和，防抱制動(dòng)性能應(yīng)符合GB/T13594規(guī)定的車輛滿載狀態(tài)對(duì)應(yīng)的性能要求。4.4.3.4車輛滿載狀態(tài)下，防抱制動(dòng)性能應(yīng)符合GB/T13594的要求。4.4.4通過(guò)性4.4.4.1車輛在提升橋提升和落地狀態(tài)下的通道圓及外擺值均應(yīng)符合GB1589的要求。3QC/TXXXX—XXXX4.4.4.2車輛空載、提升橋提升狀態(tài)下，提升橋輪胎離地間隙應(yīng)不小于70mm。4.4.5驅(qū)動(dòng)幫助如車輛具備驅(qū)動(dòng)幫助功能，應(yīng)設(shè)置驅(qū)動(dòng)幫助信號(hào)裝置和操縱裝置，信號(hào)裝置和操縱裝置的標(biāo)志宜采用圖2或類似符號(hào)，采用其它類似符號(hào)時(shí)，線條粗細(xì)、線間隙、字符和箭頭形狀等應(yīng)符合ISO2575的要圖2驅(qū)動(dòng)幫助標(biāo)志符號(hào)4.5防飛濺系統(tǒng)車輛應(yīng)安裝符合GB34659的防飛濺系統(tǒng)，提升橋處于提升或落地狀態(tài)下，防飛濺系統(tǒng)應(yīng)覆蓋所有與地面接觸的車輪。5使用說(shuō)明裝備提升橋的車輛的產(chǎn)品使用說(shuō)明書應(yīng)用文字標(biāo)明與車型（整車型號(hào)）相一致的以下結(jié)構(gòu)參數(shù)和技術(shù)特征，必要時(shí)還應(yīng)用圖案輔助說(shuō)明：——提升橋的布置位置；——提升橋的操作說(shuō)明；——提升橋狀態(tài)信號(hào)標(biāo)志的含義；——驅(qū)動(dòng)幫助信號(hào)標(biāo)志的含義（如有——自動(dòng)落地軸荷閾值。6試驗(yàn)方法6.1提升橋裝備及布置檢查6.1.1測(cè)量和目視檢查提升橋在N3類汽車上的布置位置與數(shù)量，是否符合4.1.1的要求。6.1.2目視檢查提升橋在O4類半掛車上的數(shù)量，是否符合4.1.2的要求。6.1.3如提升橋具有驅(qū)動(dòng)功能，促動(dòng)提升橋操縱裝置使提升橋處于提升狀態(tài)，車輛勻速行駛，目視檢查是否符合4.1.3的要求。6.2軸荷測(cè)試6.2.1車輛空載，分別在提升橋提升和落地狀態(tài)下，測(cè)量并記錄各軸軸荷，檢查轉(zhuǎn)向軸軸荷是否符合4.2.3的要求。6.2.2對(duì)車輛加載，直至車輛總質(zhì)量達(dá)到提升橋提升狀態(tài)下各承載軸的最大允許軸荷之和，通過(guò)臨時(shí)屏蔽自動(dòng)落地功能或其他方法使提升橋不承載，測(cè)量并記錄各軸軸荷，檢查轉(zhuǎn)向軸軸荷是否符合4.2.3的要求。6.2.3車輛加載至滿載，測(cè)量并記錄各軸軸荷，檢查是否符合4.2.1～4.2.3的要求。6.3控制試驗(yàn)與提示功能檢查6.3.1車輛處于空載、提升橋提升狀態(tài)（半掛車與牽引車或模擬牽引裝置連接）下，目視檢查提升橋操縱裝置及信號(hào)裝置的標(biāo)志是否符合4.3.1和4.3.2的要求。6.3.2將處于空載、提升橋提升狀態(tài)下的車輛置于軸荷檢測(cè)儀上，對(duì)車輛加載至距離提升橋最近的軸或軸組的軸荷達(dá)到最大允許軸荷，檢查是否符合4.3.3的要求。4QC/TXXXX—XXXX6.3.3提升橋自動(dòng)落地后，促動(dòng)提升橋操縱裝置，檢查是否符合4.3.4的要求。6.3.4模擬提升橋控制系統(tǒng)失效，檢測(cè)是否符合4.3.5的要求。6.3.5車輛以大于15km/h的速度行駛，促動(dòng)提升橋操縱裝置，檢查提升橋是否符合4.3.6的要求。6.4特殊性能試驗(yàn)6.4.1側(cè)傾穩(wěn)定性試驗(yàn)6.4.1.1車輛空載，分別在提升橋提升和落地狀態(tài)下按照GB/T14172規(guī)定的方法進(jìn)行側(cè)傾穩(wěn)定角檢驗(yàn)。6.4.1.2車輛處于6.2.2規(guī)定的試驗(yàn)狀態(tài)，罐式車輛按照GB28373規(guī)定的方法進(jìn)行側(cè)傾穩(wěn)定角檢驗(yàn)，其它車輛按照GB/T14172規(guī)定的方法進(jìn)行側(cè)傾穩(wěn)定角檢驗(yàn)。6.4.1.3車輛加載至滿載，罐式車輛按照GB28373規(guī)定的方法進(jìn)行側(cè)傾穩(wěn)定角檢驗(yàn)，其它車輛按照GB/T14172規(guī)定的方法進(jìn)行側(cè)傾穩(wěn)定角檢驗(yàn)。6.4.2制動(dòng)性能試驗(yàn)6.4.2.1車輛空載，分別在提升橋提升和落地狀態(tài)下按照GB12676規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。6.4.2.2車輛處于6.2.2規(guī)定的試驗(yàn)狀態(tài)，按照GB12676規(guī)定的車輛滿載狀態(tài)下的試驗(yàn)方法進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。6.4.2.3車輛加載至滿載，按照GB12676規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。6.4.3防抱制動(dòng)性能試驗(yàn)6.4.3.1車輛空載，分別在提升橋提升和落地狀態(tài)下按照GB/T13594規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行防抱制動(dòng)性能試驗(yàn)。6.4.3.2車輛處于6.2.2規(guī)定的試驗(yàn)狀態(tài)，按照GB/T13594規(guī)定的車輛滿載狀態(tài)下的試驗(yàn)方法進(jìn)行防抱制動(dòng)性能試驗(yàn)。6.4.3.3車輛在滿載狀態(tài)下，按照GB/T13594規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)