新能源汽車構(gòu)造與檢修-試卷及答案 卷3

《新能源汽車構(gòu)造與檢修》試卷3班級(jí)：___________姓名：__________座號(hào)：______評(píng)分：__________一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1、經(jīng)過(guò)人體的電流到達(dá)大約（

）mA時(shí)，被認(rèn)為是“致命值”。A、10B、50C、80D、200答案:C2、以下屬于電動(dòng)汽車維修操作人員工作內(nèi)容的是（

）。A、在維修工位設(shè)置高壓警告標(biāo)識(shí)B、檢查并按正確要求穿戴個(gè)人安全防護(hù)裝備C、執(zhí)行高壓中止與檢驗(yàn)D、以上都是答案:D3、動(dòng)力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因?yàn)椋?/p>

）。A、充電時(shí)間長(zhǎng)短不一B、每個(gè)電池單體的一致性不理想C、放電率不均勻D、動(dòng)力電池總成內(nèi)溫度不均衡答案:B4、下列對(duì)于拆卸下來(lái)的動(dòng)力電池處理方式錯(cuò)誤的是（

）。A、將動(dòng)力電池包單獨(dú)擺放，并樹立高壓安全警示牌B、動(dòng)力電池包放置的位置不會(huì)干擾其它人員正常行走工作C、動(dòng)力電池包上面的插接件接口一一做好防護(hù)D、電池包較重，移動(dòng)之后不好復(fù)位，就近擺放在維修工位旁邊答案:D5、下列關(guān)于動(dòng)力電池3P91S中說(shuō)法不正確的是（

）。A、電池的規(guī)格型號(hào)B、動(dòng)力電池中電芯的組合方式C、動(dòng)力電池中3片電芯并聯(lián)成電芯組D、動(dòng)力電池中91個(gè)電芯組進(jìn)行串聯(lián)答案:A6、動(dòng)力電池沒(méi)有維修開關(guān)時(shí)，我們對(duì)整車高壓部件進(jìn)行檢修需要注意（

）。A、沒(méi)有維修開關(guān)說(shuō)明廠家認(rèn)可這個(gè)車時(shí)安全的，不必?fù)?dān)心B、沒(méi)有維修開關(guān)，維修人員需斷開動(dòng)力電池母線之后，再對(duì)高壓部件進(jìn)行檢修C、沒(méi)有維修開關(guān)的新能源汽車是不安全，不能維修，直接返廠D、沒(méi)有維修開關(guān)，拆開蓄電池負(fù)極也是一樣答案:B7、動(dòng)力電池包模組分離之后（

）。A、和電池包放在一起，避免丟失B、單獨(dú)擺放，并且做好標(biāo)注C、電池模組的電壓相對(duì)較低，不需要太過(guò)于擔(dān)心D、電池包時(shí)原廠終身保修件，非原廠維修技師不得拆卸答案:B8、新能源汽車維修過(guò)程中，突然出現(xiàn)明火，火勢(shì)直接蔓延全車（

）。A、直接遠(yuǎn)離，放棄維修，并撥打119B、在火勢(shì)較小時(shí)，用干粉滅火器壓制火勢(shì)，并尋找出現(xiàn)明火的原因C、水克火，直接用打開消防栓，撲滅火焰D、起火原因不確定，先隔離火源，看情況再做決定答案:A9、儀表電量指示燈紅燈亮起，正確的做法是（

）。A、立刻進(jìn)行充電B、電池有故障，立刻停車C、電池溫度過(guò)高，關(guān)掉空調(diào)D、電池包壽命到了，更換電池包答案:A10、下列關(guān)于串聯(lián)式混合動(dòng)力的描述的描述，正確的是（

）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，電動(dòng)機(jī)使用由此產(chǎn)生的電能驅(qū)動(dòng)車輪B、車輪驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為蓄電池充電且發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪C、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)均驅(qū)動(dòng)車輪D、可使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪答案:A11、以下對(duì)新能源車降壓DC-DC的功能描述正確的是（

）。A、將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為交流電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電B、純電模式下，DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動(dòng)機(jī)上的12V發(fā)電機(jī)，和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源C、監(jiān)測(cè)電池包狀態(tài)D、將電動(dòng)機(jī)回饋的交流電轉(zhuǎn)換為直流電答案：B12、新能源汽車高壓下電成功的標(biāo)志是（

）。A、拔出維修開關(guān)B、拔出維修開關(guān)五分鐘以后C、電池包高壓母線電壓小于1VD、拔下維修動(dòng)力電池母線答案:C13、車輛的智能化主要包括（

）。A.車載傳感器的感知功能B.汽車數(shù)據(jù)通信處理能力C.數(shù)據(jù)分析后的決策功能D.以上都正確答案:D14、電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的高壓電主要存在形式為（

）。A、直流高壓B、交流高壓C、直流高壓交流高壓同時(shí)存在D、以上都不正確答案:B15、交流充電時(shí)，儀表SOC從80%直接跳到100%的原因可能是（

）。A、充電設(shè)備損壞B、充電槍損壞C、CP斷開D、單體電池達(dá)到預(yù)設(shè)的充電截止電壓答案:D二、不定項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1、汽車空調(diào)系統(tǒng)故障包括（

）。等。A.CAN通訊故障B.欠壓故障C.過(guò)壓故障D.過(guò)熱報(bào)警答案:ABCD2、純電動(dòng)汽車只有運(yùn)行期間才存在高壓的部件有（

）。A、逆變器B、高壓壓縮機(jī)C、PTC加熱器D、DC/DC變換器E、動(dòng)力電池F、車載充電器答案:ABCD3、PTC控制模塊采集信息內(nèi)容包括（

）。A.風(fēng)速B.冷暖程度設(shè)置C.出風(fēng)模式D.環(huán)境溫度答案:ABCD4、關(guān)于高壓線束絕緣檢測(cè)，說(shuō)法正確的是（

）。A、使用絕緣電阻測(cè)試儀測(cè)量時(shí)，需要根據(jù)整車的電壓平臺(tái)選擇量程B、使用絕緣電阻測(cè)試測(cè)量時(shí)，需要配戴個(gè)人安全防護(hù)用品C、測(cè)量時(shí)，高壓電控端高壓線束不能連接D、部分關(guān)鍵線束需要從整車拆解下來(lái)單獨(dú)檢測(cè)答案:ABCD5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目一般包括（

）。A、基本電量參數(shù)檢測(cè)B、電機(jī)性能檢測(cè)C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相電流檢測(cè)D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)相關(guān)部件檢測(cè)答案:ABCD6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成由（

）等組成。A.驅(qū)動(dòng)電機(jī)B.電機(jī)控制器C.整車控制器D.傳動(dòng)裝置答案:ABCD7、新能源汽車動(dòng)力電池需要保養(yǎng)的征兆有哪些（

）。A.嚴(yán)重漏電B.續(xù)航里程跌落C.快充快放D.儀表報(bào)動(dòng)力電池故障答案:BC8、進(jìn)行新能源汽車診斷，必須（

）。A、樹立安全警示牌，提醒無(wú)關(guān)人員高壓危險(xiǎn)B、進(jìn)行高壓下電，確保整車維修過(guò)程中，不會(huì)帶高壓電作業(yè)C、配戴安全防護(hù)用品，規(guī)避可能存在的觸電風(fēng)險(xiǎn)D、卸下電池包，確保整車沒(méi)有高壓電源答案:ABC9、純電動(dòng)汽車只有運(yùn)行期間才存在高壓的部件有（

）。A、逆變器B、高壓壓縮機(jī)C、PTC加熱器D、DC/DC變換器答案:ABCD10、與傳統(tǒng)汽車相比，電動(dòng)汽車起火原因的特殊性表現(xiàn)在（

）。A、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)B、電池C、機(jī)械系統(tǒng)D、線路老化答案:AB三、判斷題（每題2分，共30分）1、絕緣手套需要定期檢驗(yàn)，不需要每次使用前進(jìn)行泄漏檢查。檢查的方法是向手套內(nèi)吹入一定的空氣，觀察手套是否有漏氣的風(fēng)險(xiǎn)。答案:錯(cuò)誤2、混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車與串聯(lián)式結(jié)構(gòu)相比，增加了電能的傳輸路線。答案:錯(cuò)誤3、額定容量是指在規(guī)定的條件下由用戶測(cè)得電池容量值。答案:錯(cuò)誤4、當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，充電時(shí)間要比正常時(shí)間要長(zhǎng)，充電能力較低。答案:正確5、動(dòng)力電池繼電器盒也稱電池控制器，其內(nèi)的預(yù)充電阻繼電器和預(yù)充電阻是防止動(dòng)力電池充放電時(shí)高電壓沖擊而設(shè)置的，是并聯(lián)關(guān)系。答案:錯(cuò)誤6、動(dòng)力電池管理器檢測(cè)到電池包數(shù)據(jù)異常時(shí)，將不允許整車上高壓電。答案:正確7、永磁電動(dòng)機(jī)相比異步電動(dòng)機(jī)更加節(jié)能，電動(dòng)機(jī)成本也更高。答案:錯(cuò)誤8、自動(dòng)空調(diào)箱體的模式風(fēng)門、冷暖混合風(fēng)門和內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門都是電機(jī)控制。答案:正確9、市面上許多新能源汽車已經(jīng)取消維修開關(guān)，所以維修過(guò)程中，可以不用拔開維修開關(guān)，這只是一個(gè)形式。答案:錯(cuò)誤10、電動(dòng)汽車維修技師禁止帶有手表、金屬筆等金屬物品在身上。答案:正確11、PTC水加熱器的功率大小由空調(diào)控制器根據(jù)室內(nèi)溫度、設(shè)定溫度、水溫等信息綜合判斷決定。答案:正確12、空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑越多，制冷能力越強(qiáng)。答案:錯(cuò)誤13、V2X是指車輛自身和外界事物之間的信息交換。答案:錯(cuò)誤14、CC對(duì)CP是導(dǎo)通的。答案:錯(cuò)誤15、直流充電系統(tǒng)一般由直流充電口、充配電總成中的直流燒結(jié)檢測(cè)模塊、直流充電正負(fù)極接觸器、高壓電纜、低壓控制線束以及動(dòng)力蓄電池組成。答案:正確四、問(wèn)答題（每題10分，共20分）1、什么是驅(qū)動(dòng)電機(jī)？驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作原理是怎樣的？請(qǐng)簡(jiǎn)要描述。參考答案：驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的核心組件，用于實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能的相互轉(zhuǎn)換，簡(jiǎn)稱驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，它主要包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器。從應(yīng)用角度看，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)與變速器、減速器等耦合形成了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已成為發(fā)展的主流。電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，它具有能做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的組件，是一種依靠電磁感應(yīng)而運(yùn)行的電氣裝置。將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的電機(jī)稱為電動(dòng)機(jī)；將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的電機(jī)稱為發(fā)電機(jī)；為電動(dòng)車輛行駛提供驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)稱為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既是電動(dòng)機(jī)，也是發(fā)電機(jī)。2、根據(jù)對(duì)動(dòng)力蓄電池模組結(jié)構(gòu)的認(rèn)知，您認(rèn)為一個(gè)完整的動(dòng)力模組結(jié)構(gòu)是怎樣的呢？請(qǐng)簡(jiǎn)要列舉出來(lái)。參考答案：（1）單體蓄電池：將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置，通常包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子，并被設(shè)計(jì)成可充電，也稱作電芯。（2）蓄電池模塊：將一個(gè)以上單體蓄電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，并作為電源使用的組合體。也稱作蓄電池組。（3）動(dòng)力蓄電池箱：用于盛裝蓄電池組、BMS以及相應(yīng)的輔助元器件，并包含機(jī)械連接、電氣連接、防護(hù)等功能的總成，簡(jiǎn)稱蓄電池箱。（4）蓄電池包：通常包括蓄電池