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2025屆福建省漳浦達(dá)志中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來(lái)的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖所示,豎直放置的玻璃管內(nèi)放置著一片樹葉和一個(gè)小石子,現(xiàn)將玻璃管迅速翻轉(zhuǎn)180°,玻璃管內(nèi)非真空,下列說(shuō)法正確的是()A.樹葉和小石子同時(shí)落到底部B.小石子在下落過程中,處于失重狀態(tài)C.樹葉在下落過程中,處于超重狀態(tài)D.將玻璃管抽成真空,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),樹葉和小石子下落過程中,樹葉和小石子都處于超重狀態(tài)2、一位觀察者測(cè)出,懸崖跳水者碰到水面前在空中下落了3.0s.當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?.8m/s2。該觀察者據(jù)此估測(cè)了懸崖高度。下列選項(xiàng)正確的是()A.觀察者估測(cè)懸崖高度約為29.4mB.觀察者估測(cè)懸崖高度約為44mC.實(shí)際上空氣阻力較大,因此懸崖實(shí)際高度比估測(cè)值大D.實(shí)際上空氣阻力較大,因此跳水者的加速度大于9.8m/s23、一石塊從距地面高度為H處自由下落,不計(jì)空氣阻力.當(dāng)石塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為落地時(shí)間的一半時(shí),石塊距地面的高度為A. B.C. D.4、一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎,沿曲線由M向N行駛,速度大小逐漸減小.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的加速度方向,可能正確的是A. B.C D.5、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v、位移為x?,F(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示,t=0時(shí)刻物體的速度均為零,則其中物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖像是()A. B.C. D.6、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng),它的位置坐標(biāo)隨時(shí)間變化規(guī)律是x=(8t-4t2)m,其中x與t的單位分別為m和s,則質(zhì)點(diǎn)的初速度加速度分別是()A.8m/s-4m/s2 B.8m/s8m/s2C.8m/s-8m/s2 D.4m/s2m/s27、下列說(shuō)法中正確的是()A.四種基本相互作用有可能是某種相互作用的不同表現(xiàn)方式B.彈力、摩擦力都屬于電磁力,而重力屬于萬(wàn)有引力C.物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)D.運(yùn)動(dòng)物體受到的摩擦力方向總與其運(yùn)動(dòng)方向相反8、將物體所受重力按力的效果進(jìn)行分解,下列圖中正確的是()A. B.C. D.9、用輕彈簧豎直懸掛質(zhì)量為m的物體,靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)?,F(xiàn)用該彈簧沿斜面方向拉住質(zhì)量為2m的物體,系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量也為L(zhǎng)。已知斜面傾角為30°,重力加速度為g,則下列說(shuō)法正確的是()A.木塊受到三個(gè)作用力B.本塊所受斜面的摩擦力等于零C.斜面受到地面的摩擦力方向水平向左D.斜面對(duì)木塊的作用力大小為2mg,方向豎直向上10、下面幾個(gè)說(shuō)法中不正確的是()A.物體不受力時(shí),一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B.當(dāng)物體的速度等于零時(shí),物體一定處于平衡狀態(tài)C.力是使物體慣性改變的原因D.物體的加速度方向一定與物體所受合外力的方向相同11、如圖所示,C是水平地面,A、B是兩個(gè)長(zhǎng)方形物塊,F(xiàn)是作用在物塊B上沿水平方向的力,物體A和B以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。由此可知,A、B間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ1和B、C間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ2有可能是()A., B.,C., D.,12、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng),其速度—時(shí)間圖象分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛。下列說(shuō)法正確的是()。A.兩車在t1時(shí)刻也并排行駛 B.在t1時(shí)刻甲車在后,乙車在前C.甲車的加速度大小先增大后減小 D.乙車的加速度大小先減小后增大二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖甲所示,質(zhì)量為的物體置于與水平傾角為固定斜面足夠長(zhǎng)上,對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F,時(shí)撤去拉力,物體運(yùn)動(dòng)的部分圖象如圖乙,試求:(1)物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí),加速過程與減速過程的加速度大?。唬?)物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù);(3)求向上的拉力F的大??;(4)物體沿斜面向上移動(dòng)的最大距離。17、(10分)跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,他從224m的高空離開飛機(jī)開始下落,最初未打開降落傘,自由下落一段距離,打開降落傘后運(yùn)動(dòng)員以12.5m/s2的加速度勻減速下降,為了運(yùn)動(dòng)員的安全,要求運(yùn)動(dòng)員落地的速度不得超過5m/s(取),求∶(1)運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí),離地面的高度至少為多少;(2)運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間為多少?
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解析】A.在非真空的情況下,樹葉受到的阻力相對(duì)于重力來(lái)說(shuō)較大,加速度較小,所以石子先到達(dá)玻璃管底端,故A錯(cuò)誤B.小石子和樹葉都向下加速運(yùn)動(dòng),加速度向下,都處于失重狀態(tài),故B正確,C錯(cuò)誤;D.在抽成真空的情況下,小石子和樹葉都做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度相同,都處于完全失重狀態(tài),故D錯(cuò)誤故選B2、B【解析】AB.如果空氣阻力可忽略,跳水者做自由落體運(yùn)動(dòng),根據(jù)得所以懸崖的高度為44m,故A錯(cuò)誤,B正確;CD.實(shí)際上空氣阻力較大,根據(jù)牛頓第二定律,有所以即跳水者的加速度小于9.8m/s2,懸崖實(shí)際高度即懸崖實(shí)際高度比估測(cè)值小,故CD錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】設(shè)石塊落地時(shí)的時(shí)間為t,則有:H=gt2當(dāng)石塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為落地時(shí)間的一半時(shí)下落得高度為:石塊距地面的高度為:.A.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;C.,與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.4、C【解析】汽車從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N,做曲線運(yùn)動(dòng),必有力提供向心力,向心力是指向圓心的;汽車同時(shí)減速,所以沿切向方向有與速度相反的合力;向心力和切線合力與速度的方向的夾角要大于90°,加速度方向與合力方向同向,所以選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤,選項(xiàng)C正確故選C5、C【解析】A.由A圖位移—時(shí)間圖象可知,位移隨時(shí)間先增大后減小,2s后反向運(yùn)動(dòng),4s末到達(dá)初始位置,故A錯(cuò)誤;B.由B圖的速度時(shí)間圖象可知,速度2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng),沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),方向改變,故B錯(cuò)誤;C.由C圖象可知,物體在第內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng),4s末速度減為0,然后重復(fù)前面的過程,是單向直線運(yùn)動(dòng),故C正確;D.由D圖象可知,物體在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng),2s末速度減為0,第內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),不是單向直線運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤。故選擇C。6、C【解析】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式x=v0t+at2=8t-4t2,得:v0=8m/s,a=-8m/s2.故C正確,ABD錯(cuò)誤.故選C7、ABC【解析】自然界中的物體是不能孤立存在的,力的作用是相互的,施力物體一定也是受力物體,力按性質(zhì)分類分為重力、彈力、摩擦力,常見的重力與萬(wàn)有引力有關(guān);自然界的四種基本相互作用【詳解】A項(xiàng):四種基本相互作用有可能是某種相互作用的不同表現(xiàn)方式,故A正確;B項(xiàng):重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的力;故為萬(wàn)有引力相互作用,而彈力和摩擦力實(shí)質(zhì)上是電磁的相互作用,故B正確;C項(xiàng):物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn),故C正確;D項(xiàng):運(yùn)動(dòng)物體受到滑動(dòng)摩擦力,其方向總與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反,故D錯(cuò)誤故選ABC【點(diǎn)睛】自然界中的物體是不能孤立存在的,力的作用是相互的;要掌握自然界的四種基本相互作用.明確常見力的一定是四種相互作用的一種8、ABD【解析】A.A項(xiàng)中物體重力分解為垂直于斜面使物體壓緊斜面的分力G1和沿斜面向下使物體向下滑的分力G2,故選項(xiàng)A正確;B.B項(xiàng)中物體的重力分解為沿兩條細(xì)繩使細(xì)繩張緊的分力G1和G2,故選項(xiàng)B正確;C.C項(xiàng)中物體的重力應(yīng)分解為垂直于兩接觸面使物體壓緊兩接觸面的分力G1和G2,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.D項(xiàng)中物體的重力分解為水平向左壓緊墻的分力G1和沿繩向下使繩張緊的分力G2,故選項(xiàng)D正確9、AB【解析】彈簧豎直懸掛物體時(shí),對(duì)物體受力分析,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有:F=mg=kL。物體放在斜面上時(shí),假設(shè)物體受斜面的摩擦力方向向上,再次對(duì)物體受力分析如圖:根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有:F+f-2mgsin30°=0,其中F=kL,由以上解得:f=0,故A、B正確,C錯(cuò)誤;斜面對(duì)木塊的作用力即為支持力,方向垂直于斜面向上,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。10、ABC【解析】物體不受力時(shí),可能處于靜止?fàn)顟B(tài),也可能做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A說(shuō)法錯(cuò)誤;速度等于零時(shí),加速度不一定等于零,所以不一定處于平衡狀態(tài),故B說(shuō)法錯(cuò)誤;慣性是物體的基本屬性,大小僅僅與物體的質(zhì)量有關(guān),外力不能改變物體慣性的大小,故C說(shuō)法錯(cuò)誤;由牛頓第二定律可知物體的加速度方向一定與物體所受合外力的方向相同,故D說(shuō)法正確.所以選ABC11、CD【解析】先以A為研究對(duì)象,A做勻速運(yùn)動(dòng),合力為零,由平衡條件分析可知,A不受摩擦力,否則水平方向上A合力不為零,不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng),則知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1可能為零,也可能不為零;再以整體為研究對(duì)象,由平衡條件分析可知,地面對(duì)B一定有摩擦力,則B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2一定不為零。故選CD。12、BD【解析】AB.0~t1時(shí)間內(nèi)t1~t2時(shí)間內(nèi)t2時(shí)刻兩車相遇,但0~t1時(shí)間內(nèi)兩者的位移差小于t1~t2時(shí)間內(nèi)兩者的位移差,則t1時(shí)刻甲在乙的后面,A錯(cuò)誤B正確;CD.由圖象的斜率知,甲、乙兩車的加速度均先減小后增大,C錯(cuò)誤D正確。故選BD。二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(1)加速過程的加速度大小;減速過程的加速度大小;(2);(3)30N;(4)30m【解析】(1)由圖象可知,物體加速過程的加速度大小減速過程的加速度大小(2、3)對(duì)物體進(jìn)行受力分析,由牛頓第二
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