2025屆上海市長寧區(qū)、嘉定區(qū)物理高三上期中統(tǒng)考模擬試題含解析_第1頁
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文檔簡介

2025屆上海市長寧區(qū)、嘉定區(qū)物理高三上期中統(tǒng)考模擬試題注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示,在一端封閉的光滑細(xì)玻璃管中注滿清水,水中放一紅蠟塊R(R視為質(zhì)點(diǎn)).將玻璃管的開口端用膠塞塞緊后豎直倒置且與y軸重合,R從坐標(biāo)原點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示,則紅蠟塊R在x、y方向的運(yùn)動(dòng)情況可能是A.x方向勻速直線運(yùn)動(dòng),y方向勻速直線運(yùn)動(dòng)B.x方向勻速直線運(yùn)動(dòng),y方向勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.x方向勻減速直線運(yùn)動(dòng),y方向勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.x方向勻加速直線運(yùn)動(dòng),y方向勻速直線運(yùn)動(dòng)2、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,下列選項(xiàng)正確的是()A.在2~4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)B.質(zhì)點(diǎn)在0~2s內(nèi)的加速度比4~6s內(nèi)的加速度大C.在第4s末,質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.在0~6s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的平均速度為5m/s3、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”,具有導(dǎo)航、定位等功能.如圖所示,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中的兩顆工作衛(wèi)星均繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),且軌道半徑均為r,某時(shí)刻工作衛(wèi)星1、2分別位于軌道上的A、B兩個(gè)位置,若兩衛(wèi)星均沿順時(shí)針方向運(yùn)行,地球表面的重力加速度為g,地球半徑為R,不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力,下列判斷正確的是()A.這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等,均為B.衛(wèi)星1由A位置運(yùn)動(dòng)到B位置所需的時(shí)間是C.衛(wèi)星1由A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過程中萬有引力做正功D.衛(wèi)星1向后噴氣就一定能夠追上衛(wèi)星24、如圖所示,牛頓在思考萬有引力定律時(shí)就曾設(shè)想,把物體從高山上O點(diǎn)以不同速度水平拋出,速度一次比一次大,落地點(diǎn)也就一次比一次遠(yuǎn).不考慮大氣阻力,以下說法正確的是()A.以7.9km/s的速度拋出的物體可沿著軌道AB.以7.9km/s的速度拋出的物體可沿著圓軌道BC.以大于7.9km/s,小于11.2km/s的速度拋出的物體有可能沿著圓軌道D.以大于11.2km/s,小于16.7km/s的速度拋出的物體有可能沿著橢圓軌道5、對(duì)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為零,則速度為零,速度變化也為零B.質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大,則加速度越大C.質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零,則該時(shí)刻的速度也不為零D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度越大,它的速度變化越大6、天宮二號(hào)空間站經(jīng)控制中心兩次軌道控制,已調(diào)整至距地面393km的軌道上運(yùn)行。2016年10月17日,神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射成功。如圖所示是天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)交會(huì)對(duì)接前繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道示意圖,則神舟十一號(hào)比天宮二號(hào)的()A.運(yùn)行速度小B.周期小C.向心加速度小D.角速度小二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、一只質(zhì)量為M的平板小車靜止在水平光滑面上,小車上站著一個(gè)質(zhì)量為m的人,M>m,在此人從小車的一端走到另一端的過程中,以下說法正確的是(不計(jì)空氣的阻力)()A.人受的沖量與平板車受的沖量相同B.人向前走的速度大于平板車后退的速度C.當(dāng)人停止走動(dòng)時(shí),平板車也停止后退D.人向前走時(shí),在水平方向上人與平板車的總動(dòng)量守恒8、汽車在平直的公路上由靜止勻加速啟動(dòng),設(shè)汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力不變,最終汽車的速度達(dá)到最大,用F表示牽引力,P表示發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,v表示汽車的速度,以下圖象能正確表示該過程各物理量變化關(guān)系的是()A. B. C. D.9、一列簡諧橫波沿x軸方向傳播,某時(shí)刻的波形圖如圖所示,已知位于x=1m處的質(zhì)點(diǎn)正向下運(yùn)動(dòng),則下列說法正確的是A.該波沿x軸負(fù)方向傳播B.x=3m處的質(zhì)點(diǎn)的振幅為零C.x=2m處的質(zhì)點(diǎn)此刻具有最大加速度D.該時(shí)刻以后,x=2.5m處的質(zhì)點(diǎn)比x=1.5m處的質(zhì)點(diǎn)先回到平衡位置10、如圖所示,一質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面體置于水平面上,一質(zhì)量為m的滑塊通過一跨過定滑輪的輕繩與一重力為G的鉤碼相連(兩滑輪間的輕繩水平),現(xiàn)將滑塊置于斜面上,滑塊在斜面上勻速上滑,且發(fā)現(xiàn)在滑塊運(yùn)動(dòng)過程中,斜面一直保持不動(dòng),則下列說法中正確的是A.地面對(duì)斜面體的摩擦力方向水平向右,大小為GsinθB.滑塊對(duì)斜面體的摩擦力方向沿斜面向上,大小為G-mgsinθC.地面對(duì)斜面體的支持力大小為(M+mg)+GD.地面對(duì)斜面體的支持力大朩為(M+m)g三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)氣墊導(dǎo)軌是研究與運(yùn)動(dòng)有關(guān)的實(shí)驗(yàn)裝置,也可以用來研究功能關(guān)系.如圖甲所示,在氣墊導(dǎo)軌的左端固定一輕質(zhì)彈簧,軌道上有一滑塊A緊靠彈簧但不連接,滑塊的質(zhì)量為m.(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)出滑塊A上的擋光片的寬度,讀數(shù)如圖乙所示,則寬度d=__cm;(2)利用該裝置研究彈簧對(duì)滑塊做功的大小;某同學(xué)打開氣源,調(diào)節(jié)裝置,使滑塊可以靜止懸浮在導(dǎo)軌上,然后用力將滑塊A壓緊到P點(diǎn),釋放后,滑塊A上的擋光片通過光電門的時(shí)間為△t,則彈簧對(duì)滑塊所做的功為__.(用題中所給字母表示)(3)利用該裝置測(cè)量滑塊與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù);關(guān)閉氣源,仍將滑塊A由P點(diǎn)釋放,當(dāng)光電門到P點(diǎn)的距離為x時(shí),測(cè)出滑塊A上的擋光片通過光電門的時(shí)間為t,移動(dòng)光電門,測(cè)出多組數(shù)據(jù)(滑塊都能通過光電門),并繪出圖象.如圖丙所示,已知該圖線斜率的絕對(duì)值為k,則滑塊與導(dǎo)軌間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為__.12.(12分)某同學(xué)打算用半偏法測(cè)量電壓表的內(nèi)阻RV,他畫的電路圖如圖所示,實(shí)驗(yàn)室提供了如下器材:A.待測(cè)電壓表(3V,內(nèi)阻1800Ω左右)B.電源E(6V,1A,內(nèi)阻很小)C.電阻箱R1(0~999.9Ω)D.電阻箱R2(0~9999.9Ω)E.滑動(dòng)變阻器電阻箱R3(0~20Ω,2A)F.滑動(dòng)變阻器電阻箱R4(0~2000Ω,1A)G.單刀單擲開關(guān)K和導(dǎo)線若干該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作如下:a.按如圖電路連接好電路;b.先將電阻箱的阻值調(diào)為零,并將滑動(dòng)變阻器的滑片調(diào)至最左端,然后閉合開關(guān)K,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,使電壓表恰好滿偏;c.再調(diào)節(jié)電阻箱的阻值和滑動(dòng)變阻器滑片的位置,使電壓表的指針恰好指在刻度正中間位置,此時(shí)電阻箱的示數(shù)為R,則電壓表內(nèi)阻RV=R。請(qǐng)你完成下列問題(1)該同學(xué)電路圖有多處明顯錯(cuò)誤,請(qǐng)?jiān)诖痤}卡中指定方框內(nèi)畫出正確的電路圖,并標(biāo)出儀器符號(hào)(例如:電阻箱若選電阻箱R1,那么就在電路圖中該電阻旁標(biāo)注R1)___________。(2)如果采取正確的電路圖,該同學(xué)的上述實(shí)驗(yàn)操作仍有不妥之處,不妥之處是__________。(3)如果電路圖和實(shí)驗(yàn)操作均正確,電壓表內(nèi)阻的測(cè)量值______真實(shí)值(填寫“大于”、“等于”或“小于”)。四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖,一個(gè)光滑曲面體B和一個(gè)連接有輕彈簧的物塊C靜止在光滑的水平面上,曲面B下端切線水平,小球A從B的曲面上離地面高為h處由靜止釋放。已知A的質(zhì)量為m,B的質(zhì)量為5m,C的質(zhì)量為2m,重力加速度為g,求:小球A滑離B的曲面時(shí),A、B的速度分別多大;設(shè)彈簧初始狀態(tài)彈性勢(shì)能為0,小球向左運(yùn)動(dòng)壓縮彈簧過程中,彈簧的最大彈性勢(shì)能。14.(16分)如圖所示,一壓縮的輕彈簧左端固定,右端與一滑塊相接觸但不連接,滑塊質(zhì)量為m,與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,A點(diǎn)左側(cè)地面光滑,AB的長度為5R,現(xiàn)將滑塊由靜止釋放,滑塊運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)彈簧恢復(fù)原長,以后繼續(xù)向B點(diǎn)滑行,并滑上光滑的半徑為R的光滑圓弧BC,在C點(diǎn)正上方有一離C點(diǎn)高度也為R的旋轉(zhuǎn)平臺(tái),沿平臺(tái)直徑方向開有兩個(gè)離軸心距離相等的小孔P、Q,旋轉(zhuǎn)時(shí)兩孔均能達(dá)到C點(diǎn)的正上方.若滑塊滑過C點(diǎn)后進(jìn)入P孔,又恰能從Q孔落下,已知物體通過B點(diǎn)時(shí)對(duì)地面的壓力為9mg.求:(1)滑塊通過B點(diǎn)時(shí)的速度vB;(2)彈簧釋放的彈性勢(shì)能Ep;(3)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω應(yīng)滿足什么條件.15.(12分)如圖所示,質(zhì)量M=4kg、長L=2m的木板A靜止在光滑水平面上,質(zhì)量m=1kg的小滑塊B置于A的左端.B在F=3N的水平恒力作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng),當(dāng)B運(yùn)動(dòng)至A的中點(diǎn)時(shí)撤去力F.。A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,取g=10m/s2.求:(1)撤去F之前A、B的加速度大小a1、a2.(2)F對(duì)B做的功W.(3)撤去F之前運(yùn)動(dòng)過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量Q.

參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】試題分析:若方向勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡的形狀,則方向的加速度方向沿負(fù)方向,即方向減速直線運(yùn)動(dòng),故AB錯(cuò)誤;若方向勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡的形狀,則方向的加速度方向沿正方向,即方向加速直線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤,D正確.考點(diǎn):運(yùn)動(dòng)的合成和分解【名師點(diǎn)睛】牢記曲線運(yùn)動(dòng)的條件,曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向與軌跡的關(guān)系,應(yīng)用曲線運(yùn)動(dòng)的分解的方法研究問題.2、D【解析】

A.在2~4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)做速度為10m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度,斜率的絕對(duì)值越大加速度越大,知質(zhì)點(diǎn)在0~2s內(nèi)的加速度比4~6s內(nèi)的加速度小,故B錯(cuò)誤;C.在前5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動(dòng),5-6s內(nèi)沿負(fù)向運(yùn)動(dòng),所以在第5s末,質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),故C錯(cuò)誤;D.根據(jù)圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示位移,知在0~6s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的位移為:,平均速度為:,故D正確.故選D【點(diǎn)睛】首先知道速度時(shí)間圖象的意義,圖象的斜率表示加速度,圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示位移.平均速度等于位移與時(shí)間之比.由此分析即可.3、B【解析】在地球表面重力與萬有引力大小相等有可得GM=gR2,又衛(wèi)星在軌道上運(yùn)動(dòng)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的加速度,故有可得衛(wèi)星的加速度,故A錯(cuò)誤;萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力有:可得衛(wèi)星運(yùn)行周期為:,所以衛(wèi)星從位置1到位置2所需時(shí)間,故B正確;衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B的過程中,由于萬有引力始終與速度垂直,故萬有引力不做功,故C錯(cuò)誤;衛(wèi)星1向后噴氣,衛(wèi)星做加速運(yùn)動(dòng),在軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力增加,而提供向心力的萬有引力沒有發(fā)生變化,故衛(wèi)星將做離心運(yùn)動(dòng),衛(wèi)星軌道變大,故衛(wèi)星不能追上同軌道運(yùn)行的衛(wèi)星2,故D錯(cuò)誤;故選B.點(diǎn)睛:關(guān)于萬有引力的應(yīng)用中,常用公式是在地球表面重力等于萬有引力,衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力,掌握衛(wèi)星的變軌原理,這是正確解決本題的關(guān)鍵.4、B【解析】當(dāng)v1=7.9km/s時(shí),為地球的第一宇宙速度;當(dāng)v2=11.2km/s,為第二速度;當(dāng)v3=16.7km/s,為第三速度.都有各自的特點(diǎn).物體拋出速度v=7.9km/s時(shí),物體剛好能不落回地面,繞地球做圓周運(yùn)動(dòng),故物體在B軌道上運(yùn)行;當(dāng)物體拋出速度7.9km/s<v<11.2km/s時(shí),物體在拋出點(diǎn)做離心運(yùn)動(dòng),但物體不能脫離地球,故物體做橢圓運(yùn)動(dòng),在C軌道上;當(dāng)物體拋出速度5、B【解析】選B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為零時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度變化為零,但速度不一定為零,A錯(cuò)誤;質(zhì)點(diǎn)速度變化率即為加速度,B正確;質(zhì)點(diǎn)在某時(shí)刻的加速度不為零,其速度可能為零,如自由落體的物體在開始下落的瞬間,故C錯(cuò)誤;質(zhì)點(diǎn)的速度變化Δv=a·Δt,即速度的變化由質(zhì)點(diǎn)的加速度和時(shí)間共同決定,D錯(cuò)誤.6、B【解析】根據(jù)萬有引力提供向心力,解得:,,,;

A、由衛(wèi)星的線速度公式:,知神舟十一號(hào)的軌道半徑比天宮二號(hào)的小,則神舟十一號(hào)的線速度比天宮二號(hào)的大,故A錯(cuò)誤;

B、衛(wèi)星的周期為,知神舟十一號(hào)的軌道半徑比天宮二號(hào)的小,則神舟十一號(hào)的周期比天宮二號(hào)的小,故B正確;

C、衛(wèi)星的加速度為,由于神州十一號(hào)的軌道半徑比天宮二號(hào)的小,則神州十一號(hào)的加速度比天宮二號(hào)的大,故C錯(cuò)誤;

D、衛(wèi)星的角速度為,由于神州十一號(hào)的軌道半徑比天宮二號(hào)的小,則神州十一號(hào)的角速度比天宮二號(hào)的大,故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛:明確萬有引力提供向心力是解決衛(wèi)星問題的前提,關(guān)鍵要掌握衛(wèi)星的線速度,知道其他量與線速度的關(guān)系,能推導(dǎo)出其他量的表達(dá)式。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】

人向前走時(shí),在水平方向上人和平板車所組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,初狀態(tài)人船靜止,系統(tǒng)總動(dòng)量為零,以人運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍衜v人+Mv車=0,則v車=-mv人M,故人往前走,車后退,且當(dāng)人的速度為零時(shí),車的速度也一定為零,故CD正確。由于M>【點(diǎn)睛】本題主要考查動(dòng)量守恒定律和動(dòng)量定理,對(duì)整體受力分析,根據(jù)動(dòng)量守恒的條件可得出系統(tǒng)是否動(dòng)量守恒;由沖量的定義可得出沖量是否相等。8、BCD【解析】

A.由公式P=Fv知汽車開始做加速運(yùn)動(dòng),在達(dá)到最大功率前,牽引力不變,達(dá)到最大功率后,牽引力隨著速度的增大而減小,F(xiàn)與v成反比,故A錯(cuò)誤;B.汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng),最后做勻速直線運(yùn)動(dòng),故B正確;C.汽車運(yùn)動(dòng)過程中,由P=Fv=Fat可知,汽車的功率先逐漸增大到最大功率,最后保持最大功率不變,故C正確;D.由P=Fv得汽車以恒定的功率行駛,F(xiàn)與成正比,汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),牽引力等于摩擦阻力不變,故D正確。故選BCD。9、ACD【解析】

已知位于x=1m處的質(zhì)點(diǎn)正向下運(yùn)動(dòng),可知該波沿x軸負(fù)方向傳播,選項(xiàng)A正確;x=3m處的質(zhì)點(diǎn)此時(shí)的位移為零,但是振幅不為零,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;x=2m處的質(zhì)點(diǎn)位移最大,回復(fù)力最大,則此刻具有最大加速度,選項(xiàng)C正確;該時(shí)刻x=2.5m處的質(zhì)點(diǎn)向上振動(dòng),x=1.5m處的質(zhì)點(diǎn)向下振動(dòng),則從該時(shí)刻以后,x=2.5m處的質(zhì)點(diǎn)比x=1.5m處的質(zhì)點(diǎn)先回到平衡位置,選項(xiàng)D正確;故選ACD.10、BD【解析】

由題意可知考查連結(jié)體平衡問題,運(yùn)用整體法、隔離法根據(jù)平衡關(guān)系列式計(jì)算可得?!驹斀狻緼.取m、M為研究對(duì)象,整體上受到向左的水平拉力,拉力大小為G,水平方向合力為零,所以地面對(duì)斜面體的摩擦力方向水平向右,大小也為G,故A錯(cuò)誤。B.取滑塊為研究對(duì)象,滑塊勻速運(yùn)動(dòng),合力為零,由平衡關(guān)系可得所以方向沿斜面向下,根據(jù)力的相互性,滑塊對(duì)斜面體的摩擦力方向沿斜面向上,大小為G-mgsinθCD.取m、M為研究對(duì)象,豎直方向合力為零,地面對(duì)斜面體的支持力大小為(M+m)g,故C錯(cuò)誤,D正確。【點(diǎn)睛】分析地面對(duì)斜面的摩擦力、支持力時(shí),取斜面、滑塊整體為研究對(duì)象,根據(jù)水平方向、豎直方向合力為零,計(jì)算可得,分析滑塊對(duì)斜面體的摩擦力時(shí),取滑塊為研究對(duì)象,根據(jù)受力平衡計(jì)算可得。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、0.960【解析】

(1)[1]主尺讀數(shù)為:9mm;游標(biāo)尺分度為0.05mm,第12個(gè)刻度對(duì)齊,故游標(biāo)尺讀數(shù)為:0.05×12mm=0.60mm,故寬度為:d=9+0.60=9.60mm=0.960cm.(2)[2]滑塊通過光電門已經(jīng)是勻速運(yùn)動(dòng)了,其平均速度為:瞬時(shí)速度等于平均速度,故瞬時(shí)速度為:此時(shí)滑塊動(dòng)能全部由彈簧彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化而來,故彈簧做功為:(3)[3]每次都有P釋放,則每次彈簧彈性勢(shì)能都相同,由能量轉(zhuǎn)化和守恒可得:①解得:②由于故帶入可得動(dòng)摩擦因數(shù)為:12、步驟c中滑動(dòng)變阻器滑片位置應(yīng)該保持不變大于【解析】

(1)用半偏法測(cè)電阻時(shí),先使電阻箱阻值為零,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片使電壓表滿偏,后保持滑片位置不變,調(diào)整電阻箱的阻值使電壓表半偏,則電阻箱阻值等于電壓表內(nèi)阻,則電阻箱的最大阻值要大于電壓表的內(nèi)阻,故與電壓表串聯(lián)的電阻箱要改為R2;控制電路的滑動(dòng)變阻器要用分壓式且要減小系統(tǒng)的誤差,則阻值要選小電阻R3;題圖的分壓式接線接錯(cuò).為了安全應(yīng)盡量接入電路的電阻阻值大,故滑片在最右端;正確的電路如圖所示:(2)用半偏法測(cè)電阻時(shí),先使電阻箱阻值為零,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片使電壓表滿偏,后保持滑片位置不變,調(diào)整電阻箱的阻值使電壓表半偏,則電阻箱阻值等于電壓表內(nèi)阻,才能認(rèn)為總電阻幾乎不變;故c步驟中滑動(dòng)變阻器

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