長春工程學(xué)院《路基工程》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁長春工程學(xué)院《路基工程》

2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在道路景觀設(shè)計(jì)中，以下哪種植物配置方式可以營造出豐富的季相變化？（）A.常綠植物與落葉植物搭配B.觀花植物與觀葉植物搭配C.喬木與灌木搭配D.速生樹種與慢生樹種搭配2、在橋梁施工中，某連續(xù)梁橋采用懸臂澆筑法施工，掛籃的自重及施工機(jī)具重量為500kN，梁段混凝土重量為2000kN。施工時(shí)的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于？A.1.3B.1.5C.1.8D.2.03、在一軟土地基上修建路堤，路堤高度為5m，填土重度為18kN/m3，地基土的重度為17kN/m3，內(nèi)摩擦角為10°，粘聚力為8kPa。若采用圓弧滑動(dòng)法進(jìn)行穩(wěn)定性分析，其安全系數(shù)為1.2，則路堤的極限高度約為（）A.3mB.4mC.5mD.6m4、在進(jìn)行道路路面設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定基層的類型。以下哪種基層適用于交通量大、重載車輛多的道路（）A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.石灰土基層C.級(jí)配碎石基層D.填隙碎石基層5、在巖土工程勘察中，原位測試是獲取巖土工程參數(shù)的重要手段。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，以下關(guān)于其作用和應(yīng)用范圍的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？A.可以用于判定砂土的密實(shí)度和黏性土的狀態(tài)B.可估算地基土的承載力和單樁承載力C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)適用于所有類型的巖土D.能評(píng)價(jià)場地的地震液化可能性6、某道路的填方路段，為了保證路基的壓實(shí)度，以下哪種壓實(shí)機(jī)具較為合適（）A.羊足碾B.振動(dòng)壓路機(jī)C.光輪壓路機(jī)D.手扶式振動(dòng)夯7、對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)，在長期荷載作用下，混凝土?xí)l(fā)生徐變現(xiàn)象。徐變會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件的：A.承載力提高B.變形增大C.裂縫寬度減小D.耐久性增強(qiáng)8、在隧道工程中，關(guān)于新奧法施工。以下說法中，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.強(qiáng)調(diào)充分利用圍巖的自承能力B.采用錨噴作為主要的支護(hù)手段C.施工過程中不需要進(jìn)行監(jiān)控量測D.適用于各種地質(zhì)條件的隧道9、在混凝土施工過程中，為了保證混凝土的質(zhì)量，需要控制混凝土的坍落度。對(duì)于泵送混凝土，其坍落度一般宜為多少？（）A.50-70mmB.80-180mmC.180-220mmD.220mm以上10、某鋼筋混凝土柱，承受軸心壓力和彎矩的共同作用。已知柱的截面尺寸、混凝土強(qiáng)度等級(jí)和鋼筋配置，計(jì)算其正截面承載力時(shí)應(yīng)采用的方法是（）A.軸心受壓承載力和偏心受壓承載力分別計(jì)算，取較小值B.按偏心受壓構(gòu)件計(jì)算C.按軸心受壓構(gòu)件計(jì)算D.無法確定11、某橋梁的橋臺(tái)設(shè)計(jì)中，需要考慮土壓力的作用。若橋臺(tái)背后填土為黏性土，土壓力的計(jì)算應(yīng)采用哪種理論？（）A.庫侖土壓力理論B.朗肯土壓力理論C.靜止土壓力理論D.以上均可12、某水利工程中的水閘需要進(jìn)行閘門的選型，以下哪種閘門更能適應(yīng)水頭變化較大的情況？（）A.平板閘門B.弧形閘門C.人字閘門D.以上都不是13、在建筑施工組織設(shè)計(jì)中，關(guān)于流水施工的安排。以下說法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.流水施工可以提高施工效率B.劃分施工段時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的整體性C.流水節(jié)拍的確定與施工班組的人數(shù)無關(guān)D.等節(jié)奏流水施工的工期可以通過公式計(jì)算14、在土木工程中，巖土工程勘察是工程建設(shè)的重要前期工作，那么巖土工程勘察的目的是什么？（）A.查明場地的工程地質(zhì)條件，為工程設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)B.確定地基承載力、變形特性等參數(shù)C.評(píng)價(jià)場地的穩(wěn)定性和適宜性D.以上都是。15、在道路交叉設(shè)計(jì)中，互通式立交的形式多種多樣。苜蓿葉形立交的主要特點(diǎn)是：A.造型美觀B.通行能力大C.占地較少D.左轉(zhuǎn)車輛需繞行16、對(duì)于橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力混凝土梁，以下關(guān)于預(yù)應(yīng)力損失的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.錨具變形和鋼筋回縮會(huì)引起預(yù)應(yīng)力損失B.混凝土的收縮和徐變會(huì)導(dǎo)致長期預(yù)應(yīng)力損失C.預(yù)應(yīng)力筋與管道壁之間的摩擦損失與張拉方式無關(guān)D.采用超張拉工藝可以減少部分預(yù)應(yīng)力損失17、某道路的路面出現(xiàn)了車轍病害，以下哪種原因最有可能導(dǎo)致車轍的產(chǎn)生？（）A.瀝青用量過多B.車輛超載C.高溫天氣D.以上都是18、在建筑結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算中，以下關(guān)于風(fēng)振系數(shù)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.風(fēng)振系數(shù)與結(jié)構(gòu)的自振周期有關(guān)B.對(duì)于高度較大的結(jié)構(gòu)，風(fēng)振系數(shù)取值較大C.風(fēng)振系數(shù)反映了風(fēng)荷載的脈動(dòng)效應(yīng)D.風(fēng)振系數(shù)在所有地區(qū)都相同19、在進(jìn)行混凝土受彎構(gòu)件的變形驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括（）A.荷載的長期作用B.混凝土的收縮C.鋼筋的銹蝕D.以上均是20、某預(yù)應(yīng)力混凝土梁，采用先張法施工。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算時(shí)，以下哪種損失在先張法中較大（）A.錨具變形和鋼筋內(nèi)縮損失B.預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦損失C.混凝土加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)受拉鋼筋與承受拉力的設(shè)備之間的溫差損失D.鋼筋應(yīng)力松弛損失二、簡答題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）闡述在土木工程施工中，如何進(jìn)行施工成本管理？包括成本預(yù)測、成本控制和成本核算等環(huán)節(jié)的方法和措施。2、（本題10分）在道路工程的綠化設(shè)計(jì)中，如何選擇合適的植物種類和配置方式？應(yīng)考慮哪些生態(tài)和景觀要求。3、（本題10分）在橋梁工程的頂推施工法中，頂推裝置的設(shè)計(jì)和施工控制要點(diǎn)有哪些？闡述頂推施工的工藝流程、梁體的受力分析以及施工中的糾偏措施。4、（本題10分）在建筑日照分析中，闡述日照分析的目的和方法，說明如何根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行建筑布局和窗戶設(shè)計(jì)，以滿足室內(nèi)的日照要求。三、分析題（