2025屆吉林省長(zhǎng)春市吉林實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

2025屆吉林省長(zhǎng)春市吉林實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖的虛線呈水平方向，圖中的實(shí)線為與虛線30°角的勻強(qiáng)電場(chǎng)，圖中OM與電場(chǎng)線垂直，且OM=ON．現(xiàn)從電場(chǎng)中的M點(diǎn)沿與虛線平行的方向拋出一質(zhì)量為m、電荷量為+q可視為質(zhì)點(diǎn)的物體，經(jīng)時(shí)間t物體恰好落在N點(diǎn)．已知物體在M、N兩點(diǎn)的速率相等，重力加速度為g．則下列說(shuō)法正確的是（）A．該勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向垂直O(jiān)M斜向上B．該勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)為mg/2qC．物體由M點(diǎn)到N點(diǎn)的過(guò)程中電場(chǎng)力做功的值為D．M、N兩點(diǎn)在豎直方向的高度差為2、在平直公路上行駛的a車(chē)和b車(chē)，其位移時(shí)間圖像分別為圖中直線a和曲線b．t=3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，下列說(shuō)法正確的是（

）A．t=3s時(shí)，兩車(chē)具有共同的加速度B．在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，b車(chē)始終沒(méi)有超過(guò)a車(chē)C．a(chǎn)車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，b車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)D．在0-3s的時(shí)間內(nèi)，a車(chē)的平均速度比b車(chē)的大3、一直導(dǎo)線平行于通電螺線管的軸線放置在螺線管的上方，如圖所示．如果直導(dǎo)線可以自由地運(yùn)動(dòng)且通以由a到b的電流，則導(dǎo)線ab受磁場(chǎng)力后的運(yùn)動(dòng)情況為()A．從上向下看順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并靠近螺線管B．從上向下看順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并遠(yuǎn)離螺線管C．從上向下看逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并遠(yuǎn)離螺線管D．從上向下看逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并靠近螺線管4、如圖1所示，物體以速度做平拋運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)水平方向的位移和豎直方向的位移均為，圖1中的虛線是做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡．圖2中的曲線是一光滑軌道，軌道的形狀與圖1中的虛線相同．讓物體從軌道頂端無(wú)初速下滑，下滑過(guò)程中沒(méi)有脫離軌道．物體、都可以看作質(zhì)點(diǎn)．重點(diǎn)加速度為．則下列說(shuō)法正確的是（）A．、兩物體落地時(shí)的速度方向相同B．、兩物體落地時(shí)的速度大小相等C．物體落地時(shí)水平方向的速度大小為D．物體落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為5、假設(shè)將來(lái)一艘飛船靠近火星時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過(guò)程，則下列說(shuō)法正確的是（）A．飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度小于在軌道軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度B．若軌道I貼近火星表面，測(cè)出飛船在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期，就可以推知火星的密度C．飛船在軌道I上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度大于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度D．飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期小于在軌道I上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期6、如圖，兩個(gè)小球分別被兩根長(zhǎng)度不同的細(xì)繩懸于等高的懸點(diǎn)，現(xiàn)將細(xì)繩拉至水平后由靜止釋放小球，當(dāng)兩小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，兩球一定有相同的(

)A．速度 B．角速度 C．加速度 D．機(jī)械能二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、質(zhì)量為2×103kg的汽車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，行駛過(guò)程中牽引力F和車(chē)速倒數(shù)的關(guān)系圖象如圖所示．已知行駛過(guò)程中最大車(chē)速為30m/s，設(shè)阻力恒定，則()A．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力為6×103NB．汽車(chē)在車(chē)速為5m/s時(shí)，加速度為3m/s2C．汽車(chē)在車(chē)速為15m/s時(shí)，加速度為1m/s2D．汽車(chē)在行駛過(guò)程中的最大功率為6×104W8、光滑的水平軌道AB，與半徑為R的光滑的半圓形軌道BCD相切于B點(diǎn)，其中圓軌道在豎直平面內(nèi)，B為最低點(diǎn)，D為最高點(diǎn).一質(zhì)量為m的小球以初速度沿AB運(yùn)動(dòng)，恰能通過(guò)最高點(diǎn)，則()A．R越大，過(guò)D點(diǎn)后平拋的水平位移最大B．R越大，小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后的瞬間對(duì)軌道的壓力越大C．小球過(guò)D點(diǎn)后可能做自由落體運(yùn)動(dòng)D．m與R同時(shí)增大，初動(dòng)能增大9、一質(zhì)量為0.5kg的物塊靜止在水平地面上，物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2?，F(xiàn)給物塊一水平方向的外力F，F(xiàn)隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為10m/s2，則（）A．t=1s時(shí)物塊的動(dòng)量大小為2kg?m/sB．t=1.5s時(shí)物塊的動(dòng)能大小為1JC．t=3s時(shí)物塊的速度恰好為零D．在3s-4s的時(shí)間內(nèi)，物塊受到的摩擦力逐漸減小10、A、B兩球沿同一直線運(yùn)動(dòng)并發(fā)生正碰,如圖所示為兩球碰撞前后的位移—時(shí)間(x-t)圖像,圖中a、b分別為A、B兩球碰撞前的圖線,c為碰撞后兩球共同運(yùn)動(dòng)的圖線.若A球的質(zhì)量,則由圖可知下列結(jié)論正確的是()A．A、B兩球碰撞前的總動(dòng)量為3kg·m/sB．碰撞過(guò)程A對(duì)B的沖量為-4N·sC．碰撞前后A的動(dòng)量變化為4kg·m/sD．碰撞過(guò)程A、B兩球組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能為10J三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，有下列實(shí)驗(yàn)步驟：a．在桌上放一塊方木板，在方木板上墊一張白紙，把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)．b．只用一只彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O，記下彈簧秤的示數(shù)和細(xì)繩的方向，按同樣一比例做出力的圖示．c．改變兩個(gè)分力的大小和夾角，再做兩次實(shí)驗(yàn)．d．記下兩只彈簧秤的示數(shù)，及結(jié)點(diǎn)的位置，描下兩條細(xì)繩的方向，在紙上按比例做出力和的圖示，用平行四邊形定則求出合力F．e．比較力與，可以看出，它們?cè)趯?shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)是相等的．f．把兩條細(xì)繩系在橡皮條的另一端，通過(guò)細(xì)繩用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條，橡皮條伸長(zhǎng)，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．完成下列填空：（1）上述步驟中，正確的順序是______（填寫(xiě)步驟前面的字母）．（2）下列哪些措施能減小實(shí)驗(yàn)誤差______．A．兩條細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．彈簧秤、細(xì)繩．橡皮條都應(yīng)與木板平面平行C．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一條細(xì)繩的方向時(shí)兩標(biāo)記點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些D．實(shí)驗(yàn)前先把實(shí)驗(yàn)所用的兩只彈簧測(cè)力計(jì)的鉤子相互鉤住平放在桌面上，向相反方向拉動(dòng)，檢查示數(shù)是否相同，若不同．則進(jìn)行調(diào)節(jié)使之相同．12．（12分）如圖甲所示，在“探究互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，將木板放在水平桌面上，橡皮條的一端固定在A點(diǎn)．用一只彈簧秤將橡皮條另一端拉到O點(diǎn)并在細(xì)線下面描了一個(gè)點(diǎn)a；再用互成角度的兩只彈簧秤將橡皮條另一端拉到O點(diǎn)，作出這兩個(gè)力的圖示如圖乙所示．（1）用一只彈簧秤將橡皮條拉到O點(diǎn)時(shí)的示數(shù)如圖甲所示，這個(gè)力的大小為_(kāi)____N；在乙圖中作出這個(gè)力的圖示，并將兩個(gè)力箭頭末端與這個(gè)力的箭頭末端連起來(lái)_____．（2）為了進(jìn)一步探究上述幾何圖形，再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)_____；A．仍應(yīng)將橡皮條拉到O點(diǎn)B．不一定用相同的力拉橡皮條C．仍應(yīng)用相同的力的標(biāo)度表示力（3）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，請(qǐng)?zhí)岢鰞牲c(diǎn)操作建議_____．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，在豎直平面內(nèi)的xoy直角坐標(biāo)系中，MN與水平x軸平行，在MN與x軸之間有豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)和垂直坐標(biāo)平面水平向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度E=1N/C，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T，從y軸上的P點(diǎn)沿x軸方向以初速度v0=1m/s水平拋出一帶正電的小球，小球的質(zhì)量為m=1×10-6kg，電荷量q=1×10-5C，g取10m/s1．已知P點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為d0=0.15m，.MN到x軸距離為d=0.10m.(π=3.14，=1.414，=1.731，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)（1）求小球從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x軸時(shí)速度方向與x軸正方向的夾角θ；（1）求小球從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至MN邊界所用的時(shí)間；（3）當(dāng)小球從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x軸時(shí)撤去電場(chǎng)，求小球到達(dá)MN邊界時(shí)的速度．14．（16分）如圖所示，半徑的豎直半圓形光滑軌道bc與水平面ab相切．質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊B放在半圓形軌道末端的b點(diǎn)，另一質(zhì)量也為的小滑塊A以的水平初速度向B滑行，滑過(guò)的距離，與B相碰，碰撞時(shí)間極短，碰后A、B粘在一起運(yùn)動(dòng)．已知木塊A與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．A、B均可視為質(zhì)點(diǎn)．求：（1）A與B碰撞后瞬間的速度大小v；（2）在半圓形軌道的最高點(diǎn)c，軌道對(duì)A、B的作用力N的大??；（3）AB的落地點(diǎn)距離半圓形軌道末端b的水平距離．15．（12分）在一條平直的公路上有一輛長(zhǎng)L0=1.5m的電動(dòng)自行車(chē)正以v=3m/s的速度向前行駛，在其車(chē)尾后方s0=16.5m遠(yuǎn)處的另一條車(chē)道上有一輛長(zhǎng)L=6.5m的公共汽車(chē)正以v0=10m/s的速度同向駛來(lái)，由于公共汽車(chē)要在前方距車(chē)頭50m處的站點(diǎn)停車(chē)上下旅客，便在此時(shí)開(kāi)始剎車(chē)使之做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果車(chē)頭恰好停在站點(diǎn)處，不考慮公共汽車(chē)的再次啟動(dòng)，求:(1)公共汽車(chē)剎車(chē)的加速度大小(2)從汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)計(jì)時(shí)，公共汽車(chē)(車(chē)頭)從后方追至自行車(chē)車(chē)尾所需的時(shí)間:(3)兩車(chē)第一次錯(cuò)車(chē)的時(shí)間．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

根據(jù)動(dòng)能定理分析電場(chǎng)力做功正負(fù)，從而判斷電場(chǎng)的方向．由W=qEd求場(chǎng)強(qiáng)的大?。矬w由M點(diǎn)到N點(diǎn)的過(guò)程中，由W=qEd求電場(chǎng)力做功．由運(yùn)動(dòng)的分解法求出MN間豎直高度差．【詳解】設(shè)物體由M點(diǎn)到N點(diǎn)的過(guò)程中電場(chǎng)力做功為W，OM=ON=L．根據(jù)動(dòng)能定理得：mgLsin60°+W=0，得：W=-mgLsin60°＜0，可知小球所受的電場(chǎng)力垂直O(jiān)M斜向下，小球帶正電，則電場(chǎng)的方向垂直O(jiān)M斜向下，故A錯(cuò)誤；M、N兩點(diǎn)沿電場(chǎng)方向的距離為：d=Lcos30°，根據(jù)W=-qEd=-mgLsin60°得：，故B錯(cuò)誤；設(shè)電場(chǎng)力大小為F．建立如圖坐標(biāo)系：x軸方向：由牛頓第二定律得：，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有：，y軸方向：由牛頓第二定律得：，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有：，聯(lián)立以上四式得，所以物體由M點(diǎn)到N點(diǎn)的過(guò)程中電場(chǎng)力做功的值為：|，M、N兩點(diǎn)在豎直方向的高度差為：，故C錯(cuò)誤，D正確，故選D．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是利用運(yùn)動(dòng)的分解法研究物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，根據(jù)牛頓第二定律和位移公式結(jié)合求出初速度和L的值．要注意判斷電場(chǎng)力做功的正負(fù)．2、B【解析】

A.因?yàn)槲灰茣r(shí)間圖像的斜率代表物體的速度，在t=3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，斜率相同，所以?xún)绍?chē)具有相同的速度，而不是加速度，A錯(cuò)誤B.位移時(shí)間圖像，縱坐標(biāo)表示距原點(diǎn)的距離，通過(guò)圖像可知，b車(chē)始終沒(méi)有超過(guò)a車(chē)，B正確C.通過(guò)圖像可知，b車(chē)斜率在減小，速度在減小，所以b車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤D.縱軸的變化量代表位移，所以在0-3s的時(shí)間內(nèi)，a的位移小于b的位移，所以a的平均速度小，D錯(cuò)誤3、D【解析】試題分析：通電導(dǎo)線因放在通電螺線管的磁場(chǎng)中故受到磁場(chǎng)力，因左右兩側(cè)磁場(chǎng)方向不同，故可以分左右兩邊分別分析研究，畫(huà)出兩側(cè)的磁場(chǎng)方向，則由左手定則可判出磁場(chǎng)力的方向，根據(jù)受力情況可判出物體的轉(zhuǎn)動(dòng)情況．當(dāng)導(dǎo)體轉(zhuǎn)動(dòng)后，我們可以認(rèn)為電流向右偏內(nèi)，受力也將發(fā)生變化，為了簡(jiǎn)便，我們可以判斷導(dǎo)體轉(zhuǎn)動(dòng)到向里的位置判斷導(dǎo)體的受力情況，再判出導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)情況．解：通電螺線管的磁感線如圖所示，則由圖示可知左側(cè)導(dǎo)體所處的磁場(chǎng)方向斜向上，右側(cè)導(dǎo)體所處的磁場(chǎng)斜向下，則由左手定則可知，左側(cè)導(dǎo)體受力方向向外，右側(cè)導(dǎo)體受力方向向里，故從上向下看，導(dǎo)體應(yīng)為逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)導(dǎo)體轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，由左手定則可得導(dǎo)體受力向下，故可得出導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)為逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)還要向下運(yùn)動(dòng)．即為a端轉(zhuǎn)向紙外，b端轉(zhuǎn)向紙里，且靠近通電螺線管，故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵（1）清楚通電螺線管的磁場(chǎng)，應(yīng)看到左右兩邊磁場(chǎng)的不同；（2）能準(zhǔn)確地應(yīng)用左手定則判斷磁場(chǎng)與電流不垂直的情況；（3）會(huì)找到一些有代表性的特殊位置求解．4、AC【解析】A、因?yàn)檐壽E相同，所以在落地時(shí)的速度方向一致，故A正確；B、由動(dòng)能定理得，AB的都是重力做功，且大小相同，物體A以速度v0做平拋運(yùn)動(dòng)，物體B從軌道頂端無(wú)初速下滑，所以B的末速度小于A的末速度，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的知識(shí)，A沿水平方向：L=v0t;豎直方向：,所以：，A落地時(shí)的速度：，A落地時(shí)速度的方向：，重力對(duì)B做功：,B的末速度：，因?yàn)锽與A的落地速度方向相同，所以B的水平分速度為，故C正確；D、因?yàn)锽的落地速度為，則豎直方向的分速度：，所以物體B落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為，故D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】此題考查的是平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的應(yīng)用，基礎(chǔ)類(lèi)題目，關(guān)鍵是豎直位移與水平位移的時(shí)間關(guān)系．5、B【解析】

A．飛船從軌道Ⅱ到軌道I時(shí)做向心運(yùn)動(dòng)，所以要減速，所以飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度大于在軌道軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度，故A錯(cuò)誤；B．由公式，解得：密度故B正確；C．不管在那個(gè)軌道上飛船在P點(diǎn)受到的萬(wàn)有引力是相等的，為飛船提供加速度，所以加速度相等，故C錯(cuò)誤；D．由開(kāi)普勒第三定律可知，可知，由于軌道Ⅱ上半長(zhǎng)軸大于軌道Ⅰ的半徑，所以飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期大于在軌道I上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期，故D錯(cuò)誤．6、C【解析】試題分析：根據(jù)動(dòng)能定理得：mgL=mv2，解得：，因?yàn)長(zhǎng)不等．所以速度不等，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)解得：a=2g，所以?xún)汕蚣铀俣认嗟?，又a=Lω2，所以角速度不等，故B錯(cuò)誤C正確；因?yàn)閮汕虻馁|(zhì)量關(guān)系未知，初始位置它們的重力勢(shì)能不一定相等，所以在最低點(diǎn)，兩球的機(jī)械能不一定相等，故D錯(cuò)誤；故選C.考點(diǎn)：動(dòng)能定理；向心加速度．【名師點(diǎn)睛】此題考查了動(dòng)能定理的應(yīng)用以及向心加速度及角速度的知識(shí)；解決本題的關(guān)鍵掌握動(dòng)能定理和機(jī)械能守恒定律，知道擺球在最低點(diǎn)靠合力提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，列的式子即可解答；此題是基礎(chǔ)題，意在考查基礎(chǔ)知識(shí)的應(yīng)用.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】試題分析：從圖線看出，開(kāi)始圖線與x軸平行，表示牽引力不變，牽引車(chē)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，傾斜圖線的斜率表示額定功率，即牽引車(chē)達(dá)到額定功率后，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，做勻速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，由圖線可知阻力大小f=2000N，A錯(cuò)誤；傾斜圖線的斜率表示功率，可知，車(chē)速為5m/s時(shí)，汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度，B錯(cuò)誤．當(dāng)車(chē)速為15m/s時(shí)，牽引力，則加速度，故C正確；汽車(chē)的最大功率等于額定功率，等于60000W，D正確．8、AD【解析】

小球恰能通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，由重力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律求出小球經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)的速度，根據(jù)動(dòng)能定理求出初速度v0與半徑R的關(guān)系，小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后的瞬間由重力和軌道的支持力的合力提供向心力，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律研究小球?qū)壍赖膲毫εc半徑的關(guān)系，利用動(dòng)能定理來(lái)解決初動(dòng)能；【詳解】A、小球恰能通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，由重力提供向心力，則有：，即：做平拋運(yùn)動(dòng)，則有：，，整理可以得到：，可知：R越大，過(guò)D點(diǎn)后平拋的水平位移最大，故選項(xiàng)A正確，C錯(cuò)誤；B、由于，根據(jù)動(dòng)能定理得，，得到：，小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后的瞬間根據(jù)牛頓第二定律有：，得到軌道對(duì)小球的支持力為：，則N與R無(wú)關(guān)，則小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后瞬間對(duì)軌道的壓力與R無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；D、初動(dòng)能，得知m與R同時(shí)增大，初動(dòng)能增大，故D正確?！军c(diǎn)睛】動(dòng)能定理與向心力知識(shí)綜合是常見(jiàn)的題型，小球恰好通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速度與輕繩模型類(lèi)似，軌道對(duì)小球恰好沒(méi)有作用力，由重力提供向心力，求出臨界速度，做選擇題時(shí)可直接運(yùn)用。9、BD【解析】

0～1s內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律求出物體的加速度，由速度公式求出物體的速度，再求解物體的動(dòng)量；由物體的受力情況分析t=1.5s時(shí)物塊的動(dòng)能；由動(dòng)量定理求出物塊速度減至零的時(shí)間，根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析在3s～4s的時(shí)間內(nèi)摩擦力的變化情況；【詳解】A、內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律得：，得：物體在末的速度為，時(shí)物塊的動(dòng)量大小為：，故A錯(cuò)誤；

B、內(nèi)，因?yàn)?，所以物體做勻速運(yùn)動(dòng)，速度為，則動(dòng)能為：，故B正確。

C、設(shè)t時(shí)刻物塊的速度為零，由動(dòng)量定理得：圖象在內(nèi)方程為：

根據(jù)F-t圖象與t軸所圍的面積表示沖量，可得：聯(lián)立解得：，故C錯(cuò)誤；

D、因?yàn)?，所以在?nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以在的時(shí)間內(nèi)，物塊靜止，隨著F的減小，物塊受到的靜摩擦力逐漸減小，故D正確?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是明確F-t圖象所圍的面積表示沖量，運(yùn)用動(dòng)量定理求時(shí)間是常用的方法。10、BCD【解析】

A、由s-t圖像可以知道：碰撞前A的速度為；碰撞前B的速度，碰撞后AB的速度為根據(jù)動(dòng)量守恒可知代入速度值可求得：所以碰撞前的總動(dòng)量為，故A錯(cuò)誤；B、碰撞時(shí)A對(duì)B所施沖量為即為B的動(dòng)量變化量故B正確；C、根據(jù)動(dòng)量守恒可知，故C正確；D、碰撞中A、B兩球組成的系統(tǒng)損失的動(dòng)能為,故D正確，故選BCD【點(diǎn)睛】結(jié)合圖像求出碰前碰后的速度，利用動(dòng)量守恒求出B的質(zhì)量，然后根據(jù)定義求出動(dòng)量的變化量．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、afdbecBCD【解析】

（1）實(shí)驗(yàn)步驟本著先安裝設(shè)備（或者實(shí)驗(yàn)器材），然后進(jìn)行測(cè)量的思路進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)注意操作的先后邏輯以及簡(jiǎn)單易行的原則，由此可知該實(shí)驗(yàn)步驟為：afdbec．（2）A、實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)細(xì)繩來(lái)拉橡皮筋，兩細(xì)繩長(zhǎng)度不需要相同，故A錯(cuò)誤；本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故B正確；彈簧秤標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，作圖時(shí)產(chǎn)生的角度誤差會(huì)減小，故C正確；使用彈簧秤前，應(yīng)先調(diào)節(jié)零刻度，將兩彈簧測(cè)力計(jì)互相勾著水平拉伸，選擇兩只讀數(shù)相同的使用使用時(shí)不超過(guò)量程，否則會(huì)造成較大誤差，故D正確．故選BCD．【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮驮?，明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康模约皩?shí)驗(yàn)所要測(cè)量的物理量，即可正確安排實(shí)驗(yàn)步驟，注意要符合邏輯先后順序，同時(shí)便于操作，不能邏輯順序顛倒12、（1）4.90，如圖所示：；（2）B；（3）1、細(xì)線與木板平行、力適當(dāng)大些；2、夾角適當(dāng)大些，彈簧秤使用前校正?！窘馕觥?/p>

（1）[1]由圖可知，彈簧秤的最小刻度是0.1N，估讀一位，故讀數(shù)為4.90N；[2]根據(jù)平行四邊形法則，作出合力如圖：（3）[3]A．再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，不一定仍將橡皮條拉到O點(diǎn)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．也不一定用相同的力拉橡皮條，故B項(xiàng)正