2025屆新疆阿克蘇地區(qū)阿瓦提縣第四中學(xué)物理高一上期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆新疆阿克蘇地區(qū)阿瓦提縣第四中學(xué)物理高一上期末監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過(guò)兩段距離為的路程，第一段用時(shí)，第二段用時(shí)，則物體的加速度是A. B.C. D.2、消防員用繩子將一不慎落入井中的兒童從井內(nèi)加速向上提的過(guò)程中，不計(jì)繩子的重力，以下說(shuō)法正確的是（）A.繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童對(duì)繩子的拉力B.繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童的重力C.消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)兒童的拉力是一對(duì)作用力與反作用力D.消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)兒童的拉力是一對(duì)平衡力3、質(zhì)量為m的物體以速度v離開(kāi)桌面，如圖所示．當(dāng)它經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)，所具有的機(jī)械能是（）（以桌面為零勢(shì)能面，不計(jì)空氣阻力）A. B.C. D.4、某裝置的結(jié)構(gòu)如圖所示：在外殼的基板上固定一個(gè)螺栓，螺栓上有一頂端焊有鋼球的彈簧，螺栓、彈簧、鋼球及外殼都是電的良導(dǎo)體．在靜止?fàn)顟B(tài)下，鋼球和外殼呈斷開(kāi)狀態(tài)不會(huì)導(dǎo)通，當(dāng)受到?jīng)_擊，鋼球產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)與外殼接通，便可觸發(fā)執(zhí)行電路（未畫(huà)出），使報(bào)警器等元件開(kāi)始工作．若此裝置由靜止從高處墜落，重力加速度用g表示，以下說(shuō)法正確的是A.開(kāi)始下落的瞬間，鋼球的加速度為gB.開(kāi)始下落的瞬間，外殼的加速度為gC.在執(zhí)行電路被接通前，鋼球的加速度方向可能向上D.在執(zhí)行電路被接通前，外殼的加速度可能小于g5、如圖所示，物體沿斜面由靜止滑下．在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接．下列圖中v、a、f和x分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和位移．其中正確的是()A. B.C. D.6、如圖所示，一同學(xué)輕松地將書(shū)頂在頭上，他頂書(shū)時(shí)頭頂受到的壓力產(chǎn)生的直接原因是（）A.書(shū)的形變 B.頭的形變C.書(shū)受到的重力 D.人受到的重力7、如圖所示，一質(zhì)量為1kg的滑塊在傾角為30°的斜面上，從a點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，到b點(diǎn)接觸到一個(gè)輕彈簧，滑塊壓縮彈簧到c點(diǎn)開(kāi)始彈回，測(cè)得c點(diǎn)彈簧的彈性勢(shì)能為6J，ab=1m，bc=0.2m，g=10m/s2，那么在a→c的這一過(guò)程中（）A.滑塊的動(dòng)能在c點(diǎn)最大B.滑塊重力勢(shì)能減少了6JC.滑塊和彈簧系統(tǒng)的機(jī)械能守恒D.滑塊克服彈簧的彈力做了-6J的功8、將小球從某高度處以初速度v0水平拋出，經(jīng)時(shí)間t恰好落在水平地面上，重力加速度為g，忽略空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球落地時(shí)速度大小為v0+gtB.小球落地時(shí)速度大小為C.落地時(shí)小球速度方向與水平方向夾角θ滿(mǎn)足D.落地時(shí)小球速度方向與水平方向夾角θ滿(mǎn)足9、物體A的加速度為3,物體B的加速度為-5,下列說(shuō)法正確的是()A.物體A的加速度比物體B的加速度大B.物體B的速度變化比物體A的速度變化快C.物體A的速度一定在增加D.物體B的速度可能在減小10、A、B兩車(chē)沿同一平直公路同向運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始，兩車(chē)的v—t圖象如圖所示．假設(shè)t=8s時(shí)兩車(chē)恰好相遇．則在0～8s內(nèi)A.A車(chē)加速度大小小于B車(chē)加速度大小B.t=6s時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)C.t=0時(shí)B車(chē)在A車(chē)前方33m處D.這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車(chē)可能相遇兩次11、如圖，一個(gè)質(zhì)量為kg的小球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻小球經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，速度方向與軸正方向的夾角為，速度大小為m/s，此刻開(kāi)始對(duì)球施加一個(gè)沿軸負(fù)方向的水平恒力，已知N．下述判斷正確的是（）A.此后小球運(yùn)動(dòng)的最小速度為m/sB.此后小球的速度先增大后減小C.小球再次經(jīng)過(guò)軸所需的時(shí)間為0.5sD.小球的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為拋物線12、A、B兩個(gè)物體在同一個(gè)地點(diǎn)從同一高度開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，A的質(zhì)量是B的4倍，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.兩個(gè)物體落到地面的速度相等 B.落地時(shí)A的速度是B的速度的2倍C.兩個(gè)物體同時(shí)落到地面 D.在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)A的重力加速度是B的4倍二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”，如圖甲所示，OAB是同一豎直平面上的滑行軌道，其中OA段是長(zhǎng)27m的水平軌道，AB段是傾角θ＝37°足夠長(zhǎng)的斜直軌道，OA與AB在A點(diǎn)平滑連接．已知滑板及運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量為60kg，運(yùn)動(dòng)員從水平軌道向左滑向斜直軌道，滑到O點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其后一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象如圖乙所示．將滑板及運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，滑過(guò)拐角時(shí)速度大小不變，在水平和斜直軌道上滑板和接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．(取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，忽略空氣阻力)求：(1)滑板與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底A點(diǎn)時(shí)速度大?。?3)運(yùn)動(dòng)員沿坡上滑的最大距離(保留三位有效數(shù)字)17、（10分）水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查．如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持的恒定速率運(yùn)行．一質(zhì)量為的行李無(wú)初速度地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，A.B間的距離，g取，求：（1）行李從A處傳送到B處所需時(shí)間；（2）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處，求傳送行李的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)第一段時(shí)計(jì)時(shí)，則時(shí)的瞬時(shí)速度等于~內(nèi)的平均速度時(shí)的瞬時(shí)速度等于~內(nèi)的平均速度兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間間隔為根據(jù)加速度定義可得故選B。2、B【解析】A．繩子對(duì)兒童的拉力和兒童對(duì)繩子的拉力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B．兒童從井內(nèi)加速向上提的過(guò)程中，加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律得繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童的重力．故B正確；C．消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)消防員的拉力是一對(duì)作用力和反作用力消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)兒童的拉力不是一對(duì)作用力與反作用力，故C錯(cuò)誤；D．消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)兒童的拉力作用在不同物體上，不是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】物體離開(kāi)桌面后，只有重力做功，機(jī)械能守恒。即任意兩個(gè)時(shí)刻或位置的機(jī)械能都相等，本題中關(guān)鍵是正確計(jì)算物體具有的勢(shì)能?！驹斀狻窟x擇桌面為零勢(shì)能面，開(kāi)始是機(jī)械能為：由于不計(jì)空氣阻力，物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒，則經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)，所具有的機(jī)械能故選D?！军c(diǎn)睛】注意計(jì)算機(jī)械能的大小時(shí)，要看零勢(shì)能面的選取位置。4、D【解析】開(kāi)始時(shí)整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，故對(duì)鋼球分析可知，受向上彈簧的彈力和向下的重力作用，且互相平衡，故在開(kāi)始下落瞬間彈簧沒(méi)有發(fā)生變化，大小仍與重力的大小相等，故這一瞬間鋼球的加速度為零；對(duì)外殼分析可知，受向下彈簧的彈力和向下的重力作用，故在下落瞬間外殼的加速度大于g，故AB錯(cuò)誤；之后，小球向下做加速度不斷增大的加速運(yùn)動(dòng)，外殼做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧回到原長(zhǎng)之后，小球繼續(xù)向下做加速度不斷增大的加速運(yùn)動(dòng)，外殼向下做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的彈力與外殼的重力相等時(shí)加速度為零，外殼達(dá)到最大速度，繼續(xù)向下彈簧的彈力大于外殼的重力，此時(shí)外殼的加速度向上，做減速運(yùn)動(dòng)，直到鋼球與外殼相撞，故在在執(zhí)行電路被接通前，鋼球的加速度方向一直向下，而外殼的加速度可能小球g，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D.5、D【解析】物體在斜面及水平面上受到恒力作用，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速不同，但加速度均不變，AB錯(cuò)誤；在斜面上物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，x-t圖象斜率應(yīng)增大，C錯(cuò)誤；物體對(duì)斜面的壓力小于對(duì)水平面的壓力，在斜面上受到的摩擦力小于在水平面上受到的摩擦力，但摩擦力均為恒力，D正確考點(diǎn)：本題考查圖象、物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律、摩擦力6、A【解析】根據(jù)產(chǎn)生彈力需要的條件：一是接觸，二是發(fā)生形變來(lái)解答此題【詳解】頭頂受到的壓力是由于書(shū)產(chǎn)生形變，對(duì)與之接觸的頭產(chǎn)生力的作用，故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A7、BC【解析】A.滑塊壓縮彈簧到c點(diǎn)開(kāi)始彈回，說(shuō)明c點(diǎn)速度為零，A錯(cuò)誤；B.從a到c，滑塊重力做的功為，故滑塊重力勢(shì)能減小了6J，B正確；C.從a到c的過(guò)程中，滑塊重力勢(shì)能減少了6J，c點(diǎn)彈簧的彈性勢(shì)能為6J，動(dòng)能沒(méi)有變，重力勢(shì)能的減小量等于彈性勢(shì)能的增加量，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故C正確；D.彈簧的彈性勢(shì)能增加6J，滑塊克服彈簧的彈力做了6J的功，D錯(cuò)誤8、BC【解析】AB．小球落地時(shí)豎直方向的速度為，則小球落地時(shí)速度大小為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．將小球落時(shí)速度分解為水平方向與豎直方向，則有故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。9、BD【解析】A．物體A、B的加速度，正負(fù)號(hào)代表方向，絕對(duì)值大小代表加速度大小，故A項(xiàng)錯(cuò)誤B．由加速度的定義可知，加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，故B項(xiàng)正確C．若A速度方向與其加速度方向相反，則物體A的速度減小，故C項(xiàng)錯(cuò)誤D．若B速度方向與其加速度方向相反，則物體B速度減小，故D項(xiàng)正確10、AC【解析】v-t圖像的斜率等于加速度；兩車(chē)速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)；v-t圖像的面積等于位移；據(jù)此進(jìn)行判斷.【詳解】v-t圖像的斜率等于加速度，可知；，則A車(chē)加速度大小小于B車(chē)加速度大小，選項(xiàng)A正確；兩車(chē)速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，即t=6s時(shí)兩車(chē)相距不是最遠(yuǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；相遇時(shí)A的位移：；B的位移：，則t=0時(shí)B車(chē)在A車(chē)前方60m-27m=33m處，選項(xiàng)C正確；這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車(chē)只能相遇一次，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn)：一點(diǎn)，兩直線交點(diǎn)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移11、AD【解析】分析可知，小球做類(lèi)斜上拋運(yùn)動(dòng)，軌跡為拋物線，沿x軸方向的分運(yùn)動(dòng)為勻速直線，在y軸方向的分運(yùn)動(dòng)為類(lèi)豎直上拋運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)小球速度沿y方向分量為0時(shí)，小球速度最小【詳解】A、當(dāng)小球速度沿y方向的分量為零，即時(shí)，小球速度最小，最小速度為，A正確；B、小球做類(lèi)斜上拋運(yùn)動(dòng)，拉力F先對(duì)小球做負(fù)功，后對(duì)小球做正功，故小球速度先減小后增大，B錯(cuò)誤；C、由牛頓第二定律可知，小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度，小球先沿y軸正向做勻減速，根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系得小球的減速時(shí)間為，由對(duì)稱(chēng)性可知，小球沿y軸反向加速的時(shí)間也為0.5s，故小球再次經(jīng)過(guò)軸所需的時(shí)間為1s，C錯(cuò)誤；D、由于小球做類(lèi)斜拋運(yùn)動(dòng)，故其軌跡為拋物線，D正確；故本題選AD【點(diǎn)睛】掌握運(yùn)動(dòng)的合成與分解原理，會(huì)將曲線運(yùn)動(dòng)化解為直線運(yùn)動(dòng)來(lái)處理是解決本題的關(guān)鍵，結(jié)合牛頓第二定律，能類(lèi)比斜上拋運(yùn)動(dòng)，即可輕松求解12、AC【解析】AB．由于高度相同，則有v2=2gh可知落地時(shí)速度相等，A正確，B錯(cuò)誤；C．因高度相同，根據(jù)h＝gt2可知下落時(shí)間相同，C正確；D．AB都做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度與質(zhì)量無(wú)關(guān)，都為g，D錯(cuò)誤。故選AC。【點(diǎn)睛】本題考查自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，要注意自由落體運(yùn)動(dòng)與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)；下落時(shí)間與高度有關(guān)。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)0.2(2)6m/s(3)2.37m【解析】由圖可求得人運(yùn)動(dòng)的加速度，再由牛頓第二定律可求得動(dòng)摩擦因數(shù)；由速度和位移的關(guān)系可求得到達(dá)A點(diǎn)的速度；對(duì)上滑過(guò)程由動(dòng)能定理求解上滑的距離（1）由運(yùn)動(dòng)圖象知：在水平方向由牛頓第二定律有：－μmg＝ma代入數(shù)據(jù)解得：μ＝0.2.（2）設(shè)人運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)速度為v，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：代入數(shù)據(jù)解得：v＝6m/s.（3）運(yùn)動(dòng)員沖上斜坡后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)減速過(guò)程的加速度為a′由牛頓第二定律得：－mgsinθ－μFN＝ma′垂直斜面方向：FN＝mgcosθ代入數(shù)據(jù)解得：a′＝－7.6m/s2設(shè)沿坡上滑的最大距離為x，由運(yùn)