2024民用機場航站樓消防安全評估標準

基本規(guī) 評估程 評估內(nèi) 評分方 評估結論及報 附錄A民用機場航站樓消防安全評估指標體 附錄B民用機場航站樓消防安全評估過程記錄 附錄C民用機場航站樓消防安全評估結果統(tǒng) 用詞說 引用標準名 附：條文說 General Basic Firesafetyassessment General Evaluation File Contentof Methodsof Resultsandreportsof AppendixAFiresafetyassessmentindexsystemforcivilairport AppendixBAssessmentprocessrecordformforcivilairportterminalfire AppendixCStatisticsontheresultsoffiresafetyassessmentofcivilairport Explanationof Listofquoted Addition:Explanationof firesafetyassessmentofcivilairportevaluationevaluationevaluationself-third-partycomprehensivefiresafetyspecialfiresafetylocalfiresafety25章進行。民用機場航站樓消防安全評估的現(xiàn)場評估人員應采用資料核對、外觀檢查、現(xiàn)場測量、消防設備設施測試等檢查方法對評估對象適用的評估指標的功能性能逐一檢查評估。ABC進行。全面消防安全評估和局部消防安全評估的內(nèi)容應符合本標準附錄A、CBC4.1.16.0.1條、6.0.2條.4條計算得出評估對象各評估要素和評估6.0.5C7.0.1判定20AB的規(guī)定評估方法和評估標準進行消防安全等級的評CC.0.1條進行評分。6.0.4的規(guī)定選取。當存在不涉及或不適用的評估要?=∑???× 6.0.411.51.71.822.120333.56.0.5的規(guī)定選取。民用機場航站樓消防安全綜合評定的評分應按?=∑?× 式中：?——6.0.51237.0.1全等級，民用機場航站樓的消防安全等級可劃分為“良好”、“一般”、“差”三個等級。7.0.160A.0.1AA.0.11..41.1.51.3.2..6A.0.111.5.32.1.2.3..52.3.72.22.4.3.3.2...72.42.8.5送風閥（口2.9.3012.11.223.2.2.2..2.23.8.2附錄BB.0.1表 （GB55037）、《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016）、《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》（GB51236）或有效設計文件的規(guī)定30.0m1.00h的防火窗，且其下緣 航站樓周邊消防車道的設置情況應符合《建筑防火通用規(guī)范》（GB55037）、《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016）、《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》（GB51236）或有效設計文件的規(guī)定 1.1.4消防車登高（GB55037）、《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016）、《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》（GB51236）或有效設計文件的規(guī)定 航站樓的消防電梯設置應符合《建筑防火通用規(guī)范（GB55037）、《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016）或有效設計文件的規(guī)定 1.1總平面布局和滅火救援設1.1.6消防站、微型消防站的建 航站樓的耐火等級應符合《建筑防火通用規(guī)范》（GB55037）、《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016）、《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》（GB 1.2.2耐火極限和55037）、《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016）、《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》（GB51236）或有效設計文件的規(guī)定 1.3.2 建筑功能場現(xiàn)場勘測，核對資料，檢查設置位壓器、高壓電容器、柴油發(fā)電機房等設備用房的布置應符合《建筑防火通用規(guī)范》（GB55037）民用機場航站樓設計防火規(guī)范》（GB51236）、《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016）或有效設計文件的規(guī)定樓的外墻布置，使用相對密度(與空氣密度的比值)0.75的燃氣的場所不應設置在地下或半地下，燃氣管道的布置應符合《 1.3.4合《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016）、《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》行李處理用房與公共區(qū)之間應設置防火墻；行李傳送帶穿越防火墻處的3.0h綜合管廊的分隔應符合《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》（GB51236）航站樓內(nèi)的電纜夾層應采用耐火極限不低于2.00h 1.43航站樓內(nèi)的防火分區(qū)可利用通向相鄰防火分區(qū)的甲級防火門或通向高架4公共區(qū)可利用通向登機橋的門作為安全出口，該登機橋的出口處應設置 公共建筑內(nèi)房間疏散門的設置應符合《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016） 防火規(guī)范》（GB50016）或有效設計文件的規(guī)定 疏散寬（GB55037）、《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016）、《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》（GB51236）或有效設計文件的規(guī)定的規(guī)定：18m且一邊設置欄桿時，室內(nèi)疏散樓梯的凈寬度不應小于1.0m1.1m；1.1m； 1.51.5.1 1.5.2防火規(guī)范》（GB50016）、《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》（GB 窗、防火卷 1.6溫及外墻裝航站樓外墻裝飾應符合《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016）和《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》（GB51236）的規(guī)定 1.6.22固定家具燃燒性能應符合《建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范》（GB 1.7通風及空氣調(diào)1.7.1通風及停機坪側的進風口和出風口的設置位置應符合《民用機場航站樓設計防火規(guī)范（GB5126的規(guī)定使用燃煤、燃氣、燃油的設備房和使用明火裝置的房間朝向停機坪側的通風或排氣開口的設置位置應符合《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》GB5126的規(guī)定鍋爐、加熱爐等的煙囪口，廚房等熱加工部位內(nèi)的排油煙管道的設置應符合《（GB513）的規(guī)定通風和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)應采取防火措施；當空氣中含有比空氣輕的可燃氣體時，水平排風管全長應順氣流方向向上坡度敷設；可燃氣體管道和甲、乙、丙類液體管道不應穿過通風機房和通風管道，且不應緊貼通風管道的通風、空調(diào)系統(tǒng)中的管道在穿越防火隔墻、樓板和防火墻處的孔隙應采 50016）10.2.4要求。 配電線防火卷簾上方的防火隔板時，其空隙應采用相當于建筑構件耐火極限的不3消防用電設備應采用專用的供電回路，當建筑內(nèi)的生產(chǎn)、生活用電被切斷時, 物絕緣類不燃性電纜時,可直接明敷;暗敷時:B..1消防水1消防水池容積應符合《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》（GB50974）規(guī)43000m2的航站樓，其室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)的火災延續(xù)時間不應2.0h3.0h 2.1.2消防水1消防水箱容積應符合《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》（GB50974）規(guī) 2.1.3消防取儲存室外消防用水的消防水池或供消防車取水的消防水池，應符合下列規(guī)取水口（井）60m，當采取防止輻射40m。 2.1.4穩(wěn)壓 氣壓水罐和穩(wěn)壓泵控制 消防水2消防水泵有注明系統(tǒng)名稱和編號的標志牌；進、出口閥門常開，啟閉標志牌 2.1.6消防水 2.1.7水泵接火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》（GB50974）規(guī)定 2.2消火栓2.2.1 2.2.2 2.2.3室內(nèi)消火栓和 2.2消火栓系2.2.4消火栓系統(tǒng)功現(xiàn)場勘測，核對資料，測試壓（XF/T3005-2020）（GB 2.3自動噴水1報警閥后的管道應采用內(nèi)外壁熱鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管應采用溝槽式連接（卡 報警閥組的組件安裝應符合《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50084） 1報警裝置的組件安裝應符合《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50084）2設備功能應符合《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50084） 1噴頭的組件安裝應符合《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50084）的規(guī)2布置應符合《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50084） 2設備功能應符合《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50084） （GB50116）、《（GB50261）的規(guī) 2.4自動跟蹤定位射流滅51427） 標準《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》（GB50974） 2.4.3管道及附件應符合《（GB51427）的 2.4自動跟蹤定位射流滅2.4.4系統(tǒng)功能應符合《自動跟蹤定位射流滅火系統(tǒng)技術標準》（GB51427）的規(guī) 2.5氣體滅火 2.5.3滅火劑貯存裝 2.5氣體滅火2.5.4系統(tǒng)組件（驅(qū)動裝置、集流管、選擇閥、壓力訊號噴1.7m時，應采取便于操作的措施； 2.5.5 2.6消防應急現(xiàn)場勘測，核對資料，檢查現(xiàn)5s；3.0lx。3）應設置在消防控制室內(nèi)或有人值班的場所；系統(tǒng)設置多臺應急照明控 2.7火災自動1.5m；雙列布置時不應小2m。求》（GB25506）的有關規(guī)定。 2.7.2火災報警控制器及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50116）的規(guī)定；功能應符合《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50116）的規(guī)定。 現(xiàn)場勘測，核對資料，開展功1不同區(qū)域或部位火災探測器的布置及選型宜按《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》（GB51236）和《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50116）確定2其報警功能應符合《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50116）的規(guī)定 2.7.4手動火災報警 2.7火災自動2.7.6消防應急廣播現(xiàn)場勘測，核對資料，查看外260dB的場所設置的揚15dB。3消防應急廣播系統(tǒng)的聯(lián)動控制信號應由消防聯(lián)動控制器發(fā)出。當確認火災 2.7.9電氣火災監(jiān)控 2.7火災自動2.7.10消防電源監(jiān) 2.7.11防火門監(jiān)控 2.7.12余壓監(jiān)控系 2.8.1 2.8.2機械加壓送風 2.8.330m； 2.9.5送風閥（口 2.9.6防煙系統(tǒng)的系統(tǒng)功能應符合《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術標準》（GB55036） （） 2.10.2（2排煙（補風）風機現(xiàn)場、遠程啟停正常，啟動運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，旋轉(zhuǎn)方向正確， 2.10.3 排煙口、排煙防火閥、電動排1排煙口、排煙防火閥、電動排煙窗應安裝牢固；排煙口距可燃構件或可燃1.00m； 2.10.5補風量、補現(xiàn)場勘測，核對資料，查看補風系統(tǒng)的風量，手測水平距5m。機械補風口的風速不宜大于10m/s2.10.62（GB51251） 2.11 2.12消防供配2.12.1供配電負荷1一級負荷供電電源應由雙重電源供電，當雙重電源采用一用一備工作方式時， 2.12.21消防配電應符合《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016）10.1.8的規(guī)定。消防用電2不同消防設備的配電箱應有明顯區(qū)分標志，配電箱上的儀表及指示燈的顯示應4消防配電線路宜與其他配電線路分開敷設在不同的電纜井、溝內(nèi);確有困難需敷 2.12.3消防應急電130s2在配置時應保證其耐火性能與耐火電纜相同，以避免由于電纜連接附件的耐火 2.12.4自備發(fā)電機 2.12.5消防線路及1消防配電線路的選擇與敷設，應滿足消防用電設備火災時持續(xù)運行時間的要求，并12（GB312710KV的耐火電纜和礦物絕緣電纜。 2.13防火分隔2.13.1 2.13.22現(xiàn)場手動、遠程手動、自動控制及溫控釋放功能應正常，關閉時嚴密；運行時應平 2.13.3 B.0.3 審批及消防 3.1.2業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》（61號）第四十一至四十三條規(guī)定 責任和消防1 制度編制及61號）第十八條規(guī)定 3.6消防3.6.1消防安全管控 3.6.2火災隱患整改 3.6消防安3.6.3消防安全管控21確定消防安全重點部位，針對不同部位火災危險性，制定相應管理要求、安全操 3.7滅火 3.7滅火和 3.8消防安3.8.1消防安全教育 附錄CBC.0.1R=100×

R處打“/”。C.0.1項目名稱 項目負責人 技術負責人 評估日期 ..41.1.51.2.1.2..51.4.6.3C.0.11.6.2..22.1.42.1.6.3..52.3.72.4.2.22.5.4系統(tǒng)組件（驅(qū)動裝置、集流C.0.1.1...7..5送風閥（口2.8.62.9.30.12.12.1..2C.0.1...13.5.2.23.8.2C.0.16.0.3條的要求進C.0.2項目名稱 項目負責人 技術負責人 評估日期：年月1建筑防1.82消防設2.12.22.5C.0.22消防設02.113消防管C.0.26.0.4條的要求進C.0.3項目名稱 項目負責人 技術負責人 評估日期：年月3表示允許稍有選擇，在條件允許時首先應這樣做的：4GB《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GBGBGBGB《建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范》GBGB《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》GBGBGBGBGBGBGBGB《建設電子文件與電子檔案管理規(guī)范》CJJ/T《單位消防安全評估》XF/T《大型商業(yè)綜合體消防安全管理規(guī)則》XF/T1總 11目前已經(jīng)頒布了《民用機場航站樓設計防火規(guī)范》GB51236，尚未制定出有關標準，僅列出部分標準，如：《建筑防火通用規(guī)范》GB55037、《消防設施通用規(guī)范》GB55036、《建筑設計防火規(guī)范》GB50016等。333.0.2本條規(guī)定了第三方機構的條件，參考了《消防技術服務機構從業(yè)條件》（應急〔2019〕88號）3.0.3為深入貫徹落實中共中央辦公廳、國務院辦公廳《關于深化消防執(zhí)法改革的意見》，2019829日，應急管理部印發(fā)了《消防技術服務機構從業(yè)條件》，本文件第四條規(guī)定了從事消防安全評估的第三方消防安全評估機構和人員的從業(yè)條件和資格，從事消防安全評估服務的消防技術服務機構，應當具備下列條件：（一）（二）100（三）13（四）2（五）本條規(guī)定旨在提升消防安全評估的技術性和質(zhì)量。航站樓消防系統(tǒng)較為復雜，發(fā)生火災造成的危害和影響較大，當航站樓消防安全評估采用自評估時，對評估人員的資格進行了規(guī)定。3.0.5《單位消防安全評估》/T3005規(guī)定，單位消防安全評估應按照本標準規(guī)定的評估內(nèi)容進行全數(shù)評估，本標準亦遵守此原則，對評估對象適用的評估指標的功能性能逐一檢查評估。消防設施設備測試由熟悉設備設施的消防設施設備管理人員專人操作，能夠保證評估過程的安全性，測試結束后應將消防設施設備恢復至正常使用狀態(tài)，降低評估工作對日常運營的影響。提供參考數(shù)據(jù)?！秵挝幌腊踩u估》XF/T3005規(guī)定，評估機構應制定評估檔案管理制PAGEPAGE44.0.4定性評估是指對消防安全性能功能制定出定性的評估標準，按一定的標準進行評價。定量評估是指依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，建立數(shù)學模型，并用數(shù)學模型計算出分析評估對象的各項消防安全性能功能指標及其數(shù)值來評估分析的一種方法。4.0.5航站樓的消防安全現(xiàn)狀包括航站樓的基本情況（建筑分類、層數(shù)、建筑高度、建筑面積、設計時間、建成時間、投入運行時間、消防設計審批及竣工驗收時間、設計依據(jù)等）、消防設施設置情況、消防管理情況等內(nèi)容。PAGEPAGE55.0.7消防性能化是指根據(jù)建設工程消防安全規(guī)定，運用消防安全工程學原理，采用先進適用的計算分析工具和方法，為建設工程防火設計提供設計參數(shù)、方案，或?qū)ㄔO工程防火設計方案進行綜合分析，完成消防安全風險評價的工作過程。在民用機場航站樓改造設計方案確定后進行消防性能化評估，目的是判斷改造的設計方案的消防安全性能是否滿足要求，繼而確定是否需要修改設計方案，避免在后續(xù)設計和實施階段后返工。在改造工程竣工后進行