《公路基礎(chǔ)設(shè)施智能巡查指南》（征求意見(jiàn)稿）

31GuideforintelligentinspectionofHighwayPavementInfrastructure I 2 2 4 5 6 7I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的1公路基礎(chǔ)設(shè)施智能巡查指南能巡查的一般要求、巡查內(nèi)容、巡查車輛與設(shè)備、巡JTGH30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)GB/T26764多功能路況快速2上海市公路路面及附屬設(shè)施智能巡查頻次應(yīng)根據(jù)日常養(yǎng)護(hù)管理需求制定，符合如下c）其他等級(jí)公路、城市快速路及農(nóng)村公路宜根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)需求可單獨(dú)制定巡查頻d）針對(duì)公路改擴(kuò)建、日常維修保養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)工程及涉路施工4.2人員及作業(yè)安全要求4.2.1巡查人員應(yīng)掌握智能巡查的內(nèi)容和方法，具備智能巡查設(shè)備操作及常見(jiàn)設(shè)備異常處置的能力。4.2.2巡查人員下車作業(yè)時(shí)，必須按有關(guān)規(guī)定做好4.2.3巡查前，巡查人員應(yīng)做好車輛檢查，確定車載設(shè)備固定牢固、表面干燥，供電正常，并進(jìn)行設(shè)4.2.4公路路面及附屬設(shè)施智能巡查過(guò)程中，巡查車輛、人員及作業(yè)均應(yīng)按照J(rèn)TGH30要求。5.1公路路面及附屬設(shè)施智能巡查內(nèi)容應(yīng)包括沿線設(shè)施、路面病害和其他病害狀況。具體巡查內(nèi)容采5.2公路沿線設(shè)施的巡查應(yīng)包括防護(hù)設(shè)施缺損、隔離柵缺壞、標(biāo)志缺損、標(biāo)線缺損和綠化管養(yǎng)不善五5.3路面病害狀況的巡查應(yīng)包括瀝青路面病害和水泥路面病害兩類。路面病害的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)5.4其他病害狀況的巡查應(yīng)包括路面平整度和路面異常顛簸兩類，評(píng)價(jià)指標(biāo)可結(jié)合實(shí)際管養(yǎng)需求自行/34////6.1.1巡查設(shè)備應(yīng)適配于普通乘用車輛或滿足養(yǎng)護(hù)巡查要求的特種車輛，在移動(dòng)狀態(tài)下采6.1.3巡查設(shè)備各傳感硬件應(yīng)定期維護(hù)和保養(yǎng)，且在運(yùn)行過(guò)程中不干擾車輛正6.1.4巡查車輛和設(shè)備應(yīng)定期開(kāi)展標(biāo)6.3.1巡查設(shè)備應(yīng)至少包含采集模塊、分析模塊、定位模塊和通信模6.3.2采集模塊應(yīng)根據(jù)巡查任務(wù)要求和搭載車輛特性進(jìn)行模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，宜減少對(duì)搭載媒介的改路面圖像，圖像分辨率應(yīng)保證裂縫最小識(shí)別寬度為3mm，能以車流速度精準(zhǔn)采集公路路面及附屬設(shè)施圖像；采集模塊同時(shí)應(yīng)具有采集可用于計(jì)算路面平整度與路面異6.3.3分析模塊應(yīng)具備對(duì)多傳感器數(shù)據(jù)的定位、時(shí)間統(tǒng)一功能；分析模塊應(yīng)具備信號(hào)處理、圖像分析等6.3.4定位模塊應(yīng)具備基于衛(wèi)星定位、輪式距離測(cè)量和視覺(jué)輔助校正等單一或組合定位能力，以巡查裝備移動(dòng)速度自動(dòng)采集空間定位信息獲距離測(cè)量結(jié)果，并具備樁號(hào)計(jì)算的能力，定位誤差應(yīng)小于10m，。塊宜具備各巡查數(shù)據(jù)的在線回傳功能，支持內(nèi)存數(shù)據(jù)斷點(diǎn)續(xù)傳56.3.6巡查設(shè)備的連續(xù)工作時(shí)長(zhǎng)應(yīng)不6.4.1巡查設(shè)備應(yīng)接入與巡查設(shè)備聯(lián)動(dòng)工作的后臺(tái)管理平臺(tái)，共同構(gòu)成智能巡6.4.2巡查系統(tǒng)應(yīng)與現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)巡查數(shù)據(jù)、工作狀態(tài)數(shù)據(jù)等信7.1.1各項(xiàng)巡查結(jié)果數(shù)據(jù)應(yīng)至少包含巡查設(shè)備、巡查內(nèi)容、巡查內(nèi)容評(píng)價(jià)指標(biāo)、巡查內(nèi)容位置、巡查時(shí)其他病害中平整度的位置信息應(yīng)包含起終點(diǎn)的樁號(hào)，按每1007.1.4巡查數(shù)據(jù)的計(jì)算、識(shí)別等處理流程宜在巡查設(shè)備前端完成，以減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)膲毫?；也可將上?.1.5巡查結(jié)果數(shù)據(jù)宜采用附錄A的數(shù)據(jù)字段格式進(jìn)行數(shù)字化存儲(chǔ)，并與現(xiàn)有數(shù)字化平臺(tái)對(duì)接。在數(shù)字7.2.1采用自動(dòng)化識(shí)別上報(bào)巡查數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)定期對(duì)自動(dòng)化識(shí)別的準(zhǔn)確性進(jìn)行測(cè)評(píng)，測(cè)評(píng)要求符合下列規(guī)b)準(zhǔn)確性測(cè)評(píng)應(yīng)在晴朗、光照充足環(huán)境下進(jìn)行；c)準(zhǔn)確性測(cè)評(píng)應(yīng)采用精確率、查出率、最小分辨尺寸、計(jì)算誤差等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)定，相關(guān)指標(biāo)7.2.2采用自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)對(duì)沿線設(shè)施進(jìn)行識(shí)別上報(bào)時(shí)，單次識(shí)別精準(zhǔn)率應(yīng)達(dá)到85%以上，單次查出率7.2.3采用自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)對(duì)路面病害進(jìn)行識(shí)別上報(bào)時(shí)，單次識(shí)別精確率應(yīng)達(dá)到90%以上，單次查出率應(yīng)達(dá)到85%以上，可分辨最小裂縫寬度應(yīng)達(dá)到3mm，路面損壞面積的相對(duì)誤差小于7.2.4采用自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)對(duì)路面平整度和異常顛簸進(jìn)行計(jì)算時(shí)，精準(zhǔn)率應(yīng)達(dá)到90%以上，重復(fù)性計(jì)算7.3.2巡查數(shù)據(jù)的完整性采用數(shù)據(jù)缺失率表征，定義為巡查數(shù)據(jù)缺失或無(wú)效巡查數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)里程占總巡查7.3.3巡查數(shù)據(jù)應(yīng)對(duì)所拍攝到的人臉、車牌等信息自7.3.4巡查數(shù)據(jù)處理者應(yīng)對(duì)所處理數(shù)據(jù)的安全負(fù)責(zé)，履行數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)，接受政府和社會(huì)監(jiān)督，承67/1否是roadcode/1否否/1是否/1是否1否否n..1/0否否//0否否/0否否numm0是否n..1/0否否/0否否/0是否8/1否是roadcode/1否否/1是否/