觀摩工程管理方案及措施

觀摩工程管理方案及措施 1一、工程概況 2-4二、工程特點 5-6三、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標 7四、創(chuàng)優(yōu)實施計劃 8-10五、具體創(chuàng)優(yōu)措施 11-16六、攻關(guān)課題及創(chuàng)優(yōu)特色 17-19七、檢查制度及例會制度 20-22被列入市政府主管部門對建設(shè)工程實施監(jiān)督管理的兩大主要抓——創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)和文明工地活動，已經(jīng)開展10年了。在上海這塊現(xiàn)，也是建設(shè)各方共同追求的目標。百舸爭流勇者勝，上海***建設(shè)（集團）有限公司決心以**大廈工程創(chuàng)2004年下半年市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)觀市一級企業(yè)綜合考評前30名。這是本次活動第二目的。第三是通過本工程名稱為上海**大廈由塔樓A、塔樓B及一個大型地下車庫組為汽車庫，戰(zhàn)時為人員掩蔽部，其中人防面積為277米，室內(nèi)外高差200mm。本工程建設(shè)單位為上海浦東**大廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設(shè)計單位為**建筑設(shè)計研究院，監(jiān)理單位為上海**工程咨詢有限公司，總承包單位為上海***建設(shè)（集團）有樁基：本工程主樓樁基采用Φ600PHC預應(yīng)力砼管樁（PHC-AB600－110－30）,樁長30米，總樁數(shù)560根，樁端進入7－1－2高-7.25～-7.75，電梯井筒處為-8.05米。地下車庫抗拔樁為砼預制方土層深度約2米（汽車坡道處除外單樁堅向抗拔承載力設(shè)計值估1000mm的后澆滯。地下室頂板標高為-1.10m，人防部分頂板厚度夾層建筑標高為-2.70m，為自行車庫，板厚為300mm，砼標號均為建筑：地下室地坪以水泥樓面及防滑地磚地面為主，墻面刷白色防霉涂料，地下室外墻刷防水滲透液二度外貼2mm厚三元溫兼找坡層，40mm厚C20細石砼找平，2mm厚三元乙丙卷材防水1、本工程為現(xiàn)澆鋼筋砼框架-核心筒結(jié)構(gòu)體系，并且建筑面積抓住以基礎(chǔ)圍護和上部主體結(jié)構(gòu)為中心預先抓好周密的計與土建互相配合協(xié)調(diào)十分重要，以便使安裝工作及時和準6、本工程各樓層面所用砼標號較多，施工過程中精心組織監(jiān)督和管理，施工前嚴格實行班組交底制度，加強現(xiàn)場管理人員三、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標**大廈質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標及實施計劃結(jié)構(gòu)類目標竣工類目標獎民防樓樓樓樓10月藝以及先進的吊裝方案，同時在施工過程中加強對構(gòu)件吊裝質(zhì)4）.安裝工程：接地系統(tǒng)施工的完整性和規(guī)范，通過圖紙會審，創(chuàng)觀摩工作組創(chuàng)觀摩工作組李強（副總）李強（副總） 創(chuàng)觀摩工作組直屬分公司工作小組組長徐德頤（分公司副經(jīng)理）副組長韓云祥（質(zhì)量科）副組長（實施）副組長（安全）馮建堯（安全科副組長（技術(shù)）商開申（工程師）副組長韓云祥（質(zhì)量科）副組長（實施）副組長（安全）馮建堯（安全科副組長（技術(shù)）商開申（工程師）朱鐵南（項目經(jīng)理）)副組長（安裝）楊立新（分公司經(jīng))副組長（質(zhì)安）章明富（質(zhì)量員）朱信祥（主任工程師各施工班組（1）制定工程施工總承包管理主要目標，組織編制和審定施工組織（2）負責施工總承包項目管理班子成員的優(yōu)化配置，組織或參與重（3）加強對工程施工和施工總承包合同履約過程的指導、檢查和監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題，改進管理，確保工程建設(shè)順利進行，滿足（4）工作組成員每周到現(xiàn)場指導檢查工作，根據(jù)各自分管業(yè)務(wù)幫助項目搞好工程施工管理，并及時將項目進展情況書面報公司有（2）積極幫助、配合項目部總承包管理班子成員的優(yōu)化配置，加強（3）積極參與工程施工與總承包合同履約過程中的指導、檢查和監(jiān)督，及進度發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，同時調(diào)整與改進管理，確保（4）根據(jù)各自分管業(yè)務(wù)幫助項目部搞好條線管理工作，并及時將項健全質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境一體化管理體系為保證，在建立施工現(xiàn)場質(zhì)量責任制。現(xiàn)場質(zhì)量管理制度和施工技術(shù)標準及作業(yè)指導書為主體的支持性文件等方面，圍繞創(chuàng)優(yōu)目標進行落（2）根據(jù)工程的特點，切實貫徹落實兩個大綱，即施組框架與成本大綱要求，實行樣板開路，并不斷深化、優(yōu)化和細化。從人、機、料、法、環(huán)、檢六個方面制定并實施控制措施，嚴格施工（3）加強材料驗收和控制管理，完善工序質(zhì)量三級檢驗制度，確保（4）堅持以人為本，在創(chuàng)優(yōu)實施過程中，加強行政管理工作和思想政治工作的有機結(jié)合；在項目施工最緊張的時候，與管理人員積極溝通，到項目管理人員家中進行家訪，消除管理人員的后本工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理主要通過嚴格執(zhí)行質(zhì)量驗收新標準并運行主要分部分項工程施工技術(shù)質(zhì)量的控制、關(guān)鍵過程/特別過程的重點新標準及與之相匹配的質(zhì)量驗收規(guī)范，強調(diào)了完善手段，多用數(shù)（1）加強質(zhì)量驗收檢驗批策劃、樣板制施工、工序質(zhì)量三級驗收質(zhì)量管理檢查記錄》為依據(jù)開展相關(guān)質(zhì)量活動，完善施工現(xiàn)場質(zhì)量管理體系，形成系統(tǒng)管理體系。以新標準以及公司級檢驗批劃分的指導性文件。施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄、檢驗批策劃、三級工序驗收、樣板制施工均應(yīng)做到事先策劃，并建立文件化《現(xiàn)場質(zhì)量檢驗批實施計劃》和《施工項目檢系統(tǒng)。建立針對性的檢驗批、三級工序驗收管理制度，以進（2）加強檢驗批質(zhì)量驗收的實施、工序交接驗收、分項工程質(zhì)量匯總。質(zhì)量控制應(yīng)在過程中強調(diào)工序驗收，以形成檢驗批的分級驗收制度。對重要結(jié)構(gòu)部位的工序，應(yīng)建立質(zhì)量三級交接管理制度，即有施工班組經(jīng)自檢上報項目部，項目部經(jīng)驗收后，會同施工監(jiān)理進行工序驗收，從而做到工程質(zhì)量分級控制、層層把關(guān)。對于檢驗批過程控制，應(yīng)做好價段性的分鋼筋保護層檢測、重要部位混凝土強度檢測。對工程重要部位進行結(jié)構(gòu)實體混凝土強度檢測，按新標準要求完善現(xiàn)場標土力學性能試驗方法標準》標準養(yǎng)護管理制度，建立同條件養(yǎng)護試件留置數(shù)量、部位及養(yǎng)護管理制度。在對工程實體重要部位進行同條件養(yǎng)護試件的管理中，應(yīng)采用先進的檢測儀器按工程進展進行結(jié)構(gòu)實體鋼筋保護層檢測、重要部位混凝土強度檢測，同條件養(yǎng)護試件制作與檢測計劃以及結(jié)構(gòu)實體藝，選用有資質(zhì)、相當施工經(jīng)驗的專業(yè)分包隊伍進行施工，嚴格按設(shè)計要求和有關(guān)驗收規(guī)范進行管理。在布索過程中，張拉尤其應(yīng)注意的是砼強度必須達到設(shè)計要求后方可張拉，嚴禁在張拉過程中擅自拆模，張拉后把多余的鋼索剪除，用高一級微資質(zhì)隊伍現(xiàn)場進行焊接施工。施工時，在柱身上彈好中心線，先用連接鐵板用螺絲連接，點焊固定后，再進行埋弧焊焊接，進行下一道工序施工，同時嚴禁在翼板上進行開孔、電焊等。碰到通長梁鋼筋，只能在腹板上開孔或采用鋼牛腿進行焊接，施工現(xiàn)場。