自動駕駛汽車交通應急處理預案

自動駕駛汽車交通應急處理預案TOC\o"1-2"\h\u14883第1章總則 4315531.1背景與目的 4225031.2適用范圍與對象 4116871.3預案制定依據(jù) 417982第2章預警與監(jiān)測 5225612.1預警信息收集 5214942.1.1信息源分類 5160472.1.2數(shù)據(jù)采集與傳輸 5194002.1.3數(shù)據(jù)預處理 5176322.2預警信息分析與評估 581592.2.1預警指標體系構建 514682.2.2預警模型與方法 5211222.2.3預警結果判定 521262.3預警發(fā)布與響應 533342.3.1預警發(fā)布流程 6238652.3.2預警響應措施 680642.3.3預警信息更新與調(diào)整 656902.3.4預警效果評估與優(yōu)化 614027第3章報告與信息收集 6201103.1報告程序 6173623.1.1發(fā)覺與報警 6295763.1.2現(xiàn)場保護與警示 698113.1.3現(xiàn)場勘查 6140473.1.4報告編制 6323563.2信息收集內(nèi)容與方法 783243.2.1車輛信息 7254823.2.2駕駛員信息 792073.2.3現(xiàn)場信息 7299873.2.4過程信息 7321183.2.5原因分析 759923.3信息上報與共享 7321273.3.1信息上報 724013.3.2信息共享 723927第4章分級與應急響應啟動 790764.1分級標準 7200844.1.1一級 8193234.1.2二級 8152344.1.3三級 8211274.1.4四級 8171124.2應急響應級別劃分 8209214.2.1一級應急響應 8178704.2.2二級應急響應 817474.2.3三級應急響應 9303254.2.4四級應急響應 9131474.3應急響應啟動程序 923394.3.1一旦發(fā)生自動駕駛汽車交通，當事人應立即向所屬企業(yè)、部門報告，同時撥打報警電話。 9110204.3.2接到報告后，相關部門應根據(jù)分級標準，判定級別，并啟動相應級別的應急響應。 9167684.3.3啟動應急響應后，相關部門應迅速組織人員、設備、物資等資源，開展處理工作。 960914.3.4各級應急響應部門應按照職責分工，相互協(xié)作，保證處理工作順利進行。 9239084.3.5處理過程中，應及時向上級部門報告處理進展情況，并根據(jù)實際情況調(diào)整應急響應級別。 9130134.3.6處理結束后，應對應急響應過程進行總結，分析存在的問題，并提出改進措施。 9193第5章應急處置措施 9106125.1自動駕駛汽車現(xiàn)場處置 9164855.1.1報警 9120695.1.2現(xiàn)場保護 9215355.1.3信息收集 9116995.1.4車輛處理 9130195.2人員傷亡處理 10274965.2.1傷員救治 10124505.2.2傷亡人員信息登記 10326435.2.3心理輔導 10137365.3環(huán)境保護與現(xiàn)場清理 10285565.3.1防止環(huán)境污染 1078925.3.2現(xiàn)場清理 10256785.3.3廢棄物處理 1070055.3.4環(huán)保監(jiān)測 107023第6章通信與協(xié)調(diào) 10144466.1通信保障 1089636.1.1通信系統(tǒng)架構 1048616.1.2通信設備配置 1057796.1.3通信網(wǎng)絡優(yōu)化 11105446.1.4通信安全保障 1144566.2協(xié)調(diào)機制 11204846.2.1協(xié)調(diào)原則 11266496.2.2協(xié)調(diào)機構設置 11140976.2.3協(xié)調(diào)流程 1129946.2.4協(xié)調(diào)手段 11296076.3跨區(qū)域協(xié)調(diào) 11191816.3.1跨區(qū)域協(xié)調(diào)機制 1155286.3.2跨區(qū)域信息共享 1126436.3.3跨區(qū)域救援協(xié)作 1170066.3.4跨區(qū)域應急演練 124670第7章應急資源保障 1221867.1人力資源保障 12189637.1.1機構設置 12144967.1.2人員培訓 12128497.1.3人才儲備 1265977.2物資設備保障 12149467.2.1設備配置 1256137.2.2物資儲備 12165987.2.3維護與管理 12262207.3資金保障 1297087.3.1預算安排 12115387.3.2資金管理 138597.3.3資金使用 1318244第8章宣傳教育與培訓 13187998.1宣傳教育 13129698.1.1宣傳目的 13234238.1.2宣傳內(nèi)容 13226228.1.3宣傳方式 13196578.2培訓與演練 13314558.2.1培訓對象 13105708.2.2培訓內(nèi)容 13210788.2.3培訓方式 1470348.2.4演練組織 14299478.3培訓檔案管理 14298528.3.1建立培訓檔案 1442168.3.2歸檔管理 14284428.3.3檔案更新 14300198.3.4檔案利用 144754第9章預案評估與更新 14106159.1預案評估 14239989.1.1評估目的 14178409.1.2評估原則 15287889.1.3評估方法 15137089.1.4評估周期 1537239.2預案更新 15249409.2.1更新原則 1528469.2.2更新內(nèi)容 15131129.2.3更新程序 16263139.3評估與更新檔案管理 1613863第10章法律責任與獎懲 1620210.1法律責任 162095410.1.1自動駕駛汽車在行駛過程中若發(fā)生交通，應根據(jù)我國現(xiàn)行法律法規(guī)，明確各方的法律責任。 163127910.1.2責任方應承擔相應的民事、行政和刑事責任。具體包括但不限于賠償受害者損失、繳納罰款、吊銷相關許可證等。 162542610.1.3生產(chǎn)廠商、運營商和車主等主體在中存在過錯的，應按照過錯程度承擔相應責任。 16908110.1.4參與處理的部門、社會組織和工作人員，應依法履行職責，濫用職權、玩忽職守的，依法追究其法律責任。 161907310.2獎勵與懲罰 162057610.2.1對于在自動駕駛汽車交通應急處理中表現(xiàn)突出的個人或單位，給予表彰和獎勵。 163111810.2.2對違反相關規(guī)定，導致發(fā)生的個人或單位，依法予以處罰。 17270910.2.3建立健全獎懲機制，對積極參與救援、預防發(fā)生的個人或單位給予獎勵；對遲報、漏報、謊報信息的，嚴肅追究責任。 171510310.3爭議解決與投訴舉報 17914110.3.1當事人對處理結果有異議的，可依法申請行政復議或提起行政訴訟。 172006810.3.2鼓勵社會各界對自動駕駛汽車交通應急處理中的違法行為進行投訴舉報，有關部門應及時核實并處理。 172658010.3.3建立健全爭議解決機制，通過調(diào)解、協(xié)商、仲裁等方式，公正、公平、及時地解決糾紛。 17第1章總則1.1背景與目的自動駕駛汽車技術的快速發(fā)展與應用，其在提高道路交通運輸效率、降低駕駛員勞動強度等方面展現(xiàn)出巨大潛力。但是自動駕駛汽車在運行過程中仍可能發(fā)生交通。為有效應對自動駕駛汽車交通，降低損失，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，制定本預案。本預案旨在明確自動駕駛汽車交通應急處理程序、措施及相關部門職責，提高應急處理能力。1.2適用范圍與對象本預案適用于我國境內(nèi)發(fā)生的自動駕駛汽車交通的應急處理工作。適用對象包括：（1）自動駕駛汽車生產(chǎn)企業(yè)及運營單位；（2）交通發(fā)生地的部門、應急管理部門、公安交通管理部門、交通運輸部門、衛(wèi)生健康部門等；（3）參與自動駕駛汽車交通救援的消防、醫(yī)療、道路救援等單位和個人。1.3預案制定依據(jù)本預案依據(jù)以下法律法規(guī)及文件制定：（1）《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》；（2）《中華人民共和國道路交通安全法》；（3）《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》；（4）《道路交通處理程序規(guī)定》；（5）《自動駕駛汽車道路測試管理規(guī)范》；（6）其他與自動駕駛汽車交通應急處理相關的法律法規(guī)及政策文件。第2章預警與監(jiān)測2.1預警信息收集2.1.1信息源分類本節(jié)主要對自動駕駛汽車交通的預警信息源進行分類，包括但不限于車載傳感器、交通監(jiān)控設備、天氣預報、道路維護信息等。2.1.2數(shù)據(jù)采集與傳輸詳細闡述自動駕駛汽車在行駛過程中如何采集各類預警信息，并對采集到的數(shù)據(jù)進行實時傳輸，保證預警信息的時效性和準確性。2.1.3數(shù)據(jù)預處理介紹預警信息收集過程中對原始數(shù)據(jù)進行預處理的方法，包括數(shù)據(jù)清洗、去噪、歸一化等，以提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。2.2預警信息分析與評估2.2.1預警指標體系構建根據(jù)自動駕駛汽車交通的特點，構建一套科學、合理的預警指標體系，包括關鍵指標和輔助指標。2.2.2預警模型與方法介紹國內(nèi)外在自動駕駛汽車交通預警領域的研究成果，選取適合本預案的預警模型和方法。2.2.3預警結果判定依據(jù)預警模型和分析方法，對預警結果進行判定，包括發(fā)生的可能性、類型、影響范圍等。2.3預警發(fā)布與響應2.3.1預警發(fā)布流程制定預警發(fā)布的具體流程，明確責任主體和發(fā)布渠道，保證預警信息能夠及時、準確地傳達至相關人員。2.3.2預警響應措施根據(jù)預警結果，制定相應的響應措施，包括但不限于緊急制動、車道保持、減速避讓等。2.3.3預警信息更新與調(diào)整建立預警信息更新與調(diào)整機制，根據(jù)實際情況對預警信息進行實時更新，保證預警結果的準確性。2.3.4預警效果評估與優(yōu)化定期對預警效果進行評估，針對存在的問題進行優(yōu)化，不斷提升預警系統(tǒng)的功能和可靠性。第3章報告與信息收集3.1報告程序3.1.1發(fā)覺與報警當自動駕駛汽車發(fā)生交通時，車輛應立即自動向監(jiān)控中心發(fā)送報警信息，同時通過車載通訊系統(tǒng)通知駕駛員。若駕駛員無法正常響應，車輛應自動撥打緊急電話，向相關部門報告。3.1.2現(xiàn)場保護與警示自動駕駛汽車在發(fā)生后，應自動開啟危險報警閃光燈，并在車輛周圍設置警示標志，以提醒過往車輛注意安全。同時監(jiān)控中心應立即指派附近的工作人員前往現(xiàn)場，對現(xiàn)場進行保護，保證現(xiàn)場安全。3.1.3現(xiàn)場勘查監(jiān)控中心工作人員到達現(xiàn)場后，應對現(xiàn)場進行勘查，記錄現(xiàn)場情況，包括但不限于：車輛損壞情況、現(xiàn)場交通狀況、天氣情況等。同時工作人員應收集現(xiàn)場證據(jù)，如車輛行駛記錄、視頻監(jiān)控錄像等。3.1.4報告編制監(jiān)控中心應根據(jù)現(xiàn)場勘查結果，編制報告，內(nèi)容包括：基本情況、發(fā)生時間、地點、車輛信息、駕駛員信息、原因初步分析等。報告應保證內(nèi)容真實、準確、完整。3.2信息收集內(nèi)容與方法3.2.1車輛信息收集車輛的品牌、型號、車牌號碼、使用年限、行駛里程等信息，以及車輛自動駕駛系統(tǒng)版本、系統(tǒng)運行狀態(tài)等。3.2.2駕駛員信息收集駕駛員的姓名、聯(lián)系方式、駕駛證信息、駕駛經(jīng)歷等，了解駕駛員在發(fā)生時的操作行為。3.2.3現(xiàn)場信息收集現(xiàn)場的環(huán)境、交通、天氣等信息，包括但不限于：道路類型、路面狀況、交通信號燈、視線情況、天氣狀況等。3.2.4過程信息通過車載記錄設備、監(jiān)控錄像等手段，收集發(fā)生前、發(fā)生時、發(fā)生后的車輛行駛軌跡、速度、制動狀態(tài)等。3.2.5原因分析結合車輛信息、駕駛員信息、現(xiàn)場信息和過程信息，對原因進行初步分析，為后續(xù)的處理提供依據(jù)。3.3信息上報與共享3.3.1信息上報報告完成后，監(jiān)控中心應立即將報告上報給公司安全管理部門，同時按照相關規(guī)定，將報告報送至有關部門。3.3.2信息共享監(jiān)控中心應將相關信息共享給公司內(nèi)部相關部門，以便于對原因進行深入分析，提高自動駕駛汽車的安全功能。同時在遵守保密規(guī)定的前提下，可與其他企業(yè)、研究機構等進行信息交流，共同推動自動駕駛汽車行業(yè)的安全發(fā)展。第4章分級與應急響應啟動4.1分級標準為了保證自動駕駛汽車交通的應急處理工作有序、高效地進行，根據(jù)的危害程度、影響范圍及處理難度，將分為以下四個級別：4.1.1一級具備以下條件之一的，確定為一級：（1）造成人員死亡或重傷的；（2）造成重大經(jīng)濟損失或環(huán)境污染的；（3）涉及國家安全、公共安全的；（4）其他需要作為一級處理的。4.1.2二級具備以下條件之一的，確定為二級：（1）造成輕傷或多人受傷的；（2）造成較大經(jīng)濟損失或環(huán)境污染的；（3）可能影響周邊交通秩序或公共設施正常運行的；（4）其他需要作為二級處理的。4.1.3三級具備以下條件之一的，確定為三級：（1）僅造成車輛損壞，無人員傷亡的；（2）造成一定經(jīng)濟損失或環(huán)境污染的；（3）不影響周邊交通秩序和公共設施正常運行的；（4）其他需要作為三級處理的。4.1.4四級具備以下條件之一的，確定為四級：（1）未造成車輛損壞，僅造成輕微環(huán)境污染的；（2）不影響交通秩序和公共設施正常運行的；（3）其他需要作為四級處理的。4.2應急響應級別劃分根據(jù)分級標準，將應急響應劃分為以下四個級別：4.2.1一級應急響應適用于一級，啟動最高級別的應急響應措施。4.2.2二級應急響應適用于二級，啟動較高級別的應急響應措施。4.2.3三級應急響應適用于三級，啟動一般級別的應急響應措施。4.2.4四級應急響應適用于四級，啟動最低級別的應急響應措施。4.3應急響應啟動程序4.3.1一旦發(fā)生自動駕駛汽車交通，當事人應立即向所屬企業(yè)、部門報告，同時撥打報警電話。4.3.2接到報告后，相關部門應根據(jù)分級標準，判定級別，并啟動相應級別的應急響應。4.3.3啟動應急響應后，相關部門應迅速組織人員、設備、物資等資源，開展處理工作。4.3.4各級應急響應部門應按照職責分工，相互協(xié)作，保證處理工作順利進行。4.3.5處理過程中，應及時向上級部門報告處理進展情況，并根據(jù)實際情況調(diào)整應急響應級別。4.3.6處理結束后，應對應急響應過程進行總結，分析存在的問題，并提出改進措施。第5章應急處置措施5.1自動駕駛汽車現(xiàn)場處置5.1.1報警一旦發(fā)生自動駕駛汽車，立即啟動報警程序，向公安、消防、醫(yī)療急救等部門報告情況，保證相關部門迅速響應。5.1.2現(xiàn)場保護在保證自身安全的前提下，對現(xiàn)場進行保護，設置警示標志，防止次生發(fā)生。同時對車輛進行隔離，禁止無關人員接近。5.1.3信息收集收集現(xiàn)場相關證據(jù)，如現(xiàn)場照片、視頻、車輛行駛記錄等，為后續(xù)調(diào)查和處理提供依據(jù)。5.1.4車輛處理根據(jù)車輛損壞程度，采取相應的措施，如拖離現(xiàn)場、臨時維修等，保證車輛不影響交通秩序。5.2人員傷亡處理5.2.1傷員救治對現(xiàn)場受傷人員及時進行救治，根據(jù)傷情采取現(xiàn)場急救或轉(zhuǎn)送至醫(yī)療機構。5.2.2傷亡人員信息登記詳細記錄傷亡人員的基本信息、傷情及救治情況，及時通知家屬。5.2.3心理輔導為相關人員提供心理輔導，幫助其度過心理創(chuàng)傷。5.3環(huán)境保護與現(xiàn)場清理5.3.1防止環(huán)境污染對現(xiàn)場可能造成的污染進行評估，采取措施防止污染物擴散，如油品泄漏、電池泄漏等。5.3.2現(xiàn)場清理在保證現(xiàn)場安全、不影響交通秩序的前提下，對現(xiàn)場進行清理，恢復道路正常通行。5.3.3廢棄物處理對現(xiàn)場清理過程中產(chǎn)生的廢棄物進行分類處理，保證符合環(huán)保要求。5.3.4環(huán)保監(jiān)測對現(xiàn)場周邊環(huán)境進行監(jiān)測，保證未對周邊環(huán)境造成嚴重影響。如發(fā)覺問題，及時采取措施予以整改。第6章通信與協(xié)調(diào)6.1通信保障6.1.1通信系統(tǒng)架構針對自動駕駛汽車交通應急處理需求，構建穩(wěn)定、高效的通信系統(tǒng)架構，保證信息傳輸?shù)膶崟r性和可靠性。通信系統(tǒng)應包括車載通信設備、地面通信網(wǎng)絡、衛(wèi)星通信等多元化通信手段。6.1.2通信設備配置為應急處理相關人員及車輛配備先進的通信設備，如車載終端、手持終端、衛(wèi)星電話等，保證在各類環(huán)境下通信設備的穩(wěn)定運行。6.1.3通信網(wǎng)絡優(yōu)化針對交通現(xiàn)場可能出現(xiàn)的通信擁堵情況，優(yōu)化通信網(wǎng)絡，提高網(wǎng)絡容量和傳輸速率，保證應急處理過程中通信的順暢。6.1.4通信安全保障加強通信安全防護，采用加密、認證等技術，保證應急處理過程中通信數(shù)據(jù)的安全性和可靠性。6.2協(xié)調(diào)機制6.2.1協(xié)調(diào)原則遵循統(tǒng)一領導、分級負責、協(xié)同配合、快速反應的原則，建立高效、有序的協(xié)調(diào)機制。6.2.2協(xié)調(diào)機構設置設立專門的協(xié)調(diào)機構，負責組織、協(xié)調(diào)、指導自動駕駛汽車交通應急處理工作。6.2.3協(xié)調(diào)流程制定明確的協(xié)調(diào)流程，包括信息收集、分析、處理、傳遞等環(huán)節(jié)，保證各部門、各環(huán)節(jié)之間協(xié)同高效。6.2.4協(xié)調(diào)手段運用現(xiàn)代信息技術，如指揮調(diào)度系統(tǒng)、協(xié)同辦公系統(tǒng)等，提高協(xié)調(diào)工作效率。6.3跨區(qū)域協(xié)調(diào)6.3.1跨區(qū)域協(xié)調(diào)機制建立跨區(qū)域協(xié)調(diào)機制，保證在涉及多個行政區(qū)劃的交通應急處理過程中，各部門、各區(qū)域之間的協(xié)同配合。6.3.2跨區(qū)域信息共享搭建跨區(qū)域信息共享平臺，實現(xiàn)各區(qū)域應急資源、信息、救援進展等數(shù)據(jù)的實時共享。6.3.3跨區(qū)域救援協(xié)作建立跨區(qū)域救援協(xié)作機制，明確各區(qū)域救援職責，保證救援力量的合理分配和高效利用。6.3.4跨區(qū)域應急演練定期組織跨區(qū)域應急演練，檢驗和提高各區(qū)域、各部門在自動駕駛汽車交通應急處理中的協(xié)同作戰(zhàn)能力。第7章應急資源保障7.1人力資源保障7.1.1機構設置成立專門的應急指揮部，負責協(xié)調(diào)、指揮自動駕駛汽車交通的應急處理工作。設立應急響應小組，包括處理、技術支持、醫(yī)療救援、后勤保障等部門，保證各類專業(yè)人員齊備。7.1.2人員培訓定期對應急指揮部、應急響應小組成員進行業(yè)務培訓，提高應對自動駕駛汽車交通的應急處置能力。培訓內(nèi)容包括但不限于：現(xiàn)場處理、傷員救治、車輛維修、法律法規(guī)等。7.1.3人才儲備建立人才庫，選拔具有相關專業(yè)背景和實戰(zhàn)經(jīng)驗的人員，保證在發(fā)生自動駕駛汽車交通時，能夠迅速組建起一支專業(yè)、高效的應急處理團隊。7.2物資設備保障7.2.1設備配置配備必要的應急處理設備，如救援車輛、無人機、通訊設備、防護裝備等，保證設備功能良好，隨時應對交通。7.2.2物資儲備建立物資儲備庫，儲備必要的救援物資，如醫(yī)療用品、生活必需品、維修工具等，以滿足應急處理期間的需求。7.2.3維護與管理定期對應急處理設備進行檢查、維修和保養(yǎng)，保證設備處于良好狀態(tài)。對儲備物資進行定期清點，及時更新，保證物資充足。7.3資金保障7.3.1預算安排將自動駕駛汽車交通應急處理資金納入年度預算，保證資金充足，為應急處理工作提供有力支持。7.3.2資金管理建立健全資金管理制度，對應急處理資金進行專戶管理，保證?？顚Ｓ?，提高資金使用效率。7.3.3資金使用合理規(guī)劃資金使用，保證資金主要用于應急處理設備購置、維護、培訓、物資儲備等方面，為自動駕駛汽車交通應急處理工作提供有力保障。第8章宣傳教育與培訓8.1宣傳教育8.1.1宣傳目的針對自動駕駛汽車交通的應急處理，開展宣傳教育活動，提高公眾的安全意識，增強應急處理能力。8.1.2宣傳內(nèi)容（1）自動駕駛汽車的基本知識及安全駕駛原則；（2）自動駕駛汽車交通的常見類型及原因；（3）自動駕駛汽車交通的應急處理流程及方法；（4）相關法律法規(guī)及政策要求。8.1.3宣傳方式（1）利用網(wǎng)絡、電視、報紙、廣播等媒體進行廣泛宣傳；（2）開展專題講座、研討會、培訓班等活動；（3）制作宣傳海報、手冊、視頻等資料，發(fā)放給社會公眾；（4）加強與相關部門、企業(yè)的合作，共同推進宣傳教育工作。8.2培訓與演練8.2.1培訓對象（1）自動駕駛汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售企業(yè)相關人員；（2）交通管理部門、公安、消防等相關部門人員；（3）駕駛員、乘客等潛在受益群體。8.2.2培訓內(nèi)容（1）自動駕駛汽車的基本原理及操作方法；（2）交通應急處理知識及技能；（3）自動駕駛汽車交通現(xiàn)場處置流程；（4）救援設備的使用及維護；（5）應急預案的制定與實施。8.2.3培訓方式（1）定期舉辦培訓班，邀請專家授課；（2）組織實地演練，提高應對突發(fā)的能力；（3）利用網(wǎng)絡平臺，開展線上培訓；（4）開展經(jīng)驗交流，分享典型案例。8.2.4演練組織（1）制定演練計劃，明確演練目標、內(nèi)容、時間、地點等；（2）組織相關部門、企業(yè)及人員參與演練；（3）評估演練效果，總結經(jīng)驗教訓，不斷優(yōu)化應急預案；（4）定期開展演練，保證應急處理能力的持續(xù)提升。8.3培訓檔案管理8.3.1建立培訓檔案對培訓過程進行記錄，包括培訓時間、地點、內(nèi)容、師資、參訓人員等。8.3.2歸檔管理將培訓資料、考核結果、演練評估等材料進行分類歸檔，以便查閱。8.3.3檔案更新定期對培訓檔案進行更新，保證培訓內(nèi)容的時效性和實用性。8.3.4檔案利用將培訓檔案作為教育培訓、經(jīng)驗交流、應急預案制定等方面的參考資料，提高應急處理能力。第9章預案評估與更新9.1預案評估9.1.1評估目的預案評估的主要目的是保證自動駕駛汽車交通應急處理預案的有效性、實用性和時效性，及時發(fā)覺并解決預案中存在的問題，為實際應急響應提供有力保障。9.1.2評估原則（1）系統(tǒng)性原則：全面評估預案各環(huán)節(jié)的合理性和有效性，保證預案的整體協(xié)調(diào)性。（2）動態(tài)性原則：根據(jù)自動駕駛汽車技術、法規(guī)、交通環(huán)境等因素的變化，及時調(diào)整評估內(nèi)容和標準。（3）實用性原則：以實際應急響應需求為導向，保證預案評估的實用性和針對性。9.1.3評估方法（1）文獻調(diào)研：收集國內(nèi)外相關法規(guī)、標準和預案，分析其優(yōu)缺點，為預案評估提供參考。（2）案例分析：選取典型的自動駕駛汽車交通案例，分析預案在實踐中的應用效果。（3）模擬演練：組織模擬應急演練，檢驗預案的可行性、實用性和響應效果。（4）專家咨詢：邀請行業(yè)專家對預案進行評審，提出改進意見和建議。9.1.4評估周期預案評估應定期進行，至少每年開展一次。在特殊情況下，如發(fā)生重大自動駕駛汽車交通或相關政策法規(guī)調(diào)整時，應立即開展預案評估。9.