2025屆杭州市采荷中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測試題含解析

2025屆杭州市采荷中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、在汽車的剎車實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)員利用秒表計(jì)時。汽車原本在平直測試跑道上以25m/s的速度勻速行駛，某時刻駕駛汽車的實(shí)驗(yàn)員在按下秒表的同時開始剎車，剎車時汽車做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小為5m/s2，則從開始計(jì)時，到秒表顯示為6s時，汽車的位移為（）A.62.5m B.60mC.57.5m D.55m2、如圖所示，在“探究彈簧彈力與伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，若測得不掛鉤碼時彈簧長度為8.00cm，在其下端掛上一個鉤碼時彈簧長度為10.00cm，當(dāng)掛上三個相同的鉤碼時，彈簧長度為（）A.6.00cm B.12.00cmC.14.00cm D.16.00cm3、以15m/s的初速度從地面豎直上拋一物體，空氣阻力不計(jì)，（g取10m/s2），以下說法正確的是（）A.運(yùn)動過程加速度不斷變化B.從拋出到上升至最高點(diǎn)的時間為1sC.上升的最大高度為22.5mD.從上拋時至落回原處的時間為3s4、有關(guān)圓周運(yùn)動的基本模型，下列說法正確的是（）A.如圖a，汽車通過拱橋的最高點(diǎn)處于超重狀態(tài)B.如圖b所示是一圓錐擺，增大θ，若保持圓錐的高不變，則圓錐擺的角速度不變C.如圖c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后分別做勻速圓周運(yùn)動，則在A、B兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等D.火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時，內(nèi)軌對火車輪緣會有擠壓作用5、一個物體自由下落6s后落地，則在開始2s內(nèi)和最后2s內(nèi)通過的位移之比為（）A.1：5 B.3：5C.3：11 D.1：36、在研究物體的運(yùn)動時，下列物體中可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是（）A.研究乒乓球運(yùn)動員打球過程中旋球B.計(jì)算一列火車通過鐵路大橋所用時間的問題中的火車C.研究火星自轉(zhuǎn)速度時的火星D.用定位系統(tǒng)確定汽車位置時的汽車7、某汽車正以72km/h在公路上行駛，為“禮讓行人”，若以的加速度剎車，則以下說法正確的是（）A.剎車后2s時的速度大小為10m/s B.汽車滑行40m后停下C.剎車后5s時的速度大小為0 D.剎車后6s內(nèi)的位移大小為30m8、如圖甲所示，一質(zhì)量可忽略不計(jì)的長為l的輕桿，一端穿在過O點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)軸上，另一端固定一質(zhì)量未知的小球，整個裝置能繞O點(diǎn)在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動．假設(shè)小球在最高點(diǎn)的速度和對桿的彈力分別用v、FN表示，其中小球在最高點(diǎn)對桿的彈力大小與速度平方的關(guān)系圖象如圖乙所示．則（）A.重力加速度g＝B.小球的質(zhì)量m＝lC.當(dāng)v2＝c時，小球受到向上的支持力D.當(dāng)c＝2b時，輕桿對小球的作用力大小為2a9、2011年8月27日世界田徑錦標(biāo)賽在韓國大邱舉行。如圖所示，在撐竿跳高比賽中運(yùn)動員（若不計(jì)空氣阻力）A.起跳時竿對她的彈力大于她的重力B.起跳時竿對她的彈力小于她的重力C.起跳以后的下落過程中她處于超重狀態(tài)D.起跳以后的下落過程中她處于失重狀態(tài)10、如圖所示，某同學(xué)站在體重計(jì)上觀察超重與失重現(xiàn)象。由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程。他穩(wěn)定站立時，體重計(jì)的示數(shù)為500N，關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說法正確的是（）A.“起立”過程是超重現(xiàn)象，“下蹲”過程是失重現(xiàn)象B.“起立”和“下蹲”過程都有超重和失重現(xiàn)象出現(xiàn)C.圖記錄的是他先“下蹲”穩(wěn)定后又“起立”的過程D.“下蹲”過程先出現(xiàn)失重現(xiàn)象，“起立”過程先出現(xiàn)超重現(xiàn)象11、如圖，物體沿兩個半徑為的圓弧由經(jīng)到，下列正確的是（）A.物體位移等于，方向向東B.物體的位移等于，方向向東C.物體的路程等于D.物體的路程等于12、如圖所示，一個質(zhì)量為m、橫截面為直角三角形的物塊ABC，∠ABC＝α，AB邊靠在豎直墻上，F(xiàn)是垂直于斜面BC的推力，物塊靜止不動，重力加速度為g．則A.物塊受到的摩擦力大小為mgB.豎直墻對物塊的彈力大小為FcosαC.物塊受到的摩擦力與彈力的合力，與F等大反向D.物塊受到彈力與F的合力方向豎直向下二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示,位于水平桌面上的物塊A質(zhì)量為2m，由跨過定滑輪的輕繩與質(zhì)量為m的物塊B相連，從滑輪到A和到B的兩段繩都是水平的，已知B與A之間的動摩擦因數(shù)是μ，A與桌面之間的動摩擦因數(shù)是2μ，滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)，重力加速度為g．若用一水平向右的力F拉A使它做勻速運(yùn)動．求：（1）繩對B物體的拉力大小；（2）F的大小16、（12分）如圖所示，傾角為37°足夠長的斜面固定在水平地面上，斜面上某位置有一彈性擋板，物體與擋板相撞后以原速率反彈。斜面的頂端放置質(zhì)量為M=16kg的木板，板上端疊放質(zhì)量為m=9kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，木板與斜面間的動摩擦因數(shù)μ1=0.3，滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ2=0.5，木板下端到擋板的距離為L=1.25m。將滑塊與木板由靜止釋放，它們一起沿斜面向下運(yùn)動。g取10m/s2,sin37°=0.6，cos37°=0.8，求:(1)木板下端到達(dá)擋板時的速度；(2)若木板與擋板碰撞后立即撤去擋板，要使滑塊不脫離木板，木板的長度至少為多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)17、（12分）如圖所示，質(zhì)量為mB的木板B放在水平地面上，質(zhì)量為mA的木箱A放在木板B上．一根輕繩一端拴在木箱A上，另一端拴在天花板上，輕繩與水平方向的夾角為θ．已知木箱A與木板B之間的動摩擦因數(shù)μ1，木板B與地面之間的動摩擦因數(shù)μ2．現(xiàn)用水平向右恒力將木板B從木箱A下面勻速抽出，重力加速度為g，求水平恒力F的大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】設(shè)汽車從開始剎車到減速到零所需要時間為t1，則：即汽車5s就停下來了，從開始計(jì)時，到秒表顯示為6s時，汽車運(yùn)動的位移故A正確，BCD錯誤。2、C【解析】彈簧原長為8.00cm，掛一個勾碼時彈簧長度為10.00cm，伸長量為2cm，故當(dāng)掛上三個相同的鉤碼時，伸長量為6cm，故長度增加到14.00cm，故C正確，ABD錯誤；故選C3、D【解析】A．物體在豎直上拋運(yùn)動時，只受重力，則加速度保持不變，選項(xiàng)A錯誤；B．上升過程做勻減速直線運(yùn)動，由可得，上升時間選項(xiàng)B錯誤；C．上升的最大高度選項(xiàng)C錯誤；D．上升和下降過程為互逆過程，時間相等，故從上拋至落回原處的時間為3s，選項(xiàng)D正確。故選D。4、B【解析】A．汽車在最高點(diǎn)有可知故處于失重狀態(tài)，故A錯誤；B．如圖b所示是一圓錐擺，重力和拉力的合力又可得故增大θ，但保持圓錐高不變，圓錐擺的角速度不變，故B正確；C．小球靠重力和支持力的合力提供向心力，重力不變，根據(jù)平行四邊形定則知，支持力大小相等，向心力相等，由于轉(zhuǎn)動的半徑不等，則角速度不等，故C錯誤；D．火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時，重力和支持力的合力不足以提供向心力，則外軌對內(nèi)輪緣會有擠壓作用，故D錯誤。故選B。5、A【解析】物體下落前2s的位移為物體下落6s的位移為物體下落4s的位移為所以最后2s內(nèi)通過的路程為故開始2s內(nèi)和最后2s內(nèi)通過的路程之比為1:5；故選A。6、D【解析】A．研究乒乓球運(yùn)動員打球過程中旋球時，乒乓球不能看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有旋轉(zhuǎn)了，選項(xiàng)A錯誤；B．計(jì)算一列火車通過鐵路大橋所用時間問題中，火車的大小不能忽略，火車不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯誤；C．研究火星自轉(zhuǎn)速度時，不能把火星看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有旋轉(zhuǎn)了，選項(xiàng)C錯誤；D．用定位系統(tǒng)確定汽車位置時，汽車的大小可忽略不計(jì)，可把汽車看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確；故選D.7、ABC【解析】A．速度為加速度，由公式得汽車剎車到停止的時間由速度公式得剎車后2s時的速度故A項(xiàng)正確；B．由公式可得汽車滑行40m停下，故B項(xiàng)正確；C．汽車剎車到停止的時間為4s，所以剎車后5s時的速度大小為0，故C項(xiàng)正確；D．汽車剎車到停止的時間為4s，剎車后6s內(nèi)的位移大小與剎車后4s內(nèi)的位移大小相等，即40m，故D項(xiàng)錯誤。故選ABC。8、AB【解析】由圖象可知，當(dāng)v2=b時，桿對小球的彈力為零，即靠重力提供向心力，根據(jù)，，解得重力加速度，故A正確；當(dāng)v=0時，F(xiàn)=a，有F=mg=a，解得，故B正確；得當(dāng)v2=c>b時，重力小于向心力，則桿對小球的彈力方向向下，故C錯誤；當(dāng)v2=c=2b時，，解得：F=mg，故D錯誤考點(diǎn)：向心力【名師點(diǎn)睛】本題主要考查了向心力屬于中等難度的題目．解決本題的關(guān)鍵在于掌握圓周運(yùn)動向心力公式的直接應(yīng)用，要求能根據(jù)圖象獲取有效信息9、AD【解析】AB．起跳時加速度向上，故竿對人的彈力大于人的重力，A正確B錯誤；CD．起跳以后的下落過程，向下做加速運(yùn)動，加速度豎直向下，處于失重狀態(tài)，C錯誤D正確；故選AD。10、BCD【解析】A、B、D．從下蹲狀態(tài)站起來的過程中，人先向上做加速運(yùn)動，后向上做減速運(yùn)動，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，即人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)。從站立狀態(tài)蹲下去的過程中，人先向下做加速運(yùn)動，后向下做減速運(yùn)動，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，即人先處于失重狀態(tài)。后處于超重狀態(tài)。故A錯誤，BD正確；C．物體對支持物的壓力大于物體所受重力的情況稱為超重現(xiàn)象，即顯示重量大于實(shí)際重量；物體對支持物的壓力小于物體所受重力的情況稱為失重現(xiàn)象，即顯示重量小于實(shí)際重量。圖像中第一次變化，顯示重量先小于重量再大于重量，即先失重后超重，因此為“下蹲”；第二變化，顯示重量先大于重量再小于重量，即先超重后失重，因此為“起立”，故C正確。故選擇BCD。11、AD【解析】AB．位移是由初位置指向末位置，是矢量，所以物體的位移等于，方向向東，選項(xiàng)A正確，B錯誤；CD．路程是標(biāo)量，是運(yùn)動軌跡的長度，即為經(jīng)過的圓弧的長度為選項(xiàng)C錯誤，D正確。故選AD。12、BD【解析】先對物塊受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，結(jié)合正交分解法求解出支持力和摩擦力的大小【詳解】對物塊受力分析，受推力F、重力G、支持力N和向上的靜摩擦力f，如圖；由于物體保持靜止，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：x方向N-Fcosα=0；y方向f-G-Fsinα=0；又G=mg；由以上兩式，解得N=Fcosα；f=mg+Fsinα；選項(xiàng)B正確，A錯誤；由力的平衡可知，物塊受到的摩擦力與彈力的合力，與G和F的合力等大反向，選項(xiàng)C錯誤；物塊受到的彈力N與F的合力與G和f的合力方向等大反向，可知物塊受到的彈力與F的合力方向豎直向下，選項(xiàng)D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵對物體受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，結(jié)合正交分解法列式求解二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）μmg（2）8μmg【解析】（1）對B物塊，設(shè)跨過定滑輪的輕繩拉力為T，木塊B與A間的滑動摩擦力f=μmg①根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件T=f②即T=μmg（2）對木塊A受力分析，A受拉力F，B對A向左的摩擦力f，地面對P物體向左的摩擦力f′，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有F=f+f′+T③地