2022年客運安保人員個人工作總結

2022年客運安保人員個人工作總結____年春運已圓滿完成，春運前客運站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員，小年開始全體安全管理及后勤人員到生產一線服務，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：提高認識精心組織春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案，召開動員大會層層簽訂安全責任書，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。海泊河車站、利津路車站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全生產事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產正常有序進行加大宣傳力度營造安全氛圍。春運期間海泊河站、利津路站利用簡報、宣傳欄、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅共六條，發(fā)放宣傳材料200宣傳標語___條。和進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，及時維修車輛叮囑駕駛員做好春運安全行車。加強安全學習落實安全責任春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對安檢崗位、進出站崗位、人車聯(lián)檢、現(xiàn)場管理進行學習培訓，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。嚴把車站安全關杜絕安全隱患強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。對參加春運的車輛技術狀況進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經(jīng)營范圍相適應;客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控;是否按規(guī)定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語等。加班車輛嚴格執(zhí)行集團人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加黃金周營我愛你，僅此而已愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺;愛情結束的時候，又把咫尺變成了天涯。曾經(jīng)以為，愛情是人生的全部;然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。曾經(jīng)以為，愛上了，就不會寂寞;然而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛上了我。運;要嚴格執(zhí)行加班包車車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車;加強對旅客行包“三品”的檢查。充分利用安檢儀、手持探測器等安檢設備，確保對旅客行包和捎帶貨物___%進行安檢;增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車;落實“三封閉”措施和“三不進站、五不出站”規(guī)定，防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生。通過以上措施保證了車站把好春運安全源頭關。五、開展了春運安全生產大檢查春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，杜絕一切違章違規(guī)行為。對車站冬季取暖設備、用電線路及變配電室等重點部位進行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統(tǒng)狀態(tài)正常、性能完好，嚴格執(zhí)行用火用電管理制度，落實責任到人，任務到位，避免了工業(yè)消防安全事故。對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理;在檢查過程中，要利用攝像設備對違規(guī)違紀車輛進行錄像取證，不追車、不強行攔車，避免發(fā)生意外事件。六、應急值守，信息暢通加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持___小時值班，落實領導干部在崗帶班、值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。各級安全管理人員要___小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解單位的安全生產情況。要完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至總站安全處。篇2：客運安保人員個人工作總結____年，__在上級部門和總公司的正確領導下，全體干部、員工認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)深化安全生產年“三項行動”和“三項建設”，認真實施安全生產管理，堅持對員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實，不斷完善安全生產規(guī)章制度，努力查找安全生產薄弱環(huán)節(jié)，及時消除事故隱患。為保障人民生命財產安全，構建和諧社會，促進企業(yè)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，做了大量扎實有效的工作，順利完成了____年度安全生產責任目標。一、領導重視、責任明確分公司領導高度重視安全生產工作，并結合工作實際，把“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節(jié)假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務能力，服務群眾，展現(xiàn)行業(yè)風貌的重要工作來抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長、副經(jīng)理為副組長，各部門負責人為成員的安全生產領導小組，負責安全生產監(jiān)督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規(guī)劃工作方案，制定應急預案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產管理責任書》，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《____年各節(jié)假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務，精心做好節(jié)日旅客安全運輸準備工作。節(jié)前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛以良好的技術狀況投入營運，同時，加強各部門員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯(lián)動，監(jiān)管有力，反應靈敏的工作機制。各節(jié)日期間，安全生產領導小組多次帶領有關部門和相關人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節(jié)假日運輸安全的順利完成。二、落實安全教育學習制度，提高行車安全意識分公司始終把安全教育學習，作為一項長效機制來抓。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運、潑水節(jié)、五一、安全月、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語，安全宣傳畫等___余幅，發(fā)放宣傳資料20_余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產法律、法規(guī)和政策。出版宣傳欄___期，播放安全警示教育片___多場次。通過開展持續(xù)有效的宣傳教育活動，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車輛駕駛員安全學習44次，事故案例分析___次，使___人次受到了教育，正確認識到了安全生產工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產月活動主題。在轄區(qū)內廣泛開展了安全生產月活動?；顒右螅阂皇菫榧訌姳敬伟踩禄顒拥慕M織領導，確保安全生產月活動的有效落實，由分公司領導牽頭，成立了“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動領導小組，堅持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監(jiān)督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產“全員簽題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設。四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查，對發(fā)現(xiàn)問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統(tǒng)應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練。縣交通局、運政所等單位領導共計___人參加了演練。通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產，保證各項任務順利完成。今年以來，經(jīng)損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩(wěn)的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時采取了應對措施：一是下發(fā)告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉(xiāng)村道路停駛營運，待路狀況恢復后開班。三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實際問題。利用晚上時間，分管領導率領安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進行安全教育學習，采取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防范意識。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實履行好自己應盡義務，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實公安部___開展“三超一疲勞”大整治__通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站內掛橫幅2幅，車內張貼安全告知306，四不承諾___份，展宣傳欄一版，并張貼監(jiān)督電話，通過開展此次活動，在站內營造了濃厚的宣傳氛圍。三、加強檢查，落實道路客運隱患專項整治，強化安全生產源頭監(jiān)管1、加強安全生產檢查分公司切實把安全生產檢查作為實施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產檢查17次，路檢路___次，出人___人次，查出隱患10起，整改10起。結合云南省公路運輸管理__文件云運安監(jiān)[20_]___號關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動__通知》(安監(jiān)總局一[20_]___號)文件精神。以及《云南省公路運輸管理局交通運輸部___開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》__通知。分公司重新對客運車輛駕駛員資質，車輛維護情況、隨車安全設施設備，GPS、DVR車載設備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認真地進行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系，培訓責任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規(guī)程等技術設備安全管理制度;開展了客運車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動系、傳動系、鋪位設置是否存在非法改裝等專項大檢查活動，專項行動由分公司牽頭，安全辦、車隊、例保檢查室等部門配合，對___輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個，DVR監(jiān)控設備損壞___臺，GPS設備故障___臺，車輛滅火器失效___只，均定人、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患。另外根據(jù)昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運[20_]___號，關于推行道路客運安全告知制度__通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度，落實了臥鋪客車凌晨___時至___時停車休息制度。同時對___輛長途臥鋪客車刻制了DVR旅客乘車安全宣傳光盤。2、做好車輛技術狀況監(jiān)管，確保行車安全近幾年以來，由于農村客運車輛不斷增多，大多數(shù)駕駛員文化水平和素質相對較低，經(jīng)營部份鄉(xiāng)村道路上的客運車輛沒有客運站點，給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，采取易接受的管理方法，深入到鄉(xiāng)村道路上，不定時地進行抽查，檢查客運車輛駕駛員資質、例保情況，二級維護作業(yè)情況等。同時加大對長途客車二級維護的監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三單、一證、一合同”規(guī)程，建立健全車輛二級維護臺帳。對車輛二級維護的管理，是由車隊、修理廠、安全辦三部門聯(lián)合監(jiān)管。首先由車隊做出當月二級維護計劃表，修理廠在具體對客運車輛進行二級維護作業(yè)，然后在由安全辦對當月二級維護車輛逐一進行核實，保證不漏檢一臺客運車輛。另外，客運車輛都按照運管部門要求___小時做一次例保檢查，從而使客運車輛技術狀況得到了有效監(jiān)督，避免了機械事故的發(fā)生。篇3：客運安保人員個人工作總結在集團公司的正確領導下，我司員工積極工作，盡職盡責，在安全工作上周密部署，精心組織，狠抓落實，達到降事故、保安全、保暢通的工作目標，確保了我司安全工作有序發(fā)展，完成了上級下達的各項安全工作任務。我司全年行駛公里為__公里，兩個事故頻率分別為_次/百萬公里、_/百萬公里，安全運送旅客__人/次，發(fā)班_次。無站場、消防，治安事故，駕駛員總違法率控制在_%以內，無新聞媒體曝光不良行為。現(xiàn)將我司____年安全工作總結如下：一、加強領導，強化了安全責任年初規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，明確安全工作任務。今年年初，我們召開了安全管理工作會議，在全面總結去年安全管理工作的基礎上，對今年的安全工作進行了統(tǒng)籌安排，重新調整了安全領導小組，并將小組領導、成員及工作職責發(fā)文公布，明確安全監(jiān)管工作的重點。又與各站隊長簽定了安全責任狀，明確了安全責任和安全任務，把安全責任通過責任狀的形式予以明確，使安全工作落實到每個部門、每輛車、每個人，確保站場和行車安全是公司安全工作的出發(fā)點和落腳點。一、認真組織，抓好了節(jié)假日客運高峰期運輸安全工作“春運、清明”、“五一”、“端午”國慶節(jié)日期間客流量大，各站、隊精心部署，合理安排，確保了安全、生產兩不誤。1、車站方面：一是利用廣播和電子顯示屏加強了節(jié)日安全知識宣傳。二是組織旅客排隊，了解各班線客源情況，合理安排了運力，杜絕了旅客滯留現(xiàn)象。三是加大力度進行了三品檢查，做到逢包必檢，逢檢必嚴。四是加大了三不進站、六不出站的管理力度，確保了車站內的站場安全。五是檢測中心對所有營運的車輛進行了認真的檢查，特別是車輛的安全部件，做到了安全不留死角。2、車隊方面：一是召開了司乘人員節(jié)日安全行車教育會，預防了道路行車事故發(fā)生。二是要大力加強了安全監(jiān)管力度，嚴查了無證駕駛、超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、帶病車輛運行等違法違章行為，防止了行車安全事故的發(fā)生。三是車隊在節(jié)假日期間組織對車輛進行了路檢路查，并教育駕駛員嚴禁超載、超員、超速，高速公路上下旅客，保持車距，謹慎駕駛。四是車輛運行途中上客，司乘人員對行包進行了三品檢查。3、各站隊加強了節(jié)日期間的領導值班力度，安管人員提前到崗到位。并做好了節(jié)日期間的運輸安排，制定了運輸計劃，加強了對節(jié)假日期間的客流預測，制定和完善了應急預案。召開了十次專題安全會議，做到了提前預防，及時響應，科學組織，成功應對了客源高峰、惡劣天氣等復雜環(huán)境下的旅客運輸工作。4、修理廠在節(jié)假日前提前做好了車輛的檢測及車輛的日常維護工作，做到準確、細致，節(jié)假日工作人員停止輪休，加班加點在崗位上，為全司車輛提供了有力保障。二、安全宣傳教育不走過場1、強化了安全意識，安全技能檢查個個過關，并對各站隊下達了安全硬性指標(違章、事故)。X司共_人參加安監(jiān)局主要負責人及安全管理人員安全培訓，并___%通過考核，獲得合格證。2、各車站候車室、走道等處累計懸掛橫幅_副，粘帖安全標語_副，客司制作黑板報_塊，在車窗粘帖安全宣傳標語_多幅。3、安管人員每天對駕駛員進行發(fā)車前安全教育，對車輛進行監(jiān)督檢查，確保人不疲、馬不乏，提供安全有效保障;信息專員利用短信平臺為廣大駕駛員及時提供天氣預報和路況信息_次。4、每年的四、五月是南方梅雨季節(jié)，以梅雨、暴雨、大霧天氣為主，各車隊安管人員認真組織駕駛員上了雨季行車安全課，并及時將天氣、路況信息反饋給駕駛員，提前做好了車輛的調整工作。全司進行了應急避險、事故分析、新安全生產法等教育學習。三、各車站源頭管理從未松懈各車站嚴格執(zhí)行了三不進站，六不出站的規(guī)定，始終抓好源頭及全封閉管理，嚴把三品檢查關，安排了專職的檢查人員上崗，堅決杜絕三品進站，危險品上車，三品檢查班共檢測行包___件，查處危險品__件。___月份，_汽車站三品檢查班從一名旅客行李袋內查出__，成功消除了一起重大安全隱患，集團對_站三品班重獎_元，其中發(fā)現(xiàn)并查出危險品的安檢員譚媛媛獎勵___元?；貓鰴z測中心共檢測車輛_臺次安檢不合格的車輛堅決不給報班營運。特別是對車輛的制動，方向，輪胎等安全行車的關鍵部件及部位進行嚴格的排查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知車隊解決，為車輛提供有效的后勤保障。四、抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保了站場內旅客、財產及車輛設施安全各車站每周進行了消防檢查，檢查后，發(fā)現(xiàn)消防隱患_處，更換應急燈_盞，更換應急疏散牌X塊，滅火器灌粉_次，更換_塊禁止吸煙警示牌，修消防沙池_處;對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查;加強了日、夜值班，切實做好了防火、防盜、防破壞等安全預防措施，防止了人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。五、持續(xù)推進我司安全標準化建設工作經(jīng)過去年一年艱苦努力的創(chuàng)建，_分公司、_分公司、_汽車客運站、_汽車客運站于去年___月份通過了交通部_級考評機構現(xiàn)場考評，充分說明我司在去年的安全標準化建設中取得了優(yōu)異的成績。但是，今年我司安全標準化建設工作任重道遠。按照省廳于_月_日至____月_日組織開展的安全標準化自評員、考評員繼續(xù)教育培訓要求，對照交通運輸部考評細則內容創(chuàng)建文本資料，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)管理，____年年底完成了安全生產績效考核考評，在落實安全工作中還存在諸多問題與不足，_正在進一步鞏固和完善安全各項工作。六、認真開展各項安全、競賽活動1、大力開展安全生產四大三基三年行動按照省市四大三基三年行動計劃的部署安排和集團公司安全部要求，在全司深入開展R四大三基三年行動：一是繼續(xù)深入開展打非治違和安全生產大檢查。以長途客運、旅游包車、駐外點車輛、農村班線車輛為重點，繼續(xù)深入開展了打擊非法違法生產經(jīng)營，治理糾正違規(guī)違章行為專項行動，把打非治違列入常態(tài)化工作;二是開展了平安交通創(chuàng)建活動，按照省交通運輸廳的統(tǒng)一部署，有計劃、分步驟、有重點地推進R18;平安車站、平安車輛的創(chuàng)建活動。確保活動取得實效。三是落實道路運輸客運站場三不進站，六不出站責任，規(guī)范了企業(yè)安全生產行為，督促加大客運站場安全管理投入，提升了客運站場本質安全水平。四是強化特殊時段、重點領域和重點對象的安全監(jiān)控管理，切實做好了重點時段以及防汛、惡劣天氣條件下的安全生產工作，針對重點單位、重點車輛、重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)和重點人員安全監(jiān)管，周密制定安全生產保障工作方案和防控措施。2、深入開展五進活動一是加強全體安管人員的教育培訓工作，進一步提高了安全管理水平，積極參加了上級主管部門組織開展的培訓活動。二是加強從業(yè)人員的培訓(重點為駕駛員、站務員培訓)，按照集團公司教育培訓大綱要求，集團公司站務員培訓教材內容，結合實際情況組織開展了培訓，并邀請了專家講座。三是加強了新錄用人員、轉崗人員的崗前培訓和安全教育工作。四是開展安全知識進企業(yè)、進機關、進站場、進車輛、進家庭的五進活動。3、深入開展全國安全生產月活動(1)各站、隊充分利用了當前安全良好的氛圍，以‘強化安全基礎，推動安全發(fā)展’為主題，堅持‘三貼近’(貼近實際、貼近生活、貼近群眾)，‘三面向’(面向基層、面向企業(yè)、面向職工)，對司乘人員和廣大旅客全面開展安全教育工作。(2)X司_人在__參加了_市安全生產月活動啟動儀式，采取黑板報、橫幅、標語等形式，開展了內容豐富的安全宣傳教育活動，并收集了各類安全宣傳資料，推進安全文化建設，營造了安全氛圍。2022年客運安全月活動總結__年，__在上級部門和總公司的正確領導下，全體干部、員工認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)深化安全生產年“三項行動”和“三項建設”，認真實施安全生產管理，堅持對員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實，不斷完善安全生產規(guī)章制度，努力查找安全生產薄弱環(huán)節(jié)，及時消除事故隱患。為保障人民生命財產安全，構建和諧社會，促進企業(yè)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，做了大量扎實有效的工作，順利完成了__年度安全生產責任目標。一、領導重視、責任明確分公司領導高度重視安全生產工作，并結合工作實際，把“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“___月安全月”、“十一”等節(jié)假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務能力，服務群眾，展現(xiàn)行業(yè)風貌的重要工作來抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長、副經(jīng)理為副組長，各部門負責人為成員的安全生產領導小組，負責安全生產監(jiān)督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規(guī)劃工作方案，制定應急預案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產管理責任書》，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《__年各節(jié)假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務，精心做好節(jié)日旅客安全運輸準備工作。節(jié)前，精心___人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛以良好的技術狀況投入營運，同時，加強各部門員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯(lián)動，監(jiān)管有力，反應靈敏的工作機制。各節(jié)日期間，安全生產領導小組多次帶領有關部門和相關人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節(jié)假日運輸安全的順利完成。一、落實安全教育學習制度，提高行車安全意識分公司始終把安全教育學習，作為一項長效機制來抓。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運、潑水節(jié)、五一、安全月、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語，安全宣傳畫等___余幅，發(fā)放宣傳資料___余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產法律、法規(guī)和政策。出版宣傳欄___期，播放安全警示教育片___多場次。通過開展持續(xù)有效的宣傳教育活動，全員的安全意識得到了有效提高。全年共___客運車輛駕駛員安全學習___次，事故案例分析___次，使___人次受到了教育，正確認識到了安全生產工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產月活動主題。在轄區(qū)內廣泛開展了安全生產月活動。活動要求:一是為加強本次安全月活動的___領導，確保安全生產月活動的有效落實，由分公司領導牽頭，成立了“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動領導小組，堅持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監(jiān)督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關系人人的良好工作氛圍。二是___員工參加安全生產“全員簽題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。三是___員工觀看安全事故警示教育片。同時___開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設。四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，___人員認真進行檢查，對發(fā)現(xiàn)問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統(tǒng)應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司___了一次交通運輸應急預案處置演練?？h交通局、運政所等單位領導共計___人參加了演練。通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產，保證各項任務順利完成。今年以來，經(jīng)損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩(wěn)的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時采取了應對措施。一是下發(fā)告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關系人人的良好工作氛圍。二是___員工參加安全生產“全員簽題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。三是___員工觀看安全事故警示教育片。同時___開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設。四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，___人員認真進行檢查，對發(fā)現(xiàn)問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統(tǒng)應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司___了一次交通運輸應急預案處置演練?？h交通局、運政所等單位領導共計___人參加了演練。通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產，保證各項任務順利完成。今年以來，經(jīng)損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩(wěn)的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時采取了應對措施。一是下發(fā)告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉(xiāng)村道路停駛營運，待路狀況恢復后開班。三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實際問題。利用晚上時間，分管領導率領安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進行安全教育學習，采取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防范意識。四是分批___召開駕駛員家屬座談會，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實履行好自己應盡義務，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實公安部___開展“三超一疲勞”大整治__通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站___橫幅2幅，車內張貼安全告知306，四不承諾___份，展宣傳欄一版，并張貼監(jiān)督電話，通過開展此次活動，在站內營造了濃厚的宣傳氛圍。三、加強檢查，落實道路客運隱患專項整治，強化安全生產源頭監(jiān)管1、加強安全生產檢查分公司切實把安全生產檢查作為實施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產檢查___次，路檢路___次，出人___人次，查出隱患___起，整改___起。結合___省公路運輸管理__文件云運安監(jiān)[__]__號關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《___深化和拓展道路客運隱患整治專項行動___》(安監(jiān)___一[__]__號)文件精神。以及《___省公路運輸管理局交通運輸部___開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》__通知。分公司重新對客運車輛駕駛員資質，車輛維護情況、隨車安全設施設備，GPS、DVR車載設備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認真地進行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點，具體工作為:集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的___體系，培訓責任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規(guī)程等技術設備安全管理制度;開展了客運車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動系、傳動系、鋪位設置是否存在非法改裝等專項大檢查活動，專項行動由分公司牽頭，安全辦、車隊、例保檢查室等部門配合，對___輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個，DVR監(jiān)控設備損壞___臺，GPS設備故障___臺，車輛滅火器失效___只，均定人、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患。另外根據(jù)昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運[__]__號，關于推行道路客運安全告知制度__通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度，落實了臥鋪客車凌晨___時至___時停車休息制度。同時對___輛長途臥鋪客車刻制了DVR旅客乘車安全宣傳光盤。2、做好車輛技術狀況監(jiān)管，確保行車安全近幾年以來，由于農村客運車輛不斷增多，大多數(shù)駕駛員文化水平和素質相對較低，經(jīng)營部份鄉(xiāng)村道路上的客運車輛沒有客運站點，給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，采取易接受的管理方法，深入到鄉(xiāng)村道路上，不定時地進行抽查，檢查客運車輛駕駛員資質、例保情況，二級維護作業(yè)情況等。同時加大對長途客車二級維護的監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三單、一證、一合同”規(guī)程，建立健全車輛二級維護臺帳。對車輛二級維護的管理，是由車隊、修理廠、安全辦三部門聯(lián)合監(jiān)管。首先由車隊做出當月二級維護計劃表，修理廠在具體對客運車輛進行二級維護作業(yè)，然后在由安全辦對當月二級維護車輛逐一進行核實，保證不漏檢一臺客運車輛。另外，客運車輛都按照運管部門要求___小時做一次例保檢查，從而使客運車輛技術狀況得到了有效監(jiān)督，避免了機械事故的發(fā)生。3、嚴格按照“四不放過”的處理原則，依法嚴肅查處事故分公司部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，疲勞駕駛、追尾事故、超速等違法行為時而發(fā)生。為有效遏制此類事故的再次發(fā)生，對部份違法違規(guī)駕駛員作出了相應處理。全年共處罰事故駕駛員___人次。__年__月__日，孫和坤駕駛云K___號車，___時由勐海向___方向行駛，___時___分行至___線回弄山遂道___米處時與云K___號貨車發(fā)生追尾事故，造成遂道及兩車嚴重受損，多名乘客輕微傷的全責道路交通事故。事故發(fā)生后，分公司及時召開了事故分析會，查抓存在問題，通過認真研究分析，其根本原因是超速行駛，操作不擔所致。為此，分公司安全領導小組對事故駕駛員作出了黃牌警告一次，處罰___元，下車學習一個月的處理。4、認真貫徹執(zhí)行總公司關于啟用安全責任合同書__通知精神，落實各項管理制度為認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，維護國家和人民生命財產不受侵害及損失，明確雙方(駕駛從業(yè)人員和運輸企業(yè))在經(jīng)營活動中的安全責任和規(guī)范安全行為。分公司在冊駕駛員___人，均重新簽訂了安全責任合同書，并按照規(guī)定收取安全履約保證金。5、強化源頭監(jiān)管，落實各項安全生產管理制度分公司認真吸取往年事故經(jīng)驗教訓，根據(jù)節(jié)日特點和季節(jié)變化情況，做到早布置、早安排、認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針。繼續(xù)深入開展安全生產年“三項行動”和“三項建設”。嚴格按照運管部門“三關一監(jiān)督”的管理要求，落實客運站“三不進站、五不出站”的檢查程序，對客運車輛駕駛員和經(jīng)營車輛實行計算機“一卡通”監(jiān)管?？瓦\站每月___員工召開一次安全生產會議，認真研究本部門安全生產中存在問題，安排布置各崗位工作?？瓦\站設置專人嚴格加強“三品”查堵工作，杜絕危險品進站上車情況發(fā)生。全年共查出危險品___件，都按要求記錄、存放處理。嚴格加強GPS的動態(tài)（范本）管理，對___GPS的___輛客運車輛實施不間斷監(jiān)控，每天形成工作日志，重新對每臺車進行___，是否在線，作好記錄，分析查抓存在原因。同時，加強與總公司技術資源部和安全管理部的工作溝通。通過檢查、協(xié)調溝通，GPS在線率達___%以上。有效遏制了超速、串線經(jīng)營等違法、違規(guī)行為。另外，分公司修理廠嚴格執(zhí)行國家有關客運車輛行業(yè)維修標準，對所屬分公司客運車輛進行維修，從源頭上加強了維修質量關，落實進出廠檢驗制度，保證車輛不帶病出廠，做到誰簽字，誰負責的原則，全年未發(fā)生過維修質量事故，修理工未發(fā)生工傷事故，保證了客運車輛運輸安全。交通賓館嚴格按照賓館管理制度，落實入住旅客的登記，加強防火防盜工作的巡查，全年未發(fā)生過盜竊事故和服務質量投訴。四、抓好消防安全保衛(wèi)工作，確保站場車輛設施安全。為加大轄區(qū)內安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)管力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。對各部門電源線、電燈、滅火器等用電和消防設施進行全面檢查，建立防火巡查記錄臺帳。由分公司貨運站專門負責對站場范圍內車輛和旅客的安保管理工作，重視夜間值班巡查，防止人為蓄意破壞和打毆鬧事。為加強分公司消防安全工作，消除火災隱患，有效預防和減少火災事故發(fā)生，根據(jù)消防責任書的要求，層層落實各項消防安全管理制度，提高員工在發(fā)生火災時的自防自救能力，保護公司財產、員工和旅客人身安全，由分公司領導牽頭，安全辦___開展了一次比較全面的消防知識培訓。培訓內容，滅火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，___人參加了培訓。通過加強對員工消防知識培訓，提高了員工的防火意識，對火災危害性有了進一步的了解，進一步完善了重大火災事故應急救援預案和快速反應機制，使員工在緊急情況下采取相應的應急措施，提高了應急預案實施應用效果。全年在分公司轄區(qū)內未發(fā)生火災事故和盜竊事故。五、持續(xù)加大統(tǒng)籌宣傳力度，努力提高抗風險能力。為最大限度化解分公司的運輸生產經(jīng)營風險，分公司始終堅定不移地把交通安全統(tǒng)籌工作作為安全管理的一項重要工程來抓，遵循“以人為本、和諧穩(wěn)定、安全發(fā)展”的原則和“安全保統(tǒng)籌、統(tǒng)籌促安全”的交通安全統(tǒng)籌工作宗旨。認真宣傳和貫徹落實《___省交通運輸廳___省交通安全統(tǒng)籌中心機動車輛統(tǒng)籌條款___》，按照新條款部署的各項工作要求，把宣傳新《條款》作為當前安全統(tǒng)籌工作的一項重要任務來抓，將新《條款》的內容及時地傳達到統(tǒng)戶，大力宣傳新《條款》的優(yōu)越性、可行性、實效性，從思想上、認識上、行動上為新《條款》的實施作好輿論鋪墊。向參加交通統(tǒng)籌的廣大參統(tǒng)者提供熱情，及時、周到、方便的服務。分公司參加統(tǒng)籌、交強險車輛___輛，目前分公司強制投統(tǒng)項目為，第三者責任險和座位險，第三者責任險均投統(tǒng)了___萬元，長途臥鋪客車座位險投統(tǒng)了___萬元/座，縣際客車座位險投統(tǒng)了___萬元/座，農村客運車輛座位險投統(tǒng)了___萬元/座，出租車座位險投統(tǒng)了___萬元/座。__年分公司的交通安全統(tǒng)籌工作，在總公司統(tǒng)籌分理處的大力支持和幫助指導下，分公司領導的高度重視下，安全管理人員努力工作，加大安全統(tǒng)籌的宣傳力度，使經(jīng)營者充分了解和支持統(tǒng)籌工作，今年統(tǒng)費收入___萬元，統(tǒng)籌率達___%，理賠了___萬元，全面實現(xiàn)了__年度安全統(tǒng)籌工作目標，安全統(tǒng)籌工作質量得到大幅提高，進一步夯實了公司抵抗運輸生產風險能力，為安全生產管理提供了資___障。分公司統(tǒng)籌車輛___輛，共發(fā)生道路交通事故___起，消案___起，全責___起，主責___起，次責___起，死亡___人，(全責___起，主責___起，次責___起，)傷___人，估經(jīng)損___萬元。百車事故率:___次/百車，百車死亡率:___人/百車，百車受傷率:___人/百車，百車經(jīng)損率:___萬元/百車。員工因公千人死亡率為零;員工因公千人重傷率為零;工業(yè)生產重大事故為零。__年客運安全月活動總結開工伊始，為了實現(xiàn)鐵路客運專線公司籌備組創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和集團公司領導“高起點、高標準、高速度建好鐵路專線的目標要求，我們明確了質量目標和安全生產目標，建立健全了各種保證體系，積極開展月度勞動競賽、質量達標活動、安全生產月活動和應急演練等活動。一、領導重視、機構健全項目一開工，我們就成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理及總工程師為副組長的質量管理機構及安全管理機構，制定了詳細而具有針對性的實施方案，明確了質量責任、檢查目標及考評標準，堅持統(tǒng)籌兼顧、整體推進。每個作業(yè)面配置了___名專職質量檢查工程師和___名專職安全員，建立健全了各項管理體系及制度，建立了工程質量逐級負責制、創(chuàng)優(yōu)激勵機制及質量一票否決制，分別簽訂了質量和安全包保合同。對管理體系、管理力量、管理制度和技術力量進行了全面完善，制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了創(chuàng)國優(yōu)工程的質量目標，與建設、設計、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有___的工程創(chuàng)優(yōu)活動。以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段。嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢;“五不施工”制度，即未進行技術交底不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工，測量樁和資料未經(jīng)換手復核不施工，材料無合格證或試驗不合格者不施工，工程不經(jīng)檢查簽證不施工;“三不交接”制度，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。我們以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，始終堅持安全第一、預防為主的方針，執(zhí)行事故易發(fā)點控制法，抓好安全標準工地建設，層層簽訂安全包保合同，搞好安全常識和安全法規(guī)的教育，嚴格獎懲制度。形成領導重視、重點突出、層層設防、人人把關、群策群治的安全管理氛圍。二、確立目標、制定措施㈠質量目標1、開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。2、杜絕施工質量事故。3、各類原材料合格率___%。4、各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強度合格率___%。5、單位工程一次驗收合格率___%，單位工程優(yōu)良率___%以上。6、隧道襯砌內實外光，不滲、不漏、不裂，結構輪廓順直美觀。㈡安全生產目標1、無因工死亡和重大傷亡事故;2、無交通安全事故;3、無機械設備事故;4、無火災、風災事故;5、無火工品、重要器材、設備被盜和爆炸事故;6、無涌水、突泥、坍塌重大事故;7、重傷率控制在0;8、嚴防員工職業(yè)病的發(fā)生;9、施工作業(yè)環(huán)境達標，創(chuàng)建安全文明標準工地。㈢質量保證體系及措施我們成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理及總工程師為副組長，質檢工程師、各業(yè)務部室主管、洞長、施工隊長、工班長為組員的質量領導小組，編制下發(fā)了《項目質量管理體系》、《現(xiàn)場質量管理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調、物質設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質量保證系統(tǒng)，把質量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質量職能嚴密___起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協(xié)調、促進的質量保證體系，并制定了相應措施:1、制定和完善質量管理規(guī)章制度和工藝標準，明確規(guī)定各部門、質量管理人員的質量管理內容、職責、權限、獎懲辦法，將工程質量納入制度化、規(guī)范化、程序化管理，推行標準化、工藝化施工，實行全員、全方位、全過程質量控制。2、強化質量教育，增強創(chuàng)國優(yōu)意識。3、狠抓技術管理，加強施工人員技術培訓，對每道工序編制詳細的《施工作業(yè)指導書》。4、對各道工序嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴禁進入下道工序;嚴格實行工程質量責任制，建立創(chuàng)優(yōu)激勵機制，實行工程質量管理逐級負責制和質量一票否決制。5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”:未進行技術交底不施工;圖紙和技術要求不清楚不施工;測量樁和資料未經(jīng)換手復核不施工;材料無合格證或試驗不合格者不施工;工程不經(jīng)檢查簽證不施工;“三不交接”:無自檢記錄不交接;未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接;施工記錄不全不交接。6、建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度，嚴格把好原材料訂貨、進料關，做到先試驗合格后進場，材料的出廠合格證、現(xiàn)場試驗報告單手續(xù)齊全，分區(qū)堆碼整齊，產品標識明確，實現(xiàn)永久可追溯性。7、建立儀器設備的檢定制度，測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具進行定期或不定期的檢定，現(xiàn)場設專人負責計量工作，儀器設備指定專人管理。8、加強測量管理，提高測量精度，現(xiàn)場測量基線、水準點及有關標志均須進行定期復測檢驗，測量作業(yè)堅持換手復核制，做到測設位置準確，精度符合規(guī)范要求。10、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定質量目標，廣泛開展群眾性QC小組活動，___爭創(chuàng)優(yōu)質工程勞動競賽，與建設、設計、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有___的工程創(chuàng)優(yōu)活動。㈣安全保證體系及措施我們成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師、安質部長為副組長，各業(yè)務部室主管、洞長、施工隊長、工班長及安全員為組員的安全領導小組，編制下發(fā)了《安全保證體系勞動保障措施》、《環(huán)境保護體系及文明施工措施》等，以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網(wǎng)絡安全保證體系，建立健全了各項安全規(guī)章制度及措施。認真開展“安全質量標準工地”建設，實施標準化作業(yè)，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實;從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對生產狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發(fā)生。主要措施如下:1、建立健全各項安全生產制度及預防措施，對安全生產事故及自然災害制定應急救援預案。2、專職安監(jiān)人員上崗必須佩戴安全袖標;進洞人員必須戴安全帽;工作人員上崗前必須進行技術培訓和“三級”安全教育，取得安全上崗證，特殊工種的工人必須持有特殊工種操作證。3、全面落實安全生產責任制，做到責權利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產包保責任狀，嚴格考核，獎罰嚴明。4、成立安全生產領導小組，由項目經(jīng)理任組長，定期召開安全生產會，分析安全生產形勢，總結和部署安全生產工作，___安全培訓教育，開展定期、經(jīng)常性、專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日安全生產檢查活動。5、加強班組建設，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，找隱患，查問題，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。6、認真實施標準化作業(yè)，嚴格遵守施工程序和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。7、關鍵工序及危險性大的作業(yè)，必須結合現(xiàn)場實際情況，編制專門的實施細則和安全措施，進行安全技術交底，由施工技術負責人和專職安全管理人員監(jiān)督實施。8、隧道施工洞內設專人指揮調度;三管兩線設專人管理，保證照明、通風、排水設施良好;道路平順暢通、燈光明亮，設置運輸線路安全信號標志，確保洞內運輸安全;做好隧洞監(jiān)控測量，根據(jù)監(jiān)測資料，判定圍巖的穩(wěn)定性，超前指導施工，確保安全。9、施工現(xiàn)場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，做到用電設備“一機、一閘、一漏電開關保護”。施工現(xiàn)場變壓器，由專人定期檢查，并作記錄。三、加強技術管理，落實過程控制在施工生產中，始終堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質量、高速度;圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹、紀律嚴明、操作嚴細;突出一個“新”字，即采用新技術、新工藝、新材料、新設備;注重一個“細”字，即工作細、計劃細、處理問題細;強化一個“實”字，即工作扎實、措施落實、為人處事誠實;恪守一個“優(yōu)”字，就是開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全段創(chuàng)優(yōu)。在技術保障方面，各責任區(qū)嚴格按照制定的施工技術方案，周密___、科學施工，尤其是在隧道___控制超欠挖、初期支護、襯砌等關鍵部位的施工中，技術干部作為管理的重點，現(xiàn)場進行技術指導，嚴格“三檢”制度，堅決執(zhí)行上道工序不合格決不進行下道工序的原則。在試驗工作方面，進場以來，積極推行施工新工藝的創(chuàng)新，嚴格把好了施工原材料質量關。并嚴格按照規(guī)范要求，進行了砼試件抽檢。合理選取了理論施工配合比，為創(chuàng)精品工程、提高經(jīng)濟效益提供了可靠的保障。在測量保障方面，為確保工程進度及測量精度的需要，測量人員堅持___小時全天候跟班放樣;對隧道內進行導線設計測量，對技術交底、測量成果嚴格要求，力求快速、準確、及時;采用精密儀器控制，用不同的測量方法進行跟蹤測量，既保證了測量工作的順利進行，又保證了施工的正常進展。四、認真開展各種活動㈠開展月度勞動競賽活動我部自開工以來，由合同部___各部門進行勞動競賽，勞動競賽中，對各部門、各工區(qū)、各施工隊進行一個月的質量、安全及進度等綜合考核，對獲得第一名的部門或工區(qū)，工資提高___%，對獲得最后一名的部門或工區(qū)，工資降低___%，對各施工隊也有獎有罰，進一步激勵了廣大職工的勞動積極性和提高了工程實體質量、確保了安全生產。㈡開展質量達標活動我們編制下發(fā)了《項目質量管理體系》、《現(xiàn)場質量管理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等管理辦法及措施，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調、物質設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質量保證系統(tǒng)，把質量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質量職能嚴密___起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協(xié)調、促進的質量保證體系。㈢認真開展“安全生產月”活動我們編制下發(fā)了《安全保證體系勞動保障措施》、《環(huán)境保護體系及文明施工措施》等管理辦法及措施，以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網(wǎng)絡安全保證體系，建立健全了各項安全規(guī)章制度及措施。認真開展“安全質量標準工地”建設，實施標準化作業(yè)，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實;從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對生產狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發(fā)生。㈣開展應急演練活動在公司___下，采取小規(guī)模的應急演練活動。五、表揚和獎勵情況在業(yè)主、監(jiān)理、集團公司、工程公司的正確領導及支持下，在我部全體員工的共努力下，在__年贏得鐵道部___的質量信譽評價第三季度第二名和第四季度第一名的好成績后，在__年第一季度質量信譽評價中我部又取得了重點標段第一名的好成績，平常檢查中多次受到業(yè)主、監(jiān)理表揚和獎勵。【附__交通安全生產月活動總結】根據(jù)市安委會《___開展__年“全國安全生產月”活動___》(宣安[__]__號)和省交通運輸廳《___全省交通運輸系統(tǒng)__年安全生產月活動方案___》(皖交安監(jiān)?__?___號)要求，我局認真___開展了以“安全發(fā)展，預防為主”為主題的安全生產月活動，現(xiàn)將活動情況總結如下:一、加強領導，制定方案，明確責任我局印發(fā)了《___開展交通運輸安全生產月活動___》，明確局安委會全面負責系統(tǒng)內安全生產月活動領導，局安辦承擔活動的日常工作，負責全市交通系統(tǒng)安全月活動期間的部署、檢查、總結工作，負責指導