2025屆湖南省長郡中學(xué)、雅禮中學(xué)、河南省南陽一中、信陽高中等湘豫名校高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2025屆湖南省長郡中學(xué)、雅禮中學(xué)、河南省南陽一中、信陽高中等湘豫名校高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，兩塊相同的木塊被豎直的木板夾住保持靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)每一木塊的質(zhì)量為m，則兩木塊間的摩擦力大小為：（）A.0 B.0.5mgC.mg D.2mg2、2019年12月16日我國第一艘完全自主研發(fā)制造的國產(chǎn)航母山東艦在中國船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠舉行下水儀式，標(biāo)志著我國自主設(shè)計(jì)建造航空母艦取得重大階段性成果。已知某航母上的飛機(jī)跑道長200m，某型飛機(jī)在該航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為70m/s則飛機(jī)在滑行前需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為A.30m/s B.40m/sC.50m/s D.60m/s3、如圖所示，甲、乙兩人分別在兩岸用繩拉小船在河流中行駛，已知甲的拉力大小為800N，方向與航向夾角為30°.要保持小船能在河流正中間沿直線行駛，則乙用力最小為()A.與F甲垂直，大小為400NB.與F甲垂直，大小為C.與河岸垂直，大小為400ND.與河岸垂直，大小為4、以下說法正確的是()A.物體沿直線單方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過的路程就是位移B.路程為零時(shí)位移一定為零；位移為零時(shí)路程不一定為零C.速度大小與位移成正比，與時(shí)間成反比D.速度大小不變的物體，其加速度必定不變5、下列說法正確的是（）A.小球做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度不斷增大，慣性變大B.小球在做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)完全失重，慣性不存在了C.把一個(gè)物體豎直向上拋出后，能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲矬w仍受到一個(gè)向上的推力D.物體的慣性僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大的物體慣性越大6、在下列問題中，可以把研究對象視為質(zhì)點(diǎn)的是A.研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)B.研究舞蹈演員動(dòng)作C.研究地球的自轉(zhuǎn)D.研究月球繞地球的轉(zhuǎn)動(dòng)7、如圖所示，一物體被一根輕繩懸掛在天花板下處于靜止?fàn)顟B(tài)，以下說法正確的是A.物體所受重力與拉力是一對平衡力B.物體所受重力與拉力是一對相互作用力C.物體拉繩子的力和繩子拉物體的力是一對平衡力D.繩子拉天花板的力和天花板拉繩子的力是一對相互作用力8、一長輕質(zhì)薄硬板C置于光滑水平地面上，其上放有質(zhì)量均為2kg的A、B兩物塊，A、B與C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.2、μ2=0.3，水平恒力F作用在A物塊上，如圖所示．已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2．下列說法正確的是A.若F=12N，B、C間的摩擦力大小為6NB.若F=12N，B的加速度大小為2m/s2C.無論力F多大，B與C都不會(huì)發(fā)生相對滑動(dòng)D.無論力F多大，A與C都不會(huì)發(fā)生相對滑動(dòng)9、將物體豎直向上拋出，假設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力不變，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，則()A.上升、下降過程中加速度大小之比為11∶9B.上升、下降過程中加速度大小之比為10∶1C.物體所受的重力和空氣阻力之比為9∶1D.物體所受重力和空氣阻力之比為10∶110、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，如圖所示，為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，則A.行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為1m/s2B.行李從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為2.5sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1mD.如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間可能為2s11、電梯的頂部掛一個(gè)彈簧測力計(jì),測力計(jì)下端掛了一個(gè)質(zhì)量為1kg的重物,電梯在勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測力計(jì)的示數(shù)為10N,在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?2N。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是(g取10m/s2)()A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s212、BRT已成為美麗海濱城市廈門的主要綠色交通工具之一。BRT為安檢設(shè)備。圖甲是其安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。水平傳送帶長為L，沿順時(shí)針方向以恒定速率v0勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，某乘客的行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）被上方擋板擋住不能運(yùn)動(dòng)，安檢員撤去擋板排除故障，行李開始運(yùn)動(dòng)。則下列說法中可能正確的是A.撤去擋板瞬間行李加速度為零B.行李在運(yùn)動(dòng)過程中一直受到摩擦力的作用C.行李在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過程的平均速度為D.行李在傳送帶上運(yùn)行的時(shí)間為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量m=2kg的物塊，物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，在與水平方向成θ=37°角斜向下的推力F=10N作用下由靜止開始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力。求：（1）物塊運(yùn)動(dòng)過程中所受滑動(dòng)摩擦力的大?。唬?）物塊運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大?。唬?）物塊運(yùn)動(dòng)5s所通過的位移大小16、（12分）從離地面一定高度的空中自由落下一個(gè)小球，現(xiàn)測得小球下落時(shí)間為4s.求：(1)小球下落的高度H；(2)最后1s內(nèi)的位移X；(3)下落高度為總高度的1/4時(shí)的速度17、（12分）如圖，“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星在登月軟著陸過程中，先在離月球表面100m高處靜止懸停，然后勻加速下降12s，再勻減速運(yùn)動(dòng)下降4s至離月球表面4m高處，速度減小為零．已知月球表面重力加速度是地球表面重力加速度六分之一，“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星的總質(zhì)量為1590kg，噴出燃料質(zhì)量不計(jì)．求上述過程中：（1）衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)達(dá)到的最大速度；（2）衛(wèi)星勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大?。唬?）衛(wèi)星勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】設(shè)每一塊磚的重力為G，一側(cè)木板對磚的摩擦力大小為f1，兩塊磚之間的摩擦力大小為f2．根據(jù)平衡條件得,對整體，有：2f1=2G，得f1=G．對A磚，有：f1+f2=G．解得f2=0．即兩磚間摩擦力為零，故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A.【名師點(diǎn)睛】本題是解題關(guān)鍵是如何選擇研究對象，采用整體法和隔離法相結(jié)合處理，簡單方便2、C【解析】根據(jù)v2=v02+2ax可得：A．30m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．40m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．50m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．60m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。3、C【解析】本題考查的是力的合成問題．要想保持小船能在河流正中間沿直線行駛，則必須要保持兩個(gè)力的合力沿正中間直線方向，所以乙要想用力最小，則把甲垂直河岸的力平衡了就可以了．所以乙用力與河岸垂直，大小為，答案選C4、B【解析】A．物體沿直線單方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過的路程等于位移的大小，A錯(cuò)誤；B．路程為零時(shí)位移一定為零，位移為零，路程不一定為零，例如物體沿一個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)一周時(shí)，路程不為零，位移為零，B正確；C．物體的速度與位移和時(shí)間無關(guān)，C錯(cuò)誤；D．速度大小不變的物體，其加速度不一定不變，例如勻速圓周運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選B。5、D【解析】慣性的大小只與物體的質(zhì)量大小有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大；把一個(gè)物體豎直向上拋出后，能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲矬w具有慣性，保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不是受到一個(gè)向上的推力．故ABC錯(cuò)誤，D正確故選D【點(diǎn)睛】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起6、D【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可正確解答本題【詳解】A.研究轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有轉(zhuǎn)動(dòng)了，故A錯(cuò)誤；B.研究舞蹈演員的動(dòng)作時(shí)，不能忽略其體積形狀，不能看著質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有動(dòng)作是否優(yōu)美可言了，故B錯(cuò)誤；C.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀不能忽略，否則就沒有晝夜、四季等的變化，故C錯(cuò)誤；D.研究月球繞地球的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，月球的大小和形狀對研究問題沒有影響，可以看做質(zhì)點(diǎn)，故D正確；故選D.7、AD【解析】以物體為對象，受到豎直向下的重力和豎直向上的拉力，并處于平衡狀態(tài)A.根據(jù)平衡可知物體所受重力與拉力是一對平衡力，故A正確；B.物體所受重力與拉力作用在同一物體上是一對平衡力，故B錯(cuò)誤CD.物體拉繩子的力和繩子拉物體的力作用在兩個(gè)物體上，大小相等方向相反，是一對相互作用力，故C錯(cuò)誤；D正確故選AD8、BC【解析】AB．A與C間的最大靜摩擦力為：NB與C間的最大靜摩擦力為：N由上可知，A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，則當(dāng)A剛要相對于板滑動(dòng)時(shí)靜摩擦力達(dá)到最大值時(shí)，B與C相對靜止，設(shè)此時(shí)拉力為，加速度為，對B和C整體，由牛頓第二定律得：解得：m/s2對A、B和C整體，由牛頓第二定律得：N當(dāng)F=12N>8N時(shí)，此時(shí)A與C相對滑動(dòng)，B與C相對靜止，所以B與C之間的摩擦力為N，對B，由牛頓第二定律有：解得：m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．因A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，所以無論力F多大，B與C都不會(huì)發(fā)生相對滑動(dòng)；當(dāng)拉力大于8N時(shí)，A與C會(huì)發(fā)生相對滑動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC9、AD【解析】根據(jù)速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度得：上升過程：a1==11m/s2，下降過程：a2==9m/s2；則加速度之比為：；故A正確，B錯(cuò)誤；上升過程，根據(jù)牛頓第二定律得：-mg-f=ma1，下落過程，根據(jù)牛頓第二定律得：mg-f=-ma2，代入數(shù)據(jù)得：；故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD【點(diǎn)睛】本題圖象反映物體的速度與時(shí)間的關(guān)系，知道速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度，同時(shí)注意牛頓第二定律公式中力的方向；從而求解合外力10、ABD【解析】（1）對行李進(jìn)行受力分析，求出受到的摩擦力的大小，然后又牛頓第二定律即可求出加速度；（2）行李在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶的速度，和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）若行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短，由此求出【詳解】A、行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：，行李的加速度：，故A正確；B、設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，由題意知行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=at1得：，該過程中的位移：，行李勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：，所以運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間：t=t1+t2=1+1.5=2.5s．故B正確；在行李加速的時(shí)間內(nèi)傳送帶的位移：x2=vt1=1×1=1m，行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為：△x=x2-x1=1-0.5=0.5m．故C錯(cuò)誤；D、若行李從A一直勻加速運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，傳送時(shí)間最短．則，故D正確．故選ABD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)受力判斷行李的運(yùn)動(dòng)情況，以及知道當(dāng)行李一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)間最短11、AD【解析】電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，知重物的重力等于10N；在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?2N，對重物有解得方向豎直向上，則電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向上，電梯可能向上做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向下做減速運(yùn)動(dòng)，故AD正確。故選AD。12、BC【解析】A．撤去擋板瞬間，行李相對傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，故行李受到傳送帶給的向右的摩擦力，加速度不為零，A不可能；B．若行李向右運(yùn)動(dòng)過程中，行李加速過程的位移不小于傳送帶的長度，則行李在運(yùn)動(dòng)過程中一直受到摩擦力的作用，即存在這種可能，B可能；C．若行李剛好運(yùn)動(dòng)到傳送帶的另一端時(shí)，速度剛好為，即整個(gè)過程中行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，末速度為，故平均速度為，存在這種可能，C可能；D．若行李一開始就隨著傳送帶以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，但這種可能不會(huì)存在，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間不可能為，D不可能。讓選可能的，故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）5.2N；（2）1.4m/s2；（3）17.5m【解析】（1）受力分析如圖所示，物塊沿豎直方向所受合力為零，由平衡條件得物塊運(yùn)動(dòng)過程中所受的滑動(dòng)摩擦力大小解得（2）設(shè)物塊的加速度大小為a，根據(jù)物塊沿水平方向的受力情況，由牛頓第二定律得解得（3）物塊運(yùn)動(dòng)5.0s所通過的位移大小16、（1）80m；（2）35m；（3）20m/s【解析】（1）由自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式：H=gt2＝×10×42m＝80m（2）小球在前3s內(nèi)的位移：h＝gt32＝×10×32m＝