【鐵路實(shí)務(wù)】陳士甲 教材精講班課件 39-第7章-7.4-信號(hào)工程施工（一）

7.4信號(hào)工程施工7.4信號(hào)工程施工7.4信號(hào)工程施工7.4.1光電纜線路施工1.一般規(guī)定（1）信號(hào)光電纜線路施工包括徑路復(fù)測(cè)、單盤測(cè)試、配盤及運(yùn)輸、光電纜敷設(shè)、光電纜防護(hù)、光電纜接續(xù)、電纜成端、箱盒安裝、箱盒配線等。（2）信號(hào)光電纜敷設(shè)前應(yīng)進(jìn)行單盤測(cè)試，接續(xù)前、后應(yīng)進(jìn)行電氣測(cè)試，室內(nèi)外設(shè)備連接前應(yīng)進(jìn)行全程測(cè)試，并應(yīng)做好測(cè)試記錄。7.4信號(hào)工程施工2.光電纜單盤測(cè)試及運(yùn)輸（1）光電纜到貨后，應(yīng)根據(jù)到貨清單，核對(duì)光電纜的盤號(hào)、型號(hào)、規(guī)格、盤長(zhǎng)、端別、數(shù)量，檢查包裝無破損，纜線無損壞、壓扁等情況，并填寫信號(hào)光電纜進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證記錄。7.4信號(hào)工程施工（2）信號(hào)光電纜單盤測(cè)試前應(yīng)在使用單位、監(jiān)理單位的共同見證下進(jìn)行，測(cè)試完畢后填寫電纜單盤測(cè)試記錄表，其主要控制點(diǎn)如下：①開盤檢驗(yàn)電纜端面，確定A、B端。7.4信號(hào)工程施工②電纜單盤測(cè)試主要電氣性能（20℃）應(yīng)符合表7.4-1要求③測(cè)試用儀表：高阻計(jì)、直流電橋、電容測(cè)試儀、萬用表、溫度計(jì)等7.4信號(hào)工程施工3.光電纜敷設(shè)主要控制要點(diǎn)（1）信號(hào)電纜敷設(shè)時(shí)應(yīng)符合下列要求：①信號(hào)電纜與通信電纜同槽敷設(shè)時(shí)，信號(hào)電纜應(yīng)敷設(shè)在靠線路一側(cè)。②電纜敷設(shè)前，應(yīng)再次確認(rèn)電纜端別。敷設(shè)時(shí)引入室內(nèi)側(cè)為B端，室外設(shè)備側(cè)為A端，電纜按A、B端相接進(jìn)行敷設(shè)。③非耐寒電纜在環(huán)境溫度低于-5℃、耐寒護(hù)套電纜在環(huán)境溫度低于-10℃敷設(shè)時(shí)應(yīng)采取加溫措施。（低溫環(huán)境可能導(dǎo)致電纜的絕緣性能下降，增加電纜損壞的風(fēng)險(xiǎn)）7.4信號(hào)工程施工（2）信號(hào)電纜敷設(shè)的彎曲半徑應(yīng)符合下列要求：①綜合護(hù)套信號(hào)電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的15倍。②內(nèi)屏蔽數(shù)字電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的20倍。③應(yīng)答器數(shù)據(jù)傳輸電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的20倍。④應(yīng)答器尾纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的10倍。彎曲半徑過小，可能會(huì)導(dǎo)致電纜內(nèi)部的導(dǎo)體或絕緣層受損7.4信號(hào)工程施工4.信號(hào)電纜接續(xù)信號(hào)電纜接續(xù)應(yīng)符合下列要求：（1）電纜穿越鐵路、公路及道口時(shí)，在距鐵路鋼軌、公路和道口的邊緣2000mm內(nèi)的地方不得進(jìn)行地下接續(xù)。（2）電纜接續(xù)盒應(yīng)水平放置，接頭兩端各300mm內(nèi)不得彎曲。埋設(shè)于地下的接續(xù)盒應(yīng)用電纜槽防護(hù)，防護(hù)長(zhǎng)度不應(yīng)小于1000mm。（3）同徑路上的相鄰電纜接續(xù)盒的距離不宜小于1000mm。7.4信號(hào)工程施工7.4.2轉(zhuǎn)轍裝置及道岔融雪裝置安裝轉(zhuǎn)轍裝置是鐵路轉(zhuǎn)換道岔位置的器械。轉(zhuǎn)換道岔的尖軌和可動(dòng)心軌位置并在轉(zhuǎn)換結(jié)束，即尖軌密貼基本軌，將道岔鎖定在一個(gè)極位并表示出道岔實(shí)際位置和狀態(tài)。7.4信號(hào)工程施工1.轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類轉(zhuǎn)轍機(jī)分為電空轉(zhuǎn)轍機(jī)和電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。電空轉(zhuǎn)轍機(jī)（靠壓縮空氣）屬于快動(dòng)型轉(zhuǎn)轍機(jī)，主要用于駝峰場(chǎng)（駝峰的分路道岔比較多）。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)（靠電動(dòng)機(jī)）是目前鐵路線路普遍使用的線路轉(zhuǎn)轍設(shè)備。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)類型較多有直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、單相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)、三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)以及電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)等。7.4信號(hào)工程施工2.轉(zhuǎn)轍裝置施工轉(zhuǎn)轍裝置施工主要包括安裝裝置、外鎖閉裝置、轉(zhuǎn)轍機(jī)、密貼檢查裝置、鎖閉檢查器等安裝。外鎖閉裝置：確保道岔不因列車通過的震動(dòng)而錯(cuò)誤解鎖7.4信號(hào)工程施工3.轉(zhuǎn)轍裝置安裝施工流程控制電路測(cè)試、絕緣與耐壓測(cè)試7.4信號(hào)工程施工4.轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝檢查條件（1）尖軌與基本軌、心軌與翼軌應(yīng)達(dá)到靜態(tài)宏觀密貼，尖軌與基本軌、心軌與翼軌間在牽引點(diǎn)中心處允許有不大于0.5mm的間隙。7.4信號(hào)工程施工5.轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝調(diào)整技術(shù)條件和規(guī)定1）ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)7.4信號(hào)工程施工6.道岔融雪裝置1）道岔融雪裝置的組成主要設(shè)備包括室內(nèi)控制終端、氣象站設(shè)備、融雪控制柜、隔離變壓器、道岔加熱條等2）道岔融雪裝置的作用當(dāng)鐵路線路發(fā)生降雪時(shí)，道岔融雪系統(tǒng)可自動(dòng)或人工啟動(dòng)電加熱融雪電路，融化道岔開口處的積雪，以保證道岔動(dòng)作正常。7.4信號(hào)工程施工3）電加熱元件安裝要求（1）電加熱原件安裝和配線前應(yīng)用500V兆歐表進(jìn)行冷態(tài)絕緣測(cè)試，電加熱原件中心電熱材料和金屬外殼間絕緣電阻不應(yīng)小于25MΩ。冷態(tài)絕緣測(cè)試：通常是設(shè)備未工作或備用狀態(tài)的絕緣測(cè)試7.4信號(hào)工程施工（2）電加熱元件應(yīng)安裝在基本軌（翼軌）內(nèi)側(cè)軌腰，兩根平行的電加熱元件間隙不應(yīng)小于20mm。同一鋼軌上縱向同側(cè)安裝的相鄰電加熱原件的間隙不應(yīng)小于100mm，并保證道岔滑床板處鋼軌上有加熱原件。7.4信號(hào)工程施工7.4.3軌道電路施工1.軌道電路在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的作用以鐵路的兩條鋼軌作為導(dǎo)體，在一定區(qū)段的鋼軌兩端，以鋼軌絕緣為界限，這樣構(gòu)成的電氣回路稱為軌道電路。線路空閑：繼電器吸起線路占用：繼電器落下7.4信號(hào)工程施工軌道電路的作用是檢查列車是否占用線路，檢查和監(jiān)督軌道區(qū)段是否完好或被占用，鎖閉占用道岔區(qū)段的道岔，絕對(duì)保證道岔區(qū)段被占用時(shí)該道岔不能轉(zhuǎn)動(dòng)。通過鋼軌傳遞的列車運(yùn)行前方軌道電路占用信息，使信號(hào)機(jī)根據(jù)所防護(hù)區(qū)段及前方鄰近區(qū)段被占用情況的變化而自動(dòng)變換信號(hào)顯示，給后續(xù)運(yùn)行列車發(fā)出明確信號(hào)指示，確保行車安全。7.4信號(hào)工程施工2.軌道電路雖然種類、制式很多，現(xiàn)在常用的有97型25Hz相敏軌道電路、高壓脈沖軌道電路、ZPW-2000系列無絕緣軌道電路等。（1）高壓脈沖軌道電路高壓脈沖軌道電路分室內(nèi)、室外兩部分，室內(nèi)部分主要由高壓脈沖軌道柜、高壓脈沖發(fā)碼器、高壓脈沖隔離盒、高壓脈沖譯碼器、二元差動(dòng)繼電器等組成。室外部分主要由送受電軌道箱及送受電軌道變壓器、電阻器、扼流變壓器、道岔跳線、箱盒及鋼軌連接線等組成。7.4信號(hào)工程施工（2）97型25Hz相敏軌道電路97型25Hz相敏軌道電路分室內(nèi)、室外兩部分，室內(nèi)部分主要由25Hz軌道柜、二元二位繼電器及防護(hù)盒組成。室外部分主要由送受電軌道變壓器、電阻器、扼流變壓器、道岔跳線、箱盒及鋼軌連接線等組成。二元二位繼電器是一種常用的電器元器件，具有兩個(gè)輸入端和兩個(gè)輸出端，能夠根據(jù)輸入信號(hào)的變化在兩個(gè)輸出端之間自動(dòng)完成切換。7.4信號(hào)工程施工（3）ZPW-2000系列無絕緣軌道電路1）ZPW-2000系列軌道電路按照系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為區(qū)間和站內(nèi)軌道電路2）區(qū)間軌道電路通過調(diào)諧區(qū)利用載頻篩選的方式形成電氣絕緣節(jié)，實(shí)現(xiàn)兩相鄰軌道電路間的電氣隔離。調(diào)諧區(qū)就像是一個(gè)“選擇器”，它能夠選擇并允許特定頻率的信號(hào)通過，而阻止其他頻率的信號(hào)。（見下一頁(yè)）載頻篩選可以通俗地理解為一種“頻率過濾”的過程。在軌道電路中，不同的區(qū)段會(huì)使用不同的載頻（即載波頻率）來傳輸信號(hào)。7.4信號(hào)工程施工ZPW-2000系列軌道電路基準(zhǔn)載頻頻率分為1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz四種。ZPW-2000系列軌道電路載頻類型分為1700-1、1700-2、2000-1、2000-2、2300-1、2300-2、2600-1、2600-2八種。7.4信號(hào)工程施工區(qū)間軌道電路：主要設(shè)備分為室內(nèi)、室外兩部分，室內(nèi)主要設(shè)備由無絕緣移頻軌道電路機(jī)柜、無絕緣移頻軌道電路接口柜、發(fā)送器、接收器、衰耗器、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤、發(fā)送冗余控制器等組成，室外設(shè)備主要由空芯線圈、調(diào)諧匹配單元、軌道電路防雷單元、單雙體盒、扼流變壓器、補(bǔ)償電容、鋼軌連接線等組成。7.4信號(hào)工程施工3）站內(nèi)軌道電路通過機(jī)械絕緣節(jié)實(shí)現(xiàn)兩相鄰軌道電路間的電氣隔離。主要設(shè)備分為室內(nèi)、室外兩部分，室內(nèi)主要設(shè)備由無絕緣移頻軌道電路機(jī)柜、無絕緣移頻軌道電路接口柜、發(fā)送器、接收器、衰耗器、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤、發(fā)送冗余控制器等組成，室外設(shè)備主要由匹配變壓器、軌道電路防雷單元、單雙體盒、扼流適配變壓器、補(bǔ)償電容、鋼軌連接線等組成。7.4信號(hào)工程施工3.機(jī)械絕緣節(jié)的設(shè)置規(guī)定1）絕緣節(jié)配置絕緣節(jié)的兩個(gè)鋼軌絕緣應(yīng)對(duì)齊設(shè)置；不能對(duì)齊時(shí)，兩個(gè)鋼軌絕緣錯(cuò)開的距離不宜大于2.5m。2）異型鋼軌接頭異型鋼軌接頭處不得設(shè)置鋼軌絕緣。（可能會(huì)導(dǎo)致絕緣失效）3）膠接接頭站內(nèi)正線的絕緣節(jié)宜采用膠接絕緣接頭，并應(yīng)符合膠接或配軌的要求7.4信號(hào)工程施工4）交叉渡線電氣化區(qū)段交叉渡線處須增加一對(duì)絕緣節(jié)，防止?fàn)恳亓鲗?duì)軌道電路造成的影響。5）信號(hào)機(jī)與絕緣節(jié)設(shè)置規(guī)定接近信號(hào)機(jī)、進(jìn)站信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、通過信號(hào)機(jī)以及調(diào)車信號(hào)機(jī)處的機(jī)械絕緣節(jié)應(yīng)與信號(hào)機(jī)并列設(shè)置，無法并列時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：7.4信號(hào)工程施工