015頂管穿越X-081縣道施工方案

武漢石化供氣管道工程X081縣道頂管穿越施工方案編制：審核：審批：江蘇油建二0一一年十月八日

目錄TOC\o”1-3"\h\z\u_Toc306039172"1。1施工依據(jù) 1HYPERLINK\l”_Toc306039173"1.2施工標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 1_Toc306039175"2.1穿越道路 12。2穿越段地質(zhì)情況 1三、施工部署 1_Toc306039180”四、穿越施工方案 2_Toc306039182"4.2施工方法 24.3施工技術(shù)要求 24.3.1施工準(zhǔn)備 3_Toc306039187"4。3.4頂管作業(yè) 6HYPERLINK\l”_Toc306039188”4.3.5清土施工控制 64。3.6設(shè)備吊拆 6_Toc306039192"4.3。9主管的穿越 7HYPERLINK\l”_Toc306039193"4.3.10套管封堵 74.3。11管線連頭施工程序 7HYPERLINK\l”_Toc306039195”4。3。12回填、恢復(fù)地貌 7_Toc306039197"5.1HSE保證措施 7HYPERLINK\l”_Toc306039198"5.2質(zhì)量保證措施 8HYPERLINK\l”_Toc306039199”六、緊急事故處理預(yù)案 8HYPERLINK\l”_Toc306039200”七、施工區(qū)域平面布置圖 1一、編制依據(jù)1。1施工依據(jù)1。1.1《X081縣道頂管穿越》施工藍(lán)圖；1.1.2現(xiàn)場(chǎng)考查資料和其它相關(guān)的技術(shù)要求。1.1。3套管執(zhí)行JC/T640-1996相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)1.2施工標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1。2.1《油氣長(zhǎng)輸管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50369—20061。2。2《石油和天然氣管道穿越工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》SY/T4079-95工程概述2。1穿越道路沿線穿越X081縣道一次，采用頂管方式穿越，穿越位置位于線路WS040—WS041樁，線路里程10km+960.8m，縣道穿越里程為16km+800m處，穿越套管長(zhǎng)度為36m,且符合設(shè)計(jì)要求，套管伸出路邊溝外沿距離不小于2m.2。2穿越段地質(zhì)情況地形屬于殘丘地貌，地勢(shì)起伏較大，多為旱地。地層為殘積黏土，可塑-硬塑，厚度大于3m。頂管位置部分含少量蛭石、高嶺石；根據(jù)設(shè)計(jì)要求施工，頂管用砼套管穿越公路時(shí)，頂管套管上壁與公路路面不小于1。5m，距路邊溝底不小于1m。三、施工部署3。1施工組織針對(duì)本次穿越施工的特點(diǎn)，我們組織一個(gè)穿越頂管隊(duì)、一個(gè)穿越安裝隊(duì)，二個(gè)小隊(duì)分工明確。頂管隊(duì)負(fù)責(zé)作業(yè)帶清理、修筑便道、作業(yè)坑開挖、頂管作業(yè)、管溝回填、地貌恢復(fù)等相關(guān)工作，安裝隊(duì)負(fù)責(zé)穿越地段的管道預(yù)制、通球試壓、掃水、管道穿越、管道連頭等相關(guān)內(nèi)容。3。2施工工期X081縣道施工工期8天，其中：開挖操作坑及接受坑2天，設(shè)備安裝等準(zhǔn)備工作1天，頂管施工5天。四、穿越施工方案4.1施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放線施工現(xiàn)場(chǎng)清理作業(yè)坑開挖頂管設(shè)備安裝管線預(yù)制、檢測(cè)管道試壓套管封堵管線連頭頂管作業(yè)設(shè)備吊拆回填、地貌恢復(fù)主管穿越 4.2施工方法施工采用油壓千斤頂頂管施工法施工前在路北側(cè)開挖一個(gè)頂管操作坑，另一側(cè)開挖一個(gè)接收坑。開挖完成后將頂管設(shè)備吊裝進(jìn)頂管坑內(nèi)安裝就位，然后吊裝套管、安裝頂環(huán)，利用液壓千斤頂頂套管，每頂一個(gè)行程,退回頂缸，操作人員進(jìn)入套管內(nèi)人工挖土，然后加入頂鐵或套管繼續(xù)頂進(jìn)，循環(huán)作業(yè),直至套管頂至對(duì)面接收坑。頂管完成后拆除設(shè)備，清理套管內(nèi)余土,進(jìn)行主管穿越.最后套管內(nèi)填充細(xì)土，穿越段兩端連頭，分層夯實(shí)回填套管兩端及操作坑.4.3施工技術(shù)要求⑴穿越保護(hù)套管應(yīng)伸出路邊溝外側(cè)溝沿以外不小于2m。X081縣道保護(hù)套管穿越長(zhǎng)度為36m；根據(jù)實(shí)地測(cè)量及設(shè)計(jì)要求,兩端套管伸出長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)及公路施工要求。⑵套管埋深套管頂部埋深距X081縣道路面2.5m.頂管過程中，架設(shè)水準(zhǔn)儀控制中心位移線。每頂進(jìn)200—300mm左右就要對(duì)頂管中線、高程進(jìn)行觀測(cè)，并做好頂管穿越檢查記錄.路面12m寬路面12m寬1.28m2.5m1.54m管涵DRC1200×2000×120主管Φ406.4×8.0南主管道穿越主管道穿越北⑶監(jiān)測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)位移，要采取適當(dāng)措施予以調(diào)整過來。每次糾偏角度不宜過大,可根據(jù)管徑、頂進(jìn)長(zhǎng)度和土質(zhì)情況來確定，一般可在5′-20′之間選擇。⑷套管之間的縫隙用1:2。5的水泥砂漿進(jìn)行填充密封。⑸套管采用頂進(jìn)施工法鋼筋混凝土排水管DRC1200×2000×120。⑹管道穿越完成后，套管兩端按照設(shè)計(jì)要求不進(jìn)行封堵.套管內(nèi)部填充細(xì)土，套管兩端分層回填、夯實(shí)。4。3。1施工準(zhǔn)備⑴組織施工人員熟悉施工圖，進(jìn)行技術(shù)交底，制定施工質(zhì)量保證措施。⑵開工前預(yù)先與公路主管部門聯(lián)系，按照公路部門的要求辦理穿越施工手續(xù)，取得公路穿越許可證，按其要求在作業(yè)區(qū)內(nèi)安裝明顯警示標(biāo)志和警示帶。⑶頂管設(shè)備、配套設(shè)備及各種機(jī)具材料準(zhǔn)備齊全。4。3.2作業(yè)坑開挖⑴根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在穿越道路兩端各開挖一個(gè)工作坑,一個(gè)作為作業(yè)頂進(jìn)工作坑，另一個(gè)作為接收首節(jié)管的工作坑。⑵操作坑寬度為5米,工作坑的長(zhǎng)度與管節(jié)長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度及后背墻的尺寸有關(guān)，還與頂進(jìn)方法和運(yùn)土工具,其長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和所使用的千斤頂?shù)某叽缍?，本次穿越套管?m計(jì)算，操作坑長(zhǎng)度為5m。⑶工作坑的深度由設(shè)計(jì)管底高程及基礎(chǔ)厚度而定，即管底高程減去軌道及基礎(chǔ)厚度，就是坑底標(biāo)高。⑷回填操作坑按照地方部門的要求做標(biāo)準(zhǔn)干密度和含水量試驗(yàn).試驗(yàn)結(jié)果滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求?？紤]到套管伸出路邊坡腳不小于2m，操作坑開挖區(qū)域?yàn)楦?，進(jìn)行分層（厚300mm）夯實(shí)回填.4。3.3頂管設(shè)備安裝⑴設(shè)備下坑前,要對(duì)已挖好的坑基進(jìn)行測(cè)量找平，符合技術(shù)要求.⑵作業(yè)坑處理完畢，用16t汽車吊安裝后靠背擋板,支撐托架及推進(jìn)軌道等,測(cè)量校正導(dǎo)軌面，保證套管中心線與設(shè)計(jì)中心相吻合,保證施工精確度。⑶安裝護(hù)圈護(hù)圈裝于首節(jié)管端部，護(hù)圈由外殼內(nèi)環(huán)和肋板三部分組成，護(hù)圈外殼套于頂進(jìn)管外部，遮板端部呈20°～30°角，尾板寬度15～20mm。如下圖所示：遮板2—尾板3—套管壁4環(huán)梁5—筋板1123456851.邊坡2.套管3.環(huán)向頂鐵4.縱向頂鐵5.橫向頂鐵6.千斤頂7.方木8.軌道頂管穿越示意簡(jiǎn)圖675m2.0m⑷安裝管節(jié)及頂管準(zhǔn)備⑸管節(jié)安裝下坑前應(yīng)先進(jìn)行外觀檢查包括管端面的平直度,管壁表面的光潔度及端面上有無縱向裂縫，檢查合格的管子用吊車吊到頂管工作導(dǎo)軌上，準(zhǔn)備連接頂進(jìn)。⑹方頂鐵是在頂管過程中調(diào)節(jié)間距的墊鐵，因此方頂鐵的長(zhǎng)度要根據(jù)千斤頂?shù)臎_程（公稱壓力50Mpa行程2000mm）、管節(jié)長(zhǎng)度而確定。方頂鐵的兩頂端面嚴(yán)格要求平整與平行，若達(dá)不到這一要求時(shí)不可使用。因?yàn)轫敹碎g不平行，在作業(yè)時(shí)容易發(fā)生頂鐵外彈。⑺頂管橫鐵安在千斤頂與方頂鐵之間，將多只千斤頂?shù)捻斖屏鬟f到兩側(cè)的方頂鐵上。4.3.4頂管作業(yè)⑴頂進(jìn)也就是把管節(jié)沿導(dǎo)軌推頂?shù)揭淹诤玫亩磧?nèi)的作業(yè)，頂進(jìn)操作要頂進(jìn)一根,清理出套管內(nèi)黃土一根.邊頂邊清的方式施工.A千斤頂頂進(jìn)一個(gè)沖程后，千斤頂復(fù)位，在橫鐵和環(huán)形頂鐵間裝進(jìn)合適的頂鐵，然后繼續(xù)頂進(jìn).B頂鐵安裝應(yīng)平直，頂進(jìn)時(shí)嚴(yán)防偏心，以免使頂鐵崩出傷人。頂進(jìn)時(shí)注意油壓變化,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)立即停止頂進(jìn)，并檢查原因。千斤頂活塞伸展長(zhǎng)度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，以免損壞千斤頂結(jié)構(gòu)。每次掏土不大于300mm，在規(guī)定范圍內(nèi)開挖不得超挖。C管道接口管節(jié)穩(wěn)定后,在管內(nèi)側(cè)兩管節(jié)對(duì)口的地方按設(shè)計(jì)要求用1：2.5泥填充密封，在管內(nèi)用鋼漲圈將兩節(jié)管接口支撐牢固,使接口處于剛性連接，避免在頂進(jìn)中受力產(chǎn)生錯(cuò)口，保證頂進(jìn)過程中高程和方向的準(zhǔn)確性。鋼漲圈是用6～10mm鋼圈焊成的圓環(huán)，寬260～300mm,環(huán)外徑比鋼筋混凝土管內(nèi)徑小30~40mm。4.3。5清土施工控制⑴套管在頂進(jìn)過程中，清土人員將在套管端部進(jìn)行清土外運(yùn)，清土人員清土?xí)r只準(zhǔn)將套管內(nèi)的土清除干凈.然后再進(jìn)行掏土作業(yè)，為防止沙土流動(dòng)性過大，掏土作業(yè)范圍必須不大于套管內(nèi)壁切掏土距離不大于300mm。⑵為防止清土人員急于施工進(jìn)度,將掏土距離過長(zhǎng)，在掏土工具300mm處標(biāo)出白色標(biāo)志線，做為掏土距離的確認(rèn)點(diǎn)。⑶頂進(jìn)管節(jié)的方向和高程的控制,主要取決于人工挖土操作,工作面上人工挖土不但影響頂進(jìn)效率，更重要影響質(zhì)量控制，這就要求對(duì)人工挖土有嚴(yán)格的要求。必須在規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，不得超挖，管底黏土弧度在120°～130°范圍內(nèi)一定要保持套管壁與原土層表面吻合。4.3。6設(shè)備吊拆當(dāng)套管頂進(jìn)至對(duì)面接管坑時(shí),套管穿越完畢，吊拆設(shè)備，清除管內(nèi)黃土，進(jìn)行誤差測(cè)量。然后方可進(jìn)行主管穿越施工。4.3。7穿越段管線預(yù)制、檢測(cè)4。3。8。1穿越段管線預(yù)制：穿越主管應(yīng)提前預(yù)制，并進(jìn)行無損檢測(cè)、合格后進(jìn)行防腐補(bǔ)口。4.3.8管道試壓按照設(shè)計(jì)要求，穿越段需要進(jìn)行單體試壓，試壓前需要進(jìn)行清管，清管合格后才能進(jìn)行水壓試驗(yàn),試壓介質(zhì)采用潔凈水（從當(dāng)?shù)刭?gòu)買）,試壓強(qiáng)度壓力15Mpa，穩(wěn)壓時(shí)間4小時(shí)，嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力10Mpa，穩(wěn)壓時(shí)間24小時(shí)。試壓過程要有專人監(jiān)護(hù).試壓過程由監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)并確認(rèn)數(shù)據(jù)合格后方能進(jìn)行下道工序。4.3。9主管的穿越將試壓合格的管道按圖紙要求先在預(yù)制好的主管段上安裝支撐塊，支撐塊間距1.5m一個(gè)，支撐塊安裝好后用兩臺(tái)吊管機(jī)把主管段吊起就位穿進(jìn)套管，移動(dòng)時(shí)兩臺(tái)吊管機(jī)要由一人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊管機(jī)的動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致,移動(dòng)要緩慢,避免套管擦傷管子的外防腐層。4。3。10套管封堵管道穿越完成后，套管兩端按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層回填、夯實(shí).4.3。11管線連頭施工程序準(zhǔn)備工作→清理操作坑→測(cè)量預(yù)制→組裝焊接→無損檢測(cè)→防腐補(bǔ)口→回填→下道程序4。3。12回填、恢復(fù)地貌⑴在穿越主管工程完畢后，應(yīng)進(jìn)行回填，靠近公路側(cè)的回填土應(yīng)夯實(shí),恢復(fù)邊溝、排水溝等道路設(shè)施。路旁有電纜線或管道的應(yīng)按圖紙的要求進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)后回填，并恢復(fù)至原地貌。⑵將穿越施工中留下的廢鋼鐵、防腐材料、污水、油跡及其它廢棄物等全部清除.五、HSE保證與質(zhì)量保證措施5.1HSE保證措施5.1.1在施工點(diǎn)兩側(cè)各150m范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，提醒車輛、行人遵守交通秩序，減速慢行。5.1.2每天工作時(shí)間為8—10小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要有專職安全員負(fù)責(zé)安全，要求施工人員相互關(guān)照,協(xié)同作業(yè),時(shí)刻注意安全。5。1.3注意現(xiàn)場(chǎng)的安全用電.必須由專業(yè)電工進(jìn)行電工作業(yè)，要時(shí)刻注意線路是否漏電。5.1.4試壓要有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照試壓方案去做，做好試壓時(shí)的安全防護(hù)工作.5.1。5穿越施工要由專業(yè)起重工指揮吊裝，要采用通俗、易懂的專業(yè)手勢(shì)、旗語等，要平衡操作,嚴(yán)格遵守安全管理?xiàng)l例。5.1.6各工序有完善的安全管理組織,要有齊全的安全管理資料.5。2質(zhì)量保證措施5。2.1接受現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。5.2.2嚴(yán)格按圖施工，認(rèn)真執(zhí)行施工規(guī)范。5。2。3認(rèn)真貫徹三檢制度，實(shí)行班組自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的檢查制度，并做好各項(xiàng)檢查記錄。5.2。4特殊工種、操作工種必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。5。2。5設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員,對(duì)職工進(jìn)行教育，提高職工的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任心。5。2。6認(rèn)真貫徹三檢制度，實(shí)行班組自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的檢查制度，并做好各項(xiàng)檢查記錄。5.2。7強(qiáng)化質(zhì)量教育,貫徹“質(zhì)量第一"的方針，開工前組織參加施工人員學(xué)習(xí)質(zhì)量體系文件和施工技術(shù)要求,并做好記錄；做到嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定施工，以良好的工作質(zhì)量來保證工程的質(zhì)量。5.2.8建立各項(xiàng)管理制度,使質(zhì)保體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，施工中加強(qiáng)各工序、各工種、各崗位的質(zhì)量把關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”和“巡回檢查制"。六、緊急事故處理預(yù)案1.成立緊急事故處理小組，負(fù)責(zé)對(duì)出現(xiàn)緊急事故后的處理指揮。組長(zhǎng)：劉海仕副組長(zhǎng):楊萬周成員:高繼杰、田利現(xiàn)、何振紅2.現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí)，在小組成員不在現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)立即報(bào)告緊急事故處理小組,在小組成員未到時(shí)，應(yīng)該視情況采取必要的防范措施，避免事故的再次擴(kuò)大。3.現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該配備必要的通訊和交通工具，在出現(xiàn)緊急事故時(shí)可以及時(shí)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)或撤離疏散人員。4。頂管操作坑和路面之間使用夜光彩鋼板進(jìn)行隔離，操作坑周圍設(shè)置警示帶并設(shè)置“閑人免進(jìn)"警示牌。在頂管路段設(shè)置“前方施工，請(qǐng)減速慢行”警示牌。出現(xiàn)緊急事故時(shí)及時(shí)隔離施工現(xiàn)場(chǎng)，并有專人值班，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng).5、現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施布置材料清單序號(hào)安全設(shè)施規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注警示牌∠40×44彩旗16面警示帶200米干粉滅火器MFZL44夜光隔離彩鋼板0。6×1。880m6、施工遇到土質(zhì)塌方等應(yīng)停止頂管施工，立即向監(jiān)理、業(yè)主、公路主管部門上報(bào),并采取及時(shí)有效的補(bǔ)救措施，使用C30混凝土填補(bǔ)坍塌的空洞，防止在路面下出現(xiàn)空洞，將安全隱患及損失降低到最低。7、石質(zhì)地段采用風(fēng)鎬挖掘,如果出現(xiàn)大的塌孔，套管頂進(jìn)過程中使用攪拌均勻C30混凝土塞填進(jìn)出現(xiàn)的塌孔中，并使用木棒震搗密實(shí)，防止路面出現(xiàn)下沉塌方.8、小組成員聯(lián)系方式劉海仕：13707673