2024-2025學(xué)年浙江省精誠(chéng)聯(lián)盟高一上學(xué)期10月聯(lián)考物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024學(xué)年第一學(xué)期浙江省精誠(chéng)聯(lián)盟10月聯(lián)考高一年級(jí)物理學(xué)科試題考生須知：1．本卷共4頁(yè)，滿分70分，考試時(shí)間60分鐘。2．答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫(xiě)班級(jí)、姓名、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)及準(zhǔn)考證號(hào)并填涂相應(yīng)數(shù)字。3．所有答案必須寫(xiě)在答題紙上，寫(xiě)在試卷上無(wú)效。4．考試結(jié)束后，只需上交答題紙。選擇題部分一、選擇題（本題共18小題，每小題2分，共36分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.下列物理量屬于矢量的是（）A.速率 B.位移 C.時(shí)間 D.路程【答案】B【解析】在物理學(xué)中，我們把既有大小又有方向的物理量叫做矢量，題中只有位移具有方向，其他物理量均只有大小。故選B。2.2024年9月2日上午8點(diǎn)20分，某校舉行開(kāi)學(xué)典禮，校長(zhǎng)發(fā)言25分鐘，學(xué)生代表發(fā)言15分鐘，9點(diǎn)結(jié)束。則下列說(shuō)法正確的是（）A.8點(diǎn)20分是時(shí)刻 B.25分鐘是時(shí)刻C.15分鐘時(shí)刻 D.9點(diǎn)是時(shí)間間隔【答案】A【解析】A．8點(diǎn)20分對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的某一點(diǎn)，是時(shí)刻。故A正確；B．25分鐘對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段線段，是時(shí)間間隔。故B錯(cuò)誤；C．15分鐘對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段線段，是時(shí)間間隔。故B錯(cuò)誤；D．9點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的某一點(diǎn)，是時(shí)刻。故D錯(cuò)誤。故選A。3.在2024巴黎奧運(yùn)會(huì)上中國(guó)代表團(tuán)再創(chuàng)輝煌，研究以下中國(guó)奪金項(xiàng)目中的問(wèn)題時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.乒乓球比賽中運(yùn)動(dòng)員的揮拍動(dòng)作 B.小輪車比賽中運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)C.20公里競(jìng)走比賽中運(yùn)動(dòng)員的軌跡 D.藝術(shù)操比賽中運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)體情況【答案】C【解析】A．研究乒乓球比賽中運(yùn)動(dòng)員的揮拍動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略，不可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)。故A錯(cuò)誤；B．研究小輪車比賽中運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略，不可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)。故B錯(cuò)誤；C．研究20公里競(jìng)走比賽中運(yùn)動(dòng)員的軌跡時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀能忽略，可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)。故C正確；D．研究藝術(shù)操比賽中運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)體情況時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略，不可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)。故D錯(cuò)誤；故選C。4.在動(dòng)畫(huà)電影《長(zhǎng)安三萬(wàn)里》片尾李白吟出“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”的詩(shī)句，在這句古詩(shī)中，李白描述舟的運(yùn)動(dòng)時(shí)選取的參考系為（）A.船頭的繩子 B.船中的自己 C.船尾的船夫 D.岸邊的高山【答案】D【解析】李白描述舟的運(yùn)動(dòng)時(shí)選取的參考系為岸邊的高山。故選D。5.動(dòng)車車廂內(nèi)都有電子顯示屏，某時(shí)刻顯示屏上顯示著如圖所示的信息，其中“126km/h”指的是（）A.瞬時(shí)速度 B.速率 C.平均速度 D.路程與時(shí)間的比值【答案】B【解析】動(dòng)車車廂內(nèi)都有電子顯示屏，某時(shí)刻顯示屏上顯示著如圖所示的信息，其中“126km/h”指的是瞬時(shí)速度的大小，即瞬時(shí)速率，簡(jiǎn)稱速率。故選B。6.平均速度的定義式為，當(dāng)非常非常小時(shí)，我們就把叫做物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這種物理學(xué)上的處理方法被稱為（）A.理想模型法 B.等效替代法 C.極限思想法 D.微元累加法【答案】C【解析】當(dāng)時(shí)間極短時(shí)，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度可以代替瞬時(shí)速度，該思想是極限的思想方法，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示，在校運(yùn)會(huì)上，身高1.70m的小麗同學(xué)參加鉛球比賽，第一投就獲得了9.30m的好成績(jī)，則本次投擲（）A.鉛球通過(guò)的位移一定等于1.70m B.鉛球通過(guò)的位移一定等于9.30mC.鉛球通過(guò)的路程一定等于9.30m D.以上說(shuō)法都不對(duì)【答案】D【解析】AB．依題意，鉛球通過(guò)的位移大小約為故AB錯(cuò)誤；C．由題中信息無(wú)法求出鉛球的路程。故C錯(cuò)誤。故選D。8.下列物體在加速過(guò)程中的加速度最大的是（）A.子彈發(fā)射過(guò)程 B.汽車起步過(guò)程 C.列車離站過(guò)程 D.輪船出航過(guò)程【答案】A【解析】加速度是描述速度變化快慢的物理量，這四種情況的初狀態(tài)都是靜止，而子彈的末速度最大，且所需時(shí)間也是最短的，所以子彈的加速度最大。故選A。9.如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度為，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)?，表示速度的變化量。由圖中所示信息可知（）A.汽車在做加速運(yùn)動(dòng) B.汽車加速度方向與的方向相同C.汽車加速度方向與的方向相同 D.汽車加速度方向與的方向相同【答案】D【解析】A．由于，所以汽車在向右做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BCD．加速度是描述速度變化快慢的物理量，由定義式可知，加速度的方向一定與Δv相同，但與v1、v2方向相反，故BC錯(cuò)誤、D正確。故選D。10.列車進(jìn)站關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的運(yùn)動(dòng)，可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)，能正確反映其運(yùn)動(dòng)的圖像是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】勻減速直線運(yùn)動(dòng)的圖線是拋物線，而加速度恒定不變。故選C。11.在同一直線上運(yùn)動(dòng)的兩物體加速度分別為和（兩物體所選正方向相同），則下列說(shuō)法正確的是（）A.兩物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反 B.兩物體的加速度方向一定相反C.A物體速度變化比B物體速度變化得快 D.A物體一定做加速運(yùn)動(dòng)，B物體一定做減速運(yùn)動(dòng)【答案】B【解析】ABD．由于只知道兩物體的加速度方向相反，而初速度的方向未知兩物體的運(yùn)動(dòng)方向可能相同，也可能相反，如果A物體的初速度方向與正方向相反，則A物體可能做減速運(yùn)動(dòng)，同理，B物體可能做加速運(yùn)動(dòng)，故AD錯(cuò)誤，B正確；C．兩物體的加速度大小相等，說(shuō)明二者速度變化快慢一樣，C錯(cuò)誤。故選B。12.如圖所示，所謂“區(qū)間測(cè)速”就是測(cè)量車輛經(jīng)過(guò)某區(qū)間的平均車速。已知某高速限速120km/h，“區(qū)間測(cè)速”路段長(zhǎng)度為20km，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)某轎車經(jīng)過(guò)這一路段用時(shí)12min，則下列說(shuō)法正確的是（）A.限速120km/h指的是平均速度B.“區(qū)間測(cè)速”能發(fā)現(xiàn)該區(qū)間所有超速車輛C.在該測(cè)速區(qū)間，該轎車可能出現(xiàn)超速現(xiàn)象D.在該測(cè)速區(qū)間，該轎車不可能出現(xiàn)超速現(xiàn)象【答案】C【解析】A．限速120km/h指的是瞬時(shí)速率，故A錯(cuò)誤；BCD．“區(qū)間測(cè)速”路段長(zhǎng)度為s=20km，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)某轎車經(jīng)過(guò)這一路段用時(shí)t=12min=0.2h，故該轎車的平均速率為雖然平均速率小于120km/h，但在測(cè)速區(qū)間，該轎車仍可能存在超速現(xiàn)象，即“區(qū)間測(cè)速”不能發(fā)現(xiàn)該區(qū)間所有超速車輛，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。13.某人騎自行車以的初速度沿一個(gè)斜坡向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是，則經(jīng)過(guò)5s，他的速度大小變?yōu)椋ǎ〢. B. C. D.【答案】A【解析】經(jīng)過(guò)5s，他的速度大小變?yōu)楣蔬xA。14.某物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，則第5秒內(nèi)的位移為（）A.9m B.10m C.16m D.25m【答案】A【解析】第5秒內(nèi)的位移為前5秒內(nèi)的位移減去前4秒的位移故選A。15.一輛汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，已知汽車的初速度為，加速度大小是。則該汽車剎車后5s前進(jìn)的距離為（）A.30m B.32m C.80m D.96m【答案】B【解析】依題意，該汽車的實(shí)際剎車時(shí)間為則該汽車剎車后5s前進(jìn)的距離為故選B。16.如圖所示，A、B為彈性豎直擋板，相距，A、B之間為水平導(dǎo)軌。一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）自A板處開(kāi)始，以的速度沿導(dǎo)軌向B板運(yùn)動(dòng)，它與A、B擋板碰撞后瞬間均以碰前瞬間的速率反彈回來(lái)，且在導(dǎo)軌上做減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小不變，為使小球恰好停在兩擋板的中間，這個(gè)加速度的大小可能為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】依題意，小球可看作連續(xù)的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可知又聯(lián)立，解得當(dāng)n=2時(shí)，。故選A。17.小華同學(xué)發(fā)現(xiàn)了一張自己以前為研究機(jī)動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)情況而繪制的圖像，如圖所示。已知機(jī)動(dòng)車運(yùn)動(dòng)軌跡是直線，則下列說(shuō)法合理的是（）A.機(jī)動(dòng)車的初速度大小為 B.機(jī)動(dòng)車的初速度大小為C.機(jī)動(dòng)車的加速度大小為 D.機(jī)動(dòng)車的加速度大小為【答案】B【解析】根據(jù)可得由圖像可知a=-10m/s2故選B。18.在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)通過(guò)三點(diǎn)的過(guò)程中，其位移隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。則質(zhì)點(diǎn)（）A.通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為 B.通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大于C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間 D.運(yùn)動(dòng)的加速度大小為【答案】D【解析】A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度知，是中間時(shí)刻速度，而A點(diǎn)是中間位移的速度。故A錯(cuò)誤；B．從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)過(guò)程的平均速度為物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，則通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度小于，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)O點(diǎn)的速度為v0，0~t1時(shí)間內(nèi)，由位移—時(shí)間公式得0~t2時(shí)間內(nèi)，由位移—時(shí)間公式得聯(lián)立解得，，顯然故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。非選擇題部分二、非選擇題（本題共5小題，共34分）19.在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用______（選填“交流”或“直流”）電源，用于______（選填“測(cè)量位移”或“記錄時(shí)間”）的儀器。圖中所示的是______（選填“電磁打點(diǎn)”或“電火花”）計(jì)時(shí)器。（2）圖中所示紙帶的安裝方式是否正確：______（選填“是”或“否”）?！敬鸢浮浚?）交流記錄時(shí)間電火花（2）否【解析】【小問(wèn)1解析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，記錄打點(diǎn)的時(shí)間間隔，圖示中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器?！拘?wèn)2解析】電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用兩條紙帶穿過(guò)限位孔，將墨粉盤(pán)夾在中間進(jìn)行打點(diǎn)，圖中只有一條紙帶壓在墨粉盤(pán)的下方。20.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）關(guān)于軌道末端滑輪高度的調(diào)節(jié)正確的是______。A. B. C.（2）小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器獲得如圖所示的紙帶，計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則C點(diǎn)的讀數(shù)為_(kāi)_____，點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)_____，小車的加速度大小為_(kāi)_____（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。（3）利用氣墊導(dǎo)軌也可進(jìn)行測(cè)量加速度的實(shí)驗(yàn)。如圖所示，為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為2.0cm的遮光條，滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過(guò)第一光電門(mén)的時(shí)間為0.10s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為0.02s，兩個(gè)光電門(mén)之間的距離為80.0cm，則滑塊到達(dá)第一光電門(mén)位置的速度大小為_(kāi)_____，滑塊的加速度大小為_(kāi)_____?！敬鸢浮浚?）B（2）2.600.120.20（3）0.200.60【解析】【小問(wèn)1解析】調(diào)節(jié)軌道末端滑輪高度使細(xì)線與軌道面平行，可以保證細(xì)線對(duì)小車的拉力沿軌道方向，減小實(shí)驗(yàn)誤差。故選B?！拘?wèn)2解析】C點(diǎn)的讀數(shù)為2.60cm。紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為[3]由逐差法可知小車的加速度大小為【小問(wèn)3解析】滑塊到達(dá)第一光電門(mén)位置的速度大小為滑塊到達(dá)第二光電門(mén)位置的速度大小為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移-速度關(guān)系可知解得滑塊的加速度大小為21.如圖所示，從高出地面1.8m的位置豎直向上拋出一個(gè)小球，它經(jīng)0.8s上升3.2m后到達(dá)最高點(diǎn)，而后豎直回落到地面。已知小球的上升和回落均為勻變速運(yùn)動(dòng)，且加速度大小相等。則：（1）小球上升過(guò)程的位移大小為_(kāi)_____m；（2）小球上升過(guò)程的加速度大小為_(kāi)_____；（3）小球剛要落地時(shí)的速度大小為_(kāi)_____?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【小問(wèn)1解析】根據(jù)題意可知，小球上升過(guò)程的位移大小【小問(wèn)2解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知解得【小問(wèn)3解析】物體下落的總高度設(shè)物體落地時(shí)的速度為，小球上升和回落的加速度大小相等，所以小球落地的時(shí)間故小球落地的速度22.如圖甲所示，一位滑雪者先沿傾斜直軌道AB從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始勻加速下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變，之后在足夠長(zhǎng)的水平直軌道BC上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止。通過(guò)觀測(cè)可得到滑雪者的圖像如圖乙所示。求：（1）滑雪者在傾斜直軌道上滑行的加速度大?。唬?）滑雪者在傾斜直軌道上滑行的距離；（3）滑雪者在水平直軌道上滑行的距離?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】小問(wèn)1解析】滑雪者在傾斜直軌道上滑行加速度大小小問(wèn)2解析】滑雪者在傾斜直軌道上滑行的距離【小問(wèn)3解析】滑雪者在水平直軌道上的加速度滑雪者在水平直軌道上有解得23.小明利用無(wú)人機(jī)練習(xí)拍攝鳥(niǎo)瞰視頻，無(wú)人機(jī)始終豎直向下拍攝且其視張角為，如圖乙。無(wú)人機(jī)首先豎直上升至高度的空中懸停，接著沿水平直線向前先以的加速度勻加速，后勻速飛行，再經(jīng)勻減速到0，此時(shí)一次拍攝結(jié)束。，求：（1）無(wú)人機(jī)水平勻減速飛行時(shí)的加速度大?。唬?）一次全過(guò)程拍攝沿水平方向前進(jìn)的距離；（3）一次全過(guò)程拍攝最大面積S；（4）本次拍攝結(jié)束后，小明回收無(wú)人機(jī)，他先控制無(wú)人機(jī)以的加速度勻加速豎直下降，下降到適當(dāng)高度時(shí)又控制無(wú)人機(jī)以的加速度勻減速豎直下降，最終無(wú)人機(jī)以的速度落地，求此次回收全過(guò)程的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）（2）（3）（4）3.5s【解析】【小問(wèn)1解析】設(shè)無(wú)人機(jī)水平勻速飛行的速度為，則有，聯(lián)立，解得，【小問(wèn)2解析】一次全過(guò)程拍攝沿水平方向前進(jìn)的距離【小問(wèn)3解析】根據(jù)題意分析可知，一次全過(guò)程拍攝的面積為兩個(gè)半圓和一個(gè)矩形的面積。根據(jù)乙圖可得視野半徑則直徑矩形邊長(zhǎng)為水平方向加速、勻速和減速的總位移，則矩形面積為兩個(gè)半圓的總面積為能拍攝的最大面積為【小問(wèn)4解析】設(shè)無(wú)人機(jī)勻加速下降的末速度為，依題意，可得，，，又聯(lián)立，解得，此次回收全過(guò)程的時(shí)間2024學(xué)年第一學(xué)期浙江省精誠(chéng)聯(lián)盟10月聯(lián)考高一年級(jí)物理學(xué)科試題考生須知：1．本卷共4頁(yè)，滿分70分，考試時(shí)間60分鐘。2．答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫(xiě)班級(jí)、姓名、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)及準(zhǔn)考證號(hào)并填涂相應(yīng)數(shù)字。3．所有答案必須寫(xiě)在答題紙上，寫(xiě)在試卷上無(wú)效。4．考試結(jié)束后，只需上交答題紙。選擇題部分一、選擇題（本題共18小題，每小題2分，共36分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.下列物理量屬于矢量的是（）A.速率 B.位移 C.時(shí)間 D.路程【答案】B【解析】在物理學(xué)中，我們把既有大小又有方向的物理量叫做矢量，題中只有位移具有方向，其他物理量均只有大小。故選B。2.2024年9月2日上午8點(diǎn)20分，某校舉行開(kāi)學(xué)典禮，校長(zhǎng)發(fā)言25分鐘，學(xué)生代表發(fā)言15分鐘，9點(diǎn)結(jié)束。則下列說(shuō)法正確的是（）A.8點(diǎn)20分是時(shí)刻 B.25分鐘是時(shí)刻C.15分鐘時(shí)刻 D.9點(diǎn)是時(shí)間間隔【答案】A【解析】A．8點(diǎn)20分對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的某一點(diǎn)，是時(shí)刻。故A正確；B．25分鐘對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段線段，是時(shí)間間隔。故B錯(cuò)誤；C．15分鐘對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段線段，是時(shí)間間隔。故B錯(cuò)誤；D．9點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的某一點(diǎn)，是時(shí)刻。故D錯(cuò)誤。故選A。3.在2024巴黎奧運(yùn)會(huì)上中國(guó)代表團(tuán)再創(chuàng)輝煌，研究以下中國(guó)奪金項(xiàng)目中的問(wèn)題時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.乒乓球比賽中運(yùn)動(dòng)員的揮拍動(dòng)作 B.小輪車比賽中運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)C.20公里競(jìng)走比賽中運(yùn)動(dòng)員的軌跡 D.藝術(shù)操比賽中運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)體情況【答案】C【解析】A．研究乒乓球比賽中運(yùn)動(dòng)員的揮拍動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略，不可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)。故A錯(cuò)誤；B．研究小輪車比賽中運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略，不可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)。故B錯(cuò)誤；C．研究20公里競(jìng)走比賽中運(yùn)動(dòng)員的軌跡時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀能忽略，可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)。故C正確；D．研究藝術(shù)操比賽中運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)體情況時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略，不可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)。故D錯(cuò)誤；故選C。4.在動(dòng)畫(huà)電影《長(zhǎng)安三萬(wàn)里》片尾李白吟出“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”的詩(shī)句，在這句古詩(shī)中，李白描述舟的運(yùn)動(dòng)時(shí)選取的參考系為（）A.船頭的繩子 B.船中的自己 C.船尾的船夫 D.岸邊的高山【答案】D【解析】李白描述舟的運(yùn)動(dòng)時(shí)選取的參考系為岸邊的高山。故選D。5.動(dòng)車車廂內(nèi)都有電子顯示屏，某時(shí)刻顯示屏上顯示著如圖所示的信息，其中“126km/h”指的是（）A.瞬時(shí)速度 B.速率 C.平均速度 D.路程與時(shí)間的比值【答案】B【解析】動(dòng)車車廂內(nèi)都有電子顯示屏，某時(shí)刻顯示屏上顯示著如圖所示的信息，其中“126km/h”指的是瞬時(shí)速度的大小，即瞬時(shí)速率，簡(jiǎn)稱速率。故選B。6.平均速度的定義式為，當(dāng)非常非常小時(shí)，我們就把叫做物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這種物理學(xué)上的處理方法被稱為（）A.理想模型法 B.等效替代法 C.極限思想法 D.微元累加法【答案】C【解析】當(dāng)時(shí)間極短時(shí)，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度可以代替瞬時(shí)速度，該思想是極限的思想方法，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示，在校運(yùn)會(huì)上，身高1.70m的小麗同學(xué)參加鉛球比賽，第一投就獲得了9.30m的好成績(jī)，則本次投擲（）A.鉛球通過(guò)的位移一定等于1.70m B.鉛球通過(guò)的位移一定等于9.30mC.鉛球通過(guò)的路程一定等于9.30m D.以上說(shuō)法都不對(duì)【答案】D【解析】AB．依題意，鉛球通過(guò)的位移大小約為故AB錯(cuò)誤；C．由題中信息無(wú)法求出鉛球的路程。故C錯(cuò)誤。故選D。8.下列物體在加速過(guò)程中的加速度最大的是（）A.子彈發(fā)射過(guò)程 B.汽車起步過(guò)程 C.列車離站過(guò)程 D.輪船出航過(guò)程【答案】A【解析】加速度是描述速度變化快慢的物理量，這四種情況的初狀態(tài)都是靜止，而子彈的末速度最大，且所需時(shí)間也是最短的，所以子彈的加速度最大。故選A。9.如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度為，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)?，表示速度的變化量。由圖中所示信息可知（）A.汽車在做加速運(yùn)動(dòng) B.汽車加速度方向與的方向相同C.汽車加速度方向與的方向相同 D.汽車加速度方向與的方向相同【答案】D【解析】A．由于，所以汽車在向右做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BCD．加速度是描述速度變化快慢的物理量，由定義式可知，加速度的方向一定與Δv相同，但與v1、v2方向相反，故BC錯(cuò)誤、D正確。故選D。10.列車進(jìn)站關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的運(yùn)動(dòng)，可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)，能正確反映其運(yùn)動(dòng)的圖像是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】勻減速直線運(yùn)動(dòng)的圖線是拋物線，而加速度恒定不變。故選C。11.在同一直線上運(yùn)動(dòng)的兩物體加速度分別為和（兩物體所選正方向相同），則下列說(shuō)法正確的是（）A.兩物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反 B.兩物體的加速度方向一定相反C.A物體速度變化比B物體速度變化得快 D.A物體一定做加速運(yùn)動(dòng)，B物體一定做減速運(yùn)動(dòng)【答案】B【解析】ABD．由于只知道兩物體的加速度方向相反，而初速度的方向未知兩物體的運(yùn)動(dòng)方向可能相同，也可能相反，如果A物體的初速度方向與正方向相反，則A物體可能做減速運(yùn)動(dòng)，同理，B物體可能做加速運(yùn)動(dòng)，故AD錯(cuò)誤，B正確；C．兩物體的加速度大小相等，說(shuō)明二者速度變化快慢一樣，C錯(cuò)誤。故選B。12.如圖所示，所謂“區(qū)間測(cè)速”就是測(cè)量車輛經(jīng)過(guò)某區(qū)間的平均車速。已知某高速限速120km/h，“區(qū)間測(cè)速”路段長(zhǎng)度為20km，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)某轎車經(jīng)過(guò)這一路段用時(shí)12min，則下列說(shuō)法正確的是（）A.限速120km/h指的是平均速度B.“區(qū)間測(cè)速”能發(fā)現(xiàn)該區(qū)間所有超速車輛C.在該測(cè)速區(qū)間，該轎車可能出現(xiàn)超速現(xiàn)象D.在該測(cè)速區(qū)間，該轎車不可能出現(xiàn)超速現(xiàn)象【答案】C【解析】A．限速120km/h指的是瞬時(shí)速率，故A錯(cuò)誤；BCD．“區(qū)間測(cè)速”路段長(zhǎng)度為s=20km，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)某轎車經(jīng)過(guò)這一路段用時(shí)t=12min=0.2h，故該轎車的平均速率為雖然平均速率小于120km/h，但在測(cè)速區(qū)間，該轎車仍可能存在超速現(xiàn)象，即“區(qū)間測(cè)速”不能發(fā)現(xiàn)該區(qū)間所有超速車輛，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。13.某人騎自行車以的初速度沿一個(gè)斜坡向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是，則經(jīng)過(guò)5s，他的速度大小變?yōu)椋ǎ〢. B. C. D.【答案】A【解析】經(jīng)過(guò)5s，他的速度大小變?yōu)楣蔬xA。14.某物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，則第5秒內(nèi)的位移為（）A.9m B.10m C.16m D.25m【答案】A【解析】第5秒內(nèi)的位移為前5秒內(nèi)的位移減去前4秒的位移故選A。15.一輛汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，已知汽車的初速度為，加速度大小是。則該汽車剎車后5s前進(jìn)的距離為（）A.30m B.32m C.80m D.96m【答案】B【解析】依題意，該汽車的實(shí)際剎車時(shí)間為則該汽車剎車后5s前進(jìn)的距離為故選B。16.如圖所示，A、B為彈性豎直擋板，相距，A、B之間為水平導(dǎo)軌。一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）自A板處開(kāi)始，以的速度沿導(dǎo)軌向B板運(yùn)動(dòng)，它與A、B擋板碰撞后瞬間均以碰前瞬間的速率反彈回來(lái)，且在導(dǎo)軌上做減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小不變，為使小球恰好停在兩擋板的中間，這個(gè)加速度的大小可能為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】依題意，小球可看作連續(xù)的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可知又聯(lián)立，解得當(dāng)n=2時(shí)，。故選A。17.小華同學(xué)發(fā)現(xiàn)了一張自己以前為研究機(jī)動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)情況而繪制的圖像，如圖所示。已知機(jī)動(dòng)車運(yùn)動(dòng)軌跡是直線，則下列說(shuō)法合理的是（）A.機(jī)動(dòng)車的初速度大小為 B.機(jī)動(dòng)車的初速度大小為C.機(jī)動(dòng)車的加速度大小為 D.機(jī)動(dòng)車的加速度大小為【答案】B【解析】根據(jù)可得由圖像可知a=-10m/s2故選B。18.在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)通過(guò)三點(diǎn)的過(guò)程中，其位移隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。則質(zhì)點(diǎn)（）A.通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為 B.通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大于C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間 D.運(yùn)動(dòng)的加速度大小為【答案】D【解析】A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度知，是中間時(shí)刻速度，而A點(diǎn)是中間位移的速度。故A錯(cuò)誤；B．從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)過(guò)程的平均速度為物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，則通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度小于，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)O點(diǎn)的速度為v0，0~t1時(shí)間內(nèi)，由位移—時(shí)間公式得0~t2時(shí)間內(nèi)，由位移—時(shí)間公式得聯(lián)立解得，，顯然故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。非選擇題部分二、非選擇題（本題共5小題，共34分）19.在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用______（選填“交流”或“直流”）電源，用于______（選填“測(cè)量位移”或“記錄時(shí)間”）的儀器。圖中所示的是______（選填“電磁打點(diǎn)”或“電火花”）計(jì)時(shí)器。（2）圖中所示紙帶的安裝方式是否正確：______（選填“是”或“否”）。【答案】（1）交流記錄時(shí)間電火花（2）否【解析】【小問(wèn)1解析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，記錄打點(diǎn)的時(shí)間間隔，圖示中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器?！拘?wèn)2解析】電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用兩條紙帶穿過(guò)限位孔，將墨粉盤(pán)夾在中間進(jìn)行打點(diǎn)，圖中只有一條紙帶壓在墨粉盤(pán)的下方。20.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）關(guān)于軌道末端滑輪高度的調(diào)節(jié)正確的是______。A. B. C.（2）小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器獲得如圖所示的紙帶，計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則C點(diǎn)的讀數(shù)為_(kāi)_____，點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)_____，小車的加速度大小為_(kāi)_____（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。（3）利用氣墊導(dǎo)軌也可進(jìn)行測(cè)量加速度的實(shí)驗(yàn)。如圖所示，為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為2.0cm的遮光條，滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過(guò)第一光電門(mén)的時(shí)間為0.10s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為0.02s，兩個(gè)光電門(mén)之間的距離為80.0cm，則滑塊到達(dá)第一光電門(mén)位置的速度大小為_(kāi)_____，滑塊的加速度大小為_(kāi)_____?！敬鸢浮浚?）B（2）2.600.120.20（3）0.200.60【解析】【小問(wèn)1解析】調(diào)節(jié)軌道末端滑輪高度使細(xì)線與軌道面平行，可以保證細(xì)線對(duì)小車的拉力沿軌道方向，減小實(shí)驗(yàn)誤差。故選B?！拘?wèn)2解析】C點(diǎn)的讀數(shù)為2.60cm。紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為[3]由逐差法可知小車的加速度大小為【小問(wèn)