陜西省西安市部分學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期10月聯(lián)考物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGE2025學(xué)年度第一學(xué)期第一次階段性檢測高一物理注意事項(xiàng)：1.本試卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。3.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。回答非選擇題時(shí)，將答案直接寫在答題卡上。4.考試結(jié)束后將答題卡收回。第I卷（選擇題）一、單項(xiàng)選擇題（共10小題，每小題3分，共30分）1.如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來的速度是，經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)?，表示速度的變化量，由圖中所示信息可知（）A.汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng)B.汽車的加速度方向與的方向相同C.汽車的加速度方向與的方向相反D.汽車的加速度方向與的方向相反【答案】C【解析】由圖中所示信息可知汽車做減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車的加速度方向與的方向相同，與的方向相反。故選C。2.—質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示．質(zhì)點(diǎn)在t＝0時(shí)位于x＝5m處，開始沿x軸正向運(yùn)動(dòng)．當(dāng)t＝8s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x軸上的位置為（）A.x＝3m B.x＝8m C.x＝9m D.x＝14m【答案】B【解析】試題分析：在v-t圖象中圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示了質(zhì)點(diǎn)的位移，由v-t圖象可知，在0～4s內(nèi)圖線位于時(shí)間軸的上方，表示質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，其位移為正，在4～8s內(nèi)圖線位于時(shí)間軸的下方，表示質(zhì)點(diǎn)沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，其位移為負(fù)，8s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為：6m－3m＝3m，又由于在t＝0時(shí)質(zhì)點(diǎn)位于x＝5m處，因此t＝8s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x軸上的位置為x＝8m，故選項(xiàng)B正確．考點(diǎn)：本題主要考查了對v-t圖象理解與應(yīng)用問題，屬于中檔偏低題．3.一輛小汽車以30m/s的速度勻速行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，剎車過程中剎車失靈，如圖所示，圖線a、b分別為小汽車和大卡車的v-t圖像（忽略剎車反應(yīng)時(shí)間），以下說法正確的是（）A.因剎車失靈前小汽車已減速，故不會發(fā)生追尾事故B.在t=4s時(shí)發(fā)生追尾事故C.在t=5s時(shí)發(fā)生追尾事故D.若緊急剎車時(shí)兩車相距40m，則不會發(fā)生追尾事故且兩車最近時(shí)相距5m【答案】D【解析】ABC．根據(jù)速度—時(shí)間圖線與時(shí)間軸所圍面積大小等于位移大小，由題圖知，t＝3s時(shí)大卡車的位移為小汽車的位移為則所以在t＝3s時(shí)發(fā)生追尾事故，故ABC錯(cuò)誤；D．由v－t圖線可知在t＝5s時(shí)兩車速度相等，小汽車相對于大卡車的位移則不會發(fā)生追尾事故且兩車最近時(shí)相距Δs＝x0－Δx＝5m故D正確。故選D。4.如圖所示，木板C放在水平地面上，木板B放在C的上面，木板A放在B的上面，A的右端通過輕質(zhì)彈簧與固定的豎直墻壁相連，彈簧水平且處于原長。A、B、C質(zhì)量相等，且各接觸面間動(dòng)摩擦因數(shù)相同，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，用外力向左拉動(dòng)C，當(dāng)三者穩(wěn)定后彈簧彈力大小為T，外力大小為F。則在系統(tǒng)穩(wěn)定后，下列說法正確的是（）A.B對A的摩擦力是靜摩擦力，大小為T，方向向左B.B對A的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，大小為T，方向向左C.B對C的摩擦力是靜摩擦力，大小為T，方向向右D.C受到地面的摩擦力大小為F，方向向右【答案】BC【解析】由題意可知C、B之間的滑動(dòng)摩擦力大小是B、A之間滑動(dòng)摩擦力大小的2倍，所以三者穩(wěn)定時(shí)A、B、C不可能同時(shí)發(fā)生相對滑動(dòng)。假設(shè)A、B之間相對靜止，B、C之間相對滑動(dòng)，則應(yīng)有并且顯然假設(shè)不成立，則只可能是A、B之間相對滑動(dòng)，B、C之間相對靜止，即B對A摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，大小為T，方向向左；B對C的摩擦力是靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知C對B的摩擦力和A對B的摩擦力大小相等、方向相反，因此B對C的摩擦力大小為T，方向向右。對B、C整體根據(jù)平衡條件可知即C受到地面的摩擦力大小為綜上所述可知AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC5.圖甲為雜技表演的安全網(wǎng)示意圖，網(wǎng)繩的結(jié)構(gòu)為正方格形，、、、、…等為網(wǎng)繩的結(jié)點(diǎn)，安全網(wǎng)水平張緊。若一雜技演員從高處落下，并恰好落在點(diǎn)上。該處下凹至最低點(diǎn)時(shí)，網(wǎng)繩、均成向上的張角，網(wǎng)繩所在平面的示意圖如圖乙所示，此時(shí)點(diǎn)受到向下的沖擊力大小為，則這時(shí)點(diǎn)周圍每根網(wǎng)繩承受的力的大小為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】由作用力與反作用力可知，點(diǎn)對雜技演員的作用力大小為，方向豎直向上。網(wǎng)繩、均成向上的張角，網(wǎng)繩、的彈力大小相等，假設(shè)網(wǎng)繩的張力為，則網(wǎng)繩、對O點(diǎn)的作用力均為即解得故選B。6.如圖所示，在傾角的光滑斜面上，物塊A靜止在輕彈簧上面，物塊B用細(xì)線與斜面頂端相連，物塊A、B緊挨在一起但它們之間無彈力，已知物塊A、B質(zhì)量分別為和，重力加速度為，，．某時(shí)刻將細(xì)線剪斷，則在細(xì)線剪斷瞬間，下列說法正確的是A.物塊B加速度為 B.物塊A的加速度為C.物塊A、B間的彈力為 D.彈簧的彈力為【答案】C【解析】剪斷細(xì)線前，彈簧的彈力：

細(xì)線剪斷的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為；

剪斷細(xì)線瞬間，對A、B系統(tǒng)，加速度為：，即A和B的加速度均為0.4g；

以B為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律可得

解得．

故C正確，ABD錯(cuò)誤．故選C．7.如圖所示，甲中小球用輕繩系在輕支架上，輕支架固定在臺秤的秤盤上；乙中小球用輕繩系在天花板上，已知ρ球＞ρ水，兩小球全部浸沒在水中，甲、乙兩圖中除了小球系的位置不同，其他全部相同。設(shè)甲圖未剪斷輕繩時(shí)臺秤示數(shù)為FN1，剪斷后小球在水中運(yùn)動(dòng)時(shí)臺秤示數(shù)為FN2，乙圖未剪斷輕繩時(shí)臺秤示數(shù)為FN3，剪斷后小球在水中運(yùn)動(dòng)時(shí)臺秤示數(shù)為FN4，以下正確的是（）A.FN1＞FN2＝FN4＞FN3B.FN2＝FN4＞FN1＞FN3C.FN1＞FN4＞FN3＞FN2D.FN4＞FN2＞FN3＞FN1【答案】A【解析】由以上受力分析知，剪斷前由題知，，則有一個(gè)物體在流體（液體或氣體）中和流體有相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體會受到流體的阻力。阻力的方向和物體相對于流體的速度方向相反，其大小和相對速度的大小有關(guān)。剪斷后，在球下沉的過程中球加速下降，加速度方向向下，小球受到阻力向上，根據(jù)作用力與反作用力，水受到的阻力向下。則同理因小球加速度向下，則則可知故選A。8.定滑輪連接兩個(gè)質(zhì)量分別為、的小球A、B，它們都穿在一根光滑的豎直桿上，兩球靜止時(shí)，OA繩與水平方向的夾角為，OB繩與水平方向的夾角為，不計(jì)繩與滑輪間的摩擦及滑輪的重力則()A.兩個(gè)小球的質(zhì)量關(guān)系為：：1B.兩個(gè)小球的質(zhì)量關(guān)系為C.定滑輪受到細(xì)繩的合力等于D.兩個(gè)小球受到繩子的拉力關(guān)系為【答案】A【解析】分別對AB兩球分析，運(yùn)用合成法，如圖所示：

由幾何知識得：，，所以：：：1，故A正確，B錯(cuò)誤；以AB球整體為研究對象，豎直方向受力平衡：，可見，故C錯(cuò)誤；兩個(gè)小球受到繩子的拉力關(guān)系為，故D錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤．9.如圖所示，車內(nèi)繩AB與繩BC拴住一小球，BC水平，車由原來的靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)橄蛴壹铀僦本€運(yùn)動(dòng)，小球仍處于圖中所示的位置，則（）A.AB繩拉力不變，BC繩拉力變大B.AB繩拉力變大，BC繩拉力變小C.AB繩拉力變大，BC繩拉力不變D.AB繩拉力不變，BC繩拉力的大小為【答案】AD【解析】對球B受力分析如圖，根據(jù)牛頓第二定律，有

水平方向豎直方向解得故向右加速后，AB繩子的拉力不變，BC繩子的拉力變大，變?yōu)?。故選AD。10.2021年10月份，連續(xù)多日的降雨給我市防汛工作帶來巨大壓力，市防汛指揮部要求對可能發(fā)生險(xiǎn)情的河堤進(jìn)行加固施工，全力保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。某處工地一輛鏟車在水平路面上用鏟斗舉起一巨石向左開往隱患堤段，先加速達(dá)到某一速度后再勻速運(yùn)動(dòng)一段距離，然后減速運(yùn)動(dòng)，最終停到隱患堤段附近，如圖所示，鏟車始終做直線運(yùn)動(dòng)，關(guān)于鏟車在上述向左運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是（）A.巨石受到的合力方向可能豎直向上B.鏟斗對巨石的作用力方向一直沿機(jī)械臂方向斜向上C.鏟斗對巨石的作用力不小于巨石的重力D.鏟斗對巨石的作用力方向可能斜向右上方【答案】CD【解析】A．根據(jù)題意畫出鏟車不同運(yùn)動(dòng)情況下巨石的受力圖像由圖可知，巨石受到的合力方向不可能豎直向上，A錯(cuò)誤；B．鏟車向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)鏟斗對巨石的作用力方向指向左上方，但不一定沿著機(jī)械臂方向，B錯(cuò)誤；D．鏟車向左減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鏟斗對巨石的作用力方向斜向右上方，D正確；C．由圖可知，鏟斗對巨石的作用力不小于巨石重力的大小，C正確。故選CD。二、多項(xiàng)選擇題（共4小題，每小題4分，共16分。本小題答案至少為兩個(gè)及以上選項(xiàng)，選對得4分，少選得2分，選錯(cuò)不得分）11.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，下列說法中正確的是A.第1s內(nèi)與第5s內(nèi)的速度方向相反B.第1s內(nèi)的加速度大于第5s內(nèi)的加速度C.OA、AB、BC段的加速度大小關(guān)系是D.OA段的加速度與速度方向相同，BC段的加速度與速度方向相反【答案】CD【解析】A．第1s內(nèi)與第5s內(nèi)的速度均為正值，方向相同，故A錯(cuò)誤；B．第1s內(nèi)、第5s內(nèi)的加速度分別為：、的符號相反，表示它們的方向相反，第1s內(nèi)的加速度小于于第5s內(nèi)的加速度，故B錯(cuò)誤；C．由于段的加速度為零，故三段的加速度的大小關(guān)系為：故C正確；D．段的加速度與速度方向均為正值，方向相同；段的加速度為負(fù)值，速度為正值，兩者方向相反，故D正確；故選CD。12.如圖所示，一直桿傾斜固定并與水平方向成30°的夾角；直桿上套有一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的圓環(huán)，圓環(huán)與輕彈簧相連，在輕彈簧上端施加一豎直向上、大小F＝10N的力，圓環(huán)處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知直桿與圓環(huán)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，g＝10m/s2。下列說法正確的是（）A.圓環(huán)受到直桿的彈力，方向垂直直桿向下B.圓環(huán)受到直桿的彈力大小等于2.5NC.圓環(huán)受到直桿的摩擦力，方向沿直桿向上D.圓環(huán)受到直桿的摩擦力大小等于2.5N【答案】AD【解析】因?yàn)閳A環(huán)的重力G小于F，所以圓環(huán)受到直桿的彈力，方向垂直直桿向下，對環(huán)受力分析，如下圖所示則有拉力、重力、彈力與靜摩擦力，將靜摩擦力與彈力合成，其合力，則根據(jù)幾何關(guān)系得解得故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。13.如圖光滑水平面上放著兩塊長度相同，質(zhì)量分別為M1和M2的木板，兩木板的左端各放一個(gè)大小、形狀、質(zhì)量完全相同的物塊，物塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，開始時(shí)各物均靜止．今在兩物塊上各作用一水平恒力F1、F2，當(dāng)物塊和木板分離時(shí)，兩木板的速度分別為v1和v2．下列說法正確的是（）A.若F1>F2，M1=M2，則一定v1>v2B.若F1<F2，M1=M2，則一定v1>v2C.若F1=F2，M1<M2，則一定v1>v2D.若F1=F2，M1>M2，則一定v1>v2【答案】BC【解析】【分析】本題中涉及到兩個(gè)物體，所以就要考慮用整體法還是隔離法，但題中研究的是兩物體的相對滑動(dòng)，所以應(yīng)該用隔離法．板和物體都做勻變速運(yùn)動(dòng)，牛頓定律加運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和動(dòng)能定理都能用，但題中“當(dāng)物體與板分離時(shí)”隱含著在相等時(shí)間內(nèi)物體的位移比板的位移多一個(gè)板長，也就是隱含著時(shí)間因素，所以不方便用動(dòng)能定理解了，就要用牛頓定律加運(yùn)動(dòng)公式解．【解析】若F1＞F2、M1=M2，根據(jù)受力分析和牛頓第二定律得：M1上的物塊的加速度大于M2上的物塊的加速度，即aa＞ab，由于M1=M2，所以摩擦力作用下的木板M1、M2加速度相同，設(shè)M1、M2加速度為a，木板的長度為L．它們向右都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊與木板分離時(shí)：物塊與M1的相對位移：L=aat12-at12

物塊與M2的相對位移：L=abt22?at22

由于aa＞ab，所以得：t1＜t2，M1的速度為v1=aat1，M2的速度為v2=abt2，則v1＜v2，故A錯(cuò)誤；若F1＜F2、M1=M2，根據(jù)A選項(xiàng)公式，由aa＜ab，則v1＞v2，故B正確；若F1=F2時(shí)：由題很容易得到兩物塊所受的摩擦力大小是相等的，因此兩物塊的加速度相同，我們設(shè)兩物塊的加速度大小為a，對于M1、M2，滑動(dòng)摩擦力即為它們的合力，設(shè)M1的加速度大小為a1，M2的加速度大小為a2，根據(jù)牛頓第二定律得：μmg=M1a1=M2a2

得加速度：a1＝，a2＝

設(shè)板的長度為L，它們向右都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊與木板分離時(shí)：

物塊與M1的相對位移：L=at32?a1t32

物塊與M2的相對位移：L=at42?a2t42

若M1＜M2，則a1＞a2，所以得：t3＞t4；M1的速度為v1=a1t3，M2的速度為v2=a2t4，則v1＞v2，故C正確．若M1＞M2，a1＜a2，根據(jù)C項(xiàng)分析得：t3＜t4；

M1的速度為v1=a1t3，M2的速度為v2=a2t4，則v1＜v2，故D錯(cuò)誤；

故選BC．【點(diǎn)睛】要去比較一個(gè)物理量兩種情況下的大小關(guān)系，我們應(yīng)該通過物理規(guī)律先把這個(gè)物理量表示出來．同時(shí)要把受力分析和牛頓第二定律結(jié)合應(yīng)用．14.如圖，頂端固定著小球的直桿固定在小車上，小車處在水平面上．下列說法正確的是（

）A.當(dāng)小車向左做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，桿對球的作用力沿圖中的OA方向B.當(dāng)小車向右做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，桿對球的作用力沿圖中的OB方向C.當(dāng)小車向左做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，桿對球的作用力可能沿圖中的OC方向D.當(dāng)小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，桿對球的作用力沿圖中的OD方向【答案】BC【解析】【分析】小球受重力和桿對小球的作用力，在兩個(gè)力共同作用下沿水平方向做加速運(yùn)動(dòng)或者勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求得作用力，根據(jù)加速方向判斷出合力水平向右．利用理的合成判斷作用力.【解析】當(dāng)小車向左做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受到的合力為零，小球受重力和支持，故支持力豎直向上，故為OB，故A錯(cuò)誤；當(dāng)小車向右做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受到的合力為零，小球受重力和支持，故支持力豎直向上，故為OB，故B正確；小球和小車的加速度相同，所以小球在重力和桿的作用力兩個(gè)力的作用下也沿水平方向做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車向左做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度向右，根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知，加速度的方向與合力的方向相同，合力水平向右，根據(jù)即合力沿圖中的OD方向，根據(jù)力的合成可知桿對球的作用力可能沿圖中的OC方向，故C正確；當(dāng)小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)C可知桿對球的作用力可能沿圖中的OC方向，故D錯(cuò)誤；故選BC．【點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知，加速度的方向與合力的方向相同，是解決本題的關(guān)鍵．另外知道桿的彈力不一定沿桿的方向．第II卷（非選擇題）三、實(shí)驗(yàn)題（共3小題，總分20分）15.某一興趣小組的同學(xué)們在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度”的實(shí)驗(yàn)中,讓重錘自由下落,打出的一條紙帶如圖所示,圖中直尺的單位為cm,點(diǎn)O為紙帶上記錄到的第一點(diǎn),點(diǎn)A、B、C、D、依次表示點(diǎn)O以后連續(xù)的各點(diǎn)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔T=0.02s打一個(gè)點(diǎn)．（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)G時(shí)重錘的速度可用表達(dá)式vG=______進(jìn)行計(jì)算,式中所設(shè)物理量的意義是______．（2）用上式計(jì)算出打下點(diǎn)G時(shí)重錘的速度為vG=______m/s．（保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）；FH表示F、H兩點(diǎn)間的距離；（2）1.3【解析】(1)紙帶實(shí)驗(yàn)中，可以用平均速度代替中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則：，其中FH表示F、H兩點(diǎn)間的距離，T表示周期；(2)由(1)表達(dá)式，代入數(shù)據(jù)可得：．16.用20N的水平力在水平地面上拉重60N的物體時(shí)，物體恰能被拉動(dòng)；物體運(yùn)動(dòng)后只需18N的拉力即可使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)．該物體靜止在水平地面上，若用15N的水平力拉該物體，物體受到的摩擦力大小為________；若用30N的水平力拉該物體，物體受到的摩擦力大小為________；物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為________．【答案】15N18N0.3【解析】水平力為20N時(shí)恰能拉動(dòng)，說明最大靜摩擦力Fmax＝20N．若用F1＝15N的力拉物體，由于F1＜Fmax，故物體不會相對于地面滑動(dòng)，物體受靜摩擦力的作用，由二力平衡得物體此時(shí)受到的摩擦力F靜＝F1＝15N，又因?yàn)槲矬w運(yùn)動(dòng)后只需18N的拉力即可使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故F滑＝18N，當(dāng)用F2＝30N的力拉物體時(shí)，F(xiàn)2＞Fmax，物體受滑動(dòng)摩擦力，大小為F滑＝18N．又由F滑＝μFN，可得．17.質(zhì)量為0.2kg的小球從某高處由靜止落下，設(shè)小球所受的空氣阻力F隨下落速度的增大而增大，當(dāng)空氣阻力F＝________時(shí)，小球的加速度最大，最大值amax=______m/s2。此時(shí)，小球的速度為_________；當(dāng)空氣阻力F＝_______N時(shí)，小球的速度最大，此時(shí)小球的加速度為_________。（g取10m/s2）【答案】010020【解析】小球從高處由靜止落下過程中，受到重力和空氣阻力作用，由于空氣阻力隨著速度的增大而增大，則小球的合力在減小，根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度在減小，當(dāng)空氣阻力與重力大小相等時(shí)，小球開始做勻速運(yùn)動(dòng)。故小球做加速減小的變加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到最大，可知小球開始下落的瞬間，加速度最大，此時(shí)空氣阻力F=0時(shí)，即只受重力，則最大加速度為amax=g=10m/s2．小球速度最大時(shí)，空氣阻力F=mg=2N，加速度為a=0。四、計(jì)算題（18題7分，19題8分，20題9分，21題10分，共34分）18.在一次汽車性能測試中，汽車從靜止開始用0.5s的時(shí)間加速到10m/s的速度后向一面墻撞過去，碰撞時(shí)間為0.1s，求：（1）求小車加速過程的加速度；（2）如果墻很牢固，車與它碰撞后的一瞬間，以5m/s的速度被彈回來，求這一碰撞過程中的加速度【答案】（1）20m/s2；（2）-150m/s2，方向與初速度方向相反【解析】（1）小車加速過程的加速度（2）以初速度方向?yàn)檎?，則碰撞過程中的加速度方向與初速度方向相反。19.如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與放置在水平面上的質(zhì)量為m2的物體乙相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°，物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)。（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，tan37°=0.75，g取10m/s2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）求：(1)輕繩OA、OB受到的拉力是多大？(2)物體乙受到的摩擦力是多大？方向如何？(3)若物體乙的質(zhì)量為m2=4kg，物體乙與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3，則欲使物體乙在水平面上不滑動(dòng)，物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過多少？【答案】(1)；(2)，方向水平向左；(3)1.6kg【解析】(1)對結(jié)點(diǎn)O，作出力圖如圖，由平衡條件有(2)對于乙物體，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知摩擦力為方向水平向左；(3)當(dāng)乙物體剛要滑動(dòng)時(shí)，靜摩擦力達(dá)到最大值為物體甲的最大質(zhì)量為解得20.如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體A（與彈簧固連），在物體A的上方再放上物