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文檔簡介
2025屆福建省師范大學(xué)附中高三上物理期中調(diào)研試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、以下說法不正確的是A.愛因斯坦提出光子說,解釋了光電效應(yīng)現(xiàn)象B.陰極射線的本質(zhì)是高速電子束C.湯姆孫根據(jù)α粒子散射實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型D.玻爾提出量子化的原子理論,從而解釋了氫原子的特征譜線2、天然放射現(xiàn)象中可產(chǎn)生α、β、γ三種射線。下列說法正確的是()A.β射線是高速的質(zhì)子流B.92238U經(jīng)過一次αC.α射線的穿透能力比γ射線的穿透能力強(qiáng)D.放射性元素的半衰期隨溫度升高而減小3、有一直角V形槽固定在水平面上,其截面如圖所示,BC面與水平面間夾角為60°,有一質(zhì)量為m的正方體均勻木塊放在槽內(nèi),木塊與BC面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,與AB面間無摩擦,現(xiàn)用垂直于紙面向里的力推木塊使之沿槽運(yùn)動(dòng),則木塊受的摩擦力為()A. B. C. D.4、為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示.當(dāng)此車減速上坡時(shí)(僅考慮乘客與水平面之間的作用),則乘客()A.受到向后(水平向左)的摩擦力作用 B.處于超重狀態(tài)C.不受摩擦力的作用 D.所受合力豎直向上5、如圖所示的虛線呈水平方向,圖中的實(shí)線為與虛線成30°角的勻強(qiáng)電場的電場線,圖中OM與電場線垂直,且OM=ON?,F(xiàn)從電場中的M點(diǎn)沿與虛線平行的方向拋出一質(zhì)量為m、電荷量為+q可視為質(zhì)點(diǎn)的物體,經(jīng)時(shí)間t物體恰好落在N點(diǎn)。已知物體在M、N兩點(diǎn)的速率相等,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力。則下列說法正確的是A.該勻強(qiáng)電場的方向垂直O(jiān)M斜向上B.該勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小為mgC.物體由M點(diǎn)到N點(diǎn)的過程中電場力做功為-1D.M、N兩點(diǎn)在豎直方向的高度差為36、如圖所示,固定的斜面上疊放著A、B兩木塊,木塊A與B的接觸面是水平的,水平力F作用于木塊A,使木塊A、B保持靜止,且F≠0.則下列描述正確的是A.B可能受到3個(gè)或4個(gè)力作用B.斜面對木塊B的摩擦力方向可能沿斜面向下C.A對B的摩擦力可能為0D.A、B整體不可能受三個(gè)力作用二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、如圖,質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上,并用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1,與物體1相連接的繩與豎直方向成θ角,則()A.車廂的加速度為gsinθ B.繩對物體1的拉力為C.物體2所受底板的摩擦力為m2gtanθ D.底板對物體2的支持力為(m2-m1)g8、空降兵是現(xiàn)代軍隊(duì)的重要兵種.一次訓(xùn)練中,空降兵從靜止在空中的直升機(jī)上豎直跳下(初速度可看做0,未打開傘前不計(jì)空氣阻力),下落高度h之后打開降落傘,接著又下降高度H之后,空降兵達(dá)到勻速,設(shè)空降兵打開降落傘之后受到的空氣阻力與速度平方成正比,比例系數(shù)為k,即f=kv2,那么關(guān)于空降兵的說法正確的是()A.空降兵從跳下到下落高度為h時(shí),機(jī)械能損失小于mghB.空降兵從跳下到剛勻速時(shí),重力勢能一定減少了mg(H+h)C.空降兵勻速下降時(shí),速度大小為mg/kD.空降兵從跳下到剛勻速的過程,空降兵克服阻力做功為9、2018年以來世界各地地震頻發(fā),讓人感覺地球正處于很“活躍"的時(shí)期,對地震波的研究有助于對地震進(jìn)行監(jiān)測。地震波既有橫波,也有縱波,若我國地震局監(jiān)測到一列沿x軸正方向傳播的地震橫波,在t(圖中實(shí)線)與(t+0.4)s(圖中虛線)兩個(gè)時(shí)刻x軸上-3~3km區(qū)間內(nèi)的波形圖如圖所示,則下列說法正確的是________。A.質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的周期可能為0.16sB.該地震波的波長為3km.C.該地震波最小波速為5km/sD.從t時(shí)刻開始計(jì)時(shí),x=2km處的質(zhì)點(diǎn)比x=2.5km處的質(zhì)點(diǎn)后回到平衡位置E.若該波傳播中遇到寬約4km的障礙物,則能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象10、如圖所示,將質(zhì)量為2m的重物懸掛在輕繩的一端,輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的小環(huán),小環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上,光滑定滑輪與直桿的距離為d.現(xiàn)將小環(huán)從與定滑輪等高的A處由靜止釋放,當(dāng)小環(huán)沿直桿下滑距離也為d時(shí)(圖中B處),下列說法正確的是(重力加速度為g)()A.小環(huán)剛釋放時(shí)輕繩中的張力一定大于2mgB.小環(huán)到達(dá)B處時(shí),重物上升的高度約為(-1)dC.小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于D.小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)將實(shí)驗(yàn)器材組裝后,釋放小車前瞬間的情景如圖甲所示.(甲圖為實(shí)際拍攝圖,乙圖為相應(yīng)簡圖)(1)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,請你指出圖中的錯(cuò)誤或不妥之處①_____,②____③______.甲乙(2)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn).圖14是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間時(shí)間間隔為0.1s,由圖中數(shù)據(jù)可得小車的加速度為________m/s2.12.(12分)如圖甲所示為阿特武德機(jī)的示意圖,它是早期測量重力加速度的器械,由英國數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特武德于1784年制成.他將質(zhì)量均為M的兩個(gè)重物用不可伸長的輕繩連接后,放在光滑的輕質(zhì)滑輪上,處于靜止?fàn)顟B(tài).再在一個(gè)重物上附加一質(zhì)量為m的小物塊,這時(shí),由于小物塊的重力而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運(yùn)動(dòng)并測出加速度,完成一次實(shí)驗(yàn)后,換用不同質(zhì)量的小物塊,重復(fù)實(shí)驗(yàn),測出不同m時(shí)系統(tǒng)的加速度.⑴所產(chǎn)生的微小加速度可表示為a=________(用M、m、重力加速度g表示);⑵若選定如圖甲所示左側(cè)重物從靜止開始下落的過程進(jìn)行測量,想要求出重力加速度g則需要測量的物理量有:__________A.小物塊的質(zhì)量mB.重物下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間C.繩子的長度D.滑輪半徑⑶經(jīng)過多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),得到多組a、m數(shù)據(jù),作出圖像,如圖乙所示,已知該圖像斜率為k,縱軸截距為b,則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=_____,并可求出每個(gè)重物質(zhì)量M=_______.四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)一長木板置于粗糙水平地面上,木板左端放置一小物塊,在木板右方有一墻壁,木板右端與墻壁的距離為4.5m,如圖(a)所示.時(shí)刻開始,小物塊與木板一起以共同速度向右運(yùn)動(dòng),直至?xí)r木板與墻壁碰撞(碰撞時(shí)間極短).碰撞前后木板速度大小不變,方向相反;運(yùn)動(dòng)過程中小物塊始終未離開木板.已知碰撞后1s時(shí)間內(nèi)小物塊的圖線如圖(b)所示.木板的質(zhì)量是小物塊質(zhì)量的15倍,重力加速度大小g取10m/s1.求(1)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)及小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù);(1)木板的最小長度;(3)木板右端離墻壁的最終距離.14.(16分)一輛汽車在平直的路面上以恒定功率由靜止行駛,設(shè)所受阻力大小不變,其牽引力F與速度υ的關(guān)系如圖所示,加速過程在圖中B點(diǎn)結(jié)束,所用的時(shí)間t=10s,經(jīng)歷的路程s=60m,10s后汽車做勻速運(yùn)動(dòng).求:(1)汽車運(yùn)動(dòng)過程中功率的大??;(2)汽車的質(zhì)量.(3)汽車加速度為5m/s2時(shí),此時(shí)車的速度大小15.(12分)如圖,ABD為豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道,其中AB段是水平的,BD段為半徑R=0.2m的半圓,兩段軌道相切于B點(diǎn),整個(gè)軌道處在豎直向下的勻強(qiáng)電場中,場強(qiáng)大小E=5.0×103V/m。一不帶電的絕緣小球甲,以速度沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng),與靜止在B點(diǎn)帶正電的小球乙發(fā)生彈性碰撞,甲乙兩球碰撞后,乙恰能通過軌道的最高點(diǎn)D。已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m=1.0×10-2kg,乙所帶電荷量q=2.0×10-5C,g取10m/s2。(水平軌道足夠長,甲、乙兩球可視為質(zhì)點(diǎn),整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中甲不帶電,乙電荷無轉(zhuǎn)移)求:(1)乙在軌道上的首次落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離;(2)碰撞前甲球的速度。
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】A、根據(jù)光學(xué)發(fā)展的歷程可以知道,1905年,愛因斯坦提出的光子說很好地解釋了光電效應(yīng)現(xiàn)象.故A正確
B、陰極射線的本質(zhì)是高速電子束,故B正確,C、盧瑟福通過對粒子散射實(shí)驗(yàn)的研究提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型.故C錯(cuò)誤;
C、玻爾的原子理論成功地解釋了氫原子光譜的實(shí)驗(yàn)規(guī)律.故D正確;本題選不正確的答案,所以答案是C綜上所述本題答案是:C2、B【解析】A、β射線的實(shí)質(zhì)是衰變中產(chǎn)生的電子,故A錯(cuò)誤;B、α衰變過程中,一個(gè)原子核釋放一個(gè)α粒子(由兩個(gè)中子和兩個(gè)質(zhì)子形成的氦原子核),并且轉(zhuǎn)變成一個(gè)質(zhì)量數(shù)減少4,核電荷數(shù)減少2的新原子核。所以92238U經(jīng)過一次α衰變,變?yōu)?0234C、α、β、γ三種射線分別是氦核、電子、電磁波,三種射線的穿透能力逐漸增強(qiáng),所以α射線的穿透能力比γ射線穿透能力弱,故C錯(cuò)誤;D、半衰期是由原子核內(nèi)部性質(zhì)決定的,與溫度無關(guān),所以升高放射性物質(zhì)的溫度,不能縮短其半衰期。故D錯(cuò)誤;故選:B。點(diǎn)睛:要了解三種射線的本質(zhì)及特性,并利用好特性解題。3、A【解析】
先將重力按照實(shí)際作用效果正交分解,求解出正壓力,然后根據(jù)滑動(dòng)摩擦定律求解摩擦力.【詳解】將重力按照實(shí)際作用效果正交分解,如圖
故F2=mgsin30°=mg,滑動(dòng)摩擦力為f=μF1=μmg,故選A.4、A【解析】
AC.當(dāng)減速上坡時(shí),乘客加速度沿斜面向下,乘客有水平向左的分加速度,而靜摩擦力必沿水平方向,所以受到向后(水平向左)的摩擦力作用,故A正確,C錯(cuò)誤.B.當(dāng)減速上坡時(shí),整體的加速度沿斜面向下,乘客具有向下的分加速度,所以根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知乘客處于失重狀態(tài),故B錯(cuò)誤;D.由于乘客加速度沿斜面向下,根據(jù)牛頓第二定律得所受力的合力沿斜面向下,故D錯(cuò)誤.5、D【解析】
A、物體在M、N兩點(diǎn)的速率相等,則物體在M、N兩點(diǎn)的動(dòng)能相等,由于重力做正功,則電場力做負(fù)功,又物體帶正電,所以電場線的方向垂直O(jiān)M斜向下,故A錯(cuò)誤;B、對物體由M運(yùn)動(dòng)到N的過程,由動(dòng)能定理可得:mg·OMsin60°=qE·ONcos30°,由于OM=ON,解D、將電場力分解為沿水平方向和豎直方向的分力,則豎直方向上的分力大小為Fy=qEcos60°=mgcos60°=12mg,則物體在堅(jiān)直方向上的合力大小F=mg+12mg=32mg,由牛頓第二定律可知,C、由幾何關(guān)系可知,物體由M運(yùn)動(dòng)到N的過程中沿電場線方向的位移大小為s=34gt2,則電場力做功的值為故選D?!军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是物體在M、N兩點(diǎn)的速率相等,則物體在M、N兩點(diǎn)的動(dòng)能相等,由于重力做正功,則電場力做負(fù)功,又物體帶正電,所以電場線的方向垂直O(jiān)M斜向下,根據(jù)動(dòng)能定理可得勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小,在豎直方向上做勻加速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出M、N兩點(diǎn)在豎直方向的高度差。6、B【解析】
對物體B受力分析,受重力,A對B的壓力,A對B水平向左的靜摩擦力,斜面對B垂直向上的支持力,斜面對B可能有靜摩擦力(當(dāng)A對B向左的靜摩擦力的平行斜面方向分力與重力的下滑分力平衡時(shí)為零),故B受4個(gè)力或者5個(gè)力,故A錯(cuò)誤;當(dāng)A對B向左的靜摩擦力的平行斜面方向分力大于重力的下滑分力時(shí),B物體有上滑趨勢,所以受到平行斜面向下的靜摩擦力,故B正確;對物體A受力分析,受推力、重力、支持力和靜摩擦力,根據(jù)平衡條件,B對A的靜摩擦力與推力F平衡,根據(jù)牛頓第三定律,A對B的摩擦力水平向左,大小為F,故C錯(cuò)誤;對AB整體受力分析,受重力、支持力、推力,可能有靜摩擦力(當(dāng)推力的平行斜面方向分力與重力的下滑分力平衡時(shí)為零),所以可能受三個(gè)力作用,故D錯(cuò)誤.所以B正確,ACD錯(cuò)誤.二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】
AB.以物體1為研究對象,重力m1g和拉力T,根據(jù)牛頓第二定律得m1gtanθ=m1a得a=gtanθ則車廂的加速度也為gtanθ。對1的拉力為故A錯(cuò)誤,B正確。
CD.對物體2研究,分析受力如圖2,根據(jù)牛頓第二定律得:f=m2a=m2gtanθ.故C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。8、BD【解析】
空降兵從跳下到下落高度為h的過程中,只有重力做功,機(jī)械能不變。故A錯(cuò)誤;空降兵從跳下到剛勻速時(shí),重力做功為:mg(H+h),重力勢能一定減少了mg(H+h)。故B正確;空降兵勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),重力與阻力大小相等,所以:kv2=mg,得:.故C錯(cuò)誤;空降兵從跳下到剛勻速的過程,重力和阻力對空降兵做的功等于空降兵動(dòng)能的變化,即:mg(H+h)-W阻=mv2。得:W阻=mg(H+h)-m?()2=mg(H+h)-.故D正確。9、ACE【解析】
A.由圖可知,圖中由實(shí)線變成虛線的時(shí)間當(dāng)n=2時(shí),周期故A正確;B.由圖可知,在-3~3km范圍內(nèi)有1.5個(gè)波長,所以波長為故B錯(cuò)誤;C.由題意可知,由公式可知,當(dāng)周期最大時(shí),波速最小,當(dāng)n=0時(shí),周期最大,即為0.8s,所以最小波速為5m/s,故C正確;D.由圖結(jié)合波向右傳播可知,在t=0時(shí)刻,x=2.
km處的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的方向向上,而x=2
km處的質(zhì)點(diǎn)已經(jīng)在最大位移處,所以從t時(shí)刻開始計(jì)時(shí),x=2km處的質(zhì)點(diǎn)比x=2.5km處的質(zhì)點(diǎn)先回到平衡位置,故D錯(cuò)誤;E.障礙物尺寸和波長差不多時(shí),則能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象,故E正確。故選ACE。10、BD【解析】
A.根據(jù)題意,釋放時(shí)小環(huán)向下運(yùn)動(dòng)時(shí),繩中張力等于重力,所以A錯(cuò)誤;B.小環(huán)到達(dá)處時(shí),重物上升的高度應(yīng)為繩子縮短的長度,即,所以B正確;C、D.根據(jù)題意,沿繩子方向的速度大小相等,將小環(huán)速度沿繩子方向與垂直于繩子方向正交分解應(yīng)滿足:,即,所以C錯(cuò)誤,D正確.故選:BD.【點(diǎn)睛】繩子連接的物體,沿繩子方向速度相等.將繩子沿速度方向和垂直速度方向分解機(jī)可列方程求解.三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、小車沒有靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器沒有平衡摩擦力電源應(yīng)用交流0.40m/s2【解析】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源;為了盡可能的利用紙帶在釋放前小車應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;在本實(shí)驗(yàn)中我們認(rèn)為繩子的拉力等于物體所受的合外力,故在實(shí)驗(yàn)前要首先平衡摩擦力。(2)由圖可以讀出A點(diǎn)的位置是3.00cm,B點(diǎn)的位置是4.40cm,C點(diǎn)的位置是6.25cm,D點(diǎn)的位置是8.50cm,E點(diǎn)的位置是11.10cm,根據(jù)逐差法△x=aT2,可得:。12、AB;【解析】
(1)[1]對整體分析,根據(jù)牛頓第二定律得:,解得:a=(2)[2]根據(jù)h=,則有:g=所以需要測量的物理量有:小重物的質(zhì)量m,重物下落的距離h及下落這段距離所用的時(shí)間t.故AB正確,CD錯(cuò)誤故選AB.(3)[3]因?yàn)閍=,則,知圖線斜率k=,b=,解得;.四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)(1)(3)【解析】(1)根據(jù)圖像可以判定碰撞前木塊與木板共同速度為碰撞后木板速度水平向左,大小也是木塊受到滑動(dòng)摩擦力而向右做勻減速,根據(jù)牛頓第二定律有解得木板與墻壁碰撞前,勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間,位移,末速度其逆運(yùn)動(dòng)則為勻加速直線運(yùn)動(dòng)可得帶入可得木塊和木板整體受力分析,滑動(dòng)摩擦力提供合外力,即可得(1)碰撞后,木板向左勻減速,依據(jù)牛頓第二定律有可得對滑塊,則有
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