爆破施工方案3

新建昆明樞紐鐵路東南環(huán)線工程爆破工程施工方案PAGE2新建昆明樞紐鐵路東南環(huán)線工程盤龍路兩側抗滑樁施工爆破專項方案中鐵七局昆明樞紐鐵路東南環(huán)線工程第三項目經理部二O一二年十月三十日盤龍路兩側抗滑樁施工爆破專項方案一、工程概況新建昆明樞紐鐵路東南環(huán)線工程在晉城鎮(zhèn)盤龍路兩側共設計54棵錨固樁，線路左側（靠近晉城鎮(zhèn)側)設計37棵，右側（靠近盤龍寺側）設計17棵，其中6棵樁長12米,15棵樁長14米，29棵樁長15米,4棵樁長19米。根據勘察設計鉆探地質情況，由上至下依0—3米為黏土，3-6米為全風化泥巖，6-10米為強風化泥巖，12-19米為弱風化泥巖.在弱風化泥巖段進行樁孔開挖時，需要進行爆破施工，總體民爆器材用量不大，但使用頻率較高，每次爆破深度為1米左右。爆破作業(yè)區(qū)靠近盤龍路，東側80米處為棒棒糖幼兒園和上菜園居民區(qū)，西側80米處為東門村居民區(qū)，北側為盤龍公路，南側無建筑物。爆破作業(yè)在路基挖方段邊坡腳的抗滑樁孔內進行,爆破點標高與居民區(qū)標高高差在16米左右，爆破飛濺物對居民區(qū)影響較小。二、爆破方案1、根據勘察設計鉆探地質情況，錨固樁0—3米黏土段、3-6米全風化泥巖段和6-10米強風化泥巖段采用風鎬開挖,10m以下為弱風化泥巖，采用爆破開挖，每次開挖深度不大于1米，詳見爆破開挖見示意圖(見下頁）。2、為了減小振動對周圍建筑的影響，爆破使用單根抗滑樁爆破的方法，嚴禁兩根或者多根抗滑樁同時爆破。錨固樁爆破開挖示意圖3、單根挖孔樁爆破采取多布孔、小藥量的淺眼松動爆破法，嚴格控制炸藥用量。單根抗滑樁孔徑為1。5m×2m,梅花形布置15個炮眼,每個炮眼孔深1m，每眼裝藥量不得大于0。2kg,單根錨固樁每次爆破使用炸藥量不得超過3kg，使用炮泥填塞深度為0。8m，保證每次爆破震動不至于過大,確保周邊建筑房屋和行人車輛的安全.4、有害效應及爆破防護爆破產生的有害效應主要是爆破飛石和爆破震動。（1)爆破飛石的防護采取措施為按松動控制爆破方法實施加密孔和小藥量控制爆破,錨固樁孔口使用鋼筋網片和橡膠墊進行覆蓋防護,防止爆破飛濺物過高傷人。（2）爆破震動的控制和防護：爆破震動與爆破點位置和裝藥情況有關系，采用微差爆破技術,根據爆破要求實現排間微差、孔間微差起爆，將單響起爆量減少，防止震動過大影響周邊居民區(qū)的房屋結構穩(wěn)定。5、爆破施工開始后，安排專職人員隨時了解周邊居民對爆破施工的動態(tài)反應情況，根據反應情況再確定和調整下一步的爆破施工方案，確保居民的正常生活。三、爆破安全防護1、爆破警戒按照爆破點的位置和安全距離設置警戒點.爆破個別飛石安全距離不小于200米，每次爆破前應發(fā)放放炮通知,警戒時應依次發(fā)出預告信號、起爆信號、和解除警戒信號。巡視確認警戒完備之后，才能向起爆人員下達起爆命令，起爆后等待15分鐘起爆員檢查確認安全后才能解除警戒。2、爆破防護(1）爆破前所有人員、機械、車輛和器材一律撤至指定的安全地點，安全警戒半徑200m。盤龍路與鐵路交叉的兩端各設1名防護人員，暫時封鎖道路通行，同時通知周邊居民和幼兒園進行警戒防護。（2）起爆站位置周圍使用彩鋼板進行完全封閉.(3）通訊主要使用對講機，距離較遠時，主要人員使用手機聯(lián)絡。（4）每次爆破完畢后，爆破技術人員對現場進行檢查，確認無險情后，方可解除警戒。（5）每次爆破提前通知，準時到位,不得擅自離崗和提前撤崗。（6)爆破當天上午由施工隊向有關單位、當地居民發(fā)出安民告示。四、爆破物品管理1、爆破作業(yè)，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應按照國家現行的《爆破安全規(guī)程》(GB6722-86）執(zhí)行。2、爆破器材應嚴格管理,必須是實施實消實報,嚴禁私自收藏，亂丟亂放。發(fā)現爆破器材丟失、被盜要立即報告，等待處理.3、作業(yè)人員在保管、加工、運輸爆破器材過程中，嚴禁穿著化纖衣服。4、爆破器材應按規(guī)定要求進行校驗，對實效及不符合技術條件要求的不得使用.5、爆破器