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江蘇省興化一中2025屆高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、小女孩的體重為G,如圖所示,小女孩在體重計(jì)上從蹲著到站立過程中,體重計(jì)指針示數(shù)的變化情況是A.先小于G后大于G,最后等于GB.先大于G后小于G,最后等于GC.先小于G,后等于GD.先大于G,后等于G2、2018年4月,雅安中學(xué)舉行了春季運(yùn)動(dòng)會(huì),同學(xué)們展現(xiàn)了雅中學(xué)子良好的精神面貌,其中,有關(guān)下列運(yùn)動(dòng)說法正確的是()A.在高一男子200米比賽中,繆同學(xué)以25秒的成績打破年級記錄,則他的平均速度大小為8m/sB.高一男子100米年級記錄為11.5s,其中11.5s為時(shí)刻C.高一女子實(shí)心球年級記錄為9.69m,其中9.69m為實(shí)心球出手后的位移大小D.百米沖刺時(shí),運(yùn)動(dòng)員的速度變化率很小3、水平地面上靜止一鐵塊,重為200N,它與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3,與地面間的最大靜摩擦力為65N,用80N的水平力推鐵塊,此后鐵塊所受的摩擦力為()A60N B.65NC.80N D.04、甲、乙兩物體在同一水平面上作勻變速直線運(yùn)動(dòng),甲做加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過1s速度由4m/s增加到12m/s;乙做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過8s速度由20m/s減小到0,則A.甲的速度變化量大,甲的加速度大B.甲的速度變化量大,乙的加速度大C.乙的速度變化量大,甲的加速度大D.乙的速度變化量大,乙的加速度大5、下列關(guān)于牛頓三大定律的說法中正確的是()A.慣性定律說明了力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B.作用力與反作用力大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上C.如果物體所受合外力不等于零,則物體的速度一定也不等于零D.如果一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用,那么這兩個(gè)力一定都會(huì)產(chǎn)生加速度6、關(guān)于物理量或物理量的單位,下列說法正確的是()A.1N/kg=9.8m/s2B.“m”“kg”“s”都是國際單位制中的基本單位C.后人為了紀(jì)念牛頓,把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位D.在力學(xué)范圍內(nèi),國際單位制規(guī)定長度、質(zhì)量、速度為三個(gè)基本物理量7、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車x﹣t圖象如圖所示,則下列說法正確的是()A.t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B.t1時(shí)刻乙車從后面追上甲車C.t1時(shí)刻乙車的速度大于甲車的速度D.t1時(shí)刻,乙車速度等于甲車速度8、如圖所示,cd為固定在小車上水平橫桿,物塊M串在桿上,靠摩擦力保持相對桿靜止,M又通過輕繩懸吊著一個(gè)小鐵球m,此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng),而M、m均相對小車靜止,細(xì)線與豎直方向的夾角為θ。小車的加速度增加到2a時(shí)()A.橫桿對M的摩擦力增加到原來的2倍B.橫桿對M的彈力不變C.細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來的2倍D.細(xì)線的拉力增加到原來的2倍9、下列關(guān)于物理學(xué)史、物理學(xué)研究方法的敘述中,正確的是()A.用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體是采用了微元法B.牛頓根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn),提出了牛頓第一定律C.是采用比值法定義的D.伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律10、在一次學(xué)校的升旗儀式中,小明觀察到拴在國旗上端和下端各有一根繩子,隨著國旗的徐徐升起,上端的繩子與旗桿的夾角在變大,下端的繩子幾乎是松弛的,如圖所示。設(shè)風(fēng)力水平,兩繩重力忽略不計(jì),由此可判斷在國旗升起的過程中()A.上端的繩子的拉力先減小后增大B.上端的繩子的拉力在逐漸增大C.風(fēng)力在逐漸增大D.風(fēng)力在先減小后增大11、如圖所示,某同學(xué)通過滑輪組將一重物吊起,該同學(xué)對繩豎直拉力為F1,對地面的壓力為F2,不計(jì)滑輪與繩的重力及摩擦,則在重物緩慢上升的過程中,下列說法正確的是()A.F1逐漸變小 B.F1逐漸變大C.F2逐漸變小 D.F2先變大后變小12、做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),它的加速度大小為a,初速度大小為,經(jīng)過時(shí)間t速度減小到零,則它在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小可用下列哪些式子表示()A. B.C. D.二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像.求:(1)前2s和后4s的加速度大小;(2)從運(yùn)動(dòng)開始到停止的過程中,質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的平均速度大小17、(10分)如圖所示,“神舟十一號”載人飛船的返回艙在距地面某一高度時(shí),啟動(dòng)降落傘裝置,速度減至?xí)r開始勻速降落。在距地面時(shí),返回艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴氣,艙體再次減速,經(jīng)過時(shí)間,以某一速度落至地面,此過程可視為豎直方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度。求:(1)在該0.20s減速階段,返回艙加速度a的方向和大??;(2)在該0.20s減速階段,返回艙對質(zhì)量的航天員的作用力大小F;(3)事實(shí)上空氣阻力跟物體相對于空氣速度有關(guān),還跟物體的橫截面積有關(guān)。假設(shè)減速傘下落過程受到的空氣阻力與減速傘的橫截面積S成正比,與減速傘下落的速度v的平方成正比,即(其中k為比例系數(shù))。減速傘在接近地面時(shí)近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng),重力加速度為g。①敘述打開減速傘后,返回艙的運(yùn)動(dòng)情況;②如果返回艙和減速傘的總質(zhì)量為M,求返回艙接近地面勻速時(shí)的速度。
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解析】人先是加速上升,后是減速上升,直到最后靜止,所以加速度先向上后向下,先超重后失重,所以體重計(jì)指針示數(shù)先大于G,后小于G,最后等于G;A.先小于G后大于G,最后等于G,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.先大于G后小于G,最后等于G,與結(jié)論相符,選項(xiàng)B正確;C.先小于G,后等于G,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.先大于G,后等于G,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選B。2、D【解析】A.由于運(yùn)動(dòng)場的跑道沒有200m的直道,所以200m只是路程,位移小于200m,所以平均速度小于,故A錯(cuò)誤;B.高一男子100米年級記錄為11.5s,其中11.5s為時(shí)間段,即時(shí)間間隔,故B錯(cuò)誤;C.實(shí)心球出手后的位移是從拋出時(shí)手的位置到落點(diǎn)的有向線段,而實(shí)心球的成績是從地面上規(guī)定的起點(diǎn)到實(shí)心球的落地點(diǎn)之間的距離,二者不能等同,故C錯(cuò)誤;D.百米沖刺時(shí),運(yùn)動(dòng)員幾乎以最快的速度、幾乎做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以速度變化率很小,故D正確3、A【解析】鐵塊與地面間的最大靜摩擦力為65N,80N大于最大靜摩擦力,所以鐵塊滑動(dòng),根據(jù)滑動(dòng)摩擦力,則有:f=μFN=0.3×200N=60NA.60N,與結(jié)論相符,選項(xiàng)A正確;B.65N,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.80N,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.0,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選A4、C【解析】規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?。甲做加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過1s速度由4m/s增加到12m/s,甲的速度變化量為:根據(jù)加速度的定義式得乙做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過8s速度由20m/s減小到0,乙速度變化量為:負(fù)號表示速度變化量的方向與初速度方向相反,根據(jù)加速度定義式得負(fù)號表示加速度的方向與初速度方向相反。所以乙的速度變化量大,甲的加速度大。故ABD錯(cuò)誤,C正確;故選C。5、D【解析】A.慣性定律即牛頓第一定律說明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,A錯(cuò)誤;B.根據(jù)牛頓第三定律可知,作用力與反作用力一定大小相等、方向相反、作用在不同物體上,B錯(cuò)誤;C.如果物體所受的合外力不等于零,則加速度不為零,速度可以等于零,C錯(cuò)誤;D.根據(jù)力的效果的獨(dú)立性可知,如果一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用,那么這兩個(gè)力都會(huì)使物體產(chǎn)生加速度,D正確。故選D。6、B【解析】試題分析:A、根據(jù)可知,;A錯(cuò)誤B、“m”“kg”“s”都屬于國際單位制的基本單位,B正確C、牛頓是根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)出來的單位,所以牛頓是導(dǎo)出單位,不是基本單位;C錯(cuò)誤D、在力學(xué)中,國際單位制規(guī)定質(zhì)量、長度、時(shí)間為三個(gè)基本物理量,其單位作為基本單位;D錯(cuò)誤故選B考點(diǎn):力學(xué)單位制點(diǎn)評:國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量.分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量.它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位,而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位7、BC【解析】A.甲、乙兩車由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),t1時(shí)間內(nèi)兩車具有相同的位移,t1時(shí)刻兩車相遇,故A錯(cuò)誤;B.x—t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度,甲做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙做速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng),開始甲的速度大于乙的速度,甲在前乙在后,在t1時(shí)刻兩車相遇,故乙從后面追上甲車,故B正確;CD.x—t圖像斜率表示速度,即t1時(shí)刻乙車的速度大于甲車的速度,故C正確,D錯(cuò)誤。8、AB【解析】AB.對小球和物塊組成的整體分析受力如圖所示:根據(jù)牛頓第二定律得,水平方向豎直方向則當(dāng)加速度增加到2a時(shí)橫桿對M的摩擦力f增加到原來的2倍;橫桿對M的彈力等于兩個(gè)物體的總重力,保持不變。故A正確,B正確;CD.以小球?yàn)檠芯繉ο?,分析受力情況如圖所示:由牛頓第二定律得可得當(dāng)a增加到兩倍時(shí),變?yōu)閮杀?,但θ不是兩倍;?xì)線的拉力為可見a變?yōu)閮杀?,T不是兩倍,故C錯(cuò)誤,D錯(cuò)誤。故選AB。9、CD【解析】A.用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體是采用了理想模型法,A錯(cuò)誤;B.在伽利略研究的基礎(chǔ)上,牛頓提出了牛頓第一定律,B錯(cuò)誤;C.公式是采用比值法定義的,C正確;D.伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律,D正確。故選CD。10、BC【解析】下端的繩子幾乎是松弛的,說明下端的繩子對國旗沒有拉力。對國旗受力分析如圖則由平衡條件解得由上端的繩子與旗桿的夾角在變大,可知變大,則上端的繩子的拉力T在逐漸增大,風(fēng)力F在逐漸增大。故AD錯(cuò)誤,BC正確。故選BC。11、BC【解析】以動(dòng)滑輪為研究對象受力分析,設(shè)動(dòng)滑輪兩邊繩子夾角為θ,則有:,在重物被吊起的過程中,θ變大,故T變大,即F1逐漸變大;故A錯(cuò)誤,B正確;對人受力分析,根據(jù)平衡條件:F2+F1=mg,F(xiàn)1逐漸變大,則F2逐漸變小,C正確,D錯(cuò)誤;故選BC12、ACD【解析】AB.物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),取初速度方向?yàn)檎较?,加速度?a,根據(jù)位移時(shí)間公式有故A正確,B錯(cuò)誤;C.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度推論故C正確;D.采用逆向思維:物體運(yùn)動(dòng)的逆過程是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則有
故D正確。故選ACD。二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(1)(2)【解析】(1)根據(jù)質(zhì)點(diǎn)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律判斷質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況,速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度.(2)速度-時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,平均速度等于位移與時(shí)間之比【詳解】(1)由圖可知,前2s的加速度大小為后4s的加速度大小(2)從開始運(yùn)動(dòng)到停止的過程中,
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