2025屆山東省六地市部分學(xué)校高三物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆山東省六地市部分學(xué)校高三物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，重6N的木塊靜止在傾角為300的斜面上，若用平行于斜面沿水平方向，大小等于4N的力F推木塊，木塊仍保持靜止，則木塊所受的摩擦力大小為A．3NB．4NC．5ND．10N2、圖為某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，由圖可知該質(zhì)點(diǎn)（）A．8s末時(shí)加速度大于12s末時(shí)加速度B．物體一直做單向直線運(yùn)動(dòng)C．6－14s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D．10s末時(shí)位移最大3、一輛貨車(chē)運(yùn)載若干相同的、光滑圓柱形空油桶，質(zhì)量均為m。如圖所示，底層油桶平整排列、相互緊貼。上層只有一只桶油C，自由擺放在油桶A、B之間，且與汽車(chē)一起處于靜止?fàn)顟B(tài)。重力加速度為g。若汽車(chē)向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（C始終與汽車(chē)相對(duì)靜止），則A．A對(duì)C的支持力增大B．B對(duì)C的支持力減小C．當(dāng)加速度時(shí)，B對(duì)C的支持力為D．當(dāng)加速度時(shí)，C對(duì)A、B的壓力均為4、如圖所示預(yù)角θ=30°的斜面固定在地面上，長(zhǎng)為L(zhǎng)、質(zhì)量為m、粗細(xì)均勻、質(zhì)量分布均勻的軟繩AB置于斜面上，與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)，其A端與斜面頂端平齊，用細(xì)繩將質(zhì)量也為m的物塊與軟繩連接，給物塊向下的初速度使軟繩B端到達(dá)斜面頂端(此時(shí)物塊未到達(dá)地面)。在此過(guò)程中，不正確的是（）A．軟繩上滑L時(shí)速度最小B．軟繩重力勢(shì)能共減少了mgL，其機(jī)械能一定增加C．軟繩減少的重力勢(shì)能一定小于其增加的動(dòng)能與克服摩擦力所做的功之和D．物塊重力勢(shì)能的減少等于軟繩克服摩擦力所做的功與物塊動(dòng)能增加之和5、2019年9月24日，中國(guó)科學(xué)院李春來(lái)領(lǐng)導(dǎo)的“嫦娥四號(hào)”研究團(tuán)隊(duì)，精確定位了“嫦娥四號(hào)”的著陸位置，并對(duì)“嫦娥四號(hào)”的落月過(guò)程進(jìn)行了重建。該著陸器質(zhì)量為1.2×103kg，在距離月球表面100m處懸停，自動(dòng)判斷合適著陸點(diǎn)后，先關(guān)閉推力發(fā)動(dòng)機(jī)自由下落，再開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)勻減速豎直下降到距離月球表面4m時(shí)速度變?yōu)?，再關(guān)閉推力發(fā)動(dòng)機(jī)自由下落，直至平穩(wěn)著陸．著陸器下降過(guò)程中的高度與時(shí)間關(guān)系圖象如圖所示，若月球表面重力加速度是地球表面重力加速度的倍，地球表面重力加速度g=10m/s2，則下述判斷正確的是（）A．著陸器在空中懸停時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)推力大小是1.2×104NB．著陸器從高100m下降至4m過(guò)程中的減速的加速度大小為月球表面重力加速度的C．著陸器從高100m下降至4m過(guò)程中的最大速度為16m/sD．著陸器著陸時(shí)的速度大約是8.9m/s6、在一段平直的公路上，汽車(chē)保持額定功率P行駛，所受的阻力大小恒為F．已知汽車(chē)的質(zhì)量為m，最大速率為vm．若某時(shí)刻汽車(chē)的速度大小為v（v<vm）時(shí)，汽車(chē)的加速度大小為a，所受的牽引力大小為F，則下列關(guān)系式正確的是A．f=PC．P=(f+ma)vm二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量為m的物體用細(xì)繩栓住房在水平粗糙傳送帶上，物體距傳送帶左端距離為L(zhǎng)，繩張緊時(shí)與水平方向的夾角為θ，當(dāng)傳送帶分別以v1、v2的速度做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)（v1<v2），繩中的拉力分別為F1、F2；若剪斷細(xì)繩，物體到達(dá)左端的時(shí)間分別為t1、t2，則下列說(shuō)法可能正確的是A．F1=F2 B．F1<F2 C．t1=t2 D．t1<t28、2016年10月17日，“神舟十一號(hào)”飛船載著景海鵬和陳冬兩名宇航員順利飛入太空。下面關(guān)于飛船與火箭上天的情形，其中敘述正確的是()A．火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B．火箭尾部噴出的氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力，空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力C．火箭飛出大氣層后，由于沒(méi)有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無(wú)法獲得前進(jìn)的動(dòng)力D．飛船進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力9、如圖所示，在水平向右、大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，在O點(diǎn)固定一電荷量為Q的正電荷，A、B、C、D為以O(shè)為圓心、半徑為r的同一圓周上的四點(diǎn)，B、D連線與電場(chǎng)線平行，A、C連線與電場(chǎng)線垂直，靜電力常數(shù)為k。則（）A．A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為B．B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為C．D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小可能為0D．A、C兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同10、質(zhì)量分別為M和m的物塊形狀大小均相同，將它們通過(guò)輕繩跨過(guò)光滑定滑輪連接，如圖甲所示，繩子平行于傾角為α的斜面，M恰好能靜止在斜面上，不考慮M、m與斜面之間的摩擦。若互換兩物塊位置，按圖乙所示放置，然后釋放M，斜面仍保持靜止。則下列說(shuō)法正確的是（）A．輕繩的拉力等于Mg B．輕繩的拉力等于mgC．M運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 D．M運(yùn)動(dòng)的加速度大小為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）圖甲所示是小明同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門(mén)B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過(guò)氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．(1)小明用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d.(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)B的時(shí)間t，若要得到滑塊的加速度，還需要測(cè)量的物理量c是_______(用文字表述)．滑塊通過(guò)光電門(mén)的速度為_(kāi)___（用已知量表示）(3)小亮同學(xué)認(rèn)為：無(wú)需測(cè)出上述c和d，只要畫(huà)出以F(力傳感器示數(shù))為橫坐標(biāo)、以____為縱坐標(biāo)的圖象就能直接反映加速度與力的關(guān)系．(4)下列實(shí)驗(yàn)操作和要求必要的是________(請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)．A．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平B．應(yīng)測(cè)出鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量C．應(yīng)使A位置與光電門(mén)間的距離適當(dāng)大些D．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量12．（12分）如圖所示為“阿特武德機(jī)”的示意圖，它是早期測(cè)量重力加速度的器械，由英國(guó)數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特武德于1784年制成．他將質(zhì)量同為M（已知量）的重物用繩連接后，放在光滑的輕質(zhì)滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)．再在一個(gè)重物上附加一質(zhì)量為m的小重物，這時(shí)，由于小重物的重力而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運(yùn)動(dòng)并測(cè)出加速度，完成一次實(shí)驗(yàn)后，換用不同質(zhì)量的小重物，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測(cè)出不同m時(shí)系統(tǒng)的加速度．得到多組a、m數(shù)據(jù)后，作出圖像乙．(1)為了作出圖乙需要直接測(cè)量的物理量有（_______）A．小重物的質(zhì)量B．滑輪的半徑RC．繩子的長(zhǎng)度D．重物下落的距離h及下落這段距離所用的時(shí)間t(2)請(qǐng)推導(dǎo)隨變化的函數(shù)式_____________(3)如圖乙所示，已知該圖像斜率為k，縱軸截距為b，則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=__，并可求出重物質(zhì)量M=__四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）某興趣小組讓一輛自制小遙控車(chē)在水平的直軌道上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，小車(chē)先做勻加速運(yùn)動(dòng)而后以恒定的功率運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的圖象如下圖所示（除時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外，其余時(shí)間段圖象均為直線）。小車(chē)的質(zhì)量為，小車(chē)在整個(gè)過(guò)程中所受的阻力大小不變恒為。求：（1）小車(chē)勻速行駛階段的功率；（2）小車(chē)的速度為時(shí)的加速度大??；（3）小車(chē)在加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中總位移的大小。14．（16分）兩根光滑的長(zhǎng)直金屬導(dǎo)軌MN、M′N(xiāo)′平行置于同一水平面內(nèi)，導(dǎo)軌間距為l，電阻不計(jì)，MM′處接有如圖所示的電路，電路中各電阻的阻值均為R，電容器的電容為C．長(zhǎng)度也為l、阻值同為R的金屬棒ab垂直于導(dǎo)軌放置，導(dǎo)軌處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．a(chǎn)b在外力作用下向右勻速運(yùn)動(dòng)且與導(dǎo)軌保持良好接觸，在運(yùn)動(dòng)距離為s的過(guò)程中，整個(gè)回路中產(chǎn)生的焦耳熱為Q．求（1）ab運(yùn)動(dòng)速度v的大??；（2）電容器所帶的電荷量q．15．（12分）五人制足球的賽場(chǎng)長(zhǎng)40m，寬20m．在比賽中，攻方隊(duì)員在中線附近突破防守隊(duì)員，將足球沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)可視為在地面上做初速度為v1=6m/s的勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為．該隊(duì)員將足球踢出后立即由靜止啟動(dòng)追趕足球，他的運(yùn)動(dòng)可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最大加速度為，能達(dá)到的最大速度為v2=4m/s．該隊(duì)員至少經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間追上足球？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】解：對(duì)木板受力分析，受推力F、重力G、支持力N和靜摩擦力f，

將重力按照作用效果分解為沿斜面向下的分力F′=Gsinθ=3N和垂直斜面向下的分力Gcosθ=3N；

在與斜面平行的平面內(nèi)，如圖有，故選C.2、B【解析】

A．6-10s內(nèi)圖線的斜率絕對(duì)值小于10-14s內(nèi)圖線斜率的絕對(duì)值，則8s末的加速度小于12s末的加速度。故A不符合題意。

B．物體的速度一直為正值，所以做單方向運(yùn)動(dòng)。故B符合題意。C．6-14s內(nèi)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。故C不符合題意。D．速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知14s末位移最大。故D不符合題意。3、C【解析】

對(duì)C受力分析，由牛頓第二定律：解得AB．則當(dāng)汽車(chē)向左加速時(shí)，則a變大，則FA減小，F(xiàn)B增加，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．當(dāng)加速度時(shí)，由可得，B對(duì)C的支持力為選項(xiàng)C正確；D．當(dāng)加速度時(shí)，C對(duì)B的壓力為，C對(duì)A的壓力為0，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4、D【解析】

A.對(duì)軟繩和重物整體，懸掛在滑輪外側(cè)的部分的重力和斜面上部分的重力的平行斜面分力與摩擦力的和相等時(shí)，速度最小，此時(shí)有：mg+mxg=（m-mx）gsin30°+f，

N=（m-mx）gcos30°，其中：f=μN(yùn)，

聯(lián)立解得：，故軟蠅上滑L時(shí)速度最小，故A不符合題意；B.當(dāng)軟繩全部滑離斜面時(shí)，重力勢(shì)能減小最多，為：摩擦力與位移是成正比的，故軟繩克服摩擦力做功為：對(duì)軟繩和重物系統(tǒng)，根據(jù)功能關(guān)系，有：聯(lián)立解得：故軟繩機(jī)械能變化量：，即軟繩機(jī)械能增加，故B不符合題意；

C.軟繩減少的重力勢(shì)能為：；軟繩增加的動(dòng)能與克服摩擦力所做的功之和：故軟繩減少的重力勢(shì)能一定小于其增加的動(dòng)能與克服摩擦力所做的功之和，故C不符合題意；

D.物塊重力勢(shì)能的減小量為mgL，軟繩克服摩擦力所做的功與物塊動(dòng)能增加之和：故物塊重力勢(shì)能的減少小于軟繩克服摩擦力所做的功與物塊動(dòng)能增加之和，故D符合題意；5、C【解析】

A．著陸器在空中懸停時(shí)，受力平衡，根據(jù)得故A錯(cuò)誤；B．令自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2，加速度為a，則有：由圖像可知，聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤；C．著陸時(shí)最大的速度為故C正確；D．根據(jù)v2=2gh得，著陸器著陸時(shí)的速度故D錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】

因?yàn)槠?chē)的最大速率為vm，故P=F×vm，式中的F為汽車(chē)受到的阻力，則f=Pvm，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；當(dāng)汽車(chē)的速度為v時(shí)，其加速度為a，則根據(jù)牛頓第二定律可知F－F=ma，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；二者結(jié)合得二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】對(duì)木塊受力分析，受重力G、支持力N、拉力T、滑動(dòng)摩擦力f，如圖

由于滑動(dòng)摩擦力與相對(duì)速度無(wú)關(guān)，兩種情況下的受力情況完全相同，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，必然有：F1=F2，故A正確、B錯(cuò)誤．繩子斷開(kāi)后，木塊受重力、支持力和向左的滑動(dòng)摩擦力，重力和支持力平衡，合力等于摩擦力，水平向左，加速時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，有：μmg=ma，解得a=μg；故木塊可能一直向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；也可能先向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，等到速度與皮帶速度相同，然后一起勻速運(yùn)動(dòng)；由于v1＜v2，故

①若兩種情況下木塊都是一直向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則tl等于t2

②若傳送帶速度為v1時(shí)，木塊先向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，等到速度與皮帶速度相同，然后一起勻速運(yùn)動(dòng)；傳送帶速度為v2時(shí)，木塊一直向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則t1＞t2

③兩種情況下木塊都是先向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，等到速度與皮帶速度相同，然后一起勻速運(yùn)動(dòng)，則t1＞t2；故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC.8、AD【解析】

AB．火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用，從而讓火箭獲得了向上的推力，故A正確、B錯(cuò)誤；C．火箭飛出大氣層后，雖然沒(méi)有空氣，火箭向后噴氣，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，使火箭獲得了向前的推力，故C錯(cuò)誤；D．火箭飛出大氣層進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，還受重力，同時(shí)對(duì)地球產(chǎn)生吸引力，所以與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力，故D正確。9、AC【解析】

A．O點(diǎn)固定一電荷量為Q的正電荷在A點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)方向豎直向上，大小為根據(jù)場(chǎng)的疊加原理可得A正確；B．O點(diǎn)固定一電荷量為Q的正電荷在B點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)方向水平向右，大小為根據(jù)場(chǎng)的疊加原理可得B錯(cuò)誤；C．O點(diǎn)固定一電荷量為Q的正電荷在D點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)方向水平向右，大小為根據(jù)場(chǎng)的疊加原理可得若，則D點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為0，C正確；D．A、C兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小相等，方向不同，D錯(cuò)誤；故選AC。10、BCD【解析】

互換位置前，M靜止在斜面上，則有互換位置后，對(duì)M有對(duì)m有又聯(lián)立解得故選BCD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、遮光條到光電門(mén)的距離AC【解析】

(2)[1]實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)B的時(shí)間t，滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度可近似認(rèn)為是滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)的平均速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得若要得到滑塊的加速度，還需要測(cè)量的物理量是遮光條到光電門(mén)的距離L；[2]滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度可近似認(rèn)為是滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)的平均速度，即(3)[3]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可知，加速度由牛頓第二定律得：則應(yīng)作出；(4)[4]A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平，故A正確；B．滑塊受到的拉力可以由傳感器測(cè)出，實(shí)驗(yàn)不需要測(cè)出鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；C．為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使A位置與光電門(mén)間的距離適當(dāng)大些，故C正確；D．滑塊受到的拉力可以由傳感器測(cè)出，不需要使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量，故D錯(cuò)誤。12、AD；；【解析】

根據(jù)加速度的表達(dá)式，結(jié)合位移時(shí)間公式求出重力加速度的表達(dá)式，通過(guò)表達(dá)式確定所需測(cè)量的物理量．根據(jù)加速度的表達(dá)式得出關(guān)系式，通過(guò)圖線的斜率和截距求出