2025屆河北省正定縣七中高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析

2025屆河北省正定縣七中高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示為甲、乙、丙三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位置x與時(shí)間t的關(guān)系圖像，則在時(shí)間t2內(nèi)（）A．甲先做勻加速再做勻減速運(yùn)動(dòng)B．在t2時(shí)刻丙的速率大于乙的速率C．甲的平均速度最大D．丙的路程大于乙的路程2、滑塊以某一初速度沖上斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)斜面頂端時(shí)的速度為零．已知滑塊通過斜面中點(diǎn)時(shí)的速度為v，則滑塊在前一半路程中的平均速度大小為（）A．2B．（2+1）vC．2vD．123、一騎自行車的人由靜止開始沿直線騎車，他在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)通過的距離為：1m、2m、3m、4m．關(guān)于這個(gè)運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是（）A．4s末的瞬時(shí)速度為2.5m/s B．4s末的瞬時(shí)速度為4.0m/sC．前4s的平均速度為2.5m/s D．第4s內(nèi)的平均速度為1m/s4、關(guān)于力的合成與分解，下列說法正確的是（）A．分力一定要比合力小B．大小均等于F的兩個(gè)力，其合力的大小不可能等于FC．一個(gè)10N的力可以分解為兩個(gè)大小都為500N的分力D．已知合力F和分力的方向，分解時(shí)有兩組解5、如圖為某一個(gè)質(zhì)點(diǎn)所受的合力F與時(shí)間t的關(guān)系，各段的合力大小相同，作用時(shí)間相同，設(shè)質(zhì)點(diǎn)從靜止開始運(yùn)動(dòng)，由此可判斷（）A．質(zhì)點(diǎn)始終向前運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)點(diǎn)向前運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停止C．質(zhì)點(diǎn)向前運(yùn)動(dòng)，再返回不會(huì)停止D．質(zhì)點(diǎn)向前運(yùn)動(dòng)，再返回停止6、一個(gè)沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度a，速度v，位移x隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，若該物體在t=0時(shí)刻，初速度均為零，則四個(gè)選項(xiàng)中表示該物體沿單一方向運(yùn)動(dòng)的圖象是（）A．AB．BC．CD．D7、甲、乙、丙三個(gè)物體的v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是A．零時(shí)刻甲的位移最大B．乙的加速度最大C.開始計(jì)時(shí)后，甲、乙、丙皆做加速運(yùn)動(dòng)D．開始計(jì)時(shí)后，乙先靜止一段時(shí)間，然后做加速運(yùn)動(dòng)，并且乙的加速度最大8、如圖是半程馬拉松賽中兩位選手參賽的某一情形，假設(shè)甲、乙兩人從同一位置起跑，都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)某一速度后都各自做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且跑到終點(diǎn)。他們的v–t圖象如圖所示，則下列說法正確的是A．乙選手起跑時(shí)，甲選手正好跑了1mB．相遇前甲、乙兩選手之間的最大距離為4mC．乙選手起跑3s后剛好追上甲選手D．乙選手能超過甲選手，之后兩選手不可能再次相遇9、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前2s內(nèi)通過的位移是4m，則（）A．第1s內(nèi)的位移是1mB．第3s末的速度是6m/sC．前4s內(nèi)的平均速度是2m/sD．第2s內(nèi)的平均速度是4m/s10、A、B兩車沿同一平直公路同向運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開始，兩車的v—t圖象如圖所示。假設(shè)t=8s時(shí)兩車恰好相遇。則在0～8s內(nèi)A．A車加速度大小小于B車加速度大小B．t=6s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)C．t=0時(shí)B車在A車前方33m處D．這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車可能相遇兩次11、如下圖所示，各接觸面是光滑的，則A、B間可能無彈力作用的是()A．B．C．D．12、關(guān)于物理學(xué)思想方法，下列說法中敘述正確的是A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是理想模型法B．驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，主要是應(yīng)用了“等效替換”的思想C．伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了微小量放大的方法D．在定義“速度”、“加速度”等物理量時(shí)，應(yīng)用了比值的方法二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖a所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)．(1)為完成實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有_________________________________________；(2)圖b是彈簧所受彈力F與彈簧伸長(zhǎng)長(zhǎng)度x的F－x圖線，由此可求出彈簧的勁度系數(shù)為________N/m.圖線不過原點(diǎn)的原因是__________________________________．14、（10分）通過對(duì)實(shí)驗(yàn)“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的學(xué)習(xí)，回答下列問題：（1）電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源應(yīng)為__________；A．學(xué)生電源交流輸出B．學(xué)生電源直流輸出C．干電池3節(jié)D．蓄電池（2）下列說法中，不正確的是________；A．點(diǎn)跡可以記錄被測(cè)量的物體在一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況B．用平整的紙帶，不讓紙帶卷曲歪斜，有利于減少紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔之間的摩擦力C．紙帶上點(diǎn)跡越密集，說明被測(cè)量的物體運(yùn)動(dòng)越快D．紙帶上的點(diǎn)跡可以反映被測(cè)量的物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）ETC是高速公路不停車收費(fèi)的簡(jiǎn)稱，汽車通過ETC收費(fèi)站時(shí)可以不停車．若某車靠近收費(fèi)站時(shí)速度為v0=72km/h，以大小為a1=5m/s2的加速度勻減速運(yùn)動(dòng)，通過收費(fèi)站口時(shí)的速度為v1=28.8km/h，然后立即以a2=5m/s2的加速度加速至原來的速度（假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道）．試問：（1）該車駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站口多遠(yuǎn)處開始減速？（2）該車從減速開始到最終恢復(fù)到原來速度的過程中，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？16、（12分）現(xiàn)有甲、乙兩汽車均以v0=15m/s的速度駛向路口，甲車在前，乙車在后，兩車距離為s0=3m．當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到黃燈開始閃爍（3秒黃燈提示后轉(zhuǎn)為紅燈），且車頭距警戒線L=30m，為避免闖紅燈（越過警戒線）他經(jīng)短暫的反應(yīng)時(shí)間緊急剎車．乙車司機(jī)看到甲車開始減速剎車后經(jīng)短暫的反應(yīng)時(shí)間也緊急剎車（甲、乙兩車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間△t=0.4s，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車視為勻速運(yùn)動(dòng)）．已知甲車、乙車緊急剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小分別為a1=5m/s1、a1=6m/s1．求：（1）甲車停止時(shí)車頭到警戒線的距離；（1）乙車開始減速后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間與甲車同速；（3）兩車都停止時(shí)兩車的距離（不計(jì)車長(zhǎng)）．17、（12分）一質(zhì)點(diǎn)在水平面上由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。從t=0時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，在一段時(shí)間內(nèi)，最初的3秒內(nèi)的位移為S1，最后3秒內(nèi)的位移為S2，若S1：S2=3：7，求這段時(shí)間多長(zhǎng)?

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】x-t圖像的斜率等于速度，則甲先向正方向運(yùn)動(dòng)，后向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在t2時(shí)刻丙的圖像的切線的斜率大于乙，則丙的速率大于乙的速率，選項(xiàng)B正確；三個(gè)物體在相同時(shí)間內(nèi)的位移相同，則平均速度相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；丙的速度方向沒變，速度大小逐漸變大，乙的速度一直不變，則乙丙的路程相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.點(diǎn)睛：本題要求學(xué)生理解x-t圖象的意義，并能由圖知道三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)過程，明確物體的位移和路程，并正確理解平均速度公式．2、A【解析】

設(shè)初速度為v0，減速位移為L(zhǎng)，由速度位移關(guān)系可得：0-v02=-2aL，0-【點(diǎn)睛】勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中合理應(yīng)用速度位移公式和中間位移速度公式可以有效提高解題速度．3、C【解析】

AB．根據(jù)第1、2、3、4秒內(nèi)，通過的路程分別為1米、2米、3米、4米，無法判斷自行車所做的運(yùn)動(dòng)，無法求出4秒末的瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；C．4s內(nèi)的平均速度故C正確；D．第4s內(nèi)的平均速度為故D錯(cuò)誤；故選C。4、C【解析】A、兩個(gè)力的合力可以比分力大，也可以比分力小，也可以等于分力，故A錯(cuò)誤；B、大小均等于F的兩個(gè)力，當(dāng)兩力夾角為120°時(shí)，其合力的大小也等于F，故B錯(cuò)誤；C、一個(gè)10N的力可以分解為兩個(gè)大小都為500N的，因這兩個(gè)力的合力最小為0，最大為1000N，故C正確；D、已知合力F和分力的方向，分解時(shí)有唯一的一組解，故D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】解此題關(guān)鍵是要理解合力的大小范圍：大于兩力之差，小于兩力之和；分析時(shí)考慮問題要全面，既要考慮到兩個(gè)力同向，也要考慮反向的情況．5、A【解析】

由圖：物體在奇數(shù)秒內(nèi)，合力恒定不變，從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。偶數(shù)秒內(nèi)力反向，由于慣性，物體仍沿原方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，偶數(shù)秒末速度為零，周而復(fù)始。做單向直線運(yùn)動(dòng)。故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】本題物體在周期性外力作用運(yùn)動(dòng)，往往分析一個(gè)周期內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)情況，再周期性重復(fù)。6、C【解析】試題分析：根據(jù)位移--圖象的斜率等于速度，可知圖象的斜率周期性變化，說明物體的速度大小和方向作周期性變化，物體做的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；在內(nèi)速度為正值，向正方向運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)速度為負(fù)值，向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；在內(nèi)加速度為正值，物體向正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)加速度為負(fù)值，物體沿正方向勻減速運(yùn)動(dòng)，末速度為零，接著周而復(fù)始，故物體速度的方向不變，故C正確；在內(nèi)，物體向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)加速度反向，大小不變，向正方向做勻減直線運(yùn)動(dòng)末速度為零，內(nèi)向負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線和位移時(shí)間圖線的物理意義，以及知道它們的區(qū)別，并且能很好運(yùn)用．對(duì)于圖象，要知道圖象的“面積”表示速度的變化量。7、BD【解析】從v-t圖象中不能看出零時(shí)刻甲乙丙位移大小關(guān)系，故A錯(cuò)誤；在v-t圖象中圖象的斜率表示物體的加速度，可知乙的斜率最大即加速度最大，故B正確；從v-t圖象可以看出開始計(jì)時(shí)后，甲、丙的速度均隨著時(shí)間的增加而增大，即甲、丙做加速運(yùn)動(dòng)，而乙過一段時(shí)間后才做加速度運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；從v-t圖象可知開始計(jì)時(shí)后，乙先靜止一段時(shí)間，然后做加速運(yùn)動(dòng)，并且乙的加速度最大，故D正確。所以BD正確，AC錯(cuò)誤。8、ACD【解析】

A．乙選手起跑時(shí)，甲選手的位移故A正確。B．t=3s時(shí)兩人的速度相等，相距最遠(yuǎn)，最大距離等于0-3s內(nèi)甲與乙的位移之差，為故B錯(cuò)誤。C．乙選手起跑3s后通過的位移0-5s內(nèi)甲的位移則x乙=x甲可知乙選手起跑3s后剛好追上甲選手，故C正確。D．乙選手超過甲選手，速度比甲選手的大，兩選手不可能再次相遇。故D正確。9、AB【解析】

本題考查初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律【詳解】由題意可知，物體初速度為0且在前2秒內(nèi)通過的位移是4m，則有，解得，A．第一秒內(nèi)的位移為，A選項(xiàng)正確；B．第三秒末物體的速度為，B選項(xiàng)正確；C．前4s內(nèi)的位移為，前4s內(nèi)的平均速度，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；D．第2s內(nèi)的位移為，第2s內(nèi)的平均速度，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。綜上所述，本題正確答案選AB。10、AC【解析】

v-t圖像的斜率等于加速度；兩車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)；v-t圖像的面積等于位移；據(jù)此進(jìn)行判斷.【詳解】v-t圖像的斜率等于加速度，可知；，則A車加速度大小小于B車加速度大小，選項(xiàng)A正確；兩車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，即t=6s時(shí)兩車相距不是最遠(yuǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；相遇時(shí)A的位移：；B的位移：，則t=0時(shí)B車在A車前方60m-27m=33m處，選項(xiàng)C正確；這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車只能相遇一次，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn)：一點(diǎn)，兩直線交點(diǎn)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過的位移．11、AC【解析】

由圖可知：B、D兩選項(xiàng)肯定有彈力，因?yàn)锳B間雖是微小形變，但很容易判定它們存在彈力；而A選項(xiàng)：假設(shè)AB間有彈力，則AB兩物體均不能處于平衡狀態(tài)，所以要運(yùn)動(dòng)，然而AB兩物體沒有運(yùn)動(dòng)．故A選項(xiàng)沒有彈力；同理C選項(xiàng)中，AB間物體也沒有彈力，否則會(huì)運(yùn)動(dòng)．故選AC．【點(diǎn)睛】判斷微觀形變可用假設(shè)法：假設(shè)接觸面有彈力，則運(yùn)用力的平衡條件來判定是否平衡．12、ABD【解析】

A.當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題沒有影響或影響很小時(shí)，則形狀和大小為次要因素，可忽略不計(jì)，只考慮物體的質(zhì)量，看成質(zhì)點(diǎn)，是理想模型法，A正確；B.驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，利用了分力和合力的作用效果相同，即等效替代法，B正確；C.伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有采用微小量放大的方法，而是采用理想實(shí)驗(yàn)的方法，故C錯(cuò)誤；D.在定義“速度”、“加速度”等物理量時(shí)，均應(yīng)用了比值定義法，故D正確；故選ABD.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、刻度尺200彈簧自身有重力【解析】

（1）[1]實(shí)驗(yàn)中的拉力通過鉤碼的質(zhì)量計(jì)算得出，而彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度則需要用刻度尺測(cè)出，故還需要的器材是刻度尺；（2）[2]通過圖像可知，當(dāng)拉力是6N時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度是3.5cm－0.5cm=3.0cm；故彈簧的勁度系數(shù)為；[3]圖線不過原點(diǎn)，是因?yàn)楫?dāng)拉力等于0時(shí)，彈簧自己伸長(zhǎng)了0.5cm，可見是因?yàn)閺椈捎凶灾囟鸬模?4、AC【解析】（1）在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)一定要用交流電源，這樣的話打點(diǎn)計(jì)時(shí)器才可以周期性的工作，故選A（2）A、C項(xiàng)，如果紙帶上打的點(diǎn)越疏，則說明相等的時(shí)間間隔內(nèi)物體的位移越大，即物體運(yùn)動(dòng)的越快，同理紙帶上的點(diǎn)越密集，則說明物體運(yùn)動(dòng)的越慢，所以點(diǎn)跡可以記錄被測(cè)量的物體在一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，故A項(xiàng)正確