船用造水機(jī)的使用與管理

船用造水機(jī)的使用與管理船用造水機(jī)的使用與管理摘要：在海上運(yùn)輸?shù)脑焖畽C(jī)的經(jīng)濟(jì)效益和處理情況的能力是非常重要的。一旦遇到造水機(jī)運(yùn)行失敗,不僅影響機(jī)組的正常生活,也危及船舶交通安全,從而保證發(fā)電機(jī)的正常工作,提供充足的淡水是十分必要的。此文針根據(jù)造水機(jī)的工作原理談如何做好船舶造水機(jī)的使用與管理。關(guān)鍵詞：船用造水機(jī)使用管理Abstract:theeconomicbenefitsofgeneratorinmaritimetransportandhandlingabilityisveryimportant.Onceencounteredgeneratorrunningfailure,notonlyinfluencethenormallifeoftheunitorganize,itendangersMarinetrafficsafety,Soastoensurethenormalworkofthegenerator,toprovideadequatefreshwaterisverynecessary.ThisarticleneedleaccordingtotheworkingprincipleofgeneratortotalkabouthowtodotheuseandmanagementofMarinegenerator.Keywords:theuseandmanagementof標(biāo)準(zhǔn)，并通過流量計(jì)來檢查淡水的產(chǎn)量。詳細(xì)的管理工作有如下幾個(gè)方面：真空度的控制船舶用真空沸騰海水淡化設(shè)備的真空度應(yīng)按規(guī)范要求控制。真空過低會(huì)引起海水的高沸點(diǎn)，導(dǎo)致污垢增加；然而，當(dāng)真空度過高時(shí)，沸騰太嚴(yán)重，導(dǎo)致淡水含鹽量的增加。大多數(shù)制造水機(jī)設(shè)計(jì)的真空的范圍大概在94%～90%，蒸發(fā)的溫度應(yīng)控制在35～45C；但是也有的設(shè)備的真空度應(yīng)該為90％～80％，其蒸發(fā)溫度控制在45～60℃?？刂圃O(shè)備的真空度可由冷凝器的冷卻水流量控制，本次實(shí)例中真空度可通過控制冷卻水旁路閥（20）的開度來調(diào)節(jié)。一般冷卻水流量控制在冷卻水溫度上升5～6°C的同時(shí)，還應(yīng)保證水泵工作狀態(tài)良好。產(chǎn)水量的控制調(diào)節(jié)淡水流量可用于控制裝置的出水量。增加加熱水流量，提高出水量；降低加熱水流量，降低出水量。一般情況下，淡水流經(jīng)蒸發(fā)器的溫度應(yīng)為6～9°C。當(dāng)船在熱帶水域航行時(shí)，海水溫度一般較高，此時(shí)凝汽器傳熱溫差小，導(dǎo)致冷凝能力下降；由于過高的工作水溫而導(dǎo)致真空泵的抽氣能力降低，從而導(dǎo)致裝置的真空度下降。此時(shí)為了保持足夠的真空應(yīng)增加冷卻水流量。但是，冷卻水流量不應(yīng)超過額定流量的130%，冷卻水流經(jīng)冷凝器的溫度一般應(yīng)高于溫度的4℃；否則冷卻水管的刷蝕會(huì)過于嚴(yán)重。在不得已時(shí)只能適當(dāng)減少加熱量，降低產(chǎn)水量。當(dāng)冬季海水溫度較低時(shí)，為了不讓真空度過高，可以減少冷卻水的流量，或稍微打開一點(diǎn)真空破壞閥，絕不允許太過的加大加熱量，為了防止鹽水沸騰過多，淡水含鹽量增加。給水倍率的控制供水速度一般應(yīng)保持在3～4的范圍內(nèi)。供水率過低，會(huì)導(dǎo)致鹽水濃度過高，容易結(jié)垢；供水率太高，會(huì)導(dǎo)致水的生產(chǎn)減少，鹽水帶走熱量升高。只要供水管孔板不堵，正常情況下，通過通過彈簧閥（24）來確保供水壓力在0.3～0.4MPa，即可保持適當(dāng)?shù)墓┙o率。凝水水位的控制凝結(jié)水泵通常是離心泵，在正常運(yùn)行時(shí)，流量會(huì)隨凝結(jié)水水位高度調(diào)整，而不必去調(diào)節(jié)。應(yīng)定期維護(hù)和保養(yǎng)凝結(jié)水泵，以確保良好的工作性能。當(dāng)海水溫度發(fā)生變化后就會(huì)影響到造水機(jī)的正常工作，從而會(huì)影響到產(chǎn)水量和真空度。只須真空度穩(wěn)定其余一般都沒有必須要進(jìn)行調(diào)節(jié)。因此造水機(jī)在穩(wěn)定工作后一般不需要有專人照看，只需要進(jìn)行定期巡視就可以了。加熱及冷卻溫度的調(diào)節(jié)加熱淡水量的調(diào)整。在開啟海水淡化裝置的加熱淡水的進(jìn)行出口閥門后，要及時(shí)調(diào)節(jié)主機(jī)淡水的進(jìn)冷卻器的調(diào)節(jié)閥，并且讓調(diào)節(jié)閥門處在較為適當(dāng)?shù)牡胤?，開啟口過大，就會(huì)導(dǎo)致制造水機(jī)的產(chǎn)水量出現(xiàn)減少，從而使蒸發(fā)室的溫度處于偏低狀態(tài)，造成造水量減小。相反，真空度的降低的原因可能是由于造水機(jī)的加熱的淡水量過多，從而導(dǎo)致制造水機(jī)的產(chǎn)水量降低。通常加熱的淡水的進(jìn)口和出口的溫差范圍在6～9℃。冷卻水的使用的用量應(yīng)該根據(jù)海水的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，處于溫度比較低的水域時(shí)要關(guān)閉小冷凝器進(jìn)水的閥門和出水的閥門，應(yīng)該要讓蒸發(fā)的溫度維持在35℃（其相匹配的真空度大概在為94%），或稍微打開真空破壞的閥門，否則會(huì)增加淡水的鹽度。在溫度比較高的水域，應(yīng)該要控制海水的流量，讓它的蒸發(fā)的溫度不控制在46℃以下。在配備了能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)海水溫度的少部分船舶中，處于較低的溫度時(shí)可調(diào)整海水的溫度控制于25℃上下，因此蒸發(fā)室的溫度會(huì)處在較低狀態(tài)這種可能性就不會(huì)出現(xiàn)。通常，蒸發(fā)室的溫度應(yīng)該維持在43-46℃。6.運(yùn)行中的故障分析造水產(chǎn)量異常工作中淡水短缺的原因有以下幾點(diǎn)：（1）蒸發(fā)器傳熱表面結(jié)垢導(dǎo)致結(jié)垢，從而導(dǎo)致?lián)Q熱系數(shù)降低。（2）由于缺乏真空，海水的沸點(diǎn)越來越高。（3）當(dāng)水流量過低或溫度過低時(shí)，降低加熱水溫。（4）蒸發(fā)器供水量大多，會(huì)導(dǎo)致能量損耗過大。（5）蒸發(fā)器的給水量不足，導(dǎo)致?lián)Q熱面積變小。（6）加熱水一側(cè)氣塞，妨礙換熱。（7）凝結(jié)水泵出口底部的電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成一些淡水泄漏到艙底。在日常操作中，可以產(chǎn)生多少水，兩個(gè)重要因素如下：（1）建立和維持一個(gè)更合適的真空；（2）蒸發(fā)器和冷凝器受熱面污垢引起結(jié)垢。造成水產(chǎn)量突然減少或中斷的主要原因是前者；然而產(chǎn)水量逐漸減少的原因則大部分都是因?yàn)楹笳?。真空度異常船用制造水機(jī)的真空度基本大都要求在90％～94％，其蒸發(fā)的溫度應(yīng)在45～35℃。也有一部分設(shè)計(jì)的制造水機(jī)真空度在80％～90％，其蒸發(fā)的溫度在60～45℃。工作中如果出現(xiàn)真空度比設(shè)計(jì)值偏低，則應(yīng)該適當(dāng)提高蒸發(fā)溫度，蒸發(fā)器的傳熱溫差減小，則產(chǎn)水量就會(huì)下降；如果真空度過高，會(huì)使蒸發(fā)溫度降低，導(dǎo)致蒸發(fā)器里海水沸騰過于強(qiáng)烈，從而導(dǎo)致二次蒸汽攜帶水滴增多，因此產(chǎn)生的淡水的含鹽量升高。供水系統(tǒng)或設(shè)備泄漏，讓太多的不凝性氣體的體積堆積在冷凝器中，從而降低了真空度，會(huì)造成出水量的減少，更嚴(yán)重的甚至?xí)觳怀鏊Ｕ婵毡每捎糜谌コb置內(nèi)的空氣，并達(dá)到真空度的設(shè)定。達(dá)到真空度的建立。當(dāng)加熱介質(zhì)產(chǎn)生蒸汽時(shí)，冷凝器需要投入運(yùn)行，這樣才能讓二次蒸汽能得到冷凝，冷凝后的蒸汽用冷凝泵抽出。在這一點(diǎn)上，真空泵繼續(xù)工作，并將裝置的密封泄漏處空氣和海水中不凝性氣體抽走，以達(dá)到真空要求。含鹽量過高該設(shè)備的蒸發(fā)負(fù)荷過大，加熱工質(zhì)的流量太大，平均溫度太高，真空度太大，這些因素導(dǎo)致沸騰過于劇烈，蒸汽上升速度過大，大量的含有鹽分較高的水滴會(huì)在這個(gè)過程當(dāng)中出現(xiàn)，可以降低加熱工質(zhì)的流量或者稍微打開一點(diǎn)真空破壞的閥門；分離器破碎，分離效果差，冷凝器泄漏，冷卻水漏入冷凝水；海水鹽度過大，需調(diào)節(jié)供水量，排放污水量，適當(dāng)增加供水量；蒸發(fā)器的水位過高，對(duì)豎管式的蒸發(fā)器來說，蒸發(fā)器的內(nèi)部水位已達(dá)到上管板是適當(dāng)?shù)模驗(yàn)橥獠克挥?jì)沒有存在氣泡，水位在大約一半的高度，假如水位處于過高狀態(tài)，汽水分離器的空間就會(huì)減小，可通過減小給水量進(jìn)行調(diào)節(jié)。蒸發(fā)器的加熱面出現(xiàn)結(jié)垢處在管內(nèi)部的污垢可以用利用鋼絲做成的刷具來清除或者人工刷除，以降低勞動(dòng)強(qiáng)度，現(xiàn)在大多數(shù)流行的方法是使用化學(xué)藥劑來進(jìn)行清楚污垢。清除污垢的藥劑大多數(shù)都是一些帶有酸性的物質(zhì)，可以與污垢產(chǎn)生反應(yīng)，以達(dá)到去除污垢的目的，處于管外部的污垢在通常情況下都是用碳酸鈉制造成的溶液來清洗，碳酸鈉溶液的濃度應(yīng)保持在1%左右，堿煮時(shí)間8h。受到海水的腐蝕在造水機(jī)運(yùn)行的過程中各每個(gè)部位的零部件都會(huì)受到海水的影響，對(duì)于每個(gè)零部件的要求也十分苛刻，在選用的過程也不一樣比如：選用海水泵應(yīng)該選擇耐腐蝕性高的材料，以防止因?yàn)楹Ｋg而造成的損壞甚至是泄漏，其次也應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)因素，不是所有的材料都應(yīng)選擇有耐腐蝕性的材料，比如：但水泵的選用，它沒有與海水進(jìn)行直接接觸，只需要選用普通的材料即可，這樣即節(jié)省了成本，也達(dá)到了選用材料的本身目的。冷凝器漏水檢查冷凝器是否漏水，可停水機(jī)，關(guān)閉凝結(jié)水泵出口閥門，繼續(xù)供應(yīng)冷水冷卻裝置，假如水位有出現(xiàn)升高現(xiàn)象，就可以說明存在泄漏，即冷卻水漏入凝水的一邊．可以通過關(guān)閉淡水艙的相對(duì)應(yīng)的閥門，啟動(dòng)凝結(jié)水泵，監(jiān)測(cè)鹽度的大小．為了進(jìn)一步確定泄漏位置，可以通過關(guān)閉冷水的進(jìn)口的閥門以及出口的閥門，把內(nèi)部的冷卻海水全部排出后就可以將冷凝器的端蓋給拆下，使用熏香或蠟燭查明泄漏。或者使用向冷凝器的內(nèi)部進(jìn)行壓水來檢查是否出現(xiàn)泄漏。經(jīng)驗(yàn)表明，泄漏主要是由于膨脹管和管板造成不良。7.造水機(jī)的停用一般在離海不超過20海里的海域，就應(yīng)該讓制造水機(jī)關(guān)閉，由于海水遭到油污以及細(xì)菌的污染，導(dǎo)致所生產(chǎn)出來的淡水不符合標(biāo)準(zhǔn)，并且可能會(huì)造成制造水機(jī)的損壞，停用制造水機(jī)的步驟是：停止加熱。因此要把加熱水的調(diào)節(jié)閥門開大，其次再將蒸發(fā)器的熱水的進(jìn)口閥門以及蒸發(fā)器的出口閥門關(guān)閉。假如在主機(jī)的缸套冷卻水器上未安裝溫度自動(dòng)調(diào)整裝置的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候要關(guān)小淡水的旁通閥的閥門，以免進(jìn)入缸套的冷卻水溫度升高。（2）關(guān)閉凝結(jié)水的排出閥門，讓凝結(jié)水泵處于停用狀態(tài)。關(guān)上供水的截止閥門，并且關(guān)閉海水泵。（3）停止冷凝器的海水供應(yīng)。（4）開啟蒸餾器殼體上的真空破壞閥門。如果停止時(shí)間較長(zhǎng)，蒸餾器中的鹽水也應(yīng)通過排泄閥排空。8.停用后的管理為了有充足的真空度來保持工作的穩(wěn)定，應(yīng)該在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)淠鲹Q熱板清洗，防止冷凝器換熱能力降低，也要注意檢查和維持該裝置的密封性。為了檢查裝置的嚴(yán)密性，可以關(guān)閉蒸餾器通往外部的閥門，然后打開噴射泵，盡可能的抽真空到蒸餾器所需的真空度后停止。如果真空度在1h下降10%，則可以說明密封失效。對(duì)于泄漏的具體位置，當(dāng)蒸餾器處于較高真空度時(shí)候，使用燭火或者線香朝著蒸餾器的表面緩緩移動(dòng)，如果第一個(gè)蠟燭或煙霧內(nèi)部遷移，表明泄漏。通常最容易泄漏的是凝結(jié)水泵軸封處和填料桿等處所。固定部位的泄漏，可涂上油漆、密封膠等。在比較小的縫隙中，先在外面塞上合適的填料，再涂上油漆、瀝青或環(huán)氧樹脂等。長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致淡水減少生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗蒸發(fā)器。換熱器清洗工作很簡(jiǎn)單：可以打開前蓋，將蒸發(fā)器或冷凝器的換熱板拆下，放在足夠大的容器內(nèi)，用特殊的化學(xué)試劑讓該溶液與特定比例的淡水混合調(diào)配而成的液體中浸泡。最里邊和最外邊的換熱板應(yīng)該放好，避免出現(xiàn)裝錯(cuò)現(xiàn)象。在接觸化學(xué)品使，應(yīng)該使用由特殊材料制造的眼鏡以及橡膠手套，以避免接觸皮膚。換熱板經(jīng)過浸泡后很輕易就可以進(jìn)行清潔，用軟刷和不高于50℃的熱水就行清洗，不能太過用力以免刮壞保護(hù)層。如果換熱板的密封墊片脫落，應(yīng)用專用密封密封。當(dāng)換熱板損壞，不更換備件時(shí)，相鄰的換熱板可以一起拆下。將換熱板進(jìn)行清潔后，應(yīng)該按照正確的順序裝上復(fù)原，組裝后的尺寸應(yīng)該與規(guī)定的尺寸相符合（若拆除個(gè)別換熱板，則尺寸應(yīng)該相應(yīng)減?。４舭l(fā)器和冷凝器安裝復(fù)原后，分別打開加熱熱水和冷卻水進(jìn)出口閥，測(cè)試是否有泄漏。檢查完畢沒有出現(xiàn)漏泄后再裝好前蓋。在換熱器進(jìn)行維護(hù)的過程中，仔細(xì)檢查鋅板的腐蝕情況，對(duì)于腐蝕較嚴(yán)重的鋅板要給予換新。當(dāng)?shù)吆}量且并非操作原因時(shí)，應(yīng)該檢查和修復(fù)冷凝器漏泄。每個(gè)月應(yīng)試驗(yàn)一次鹽度計(jì)報(bào)警設(shè)備。該傳感器的電極應(yīng)每月清洗一次，以避免粘附污垢后使電阻測(cè)量值不準(zhǔn)確。用軟布清洗時(shí)，應(yīng)在熱水中清洗，不要用硬物刷，以免損傷鉑電極表面涂層。應(yīng)該定期維護(hù)裝置所用的水泵以及噴射器。9.總結(jié)語在輪機(jī)管理過程中，輪管人員首先要加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，掌握系統(tǒng)和設(shè)備的工作原理、工作流程；其次要經(jīng)常查閱設(shè)備說明書的，熟記設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)的基本參數(shù)，在系統(tǒng)或設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，更要用好說明書；要加強(qiáng)對(duì)備件的管理，對(duì)易損壞零部件，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，避免船上因缺少備件影響正常航行和生產(chǎn)；最后，船舶機(jī)電設(shè)備的故障發(fā)生都不是孤立存在的，在船舶輪機(jī)管理過程中對(duì)發(fā)生的任何故障應(yīng)該從全面分析，排除其引起故障的各種可能性，找到真正引起故障的原因并予以排除。參考文獻(xiàn)[1]葉高文.船舶節(jié)能新技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新,2007(6),106[2]潘新祥,蔣福偉.船舶輔機(jī)[M].大連:大連海事大學(xué)出版社,2009.[3]費(fèi)千.船舶輔機(jī)[M].大連海事大學(xué)出版社,2005.[4]畢權(quán)軍.船用造水機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)與故障檢修[J].航海技術(shù),2001(6).[5]沈玉如.船舶貨運(yùn)[M].大連:大連海事大學(xué)出版社.1998.8[6]林國(guó)良.船用造水機(jī)故障的分析和排除[fJl北學(xué)工程與裝備，2014(9):164-166.[7]王俊鶴﹒海水淡化［M］﹒北京:科學(xué)出版社，1978．[8]王世昌.海水淡化工程[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2003.[9]彭斌.船舶節(jié)能技術(shù)綜述[J].船