2025屆天成教育命題研究院物理高一上期中調(diào)研模擬試題含解析

2025屆天成教育命題研究院物理高一上期中調(diào)研模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一質(zhì)點(diǎn)沿某一條直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，則以下說(shuō)法中正確的是A．第1s末質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B．第2s末質(zhì)點(diǎn)的加速度方向發(fā)生改變C．第3s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零D．第3s末和第5s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同2、如圖所示，相對(duì)的兩個(gè)斜面，傾角分別為30°和60°，在頂點(diǎn)兩個(gè)小球A、B以同樣大小的初速度分別向左、右兩方水平拋出，小球都落在斜面上，若不計(jì)空氣阻力，則A、B兩小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為（）A．1：2 B．2：1C．1：3 D．3：13、一個(gè)物體的加速度為零，則該物體一定是（）A．靜止不動(dòng)B．做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)D．做變速運(yùn)動(dòng)4、下列說(shuō)法正確的是（）A．重力的方向總是垂直向下B．物體的質(zhì)量沒有變化，但它的重力可能會(huì)發(fā)生變化C．跳高運(yùn)動(dòng)員在空中受到重力和向上的升力D．將重5N的物體從直升機(jī)上拋下，落地前重力大于5N5、下列各組物理量均為矢量的是()A．位移、質(zhì)量、速度 B．速度、時(shí)間、路程C．力、速率、位移 D．速度、位移、加速度6、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了2.5s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為50m，車經(jīng)過(guò)B桿時(shí)的速度為25m/s，則A．車的加速度為4m/s2 B．車的加速度為10m/s2C．經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為15m/s D．過(guò)A桿時(shí)速度為20m/s7、(多選題)物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間通過(guò)的路程為s，在中間位置處的速度為v1，在中間時(shí)刻時(shí)的速度為v2，則v1和v2的關(guān)系為().A．當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2B．當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2C．當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v12D．當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v128、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其的圖像如圖所示（x表示位移），則（）A．質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.5m/sB．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為1m/s2C．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度0.75m/sD．質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為1.5m/s9、物體從靜止開始以2m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則此物體A．第1s內(nèi)通過(guò)的位移是2m B．第1s末的速度是2m/sC．第1s內(nèi)的平均速度是2m/s D．第3s初的速度是4m/s10、如圖，水平細(xì)桿上套一質(zhì)量為mA的環(huán)A，質(zhì)量為mB的球B用一輕繩與環(huán)A相連。由于B球受到水平風(fēng)力作用，環(huán)A與球B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)。已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是A．風(fēng)力增大時(shí)，繩對(duì)球B的拉力保持不變B．球B受到的風(fēng)力F大小等于mBgtanθC．桿對(duì)環(huán)A的支持力隨著風(fēng)力的增大而保持不變D．環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）圖甲是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖。(1)實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié)，直到斜槽末端切線_______。每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次平拋__________。(2)圖乙是正確實(shí)驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)，其中O為拋出點(diǎn)，則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為__________m/s（g=9.8m/s2）。(3)在另一次實(shí)驗(yàn)中將白紙換成方格紙，每個(gè)格的邊長(zhǎng)L=5cm，通過(guò)實(shí)驗(yàn)，記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置，如圖丙所示，則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_______m/s；B點(diǎn)的豎直分速度為________m/s（g=10m/s2）。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）12、（10分）某同學(xué)利用如圖所示的裝置驗(yàn)證力的平行四邊形定則。甲圖中GE是橡皮條，輕質(zhì)小圓環(huán)掛在橡皮條的下端；乙圖中用兩個(gè)互成角度的拉力F1、F2將小圓環(huán)拉至O點(diǎn)；丙圖中用一個(gè)拉力F將小圓環(huán)仍拉至O點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是__________A．進(jìn)行乙圖中的操作時(shí)，拉力F1、F2的方向可以成任意夾角B．乙、丙兩圖中，橡皮條必須沿GE所在直線（圖中虛線）方向拉伸C．乙、丙兩圖中，必須將小圓環(huán)拉至相同的位置D．乙、丙操作時(shí)必須要讓彈簧秤平行于木板三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某型號(hào)的艦載飛機(jī)在航空母艦上的跑道上加速時(shí)，最大加速度為5m/s2，所需的起飛速度為50m/s，航空母艦上的跑道長(zhǎng)100m。(1)通過(guò)計(jì)算判斷，飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛？(2)為使飛機(jī)在開始滑行時(shí)就有一定的初速度(相對(duì)靜止空氣)，航空母艦還需逆風(fēng)行駛。在5級(jí)清風(fēng)即風(fēng)速為10m/s的天氣下，對(duì)于該型號(hào)的艦載飛機(jī)，航空母艦必須以至少多大的速度(相對(duì)海面)逆風(fēng)行駛？14、（14分）一質(zhì)點(diǎn)在水平面上由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。從t=0時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，在一段時(shí)間內(nèi)，最初的3秒內(nèi)的位移為S1，最后3秒內(nèi)的位移為S2，若S1：S2=3：7，求這段時(shí)間多長(zhǎng)?15、（13分）甲物體從陽(yáng)臺(tái)由靜止開始自由下落（不計(jì)空氣阻力），已知物體在落地前最后2秒內(nèi)的位移是80m．(g=10m/s2)求：（1）甲釋放時(shí)離地面的高度？（2）落地前最后1s的平均速度的大小？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

A．第1s末前后質(zhì)點(diǎn)的速度均為正，故速度方向沒有改變，故A錯(cuò)誤；B．從1-3s內(nèi)，圖象的斜率相同，所以第2s末加速度方向不變，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)“面積”可知，第1-3s的位移為零，第3s末質(zhì)點(diǎn)的位移不為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖線的面積表示位移，圖線在時(shí)間軸上方表示的位移為正，在時(shí)間軸下方表示的位移為負(fù)，可知3-5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為0，則第3秒末和第5秒末位移相等，故質(zhì)點(diǎn)的位置相同，故D正確；2、C【解析】

本題考查平拋運(yùn)動(dòng)中飛行時(shí)間和水平射程的關(guān)系，由飛行時(shí)間水平射程，則正確答案為C。3、C【解析】加速度為零的物體速度沒有發(fā)生變化，故加速度為零時(shí)，物體的速度保持不變，故物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以ABD錯(cuò)誤，C正確。點(diǎn)睛：加速度反應(yīng)物體速度變化快慢的物理量，加速度為零說(shuō)明物體速度沒有發(fā)生變化，則物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。4、B【解析】試題分析：重力的方向總是豎直向下．物體的質(zhì)量沒有變化，它的重力可能會(huì)發(fā)生變化．跳高運(yùn)動(dòng)員在空中受到重力，沒有向上的升力．將重5N的物體從直升機(jī)上拋下，落地前重力仍等于5N．解：A、重力的方向總是豎直向下，只有在地球的兩極、赤道，物體的重力才垂直向下．故A錯(cuò)誤．B、物體的質(zhì)量沒有變化時(shí)，由于重力加速度隨地理位置可能會(huì)變化，則重力G=mg可能會(huì)發(fā)生變化．故B正確．C、跳高運(yùn)動(dòng)員在空中只受到重力，沒有向上的升力．故C錯(cuò)誤．D、將重5N的物體從直升機(jī)上拋下，重力不變，落地前重力仍等于5N．故D錯(cuò)誤．故選B【點(diǎn)評(píng)】重力的方向是豎直向下，可以結(jié)合萬(wàn)有引力和向心力的知識(shí)理解．基本題．5、D【解析】

A：位移、速度是既有大小，又有方向的矢量；質(zhì)量是只有大小，沒有方向的標(biāo)量．B：速度是既有大小，又有方向的矢量；時(shí)間、路程是只有大小，沒有方向的標(biāo)量．C：力、位移是既有大小，又有方向的矢量；速率是只有大小，沒有方向的標(biāo)量．D：速度、位移、加速度都是既有大小，又有方向的矢量．綜上，物理量均為矢量的是D項(xiàng)．6、AC【解析】

汽車在AB間的平均速度為：根據(jù)平均速度推論有：解得：vA=15m/s汽車的加速度為：A.車的加速度為4m/s2與分析相符，故A正確。B.車的加速度為10m/s2與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為15m/s與分析相符，故C正確。D.過(guò)A桿時(shí)速度為20m/s與分析不符，故D錯(cuò)誤。7、AB【解析】作出勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的作出v-t圖象：

對(duì)于勻加速運(yùn)動(dòng)，由圖可知中間時(shí)刻的速度，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移小于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的右側(cè)，故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度一定大于；對(duì)于勻減速運(yùn)動(dòng)，由圖可知中間時(shí)刻的速度，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移大于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的左邊側(cè)，故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度一定大于，故選項(xiàng)AB正確，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：本題還可以對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)用速度位移公式、平均速度公式和位移時(shí)間公式列式后聯(lián)立，求解出中間位置和中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的一般表達(dá)式，再進(jìn)行分析討論，要注意不管是勻加速還是勻減速，中間位置的速度都比較大．8、BD【解析】

由圖得即根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，對(duì)比可得：質(zhì)點(diǎn)的初速度為0.5m/s，加速度恒為1m/s2。AB．質(zhì)點(diǎn)的加速度不變，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為1m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．質(zhì)點(diǎn)在1s末速度質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。9、BD【解析】

根據(jù)x=12at2得，x=12×2×1m=1m.故A錯(cuò)誤．第1s末的速度v=at=2m【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，并能靈活運(yùn)用．10、BC【解析】對(duì)球B受力分析，受重力、風(fēng)力和拉力，如圖所示：根據(jù)平衡條件可得風(fēng)力：F=mBgtanθ，繩對(duì)B球的拉力：T=mBgcosθ，當(dāng)風(fēng)力增大時(shí)，θ增大，則T增大，故A錯(cuò)誤，B正確；把環(huán)和球當(dāng)作一個(gè)整體，對(duì)其受力分析，受重力（mA+mB）g、支持力N、風(fēng)力F和向左的摩擦力f，如上圖所示，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可得：桿對(duì)A環(huán)的支持力大?。篘=（mA+mB）g，f=F，則A環(huán)與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為：μ=fN=m二、實(shí)驗(yàn)題11、水平初速度相同1.61.52【解析】

(1)[1][2]平拋運(yùn)動(dòng)的初速度一定要水平，因此為了獲得水平的初速度安裝斜槽軌道時(shí)要注意槽口未端要水平，為了保證小球每次平拋的軌跡都是相同的，這就要求小球平拋的初速度相同，因此在操作中要求每次小球能從同一位置靜止釋放。(2)[3]由于O為拋出點(diǎn)，所以根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有代入數(shù)據(jù)，解得(3)[4][5]由圖可知，物體由和由所用的時(shí)間相等，且有由圖可知代入解得根據(jù)將代入解得豎直方向自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度有12、ACD【解析】

本實(shí)驗(yàn)探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律，研究合力與分力的關(guān)系，而合力與分力效果相同，對(duì)兩個(gè)拉力的方向沒有要求。故A正確；橡皮條拉伸方向不一定要豎直，只要橡皮條兩次拉到相同位置O點(diǎn)就行，故B錯(cuò)誤；兩次將小圓環(huán)拉至相同的位置，兩個(gè)拉力與一個(gè)拉力效果相同，故C正確；操作時(shí)必須要讓彈簧秤平行于木板，以減小實(shí)驗(yàn)的誤差，選項(xiàng)D正確；故選ACD.【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)中，為了使合力與兩個(gè)分力達(dá)到相同效果，橡皮筋不僅伸長(zhǎng)量要相同，方向也要相同．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)不能起飛(2)【解析】

根據(jù)速度與位移的關(guān)系公式，求出飛機(jī)經(jīng)過(guò)100米跑道獲得的速度，與飛機(jī)的起飛速度相比，可以判斷飛機(jī)能不能飛起來(lái)；根據(jù)速度與位移的關(guān)系公式，求出速度【詳解】解：(1)飛機(jī)自身從艦上起飛，設(shè)飛機(jī)獲得的末速度為由得：所以飛機(jī)不能起飛(2)以海面為參考系，則艦載飛機(jī)在航母上相對(duì)海面的初速度為：飛機(jī)離開航母時(shí)相對(duì)海