湖南省邵東縣三中2025屆物理高三上期中經(jīng)典試題含解析

湖南省邵東縣三中2025屆物理高三上期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖，一半徑為R的半圓形軌道豎直固定放置，軌道兩端等高；質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)自軌道端點(diǎn)P由靜止開(kāi)始滑下，滑到最低點(diǎn)Q時(shí)，對(duì)軌道的正壓力為2mg，重力加速度大小為g．質(zhì)點(diǎn)自P滑到Q的過(guò)程中，克服摩擦力所做的功為（）A．mgR B．mgR C．mgR D．mgR2、相距10cm的正對(duì)平行金屬板A和B帶有等量異號(hào)電荷．如圖所示，電場(chǎng)中C點(diǎn)距A板3cm，D點(diǎn)距B板2cm，C、D距離為8cm．已知A板接地，C點(diǎn)電勢(shì)C=-60V，則A．D點(diǎn)的電勢(shì)D=-220VB．C、D兩點(diǎn)連線中點(diǎn)的電勢(shì)為-140VC．若B板不動(dòng)，A板上移，C、D兩點(diǎn)間的電勢(shì)差將變大D．若A板不動(dòng)，B板上移，則D點(diǎn)電勢(shì)不變3、如圖所示，繩與桿均不計(jì)重力，承受力的最大值一定．A端用絞鏈固定，滑輪O在A點(diǎn)正上方(滑輪大小及摩擦均可忽略)，B端吊一重物P，現(xiàn)施加拉力FT將B緩慢上拉(均未斷)，在桿達(dá)到豎直前()A．繩子越來(lái)越容易斷B．繩子越來(lái)越不容易斷C．桿越來(lái)越容易斷D．桿越來(lái)越不容易斷4、如圖所示，大氣球質(zhì)量為100kg，載有質(zhì)量為50kg的人，靜止在空氣中距地面20m高的地方，氣球下方懸一根質(zhì)量可忽略不計(jì)的繩子，此人想從氣球上沿繩慢慢下滑至地面，為了安全到達(dá)地面，則這繩長(zhǎng)至少應(yīng)為（不計(jì)人的高度，可以把人看作質(zhì)點(diǎn)）（）A．10m B．30m C．40m D．60m5、如圖所示，滑塊以初速度滑上表面粗糙的固定斜面，到達(dá)最高點(diǎn)后又返回到出發(fā)點(diǎn)．則下列能大致描述滑塊整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度v、加速度a、動(dòng)能、重力對(duì)滑塊所做的功W與時(shí)間t或位移x之間關(guān)系的圖象是取初速度方向?yàn)檎较駻．B．C．D．6、由三顆星體構(gòu)成的系統(tǒng)，忽略其他星體對(duì)它們的作用，存在著一種運(yùn)動(dòng)形式：三顆星體在相互之間的萬(wàn)有引力作用下，分別位于等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上，繞某一共同的圓心O在三角形所在的平面內(nèi)做相同角速度的圓周運(yùn)動(dòng)(圖為A、B、C三顆星體質(zhì)量不相同時(shí)的一般情況)．若A星體質(zhì)量為2m，B、C兩星體的質(zhì)量均為m，三角形的邊長(zhǎng)為a，則下列說(shuō)法正確的是()A．A星體所受合力大小FA＝B．B星體所受合力大小FB＝C．C星體的軌道半徑RC＝aD．三星體做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T＝π二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，斜面與水平面之間的夾角為45°，在斜面底端A點(diǎn)正上方高度為6m處的O點(diǎn)，以1m/s的速度水平拋出一個(gè)小球，飛行一段時(shí)間后撞在斜面上，則可以求出

（

）A．撞擊點(diǎn)離地面高度為5mB．撞擊點(diǎn)離地面高度為1mC．飛行所用的時(shí)間為1sD．飛行所用的時(shí)間為2s8、物體甲的位移與時(shí)間圖象和物體乙的速度與時(shí)間圖象分別如圖甲、乙所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是()A．甲在整個(gè)t＝6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)B．甲在整個(gè)t＝6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變C．乙在整個(gè)t＝6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)D．乙在整個(gè)t＝6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變9、如圖所示為2017年我國(guó)自主研制的新一代噴氣式大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛的照片，C919的成功首飛意味著經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的艱難探索，我國(guó)具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機(jī)的核心能力。假設(shè)一架大型飛機(jī)的總質(zhì)量為m，從靜止開(kāi)始保持額定功率滑跑，當(dāng)速度達(dá)到最大速度v時(shí)起飛，在此過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重力的k倍（重力加速度為g），根據(jù)題目所給物理量可以求出的有（）A．飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能Ek B．飛機(jī)滑跑過(guò)程所用的時(shí)間C．飛機(jī)滑跑過(guò)程中牽引力所做的功 D．飛機(jī)滑跑過(guò)程中某一速度（不為0）時(shí)的加速度10、如圖所示,一斜面光滑的質(zhì)量為M的劈,在水平力F作用下沿水平地面運(yùn)動(dòng),這時(shí)質(zhì)量為m的物體恰能在斜面上相對(duì)靜止若劈和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則物體的加速度a和水平力F的大小分別是()A．a(chǎn)=gtanα B．a(chǎn)=gsinαC．F=(M+m)(μ+tanα)g D．F=(M+m)(1+μ)gtanα三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某同學(xué)利用自己設(shè)計(jì)的彈簧彈射器做“驗(yàn)證彈簧彈性勢(shì)能Ep＝kx2(k為彈簧的勁度系數(shù)，x為彈簧的形變量)”的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖(a)所示．水平放置的彈射器將質(zhì)量為m的小球彈射出去．測(cè)出小球通過(guò)兩個(gè)豎直放置的光電門(mén)的時(shí)間間隔為t.用刻度尺測(cè)出彈簧的壓縮量為x，甲、乙光電門(mén)間距為L(zhǎng)，忽略一切阻力．(1)小球被彈射出的速度大小v＝______，求得彈簧彈性勢(shì)能Ep＝______.(用題目中的字母符號(hào)表示)(2)該同學(xué)測(cè)出多組數(shù)據(jù)，計(jì)算并畫(huà)出如圖(b)所示Ep與x2的關(guān)系圖線，從而驗(yàn)證了它們之間的關(guān)系．根據(jù)圖線求得彈簧的勁度系數(shù)k＝________N/m.(3)由于重力作用，小球被彈射出去后運(yùn)動(dòng)軌跡會(huì)向下有所偏轉(zhuǎn)，這對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果________影響(選填“有”或“無(wú)”)．12．（12分）如圖甲所示為阿特武德機(jī)的示意圖，它是早期測(cè)量重力加速度的器械，由英國(guó)數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特武德于1784年制成．他將質(zhì)量均為M的兩個(gè)重物用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接后，放在光滑的輕質(zhì)滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)．再在一個(gè)重物上附加一質(zhì)量為m的小物塊，這時(shí)，由于小物塊的重力而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運(yùn)動(dòng)并測(cè)出加速度，完成一次實(shí)驗(yàn)后，換用不同質(zhì)量的小物塊，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測(cè)出不同m時(shí)系統(tǒng)的加速度．⑴所產(chǎn)生的微小加速度可表示為a=________(用M、m、重力加速度g表示)；⑵若選定如圖甲所示左側(cè)重物從靜止開(kāi)始下落的過(guò)程進(jìn)行測(cè)量，想要求出重力加速度g則需要測(cè)量的物理量有：__________A．小物塊的質(zhì)量mB．重物下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間C．繩子的長(zhǎng)度D．滑輪半徑⑶經(jīng)過(guò)多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到多組a、m數(shù)據(jù)，作出圖像，如圖乙所示，已知該圖像斜率為k，縱軸截距為b，則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=_____，并可求出每個(gè)重物質(zhì)量M=_______．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖1所示，巴鐵（又稱(chēng)“陸地空客”）是一種大運(yùn)量電動(dòng)公交車(chē)，被研發(fā)者稱(chēng)為城市交通的治堵神器，據(jù)稱(chēng)是能有效緩解城市擁堵的未來(lái)交通工具，而巴鐵公司在2016年8月在河北秦皇島市運(yùn)行了不公開(kāi)的第一次試跑。引起了公眾的極大關(guān)注。由于在安全性以及可行性方面還未得到相關(guān)部門(mén)的審查驗(yàn)證，所以最后結(jié)果還不得而知。某實(shí)驗(yàn)室為了研究其運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力學(xué)特性，制造了一輛質(zhì)量為200kg的模型車(chē)，該模型車(chē)在運(yùn)行時(shí)所受阻力為車(chē)重的0.08倍，某次試驗(yàn)中該車(chē)在25s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的圖像如圖2所示，試求：（1）模型巴鐵4s末的加速度大??；（2）0到5s內(nèi)模型巴鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的牽引力大?。唬?）模型巴鐵在此25秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移。圖1圖214．（16分）如圖，一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的小物塊靜置于足夠長(zhǎng)的斜面底端?，F(xiàn)對(duì)其施加一個(gè)沿斜面向上、大小為F=25N的恒力，3s后將F撤去，此時(shí)物塊速度達(dá)到15m/s。設(shè)物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受摩擦力的大小不變，取g=10m/s2。求：（1）物塊所受摩擦力的大??；（2）物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)離斜面底端的最遠(yuǎn)距離；（3）物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間。15．（12分）如圖所示，質(zhì)量m1=1.0kg的木板靜止在光滑的水平面上，木板長(zhǎng)L=1.8m，現(xiàn)有質(zhì)量m2=0.20kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以水平向右v0=2.4m/s的速度從左端滑上木板。已知物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.10，取重力加速度g=10m/s2，求：（1）木板運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度大小v；（2）在物塊與木板相互作用的過(guò)程中，物塊損失的機(jī)械能E；（3）請(qǐng)用兩種不同的方法，分析求解在物塊與木板相互作用的過(guò)程中，由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能Q。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】試題分析：據(jù)題意，質(zhì)點(diǎn)在位置P是具有的重力勢(shì)能為：；當(dāng)質(zhì)點(diǎn)沿著曲面下滑到位置Q時(shí)具有的動(dòng)能為：，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)對(duì)軌道壓力為：，由能量守恒定律得到：，故選項(xiàng)C正確．考點(diǎn)：能量守恒定律、圓周運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】本題分析的關(guān)鍵是找出質(zhì)點(diǎn)在初始位置是的機(jī)械能和在末位置時(shí)的機(jī)械能，兩個(gè)位置機(jī)械能只差就等于摩擦力做的功的大小即；但在球末位置時(shí)的動(dòng)能時(shí)需要用到圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律，，由此式可以求出在末位置的速度，也就可以求解此位置的動(dòng)能大小了．2、D【解析】

A、由勻強(qiáng)電場(chǎng)中場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì)差的關(guān)系可知，A板接地電勢(shì)為0V，AC間的距離為3cm，解得：；由，可得，則；故A錯(cuò)誤.B、CD兩點(diǎn)的連線中點(diǎn)距離A板為5.5cm，由U=Ed可得電壓為110V，而A板接地，故電勢(shì)為-110V；故B錯(cuò)誤.C、B板不動(dòng)而A板上移時(shí)，板間距離增大，電容C變小，而Q不變，由可知場(chǎng)強(qiáng)不變，而CD間的距離不變，則CD間的電壓不變；C錯(cuò)誤.D、A板不動(dòng)，B板上移，Q不變，由知場(chǎng)強(qiáng)不變，則AD間的電壓不變，故D點(diǎn)電勢(shì)不變；故D正確.故選D.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握電容器的動(dòng)態(tài)分析和勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)與電勢(shì)差的關(guān)系U=Ed，注意d為沿電場(chǎng)線方向上的距離．3、B【解析】

以點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況：重物的拉力（等于重物的重力）、輕桿的支持力和繩子的拉力，作出力圖如圖：由平衡條件得知，和的合力與大小相等，方向相反，根據(jù)三角形相似可得：又，解得：將緩慢上拉，則緩慢變小時(shí)，、保持不變，變小，則保持不變，變小，故桿無(wú)所謂易斷不易斷，繩子越來(lái)越不容易斷；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析相符，故B正確；C．與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．與分析不符，故D錯(cuò)誤。4、B【解析】人與氣球組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，設(shè)人的速度v1，氣球的速度v2，設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，以人與氣球組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，以向下為正方向，由動(dòng)量守恒得：m1v1-m2v2=0，則，，，則繩子長(zhǎng)度L=s氣球+s人=10m+20m=30m，即繩子至少長(zhǎng)30m長(zhǎng)，故選B．【點(diǎn)睛】本題為動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用，屬于人船模型的類(lèi)別，關(guān)鍵要找出人和氣球的速度關(guān)系和繩子長(zhǎng)度與運(yùn)動(dòng)路程的關(guān)系．5、D【解析】物體上滑時(shí)的加速度大小a1==gsinθ+μgcosθ，方向沿斜面向下．下滑時(shí)的加速度大小a2==gsinθ-μgcosθ，方向沿斜面向下，則知a1＞a2，方向相同，均為負(fù)方向．因v-t線的斜率等于加速度，可知選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；動(dòng)能是標(biāo)量，不存在負(fù)值．故C錯(cuò)誤．重力做功W=-mgh=-mgxsinθ，故D正確．故選D.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵根據(jù)牛頓第二定律得出上滑和下滑的加速度，判斷出物體的運(yùn)動(dòng)情況．要通過(guò)列方程分析圖象的物理意義．6、D【解析】A、由萬(wàn)有引力定律，A星受到B、C的引力的大?。悍较蛉鐖D，則合力的大小為：，A錯(cuò)誤；B、同上，B星受到的引力分別為：,，方向如圖；FB沿x方向的分力：FB沿y方向的分力：可得：，B錯(cuò)誤；C、通過(guò)對(duì)于B的受力分析可知，由于：,合力的方向經(jīng)過(guò)BC的中垂線AD的中點(diǎn),所以圓心O一定在BC的中垂線AD的中點(diǎn)處．所以：,C錯(cuò)誤；D、由題可知C的受力大小與B的受力相同，對(duì)B星：，解得：，D正確．故選：D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】

經(jīng)過(guò)t時(shí)間撞在斜面上，此時(shí)水平位移x=v0t，豎直位移y=gt2，根據(jù)tan45°＝，解得t=1s．撞擊點(diǎn)離地面的高度h′＝h?gt2＝6m?5m＝1m．故BC正確，AD錯(cuò)誤．故選BC．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，抓住等時(shí)性，運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解．8、BC【解析】

AB、甲圖是位移﹣時(shí)間圖象，斜率表示速度，不變，故乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，位移為△x=2m﹣（﹣2m）=4m，故A錯(cuò)誤，B正確；CD、乙圖是v﹣t圖象，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，故前3s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后3s向正方向運(yùn)動(dòng)，即做來(lái)回運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC9、AD【解析】

A．飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能，說(shuō)明可求出飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能，故A正確；B．該過(guò)程中飛機(jī)牽引力逐漸減小，因無(wú)法求出平均加速度，無(wú)法計(jì)算滑跑過(guò)程所用的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C．飛機(jī)的額定功率飛機(jī)滑跑過(guò)程中牽引力所做的功因無(wú)法計(jì)算滑跑過(guò)程所用的時(shí)間，所以無(wú)法計(jì)算牽引力所做的功，故C錯(cuò)誤；D．飛機(jī)滑跑過(guò)程中某一速度時(shí)的牽引力由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得故D正確。故選AD。10、AC【解析】

AB．對(duì)物體，由牛頓第二定律得：解得加速度：故正A確，B錯(cuò)誤CD．對(duì)物體與劈組成的系統(tǒng),由牛頓第二定律得：解得：故C正確，D錯(cuò)誤；三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、（1），（2）200（3）無(wú)【解析】

（1）由圖可知，彈簧在小球進(jìn)入光電門(mén)之前就恢復(fù)形變，故其彈射速度為通過(guò)光電門(mén)的水平速度：，由能量守恒得：；（2）由圖中數(shù)據(jù)代入公式：，解得：（3）由力作用的獨(dú)立性可知，重力不影響彈力做功的結(jié)果，有沒(méi)有重力做功，小球的水平速度都不會(huì)變化12、AB;【解析】

(1)[1]對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得：，解得：a=（2）