2024年云南省職業(yè)技能大賽（新能源汽車智能化技術(shù)賽項(xiàng)）理論參考試題庫(kù)（含答案）

2024年云南省職業(yè)技能大賽（新能源汽車智能化技術(shù)賽項(xiàng)）

理論參考試題庫(kù)（含答案）

一、單選題

1.CAN總線系統(tǒng)中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)為（）。

A、二進(jìn)制

B、八進(jìn)制

C、十進(jìn)制

D、十六進(jìn)制

答案：A

2.對(duì)于直流充電的車輛接口，為了安全考慮應(yīng)在車輛插頭上安裝0裝置，防止車

輛接口帶載分?jǐn)唷?/p>

A、氣壓鎖止

B、液壓鎖止

C、電子鎖止

D、機(jī)械鎖止

答案：C

3.以下對(duì)于轉(zhuǎn)向橫拉桿的描述正確的是（）。

A、兩端都有螺紋且旋向相反

B、兩端的連接都采用球頭銷

C、一輛車需要兩根橫拉桿

D、一類一端有螺紋,另一類兩端有螺紋

答案：D

4.慣性測(cè)量單元中，陀螺儀用來(lái)測(cè)量載體的（）

A、角速度

B、偏轉(zhuǎn)角

C、加速度

D、方位角

答案：A

5.甲說(shuō)，制動(dòng)踏板的行程過(guò)大可能是由于制動(dòng)液液面過(guò)低造成的；乙說(shuō)，制動(dòng)踏

板的行程過(guò)大可能是由于液壓系統(tǒng)內(nèi)混入空氣造成的。誰(shuí)正確：（）

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

6.DeviceNet的網(wǎng)絡(luò)速度為250kbps時(shí),總線長(zhǎng)度應(yīng)為（）

Av125m

B、250m

G500m

D、以上都不是

答案：B

7.前輪前束的主要作用為0。

A、汽車轉(zhuǎn)向輕便

B、穩(wěn)定力矩，保證直線行駛的穩(wěn)定性

C、補(bǔ)償輪胎側(cè)滑的不良后果

D、適應(yīng)載荷變化引起的輪胎異常磨損

答案：C

8.銀鎘電池應(yīng)用中存在的問(wèn)題除了環(huán)境污染還有（）。

A、記憶效應(yīng)

B、自放電嚴(yán)重

G充電慢

D、倍率特性差

答案：A

9.電池容量以符號(hào)（）表示。

A、E

B、U

C、

D、V

答案：C

10.GNSS系統(tǒng)中衛(wèi)星的廣播星歷是由（）編制的

A、GNSS接收機(jī)

B、主控站

G監(jiān)測(cè)站

D、注入站

答案：B

11.拆裝卡箍使用的適合工具是：（）。

A、尖嘴鉗

B、鯉魚鉗

C、老虎鉗

D、大力鉗

答案：B

12.鎮(zhèn)鎘電池中（）不直接參與電極反應(yīng)。

A、KOH

B、NiOOH

C、H20

D、Cd

答案：A

13.毫米波頻率范圍通常為（）-300GHz

A、30Hz

B、30kHz

G30MHz

D、30GHz

答案：D

14.造成車輛不能正常行駛，但可以從發(fā)生故障地點(diǎn)移動(dòng)到路邊，等待救援，該

故障屬于（）。

A、輕微故障

B、嚴(yán)重故障

C、一般故障

D、致命故障

答案：B

15.基于RTK的高精度定位技術(shù)是無(wú)人駕駛系統(tǒng)中基本的定位方式，RTK是以（A）

觀測(cè)值為根據(jù)的實(shí)時(shí)差分衛(wèi)星定位技術(shù)

A、載波相位

B、傳輸時(shí)間

C、天氣狀況

D、北極星位置

答案：A

16.超聲波雷達(dá)不能在（）環(huán)境中使用

A、黑暗

B、灰塵

C、真空

D、水下

答案：C

17.甲說(shuō)檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油液,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油中有泡沫,可能是油路中有空氣。乙說(shuō)轉(zhuǎn)

動(dòng)方向盤到盡頭時(shí)油路中壓力最大。貝以）。

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：c

18.中速電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般為()。

A、1000~3000r/min

B、3000~6000r/min

C、6000~1OOOOr/min

D、10000~15000r/min

答案：C

19.目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與法規(guī)體系建設(shè)的階段主要包括哪些方面（）

A、初期研究、制定標(biāo)準(zhǔn)、推廣實(shí)施、不斷完善

B、行業(yè)評(píng)估、標(biāo)準(zhǔn)制定、市場(chǎng)推廣、法規(guī)完善

C、國(guó)內(nèi)研究、國(guó)際比較、標(biāo)準(zhǔn)制定、政策協(xié)調(diào)

D、需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審、技術(shù)培訓(xùn)I、法規(guī)修訂

答案：A

20.汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)需要通信技術(shù)的支撐，不同的應(yīng)用場(chǎng)景所應(yīng)用

的通信技術(shù)不同，為更好的支撐場(chǎng)景類標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，對(duì)基于網(wǎng)聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的

應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行通信技術(shù)分析，其所應(yīng)用的通信技術(shù)不是一下的哪一種（）

A、4G通信

B、5G通信

C、LTE-V蜂窩通信

D、LTE-V直連通信

答案：B

21.0是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛員能夠完成的所有道路環(huán)境下的操作，

不需要駕駛員介入。

A、完全自動(dòng)駕駛(FA)

B、部分自動(dòng)駕駛(PA)

C、有條件自動(dòng)駕駛(CA)

D、高度自動(dòng)駕駛(HA)

答案：A

22.雙目和三目攝像頭被統(tǒng)稱為()攝像頭

A、環(huán)視

B、廣角

C、長(zhǎng)焦

D、多目

答案：D

23.車輛中夜視系統(tǒng)的關(guān)鍵傳感器為()

A、超聲波傳感器

B、雷達(dá)傳感器

C、紅外傳感器

D、攝像機(jī)

答案：C

24.高壓氣態(tài)的制冷劑經(jīng)過(guò)冷凝器時(shí)釋放熱量轉(zhuǎn)為液態(tài)，制冷劑流經(jīng)()在節(jié)流

的作用下以霧狀的形式進(jìn)入蒸發(fā)箱。

A、過(guò)濾網(wǎng)

B、膨脹閥

C\集濾器

D、調(diào)溫閥

答案：B

25.進(jìn)行心肺復(fù)蘇觸電急救時(shí)，胸外按壓與口對(duì)口(鼻)人工呼吸比例為:雙人搶救

時(shí)比例為()，反復(fù)進(jìn)行。

A、30:02:00

B、15:02

C、20:02

D、40:02:00

答案：A

26.籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)與直接起動(dòng)時(shí)相比，()。

A、起動(dòng)電流'起動(dòng)轉(zhuǎn)矩均減小

B、起動(dòng)電流減小、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩增加

C、起動(dòng)電流'起動(dòng)轉(zhuǎn)矩均增加

D、起動(dòng)電流增加'起動(dòng)轉(zhuǎn)矩減小

答案：B

27.直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)牧阍黾拥椒€(wěn)定運(yùn)行速度的整個(gè)過(guò)程稱為()。

A、制動(dòng)過(guò)程

B、起動(dòng)過(guò)程

C、反轉(zhuǎn)過(guò)程

D、調(diào)速過(guò)程

答案：B

28.GPS采用（）原理進(jìn)行定位

A、三角定位

B、勾股定理

C、多普勒

D、洛倫茲

答案：A

29.在討論主液壓系統(tǒng)泄漏造成的影響時(shí)，甲說(shuō)，制動(dòng)主缸內(nèi)的主壓力腔內(nèi)將不

會(huì)產(chǎn)生壓力；乙說(shuō)，由主壓力腔伺服的制動(dòng)器將不能制動(dòng)。誰(shuí)正確？（）.

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

30.不屬于防護(hù)裝備的是：（）。

A、絕緣鞋

B、護(hù)目鏡

C、絕緣維修工具

D、工作服

答案：C

31.對(duì)于常見(jiàn)的快充充電接頭來(lái)說(shuō)，PE表示的含義是（）。

A、保護(hù)接地

B、充電連接確認(rèn)

C、直流電源總正

D\低壓輔助電源正

答案：A

32.某電池儲(chǔ)存時(shí)容量為100A?h,儲(chǔ)存5個(gè)月后容量為50A?h,則該電池的自

放電率為（）。

A、10%/月

B、20%/月

G30%/月

D、50%/月

答案：A

33.制動(dòng)器緩慢拖滯轉(zhuǎn)動(dòng)的原因可能是下列哪一項(xiàng)？（）

A、系統(tǒng)內(nèi)空氣過(guò)量

B、制動(dòng)輪缸或制動(dòng)鉗活塞被卡住

C、制動(dòng)踏板回位彈簧拉力過(guò)大

D、制動(dòng)蹄片磨損量過(guò)大

答案：B

34.差分GPS通常包括位置差分和（）差分

A、距離

B、速度

C、加速度

D\角速度

答案：A

35.CAN總線兩端應(yīng)加終端電阻,其標(biāo)準(zhǔn)阻值為：()

A、750

B、1200

C、2000

D、3300

答案：B

36.如負(fù)載為同步電動(dòng)機(jī)時(shí),通過(guò)控制勵(lì)磁電流使負(fù)載呈現(xiàn)容性,可以實(shí)現(xiàn)()。

A、器件換相

B、電網(wǎng)換相

C、負(fù)載換相

D、強(qiáng)迫換向

答案：C

37.()又稱為逆變器,是應(yīng)用電力電子器件將直流電轉(zhuǎn)換成交流電的一種變流裝

置。

A、C/AC變換器

B、AC/DC變換器

C、DC/DC變換器

D、C/AC變換器

答案：D

38.慣導(dǎo)到車輛坐標(biāo)系的夾角:使用角度測(cè)量?jī)x依次測(cè)量慣導(dǎo)主機(jī)與車輛坐標(biāo)系

的夾角，慣導(dǎo)主機(jī)坐標(biāo)系以慣導(dǎo)主機(jī)上銘牌標(biāo)識(shí)方向?yàn)闇?zhǔn)，車輛坐標(biāo)系以車長(zhǎng)方

向?yàn)椋ǎ┹S，以車寬反向?yàn)椋ǎ┹S，以車高方向?yàn)椋ǎ┹S。（）

A、YXZ

B、XZY

C、ZXY

D、XYZ

答案：D

39.單相交流異步電機(jī)等效電路討論中阻抗折算,下列式子正確的應(yīng)是0

A、=Kx2

B、=KeKir2

G=K2x2r2

D、=K

答案：B

40.DeviceNet對(duì)象實(shí)例的“分配信息”屬性是一個(gè)結(jié)構(gòu)體,共由幾個(gè)字節(jié)組成（）：

A、2

B、3

C、4

D、長(zhǎng)度不定

答案：A

41.自動(dòng)緊急制動(dòng)通常用到的傳感器為（）

A、超聲波雷達(dá)

B\毫米波雷達(dá)

C、激光雷達(dá)

D、視覺(jué)傳感器

答案：B

42.陀螺儀和加速度計(jì)組成

A、GPS

B、慣性測(cè)量單元

C、超聲波雷達(dá)

D、視覺(jué)傳感器

答案：B

43.甲說(shuō),應(yīng)將制動(dòng)鉗的防塵罩拆下,然后再用一個(gè)大的鈍的一字旋具（一字起子）

將活塞撬出缸筒;乙說(shuō),應(yīng)當(dāng)向放氣螺釘缸筒施加壓縮空氣將活塞推出制動(dòng)卡鉗。

誰(shuí)正確？（）

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：B

44.電機(jī)控制電路板計(jì)算所需占空比，產(chǎn)生（）信號(hào)。

A、交流

B、直流

C、脈范調(diào)制

D、高壓

答案：C

45.受輪胎側(cè)偏剛度與汽車質(zhì)心后移的影響,汽車在轉(zhuǎn)向時(shí),后輪所形成的側(cè)偏角

會(huì)產(chǎn)生()的趨勢(shì)。

A、不足轉(zhuǎn)向

B、過(guò)度轉(zhuǎn)向

C、中性轉(zhuǎn)向

D、瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心維持不變

答案：B

46.制動(dòng)時(shí),制動(dòng)器振動(dòng),下列哪一項(xiàng)可能是該故障的原因？()

A、計(jì)量閥松了

B、制動(dòng)盤和制動(dòng)蹄片間的間隙不足

C、制動(dòng)液流到制動(dòng)蹄片上

D、制動(dòng)鉗內(nèi)活塞卡死

答案：C

47.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器是()轉(zhuǎn)向器。

A、單傳動(dòng)比

B、雙傳動(dòng)比

G三傳動(dòng)比

答案：B

48.()的功能是將直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{(diào)電壓的直流電。

A、C—AC變換電路

B、AC—DC變換電路

C、DC—DC變換電路

D、C—AC變換電路

答案：C

49.電池咱實(shí)際工作情況下放電，電池實(shí)際放出的電量稱為電池的（）。

A、理論容量

B、實(shí)際容量

C、額定容量

D、剩余容量

答案：B

50.高速CAN在總線系統(tǒng)不工作時(shí)電壓為（）。

A、2V

B、0V

C、5V

D、12V

答案：B

51.使用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)系的油管數(shù)量為0。

A、1條

B、2條

C、3條

D、4條

答案：B

52.從電動(dòng)汽車實(shí)際應(yīng)用的角度，恒流時(shí)間越（），充電時(shí)間越（），更有利于

應(yīng)用。

A、短、長(zhǎng)

B、短、短

C、長(zhǎng)、長(zhǎng)

D、長(zhǎng)'短

答案：D

53.FCW是哪種V2X應(yīng)用的簡(jiǎn)稱（）o

A、交叉路口碰撞預(yù)警

B、前向碰撞預(yù)警

C、綠波通行

D、車內(nèi)標(biāo)牌

答案：B

54.已知某電池能量為1KW?h,體積為2L,其質(zhì)量能量密度為（）。

A、0.5W?h/L

B、5W-h/L

G50W?h/L

D、500W?h/L

答案：D

55.電池管理系統(tǒng)（BMS）的基本功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）。

A、能量管理

B、均衡控制

C\車速控制

D、數(shù)據(jù)采集

答案：C

56.慣性測(cè)量單元主要由()和加速度計(jì)組成

A、攝像頭

B、GPS

C、陀螺儀

D、雷達(dá)

答案：C

57.汽車的軸距越長(zhǎng)，則轉(zhuǎn)彎半徑()。

A、越大

B、越小

C、不變

D、不一定

答案：A

58.甲在將制動(dòng)主缸安裝上汽車前，對(duì)其進(jìn)行臺(tái)架放氣；乙在將制動(dòng)管路與制動(dòng)

主缸相連之前，把活塞壓向主缸，并且允許重力將空氣推出制動(dòng)主缸。誰(shuí)正確？

。

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：A

59.在結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸和摩擦副的摩擦系數(shù)一定時(shí)，制動(dòng)器的制動(dòng)力矩取決

于。

A、促動(dòng)管路內(nèi)的壓力

B、車輪與地面間的附著力

C、輪胎的胎壓

D、車輪與地面間的摩擦力

答案：A

60.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的法律責(zé)任主要指向哪些方面（）

A、車輛制造商和駕駛者

B、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提商和交通管理部門

C、保險(xiǎn)公司和駕駛者所在地相關(guān)法律機(jī)構(gòu)

D、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的法律責(zé)任并無(wú)明確標(biāo)準(zhǔn)，需由法律界和政府共同解決

答案：A

61.毫米波測(cè)量利用的原理是（）

A、飛行原理

B、多普勒效應(yīng)

C、壓電效應(yīng)

D、感光效應(yīng)

答案：B

62.下列哪一種電池在混合動(dòng)力汽車上應(yīng)用廣泛。（）

A、鐵銀電池

B、鉛酸電池

C、銀鎘電池

D、鎮(zhèn)氫電池

答案：D

63.轎車上最普遍采用的轉(zhuǎn)向器是0。

A、循環(huán)球式

B、齒輪齒條式

C、蝸桿滾輪式

D、蝸桿曲柄指銷式

答案：B

64.MH-Ni電池的負(fù)極板采用的主要材料是()o

A、海綿狀鉛

B、儲(chǔ)氫合金

C、過(guò)渡金屬

D、二氧化鉛

答案：B

65.在調(diào)整后輪驅(qū)動(dòng)汽車的前輪軸承時(shí)，甲說(shuō)，將調(diào)整螺母擰緊到輪胎不晃動(dòng)為

止；乙說(shuō)，將調(diào)整螺母擰緊到適當(dāng)?shù)牧貫橹?，然后再稍稍擰緊些，直到螺母鎖

緊的溝漕與開(kāi)口銷孔正好對(duì)齊。誰(shuí)正確？()

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D\兩人均不正確

答案：D

66.防滑控制系統(tǒng)如果判斷滑行過(guò)早，則會(huì)產(chǎn)生（）

A、踏面擦傷

B、制動(dòng)距離縮短

C、可能最大限度地利用輪軌間黏著力

D、制動(dòng)力損失過(guò)大

答案：D

67.下列哪一項(xiàng)是我國(guó)啟動(dòng)的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作（）

A、道路試驗(yàn)方法

B、操作驗(yàn)證方法

C、車輛驗(yàn)證方法

D、人工驗(yàn)證方法

答案：A

68.電力行業(yè)規(guī)定，安全電壓不高于（），持續(xù)接觸安全電壓為（），安全電流

為（）。

A、36V,12V,5mA

B、36V,24V,10mA

G24V,12V,5mA

D、24V,12V,10mA

答案：B

69.以下哪一項(xiàng)不屬于BMS中電安全管理系統(tǒng)的主要功能。（）

A、煙霧報(bào)警

B、SOC估算

C、絕緣檢測(cè)

D、過(guò)放電控制

答案：B

70.比亞迪E6驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器類型為電壓型逆變器,利用()將直流電轉(zhuǎn)換為交流

電,額定電壓為318V,主要功能是控制電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等根據(jù)不同工況控制電機(jī)

的正反轉(zhuǎn)、功率、扭矩、轉(zhuǎn)速等。

A、IGBT

B、EFI

C、NPN

D、PNP

答案：A

71.0是指驅(qū)動(dòng)能量完全由電能提供的、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能

來(lái)源于車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)或其他能量?jī)?chǔ)存裝置。

A、電瓶車

B、純電動(dòng)汽車

C、乙醇燃料汽車

D、混合動(dòng)力汽車

答案：B

72.把晶閘管反并聯(lián)后串入交流電路中，代替電路中的機(jī)械開(kāi)關(guān),起接通和斷開(kāi)電

路的作用，這就是()。

A、交流電力電子開(kāi)關(guān)

B、機(jī)械開(kāi)關(guān)

C、電氣開(kāi)關(guān)

D、電磁開(kāi)關(guān)

答案：A

73.以下選項(xiàng)中，對(duì)計(jì)算整車?yán)m(xù)航里程沒(méi)有影響的是0

A、大氣壓強(qiáng)

B、動(dòng)力電池電芯溫度

C、電池總?cè)萘?/p>

D、單體電芯壓強(qiáng)

答案：A

74.維修損壞的制動(dòng)管路時(shí)，以下方法哪種正確？()

A、用一段管路和壓緊接頭更換損壞的部分

B、用彎管機(jī)將新管彎成正確形狀，再用新管更換整根損壞的管

C、將管損壞的部分切下，再在管道的兩端安裝上接頭，然后在安裝上適當(dāng)尺寸

的軟管

D、將損壞的部分切下，再在管道的兩端安裝上接頭，然后再安裝上適合尺寸的

制動(dòng)軟管

答案：B

75.以下那個(gè)是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因？()

A、前束太小

B、外傾角太大

C\主銷后傾角太大

D、轉(zhuǎn)向半徑不正確

答案：C

76.關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的無(wú)人駕駛法規(guī)，下列哪項(xiàng)說(shuō)法是正確的()

A、國(guó)際上對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)相對(duì)成熟

B、目前尚未有任何國(guó)家制定了無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

C、無(wú)人駕駛技術(shù)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)只需要考慮領(lǐng)域內(nèi)的安全和風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

D、因?yàn)闊o(wú)人駕駛技術(shù)尚處于研究和試驗(yàn)階段，所以不需要專門制定法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

答案：A

77.目前國(guó)內(nèi)部分主機(jī)廠的新車型上已配備V2X功能，可實(shí)現(xiàn)基于V2X的“前方

碰撞預(yù)警”、“協(xié)作式交叉口匯入?yún)R出”等V2V應(yīng)用，該類應(yīng)用是基于哪些類型

的V2X消息體實(shí)現(xiàn)？

A、BSM消息

B、SPAT消息

GRSM消息

DxRSI消息

答案：A

78.()是一種通過(guò)光電轉(zhuǎn)換將輸出軸機(jī)械幾何位移量轉(zhuǎn)換成脈沖或數(shù)字量的傳感

器。

A、空氣流量傳感器

B、光電編碼器

C、旋轉(zhuǎn)變壓器

D、霍爾傳感器

答案：B

79.激光雷達(dá)在測(cè)量物體距離和表面形狀上的精確度一般達(dá)到

A、毫米級(jí)

B、厘米級(jí)

C、米級(jí)

D、以上均不對(duì)

答案：B

80.電動(dòng)汽車充電時(shí)，當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時(shí)，（）應(yīng)最先連接

A、接地端子

B、相線端子

C、中性端子

D、控制引導(dǎo)端子

答案：A

81.蓄電池對(duì)外輸出電荷的大小用容量來(lái)表示，那么容量的單位是（）。

Av?h

B、h

C、J

D、W

答案：A

82.在汽車的橫向垂直平面內(nèi),轉(zhuǎn)向節(jié)主銷中心線（）偏離垂線而向內(nèi)有一個(gè)傾斜

角,稱為主銷內(nèi)傾角。

A\左端

B\右端

C、上端

D、下端路面，避免引起輪胎異常磨損

答案：C

83.動(dòng)力電池快充用的是：（）。

A、直流充電

B、交流充電

C、交直流交替充電

D、以上都不對(duì)

答案：A

84.磁通所通過(guò)的路徑稱為0。

A、磁路

B、磁通

C、磁場(chǎng)

D、磁感

答案：A

85.電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)象是（）。

A、電壓、電阻、溫度

B、電壓'電流'溫度

C、電壓、溫度

D、溫度、電流

答案：B

86.通信方式按照信息的傳輸方向分類,不正確的是()

A、單工方式

B、半雙工方式

C、全雙工方式

D、異步方式

答案：D

87.以下那個(gè)部件不屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)()。

A、轉(zhuǎn)向搖臂

B、轉(zhuǎn)向節(jié)臂

C、轉(zhuǎn)向輪

D、轉(zhuǎn)向橫拉桿

答案：C

88.RTK能夠?qū)崿F(xiàn)()級(jí)的定位

A、毫米

B、厘米

C、分米

D、米

答案：B

89.自適應(yīng)巡航系統(tǒng)比定速巡航系統(tǒng)增加的功能有()。

A、車速控制

B、車距控制

C、車道保持

D、車道偏離預(yù)警

答案：B

90.鎂氫電池在存儲(chǔ)時(shí)，每隔三個(gè)月需要對(duì)電池充電一次，這是因?yàn)殂y氫電池的

自放電率為（）。

A、25%~35%/月

B、25%~35%/年

G10曠20%/月

D、10%~20%/年

答案：A

91.自動(dòng)駕駛汽車等級(jí)中的部分自動(dòng)駕駛是指（）級(jí)別。

A、L1

B、L2

C、L3

D、L4

答案：B

92.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全操作中，如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路和交通環(huán)境（）

A、使用高精度地圖和導(dǎo)航系統(tǒng)

B、安裝智能交通信號(hào)燈

C、增加車輛的防撞裝置

D、以上選項(xiàng)都正確

答案：A

93.高壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)冷凝器釋放熱量變?yōu)椋ǎ?/p>

A、氣態(tài)

B、液態(tài)

C、固態(tài)

D、霧狀

答案：B

94.以下屬于低倍率放電的是（）。

A、10C

B、6C

C、1C

D、0.2C

答案：D

95.2019年5月，由工信部批復(fù)設(shè)立了我國(guó)第一個(gè)“國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)”，支

持國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。該國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)是（）

A、湖南（長(zhǎng)沙）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

B、重慶（兩江新區(qū)）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

C、江蘇（無(wú)錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

D、天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

答案：C

96.車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是由（）和遠(yuǎn)程管理服務(wù)平臺(tái)組成。

A、電池管理系統(tǒng)

B、電機(jī)控制器

C、傳感器

D、車載數(shù)據(jù)采集終端

答案：D

97.動(dòng)力電池充電過(guò)程分為幾種模式，在充電初期采用（）模式

A、恒流充電

B、均衡充電

C、恒壓充電

D、脈沖充電

答案：A

98.CAN系統(tǒng)中，中斷類型包括：（）

A、發(fā)送中斷

B、接收中斷

C、錯(cuò)誤中斷

D、以上均對(duì)

答案：D

99.以下哪種電池不是二次電池（）。

A、鉛酸電池

B、銀氫電池

C、鋰離子電池

D、燃料電池

答案：D

100.信噪比是指的信號(hào)電壓對(duì)于（）電壓的比值

A、噪聲

B、頻率

C、振幅

D、相位

答案：A

101.不屬于高壓控制的是（）。

A、充電控制

B、空調(diào)控制

C、雨刮控制

D、電機(jī)控制

答案：C

102.SAE（國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)/美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）J3016-2014文件提出

的（）自動(dòng)駕駛分級(jí)方案是當(dāng)前被普遍采用接受的標(biāo)準(zhǔn)

A、五級(jí)

B、六級(jí)

C、七級(jí)

D、八級(jí)

答案：B

103.CAN總線通常由（）根線組成

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

104.對(duì)轉(zhuǎn)向器而言,汽車在行駛過(guò)程中,路面作用在車輪的力經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可大

部分傳遞給轉(zhuǎn)向盤,這種轉(zhuǎn)向器稱為()。

A、可逆式的

B、不可逆式的

C、極限可逆式的

D、極限不可逆式的

答案：A

105.轉(zhuǎn)向軸出現(xiàn)松動(dòng),可能由下列哪項(xiàng)原因引起？0

A、轉(zhuǎn)向軸萬(wàn)向節(jié)松動(dòng)

B、球頭節(jié)磨損

C、橫拉桿端頭松動(dòng)

D、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向臂松動(dòng)

答案：A

106.關(guān)于電位下列說(shuō)法不正確的是()

A、高于參考點(diǎn)的電位是正電位

B、低于參考點(diǎn)的電位是負(fù)電位

C、電路中兩點(diǎn)間的電壓值是不固定的，與零電位參考點(diǎn)的選取有關(guān)

D、同一電路中只能選一個(gè)點(diǎn)作為參考點(diǎn)

答案：C

107.毫米波雷達(dá)能夠?qū)?)目標(biāo)形成較強(qiáng)的電磁反射

A、液體

B、墻壁

C、透明物體

D、金屬物體

答案：D

108.采用速度差判據(jù)判斷車輛是否滑行時(shí),速度差標(biāo)準(zhǔn)不考慮的因素是（）

A、列車的速度

B、輪徑差

C、列車的加速度

D、輪對(duì)角速度差

答案：C

109.智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常也被稱為智能汽車、自動(dòng)駕駛汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕

駛包括（）、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛

A、半自動(dòng)駕駛

B、部分自動(dòng)駕駛

C、有條件自動(dòng)駕駛

D、以上都不對(duì)

答案：C

110.針對(duì)驅(qū)動(dòng)輪所施加驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的來(lái)源來(lái)說(shuō),電動(dòng)車輛所采用的驅(qū)動(dòng)方式總體上

可分為（）種。

A、5

B、4

C\3

D、2

答案：D

111.鉛酸電池的電解液為0o

A、氫氧化鉀

B\硫酸

C、鹽酸

D、氫氧化鈉

答案：B

112.下列選項(xiàng)正確的是（）

A、智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要通過(guò)安全性能檢測(cè)才能上路

B、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)只涉及車輛本身的安全，不包括車輛與其他交通

參與者的安全

C、智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要具備自動(dòng)駕駛功能才能上路

D、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)不包括車輛的數(shù)據(jù)隱私保護(hù)

答案：A

113.毫米波雷達(dá)是利用目標(biāo)對(duì)電磁波的（）來(lái)發(fā)現(xiàn)并測(cè)定目標(biāo)位置

A、反射

B、折射

C、投射

D、衍射

答案：A

114.甲說(shuō),圖7-2是表示壓力放氣總成的正確組裝圖；乙說(shuō)，圖7-2是表示消除助

力制動(dòng)系統(tǒng)中的真空助力裝置的真空度的正確方法。誰(shuí)正確？（）

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：A

115.我國(guó)GB12676-2014中規(guī)定不論是否與其他制動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合,駐華制動(dòng)系統(tǒng)

應(yīng)能使?jié)M載車輛在（）的上下坡道上保持靜止。

A、12%

B、18%

C、20%

D、30%

答案：B

116.新能源電動(dòng)汽車的手機(jī)APP通常分安卓版和（），需要用戶根據(jù)手機(jī)型號(hào)自

行選擇安裝版本。

Avios版

B\移動(dòng)版

C、聯(lián)通版

D、電信版

答案：A

117.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)目前處于哪個(gè)階段（）

A、初步制定階段

B、完善階段

C、實(shí)施階段

D、評(píng)估階段

答案：B

118.（）是鋰離子電池目前應(yīng)用最廣的負(fù)極材料。

A、石墨

B、鋰金屬

C、鈦酸鋰

D、硅

答案：A

119.安裝毫米波雷達(dá)，主要借助（）使其保持水平

A、水平儀

B、角度尺

C、量角尺

D、直尺

答案：A

120.用萬(wàn)用表測(cè)量電機(jī)三相AB、C、AC之間的阻值，之間的差值大于（）認(rèn)為電

機(jī)缺相。

A、0.20

B、0.50

C、10

D、1.50

答案：B

121.電機(jī)控制器的功能有（）。

A、電機(jī)正/反轉(zhuǎn)

B、能量回收

C、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

D、以上都是

答案：D

122.鉛酸電池正極活性物質(zhì)為（）。

A、二氧化鉛

B\鉛

C、硫酸

D、鉛酸

答案：A

123.從電動(dòng)汽車實(shí)際應(yīng)用的角度而言，（），總體充電時(shí)間越短。

A、恒壓時(shí)間越長(zhǎng)

B、恒流時(shí)間越長(zhǎng)

C、恒壓時(shí)間越短

D、恒流時(shí)間越短

答案：B

124.我國(guó)GB12676-2014中，發(fā)動(dòng)機(jī)脫開(kāi)的。型試驗(yàn)對(duì)車輛減速度要求不小于（）

A、3.Om/s2

B、4.Om/s2

G5.Om/s2

Dv6.Om/s2

答案：c

125.激光雷達(dá)具有分辨率高、隱蔽性好、抗有源干擾能力強(qiáng)、低空探測(cè)性能好、

體積小、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)。傳輸效能最差的工作環(huán)境是()。

A、室內(nèi)

B、室外晴朗的天氣

C、大風(fēng)天氣

D、雨天'霧天

答案：D

126.當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí),動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)出不正常的嘯叫聲,其可能原因是()

A、油泵失效

B、油泵進(jìn)油管密封不良

C、安全閥失效

D、流量控制閥失效

答案：B

127.診斷故障時(shí)，甲用壓力測(cè)試器檢查ABS系統(tǒng)的儲(chǔ)能器、液壓泵和控制器裝置

的工作狀況；乙通過(guò)檢查控制計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)器內(nèi)的代碼，檢查ABS系統(tǒng)。誰(shuí)正確？

()

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C\兩人均正確

D\兩人均不正確

答案：C

128.激光雷達(dá)根據(jù)發(fā)射和接收電磁波的（）進(jìn)行測(cè)量與前車的距離。

A、發(fā)射時(shí)間

B、接收時(shí)間

G飛行時(shí)間

D、飛行周期

答案：C

129.擺脫電流，交流為（），直流為（）。

A、5mA,10mA

B、10mA,5mA

C、10mA,50mA

D、50mA,10mA

答案：c

130.毫米波雷達(dá)通常安裝在（）

A、車牌下方

B、車牌上方

C、前擋風(fēng)玻璃

D、后視鏡

答案：A

131.一臺(tái)單相交流異步電機(jī),用于電冰箱,如果其極數(shù)為8,則旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)速度應(yīng)為

0

A、250轉(zhuǎn)/分

B、500轉(zhuǎn)/分

G750轉(zhuǎn)/分

D、1000轉(zhuǎn)/分

答案：C

132.電池在一定放電條件下所能放出的電量稱為電池（）。

A、能量

B、容量

C\密度

D、功率

答案：B

133.以下不屬于電池正確使用方法的是（）

A、擱置電池時(shí)電壓不要過(guò)高

B、放電電流不宜過(guò)大，緩起步，慢剎車

C、過(guò)充淺放

D、電池溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，盡量減少使用次數(shù)

答案：C

134.以下那個(gè)是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因？（）

A、前束太小

B、外傾角太大

C\主銷后傾角太大

D、轉(zhuǎn)向半徑不正確

答案：C

135.鎂氫電池的放電終止電壓一般設(shè)定為（）Vo

A、0.6~0.7

B、0.7~0.8

C、0.8~0.9

D、0.9~1.0

答案：D

136.甲說(shuō),ABS系統(tǒng)內(nèi)的儲(chǔ)能器用于儲(chǔ)存制動(dòng)液,以便為動(dòng)力助力制動(dòng)系統(tǒng)提供

額外壓力；乙說(shuō),ABS系統(tǒng)中的助力器泵為ABS系統(tǒng)提供加壓制動(dòng)液。誰(shuí)正確？（）

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

137.高功率型電池是主要用于瞬間0輸出、輸入的動(dòng)力蓄電池。

A、高功率

B、高能量

C、高電壓

D、大電流

答案：A

138.靶面尺寸通常指的是視覺(jué)傳感器（）距離

A、長(zhǎng)度

B、范度

C、對(duì)角線

D、高度

答案：C

139.在DeviceNet中，報(bào)文組被分為幾組？

A、2

B、3

C、4

D、以上都不是

答案：C

140.電子快門用來(lái)控制圖像傳感器的（）

A、感光時(shí)間

B、探測(cè)距離

C、探測(cè)速度

D、探測(cè)靈敏度

答案：A

141.在CAN總線中，當(dāng)錯(cuò)誤計(jì)數(shù)值大于（）時(shí)，說(shuō)明總線被嚴(yán)重干擾。

A、96

B、127

C、128

D、255

答案：A

142.人們通過(guò)鐵屑在磁場(chǎng)的作用下形成的圖案,即用一組閉合的曲線來(lái)描述這種

磁場(chǎng)。這種形象地描繪磁場(chǎng)的曲線,稱為（）。

A、磁導(dǎo)率

B、磁阻

C、磁感線

D、磁通

答案：C

143.（）,又稱“感應(yīng)電動(dòng)機(jī)”，即轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中，在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下，獲得

一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)體，通常多呈鼠籠狀。

A、直流電機(jī)

B、交流異步電機(jī)

C、永磁同步電機(jī)

D、磁阻電機(jī)

答案：B

144.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是由哪些機(jī)構(gòu)制定的（）

A、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）

B、國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）

C、歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（CEN）

D、以上選項(xiàng)都正確

答案：D

145.電子快門越快，感光度越（），更適合在（）下拍攝

A、高、強(qiáng)光

B、高、弱光

C、低、強(qiáng)光

D、低、弱光

答案：C

146.以下不屬于循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器特點(diǎn)的是（）。

A、正傳動(dòng)效率高

B、自動(dòng)回正作用好

C、使用壽命長(zhǎng)

D、路面沖擊力不易造成方向盤振動(dòng)現(xiàn)象

答案：D

147.雨天測(cè)試激光雷達(dá)時(shí)，雨量增大，激光雷達(dá)的探測(cè)距離會(huì)（）。

A、增加

B、減少

C、不影響

D、以上均不對(duì)

答案：B

148.二次電池放電深度越深，電池的使用壽命就越（）。

A、短

B、長(zhǎng)

C、不影響

D、不確定

答案：A

149.對(duì)于常見(jiàn)的快充充電接頭來(lái)說(shuō)，DC+表示的含義是（）。

A、保護(hù)接地

B、充電連接確認(rèn)

C、直流電源總正

D、低壓輔助電源正

答案：C

150.以下哪一個(gè)技術(shù)被納入了AUTOSAR協(xié)議規(guī)范（）

A、MAC技術(shù)

B、RFID技術(shù)

C、WDM技術(shù)

D、CDM技術(shù)

答案：A

151.檢查油泵的安全閥、動(dòng)力缸等部件是否良好,接上帶開(kāi)關(guān)的壓力表,關(guān)閉開(kāi)關(guān)

的持續(xù)時(shí)間不能超過(guò)0。

A、1s

B、10s

C、25s

D、沒(méi)有限制

答案：B

152.CANFD幀中數(shù)據(jù)場(chǎng)的最大長(zhǎng)度為（）Byteso

A、8

B、16

C、32

D、64

答案：D

153.在汽車橫向平面內(nèi)，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷()有向后有一個(gè)傾斜角,稱為主銷后傾角。

A、左端

B、右端

C、上端

D、下端

答案：C

154.()安裝在后保險(xiǎn)杠上,它向汽車外部發(fā)射超聲波并接收反射回來(lái)的超聲波,

以測(cè)量后方阻礙物離車后的距離。

A、超聲波傳感器

B、碰撞傳感器

C、電子控制單元

D、蜂鳴器

答案：A

155.以GPS為例，衛(wèi)星定位系統(tǒng)的地面部分負(fù)責(zé)向衛(wèi)星發(fā)出控制指令的是()

A、主控站

B、注入站

C、監(jiān)控站

D、都不對(duì)

答案：B

156.汽車在行駛過(guò)程中，路面作用在車輪的力經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可大部分傳遞給方向

盤,這種轉(zhuǎn)向器稱為()。

A、可逆式；

B、不可逆式；

C、極限可逆式；

D、極限不可逆式。

答案：A

157.CANopen協(xié)議支持()位標(biāo)識(shí)符。

A、12

B、11

C、29

D、32

答案：B

158.不屬于制動(dòng)控制策略的是()

A、再生制動(dòng)

B、均勻制動(dòng)方式

C、拖車空氣制動(dòng)滯后補(bǔ)足控制

D、拖車空氣制動(dòng)優(yōu)先補(bǔ)足控制

答案：A

159.電池的體積越大，其能量()。

A、越大

B、越小

C\固定不變

D、不確定

答案：D

160.蓄電池內(nèi)部短路是電池內(nèi)部正極與()之間發(fā)生的短路。

A、電解液

B、負(fù)極

C、隔膜

D、電解質(zhì)

答案：B

161.新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和()組成。

A、電機(jī)控制器

B、動(dòng)力電池

C、整車控制器

D、高壓配電盒

答案：A

162.大型貨車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得超過(guò)0度。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：A

163.車載激光雷達(dá)一般很少安裝在汽車的什么位置？（）

A、車輛頂部

B、車輛前部

C、駕駛室內(nèi)部

D、車輛四周

答案：C

164.激光雷達(dá)主要由激光發(fā)射器、激光接收器、（）、信號(hào)處理器等組成。

A、光學(xué)掃描器

B、基座

C、旋轉(zhuǎn)電機(jī)

D、鏡片

答案：A

165.液壓制動(dòng)主缸在不制動(dòng)時(shí)，其出油閥和回油閥的開(kāi)閉情況是（）。

A、出油閥和回油閥均開(kāi)啟

B、出油閥關(guān)閉而回油閥開(kāi)啟

C、雙閥均關(guān)

D、出油閥開(kāi)啟而回油閥關(guān)閉

答案：C

166.單線激光雷達(dá)測(cè)距有（）

A、三角測(cè)距、TOF測(cè)距

B、三角測(cè)距、TOC測(cè)距

G平面測(cè)距、TOF測(cè)距

D、平面測(cè)距、TOC測(cè)距

答案：A

167.汽車CAN總線是（）條導(dǎo)線纏繞在一起的方式。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

168.紅巖汽車行車制動(dòng)采用的是幾個(gè)回路氣制動(dòng)系統(tǒng)（）

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

169.鋰離子電池充電時(shí)，（）從正極脫嵌經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極。

A、電子

B、鋰離子

C、氫離子

D、碳

答案：B

170.比功率的單位為（）。

A、KW

B、KW/kg

C、W

D、W-h

答案：B

171.按運(yùn)營(yíng)方式的不同，電動(dòng)車輛動(dòng)力電池組充電又可分為（）充電和（）充電

兩種充電情況。

A、恒流、恒壓

B、恒流、車載

C、地面、車載

D、車載、恒壓

答案：C

172.雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器的固定元件的安裝是（）

A、中心對(duì)稱

B、軸對(duì)稱

C、既是A又是B

D、既不是A也不是B

答案：C

173.根據(jù)內(nèi)燃機(jī)與電力之間連接的方式,可以將混合動(dòng)力汽車分為（）種類型。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

174.關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的人工智能法規(guī)，下列哪項(xiàng)說(shuō)法是正確的（）

A、目前各國(guó)尚未出臺(tái)關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車人工智能的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

B、人工智能在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應(yīng)用不需要專門的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)支持

C、智能網(wǎng)聯(lián)汽車人工智能的應(yīng)用需要遵循廣泛適用的人工智能標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，如

個(gè)人信息保護(hù)等

D、人工智能的使用在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域中完全可以自由發(fā)展，不需要受到法規(guī)

和標(biāo)準(zhǔn)的限制

答案：C

175.當(dāng)有外加電壓加到超級(jí)電容的兩個(gè)極板上時(shí)，極板的正電極儲(chǔ)存（），負(fù)極

板儲(chǔ)存0o

A、正電荷、負(fù)電荷

B、正電荷'正電荷

C、負(fù)電荷'負(fù)電荷

D、負(fù)電荷'正電荷

答案：A

176.齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中動(dòng)力缸與控制閥間有0條油管相連。

A、一條；

B、兩條；

G三條;

D、四條。

答案：B

177.關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的知識(shí)產(chǎn)權(quán)法規(guī)，下列哪項(xiàng)說(shuō)法是正確的（）

A、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題不需要專門的法規(guī)支持

B、知識(shí)產(chǎn)權(quán)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)可以在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域中完全適用

C、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)需要依據(jù)專門的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施

D、由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)含量較高，所以無(wú)法針對(duì)性地保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)

答案：C

178.電池管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是（）。

A、BMS

B、MX

C、BMC

D、BMD

答案：A

179.前輪采用獨(dú)立懸架的汽車,轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)中的橫拉桿應(yīng)是0的。

A、斷開(kāi)式

B、整體式

C、組合式

D、沒(méi)有特別規(guī)定

答案：A

180.短距離定位主要包括（）、RFID、UB、藍(lán)牙、超聲波等

A、WLAN

B、WIFI

C\LIN

D、GPS

答案：A

181.以下對(duì)于轉(zhuǎn)向助力油描述錯(cuò)誤的是（）。

A、需定期檢查其油質(zhì)、油量

B、需定期更換

C、不同品牌的沒(méi)不可混用

D、不可混入空氣及水份

答案：B

182.對(duì)于所有二次電池,放電終止電壓都是必須嚴(yán)格規(guī)定的重要指標(biāo)。一般而言,

在低溫或大電流放電時(shí)，終止電壓規(guī)定的（）些；小電流長(zhǎng)時(shí)間或間歇放電時(shí),

終止電壓規(guī)定的（）些。

A、低、后

B、低、低

C、局?、低

D、局、局

答案：A

183.援救電氣事故中受傷人員時(shí)，你應(yīng)該放在第一位考慮的問(wèn)題是0

A、設(shè)備的安全

B、電氣事故的原因

C、受傷人員的安全

D、自身的安全

答案：D

184.要確定用戶端在地球上的三維坐標(biāo)及時(shí)間信息，至少需要（）顆衛(wèi)星

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

185.SJA1000是：（）

A、CAN控制器接口芯片

B、CAN控制器驅(qū)動(dòng)芯片

C、在片CAN控制器芯片

D、獨(dú)立CAN控制器芯片

答案：D

186.關(guān)于動(dòng)力電池以下描述正確的是（）。

A、85KW?h表示輸出電壓

B、100A是電池容量

C、10C是充放電倍率

D、100A?h為電流大小

答案：C

187.車載毫米波雷達(dá)通過(guò)（）向外發(fā)射毫米波

A、天線

B、震動(dòng)

C\壓電材料

D、光電二極管

答案：A

188.一臺(tái)國(guó)外進(jìn)口的設(shè)備中，交流電機(jī)的頻率是60HZ額定轉(zhuǎn)速為870轉(zhuǎn)/分，（）

則其極數(shù)為

A、8

B、4

C、10

D、6

答案：A

189.激光束發(fā)射角（），能量（）

A、小、集中

B、小、發(fā)散

C、大、集中

D、大、發(fā)散

答案：A

190.氫-氧型燃料電池反應(yīng)的生成物是（）。

A、氫氣

B、氧氣

C、二氧化碳

D、水

答案：D

191.鋰離子電池放電在中前期電壓下降（），放電后期電壓下降（）。

A、緩慢、迅速

B、緩慢、緩慢

C、迅速'迅速

D、迅速、緩慢

答案：A

192.為了遵守網(wǎng)絡(luò)安全法律法規(guī)規(guī)定，所以必須要建立覆蓋車輛全生命周期的（）

A、網(wǎng)絡(luò)共享體系

B、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系

C、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系

D、OSI體系

答案：C

193.下面說(shuō)法有誤的是：（）

A、風(fēng)冷依靠電機(jī)鐵芯自身的熱傳遞,散去電機(jī)產(chǎn)生的熱量,熱量通過(guò)封閉的機(jī)殼

表面?zhèn)鬟f給周圍介質(zhì),其散熱面積為機(jī)殼的表面，為增加散熱面積,機(jī)殼表面可加

冷卻筋。

B、自然冷卻具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不需要輔助設(shè)施就能實(shí)現(xiàn)，但自然冷卻效率差，僅適用

于轉(zhuǎn)速低,負(fù)載轉(zhuǎn)矩小，電機(jī)發(fā)熱量較小的小型電動(dòng)機(jī)。

C、水冷是將水（冷卻液）通過(guò)管道和通路引入定子或轉(zhuǎn)子空心導(dǎo)體內(nèi)部,通過(guò)循環(huán)

水不斷的流動(dòng),帶走電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子產(chǎn)生的熱量,達(dá)到對(duì)電機(jī)的冷卻功能。

D、水冷適用于功率較大的純電動(dòng)汽車。

答案：A

194,對(duì)于電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是0。

A、必要時(shí)可以提供轉(zhuǎn)向阻力

B、低速時(shí)通常應(yīng)提供較大轉(zhuǎn)向助力

C、高速時(shí)駕駛員操縱力應(yīng)小

D、駕駛員操縱力應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況變化

答案：C

195.由于鎮(zhèn)氫電池滿足混合動(dòng)力汽車（）的要求，該類電池目前在混合動(dòng)力電動(dòng)

汽車尤其是日系車型中應(yīng)用廣泛。

A、高能力密度

B、高功率密度

C、高電壓

D、高容量

答案：B

196.汽車網(wǎng)聯(lián)化的核心內(nèi)涵是通過(guò)現(xiàn)代信息通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)（）之間的互

聯(lián)

A、人-車-路-云

B、人-車

C、人-車-路

D、車-路-云

答案：A

197.超聲波傳感器的聲波頻率（）

A、高于20kHz

B\低于20kHz

C\高于10kHz

D\低于10kHz

答案：A

198.制動(dòng)時(shí)車輪振動(dòng)嚴(yán)重,下列哪一項(xiàng)最不可能造成這個(gè)故障？（）

A、輪胎

B、車輪軸承調(diào)整

C、制動(dòng)主缸

D、懸架

答案：C

199.我國(guó)汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求2020年乘用車新車平均燃料消耗量低于（）L/100k

mo

A、5.0

B、5.5

C、6.0

D、6.5

答案：A

200.在電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于（）電壓，不需要進(jìn)行觸電防護(hù)。

A、級(jí)

B、級(jí)

C、級(jí)

D、級(jí)

答案：A

201.放電深度的高低對(duì)二次電池的壽命有很大影響，其簡(jiǎn)稱是（）。

A、SOC

B、D0D

C、SOH

D、OBC

答案：B

202.閉合電路中由電磁感應(yīng)現(xiàn)象產(chǎn)生的電流叫做（）。

A、感應(yīng)電流

B、直流電流

C、交流電流

D、回收電流

答案：A

203.甲說(shuō),如果制動(dòng)輪缸的缸徑大于技術(shù)要求,那么重新組裝制動(dòng)輪缸時(shí),應(yīng)使用

一套更大的密封圈；乙說(shuō)，制動(dòng)輪缸的缸筒內(nèi)有斑點(diǎn)和溝槽是正常的;誰(shuí)正確？（）

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：D

204.雪佛蘭VOLT采用的是?；旌蟿?dòng)力汽車。

A、串聯(lián)式

B、混合式

C、并聯(lián)式

D、以上都不是

答案：A

205.某電池額定容量為100A-h,若以10小時(shí)率放電，其放電電流為多大？（）

A、10A

B、1A

C、100A

D、90A

答案：A

206.LKA結(jié)構(gòu)中不包含（）□

A、圖像采集傳感器

B、轉(zhuǎn)向角度傳感器

C、方向盤震動(dòng)

D、剎車輔助

答案：D

207.額定電壓也稱（），指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。

A、電動(dòng)勢(shì)

B、工作電壓

C、標(biāo)稱電壓

D、開(kāi)路電壓

答案：C

208.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少，這種變化被量化為()

A、工作壽命

B、容量損耗

C、使用不當(dāng)

D、質(zhì)量監(jiān)控

答案：A

209.甲說(shuō)常規(guī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵作為動(dòng)力，乙說(shuō)電力/電子齒輪

齒條機(jī)構(gòu)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后還能提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力，則()。

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

210.關(guān)于激光雷達(dá)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、全天候工作，不受白天和黑夜光照條件的限制

B、可以獲得目標(biāo)反射的幅度'頻率和相位等信息

C、不受大氣和氣象限制

D、抗干擾性能好

答案：C

211.下列選項(xiàng)中哪個(gè)不屬于數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)編碼方式？()

A、單極性碼

B、非歸零碼

C\歸零碼

D、幅度鍵控?cái)?shù)據(jù)編碼

答案：D

多選題

1.我國(guó)交通法規(guī)中規(guī)定車速30km/h時(shí)的各種車有不同的制動(dòng)距離,下列說(shuō)法正

確的是：

A、輕型貨車的制動(dòng)距離應(yīng)小于7m;

B、中型貨車應(yīng)小于8m;

G重型貨車應(yīng)小于12m;

D、小客車應(yīng)小于6m。

答案：ABCD

2.SJA1000進(jìn)入睡眠模式,下列說(shuō)法正確的是（）

A、睡眠模式位為1

B、沒(méi)有總線活動(dòng)

C、無(wú)中斷

D、發(fā)送數(shù)據(jù)

答案：ABC

3.鎮(zhèn)鎘電池有哪些特點(diǎn)：（）。

A、使用壽命長(zhǎng)

B、有記憶效應(yīng)

C、無(wú)環(huán)境污染

D、耐過(guò)充

E、耐過(guò)放

答案：ABDE

4.激光雷達(dá)測(cè)距方法主要分為（）

A、脈沖測(cè)距

B、相位測(cè)距

G點(diǎn)云測(cè)距

D、建圖測(cè)距

E、三維測(cè)距

答案：AB

5.疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的工作時(shí)可以通過(guò)以下哪種方式提醒駕駛員（）。

A、語(yǔ)音提醒

B、音樂(lè)提醒

C、文字提醒

D、以上都不對(duì)

答案：ABC

6.真空膜片的空氣系統(tǒng)包含有（）等組件。

A、消聲器；

B、空氣過(guò)濾器；

C、排氣裝置；

D、真空罐。

答案：AB

7.電機(jī)控制器組成元件有（）。

A、控制板

B、驅(qū)動(dòng)板

C、IGBT

D、OBC

E、PDU

答案：ABC

8.CANopen協(xié)議不支持（）位標(biāo)識(shí)符。

A、12

B、11

C、29

D、32

答案：ACD

9.電池產(chǎn)生極化的原因有：（）。

A、歐姆極化

B、溫度極化

C、濕度極化

D、濃差極化

E、電化學(xué)極化

答案：ADE

10.為了滿足構(gòu)成電池的條件，電池需包含的基本組成部分有：（）。

A、金屬外殼

B、正極活性物質(zhì)

C、負(fù)極活性物質(zhì)

D、電解質(zhì)

E、隔膜

答案：BCDE

11.毫米波的傳播速度快，毫米波雷達(dá)可以快速地測(cè)量出目標(biāo)的（）等信息。

A、車速

B、距離

C、形狀

D、角度

答案：ABD

12.AEB系統(tǒng)的工作條件是（）。

A、功能處于開(kāi)啟狀態(tài)

B、系好安全帶

C、沒(méi)有踩制動(dòng)踏板

D、沒(méi)有系統(tǒng)故障

答案：ABCD

13.超聲波雷達(dá)按探測(cè)距離主要分為（）

A、UPA

B、APA

C、SRR

D、MRR

E、LRR

答案：AB

14.以下哪些屬于錯(cuò)誤的判斷()。

A、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥是為預(yù)防油泵失效后減少轉(zhuǎn)向阻力而設(shè)置

B、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以產(chǎn)生路感作用

C、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正

D、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以使滑閥保持在中間位置

答案：BCD

15.液力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的分配閥型式有以下哪些方式()。

A、葉片式；

B、滑閥式；

C、轉(zhuǎn)閥式；

D、開(kāi)關(guān)式。

答案：BC

16.變壓器的鐵心采用一厚的硅鋼片疊壓制造,其主要的目的是為了降低0。

A、銅耗；

B、磁滯損耗；

C、渦流損耗；

D、不清楚

答案：BC

17.智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用的毫米波雷達(dá)工作頻率常見(jiàn)的有()

A、77GHz

B、50GHz

C、24GHz

D、15GHz

答案：AC

18.環(huán)境感知包括()。

A、車輛本身狀態(tài)感知、道路感知

B、行人感知

C、交通傳號(hào)盛知、交通標(biāo)識(shí)感知

D、交通狀況感知'周圍車輛感知

答案：ABCD

19.下列電器中可以實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)的是()。

A、熔斷器

B、熱繼電器

C、空氣開(kāi)關(guān)

D、過(guò)電流繼電器

答案：ACD

20.轉(zhuǎn)向隨動(dòng)臂的功用為()。

A、將轉(zhuǎn)向器的運(yùn)動(dòng)傳遞到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu);

B、將中央拉桿支承于正確地高度位置；

C、連接中央拉桿和轉(zhuǎn)向搖臂；

D、允許轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作橫向運(yùn)動(dòng)。

答案：BD

21.以下屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)與運(yùn)維職業(yè)技能等級(jí)證書所涉及的關(guān)鍵技術(shù)包括

。。

A、環(huán)境感知技術(shù)

B、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

C、先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)

D、無(wú)線通信技術(shù)

答案：ABC

22.物聯(lián)網(wǎng)的短距離通信方式主要有

A、ZigBee

B、WiFi

CvLoRa

D、NB-lot

答案：AB

23.機(jī)械式激光雷達(dá)機(jī)械部分主要由（）構(gòu)成

A、激光發(fā)射器

B、光學(xué)接收器

C、伺服電機(jī)

D、光學(xué)旋轉(zhuǎn)編碼器

E、傾斜鏡

答案：ABCDE

24.CAN的IS0/0SI參考模型的層次結(jié)構(gòu)分為0。

A、物理層

B、網(wǎng)絡(luò)層

C、數(shù)據(jù)鏈路層

D、以上都是

答案：AC

25.AEB功能約束條件是（）。

A、彎路行駛

B、坡路行駛

C、低附路面

D、車輛狀態(tài)改變

答案：ABCD

26.液壓制動(dòng)分泵的缸體上有（）

A、放氣孔

B、進(jìn)油孔

C、安裝孔

D、放液孔

答案：ABC

27.ABS制動(dòng)系統(tǒng)可用的制動(dòng)液型號(hào)有：（）

A、D0T2;

B、D0T3;

C、D0T4;

D、0T5o

答案：BC

28.超聲波傳感器由（）組成

A、發(fā)送部分

B、接受部分

C、控制部分

D、電源部分

E、感光部分

答案：ABCD

29.建立三相旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的條件是（）。

A、有三相對(duì)稱電流

B、有三相對(duì)稱繞組與電流

C、有三相對(duì)稱負(fù)載

答案：AB

30.內(nèi)燃叉車傳動(dòng)方式有（）。

A、機(jī)械式

B、靜液式

C、動(dòng)液式

D、液壓式

答案：ABC

31.從提高鋰離子電池安全性的角度，可以開(kāi)展哪些工作？（）

A、使用安全型鋰離子電池電解液

B、減少使用

C、提高電極材料熱穩(wěn)定性

D、避免快充

E、取消BMS

答案：AC

32.現(xiàn)場(chǎng)總線電纜分為A、B、C、D等類型，哪一種類型不是符合IEC/ISA物理層

一致測(cè)試的首選電纜（）

A、型

B、型

C、型

D、型

答案：BCD

33.關(guān)于轉(zhuǎn)向減振器的敘述,以下正確的是（）

A、和懸架減振器工作特性一樣

B、可減緩道路不平對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沖擊

C、降低轉(zhuǎn)向盤的抖動(dòng)

D、一端與轉(zhuǎn)向拉桿錢接，一端與車身錢接

答案：BCD

34.從使用角度而言，以下哪些是動(dòng)力電池的應(yīng)用特點(diǎn)（）。

A、高能量

B、高功率

C、長(zhǎng)壽命

D、低成本

E、安全性好

答案：ABODE

35.激光雷達(dá)特點(diǎn)有（）

A、可全天時(shí)工作

B、具有極高分辨率

C、獲取的信息豐富

D、抗干擾能力強(qiáng)

E、具有三維建模功能

答案：ABCDE

36.變壓器鐵芯結(jié)構(gòu)一般分為（）

A、心式

B、殼式

C、混合式

D、結(jié)構(gòu)式

答案：AB

37.毫米波雷達(dá)優(yōu)點(diǎn)抗雜波干擾能力強(qiáng)，（）的特點(diǎn)。

A、穿透能力越強(qiáng)

B、能夠測(cè)量高度

C、不受天氣影響

D、全天候工作

答案：ACD

38.在人機(jī)交互系統(tǒng)中手勢(shì)控制的弊端是（）。

A、手勢(shì)復(fù)雜，難以記憶

B、識(shí)別精度不夠

C、手勢(shì)數(shù)量有限，支撐的功能不多

D、不能盲操，無(wú)法解放雙眼

答案：ABCD

39.油浸式變壓器中的油能使變壓器()。

A、潤(rùn)滑

B、冷卻

C、絕緣

D、不清楚

答案：BC

40.行車中轉(zhuǎn)向不穩(wěn)可能是由()原因造成的。

A、前束太小

B、橫、直拉桿球頭磨損松動(dòng)

C\前軸彎曲

D、前輪轂軸承松動(dòng)

答案：BCD

41.根據(jù)鉛酸電池的作用可將其分為3種類型，分別是()。

A、起動(dòng)式鉛酸蓄電池

B、葷引式鉛酸蓄電池

C、固定式鉛酸蓄電池

D、移動(dòng)式鉛酸蓄電池

E、能量式鉛酸蓄電池

答案：ABC

42.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車行駛時(shí)左右轉(zhuǎn)向輕重不一,可能原因有0。

A、流量控制閥卡住

B、安全控制閥卡住

C、液壓油太臟使滑閥左右移動(dòng)阻力不一樣

D、分配閥的滑閥偏離中間位置

答案：CD

43.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的工作過(guò)程為()。

A、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)位置跟蹤裝置,滑閥的運(yùn)動(dòng)是輸入信號(hào),轉(zhuǎn)向螺桿是

輸出信號(hào)

B、液壓隨動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)力的放大裝置,動(dòng)力缸活塞的推力由油壓決定

C、動(dòng)力缸活塞的移動(dòng)必須落后于滑閥移動(dòng)一段距離

D、動(dòng)力缸活塞與滑閥間存在機(jī)械反饋聯(lián)系

答案：BCD

44.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系可分為以下那幾種配置型式()。

A、液壓助力式；

B、電子控制式；

C、分置式；

D、整體式。

答案：AB

45.APA系統(tǒng)需要哪些傳感器()。

A、環(huán)境感知傳感器

B、車速傳感器

C、檔位傳感器

D、轉(zhuǎn)向角度傳感器

答案：ABCD

46.汽車方向盤不穩(wěn)的原因可能是0。

A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與銅套磨損嚴(yán)重，配合間隙大；

B、轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿軸承裝配過(guò)緊；

C、前束調(diào)整不當(dāng)；

D、橫拉桿球頭節(jié)磨損松動(dòng)。

答案：ACD

47.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿與鋼球螺母間隙以下那幾個(gè)值符合標(biāo)準(zhǔn)()。

A、0.05mm;

B、0.08mm;

C、0.12mm;

Dv0.15mmo

答案：AB

48.對(duì)變壓器進(jìn)行短路試驗(yàn)時(shí),可以測(cè)定()。

A、由短路電壓與二次側(cè)短路電流之比確定的短路阻抗

B、短路電壓

C、額定負(fù)載時(shí)的銅耗

D、變比

答案：AB

49.當(dāng)釋放制動(dòng)踏板時(shí),不能解除制動(dòng)作用，特別當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)溫度高時(shí),盤式制動(dòng)

器松不開(kāi)的原因可能是：（）

A、活塞凍結(jié)或卡住；

B、主缸中的壓力沒(méi)能解除；

C、制動(dòng)助力器工作不正常；

D、制動(dòng)主缸出油單向閥有毛病。

答案：ABCD

50.關(guān)于不可逆式轉(zhuǎn)向器，以下哪些判斷正確（）。

A、車輪受沖擊力后能傳到方向盤；

B、車輪無(wú)自動(dòng)回正功能；

C、無(wú)路感；

D、轉(zhuǎn)向沉重。

答案：BC

51.車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控（）信息。

A、擋位

B、充放電狀態(tài)

C、電流

D、電壓

E、電機(jī)控制器溫度

答案：ABCDE

52.變速器/傳動(dòng)軸駐車制動(dòng)器有（）等形式。

A、帶式;

B、外緊式;

C、內(nèi)脹蹄式；

D、內(nèi)緊式。

答案：ABC

53.電動(dòng)汽車充電技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)有（）。

A、快速化

B、通用性

C、智能化

D、集成化

E、網(wǎng)絡(luò)化

答案：ABCDE

54.電氣符號(hào)包括（）項(xiàng)內(nèi)容。

A、圖形符號(hào)

B、項(xiàng)目代號(hào)

C、回路標(biāo)號(hào)

D、不清楚

答案：ABC

55.相對(duì)于其他類型電池，以下哪些是鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)（）。

A、工作電壓高

B、能量密度高

C、循環(huán)壽命長(zhǎng)

D、自放電小

E、無(wú)記憶效應(yīng)

答案：ABODE

56.電機(jī)控制電路板具備（）功能

A、電源控制

B、信號(hào)采集

C、旋變解碼

D、模數(shù)轉(zhuǎn)換

E、CAN通信

答案：BCDE

57.過(guò)載幀由（）組成。

A、過(guò)載標(biāo)志

B、過(guò)載界定符

C、過(guò)載標(biāo)定符號(hào)

D、以上都對(duì)

答案：AB

58.智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景有（）

A、物流

B、礦山

C、封閉園區(qū)

D、機(jī)場(chǎng)

E、軍事應(yīng)用

答案：ABODE

59.通信方式按照信息的傳輸方向分類,正確的是（）

A、單工方式

B、半雙工方式

C、全雙工方式

D、異步方式

答案：ABC

60.驗(yàn)收濾波器的濾波模式包括（）

A、單過(guò)濾模式

B、復(fù)位過(guò)濾模式

C、雙過(guò)濾模式

D、以上都對(duì)

答案：AC

61.疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的兩種監(jiān)測(cè)模式分別是（）。

A、疲勞監(jiān)測(cè)模式

B、吸煙監(jiān)測(cè)模式

C、分神監(jiān)測(cè)模式

D、撥打手機(jī)監(jiān)測(cè)模式

答案：AC

62.制動(dòng)時(shí)汽車方向穩(wěn)定性不足主要表現(xiàn)為：（）等現(xiàn)象。

A、制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖；

B、制動(dòng)時(shí)汽車發(fā)生跑偏；

C、制動(dòng)時(shí)汽車產(chǎn)生側(cè)滑;

D、制動(dòng)時(shí)汽車失去轉(zhuǎn)向能力。

答案：BCD

63.如將額定電壓為220/110V的變壓器的低壓邊誤接到220V電壓,則激磁電流將

(),變壓器將()。

A、不變

B、增大一倍

C、增加很多倍

D、正常工作

答案：CD

64.以下()哪幾項(xiàng)是減振器的檢查項(xiàng)目。

A、漏油

B、活塞桿彎曲

C、阻尼系數(shù)下降

D、彈性下降

答案：ABC

65.根據(jù)檢測(cè)原理,編碼器可以分為哪些種類。

A、光電式

B、磁式

C、感應(yīng)式

D、電容式

E、保護(hù)板

答案：ABCD

66.關(guān)于邊緣計(jì)算技術(shù)，以下概念描述正確的有（）

A、托管，指的是由不同方擁有或操作的計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部署在

同一物理位置的過(guò)程

B、計(jì)算卸載，指一種邊緣計(jì)算用例，其中任務(wù)從邊緣設(shè)備卸載到基礎(chǔ)設(shè)施邊緣

以進(jìn)行遠(yuǎn)程處理。

CvPE,指的是一種部署在路側(cè)，用于路側(cè)傳感器算法部署、融合計(jì)算的計(jì)算設(shè)

備。

D、邊緣云，指位于基礎(chǔ)設(shè)施邊緣的類云功能，包括從用戶角度訪問(wèn)彈性分配的

計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)資源

答案：ABD

67.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到沉重的可能原因有（）。

A、驅(qū)動(dòng)皮帶打滑

B、油泵磨損嚴(yán)重

C、安全控制閥卡住

D、流量控制閥卡住

答案：AB

68.能夠探測(cè)距離信息的傳感器有（）

A、超聲波雷達(dá)

B、毫米波雷達(dá)

C、激光雷達(dá)

D、視覺(jué)傳感器

E、陀螺儀

答案：ABCD

69.視覺(jué)傳感器特點(diǎn)有（）

A、視覺(jué)圖像信息量非常豐富

B、可同時(shí)實(shí)現(xiàn)道路檢測(cè)'交通標(biāo)志識(shí)別

C、獲取的是實(shí)時(shí)場(chǎng)景圖像，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)

D、可用于前視、后視、側(cè)視'內(nèi)視、環(huán)視

E、能夠用于交通信號(hào)燈檢測(cè)

答案：ABCDE

70.以下哪些因素會(huì)影響鎮(zhèn)氫電池的放電容量？（）

A、充電電流

B、擱置時(shí)間

C、放電終止電壓

D、放電電流

E、荷電狀態(tài)

答案：ABCD

71.直流電動(dòng)機(jī)由靜止的（）和旋轉(zhuǎn)的（）兩部分組成。

A、定子

B、繞線

C、轉(zhuǎn)子

D、硅鋼片

答案：AC

72.信噪比指標(biāo)涵蓋（）參數(shù)

A、信號(hào)電壓

B、處理電壓

C\噪聲電壓

D、脈沖電壓

E、供電電壓

答案：AC

73.純電動(dòng)汽車的三大電是指（）。

A、車身

B、電機(jī)

C、電池

D、電控

E、底盤

答案：BCD

74.電池的不一致性可以分為哪3類（）?

A、重量不一致性

B、容量不一致性

C、電壓不一致性

D、內(nèi)阻不一致性

E、體積不一致性

答案：BCD

75.LKA的工作條件是（）o

A、一般車輛行駛車速大于等于65km/h

B、車門關(guān)閉

C、安全帶系緊

D、轉(zhuǎn)向燈未激活

答案：ABCD

76.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的部件按功能分可以分為（）

A、感知層

B、決策層

C、控制層

D、V2X

答案：ABC

77.電機(jī)控制器主要包括（）。

A、控制電路板

B、驅(qū)動(dòng)電路板

C、調(diào)壓電壓

D、逆變器

E、DC/DC

答案：AB

78.飛輪電池可以應(yīng)用在哪些方面？（）

A、混合電動(dòng)車輛

B、家用電器

C、空間站

D、電動(dòng)自行車

E、不間斷電源

答案：ACE

79.液壓制動(dòng)系里的比例閥內(nèi)有（）等零件。

A、閥；

B、活塞；

C、彈簧

D、控制杠桿。

答案：ABC

80.超聲波雷達(dá)特點(diǎn)有（）

A、傳播速度低，靈敏度高

B、對(duì)色彩、光照度不敏感

C、抗干擾能力強(qiáng)，可全天候工作

D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低

E、車用超聲波雷達(dá)頻率為40kHz,相對(duì)固定

答案：ABCDE

81.整車控制系統(tǒng)的控制模式通常分為（）模式。

A、加速行駛

B、正常模式

C、跛行模式

D、停機(jī)保護(hù)

E、減速行駛

答案：BCD

82.電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路板具備（）功能。

A、信號(hào)采集

B、旋變解碼

C、模數(shù)轉(zhuǎn)換

D、功率調(diào)節(jié)

E、電源控制

答案：DE

83.液壓制動(dòng)系里的計(jì)量閥有哪些工作方式（）

A、制動(dòng)松開(kāi)；

B、關(guān)斷點(diǎn)；

C\釋放點(diǎn)；

D、混合壓力。

答案：ABCD

84.銀氫電池失效的原因有哪些？（）

A、電解液的損耗

B、正極材料的選擇

C、電極材料的改變

D、放電電流的大小

E、隔膜的變化

答案：ACE

85.汽車常用的轉(zhuǎn)向器型式有0。

A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器

B、球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器

C、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器

D、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器

答案：ABCD

86.與其他各類電池相比，超級(jí)電容的主要有哪些特點(diǎn)：（）。

A、輸出功率密度高

B、極長(zhǎng)的充放電循環(huán)壽命

C、非常短的充電時(shí)間

D、儲(chǔ)存壽命極長(zhǎng)

E、能量密度低

答案：ABCDE

87.新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求有（）。

A、大功率放電

B、電壓一定要高

C、壽命長(zhǎng)

D、續(xù)航里程遠(yuǎn)

E、安全性好

答案：ACDE

88.激光雷達(dá)由（）組成

A、發(fā)射光學(xué)系統(tǒng)

B、接收光學(xué)系統(tǒng)

C、主控及電路板

D、激光器

E、驅(qū)動(dòng)模塊

答案：ABCDE

89.關(guān)于自動(dòng)泊車系統(tǒng)描述正確的是（）。

A、自動(dòng)檢測(cè)泊車空間并為駕駛員提供泊車指示/或方向控制等輔助功能

B、一般可以實(shí)現(xiàn)平行泊車、垂直泊車

C、還可以分成自動(dòng)消車和半自動(dòng)泊車

D、是駕駛輔助功能

答案：ABCD

90.電機(jī)控制器的功能有（）。

A、電機(jī)正/反轉(zhuǎn)

B、能量回收

C、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

D、充放電控制

E、絕緣檢測(cè)

答案：ABC

91.在制動(dòng)管端成型的喇叭口通常有（）等形式。

A、單層喇叭口；

B、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)喇叭口；

C、雙層喇叭口；

D、SAE標(biāo)準(zhǔn)喇叭口。

答案：BC

92.汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的橫拉桿,對(duì)中間拉桿兩端與球銷總成相連接的部分而

言，以下哪些選項(xiàng)錯(cuò)誤？()

A、兩端都是左旋螺紋

B、兩端都是右旋螺紋

C、一端為左旋螺紋,另一端為右旋螺紋

D、沒(méi)有一定的要求

答案：ABD

93.SJA1000不是()

A、CAN控制器接口芯片

B、CAN控制器驅(qū)動(dòng)芯片

C、在片CAN控制器芯片

D、獨(dú)立CAN控制器芯片

答案：ABC

94.構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系包含哪些()。

A、推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)

B、建設(shè)廣泛覆蓋的車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)

C、建設(shè)覆蓋全國(guó)的車用高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)能力

D、建設(shè)覆蓋全國(guó)路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)

E、建設(shè)國(guó)家智能汽車大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺(tái)

答案：ABCDE

95.駐車制動(dòng)器的基本形式有()

A、后鼓式駐車制動(dòng)器;

B、后盤式駐車制動(dòng)器；

C、變速器/傳動(dòng)軸駐車制動(dòng)器；

D、變速器鎖止裝置。

答案：ABC

96.車上哪些輔助駕駛系統(tǒng)用到了毫米波雷達(dá)？()。

A、變道輔助系統(tǒng)

B、ACC巡航系統(tǒng)

C、緊急制動(dòng)系統(tǒng)

D、碰撞預(yù)警系統(tǒng)

答案：ABCD

97.功率二極管有兩個(gè)電極,分別是分別是()和()。

A、陽(yáng)極A

B、陽(yáng)極N

C\陰極K

D、陰極P

E、充電樁充電

答案：AC

98.ACC系統(tǒng)的工作條件是()。

A、功能處于開(kāi)啟狀態(tài)

B、系好安全帶

C、車門關(guān)閉

D、沒(méi)有系統(tǒng)故障

答案：ABCD

99.根據(jù)車輛不同的運(yùn)行狀態(tài)，新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有（）工作模式。

A、電力驅(qū)動(dòng)

B、能量回收

C、高速運(yùn)轉(zhuǎn)

D、低速運(yùn)轉(zhuǎn)

E、恒定轉(zhuǎn)速

答案：AB

100.廣義的車聯(lián)網(wǎng)包括哪幾個(gè)方面的網(wǎng)絡(luò)0

A、車內(nèi)網(wǎng)

B、車際網(wǎng)

C、車人網(wǎng)

D、車云網(wǎng)

答案：ABD

101.電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力電池的基本構(gòu)成有哪些？（）

A、正極

B、負(fù)極

C、電解質(zhì)

D、隔膜

E、BMS

答案：ABCD

102.汽車的制動(dòng)性能道路試驗(yàn),一般要測(cè)定的參數(shù)有（）

A、汽車的制動(dòng)距離;

B、汽車的制動(dòng)減速度；

C、汽車的制動(dòng)時(shí)間；

D、汽車制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力。

答案：ABC

103.毫米波雷達(dá)特點(diǎn)有()

A、體積小'質(zhì)量輕

B、空間分辨率高

C、可全天候工作

D、可穿透煙塵、霧

E、能夠識(shí)別多個(gè)小目標(biāo)

答案：ABCDE

104.位置傳感器有()。

A、旋轉(zhuǎn)變壓器

B、光電編碼器

C、霍爾位置傳感器

D、功率變換器

E、CO

答案：ABC

105.當(dāng)交流電源電壓加到變壓器一次繞組后,則以下說(shuō)法正確的有()

A、在一次繞組中會(huì)有直流電流通過(guò)

B、在一次繞組中會(huì)有交流電流通過(guò)

C、變壓器鐵芯中的交變磁通會(huì)同時(shí)穿過(guò)一次繞組和二次繞組

D、變壓器鐵芯中的不變磁通會(huì)同時(shí)穿過(guò)一次繞組和二次繞組

答案：BC

106.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車轉(zhuǎn)向油泵的噪聲有以下原因（）造成。

A、油路中有空氣

B、油面太低

C、油管阻塞

D、油管破裂

答案：ABCD

107.通過(guò)復(fù)制位信號(hào)和延伸網(wǎng)段長(zhǎng)度的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備不是（）

A、網(wǎng)關(guān)

B、路由器

C、中繼器

D、網(wǎng)橋

答案：ABD

108.智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)有（）

A、傳感器技術(shù)

B、高精度地圖

C、高性能芯片

D、云平臺(tái)技術(shù)

E、信息安全技術(shù)

答案：ABODE

109.汽車轉(zhuǎn)向沉重的主要原因有0。

A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與銅套磨損嚴(yán)重，配合間隙大；

B、轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿軸承裝配過(guò)緊；

C、前束調(diào)整不當(dāng)；

D、橫拉桿球頭節(jié)磨損松動(dòng)。

答案：BC

110.下列哪些電池正極活性物質(zhì)為氫氧化鏢（）。

A、鉛酸電池

B、鋰離子電池

C、鋅空氣電池

D、鏢鎘電池

E、鎮(zhèn)氫電池

答案：DE

111.毫米波雷達(dá)由（）組成

A、外殼

B、天線

C、信號(hào)處理器

D、發(fā)射機(jī)

E、接收機(jī)

答案：ABCDE

112.變壓器短路試驗(yàn)的目的是測(cè)定（）。

A、短路阻抗

B、勵(lì)磁阻抗

C、銅耗

D、功率因數(shù)

答案：AC

113.主動(dòng)式駕駛輔助包括

A、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)

B、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

C、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

D、車道內(nèi)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

答案：ABC

114.整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將以下那幾個(gè)部件裝在一個(gè)殼體上()o

A、動(dòng)力缸

B、控制閥

C、轉(zhuǎn)向器

D、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵

答案：ABC

115.單體電池的不一致性主要包括()。

A、容量