2025屆函數(shù)全真試題專項(xiàng)解析-物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析

2025屆函數(shù)全真試題專項(xiàng)解析-物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、某物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，則物體做（）A.往復(fù)運(yùn)動(dòng) B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.朝某一方向直線運(yùn)動(dòng) D.不能確定物體運(yùn)動(dòng)情況2、如圖甲所示，質(zhì)量為m的木塊在大小為F、與水平面夾角為θ的推力作用下，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度大小為g，則木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為（）Aμmg B.μ(mg+Fcosθ)C.μ(mg-Fcosθ) D.Fcosθ3、某時(shí)刻甲同學(xué)從地面豎直向上以v0=10m/s拋出一個(gè)小球A；與此同時(shí)，乙同學(xué)在甲同學(xué)出手點(diǎn)正上方h=10m處由靜止釋放另一個(gè)小球B，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，下列說法正確的是（）A.兩小球?qū)⒃贏上升的過程中相遇B.兩球相遇時(shí)速度大小相等C.兩球相遇時(shí)A球的速度為零D.兩小球?qū)o法在空中相遇4、某?？萍寂d趣小組觀察“嫦娥二號(hào)”的發(fā)射過程后，用實(shí)驗(yàn)來模擬衛(wèi)星的發(fā)射．火箭點(diǎn)燃后從地面豎直升空，時(shí)刻第一級(jí)火箭燃料燃盡后脫落，時(shí)刻第二級(jí)火箭燃料燃盡后脫落，此后不再有燃料燃燒．實(shí)驗(yàn)中測(cè)得火箭的圖像如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣阻力，全過程中燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定．下列判斷中正確的是（）A.時(shí)刻火箭到達(dá)最高點(diǎn)，時(shí)刻火箭落回地面B.火箭在時(shí)間內(nèi)的加速度大小大于重力加速度C.火箭在時(shí)間內(nèi)的加速度大于時(shí)間內(nèi)的加速度D.時(shí)間內(nèi)火箭處于超重狀態(tài)，時(shí)間內(nèi)火箭處于失重狀態(tài)5、如圖所示，質(zhì)量相同的兩小球(可看成質(zhì)點(diǎn))a、b分別從斜面頂端A和斜面中點(diǎn)B沿水平方向拋出后，恰好都落在斜面底端，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是A.小球a、b在空中飛行的時(shí)間之比為2︰1B.小球a、b拋出時(shí)的初速度大小之比為2︰1C.小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)速度方向與斜面的夾角之比為1︰1D.小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比為4︰16、如圖所示，三個(gè)固定的斜面底邊長(zhǎng)度都相等，斜面傾角分別為30°、45°、60°，斜面的表面情況都一樣．完全相同的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）A、B、C分別從三斜面的頂部滑到底部的過程中A.物體A克服摩擦力做的功最多B.物體B克服摩擦力做的功最多C.物體C克服摩擦力做的功最多D.三物體克服摩擦力做的功一樣多7、如圖所示，物塊a、b的質(zhì)量分別為m、2m，水平地面和豎直墻面均光滑，a、b的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在水平推力F作用下，兩物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力加速度為g，則（）A.物塊a受4個(gè)力作用B.物塊b受到的摩擦力大小等于μFC.物塊B對(duì)地面的壓力大小等于3mgD.物塊a受到物塊b的作用力水平向右8、有三個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為10N，另兩個(gè)大小均為2N，則它們的合力大小可能為（）A.2N B.8NC.10N D.12N9、如圖所示，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的四點(diǎn)，測(cè)得AB＝2m，BC＝3m，且物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間均為0.5s，則下列說法正確的是（）A.物體的加速度為4m/s2 B.CD＝5mC.OA之間的距離為1m D.OA之間的距離為1.125m10、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的一端固定在地面上，另一端連接質(zhì)量為m的物體B，B物的上面放一質(zhì)量為M的物體A（A、B不粘連），此時(shí)A、B都靜止時(shí)的位置稱為原位置。今從原位置用一豎直向下的力F壓物體A，待系統(tǒng)靜止后撤除F，則A、B開始向上運(yùn)動(dòng)，則物體在向上運(yùn)動(dòng)的過程中（）A.物體A、B到達(dá)原位置時(shí)的速度最大B.物體A、B到達(dá)彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)速度最大C.若物體A、B能分離，則到達(dá)彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)分離D.物體A、B到達(dá)彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)的加速度都為重力加速度g11、如圖，河寬d=20m，小船要行駛到河對(duì)岸，P處為小船的正對(duì)岸位置，已知小船的劃行速度v1=5m/s，水流速度v2=3m/s．下列說法正確的是A.小船行駛到對(duì)岸P點(diǎn)的時(shí)間為4sB.小船行駛到對(duì)岸P點(diǎn)的時(shí)間為5sC.若水流速變大，小船行駛到對(duì)岸的最短時(shí)間變長(zhǎng)D.若水流速變大，小船行駛到對(duì)岸的最短時(shí)間不變12、以下說法中正確的是A.是決定式；是定義式B.是定義式；是決定式C.兩個(gè)力的合成是唯一的，兩個(gè)力的分解是任意的D.兩個(gè)力的合成是任意的，兩個(gè)力的分解是唯一的二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)=8m、質(zhì)量為M=4kg的長(zhǎng)木板放置于光滑的水平面上，其左端有一個(gè)大小可忽略，質(zhì)量為m=1kg的物塊，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，開始時(shí)物塊與木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，物塊的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取g=10m/s2；用外力固定木板，對(duì)物塊施加方向水平向右的恒定拉力F=8N，使物塊在木板上滑動(dòng)起來，求：（1）求物塊在木板上滑行的加速度大?。唬?）物塊從木板左端運(yùn)動(dòng)到右端經(jīng)歷的時(shí)間；（3）若不用外力固定木板，對(duì)物塊施加方向水平向右的恒定拉力F=2N，求物塊和木板的加速度大小.16、（12分）如圖所示，一足夠長(zhǎng)的圓柱形管底端固定一彈射器，彈射器上有一圓柱形滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），圓柱管和彈射器的總質(zhì)量為m1=1kg，滑塊的質(zhì)量為m2=2kg，滑塊與管內(nèi)壁間的滑動(dòng)摩擦力f=20N．現(xiàn)將圓柱管豎直放置在水平地面上，滑塊位于管底端的彈射器上．某時(shí)刻彈射器突然開啟，在極短時(shí)間內(nèi)將滑塊向上以相對(duì)地面v0=30m/s的速度彈離圓柱管的底端，滑塊和管在運(yùn)動(dòng)過程中管始終保持在豎直方向．忽略彈射器的長(zhǎng)度和空氣阻力的影響，重力加速度g=10m/s2．求（1）彈射后，滑塊相對(duì)于管上升的最大距離△s；（2）滑塊從被彈出到第一次回到管的底端所經(jīng)歷的時(shí)間t（管落地后立即停止運(yùn)動(dòng)）17、（12分）某高速公路的一個(gè)出口路段如圖所示，情景簡(jiǎn)化：轎車從出口A進(jìn)入匝道，先勻減速直線通過下坡路段至B點(diǎn)（通過B點(diǎn)前后速率不變），再勻速率通過水平圓弧路段至C點(diǎn)，最后從C點(diǎn)沿平直路段勻減速到D點(diǎn)停下．已知轎車在A點(diǎn)的速度v0=72km/h，AB長(zhǎng)L1=150m；BC為四分之一水平圓弧段，限速（允許通過的最大速度）v=36km/h，輪胎與BC段路面間的動(dòng)摩擦因μ=0.5，最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力，CD段為平直路段長(zhǎng)L2=50m，重力加速度g取10m/s2（1）若轎車到達(dá)B點(diǎn)速度剛好為v=36km/h，求轎車在AB下坡段加速度的大小；（2）為保證行車安全，車輪不打滑，求水平圓弧段BC半徑R的最小值及轎車A點(diǎn)到D點(diǎn)全程的最短時(shí)間

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】ACD．在v﹣t圖象中，速度的正負(fù)表示速度的方向，故物體的運(yùn)動(dòng)方向在周期性改變，不是朝某一方向做直線運(yùn)動(dòng)，而是做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故A正確，CD錯(cuò)誤；B．圖象的斜率表示加速度，可知物體的加速度周期性變化，做的是非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。故選A選項(xiàng)。2、D【解析】對(duì)物體受力分析，因?yàn)樽鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，所以在水平方向上有在豎直方向上則摩擦力故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。3、C【解析】設(shè)兩球相遇時(shí)間為t，A、B球運(yùn)動(dòng)的位移量分別為hA、hB，則有：聯(lián)立解得t=1s相遇時(shí)，A、B的速度可知C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤。4、D【解析】（1）v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移；（2）判斷超重失重的方法是：加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)【詳解】火箭上升的最大高度即為運(yùn)動(dòng)過程中的最大位移，由圖可知當(dāng)速度等于零時(shí)，位移最大，火箭處于最高點(diǎn)，即t3時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；火箭在t2～t3時(shí)間內(nèi)沒有燃料燃燒，又不計(jì)空氣阻力，故火箭只受重力，所以加速度等于重力加速度，故B錯(cuò)誤；v-t圖象中斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，由圖可知火箭在0～t1時(shí)間內(nèi)的加速度小于t1～t2時(shí)間內(nèi)的加速度，故C錯(cuò)誤；加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)，由圖可知，t1～t2時(shí)間內(nèi)加速度為正，向上，所以火箭處于超重狀態(tài)，t2～t3時(shí)間內(nèi)加速度為負(fù)，向下，所以火箭處于失重狀態(tài)，故D正確．故選D【點(diǎn)睛】本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)加速度正確判斷物體是超重還是失重狀態(tài)，能根據(jù)圖象讀取有用信息5、C【解析】根據(jù)下落的高度求出平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比,結(jié)合水平位移和時(shí)間求出初速度之比,根據(jù)動(dòng)能定理求出小球到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比.抓住速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,求出兩球的速度方向與斜面的夾角關(guān)系.【詳解】A、因?yàn)閍、b兩球下落的高度之比為2:1,根據(jù)得,,則飛行時(shí)間之比為,故A錯(cuò)誤.B、a、b兩球的水平位移之比為2:1,時(shí)間之比為,根據(jù)知,初速度之比為,故B錯(cuò)；C、小球落在斜面上時(shí),速度方向與水平方向夾角正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,因?yàn)槲灰婆c水平方向的夾角相等,則速度與水平方向的夾角相等,到達(dá)斜面底端時(shí)速度方向與斜面的夾角也相等,故C對(duì);

D、根據(jù)動(dòng)能定理可以知道,到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比代入已知量可知，故D錯(cuò)；故選C6、D【解析】設(shè)斜面底邊長(zhǎng)度為s，傾角為，那么的斜邊長(zhǎng)為，對(duì)物體受力分析，那么物體受到的滑動(dòng)摩擦力為那么物體克服摩擦力做的功為即物體克服摩擦力做的功與傾角無關(guān)．所以三物體克服摩擦力做的功一樣多，故ABC錯(cuò)；D正確。故選D7、AC【解析】按重力、彈力的順序逐個(gè)分析物體的受力，每一個(gè)接觸面都要分析．再由平衡條件求力的大小【詳解】物塊a受到：重力、b的彈力和靜摩擦力、墻面的支持力，共受4個(gè)力，故A正確．以a為研究對(duì)象，由平衡條件知，b對(duì)a的摩擦力大小等于a的重力，為mg，由牛頓第三定律知a對(duì)b的摩擦力大小也等于mg，不可以根據(jù)滑動(dòng)摩擦力進(jìn)行計(jì)算，故B錯(cuò)誤．以整體為研究對(duì)象，則知地面對(duì)b的支持力等于3mg，則物塊b對(duì)地面的壓力大小等于3mg，故C正確．物塊a受到物塊b兩個(gè)力作用：水平向右的壓力和豎直向上的靜摩擦力，它們的合力斜向右上方，則物塊a受到物塊b的作用力斜向右上方，故D錯(cuò)誤．故選AC8、BCD【解析】?jī)蓚€(gè)力的大小為2N，另一個(gè)力的大小為10N，則這三個(gè)力的合力范圍為：所以BCD正確，A錯(cuò)誤。故選BCD。9、AD【解析】A．設(shè)物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間均為t，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相鄰相等的時(shí)間內(nèi)位移之差為常數(shù)，即得m/s2A正確；B．根據(jù)m可知m，B錯(cuò)誤；CD．因某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為再由可得OB兩點(diǎn)間的距離為m，所以O(shè)與A間的距離mC錯(cuò)誤，D正確。故選AD?！军c(diǎn)晴】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相鄰相等的時(shí)間內(nèi)位移之差為常數(shù)，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等規(guī)律10、ACD【解析】考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用，疊加體問題?！驹斀狻緼B．初始在原位置時(shí)兩物體保持平衡，加速度為零，用力壓下去后彈回到原位置過程中：彈簧彈力減小，加速度減小，當(dāng)彈回到原位置時(shí)，彈力等于重力，加速度為零，過了原位置之后，彈簧彈力繼續(xù)減小，加速度變?yōu)橄蛳?，即做減速運(yùn)動(dòng)，所以物體A、B到達(dá)原位置時(shí)的速度最大，A正確，B錯(cuò)誤；CD．達(dá)到彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)，彈簧對(duì)AB沒有力的作用，AB的加速度都為g，再上去一點(diǎn)，彈簧對(duì)B有向下的拉力，B的加速度大于g，而B對(duì)A沒有向下的力，A的加速度依然為g，所以此時(shí)AB開始分離，即若物體A、B能分離，則到達(dá)彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)分離，CD正確。故選ACD11、BD【解析】將船的運(yùn)動(dòng)分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向，根據(jù)垂直于河岸方向上的速度求出渡河的最短時(shí)間．再依據(jù)合速度垂直河岸時(shí)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，即可推導(dǎo)出到達(dá)P點(diǎn)的時(shí)間公式，從而即可判定求解【詳解】A、B項(xiàng)：根據(jù)平行四邊形定則，由于船在靜水中的速度大于水流速，則合速度可能垂直于河岸，即船可能垂直到達(dá)對(duì)岸，到達(dá)P處的時(shí)間為，故A錯(cuò)誤，B正確；C、D項(xiàng)：當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，過河的時(shí)間最短，最短渡河時(shí)間為，當(dāng)水流速變快，小船行駛到對(duì)岸的最短時(shí)間仍不變，故C錯(cuò)誤，D正確故選BD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道合運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，各分運(yùn)動(dòng)具有獨(dú)立性，互不干擾，注意最短時(shí)間與到達(dá)P點(diǎn)時(shí)間的不同求法12、BC【解析】AB．加速度是定義式，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度與物體所受合力成正比，與物體的質(zhì)量成反比，即是加速度的決定式，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．兩個(gè)力的合成，根據(jù)力的平行四邊形定則，相當(dāng)于已知平行四邊形的兩個(gè)鄰邊求對(duì)角線，所以兩個(gè)力合成時(shí)其合力是一定的，唯一的；如果不加限制條件的話，一個(gè)力可以分解成無數(shù)對(duì)分力，故C正確，D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）4m/s2（2）2s;（3）0.4m/s2【解析】（1）對(duì)木塊根據(jù)牛頓第二定律可得：，解得：a=4m/s2（2）根據(jù)，解得（3）M只靠摩擦力作用產(chǎn)生的最大加速度為：當(dāng)力F=1N時(shí)，假設(shè)兩者不產(chǎn)生滑動(dòng)，則整體的加速度為故兩者相對(duì)靜止，以共同的加速度0.4m/s2一起加速運(yùn)動(dòng).16、（1）15m（2）2.48s【解析】（1）滑塊被彈離與圓柱管共速前，設(shè)圓柱管和滑塊的加速度大小分別為a1和a2．根據(jù)牛頓第二定律，有

對(duì)圓柱管：（a1方向向上）

對(duì)滑塊：（a2方向向下）共速時(shí)滑塊相對(duì)圓柱管上升的距離最大，設(shè)經(jīng)過時(shí)間t1后，兩者以v1共速，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，可知：，

聯(lián)立解得：，圓柱管的位移：s1==×1m=5m滑塊的位移：s2==×1m=20m兩者相對(duì)位移：；（2）共速后滑塊和管一起向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，方向豎直向下，上升到最高點(diǎn)時(shí)速度為0，設(shè)共速后滑