雄安新區(qū)專題研究：積極布局低空經(jīng)濟賽道推動低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

請閱讀最后評級說明和重要聲明報告日期:2024年10月28日報告日期:2024年10月28日投資評級:看好投資評級:看好雄安新區(qū)積極布局低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè),推動低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展分析師:吳起滌執(zhí)業(yè)登記編號:A0190523020001雄安新區(qū)毗鄰京津冀,承載疏解北京非首都功能,不斷承接北京優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源,肩負推動京津冀協(xié)同發(fā)展,打造中國經(jīng)濟新增長極的歷史使命。政策優(yōu)勢明顯,區(qū)位優(yōu)勢突出,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施完善,利于系統(tǒng)布局前沿產(chǎn)業(yè),打造能夠協(xié)調(diào)帶動全國經(jīng)濟發(fā)展的新的增長極。雄安新區(qū)正積極構(gòu)建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展。7月5日,雄安新區(qū)正式發(fā)布了《雄安新區(qū)關(guān)于支持低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》,包含支持低空經(jīng)濟創(chuàng)新主體落地新區(qū)、支持公共服務(wù)平臺建設(shè)、執(zhí)業(yè)登記編號:A0190523020001產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)發(fā)力,低空經(jīng)濟商業(yè)化有望加速低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)2023年12月中央經(jīng)濟工作會議提出低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)2023年12月中央經(jīng)濟工作會議提出"打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)"。首次將"低空經(jīng)濟"列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),并且中央及各地方政府出臺了一系列相應(yīng)政策與之呼應(yīng)。2023年以來,峰飛航空、沃蘭特航空、御風未來、小鵬匯天、時的科技等公司均已發(fā)布代表evTOL產(chǎn)品,并在進行試飛測試,測試進展整體順利。-10%\人 -20%V 中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2022年低空經(jīng)濟對國民經(jīng)濟的綜合貢獻值約為4000億元,同比增長29.03%,預測2023年市場綜合貢獻值達4633億元,2024年將達5035億元。工信部《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024-2030年)》中指出,到2030年,以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立,支撐和保障"短途運輸+電動垂直起降"客運網(wǎng)絡(luò)、"干-支-末"無人機配送網(wǎng)絡(luò)、滿足工農(nóng)作業(yè)需求的低空生產(chǎn)作業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全高效運行,通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域,成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力,形成萬億級市場規(guī)模。根據(jù)上述工信部的《方案》,我們測算,2025-2030年低空經(jīng)低空經(jīng)濟長期的市場空間廣闊,在各地政策加持下產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速,頭部企業(yè)積極研發(fā)、逐步取證雄安新區(qū)重點布局高端產(chǎn)業(yè),不斷疏解央企總部、子公司及分支機構(gòu)落戶雄安,引進高技術(shù)企業(yè)、一流實驗室等,預期將對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)起到系統(tǒng)推動作用,促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善,建議關(guān)注雄安新區(qū)的區(qū)域性低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投資機會。低空空域利用不及預期的風險、低空應(yīng)用場景推廣不及預期的風險、技術(shù)突破不及預期的風險、相關(guān)標的估值較高的風險。2 3 5 5 7 圖表目錄圖1:雄安新區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 3圖2:雄安新區(qū)正式發(fā)布了關(guān)于支持低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施 3圖3:雄安新區(qū)中關(guān)村科技園低空經(jīng)濟大廈正式揭牌 3圖4:國家空域基礎(chǔ)分類示意圖 6圖5:evTOL示意圖 6圖6:低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈 6圖7:地方政府高度重視低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展 9圖8:低空經(jīng)濟應(yīng)用場景示意圖 圖9:不同里程下,evTOL與火車、汽車和飛機耗時對比 12圖10::evTOL在綜合用時、碳排放、私密性、舒適性等方面具有較為明顯的優(yōu)勢 12圖11:evTOL運營成本有望將至直升機的l/5 13 14表1:雄安新區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施十二條 4表2:國家層面低空經(jīng)濟相關(guān)政策梳理 7表3:地方層面低空經(jīng)濟相關(guān)政策梳理 8表4:國內(nèi)廠商產(chǎn)品進展 103—、雄安新區(qū)積極布局低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè),推動低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展雄安新區(qū)毗鄰京津冀,承載疏解北京經(jīng)濟功能,不斷承接北京優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源,肩負推動京津冀協(xié)同發(fā)展,打造中國經(jīng)濟新增長極的歷史使命。政策優(yōu)勢明顯,區(qū)位優(yōu)勢突出,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施完善,利于系統(tǒng)布局前沿產(chǎn)業(yè),打造能夠協(xié)調(diào)帶動全國經(jīng)濟發(fā)展的新的增長極?！逗颖毙郯残聟^(qū)規(guī)劃綱要》指出,雄安新區(qū)將高起點布局高端高新產(chǎn)業(yè),涉及新一代信息技高端產(chǎn)業(yè),積極推進軍民深度融合發(fā)展,加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級,建設(shè)實體經(jīng)濟、科技創(chuàng)新、圖1:雄安新區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃資料來源:中國雄安官網(wǎng),源達信息證券研究所雄安新區(qū)正積極構(gòu)建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展。7月5日,雄安新圖2:雄安新區(qū)正式發(fā)布了關(guān)于支持低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施圖3:雄安新區(qū)中關(guān)村科技園低空經(jīng)濟大廈正式揭牌資料來源:中國雄安官網(wǎng),源達信息證券研究所資料來源:中國雄安官網(wǎng),源達信息證券研究所4表1:雄安新區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施十二條支持低空經(jīng)濟創(chuàng)新主體落地新區(qū)駛航空器整機研發(fā)制造、通用航空器整機研發(fā)制造、核心零部件研發(fā)制造、商業(yè)運營服務(wù)等業(yè)務(wù)的低空經(jīng)濟企業(yè)、科研院所、科研機構(gòu)等創(chuàng)新主體,實繳注冊資本規(guī)模2000萬元以上的,按實繳注冊資本的1%給予不超過1000萬元的落戶獎勵。支持關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)聚焦整機裝備、通導設(shè)備、新材料、關(guān)鍵零部件、軟件研發(fā)等核心產(chǎn)品,在政策有效期內(nèi),產(chǎn)品形成的累計年度產(chǎn)值(銷售額或營業(yè)收入)首次達到2000萬元以上的企業(yè),按照產(chǎn)品產(chǎn)值(銷售額或營業(yè)收入)的2%給予一次性資助,單個企業(yè)最高不超過500萬元。支持公共服務(wù)平臺建設(shè)對圍繞低空飛行服務(wù)、共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、試飛驗證、檢驗檢測、適航審定、在線交易、氣象安全保障、交付服務(wù)展示中心等低空經(jīng)濟重點領(lǐng)域的各類公共服務(wù)平臺,按其建設(shè)投入的50%給予資助,每個項目最高不超過5000萬元。支持新區(qū)企業(yè)有序規(guī)劃建設(shè)適應(yīng)低空飛行器航線需要的起降坪、垂直起降點、停機庫、航空飛行營地、無人機自動值守機庫、低空通導感知服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施,構(gòu)建低空飛行器起降點和航線網(wǎng)絡(luò)。對建設(shè)無人機小型起降平臺、智能起降柜機、充換電站、中轉(zhuǎn)站、氣象監(jiān)測站、低空服務(wù)站、低空服務(wù)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè),按照實際建設(shè)投支持基礎(chǔ)設(shè)施入的50%給予一次性補貼,每套基礎(chǔ)設(shè)施最高不超過20萬元,每家企業(yè)每年度該項建設(shè)資助金額合計最高不超過500萬元。對建設(shè)中型起降場、大型起降樞紐、evTOL(電動垂直起降航空器)起降場、停機庫、航空飛行營地跑道、直升機起降平臺的企業(yè),按照實際建設(shè)投入的50%給予一次性補貼,每個起降場地最高不超過300萬元,每家企業(yè)每年度該項資助金額合計最高不超過600萬元。支持適航取證對在新區(qū)獲得中國民用航空局頒發(fā)的航空器型號合格證(TC)和生產(chǎn)許可證(PC)并在新區(qū)經(jīng)營的低空經(jīng)濟企業(yè)給予獎勵,其中evTOL(電動垂直起降航空器)、飛行汽車、通用航空器(有人)每次獎勵1500萬元,大型無人駕駛航空器每次獎勵500萬元,中型無人駕駛航空器每次獎勵300萬元。政策有效期內(nèi),每家企業(yè)每年獎勵不超過3000萬元,同一型號僅獎勵一次。對在新區(qū)經(jīng)營的低空經(jīng)濟企業(yè)或機構(gòu)牽頭制定并發(fā)布的低空領(lǐng)域內(nèi)的國際標準、國家標準、行業(yè)標準、地方標準,按項目分類分別給予獎勵。其中,主導國際標準制定、鼓勵開展低空經(jīng)濟標準規(guī)范制訂目分別給予不超過20萬元、5萬元的獎勵。參與標準制定或修訂的,應(yīng)為參加起草單位前3名,參照《雄安新區(qū)支持企業(yè)標準創(chuàng)新發(fā)展實施細則(試行)》標準給予資助。每個申報主體年度獎勵累計不超過300萬元。5支持開設(shè)航線運營對經(jīng)審批在新區(qū)新開設(shè)低空無人機、輕型有人機貨運航線(起點或終點至少一個在新區(qū)內(nèi))并常態(tài)化運營的低空經(jīng)濟企業(yè)給予補貼,輕小型無人機按照50元/架次、每家的貨運航線企業(yè),每家企業(yè)每年度該項補貼金額不超過l000萬元。支持低空經(jīng)濟示范應(yīng)用場景支持低空經(jīng)濟示范應(yīng)用場景,鼓勵新區(qū)企業(yè)在城市空中交通、航空物流、應(yīng)急救援、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧城市運營管理Al巡檢、環(huán)境監(jiān)測、低空旅游等領(lǐng)域打造標桿性應(yīng)用場景,開展創(chuàng)新示范應(yīng)用,打造一批標桿示范項目,形成一批可復制可推廣的典型案例。鼓勵企業(yè)和科研機構(gòu)加強技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,加快推動技術(shù)成果形成示范效應(yīng)。聚焦低空經(jīng)濟領(lǐng)域,為相關(guān)技術(shù)成果所有者打造或提供創(chuàng)新應(yīng)用場景,對成功實現(xiàn)落地轉(zhuǎn)化的,每個項目按前期研發(fā)投入30%給予最高額度不超過l000萬元獎勵性后補對在新區(qū)注冊落地的低空經(jīng)濟企業(yè)及相關(guān)行業(yè)協(xié)會,在新區(qū)租賃研發(fā)、生產(chǎn)制造、辦強化低空經(jīng)濟公用房的,享受相應(yīng)的租金減免政策。對符合條件的優(yōu)質(zhì)低空經(jīng)濟企業(yè),優(yōu)先保障入產(chǎn)業(yè)場地保障駐中試基地等相關(guān)園區(qū)。加快引進低空經(jīng)濟專業(yè)人才創(chuàng)新選人用人機制,對低空經(jīng)濟領(lǐng)域高端人才實行"特崗特薪",圍繞服務(wù)承接疏解和重點發(fā)展產(chǎn)業(yè),支持用人單位設(shè)置首席科學家、首席技術(shù)官、首席信息官、首席運營官、首席架構(gòu)師等特聘崗位,經(jīng)認定后每年按年薪的50%~100%給予獎勵。允許高校、科研院所等國有企事業(yè)單位科技人才按規(guī)定在雄安兼職兼薪、按勞取酬。對柔性引進的急需高端人才,按累計服務(wù)時間,給予每月l~3萬元工作津貼。支持開展低空飛行培訓,推動更多飛機愛好者到雄安參加實訓實操,形成完整的低空飛行員培訓模充分發(fā)揮雄安新區(qū)新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基金、種子基金、天使基金等基金作用,引導社會資本、專業(yè)機構(gòu)參與新區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加大雄安科技專項對低空經(jīng)濟領(lǐng)域加大金融支持的支持力度。對低空經(jīng)濟企業(yè)貸款進行貼息,按照貸款合同簽訂實際貸款利率的50%力度予以貼息,采用數(shù)字人民幣實際貸款利率的80%予以貼息,每家企業(yè)的貼息總額不超過l00萬元。支持在新區(qū)舉辦論壇等交流推廣活動支持低空經(jīng)濟領(lǐng)域企事業(yè)單位、協(xié)會、高校、科研院所在雄安新區(qū)舉辦低空經(jīng)濟峰會、高端展會、學術(shù)會議,按照《關(guān)于雄安新區(qū)促進會展業(yè)發(fā)展的若干措施》實施細則給予獎勵,加強雄安新區(qū)低空經(jīng)濟宣傳交流、擴大影響。資料來源:中國雄安官網(wǎng),源達信息證券研究所二、產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)發(fā)力,低空經(jīng)濟商業(yè)化有望加速1.低空經(jīng)濟是以低空飛行器為載體,輻射延伸出的新興經(jīng)濟6低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟以通用航空產(chǎn)業(yè)為主體,以無人機產(chǎn)業(yè)為主導,圍由真高1000米提高到3000米。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)具備創(chuàng)新性、高質(zhì)量、規(guī)模大等特征,符合國家提出新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展方向。優(yōu)勢,有望成為低空場景的主要飛行器。圖4:國家空域基礎(chǔ)分類示意圖圖5:evTOL示意圖資料來源:中國民用航空局,源達信息證券研究所資料來源:億航智能官網(wǎng),源達信息證券研究所中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料與核心零部件領(lǐng)域,研發(fā)包括各種工業(yè)軟件,原材料包括等,通過后的下游應(yīng)用是低空經(jīng)濟與各種產(chǎn)業(yè)的融合。圖6:低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,源達信息證券研究所72.頂層政策密集出臺,地方政府積極響應(yīng)中央政策:頂層政策密集出臺,低空經(jīng)濟寫入2023年11月中央經(jīng)濟工作會議、2024年政府工作報告中。2023年11月中央經(jīng)濟工作會議中強調(diào),"打造空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)",將低空經(jīng)濟定義為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年兩會,十四屆全國人大二次會議作政府工作報告時指出,"積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)"、"積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎",低空經(jīng)濟被定義為新增長引擎。表2:國家層面低空經(jīng)濟相關(guān)政策梳理國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要首次將低空經(jīng)濟納入發(fā)展規(guī)劃。2022.06"十四五"通用航空發(fā)展專項規(guī)劃設(shè)定通用航空的安全、規(guī)模、服務(wù)等16個具體指標。2022.11中華人民共和國空域管理條例(征求意見稿)明確空域用戶定義,標志著我國空域放開有實質(zhì)性突破。2023.06無人駕駛航空器飛行管理暫行條例填補我國無人駕駛航空器管理法規(guī)空白,具有里程碑意義。2023.12國家空域基礎(chǔ)分類方法將空域劃分為A、B、C、D、E、G、W等7類,保證空域資源有效利用。2024.01無人駕駛航空器飛行管理暫行條例實施進一步規(guī)范低空經(jīng)濟無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2024.02.23中央財經(jīng)委員會第四次會議強調(diào)鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無人駕駛等結(jié)合的物流新模式。2024.03.27通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案加快通用航空技術(shù)和裝備迭代升級,為培育低空經(jīng)濟新增長極提供支持。2024.07.30中央政治局會議習近平總書記在中共中央政治局第十六次集體學習時強調(diào), "要做好國家空中交通管理工作,促進低空經(jīng)濟健康發(fā)展",進一步明確了國家在低空經(jīng)濟管理和發(fā)展方面的決心和方向。2024.10.23工信部新聞發(fā)布會工信部新聞發(fā)言人、總工程師趙志國在新聞發(fā)布會上表示,要培育壯大低空經(jīng)濟、商業(yè)航天、生物制造等新產(chǎn)業(yè)新賽道。資料來源:政府官網(wǎng),源達信息證券研究所地方政府響應(yīng)中央號召,依托于自身稟賦開放發(fā)展低空經(jīng)濟。隨著低空經(jīng)濟在全球范圍內(nèi)的興起,越來越多的省份開始認識到這一新興產(chǎn)業(yè)的巨大潛力,并將其作為推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)8展的新引擎。在我國,低空經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略的一部分,各級地方政府紛紛響應(yīng)中央政府的號召,積極探索和推動低空表3:地方層面低空經(jīng)濟相關(guān)政策梳理重慶積極推進通用機場建設(shè),形成一民用樞紐機場為主骨架、支線機場為節(jié)點、各類通用機場為補充的機場網(wǎng)絡(luò)。浙江針對城市低空環(huán)境下無人機超視距運行,開展常態(tài)化、多樣化、規(guī)?；\行,逐步建立覆蓋省內(nèi)4A級以上景區(qū)的低空旅游航線網(wǎng)絡(luò)。充分利用通航優(yōu)勢,打造"干線運輸+通航短途貨運"的航空貨運模式,打造立體多式聯(lián)運物流體系。新疆拓展通用航空商業(yè)化市場,大力發(fā)展航空器制造維護、通航飛行、教育培訓、應(yīng)急救援等通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈,打造通用航空產(chǎn)業(yè)集群。深化智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)發(fā)展試點,爭取創(chuàng)建民用無人駕駛航空試驗區(qū),加快低空物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),發(fā)展無人機配送。上海突破傾轉(zhuǎn)旋翼、復合翼、智能飛行等技術(shù),研制載人電動垂直起降飛行器,探索空中交通新陜西有序建設(shè)通用機場,培育發(fā)展無人機產(chǎn)業(yè)集群。加快推進太原機場三期改擴建等項目,布局建設(shè)一批航空飛行營地項目,加大通航示范省建設(shè)力度。支持低空應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對公共無人機起降、停放、氣象監(jiān)測等服務(wù)設(shè)施,鼓勵地方政府給予支持。青海建成一批通用機場,探索通用機場建設(shè)運營管理和省內(nèi)同行短途運輸模式。寧夏因地制宜布局建設(shè)通用機場,形成"一干兩支多點"現(xiàn)代機場體系。內(nèi)蒙古到2025年,全區(qū)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施全面提升,通用機場連點成網(wǎng),到2035年,全區(qū)建設(shè)通用機場100個左右。遼寧到2025年,全省通用機場總數(shù)達到41個,形成集短途運輸、共哦那個服務(wù)、航空消費、飛行培訓等功能為一體的通用機場網(wǎng)絡(luò)。江西提出支持低空經(jīng)濟發(fā)展的若干措施,強化制度機制、技術(shù)人才和政策法規(guī)支撐。江蘇有序推進通用機場及相關(guān)設(shè)施建設(shè),建成淮安金湖、無錫丁蜀等通用機場,實時推動鎮(zhèn)江大路等通用機場擴建。吉林加快建設(shè)布局合理、干支協(xié)調(diào)的"一主多輔"機場群體系。9湖南出臺低空空域劃設(shè)及協(xié)同運行辦法,對低空空域協(xié)同機制進行規(guī)范。湖北推進一批通用機場建設(shè),實現(xiàn)通航服務(wù)廣覆蓋。黑龍江到2025年,實現(xiàn)通用航空50公里服務(wù)覆蓋所有5A景區(qū)、5S滑雪場及主要農(nóng)林產(chǎn)區(qū),具備通用航空短途運輸功能的機場達到40個。河南到2025年,力爭全省通用機場及具有通用航空服務(wù)功能的機場達到個以上,基本建成省內(nèi)航空應(yīng)急救援體系,打造精品低空旅游項目6個以上。投資約210億元加快全省通用航空規(guī)劃建設(shè),力爭到2030年實現(xiàn)全省"通用航空縣縣通"。廣西到"十四五"期末,力爭全區(qū)共建成2l個通用機場,重點構(gòu)建低空經(jīng)濟圈和沿海沿邊通道。廣東以廣州、深圳、珠海為依托,突破無人機專用芯片、飛控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳感器等關(guān)鍵技術(shù),做大做強無人機產(chǎn)業(yè),推動在物流、農(nóng)業(yè)、測繪、電力巡檢、安全巡邏、應(yīng)急救援等主要行業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。福建到"十四五"期末,落地30家-70家正常運營的低空旅游企業(yè),形成2家-3家以上龍頭企業(yè),低空旅游總收入規(guī)模達到94億元。北京依托北京密云低空旅游示范基地、北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地,開發(fā)低空旅游消費產(chǎn)品。安徽到2025年,安徽蕪湖市低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破300家,其中龍頭企業(yè)超過家,"專精特新"企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)數(shù)翻一番,低空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到500億元。資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,源達信息證券研究所圖7:地方政府高度重視低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展資料來源:36氮,源達信息證券研究所3.產(chǎn)業(yè)端新型飛行器成熟度提升,商業(yè)化有望加速2023年以來,峰飛航空、沃蘭特航空、御風未來、小鵬匯天、時的科技等公司均已發(fā)布代表evTOL產(chǎn)品,并在進行試飛測試,測試進展整體順利。其中億航智能采用多旋翼構(gòu)型EH216-S已取得中國民航局頒發(fā)的型號合格證,是全球首張evTOL合格認證。2024年2月跨灣evTOL電動垂直起降航空器航線的公開首次演示飛行。表4:國內(nèi)廠商產(chǎn)品進展H216-S多旋翼型已于2023年10月獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證,并在12月獲得標準適航證,完成了首次商業(yè)飛行演示。峰飛航空復合翼型已經(jīng)成功完成了V1500M的首飛測試,并計劃在2024年取得適航認證,正式上市開展商用試點。御風未來復合翼型在上海金山成功完成了首飛,已經(jīng)收到了來自龍浩航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司的意向訂單。小鵬匯天旅行者X3多旋翼型亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司,已自主研發(fā)了五代智能電動垂直起降載人飛行汽車,試飛15000余架次。時的科技E20側(cè)轉(zhuǎn)旋翼型時的科技的E20evTOL型號適航審定申請已由中國民用航空華東地區(qū)管理局正式受理。沃蘭特航空VE25復合翼型VE25型evTOL在2022年8月成功下線了全尺寸技術(shù)驗證機,并在2023年月順利完成了首輪試飛。到了2023年VE25型evTOL在完成場內(nèi)轉(zhuǎn)換飛行后,獲得了民航華東局的型號合格證申請受理。資料來源:各公司公眾號,36氮,源達信息證券研究所1.應(yīng)用場景豐富多樣涵蓋多領(lǐng)域、多行業(yè)低空經(jīng)濟應(yīng)用場景豐富多樣,涵蓋了多個領(lǐng)域和行業(yè),具有廣泛的經(jīng)濟和社會價值。主要包括:l應(yīng)急救援:低空飛行器可以快速到達事故現(xiàn)場,進行緊急救援和醫(yī)療救護,提高救援效警務(wù)活動、交通疏導、氣象監(jiān)測等方面發(fā)揮重要作用,提升城市管理的智能化和效率。務(wù)區(qū)開展低空飛行聯(lián)程接駁應(yīng)用,為城市交通提供新的解決方案。l物流配送:無人機在快遞、即時配送等物流服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用,通過無人化配送方式,提升配送效率,降低成本,增強物流服務(wù)的便捷性和安全性。l文體旅游:低空經(jīng)濟與旅游業(yè)結(jié)合,發(fā)展等,鼓勵開展低空運動、低空旅游等活動,為游客提供新穎的旅游體驗。l農(nóng)業(yè)植保:植保無人機在農(nóng)業(yè)發(fā)展中應(yīng)用廣泛,通過精準施藥和監(jiān)測,提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量,促進農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。l工業(yè)巡檢:低空飛行器在工業(yè)領(lǐng)域用于設(shè)備巡檢、監(jiān)測和維護,提高工業(yè)生產(chǎn)的安全性l環(huán)境保護:在環(huán)境保護領(lǐng)域,低空飛行器可用于監(jiān)測環(huán)境污染、森林防火、國土測繪等,圖8:低空經(jīng)濟應(yīng)用場景示意圖資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,源達信息證券研究所2.低空飛行器具備多重優(yōu)勢,低空經(jīng)濟大有可為evTOL即電動垂直起降飛行器,是低空領(lǐng)域的新型飛行器,潛在市場潛力大。evTOL的核心在于電動和垂直起降。作為航空電動化的代表,具備多重優(yōu)勢。evTOL用電池代替燃油箱、用電機代替發(fā)動機、用旋翼取代螺旋槳,采用分布式動力系統(tǒng)、提升了飛行安全性。同時,電氣化的evTOL簡化了傳統(tǒng)動力及傳動復雜的機l綠色環(huán)保evTOL噪音小的優(yōu)點將使其盡可能地飛到社區(qū)中心,延長evTOL在城市內(nèi)的運行時間。l提效省時與汽車火車相比,evTOL出行效率更高,保時捷管理咨詢測算路程在50-400km之間時evTOL耗時將顯著縮短圖9:不同里程下,evTOL與火車、汽車和飛機耗時對比資料來源:保時捷管理咨詢,源達信息證券研究所圖10:evTOL在綜合用時、碳排放、私密性、舒適性等方面具有較為明顯的優(yōu)勢資料來源:保時捷管理咨詢,源達信息證券研究所l運營經(jīng)濟場地成本,麥肯錫預測evTOL規(guī)?；\營后成本將降至0.5-2.5美元/座座/英里,約為直升機圖11:evTOL運營成本有望將至直升機的1/5資料來源:麥肯錫咨詢,源達信息證券研究所3.低空經(jīng)濟市場規(guī)模龐大,發(fā)展?jié)摿薮笫?2022年低空經(jīng)濟對國民經(jīng)濟的綜合貢獻值約為4000億元,同比增長29.03%,預測2023年市場綜合貢獻值達4633億元,2024年將達5035億元?；?、智能化、綠