2024年公路交通綜合知識和能力考試練習(xí)題（100題）附答案

2024年公路交通綜合知識和能力考試練習(xí)題1、（判斷題）企業(yè)應(yīng)當(dāng)將安全費(fèi)用優(yōu)先用于滿足安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需支出。（）參考答案參考答案：正確2、（判斷題）海因里希的因果連鎖理論著重強(qiáng)調(diào)的是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在事故發(fā)生中的作用。（）參考答案參考答案：正確3、（判斷題）企業(yè)為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)所需費(fèi)用在安全費(fèi)用中列支。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤4、（判斷題）XX高速公路分四個(gè)階段施工，其中軟基段長達(dá)14km，該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m，長度為11m，其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開始施工到XX年10月底，填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑高度增加2.32-2.85m，施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工，到XX年12月底，路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦，該段路基產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X正在此段路填筑土，C及時(shí)跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。本次事故的技術(shù)原因，主要在于在該段路基變更設(shè)計(jì)情況下，設(shè)計(jì)單位未增設(shè)反壓護(hù)道。（）參考答案參考答案：正確5、（判斷題）企業(yè)的整體形象是由職工的個(gè)體形象組成的，個(gè)體形象是整體形象的一部分，沒有個(gè)體形象就沒有整體形象，整體形象要靠個(gè)體形象來維護(hù)。（）參考答案參考答案：正確6、（判斷題）2011年5月17日12時(shí)許，XX高速公路B3標(biāo)XX橋大橋左線2號墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑（第一節(jié)墩高13m，第二節(jié)澆筑高度10.6m）時(shí)，模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌，4根纜風(fēng)繩斷裂，現(xiàn)場作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。本次事故發(fā)生的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。（）參考答案參考答案：正確7、（判斷題）特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、節(jié)能環(huán)保、綜合治理的原則。（）參考答案參考答案：正確8、（判斷題）在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，員工之間團(tuán)結(jié)互助的基本要求是講究合作，避免競爭。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤9、（判斷題）2012年2月14日上午7時(shí)，某公司XX大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長譙XX、副隊(duì)長徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場，班長蒲XX對作業(yè)人員進(jìn)行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊(duì)長徐XX、班長蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7時(shí)50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位，8名作業(yè)人員從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右，改吊繩只剩下最后一根，先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除，其余人員撤離現(xiàn)場到橋面上收拾工具，準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直高度45m），現(xiàn)場有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發(fā)團(tuán)霧，鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài)，導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板，外側(cè)貓道發(fā)生局部傾斜扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系，局部傾斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導(dǎo)致胡蘆斷裂，貓道局部瞬間側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)，麻痹大意，沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部傾斜扭轉(zhuǎn)時(shí)，失去保護(hù)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。本事故的直接原因是該公司安全管理制度不完善。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤10、（判斷題）對已經(jīng)按要求治理的事故隱患應(yīng)及時(shí)銷號，解除監(jiān)控。（）參考答案參考答案：正確11、（判斷題）重特大事故的檔案保存期為70年。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤12、（判斷題）作業(yè)隊(duì)（班組）進(jìn)行班前、班后崗位安全檢查屬于定期檢查。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤13、（判斷題）破窗理論告訴我們，不安全行為往往是受從眾心理的影響。（）參考答案參考答案：正確14、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的協(xié)議，可以適當(dāng)免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的資任。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤15、（判斷題）“人機(jī)軌跡交義理論”強(qiáng)調(diào)人的因素和物的因素在事故發(fā)生中具有同等重要的地位。（）參考答案參考答案：正確16、（判斷題）第一類危險(xiǎn)源決定事故發(fā)生的可能性，第二類危險(xiǎn)源決定事故后果的嚴(yán)重程度。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤17、（判斷題）2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許，高某對施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。安裝人員無執(zhí)業(yè)資格證書，是本次事故發(fā)生的直接原因。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤18、（判斷題）2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許，高某對施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。項(xiàng)目部也未安排安全員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，表明管理松懈。（）參考答案參考答案：正確19、（判斷題）建設(shè)單位“不得壓縮合同約定的工期”指的是不得單方面壓縮工期。（）參考答案參考答案：正確20、（判斷題）建設(shè)單位在編制工程概算時(shí)，應(yīng)當(dāng)確定建設(shè)工程安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費(fèi)用。（）參考答案參考答案：正確21、（判斷題）2012年2月14日上午7時(shí)，某公司XX大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長譙XX、副隊(duì)長徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場，班長蒲XX對作業(yè)人員進(jìn)行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊(duì)長徐XX、班長蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7時(shí)50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位，8名作業(yè)人員從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右，改吊繩只剩下最后一根，先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除，其余人員撤離現(xiàn)場到橋面上收拾工具，準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直高度45m），現(xiàn)場有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發(fā)團(tuán)霧，鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài)，導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板，外側(cè)貓道發(fā)生局部傾斜扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系，局部傾斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導(dǎo)致胡蘆斷裂，貓道局部瞬間側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)，麻痹大意，沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部傾斜扭轉(zhuǎn)時(shí)，失去保護(hù)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。如果要對事故發(fā)生單位進(jìn)行罰款，根據(jù)新《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，應(yīng)該處以上一年收入的百分之四十。（）參考答案參考答案：正確22、（判斷題）建筑施工企業(yè)從業(yè)人數(shù)超過200人就必須設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人（）。參考答案參考答案：錯(cuò)誤23、（判斷題）建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位與分包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)連帶責(zé)任。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤24、（判斷題）XX高速公路分四個(gè)階段施工，其中軟基段長達(dá)14km，該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m，長度為11m，其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開始施工到XX年10月底，填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑高度增加2.32-2.85m，施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工，到XX年12月底，路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦，該段路基產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X正在此段路填筑土，C及時(shí)跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，路基高程平均提髙2.5cm，路基豎向沉降每日必須超過1.5cm。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤25、（判斷題）施工單位對編制的專項(xiàng)施工方案必須組織專家進(jìn)行審查。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤26、（判斷題）安全風(fēng)險(xiǎn)是指安全事故發(fā)生的可能性即損失程度的不確定性。（）參考答案參考答案：正確27、（判斷題）在同一生產(chǎn)安全事故中起因物和致害物是相同的物體。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤28、（判斷題）系統(tǒng)安全理論認(rèn)為，安全是一個(gè)相對主觀的概念。（）參考答案參考答案：正確29、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營單位待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的從業(yè)人員，再重新上崗前，必須接受一次安全培訓(xùn)教育，時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。（）參考答案參考答案：正確30、（判斷題）較大事故由省級人民政府直接組織事故調(diào)查組或授權(quán)或委托有關(guān)部門調(diào)查。（）參考答案參考答案：錯(cuò)誤31、（單選題）2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許，高某對施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。監(jiān)理人湯某未履行旁站監(jiān)督職責(zé)，未對該棟樓的施工電梯及其使用、運(yùn)行進(jìn)行檢査，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任是（）。A民事責(zé)任B刑事責(zé)任C行政責(zé)任D經(jīng)濟(jì)責(zé)任參考答案：C32、（單選題）安全系統(tǒng)工程最早起源于（）。A經(jīng)濟(jì)管理部門B交通建設(shè)部門C道路運(yùn)輸部門D航空部門參考答案：D33、（單選題）《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）》規(guī)定，公路水運(yùn)工程施工企業(yè)應(yīng)建立本企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)的責(zé)任考核制度，每（）至少組織1次對所承攬工程項(xiàng)目經(jīng)理部的定期檢查考核。A半年B一年C兩年D三年參考答案：A34、（單選題）風(fēng)險(xiǎn)識別的結(jié)果是（）。A建立風(fēng)險(xiǎn)清單B發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源C發(fā)現(xiàn)事故隱患D規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)控制對策參考答案：A35、（單選題）安全技術(shù)交底由（）負(fù)責(zé)實(shí)施，實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制度。A設(shè)計(jì)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人B施工單位項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人C施工單位專職安全員D施工單位項(xiàng)目部班組長參考答案：B36、（單選題）2008年3月5日下午某時(shí)，某在建公路發(fā)生坍塌事故，死亡31人，重傷55人，直接經(jīng)濟(jì)損失4900多萬元，請問該事故應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)報(bào)至當(dāng)?shù)卣?。A5B7C9D1參考答案：D37、（單選題）2011年5月17日12時(shí)許，XX高速公路B3標(biāo)XX橋大橋左線2號墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑（第一節(jié)墩高13m，第二節(jié)澆筑高度10.6m）時(shí)，模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌，4根纜風(fēng)繩斷裂，現(xiàn)場作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征是（）。A模板本身縱向開裂B模板連接螺栓斷裂C未建立風(fēng)險(xiǎn)清單D多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑臨近結(jié)束參考答案：C38、（單選題）小王、小張、小李、小顧四位舍友預(yù)測某次考試的結(jié)果。小王：我想這次大家都能過吧？小張：怎么可能？你沒看見我烏云密布嗎？小李：小顧肯定是沒問題的。小顧：拜托！要是我沒問題，大家就都沒問題。成績公布后，證明四人中只有一個(gè)人的說法是錯(cuò)誤的。說法錯(cuò)誤的是（）。A小王B小張C小李D小顧參考答案：B39、（單選題）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理的第一原則是（）。A防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡B分工合作，落實(shí)責(zé)任C以人為本、關(guān)愛生命D服從命令，聽從指揮參考答案：A40、（單選題）應(yīng)急管理的四個(gè)階段依次為（）。A接警、響應(yīng)、準(zhǔn)備、恢復(fù)B預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)C啟動(dòng)、響應(yīng)、準(zhǔn)備、救援D準(zhǔn)備、響應(yīng)、救援、恢復(fù)參考答案：B41、（單選題）企業(yè)社會(huì)響應(yīng)是指企業(yè)受社會(huì)倫理道德標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)滿足社會(huì)某種普遍需要。根據(jù)上述定義，下列選項(xiàng)不屬于企業(yè)社會(huì)響應(yīng)的是（）。A某工廠發(fā)生污染事故，周邊企業(yè)出資墊付事故賠償金B(yǎng)工程隊(duì)在工地周圍鋪設(shè)防塵網(wǎng)，減少粉塵造成的污染C某企業(yè)捐贈(zèng)3億股企業(yè)股票給慈善組織設(shè)立專項(xiàng)基金D某公司按照《殘疾人保障法》的規(guī)定安排殘疾人就業(yè)參考答案：D42、（單選題）XX高速公路分四個(gè)階段施工，其中軟基段長達(dá)14km，該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m，長度為11m，其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開始施工到XX年10月底，填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑高度增加2.32-2.85m，施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工，到XX年12月底，路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦，該段路基產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X正在此段路填筑土，C及時(shí)跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。關(guān)于預(yù)防同類事故的對策，下列表述錯(cuò)誤的是（）。A對不同情況的軟土地基，要考慮不同的設(shè)計(jì)方案B軟土地基填筑時(shí)，必須嚴(yán)格控制填土速率C軟土地基填筑時(shí)，必須進(jìn)行沉降監(jiān)測D此類施工不屬于必須編制專項(xiàng)施工方案的類型參考答案：D43、（單選題）心理學(xué)研究表明，一種良好的安全行為習(xí)慣的形成，需要（）次行為的反復(fù)。A10B21C30D11參考答案：B44、（單選題）安全生產(chǎn)領(lǐng)域有一個(gè)“南風(fēng)法則”，即北風(fēng)和南風(fēng)比威力，看誰把行人身上的大衣吹掉，北風(fēng)呼嘯，結(jié)果行人把大衣裹得更緊，南風(fēng)徐徐，行人感到春意濃濃，最后脫掉大衣。這一法則反映出安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持（）的理念。A以人為本B綜合治理C預(yù)防為主D本質(zhì)安全參考答案：A45、（單選題）2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許，高某對施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。升降機(jī)上乘坐的工人遠(yuǎn)遠(yuǎn)超載是事故發(fā)生的（）。A直接原因B間接原因C次要原因D重要原因參考答案：A46、（單選題）2012年2月14日上午7時(shí)，某公司XX大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長譙XX、副隊(duì)長徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場，班長蒲XX對作業(yè)人員進(jìn)行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊(duì)長徐XX、班長蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7時(shí)50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位，8名作業(yè)人員從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右，改吊繩只剩下最后一根，先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除，其余人員撤離現(xiàn)場到橋面上收拾工具，準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直高度45m），現(xiàn)場有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發(fā)團(tuán)霧，鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài)，導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板，外側(cè)貓道發(fā)生局部傾斜扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系，局部傾斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導(dǎo)致胡蘆斷裂，貓道局部瞬間側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)，麻痹大意，沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部傾斜扭轉(zhuǎn)時(shí)，失去保護(hù)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。本事故應(yīng)該由（）負(fù)責(zé)調(diào)査。A縣級人民政府B設(shè)區(qū)的市級人民政府C省級人民政府D國務(wù)院參考答案：B47、（單選題）重大隱患排查治理的責(zé)任主體是（）。A建設(shè)單位B施工單位C設(shè)計(jì)單位D監(jiān)理單位參考答案：B48、（單選題）如果我們把一個(gè)企業(yè)、一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)班組看做一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部都有人、物、環(huán)境、關(guān)系四大要素，從管理哲學(xué)來看，安全生產(chǎn)管理著重是管理（）。A系統(tǒng)中的人B系統(tǒng)中的物C系統(tǒng)所處的環(huán)境D系統(tǒng)內(nèi)外要素之間的關(guān)系參考答案：D49、（單選題）安全生產(chǎn)管理長效機(jī)制建構(gòu)中，事故持續(xù)高發(fā)的階段是（）。A內(nèi)容設(shè)計(jì)階段B要素構(gòu)建階段C反饋完善階段D整合運(yùn)行階段參考答案：B50、（單選題）曾有“安全公理”之稱的事故致因分析理論是（）。A系統(tǒng)安全理論B海因里希的因果連鎖理論C人機(jī)軌跡交叉理論D破窗理論參考答案：B51、（單選題）從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來看，2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》屬于（）。A安全基本法B行政法規(guī)C部門規(guī)章D國際條約參考答案：C52、（單選題）由細(xì)顆粒物造成的灰霾天氣對人體健康的危害甚至要比沙塵暴更大。粒徑10微米以上的顆粒物，會(huì)被擋在人的鼻子外面；粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物，能夠進(jìn)入上呼吸道，但部分可通過痰液等排出體外，另外也會(huì)被鼻腔內(nèi)部的絨毛阻擋，對人體健康危害相對較??；而粒徑在2.5微米以下的細(xì)顆粒物吸入人體后會(huì)進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。這些顆粒還會(huì)進(jìn)入血液，其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對人體健康的傷害更大。這段文字意在說明（）。A重金屬等會(huì)溶解于血液中危及人體健康B災(zāi)害天氣中各自尺寸顆粒物的致病機(jī)理C不同粒徑的顆粒物對人體健康的不同影響D灰霾天氣中的細(xì)顆粒物對人體健康傷害大參考答案：D53、（單選題）安全生產(chǎn)管理人員使用最多的辨識危險(xiǎn)源的方法是（）。A事故樹分析法B工作任務(wù)分析法C現(xiàn)場調(diào)查法D故障樹分析法參考答案：C54、（單選題）下列法律法規(guī)中，第一次詳細(xì)規(guī)定各參建單位的安全責(zé)任以及政府部門監(jiān)管責(zé)任的是（）。A《安全生產(chǎn)法》B《安全生產(chǎn)許可證條例》C《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》D《建筑法》參考答案：C55、（單選題）XX高速公路分四個(gè)階段施工，其中軟基段長達(dá)14km，該段軟土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m，長度為11m，其上層鋪兩層土工布，土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開始施工到XX年10月底，填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路基填筑高度增加2.32-2.85m，施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工，到XX年12月底，路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦，該段路基產(chǎn)生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X正在此段路填筑土，C及時(shí)跳離逃生，X則隨路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。關(guān)于本次事故的管理原因，下列表述錯(cuò)誤的是（）。A設(shè)計(jì)單位對設(shè)計(jì)方案考慮欠周全B沒有按規(guī)范編制專項(xiàng)的工程安全施工組織設(shè)計(jì)C缺乏專門的管理人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮和監(jiān)管D違反特種設(shè)備操作規(guī)程參考答案：D56、（單選題）擔(dān)任項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)主任的是（）。A項(xiàng)目經(jīng)理B項(xiàng)目副總經(jīng)理C項(xiàng)目安全總監(jiān)D技術(shù)副總經(jīng)理參考答案：A57、（單選題）各項(xiàng)安全管理制度的核心是（）。A教育培訓(xùn)制度B責(zé)任追究制度C組織管理制度D安全生產(chǎn)責(zé)任制度參考答案：D58、（單選題）某公司三名銷售人員2011年的銷售業(yè)績?nèi)缦拢杭椎匿N售額是乙和丙銷售額的1.5倍，甲和乙的銷售額是丙的銷售額的5倍，已知乙的銷售額是56萬元，問甲的銷售額是（）。A98萬元B112萬元C140萬元D144萬元參考答案：D59、（單選題）《公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》規(guī)定，“平安工地”考評等級分為達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)與（）三個(gè)等級。A示范B優(yōu)秀C優(yōu)良D創(chuàng)建參考答案：A60、（單選題）有機(jī)溶劑的應(yīng)用日趨廣泛，圍繞人們的衣食住行，都可以觀察到有機(jī)溶劑的蹤影，如四氯乙烯廣泛用于紡織品的干洗，汽車防凍液、汽車輪胎制造等領(lǐng)域與有機(jī)溶劑密不可分。有機(jī)溶劑種類和用量的不斷增加改善了人們的生活質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)給人們帶來健康方面的損害。規(guī)避有機(jī)溶劑的傷害重在預(yù)防。對生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可能存在的有機(jī)溶劑必須做好密閉化管理。存在有機(jī)溶劑的工作場所，應(yīng)當(dāng)定期檢測空氣中各種有機(jī)溶劑的濃度，使其符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。家庭裝修使用的有機(jī)溶劑，除了購買安全環(huán)保產(chǎn)品外，在入住前應(yīng)當(dāng)充分開窗通風(fēng)，將空氣中的有機(jī)溶劑控制在安全的劑量水平。這段文字意在強(qiáng)調(diào)（）。A避免有機(jī)溶劑傷害的方法B有機(jī)溶劑的用途十分廣泛C有機(jī)溶劑造成傷害可以避免D有機(jī)溶劑可能傷害人的健康參考答案：A61、（多選題）風(fēng)險(xiǎn)管理包括策劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和控制等方面的工作，其工作流程應(yīng)包括（）步驟。A風(fēng)險(xiǎn)辨識B風(fēng)險(xiǎn)分析C風(fēng)險(xiǎn)控制D風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移E風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避參考答案：ABCD62、（多選題）消防人員的“四個(gè)能力”建設(shè)是指（）。A檢查消除火災(zāi)隱患的能力B撲救初級火災(zāi)的能力C組織疏散逃生能力D消防宣傳教育能力E有效處理事故能力參考答案：ABCD63、（多選題）特種設(shè)備出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的（）相關(guān)技術(shù)資料和文件，并在設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志及其說明。A設(shè)計(jì)文件B產(chǎn)品質(zhì)量合格證明C安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說明D監(jiān)督檢驗(yàn)證明E使用說明書參考答案：ABCD64、（多選題）迄今為止，安全理念經(jīng)歷的三大轉(zhuǎn)化是（）。A從宿命理念向可控理念轉(zhuǎn)化B從關(guān)注單一安全因素向關(guān)注系統(tǒng)安全轉(zhuǎn)化C從關(guān)注財(cái)產(chǎn)安全向關(guān)注生命安全轉(zhuǎn)化D從關(guān)注安全向關(guān)注生命與健康并舉轉(zhuǎn)化E從“物本”安全向“人本”安全轉(zhuǎn)化參考答案：ABD65、（多選題）下列費(fèi)用可以在安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支的有（）。A購買消防車的費(fèi)用B設(shè)置圍擋的費(fèi)用C購買用電專用開關(guān)的費(fèi)用D施工單位組織對重大隱患進(jìn)行評估的費(fèi)用E施工單位的招待費(fèi)用參考答案：BCD66、（多選題）在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意（）。A吊裝指揮人員應(yīng)該由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任B斜拉重物不能起吊C起吊指揮信號必須明確、統(tǒng)一、專業(yè)D起吊重物不能超過5mE應(yīng)加強(qiáng)安全檢查參考答案：BC67、（多選題）2015年印發(fā)的《國家安全監(jiān)管總局特別重大生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理工作程序》規(guī)定，特別重大事故調(diào)查處理的工作程序包括（）。A調(diào)查準(zhǔn)備階段B調(diào)查結(jié)案階段C評估與歸檔階段D反思與總結(jié)階段E整改提高階段參考答案：ABC68、（多選題）十八屆五中全會(huì)提出實(shí)施依法治國戰(zhàn)略，在公路工程生產(chǎn)安全領(lǐng)域主要體現(xiàn)為（）。A加強(qiáng)安全法律法規(guī)教育培訓(xùn)B處理生產(chǎn)安全事故必須體現(xiàn)法治精神，不可隨心所欲C在公路工程生產(chǎn)安全領(lǐng)域做到有法必依D提升企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以及專職安全生產(chǎn)管理人員依法治安的能力與水平E加強(qiáng)公路工程各道工序的隱患排查工作參考答案：ABCD69、（多選題）下列屬于第一類危險(xiǎn)源的是（）。A吊起重物的勢能B噪聲的聲能C機(jī)械和車輛的動(dòng)能D高處墜落的勢能E未正確佩戴安全防護(hù)用品參考答案：ABCD70、（多選題）在進(jìn)行斷路作業(yè)時(shí)，下列行為可能引發(fā)生產(chǎn)安全事故的是（）。A施工單位沒有設(shè)置圍欄B施工單位隨意堆放施工材料C夜間沒有懸掛警示紅燈D施工單位沒有設(shè)置安全巡檢員E施工單位沒有定期展開三級安全教育參考答案：ABCD71、（多選題）習(xí)近平總書記十八大以來一直強(qiáng)調(diào)，在安全生產(chǎn)工作中要貫徹的思維是（）。A底線思維B紅線思維C人本思維D效益思維E歷史思維參考答案：ABC72、（多選題）安全生產(chǎn)領(lǐng)域有一個(gè)“市場法則”，即1：8：25。也就是說，一個(gè)人如果對安全工作滿意，他會(huì)向8個(gè)人表達(dá)，如果不滿意，就會(huì)向25個(gè)人表達(dá)。下列對這一法則理解正確的是（）。A安全管理必須不斷加強(qiáng)安全文化建設(shè)B安全管理必須提升員工的安全滿意度C生產(chǎn)安全事故影響大，影響壞，好事不出門，壞事傳千里D安全工作沒有終點(diǎn)，只有起點(diǎn)E每一個(gè)安全事故都是可以預(yù)防的參考答案：ABC73、（多選題）下列屬于安全生產(chǎn)管理的基本原理的是（）。A系統(tǒng)原理B強(qiáng)制原理C預(yù)防原理D人本原理E破窗原理參考答案：ABCD74、（多選題）下列屬于國內(nèi)外建筑行業(yè)必須普遍遵循的職業(yè)道德準(zhǔn)則是（）。A誠實(shí)信用B遵紀(jì)守法C廉潔自律D公平公正E忠誠勇敢參考答案：AD75、（多選題）2011年7月1日起，《建筑法》第四十八條修改為：建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法為職工參加工傷保險(xiǎn)繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。鼓勵(lì)企業(yè)為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。關(guān)于這一修改下列理解正確的是（）。A意外傷害保險(xiǎn)現(xiàn)在屬于強(qiáng)制的法定保險(xiǎn)B該修改降低了對建筑工程的保障力度C該規(guī)定從2011年7月1日實(shí)施D工傷保險(xiǎn)屬于強(qiáng)制法定保險(xiǎn)E意外傷害保險(xiǎn)與工傷險(xiǎn)都屬于強(qiáng)制險(xiǎn)參考答案：CD76、（多選題）下列屬于安全目標(biāo)的表述形式的有（）。A絕對數(shù)表達(dá)法，如本企業(yè)職工年死亡人數(shù)不高于0.2%B相對數(shù)表達(dá)法，如較大事故起數(shù)下降30%C模糊表達(dá)法，如切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理水平D遠(yuǎn)景描述法，如百億元產(chǎn)值安全事故死亡率低于同行業(yè)平均水平E事故描述法，如詳細(xì)描述某一事故的發(fā)生情況參考答案：ABD77、（多選題）人的不安全行為大多是因?yàn)閷Π踩恢匾?、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。下列屬于人的不安全行為的是（）。A使用不安全設(shè)備B以手工取代工具C冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場所D不安全裝束E未貫徹落實(shí)安全管理法律法規(guī)參考答案：ABCD78、（多選題）2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范》貫徹的三大理念是（）。A本質(zhì)安全理念B以人為本，安全發(fā)展理念C安全第一，預(yù)防為主，綜合治理理念D安全與健康并舉理念E系統(tǒng)安全理念參考答案：ABC79、（多選題）公路工程安全生產(chǎn)工作目前面臨的獨(dú)特性主要表現(xiàn)為（）。A公路施工地域分布廣B公路施工環(huán)境條件復(fù)雜C跨線施工成為新常態(tài)D大量新型特種設(shè)備廣泛投入使用E安全管理人員的安全素質(zhì)有待提高參考答案：ABCD80、（多選題）構(gòu)成安全隱患的因素有（）。A致害物B不安全狀態(tài)+起因物C不安全狀態(tài)+不安全行為+起因物D不安全行為+起因物E起因物參考答案：BCD81、（多選題）企業(yè)持有安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)證書，但是具有如下情況的應(yīng)實(shí)施附加考評（）。A發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故的B一年內(nèi)企業(yè)連續(xù)發(fā)生二次及以上較大安全責(zé)任事故的C企業(yè)被舉報(bào)并經(jīng)核實(shí)其安全生產(chǎn)管理存在重大安全問題的D主管機(jī)關(guān)認(rèn)為確實(shí)有必要進(jìn)行附加考評的E企業(yè)沒有持續(xù)進(jìn)行安全技術(shù)開發(fā)的參考答案：ABCD82、（多選題）預(yù)防生產(chǎn)安全事故有三大支柱，簡稱“3E”，它們是（）。A技術(shù)手段B教育手段C經(jīng)濟(jì)手段D管理手段E行政手段參考答案：ABD83、（多選題）十八大以來，習(xí)近平總書記提出了“一帶一路”戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略實(shí)施過程中可能面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有（）。A自然風(fēng)險(xiǎn)B主權(quán)風(fēng)險(xiǎn)C社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)D政治風(fēng)險(xiǎn)E法律風(fēng)險(xiǎn)參考答案：ABCDE84、（多選題）《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）》規(guī)定現(xiàn)場帶班的方式是（）。A現(xiàn)場巡視檢查B現(xiàn)場工作例會(huì)C蹲點(diǎn)帶班生產(chǎn)D現(xiàn)場專題講座E典型經(jīng)驗(yàn)介紹參考答案：AC85、（多選題）辨識危險(xiǎn)源除了主要使用現(xiàn)場調(diào)査法之外，還采用以下（）方法。A事故樹分析法B安全檢查表法C危險(xiǎn)與可操作性研究法D具體實(shí)踐法E專家論證法參考答案：ABC86、（多選題）在進(jìn)行動(dòng)土作業(yè)時(shí)，為了化解作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，必須（）。A動(dòng)土臨近地下隱蔽設(shè)施時(shí)，禁止使用抓斗B挖掘土方應(yīng)該自下而上進(jìn)行C落實(shí)人員進(jìn)出口和撤離等保護(hù)措施D作業(yè)人員上下時(shí)要鋪設(shè)跳板E應(yīng)為作業(yè)人員配備供氧設(shè)備參考答案：ACD87、（多選題）下列屬于海因里希因果連鎖理論所提到的關(guān)鍵性因素的是（）。A人的缺點(diǎn)B遺傳與社會(huì)環(huán)境C人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)D管理缺陷E現(xiàn)場失誤參考答案：ABC88、（多選題）公路工程施工行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營單位新進(jìn)場的從業(yè)人員，必須進(jìn)行（）的三級安全培訓(xùn)教育。A區(qū)域級B公司C項(xiàng)目經(jīng)理部（或工區(qū)、工程隊(duì)等）D作業(yè)隊(duì)（或班組等）E國家級參考答案：BCD89、（多選題）2015年8月31日，山東濱源化學(xué)有限公司發(fā)生重大爆炸事故，2015年9月15日，公司負(fù)責(zé)人李倍祥被捕，在法庭上，李倍祥懺悔道：“這次事故，像是揮之不去的夢魘，如毒蛇般時(shí)刻吞睡著我的心靈，時(shí)刻圍繞在我的眼前。如果能用我的生命去換回他們的生命，我都愿意去做?！边@一事故教訓(xùn)告訴我們（）。A每一位企業(yè)老總在安全問題上都不要心存僥幸B安全領(lǐng)域內(nèi)沒有亡羊補(bǔ)牢的機(jī)會(huì)C他人今天的事故就是故事D再沉痛的懺悔也改變不了生命逝去、家庭破碎的現(xiàn)實(shí)E企業(yè)每一位員工都應(yīng)成為優(yōu)秀的安全員參考答案：ABDE90、（多選題）安全生產(chǎn)管理有三種境界，分別為（）。A以無人員傷亡為目標(biāo)的基本安全B以生命與健康并舉為目標(biāo)的規(guī)范安全C以消除事故發(fā)生可能性為目標(biāo)的本質(zhì)安全D以提高整體安全性能為目標(biāo)的系統(tǒng)安全E以提高安全科技水平為目標(biāo)的科技安全參考答案：ABC91、（多選題）下