股份公司測(cè)量競(jìng)賽理論試題專項(xiàng)測(cè)試題附答案

股份公司測(cè)量競(jìng)賽理論試題專項(xiàng)測(cè)試題附答案單選題（總共40題）1.地下鐵道工程測(cè)量中。為建立統(tǒng)一的地面與地下坐標(biāo)系統(tǒng),應(yīng)采取的測(cè)量方法為()?！驹擃}涉及2.3內(nèi)容】(1分)A、聯(lián)系測(cè)量B、貫通測(cè)量C、細(xì)部測(cè)量D、檢核測(cè)量答案：A解析：

暫無解析2.地下鐵道工程測(cè)量中。為建立統(tǒng)一的地面與地下坐標(biāo)系統(tǒng),應(yīng)采取的測(cè)量方法為()?！驹擃}涉及3.1內(nèi)容】(1分)A、聯(lián)系測(cè)量B、貫通測(cè)量C、細(xì)部測(cè)量D、檢核測(cè)量答案：A解析：

暫無解析3.城區(qū)航空攝影時(shí),為減小航攝像片上地物的投影差,應(yīng)盡量選擇()焦距攝影機(jī)。【該題涉及7.2內(nèi)容】(1分)A、短B、中等C、長(zhǎng)D、可變答案：C解析：

暫無解析4.關(guān)于全球定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量(RTK)，下列說法中正確的是（）?！驹擃}涉及4.1內(nèi)容】(1分)A、衛(wèi)星觀測(cè)截止高度角的設(shè)置，是為了屏蔽低軌道衛(wèi)星的電磁波信號(hào)所設(shè)定的蔽遮高度角；B、空間位置精度因子PDOP值越大，RTK定位精度越高；C、采用RTK進(jìn)行平面控制測(cè)量時(shí)，為保證控制點(diǎn)的精度和可靠性，單基站的RTK控制測(cè)量的有效距離不應(yīng)超過5km；D、RTK測(cè)量時(shí)，儀器高指的是接收機(jī)天線底部至測(cè)站中心標(biāo)志面的高度。答案：C解析：

暫無解析5.丈量正方形4條邊長(zhǎng),其中邊長(zhǎng)觀測(cè)中誤差均為±2cm,則該正方形周長(zhǎng)中誤差為±()cm?！驹擃}涉及6.3內(nèi)容】(1分)A、0.5B、2C、4D、8答案：C解析：

暫無解析6.RTK測(cè)量采用單基站RTK和()RTK兩種方法進(jìn)行。(1分)A、雙基站B、三基站C、虛擬基站D、網(wǎng)絡(luò)【該題涉及4.1內(nèi)容】答案：D解析：

暫無解析7.水準(zhǔn)測(cè)量過程中前后視交替放置尺子并要求偶數(shù)站結(jié)束,可消除或減弱()對(duì)高差的影響【該題涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、尺面彎曲B、標(biāo)尺零點(diǎn)差C、尺長(zhǎng)誤差D、刻劃誤差答案：B解析：

暫無解析8.進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測(cè)量時(shí),應(yīng)至少測(cè)量()個(gè)特征點(diǎn),才能進(jìn)行坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換。(1分)A、2B、3C、4D、5【該題涉及3.2內(nèi)容】答案：B解析：

暫無解析9.地形測(cè)量按區(qū)域類型劃分一般地區(qū)、城鎮(zhèn)建筑區(qū)、工礦區(qū)和()【該題涉及6.6內(nèi)容】()(1分)A、山地B、叢林C、水域D、丘陵答案：C解析：

暫無解析10.對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行()【該題涉及1.3內(nèi)容】(1分)A、同級(jí)換手測(cè)量B、徹底換手測(cè)量C、施工復(fù)測(cè)D、更換全部測(cè)量人員。答案：B解析：

暫無解析11.攝影測(cè)量的精底要求數(shù)碼影像分辨率不應(yīng)低于圖上()mm。【該題涉及附件5.3內(nèi)容】(1分)A、0.01mmB、0.1mmC、0.2mmD、0.02mm答案：B解析：

暫無解析12.似大地水準(zhǔn)面與大地水準(zhǔn)面的關(guān)系描述正確的是()。(1分)A、兩者在陸地上完全重合B、兩者在海洋上完全重合C、大地水準(zhǔn)面可以精確測(cè)定,似大地水準(zhǔn)面無法測(cè)定。D、兩者任何地方都不重合【該題涉及8.1內(nèi)容】答案：B解析：

暫無解析13.《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》中,采用任意設(shè)站控制網(wǎng)進(jìn)行坐標(biāo)和高程同步傳遞測(cè)量,應(yīng)獨(dú)立測(cè)量?jī)纱?兩次控制點(diǎn)坐標(biāo)分量較差應(yīng)分別小于()mm,高程較差應(yīng)小于()mm。(1分)A、3、3B、4、4C、5、5D、6、6【該題涉及3.1內(nèi)容】答案：A解析：

暫無解析14.按照現(xiàn)行《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009規(guī)定,二等水準(zhǔn)測(cè)量每千米高差偶然中誤差M△為()?！驹擃}涉及5.1內(nèi)容】(1分)A、≤±1mmB、≤±2mmC、≤±3mmD、≤±4mm答案：A解析：

暫無解析15.水準(zhǔn)測(cè)量過程中前后視交替放置尺子并要求偶數(shù)站結(jié)束，可消除或減弱（）對(duì)高差的影響?！驹擃}涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、尺面彎曲B、標(biāo)尺零點(diǎn)差C、尺長(zhǎng)誤差D、刻劃誤差答案：B解析：

暫無解析16.高速鐵路工程測(cè)量平面坐標(biāo)系在對(duì)應(yīng)的線路軌面設(shè)計(jì)高程面上的投影長(zhǎng)度變形值不宜大于()(1分)A、1mm/kmB、5mm/kmC、10mm/kmD、25mm/km【該題涉及1.1內(nèi)容】答案：C解析：

暫無解析17.一等水準(zhǔn)觀測(cè)前()min,應(yīng)將儀器置于露天陰影下,使儀器與外界氣溫趨于一致;設(shè)站時(shí),應(yīng)用測(cè)傘遮蔽陽(yáng)光;遷站時(shí),應(yīng)罩以儀器罩。使用數(shù)字水準(zhǔn)儀前,還應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱不少于20次單次測(cè)盤。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：C解析：

暫無解析18.水準(zhǔn)點(diǎn)的高程采用正常高系統(tǒng),按照()年國(guó)家高程計(jì)算。(1分)A、1984年B、1985年C、1988年D、1956年【該題涉及5.1內(nèi)容】答案：B解析：

暫無解析19.在相同的條件觀測(cè)了6個(gè)三角形的內(nèi)角,得三角形的閉合差為+3″、+1″、-2″、-1″、0″、-3″,則此組角度觀測(cè)中誤差為()。(1分)A、±2.5″B、±2.0″C、±1.8″D、±2.2″【該題涉及8.2內(nèi)容】答案：B解析：

暫無解析20.觀測(cè)BM1至BM2間的高差時(shí),共設(shè)25個(gè)測(cè)站,每測(cè)站觀測(cè)高差中誤差均為±3mm,兩水準(zhǔn)點(diǎn)間高差中誤差是()。【該題涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、3mmB、5mmC、15mmD、75mm答案：C解析：

暫無解析21.城市軌道交通建設(shè)前在城市一、二等平面和高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上建立的專用平面、高程控制網(wǎng)與現(xiàn)有城市控制網(wǎng)重合點(diǎn)的坐標(biāo)及高程較差應(yīng)分別不大于（）mm?！驹擃}涉及3.1內(nèi)容】(1分)A、20和10B、30和20C、40和30D、50和20答案：D解析：

暫無解析22.從平行于坐標(biāo)縱軸的方向線的北端起,順時(shí)針至直線間的夾角,稱為()【該題涉及8.1內(nèi)容】(1分)A、真方位角B、磁方位角C、坐標(biāo)方位角D、水平角答案：C解析：

暫無解析23.水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),應(yīng)是前后視距盡可能相等,其目的是減弱()的誤差影響。【該題涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、十字絲橫絲不垂直于儀器豎軸B、標(biāo)尺分劃誤差C、儀器視準(zhǔn)軸不平行于水準(zhǔn)管軸D、圓水準(zhǔn)器軸不平行于儀器豎軸答案：C解析：

暫無解析24.《低空數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)規(guī)范》(CH/Z3004-2010)規(guī)定,像片控制點(diǎn)點(diǎn)位距像片邊緣不應(yīng)小于()像素?！驹擃}涉及7.1內(nèi)容】(1分)A、50B、100C、150D、200答案：C解析：

暫無解析25.GNSS網(wǎng)的同步觀測(cè)是指()?！驹擃}涉及1.2內(nèi)容】(1分)A、用于觀測(cè)的接收機(jī)是同一品牌和型號(hào);B、兩臺(tái)以上的接收機(jī)不同時(shí)刻所進(jìn)行的觀測(cè);C、兩臺(tái)以上的接收機(jī)同時(shí)對(duì)同一組衛(wèi)星進(jìn)行的觀測(cè);D、一臺(tái)接收機(jī)所進(jìn)行的兩個(gè)以上時(shí)段的觀測(cè)。答案：C解析：

暫無解析26.對(duì)于長(zhǎng)度小于4km的水工隧洞,按規(guī)范規(guī)定貫通高程中誤差為()mm【該題涉及3.2內(nèi)容】(1分)A、15B、20C、25D、30答案：C解析：

暫無解析27.已知a點(diǎn)高程Ha=100.000m,ab測(cè)段往測(cè)高差⊿Hab=-0.020m,返測(cè)高差⊿Hba=-0.004m,則b點(diǎn)高程Hb為()【該題涉及6.2內(nèi)容】(1分)A、99.998mB、99.992mC、99.988mD、100.004m答案：B解析：

暫無解析28.甲、乙兩組測(cè)量A、B兩點(diǎn)的水平距離,甲組測(cè)得的結(jié)果為1000.010m±6mm乙組結(jié)果為1000.002m±2mm。則A、B兩點(diǎn)之間距離應(yīng)為(小數(shù)點(diǎn)后取三位)()?！驹擃}涉及3.2內(nèi)容】(1分)A、1000.005B、1000.001C、1000.006D、1000.004答案：D解析：

暫無解析29.下列關(guān)于RTK平面控制測(cè)量時(shí)測(cè)區(qū)坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換參數(shù)獲取的方法,錯(cuò)誤的是()【該題涉及附件3.2內(nèi)容】(1分)A、在獲取測(cè)區(qū)坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí),可以直接利用已知參數(shù)。B、沒有已知轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí)可以自行求解。C、轉(zhuǎn)換參數(shù)求解所選的起算點(diǎn)應(yīng)分布均勻,且能控制整個(gè)測(cè)區(qū)。D、RTK控制點(diǎn)測(cè)量轉(zhuǎn)換參數(shù)的求解,可以采用點(diǎn)校正的方法進(jìn)行。答案：D解析：

暫無解析30.水準(zhǔn)測(cè)量中,平原地區(qū)的二等水準(zhǔn)檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差不超過±()mm?！驹擃}涉及5.1內(nèi)容】(1分)A、3√RB、4√RC、5√RD、6√R答案：D解析：

暫無解析31.城市軌道交通中的高架橋墩,在混凝土澆筑前,應(yīng)檢查垂直度,垂直度應(yīng)小于()。(1分)A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰【該題涉及3.2內(nèi)容】答案：A解析：

暫無解析32.測(cè)距作業(yè)時(shí)測(cè)站對(duì)中誤差和反光鏡對(duì)中誤差不應(yīng)大于()mm?！驹擃}涉及6.6內(nèi)容】()(1分)A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D解析：

暫無解析33.將水準(zhǔn)點(diǎn)或其他高程點(diǎn)包含在水準(zhǔn)路線中的觀測(cè)稱為()?！驹擃}涉及附件5.2內(nèi)容】(1分)A、接測(cè)B、聯(lián)測(cè)C、支測(cè)D、檢測(cè)答案：B解析：

暫無解析34.下列說法錯(cuò)誤的是()?！驹擃}涉及4.1內(nèi)容】(1分)A、高斯直角坐標(biāo)系與數(shù)學(xué)中的笛卡爾坐標(biāo)系不同B、高斯直角坐標(biāo)系縱坐標(biāo)為X軸C、高斯直角坐標(biāo)系中逆時(shí)針劃分為四個(gè)象限D(zhuǎn)、高斯直角坐標(biāo)系中的角度起算是從X軸的北方向開始答案：C解析：

暫無解析35.《鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則》中對(duì)于貫通測(cè)量橫向誤差規(guī)定:當(dāng)兩相向開挖的洞口間長(zhǎng)度為4km及4km以下時(shí)為()mm;在4~8km時(shí),為()mm(即中誤差為±75mm)。【該題涉及2.2內(nèi)容】(1分)A、100150B、100100C、150150D、150100答案：A解析：

暫無解析36.空間位置精度因子(PDOP)與所測(cè)衛(wèi)星的空間幾何分布有關(guān),空間分布范圍越大則PDOP值()。(1分)A、越小B、越大C、不變D、不確定【該題涉及4.1內(nèi)容】答案：A解析：

暫無解析37.高速鐵路無砟軌道與設(shè)計(jì)高程偏差允許偏差為()mm?！驹擃}涉及1.2內(nèi)容】(1分)A、1mmB、2mmC、5mmD、10mm答案：D解析：

暫無解析38.已知A點(diǎn)坐標(biāo)為(12345.7,437.8),B點(diǎn)坐標(biāo)為(12322.2,461.3),則AB邊的坐標(biāo)方位角為()。(1分)A、45°B、315°C、225°D、135°【該題涉及附件8.1內(nèi)容】答案：D解析：

暫無解析39.無約束平差的基線向量改正數(shù)的絕對(duì)值,不應(yīng)超過相應(yīng)等級(jí)的基線長(zhǎng)度中誤差的()倍。【該題涉及6.3內(nèi)容】()(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無解析40.B,C兩點(diǎn)的沉降差是ΔSBC是2mm,A,B兩點(diǎn)的沉降差是ΔSAB是0.5mm,B,C間的水平距離是L1是72.5m,A,B間的水平距離是L2是134.4m,C點(diǎn)的基礎(chǔ)撓度fC=ΔSBC-【L1/(L1+L2)】?ΔSAB,則fC的值是()【該題涉及6.2內(nèi)容】(1分)A、0.001mB、0.002mC、1.824mD、0.828m答案：B解析：

暫無解析多選題（總共40題）1.新建時(shí)速200km/h及以下鐵路工程測(cè)量中，當(dāng)500m<相鄰點(diǎn)邊長(zhǎng)<800m時(shí)，對(duì)于GNSS法控制網(wǎng)復(fù)測(cè)相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)增量之差相對(duì)精度限差的說法正確的是（）(1分)A、二等控制網(wǎng)限差為1/130000B、二等控制網(wǎng)限差為1/100000C、三等控制網(wǎng)限差為1/80000D、三等控制網(wǎng)限差為1/60000E、四等控制網(wǎng)限差為1/40000【該題涉及2.2內(nèi)容】答案：BDE解析：

暫無解析2.我國(guó)的地理版圖位于()【本題涉及7.1內(nèi)容】(1分)A、東經(jīng)74°~135°B、北緯6°~53°C、東經(jīng)71°~135°D、北緯3°~54°答案：AD解析：

暫無解析3.高速鐵路隧道竣工測(cè)量包括()。【該題涉及1.3內(nèi)容】(1分)A、洞內(nèi)CPIII控制網(wǎng)測(cè)量B、隧道二等水準(zhǔn)貫通調(diào)整測(cè)量C、隧道內(nèi)線路貫通測(cè)量D、隧道斷面測(cè)量E、隧道內(nèi)中線測(cè)量答案：BCD解析：

暫無解析4.關(guān)于低空數(shù)字航空攝影測(cè)量中區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)的下列說法中正確的是()?！驹擃}涉及7.3內(nèi)容】(1分)A、區(qū)域網(wǎng)的劃分應(yīng)根據(jù)成圖比例尺、地面分辨率、測(cè)區(qū)地形特點(diǎn)、攝區(qū)的實(shí)際劃分、圖幅分布等情況全面考慮。B、制作數(shù)字線劃圖、數(shù)字高程模型和數(shù)字正射影像圖成果時(shí),高程控制點(diǎn)宜按航線逐條布設(shè),且航線兩端應(yīng)布點(diǎn)。C、當(dāng)遇到像主點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)位落水,航攝漏洞等特殊情況,可視具體情況以滿足空中三角測(cè)量和立體測(cè)圖要求為原則布設(shè)控制點(diǎn)。D、特殊困難地區(qū)(大面積沙漠、戈壁、沼澤、森林等)的平面和高程中誤差均可按相應(yīng)要求放寬1倍,布點(diǎn)要求作相應(yīng)放寬,且應(yīng)在技術(shù)設(shè)計(jì)書中明確規(guī)定。E、區(qū)域網(wǎng)的圖形宜呈方形或圓形答案：ABC解析：

暫無解析5.礦山法隧道施工測(cè)量中,隧道線路或結(jié)構(gòu)中線測(cè)設(shè)應(yīng)符合下列哪些規(guī)定?()【該題涉及3.2內(nèi)容】(1分)A、中線測(cè)設(shè)應(yīng)以地下平面控制點(diǎn)及施工導(dǎo)線點(diǎn)為起算點(diǎn),高程控制線測(cè)設(shè)應(yīng)以地下高程控制點(diǎn)或施工高程點(diǎn)為起算點(diǎn)。B、中線測(cè)量宜采用不低于Ⅲ級(jí)全站儀,高程控制線宜采用不低于DS3級(jí)的水準(zhǔn)儀測(cè)定。C、隧道每掘進(jìn)30m~50m應(yīng)重新標(biāo)定中線和高程控制線,標(biāo)定后應(yīng)進(jìn)行檢查。D、曲線隧道施工應(yīng)僅需要用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行曲線要素點(diǎn)測(cè)設(shè)。E、混凝土結(jié)構(gòu)施工中,測(cè)設(shè)點(diǎn)間形成的弦線與對(duì)應(yīng)的曲線矢距應(yīng)小于10mm。答案：ABCE解析：

暫無解析6.下列關(guān)于重力測(cè)量的說法正確的是（）(1分)A、一等水準(zhǔn)線路上的每個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)測(cè)定重力B、高程大于4000m的二等水準(zhǔn)線路上的每個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)測(cè)定重力C、平均高差為150m-200m的二等水準(zhǔn)線路上的每個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)測(cè)定重力D、高差大于250m的一、二等水準(zhǔn)測(cè)段中，地面傾斜變化處應(yīng)加測(cè)重力E、高程在1500m-4000m之間的地區(qū)，二等水準(zhǔn)線路上重力點(diǎn)平均距離應(yīng)小于20km【該題涉及5.1內(nèi)容】答案：ABCD解析：

暫無解析7.無人機(jī)可用于以下用途()?！驹擃}涉及7.2內(nèi)容】(1分)A、地形航拍測(cè)量。B、人員無法到達(dá)或危險(xiǎn)的管道、隧道等檢測(cè)取證。C、運(yùn)營(yíng)橋梁日常查看檢查。D、高精度控制測(cè)量。E、沉降變形監(jiān)測(cè)。答案：ABC解析：

暫無解析8.地下管線探測(cè)是通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查和儀器探測(cè)的方法尋找各種管線的（）【該題涉及附件2.2內(nèi)容】(1分)A、埋設(shè)深度B、埋設(shè)位置C、材質(zhì)、規(guī)格、屬性D、長(zhǎng)度E、走向答案：ABCE解析：

暫無解析9.《低空數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)規(guī)范》中,超輕型飛型器航攝系統(tǒng)和無人飛行器航攝系統(tǒng),以()比例尺航攝成圖為主要目的航空攝影測(cè)量外業(yè)工作?！驹擃}涉及7.1內(nèi)容】(1分)A、1:200B、1:500C、1:1000D、1:2000E、1:5000答案：BCD解析：

暫無解析10.幾何水準(zhǔn)測(cè)量中,可以通過前后視距相等來消除或削弱的誤差源有()【該題涉及5.1內(nèi)容】(1分)A、水準(zhǔn)儀i角誤差B、大氣折光C、調(diào)焦誤差D、地球曲率E、讀數(shù)誤差答案：ABCD解析：

暫無解析11.四等高程控制點(diǎn)加密測(cè)量,A、B兩點(diǎn)水準(zhǔn)線路長(zhǎng)812米,測(cè)得A點(diǎn)到B點(diǎn)的往測(cè)高差為+0.005m,返測(cè)高差為+0.009m。已知A點(diǎn)高程HA=417.462m,則()?！驹擃}涉及6.2內(nèi)容】(1分)A、B的高程為417.460mB、B點(diǎn)的高程為417.469m;C、往、返測(cè)高差較差為+0.014mD、B點(diǎn)的高程為417.467mE、往、返測(cè)高差閉合差為-0.004m。答案：AC解析：

暫無解析12.在《低空數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)規(guī)范》區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)中,區(qū)域網(wǎng)的網(wǎng)形宜為()【該題涉及7.3內(nèi)容】(1分)A、圓形B、三角形C、矩形D、梯形E、方形答案：CE解析：

暫無解析13.下列測(cè)量工作中,屬于鐵路工程施工階段測(cè)量工作的有()。【該題涉及1.3內(nèi)容】(1分)A、帶狀地形圖測(cè)繪B、墩臺(tái)放樣C、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量D、控制網(wǎng)復(fù)測(cè)E、貫通誤差測(cè)定答案：BCDE解析：

暫無解析14.不會(huì)影響精密三角高程測(cè)量精度的因素有()等?！驹擃}涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、水平角誤差B、垂直折光誤差C、水平折光誤差D、垂直角誤差E、邊長(zhǎng)誤差答案：AC解析：

暫無解析15.下列說法正確的是（）(1分)A、CP0控制網(wǎng)應(yīng)以WGS84坐標(biāo)系作為基準(zhǔn)進(jìn)行控制網(wǎng)整體三維約束平差B、CPⅠ控制網(wǎng)應(yīng)附合到CP0上C、CPⅡ控制網(wǎng)應(yīng)附合到CPⅠ上D、CPⅢ控制網(wǎng)應(yīng)附合到CPⅠ或CPⅡ上E、CPⅢ高程測(cè)量采用二等水準(zhǔn)精度【該題涉及1.1內(nèi)容】答案：BCD解析：

暫無解析16.基坑采用地下連續(xù)墻周護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí),其施工測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定()【該題涉及3.2內(nèi)容】(1分)A、連續(xù)墻的中心線放樣允許誤差不應(yīng)超過士1Omm,B、內(nèi)外導(dǎo)墻應(yīng)平行于地下連續(xù)墻中線,其放樣允許誤差不應(yīng)超過士5mm。C、連續(xù)墻成槽施工過程中應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求測(cè)量其深度、寬度和垂直度。D、連續(xù)墻竣工后,應(yīng)測(cè)定其實(shí)際中心線與設(shè)計(jì)中心線的修差,偏差值應(yīng)小于20mm。答案：ABC解析：

暫無解析17.關(guān)于橋址里程坐標(biāo)系統(tǒng),下列說法正確的是()【本題涉及2.2內(nèi)容】(1分)A、以橋軸線為坐標(biāo)縱(X)軸,里程增加方向?yàn)檎駼、與X軸垂直的方向?yàn)樽鴺?biāo)橫(Y)軸.X軸左側(cè)為負(fù),右側(cè)為正C、以橋軸線為坐標(biāo)縱(Y)軸,里程增加方向?yàn)檎駾、與Y軸垂直的方向?yàn)樽鴺?biāo)橫(X)軸.Y軸左側(cè)為負(fù),右側(cè)為正答案：AB解析：

暫無解析18.依據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007的規(guī)定,下列哪些為水平位移監(jiān)測(cè)方法()【該題涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、極坐標(biāo)法B、靜力水準(zhǔn)測(cè)量C、GPS測(cè)量D、視準(zhǔn)線法E、傾斜儀法答案：ACDE解析：

暫無解析19.線路控制樁測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定()【該題涉及附件2.1內(nèi)容】(1分)A、樁間距離宜為200~400mB、控制點(diǎn)位要布置高處C、困難時(shí)不應(yīng)小于100mD、不需考慮置鏡的地方E、線路控制樁可采用極坐標(biāo)法、GPSRTK法和撥角放線法測(cè)設(shè)答案：ACE解析：

暫無解析20.幾何水準(zhǔn)測(cè)量中,可以通過前后視距相等來消除或削弱的誤差源有()【該題涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、水準(zhǔn)儀i角誤差B、水準(zhǔn)尺傾斜C、調(diào)焦誤差D、地球曲率E、大氣折光答案：ACDE解析：

暫無解析21.以下關(guān)于城市地鐵工程測(cè)量說法正確的有()?！驹擃}涉及3.1內(nèi)容】(1分)A、當(dāng)隧道單向貫通距離大于1500m時(shí),應(yīng)采用高精度聯(lián)系測(cè)量或增加聯(lián)系測(cè)量次數(shù)等方法,提高定向測(cè)量精度。B、當(dāng)隧道單向貫通距離大于1500m時(shí),應(yīng)在隧道每掘進(jìn)1000m處,通過鉆孔投測(cè)坐標(biāo)點(diǎn)或加測(cè)陀螺方位角等方法提高控制網(wǎng)精度。C、當(dāng)隧道長(zhǎng)度超過1500m時(shí),應(yīng)進(jìn)行滿足隧道貫通要求的貫通測(cè)量設(shè)計(jì)。D、當(dāng)隧道長(zhǎng)度超過1500m時(shí),應(yīng)采用GNSS方法進(jìn)行地下導(dǎo)線測(cè)量。E、當(dāng)隧道超過4km長(zhǎng)度時(shí),高程控制測(cè)量需要提高到國(guó)家一等水準(zhǔn)測(cè)量精度。答案：ABC解析：

暫無解析22.以下對(duì)航線邊界手勢(shì)操作指引說法正確的是()【該題涉及7.3內(nèi)容】(1分)A、單擊航點(diǎn)進(jìn)行微調(diào)B、雙擊航點(diǎn)進(jìn)行刪除C、單擊邊界線外空白區(qū)域插入航點(diǎn)D、拖動(dòng)航點(diǎn)調(diào)整作業(yè)航向角度答案：ABC解析：

暫無解析23.下列誤差中不是偶然誤差的()。【該題涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、照準(zhǔn)誤差B、橫軸誤差和指標(biāo)差C、水準(zhǔn)管軸不平行與視準(zhǔn)軸的誤差D、估讀誤差E、豎軸誤差答案：BCE解析：

暫無解析24.關(guān)于高斯投影的特點(diǎn)下面選項(xiàng)錯(cuò)誤的是()?！驹擃}涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、中央子午線投影后為直線且長(zhǎng)度不變形;B、經(jīng)線與緯線投影后仍保持正交;C、所有長(zhǎng)度變形的線段,其長(zhǎng)度比均大于1;D、離中央子午線越近投影變形越大;E、除赤道外的其余緯線,投影后為凹向赤道的曲線,并以赤道為對(duì)稱軸。答案：DE解析：

暫無解析25.水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),要求前后視距大致相等,可以消除()誤差影響?！驹擃}涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸不平行B、讀數(shù)誤差C、地球曲率D、大氣折光E、標(biāo)尺零點(diǎn)差答案：ACD解析：

暫無解析26.《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》中,下列哪些屬于平面四等導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求()。(1分)A、測(cè)角中誤差2.5”B、測(cè)距相對(duì)中誤差1/100000C、導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差1/35000D、角度閉合差±5√nE、導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差1/55000答案：ABD解析：

暫無解析27.關(guān)于水準(zhǔn)測(cè)量,下列說法中正確的是()【該題涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、采用數(shù)字水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),應(yīng)每天檢校一次i角,作業(yè)開始后的7個(gè)工作日內(nèi),若i角較為穩(wěn)定,以后每隔15天檢校一次。B、水準(zhǔn)觀測(cè)應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像清晰穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。C、在作業(yè)過程中應(yīng)隨時(shí)注意檢校標(biāo)尺上圓水準(zhǔn)器、水準(zhǔn)儀上概略水準(zhǔn)器。若對(duì)儀器某一部件的質(zhì)量有懷疑時(shí),應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行相應(yīng)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。D、三、四等水準(zhǔn)測(cè)量采用尺臺(tái)做轉(zhuǎn)點(diǎn)尺承,尺承質(zhì)量不小于1Kg。E、三、四等水準(zhǔn)測(cè)量一對(duì)標(biāo)尺名義米長(zhǎng)偏差超過1mm禁止使用。答案：BCD解析：

暫無解析28.下面關(guān)于暗挖隧道與車站施工測(cè)量,說法錯(cuò)誤的是()【該題涉及3.3內(nèi)容】(1分)A、隧道單項(xiàng)貫通距離大于1000m時(shí),應(yīng)在隧道每掘進(jìn)500m處,通過鉆孔投測(cè)坐標(biāo)點(diǎn)或加測(cè)陀螺方位角等方法提高控制網(wǎng)精度B、水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)在隧道貫通前進(jìn)行兩次,并應(yīng)與傳遞高程測(cè)量同步進(jìn)行C、采用噴錨支護(hù)進(jìn)行軌道交通隧道施工時(shí),應(yīng)以平差后的地下控制點(diǎn)作為二襯施工測(cè)量依據(jù),進(jìn)行中線和高程控制線測(cè)量,其測(cè)量允許誤差不應(yīng)超過±10mmD、根據(jù)施工需要宜將明挖隧道、車站施工區(qū)域內(nèi)的各種管線、地下建筑物在地面投影位置放樣到地面。E、隧道掘進(jìn)距貫通面200m時(shí),應(yīng)對(duì)線路中線或隧道中線和高程控制線進(jìn)行檢核答案：ABE解析：

暫無解析29.豎井聯(lián)系測(cè)量的定向測(cè)量可采用（）方法。【該題涉及3.1內(nèi)容】(1分)A、投點(diǎn)定向法B、聯(lián)系三角形法C、陀螺經(jīng)緯儀、鋼絲組合法D、導(dǎo)線法答案：ABCD解析：

暫無解析30.在A、B兩點(diǎn)之間進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量,得到滿足精度要求的往、返測(cè)高差為hAB=+0.005m,hBA=-0.009m。已知A點(diǎn)高程HA=417.462m,則()?！驹擃}涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、B的高程為417.460mB、B點(diǎn)的高程為417.469m;C、往、返測(cè)高差閉合差為+0.014mD、B點(diǎn)的高程為417.467mE、往、返測(cè)高差閉合差為-0.004m答案：BE解析：

暫無解析31.關(guān)于GNSSRTK放樣測(cè)量說法正確的是()?！驹擃}涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、GNSSRTK是全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)與數(shù)據(jù)通信技術(shù)相結(jié)合的載波相位實(shí)時(shí)靜態(tài)差分定位技術(shù);B、自設(shè)基準(zhǔn)站如需長(zhǎng)期使用,宜埋設(shè)為強(qiáng)制觀測(cè)墩;C、RTK放樣時(shí),測(cè)量值不必是固定解;D、截止高度角15°以上的衛(wèi)星數(shù)個(gè)數(shù)至少5個(gè);E、測(cè)量精度應(yīng)符合放樣點(diǎn)位精度要求。答案：BDE解析：

暫無解析32.水準(zhǔn)尺分劃面彎曲差(矢距),對(duì)于線條式因瓦水準(zhǔn)標(biāo)尺應(yīng)不超過;對(duì)區(qū)格式水準(zhǔn)標(biāo)尺應(yīng)不超過。()【該題涉及附件1.2內(nèi)容】(1分)A、3mmB、4mmC、8mmD、6mmE、7mm答案：BC解析：

暫無解析33.高速鐵路路基工程沉降變形觀測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則()【該題涉及1.2內(nèi)容】(1分)A、沿線路方向間距不大于50米B、一個(gè)觀測(cè)單元應(yīng)不少于2個(gè)觀測(cè)斷面C、對(duì)地質(zhì)、地形條件變化較大地段一般間距不大于25米,在變化點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置觀測(cè)斷面D、對(duì)地形橫向坡度大于1:5或地層橫向厚度變化的地段應(yīng)布設(shè)不少于1個(gè)橫向觀測(cè)斷面答案：ABCD解析：

暫無解析34.、網(wǎng)絡(luò)RTK測(cè)量技術(shù)根據(jù)解算模式可分為()?！驹擃}涉及4.3內(nèi)容】(1分)A、單站動(dòng)態(tài)定位B、單基站網(wǎng)絡(luò)RTKC、虛擬參考站技術(shù)D、主副站技術(shù)E、全球?qū)崟r(shí)GPS系統(tǒng)答案：BCD解析：

暫無解析35.微傾式水準(zhǔn)儀應(yīng)滿足如下幾何條件()?！驹擃}涉及5.3內(nèi)容】(1分)A、水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸B、橫軸垂直于儀器豎軸C、水準(zhǔn)管軸垂直于儀器豎軸D、圓水準(zhǔn)器軸平行于儀器豎軸E、十字絲橫絲應(yīng)垂直于儀器豎軸答案：ADE解析：

暫無解析36.RTK成果驗(yàn)收內(nèi)容工作包括（）：【該題涉及附件4.2內(nèi)容】(1分)A、技術(shù)設(shè)計(jì)和技術(shù)總結(jié)、轉(zhuǎn)換參考點(diǎn)的分布及殘差是否符合要求B、空間位置精度因子（PDOP）是否符合要求；C、觀測(cè)的參數(shù)設(shè)置、觀測(cè)條件及檢測(cè)結(jié)果和輸出的成果是否符合要求；D、實(shí)地檢驗(yàn)控制點(diǎn)的精度及選點(diǎn)、埋石質(zhì)量、地形測(cè)量各質(zhì)量元素的質(zhì)量。E、檢驗(yàn)基準(zhǔn)站坐標(biāo)、數(shù)據(jù)單位、尺度因子、投影參數(shù)和接收機(jī)天線高等參數(shù)是否符合要求。答案：ACD解析：

暫無解析37.水準(zhǔn)測(cè)量中,使前后視距大致相等,可以消除或削弱()?！驹擃}涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、水準(zhǔn)管軸不平行視準(zhǔn)軸的誤差B、地球曲率產(chǎn)生的誤差C、大氣折光產(chǎn)生的誤D、水準(zhǔn)尺不豎直產(chǎn)生的誤差E、估讀數(shù)差答案：ABC解析：

暫無解析38.、二等水準(zhǔn)測(cè)量重測(cè)與成果取舍,下列哪些是正確的()?！驹擃}涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、若重測(cè)的高差與同方向原測(cè)高差的不符值超過往返測(cè)高差不符值的限差,則取用重測(cè)結(jié)果B、若同方向兩高差不符值未超出限差,且其中數(shù)與另一單程高差的不符值不超出限差,則取同方向中數(shù)作為該單程的高差C、區(qū)段、路線往返測(cè)高差不符值超限時(shí),應(yīng)就往返測(cè)高差不符值與區(qū)段(路線)不符值同符號(hào)中較大的測(cè)段進(jìn)行重測(cè)D、符合路線和環(huán)線閉合差超限時(shí),應(yīng)就路線上可靠程度較小的某些測(cè)段進(jìn)行重測(cè)E、測(cè)段重測(cè)與原測(cè)時(shí)間超過了三個(gè)月,且重測(cè)高差與原測(cè)高差之差超過檢測(cè)限差時(shí),應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行該測(cè)段兩端點(diǎn)可靠性的檢測(cè)。答案：BCDE解析：

暫無解析39.觀測(cè)誤差按性質(zhì)可分為()?！驹擃}涉及3.1內(nèi)容】(1分)A、中誤差B、偶然誤差C、系統(tǒng)誤差D、粗差E、隨機(jī)誤差答案：BCDE解析：

暫無解析40.建筑物傾斜測(cè)量的方法有()?！驹擃}涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、測(cè)量建筑物基礎(chǔ)的相對(duì)沉降計(jì)算建筑物傾斜B、測(cè)量建筑物頂點(diǎn)相對(duì)于底點(diǎn)的相對(duì)水平位移計(jì)算建筑物傾斜C、測(cè)量建筑物頂點(diǎn)相對(duì)于底點(diǎn)的相對(duì)沉降量計(jì)算建筑物傾斜D、采用氣泡傾斜儀或懸吊錘球線直接測(cè)定建筑物傾斜值E、復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)差異沉降計(jì)算建筑物傾斜答案：ABD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.每條等高線必為閉合曲線,如不在本幅圖內(nèi)閉合,也在相鄰圖幅內(nèi)閉合?！驹擃}涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.變形觀測(cè)點(diǎn)的高程中誤差和點(diǎn)位中誤差是指相對(duì)于鄰近基準(zhǔn)點(diǎn)的中誤差。()【該題涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.地形圖修測(cè)前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地踏勘,確定修測(cè)范圍,并制定修測(cè)方案。()【該題涉及附件6.2內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.線路的平面控制,應(yīng)采用導(dǎo)線或水準(zhǔn)測(cè)量方法,并靠近線路貫通布設(shè)。()【該題涉及附件6.2內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析5.高程控制網(wǎng)布設(shè)范圍應(yīng)與地面平面控制網(wǎng)相適應(yīng),并應(yīng)分兩個(gè)等級(jí)布設(shè),一等網(wǎng)為全市軌道交通高程控制網(wǎng),二等網(wǎng)為線路高程控制網(wǎng)?！驹擃}涉及4.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.橫斷面就是沿線路方向的斷面。()【該題涉及2.2內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析7.竣工總圖編制完成后,應(yīng)經(jīng)委托方審核。()【該題涉及附件5.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.偶然誤差偶然性很強(qiáng),無規(guī)律可循?！驹擃}涉及8.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)點(diǎn)提供的水平視線,根據(jù)豎立在兩點(diǎn)的水準(zhǔn)尺上的讀數(shù),采用一定的計(jì)算方法,測(cè)定兩點(diǎn)的高差,從而由一點(diǎn)的已知高程,推算另一點(diǎn)的高程。【該題涉及5.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析10.根據(jù)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB/T50308-2017,豎井聯(lián)系測(cè)量角度觀測(cè)應(yīng)采用不低于I級(jí)全站儀,用方向觀測(cè)法測(cè)量6測(cè)回,測(cè)角中誤差在1″之內(nèi)()【該題涉及3.2內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.測(cè)量記錄應(yīng)遵循“四舍六入、奇進(jìn)偶舍”原則,如:高差0.7845米保留三位小數(shù),則記為0.785米。()【該題涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析12.、使用測(cè)量?jī)x器時(shí)可調(diào)節(jié)目鏡螺旋使十字絲影像清晰?！驹擃}涉及6.2內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析13.水準(zhǔn)儀管水準(zhǔn)氣泡用來指示視準(zhǔn)軸是否水平。()【該題涉及附件4.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析14.定測(cè)階段應(yīng)根據(jù)專業(yè)設(shè)計(jì)要求